Mat '36, 445. Zelfbouw.

[ruudns]

  Dat is heel wat werk Gerard .
Bekend stukje achtergrond . Heb je hem al op lengte afgedrukt?

[Rob Bennis]

Gerard,
Een mooi stukje werk heb je daar gemaakt. Aan je doorzettingsvermogen twijfel ik niet meer. Onder het motto uithuilen en opnieuw beginnen heb je toch mooie mat 36 voor elkaar gekregen 

Vraagje heb je al een proefrit gemaakt om te kijken of de uitslag van de kopdraaistellen voldoende vrij kan lopen van de schortplaten? Met name de schortplaat in het midden van het draaistel. Ik vraag dit omdat ik bij mijn DE3 nog al flink moest wegsnijden om het door een bocht kunnen krijgen.

Rob

[Rob Ellerman]

Drommels drommels drommels, dat heb je fraai gedaan zeg . Benieuwd hoe het stel er straks (...) uitziet als het gespoten is.

Rob

[GerardvV]

Allen dank.
@Ruud; Nee is nog niet afgedrukt, dit is gewoon een A4'tje
@Rob B; De uitslag van de draaistellen gaat door R3 wanneer je de schorten heel dun wegfreest.
@R0b E; Ik ben ook benieuwd hoe het eruit ziet na het spuiten. 

[RikJ]

Oeh, dat wordt echt prachtig

[FRIE]

Ook mijn complimenten! 


Erwin

[St00mboy]

Heel mooi werk en wat een resultaat! 

Leen.

[Richey]

Ik vind het echt knap wat jullie met die mat46's doen.
Ik heb er al jaaaaren één op mijn bureau liggen, maar dat Jacobsdraaistel wil gewoon geen bocht door.

[Tulpendaal]

  vooral als je de tussenstappen ziet, dan vraag je je af waar dat eindigt, en dan gaat de primer erover en staat er weer een knap stukje werk

[Carl]

Een knap stuk werk, het is gewoon genieten met het volgen, ga zo door 

[janw]

Zeer fraai. echt een mat. 36!

[GerardvV]

IMGP7102a by G. van Vliet, on Flickr

Mijn humeur kan niet meer stuk, dat is het al.
De afgelopen weken af en toe doorgegaan aan de 445 en het interieur afgemaakt.
Dat lukte allemaal best. Ook de juiste kleuren en foto’s van de inrichting opgezocht en gevonden, zelfs in kleur dus alles in de juiste kleur geschilderd.
Naast de banken de stangen van de bagagerekken gemaakt van 0,5mm koperdraad. Dit draad rechtgetrokken door één kant in de bankschroef te zetten en aan de andere zijde beet te pakken met een tang en dan voorzichtig aan het draad trekken. Resultaat is een kaarsrecht stuk draad.
De breedte van de bek van de tang heeft mooi de afstand van de twee bagagerekstangen dus dubbel omvouwen om de bek, op juiste lengte afknippen en naast een dubbele bank plaatsen.
Zo ook de stangen op het balkon.

IMGP7103a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP7104a by G. van Vliet, on Flickr

Tijd om de bakken in de lak te zetten.
Begonnen met de bakken. Na schoonmaken vetvrij gemaakt en in de grondlak te gezet.
Ik gebruikte bij de 6300 Motip grondlak uit de spuitbus, droogt retestrak en je kan er elke andere lak bovenop zetten.
Dit keer grijze grond gebruikt maar dat betekende met de groene lak tig keer overspuiten. Om een of andere reden bleek de omgeving tijdens het spuiten vol stof te zitten wat allemaal door de plastic kappen werd aangetrokken…
Goede raad was duur, dus alle kappen de remvloeistof in en kaal gemaakt tot op het bot. Gelukkig had ik een paar kleinigheden ook met plamuur vlak gemaakt dus dat loste ook op.
Opnieuw uitgevlakt maar nu met snellijm, dat lost tenminste niet op.
Alle kappen schoon, ontvet en weer de grondlak in, nog steeds een spuitbus Motip maar nu zwart. Groen dekt nu wat sneller. Mooi glad oppervlak, afgeplakt voor de rode sierlijnen en rode lijnen gespoten.
Tape eraf en de groene laag  wordt even hard van de zwarte grondlaag afgetrokken, nog nooit gehad zoiets.
Take 3; zelfde als de tweede keer maar andere tape genomen. Dat ging wel goed, pff.
Daken afgeplakt en gespoten, gaat ook goed. Gele eerste klasse streep afgeplakt, gaat ook goed. Zie je wel; je kan het wel.

Tijd voor de opschriften; allerlei opschriften samengesteld uit verschillende decalsets, gaat allemaal goed.
Mooi, dan de blanke lak erover als bescherming en dan kunnen we eindelijk aan de afbouw beginnen.
Matte lak van Humbrol uit het spuitbusje erover want ik hou niet zo van glanzende modellen.
Busje is bijna leeg maar ik moet het net kunnen halen. Bij de laatste te spuiten neus geeft de bus een spettertje  op de neus omdat ik de bus niet helemaal recht op hield maar met het laatste restje kan ik dat wel wegwerken, dacht ik.
Dus nog een laagje over de neus en prompt begint de hele neus craquelé te worden. Dat heb ik nog nooit gehad.

IMGP7105a by G. van Vliet, on Flickr

Na stevig achteruit bidden maar uithuilen en opnieuw beginnen. De kap mag de remvloeistof weer in..
Ben benieuwd wanneer ik dit treinstel af krijg. Ik denk dat ik voorlopig maar weer wat dia’s van treinen en trams ga opknappen, lukt me op het moment beter…

[Rob Bennis]

Gerard,

wat een pech heb je met het schilderen. Een schrale troost voor je bent niet de eerste die het is overkomen. Deed me weer denken aan mijn schilderwerk aan de 8100, die heb ik geloof ik vijf keer gedaan. Uiteindelijk zal het allemaal goed komen. Straks heb je een keurige 445 voor je staan en is voorbij.

Even wat afleiding zoeken in je dia's is zeker een goede afleiding. Misschien een mooie mat 36 dia opknappen? 

Rob

[puntenglijder]

Hallo Gerard.

Schitterend draadje, ik neem me pet af voor je doorzettings vermogen.
Gewoon rustig door gaan hier mee, het gaat toch eens lukken.

Toch nog even een opmerking, in post 59 zie ik de 2 koppen naast elkaar staan.( onderste foto)
Als ik naar de eerste deuren kijk, dan zie ik dat de deur in de linker kop lager staat als de deur in de rechter.
Ook de spleet onder de deur is groter.
Dit zie je het beste aan de onderzijde van de ramen in de deur en de hoogte van de ramen in de kap van Lima.

Kees.

[GerardvV]

Klopt, die deur zit iets te hoog aan die zijde maar ik had al besloten dat zo te laten.