NS Stoomverwarmingswagen

[AB 7216]

Bij ombouw van de stoomverwarmingswagen naar dieseltractie is er een dieselgenerator ingebouwd om de spanning voor de stoomketel op te wekken.
Dit is aan de buitenzijde te zien doordat er een luik van ongeveer 2x2 meter op de plaats van de instapdeur van het balkon komt. Bij deze ombouw zijn we wagens zover ik weet ook meteen blauw geworden.

Bij de NVBS en het HUA zijn diverse foto's te vinden van deze wagens in beide uitvoeringen.

Groeten Arjen

[Hans van de Burgt]

@Arjen,

Op deze foto van een blauwe versie zie ik een luik rechts naast de deur. Dit staat ook op mijn referentietekening.



Gr, Hans

[FritsT]

Je hebt luiken en luiken.....

IMG_4727 - kopie by Nulpunt0, on Flickr

[Carel Ruysink]

Zometeen maar weer eens de foto's nakijken in de boeken. Een mens ziet gauw iets over het hoofd. En dan maar weer slopen???
Het generatorluik is 9 mm breed en 10 mm hoog is omgerekend ongeveer 75x100 cm. Is net de helft van de deurhoogte.

Ik dacht overigens dat de stoof van begin af aan oliestook was en dus altijd al een generator nodig had voor opstarten. Maar dat is een kwestie van; ik dacht. ik zie in model en op tekeningen geen resten van kolenstook, dichtgezette vulluiken kolenberging en dat soort dingen.
De gehuurde Duitse stoof is wel kolenstook.


De drie NS stoven (klinkt als een cafe)
De klompenstoof is ook een (artitec) kit.

Carel

[Carel Ruysink]

Geen matglas meer waar het toilet was(?) en geen valpijp voor toilet. Gereedschapskist is nu dieseltank (?) met ad hoc vulpijp (?) en voor zover ik kan zien een reuze schuifdeur (?). Wat nieuwigheden op het dak en geen =stoomverwarmingswagen= tekst. Is het een werkwagen geworden?

Carel

[Hans van de Burgt]

Dank voor deze extra info.

De volgende stap is het modelleren van de ruwe body.

Daarvoor heb ik het profiel getekend van het centrale deel en deze geplakt op de voorkant.
Door middel van een Extrude- remove, haal ik het overtollige deel weg.



Hetzelfde doe ik ook voor de watertank.



Met beide extrude opdrachten onstaat al een aardig herkenbare stoof.

Toch nog een opmerking. Voor ik dit hierboven deed, heb ik de eerder geëxtrudeerde rechter watertank verwijderd na een opmerking van Jan Bouwman. Beide tanks zijn identiek, maar gespiegeld. Die ingebouwde spiegelfunctie van Onshape kan ik handig gebruiken. De tekening is zo gepositioneerd dat het midden van de wagen op de "origin"ligt. Zeg maar het absolute middelpunt van de tekening. Ik kan nu het Frontpanel als spiegelvlak gebruiken. Alles wat ik verander aan de linker watertank, wordt automatisch ook veranderd aan de gespiegelde watertank aan de andere kant.

Gr, Hans

[Rob Moerkerken]

Ik zou als ik jou was ook even contact opnemen met Karst Drenth. Die heeft er tenslotte ook eentje gebouwd.

gr. Rob

[AB 7216]

Geen matglas meer waar het toilet was(?) en geen valpijp voor toilet. Gereedschapskist is nu dieseltank (?) met ad hoc vulpijp (?) en voor zover ik kan zien een reuze schuifdeur (?). Wat nieuwigheden op het dak en geen =stoomverwarmingswagen= tekst. Is het een werkwagen geworden?

Carel

Wat jij degereedschapskist noemt, is de kist voor de reserve slangen. (volgens de teksten op de kist)
Die is op een NVBS foto nog aanwezig bij de blauwe versie.
De schijtpijp zit tegen deze kist aan gemonteerd, en is er ook nog.
De tekst stoomverwarming is in de blauwe uitvoering vervallen, maar ook bijna alle teksten op de wagen.

Het bleef gewoon een stoomverwarmingswagen, maar alleen stond het er niet meer op.

Groeten Arjen
Er kwam wel een depotbordje op de zijkant, gelijk de locomotieven.

[Hans van de Burgt]

@Rob,

Weet ik, en we hebben contact gehad. Maar ik heb contact met meerdere bouwers.
En dat is verdomde handig. 😀 En volgers ook trouwens ...
Er zijn al een heel stel Onshape novicen die me op de voet volgen.

Gr, Hans

[janw]

Er waren inderdaad drie versies maar niet in het turquoise dus. Chronologisch; Groen met wit dak

Wit op zw/w foto zal in dit geval wel alu kleur zijn, denk ik ? Analoog met de stalen  rijtuigen en de NS 1000

[Rondje_HO]

Op de Facebookpagina van "De foto's van dhr. N.J. van Wijck Jurriaanse" staat in ieder geval een grote/scherpe foto van twee warme stoven. Als je geen lid bent stuur me dan even een PB.

[AB 7216]

De wagenbak was groen, dak aluminium verf, banden enz zwart.
opschriften op de bak; roomkleurig, op de stelkbalk wit, en pijl op het luik van de motorgenerator rood.

een en ander conform de schildertekening.

Groeten Arjen

[Carel Ruysink]

Dank. Weer een heel stuk wijzer.
Eigenlijk verdienen de stoven een diepgaand artikel in RM of RH. Zou ik wel waarderen.

Carel.

[Hans van de Burgt]

@Carel,

Er is op het web geweldig veel info te vinden. En het zou zomaar kunnen dat er ooit een artikel in de RH heeft gestaan. Bij de EMV hebben we alle nummers, dus ik kan evt wel eens kijken.

Gr, Hans

[AB 7216]

Railhobby geloof ik niet, maar in de Spoor en Tramwegen nummer 1, 13 januari 1949 staat wel informatie over deze wagens.

Groeten Arjen