Dachbodenheim in N - zijlijnstation

[Slipband]

Ik sta er versteld van hoe u zo klein toch zo mooi kunt bouwen.  
Daar kan ik nog veel van leren.

Groetjes.

[Bob Vermeulen]

Hans,

Erg leuke film montage.
Je makt er wel werk van, bouwen -filmen- bouwen etc.
Dan duurt het bouwen (les genieten) wel dubbel zo lang

Mvrg Bob Vermeulen

[Patrick Pontier]

Leuke filmmontage, gaat lekker met de groenvoorziening.

Groeten,
Patrick

[C_Jabaaij]

‘k Heb geen idee wat de inspectie heeft opgeleverd...

Nou, er is geen leuning aan de onderste trap, dus gevaar voor de seinhuismedewerkers.   

Koos Jabaaij.

[JaJo]

Het is weer prachtig wat je laat zien Hans.

Groet Jaap

[Ronald Halma]

Hans, ziet er super uit Maar toch een vraagje; waarom behandel je niet eerst de rails e.d. (roestkleur) voordat je verder "groent"? Zit dat dadelijk niet heel erg in de weg?

[Hansepansje]

Nou, er is geen leuning aan de onderste trap, dus gevaar voor de seinhuismedewerkers. 

Good catch, Koos! Ik had dit zelf al gezien en nog niet aangepakt. Maar dat gaat zeker gebeuren.

Maar toch een vraagje; waarom behandel je niet eerst de rails e.d. (roestkleur) voordat je verder "groent"? Zit dat dadelijk niet heel erg in de weg?

Inderdaad Ronald, goed gezien, de rails moeten ook nog een beurt hebben!
Bij het schilderen/poederen/luchtborstelen van de rails vind ik vooral ruimte aan de voorkant belangrijk.
Op de hoofdbaan en de aftakking gaat dat zeker lukken: de bovenleidingmasten haal ik er zo uit en de seinen kan ik evt. plat leggen.
Op de zijlijn erboven heb ik er nog geen hoge vegetatie voor staan, dus verwacht ik dat dat ook te doen is, zonder dat het erg onhandig gaat worden.

Het blijft wel een aandachtspunt: als ik een keer aan het groenen ben, is het oppassen geblazen niet te snel te gaan en daarmee voor andere klussen teveel obstakels te creëren.

Groets, Hans

[Hansepansje]

Veiligheid heeft prioriteit. Dus is gelijk het probleem van de ontbrekende trap aangepakt. Aangezien de nog wel aanwezige trap bij het seinhuis nou ook niet meer je-van-het was, zijn er gelijk maar twee nieuwe trappen gemonteerd. Dan lijkt het ook weer een beetje, nietwaar?



Omdat ik toch het seinhuis onder handen had, heb ik gelijk nog maar iets aangepakt: onder de luifel bij de deur beneden zat geen functionerende lamp.
Met een smd ledje was dit vrij snel opgelost. In het seinhuis zelf was al verlichting aangebracht, die redelijk gedimd brandt.
In de schemering ziet het er dan als volgt uit ...



... en zo als het helemaal donker is geworden.



Daarmee is het niet alleen in Dachbodenheim nacht geworden. ’t Wordt tijd om eens m’n mandje op te gaan zoeken.

Groets, Hans

[racer]

Het resultaat van je werk mag er wezen
Gr Bob

[Hansepansje]

Dankjewel Bob!
Omdat er op de laatste foto toch niet zo gek veel te zien is bij deze nog even een foto overdag.



Nu eens even kijken of ik de roestkleurige verf en poeders kan vinden.

Groets, Hans

[Patrick Pontier]

Leuk effect met die lichtjes zo.
Welke verf gebruik jij eigenlijk voor de rotsen? En welke winkel heb je die gehaald? Op de vorige pagina zie ik wel wat potjes staan met leuke namen, maar geen merk oid.

Groeten,
Patrick

[Hansepansje]

Welke verf gebruik jij eigenlijk voor de rotsen? En welke winkel heb je die gehaald?

Dit is verf die bij de Games Workshop vandaan komt: kleine potjes acrylverf, inderdaad met bijzondere namen.
Maar andere verf doet het ook vast prima.

Voor de rotsen heb ik heel gewone witte en zwarte acrylverf gebruikt en deze gemengd tot een grijstint die me wel aardig leek. Deze verf kun je bij de diverse 'winkel-van-sinkel' ketens krijgen, die in bijna ieder stad of dorp wel te vinden zijn.
Voor het drybrushen werkt die heel goedkope witte verf niet geweldig. Maar dan gaat het om heel kleine hoeveelheden die je nodig hebt, dus daar gebruik ik dan die (duurdere) verf van de Games Workshop voor.

Ook hiervoor geldt, net als bij zoveel andere scenery activiteiten: gewoon uitproberen en uitvinden wat je zelf het lekkerst vindt werken.

Groets, Hans

[Hansepansje]

Die roestkleurige verf had ik snel gevonden; stond al tijden op m’n werkblad.
Dus de kwast erbij en aan de slag om de rails van hun glim te ontdoen. Maar tjongejonge, wat een klus is dat!

Daarom maar snel het plan gewijzigd. Ik heb immers een luchtborstel liggen, en dat zou ook goed moeten gaan.
Na wat voorbereidingen – her en der wat zaken afschermen, want niet alles hoeft onder de roestnevel te komen – lag alles klaar om te beginnen.

Eerst nog even een foto hoe het was.



Inderdaad, met de airbrush gaat het vele malen makkelijker, sneller en mooier dan met de kwast vind ik.
Als je wilt kun je gelijk ook het ballastbed meenemen. Maar later kan ook prima, want de hoeveelheid verf uit zo’n airbrush is prima te doseren, dus zijn heel geleidelijke kleurovergangen mogelijk.
Hieronder een foto hoe het nu is.



‘k Zal eens kijken of ik ook nog een foto vanuit ander perspectief kan maken.

Groets, Hans

[Hansepansje]

Voordat ik met de airbrush de baan te lijf ben gegaan, heb ik wel eerst even ‘droog’ geoefend:
Een stukje rails met wat tape op een stuk karton geplakt, en proberen maar.
Voor de liefhebbers, hier het oefenresultaat. Met het tape eraf is het verschil goed te zien.



Zo, nog even een foto vanuit het noordoosten.
‘k Heb wel even de hoekjes 'van de foto afgescheurd' waar nog ‘storende elementen’ op staan.



Groets, Hans

[Patrick Pontier]

Zo dat verschil is duidelijk zeg.
Mooi 

Groeten,
Patrick