Trix Express, Permamotor aan de hartbewaking? Leds gaan defect.

[eezacque]

Ik heb hier een Trix Express permamotor waarop led verlichting vroeger of later doorbrandt, en waarvan ik vermoed dat deze bij starten en stoppen extreme spanningspieken geeft. Om hierin inzicht te krijgen zou ik 'm liefst aan een oscilloscoop hangen, maar ik heb zoiets hier niet. Is er iemand die een dergelijk experiment al eens heeft gedaan, en de resultaten heeft bewaard?

[Blausee-Mitholz]

Blus diode op nemen in het schema?

Mvg Johan

[Haradigi]

De scoop op mijn "werkbank"  gebruik ik hier wel vaker zelfs om gelijkspanning te meten (is handiger dan een Univ.meter te pakken) maar een diode (of zenerdiode) is toch ook snel geplaatst ?

groet
Harald

[eezacque]

Voor ik verder ga knutselen wil ik eerst weten wat er precies misgaat. Ik heb eerder al een condensator toegevoegd , en dat helpt, maar niet goed genoeg. Bij het starten van de motor branden de leds in beide kleuren, hetgeen er volgens mij op wijst dat de polariteit van de spanning snel wisselt, en ik vermoed hier extreme pieken, en ik wil graag weten hoe dit eruit ziet...

[eezacque]

Vooruitlopend op de zaken, ik neem aan dat ik hier een tweetal 1N4007 blusdiodes parallel over de motor zet? En heeft het nog zin de condensator te handhaven?

[RetroJack]

Kun je het schema hier posten?

[Klaas Zondervan]

Diodes parallel over de motor gaat niet werken. Dan sluit je de motor praktisch kort.

[Peter Kleton]

Je moet geen zener diodes over de motor maar over de led schakeling zetten,dat kan wel helpen.
Als beide leds branden zijn er inderdaad positieve en negatieve pulsjes.
Wel raar natuurlijk, is die motor wel helemaal goed ?
Kan je zien of de collector vonkt,want dan zijn het  pulsjes uit de ankerwikkeling die een niet schone gelijkspanning krijgen aangevoerd via de borstels.
 Als je het vonken niet kan zien .zou je nieuwe/andere koolborstels kunnen proberen.
 Sukses met zoeken
Peter

[eezacque]

Hierbij het schema, de batterijspanning is variabel, spanning en polariteit geregeld in trafo.

[Klaas Zondervan]

Waar komt dat schema vandaan? Is dit origineel af fabriek, of zelf bedacht, of ergens anders vandaan?
Ik zie het nut van die 10nF niet zo. Niet in deze situatie.

[eezacque]

@Peter Kleton: het fenomeen van wit/rood oplichten bij het starten van de motor is bekend bij een kennis van me met hetzelfde treintje (dat wil nog niet zeggen dat de motor in orde is). Ik vermoed een wilde inductiepiek bij het opstarten, en daarvoor wil ik even met een scope spelen.

@Klaas Zondervan: het schema is van mijn hand, de condensator is bedoeld om inductiepieken af te vlakken. Ter verduidelijking, ik gebruik tweekleurenleds met gemeenschappelijke kathode, die rood/wit oplichten, afhankelijk van de rijrichting/polariteit.

[RetroJack]

Ik heb zelf eens een LM317 geregelde schakeling gebouwd. Hierbij was ook storing zodat de "verkeerde" kant, zij het flauwtjes, oplichtte. Een flinke condensator heeft dat verholpen.

[eezacque]

@NS1220: ik ben nieuwsgierig naar je schakeling!

[RetroJack]

Ai..., de loc was voor iemand anders en ik heb het schema niet zo snel paraat. Het was een Lima rangeerlocje met op z'n Amerikaans aan elke kant een lamp.
Als je belang hebt bij rijspanningsonafhankelijke verlichting wil ik wel iets bedenken.
Je blijft analoog rijden?

[eezacque]

Ik wil juist een rijspanningsafhankelijke verlichting     en dan liefst een die niet steeds doorbrandt. En, ja, ik houd het analoog.