Dachbodenheim in N - zijlijnstation

[Dompie]

Bedankt voor het uitgebreid verhaal, duidelijk hoe de procedure in elkaar zit.
Ook het timingsdiagram helpt lekker en de foto van de print verklaart ook het nodige.
Hiermee kan ik een aantal winteravonden wel weer vullen met dit leuke projectje.
Groetjes
Johan

[Hansepansje]

Graag gedaan Johan.
Natuurlijk ben ik benieuwd naar je vorderingen!

Groets, Hans

[Hansepansje]

@All,

Na een lange verhandeling over techniek onder de baan, nu maar weer boven de baan geklommen voor een paar foto’s.
‘k Weet niet hoe het met jullie is, maar ik houd niet zo van draadjes met veel praatjes maar zonder plaatjes.

Zojuist even het zijlijnstation geïnspecteerd, en ik had geluk, want er kwam een museumtrein langs. Tussen de bomen door is net de neus van de SVT Köln te zien, voor het Silberling stuurstandrijtuig.



Aan de andere kant van de trein ziet het er nog wat historischer uit, met op de achtergrond de railbus. En natuurlijk de DB-beambte, die in uniform over het perron beent.



Waar de fotograaf voor z’n laatste foto opgeklommen is, is me een raadsel, maar een mooi overzichtsplaatje over het station heeft het in ieder geval wel opgeleverd.
Opvallend trouwens dat er vrijwel geen publiek op het station naar de museumtrein is komen kijken. Kennelijk was het een last-minute ingeving van de club van eigenaren om weer eens met de diesel te gaan toeren.



Zo, daarmee is de stilte vanuit Dachbodenheim weer even verbroken. Drukte op het werk en de naderende vakantie beletten me om weer eens wat te gaan maken op m’n baan. Maar dat komt wel weer. Stay tuned!
En als jullie wat op- of aan te merken hebben, dan hoor ik het natuurlijk graag.

Groets, Hans

[Hansepansje]

@All,

Wat een rust op het forum zeg! Het lijkt wel of de zomervakantie al begonnen is.
Bij mij nog niet in ieder geval, maar de niet-werk-tijd wordt opgeslokt door zoveel andere zaken, dat er van bouwen op m’n baan maar weinig terecht komt.
Terwijl er toch een hoekje klaar ligt om aangepakt te worden:

 

Zo’n stukje ‘eind-van-de-weg-aan-de-rand-van-het-spoor’ waar je nogal eens de (on)nodige zooi aantreft.
Een muurtje heb ik een tijdje geleden al in elkaar geflanst van stukjes balsahout en restjes spoorstaaf, maar daar is het toen weer bij gebleven.
Idee is om er wat bulten zand en stenen neer te leggen en wellicht nog andere troep.

Wat attributen om erbij te zetten heb ik al: de vrachtwagen en (zeer recent op de kop getikt) de graafmachine.

 

Inspiratie heb ik momenteel nog niet zoveel. Hopelijk zie ik tijdens de vakantie weer wat interessante plaatsen en heb ik m’n camera paraat.
Maar als je een leuke foto heb, stuur maar een PB-tje. Ik houd me aanbevolen.

Groets, Hans

[Jeroni]

Gaaf Hans! Blijft leuk wat van je te lezen. Dat je van die kleine scéne's af en toe bouwt kan ik me goed voorstellen, want onze banen hebben wel ergens een link denk ik zo. Ik weet zelf nog wel hoeveel lol ik had met mijn bordeeltje bouwen. Je kan net zo lekker bezig zijn met een stuk begroenen dan gepriegel op de vierkante centimeter in huisjes enzo....

nog iets anders waar wij ook linken: ik heb ook al zo weinig tijd om wat aan de baan te doen. Vandaag tijdens mijn verplichte werkzaamheden wel de baan laten rijden en wat nieuwe treincombinaties geprobeerd. Ook leuk. Zo wordt mijn baan niet saai in ieder geval!

J

[Hansepansje]

Hoi Jeroen,

Goed weer van je te horen!
Vanavond had ik ineens onverwacht het rijk alleen. Dus ondanks de warmte toch naar m’n zolder gegaan om daar weer eens lekker te gaan freubelen.
Allereerst de muur maar eens op z’n plek gelijmd.

 

Vervolgens de muur met verf en poeder op kleur gebracht en verouderd.

 

Daarna begonnen met een mal voor de bulten met zand en stenen die er moeten komen te liggen. Hierdoor kan ik een behoorlijk deel achter m’n werktafel doen en hoef ik niet moeilijk over de baan te hangen.
Een plaatje karton als ondergrond genomen, en hierop stukjes balsahout gelijmd. Niet te moeilijk meten, gewoon snijdend en plakkend voorwaarts.

 

Dan de mal grijs verven zodat deze straks niet meer te zien is onder de stenen, en even passen of het allemaal een beetje klopt.

 

Dan vervolgens wat geschikt strooimateriaal uitzoeken, en de eerste laag op de mal lijmen. Gewoon lijm op de ondergrond smeren, en het materiaal er overheen strooien en dan aandrukken.
Dit geeft al een beetje een indruk hoe het gaat worden.

 

Nu kan de mal op z’n plek worden gelegd, en kan er nog een laag stenen worden aangebracht. Dat ga ik qua lijmen net doen als ballast, dus eerst strooien en dan met verdunde lijm indruppelen. Daarmee verwacht ik een mooiere vorm te krijgen dan wanneer ik het materiaal weer in de lijm druk.
Maar zover is het nog niet. Dat moet even wachten op een volgend ‘treinenuurtje’.

