Mat '36 445

[Floris Dilz]

held!

[tothebeach]

IMGP6494a by G. van Vliet, on Flickr

Die kop is goed getroffen
zeer fraai!

Groet,
michel

[Pauldg]

leuk dit. Had dit treinstel eerder gezien hier en dacht meteen oh, jammer, daar gaat weer iemand weken lopen tobben op zo'n treinstel en plakt er dan zo'n lillike eierkop-neus tegenaan en ze m dan netjes in de verf en we zitten tot in lengte van jaren tegen zo'n ding aan te loeren dat er gewoon niet op lijkt... 
Maar het is gezien. Het is niet onopgemerkt gebleven.

Frits van Egters zit hier ook op het forum blijkbaar... 

Het kan zijn dat je dit citaat al eerder hebt gebruikt en dat ik daar ook op reageerde, maar ik heb het geheugen van een dronken archivaris. 

[Floris Dilz]

Het kan inderdaad zijn dat ik t al eerder gebruikt heb, maar ik heb datzelfde geheugen maar dan verdund met een paar liter thinner, dus ik zou t werkelijk waar niet weten.
Heb hier natuurlijk wel jaren die "Als ik sol zeg met de vork, denkt hij, dat ik gek ben"-avatar gehad dus uh ja...

"Tik! Ook de nek gebroken. Toen wisten ze in elk geval waar het van kwam. Aardig he?" Zij lachten.

[GerardvV]

De volgende beelden kunnen als schokkend ervaren worden 
Nadat er weer tijd gevonden was om wat aan het mat ’36 stel te doen, de kap van de ABk kon geplamuurd worden, viel het op dat de naad tussen de kop en de rest van de bak niet was weg te werken, niet door plamuur en niet met plamuren met snellijm. Telkens kwam de naad weer tevoorschijn.
Na onderzoek bleek dat de kop met een elastische lijm op de rest van de kap was geplakt.
Goede raad was duur dus de kop moest van de kap af om hem later weer met een harde lijm op de kap te plaatsen.
Dat leverde in eerste instantie een ‘Koek’achtig plaatje op.
IMGP6808a by G. van Vliet, on Flickr

Na het schoonmaken van de lijmranden en het verwijderen van de lijmresten zag het er zo uit;
IMGP6811a by G. van Vliet, on Flickr
en kon de kop weer provisorisch aan de rest van de kap worden geplakt. Dit keer maar snellijm gebruikt, vooral met activator kan je dan lekker doorwerken en de naad word keihard.
IMGP6812a by G. van Vliet, on Flickr

Daarna de naden verder rijkelijk opgevuld met snellijm.
Aan één zijde was toch wat meer schade ontstaan door de kapverwijdering. Gelukkig konden alle afgebroken delen weer hergebruikt worden.
IMGP6813a by G. van Vliet, on Flickr
En na heel wat plamuurwerk met snellijm en activator zag het geheel er weer een beetje toonbaar uit.
IMGP6814a by G. van Vliet, on Flickr

Na een tijdje vijlen en schuren kon de eerste grondlaag er op, naden tussen kap en kop zijn nu niet meer te zien.
IMGP6815a by G. van Vliet, on Flickr

De hele ABk kon na verder plamuren met snellijm de primer in.
IMGP6821a by G. van Vliet, on Flickr

Ondertussen is er ook begonnen met een interieurtje van styreenplaat te bouwen.
IMGP6809a by G. van Vliet, on Flickr

Ook de reeds bij overname gebouwde tussenbak is in de eerste plamuurlaag gezet.
Vier deuren aan de kopzijden moeten nog worden ingekort zoals de middendeur. Deze bak was gebouwd op de bouwwijze van mat’40 en week met de instapbakken af van mat’36.
IMGP6822a by G. van Vliet, on Flickr

[VAM65]

Mooi werk hoor, strak neusje zonder naad !

[Duikeend]

ow.. deze had ik gemist! ziet er goed uit Gerard! zelf had ik pas bij Frie wat van deze neusjes besteld (voor als ik met pensioen ga, over 20 jaar  )
en ik ben voorzichtig aan het bedenken hoe ik dit ga doen, Nu kan ik het lekker afkijken! ik ga je dus uiteraard volgen

ter info:



zoals je ziet heeft Erwin er de volledige raamlijsten voor gemaakt, ik weet niet of jij die voor de overige cabine ramen ook hebt maar anders weet je waar je ze kunt vinden

[Pauldg]

Knutselwerk van anderen overnemen... tja, dan krijg je dit. Valt mij nog mee dat de neus niet met silliconenkit was gelijmd.

Je hebt het weer knap opgelost Gerard. 

[GerardvV]

Vind ik niet erg hoor, verhoogt ook plezier in het resultaat 

[Hendrik Jan]

Wat een eindeloos getrut dit.


Heerlijk.

groeten
Hendrik Jan

[GerardvV]

Het tussenrijtuig is ondertussen als casco klaar en in de grondlak gezet.
Ook is de een vloerplaat gemaakt met scheidingswanden, toiletruimten ingezet enz.
Aan de bak zijn stroomlijn schotten gemaakt.
De cascobouw is nu voor 2/3 deel klaar.
IMGP6847a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP6851a by G. van Vliet, on Flickr

Samen met de ABk begint het al wat te worden.
IMGP6853a by G. van Vliet, on Flickr
De tredebakken onder de deuren zijn bij de tussenbak anders dan bij de beide kopbakken. Bij mat'36 liepen de deuren bijna tot de onderkant van de bak.
De later gebouwde tussenbakken zijn gebouwd volgens de bouwwijze van mat'40 waarbij de tredebakken meer naar binnen zaten en de deuren iets korter zijn. Dat is ook goed te zien bij de foto's van het origineel.

De eerste delen van de BDk zijn afgezaagd en gecombineerd.
IMGP6854a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP6856a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP6857a by G. van Vliet, on Flickr

IMGP6858a by G. van Vliet, on Flickr

[ronald1956]

Strak hoor 

[Rob E.]

Snetjes  !! Waar heb je die smalle instapdeuren vandaan?

Rob

[Sven]

Gerard, wat bedoel je met "snellijm" en "activator". Heb je het over secondenlijm?

[GerardvV]

@ Rob; de deuren zaten bij de boedel die ik overnam van de vorige eigenaar, ik vermoed dat de deuren bij FRIE vandaan komen.
@ Sven; Snellijm. cyanoacrylaatlijm met bijbehorende activator, kan vrijwel elke secondelijm zijn met de activator, Olba, Bison Industrie, zoiets dus.