Groets, Hans

[Hookies]

Goed bezig geweest Hans. Het is altijd leuk om te lezen wat je nu weer hebt gedaan. En dan lekker genieten van die grotere foto's. Het levert in elk geval veel inspiratie en ideetjes voor mij op, alleen moet ik ze dan nog wel zien te onthouden.

Mvg,
Martin

[Jeroni]

Goede tip, Hans! Het scene-tje komt me ergens bekend voor....kan dat? Leuk gedaan, ik ga dit idee ook jatten....even zo'n graafding opzoeken. Of wat anders....anders heb ik echt alleen maar goederentreinengeweld op mijn Anlage

J

[neudalhausenstadbahn]

Weer een leuk idee Hans, mooi muurtje geworden en ik ben benieuwd hoe de hopen stenen gaan groeien ( ja je hebt het nu wel vertel maar ik wacht de foto's wel af)

Groetjes Michiel

[Sydney]

@ Hans ,

Ik heb uw topic doorgenomen , en waarschijnlijk overgekeken (sorry) , maar wat is de diepte van uw baan ? Ik bedoel het stationsgedeelte (zijlijn) met de laagliggende hoofdsporen (hoofdlijn) ?

Waarom deze vraag ? Omdat ik binnenkort , na mijn verhuis , aan mijn projekt Rathmannsdorf (schaal N) ga beginnen.  Vermits uw station met laagliggend hoofdspoor ergens voldoet aan mijn station Rathmannsdorf (zie link) ben ik nieuwsgierig om de diepte van uw baan te weten om een idee te krijgen voor mijn projekt.  In mijn projekt zal geen sprake zijn van hoofdsporen.  In de plaats komt een goederenbundel met een aansluiting naar een raccordement.  Ik hoop dat u mij eventjes kan helpen.

Dank u.

Tom.

Link :
http://www.sebnitztalbahn.de/material/Gp_DRD2.jpg



 

[Hansepansje]

Hoi Tom,

Ik heb snel je link bekeken het het station Rathmannsdorf ziet er leuk uit. Ik zie wel wat overeenkomsten.
Op google maps heb ik ook even gekeken, maar daar lijkt het erop dat de meeste sporen inmiddels zijn verdwenen, en dat alleen het doorgaande spoor er nog ligt. Jammer, maar dat lijkt het lot van veel kleine stations te zijn.

Je hebt niet over de afmetingen heen gekeken in m'n topic, want ik heb ze nog niet vermeld. Maar daar valt wat aan te doen!
Hieronder een screenprint van m'n baanontwerkp in WinRail, dat je kunt vergroten door erop te klikken. Hierin staan langs de kanten linealen met een verdeling in centimeters.
Hopelijk kun je zo een beetje een beeld krijgen van de verschillende afmetingen.



Het gedeelte op m'n baan dat nu is aangekleed (vnl. rond het zijlijnstation) ligt op de tekening schuin rechtsboven het trapgat. De lichtgroene sporen zijn zichtbaar, de grijze niet. Oranje zijn de dragende latten van de constructie onder de baan.
Zoals je kunt zien ligt het station net over een keerlus heen (grijs). Doordat de baan onder het schuine dak ligt, kan de keerlus - die dus lager ligt - wat verder naar achteren doorlopen.

Als je nog vragen hebt, laat het gerust weten, dan zal ik m'n best doen ze te beantwoorden.

Groets, Hans

[JaJo]

Dit is ook zo'n topic waar het altijd smullen is van alle details.
Complimenten Hans!

Groet Jaap

[Hansepansje]

... ik ben benieuwd hoe de hopen stenen gaan groeien (ja je hebt het nu wel verteld maar ik wacht de foto's wel af)

Ik laat je nog even in spanning, Michiel.  
De ‘ingelijmde steenhopen’ moeten nog even drogen, en dan komen er foto’s.

Dit is ook zo'n topic waar het altijd smullen is van alle details.

Nou, daar ga je dan, ‘ouwe detail-smulpaap’.
Hierbij vast een doorkijkje richting de vrachtwagen die beladen wordt met stenen. Tijdens het vol scheppen kan de chauffeur gelijk even kijken of de remslangen van de oplegger nog goed vastzitten aan de trekker. Je moet er niet aan denken om in het heuvelachtige landschap ineens niet meer te kunnen remmen met zo'n zware combinatie... 

 

Ik had vanavond nog wel even verder willen gaan. Aan de railzijde moet tegen het muurtje nog een hoeveelheid onkruid z’n plekje krijgen, om het geheel af te maken.
Maar het was bloedje-heet op m’n zolder, dus na het plaatsen van de vrachtwagen en graafmachine was ik zo’n beetje gesmolten.
Nog even geduld dus, maar er komen meer foto’s!

Groets, Hans

[Remco.]

Gaaf hoor Hans,

Echt mooi te zien, dat N absoluut geen beperkende factor is!

Gr. Remco.

[Patrick Pontier]

Hoi Hans,
prachtige sfeerplaatje weer. Ook namens mijn niet-modelporende collega, die hier naast me zit mee te genieten, de complimnenten.
Een opmerking van haar kant: de cabine van de vrachtwagen is te schoon.

Groeten,
Patrick