NS Stoomverwarmingswagen

[Hans van de Burgt]

Uit de discussie over het nieuw uit te brengen materieel door MTE is inmiddels gebleken dat het geen NS Stoomverwarmingswagen gaat worden. Er staan reeds strenge straffen op het in die draad toch blijven vasthouden aan de stoof. Welnu, ik loop al langer met het idee om er eentje te maken. Dus pak ik de draad maar op. We zien wel waar het schip strandt.

Op dit forum vond ik een tekening van de stoof. Helaas waren de maten niet goed te lezen. Behalve eentje, en wel de belangrijkste. De lengte over de buffers. Deze bedraagt 16780mm of wel 192,874mm in de schaal 1:87.

Nu had ik eerder al het draaistel van de C12c getekend, dus ik had twee ankerpunten om de tekening precies te verschalen naar de juiste maat.



Het overtrekken van de tekening was vervolgens een fluitje van een cent. Ik genereer hiermee de belangrijkste maten.
De tekening verloopt aan de rechterzijde een beetje. Maar dat is niet zo erg. Je kunt dat makkelijk corrigeren.

Gr, Hans

[AndrevdG]

Hoi Hans,

Ja, die stokslagen.... 

Leuk initiatief.

Ik ga er even vanuit dat je dit dus met een 1 of ander 3D pakket gaat tekenen, en dan gaat printen.

Een jaar of 10 geleden ooit eens in Blender gedoken, en wat hele eenvoudige zaken gedaan, dus 3D is niet helemaal nieuw voor me.
Printen van 3D wel. Ik loop al een paar jaar rond met het idee om zo'n ding aan te schaffen. Soms is het handig om het te kunnen gebruiken voor het maken van kleine onderdelen. Een hele wagon is dan uiteraard een hele stap verder.

Wat is je plan?

1. Ik ga ervanuit dat je dit zelf te tekenen.
2. Verder vind ik het zelf altijd wel interessant om het tussen een echte rijdende stam te kunnen hangen. Dus kan me voorstellen dat naast de wielstellen ook zoiets als een NEM schacht die een beetje mee beweegt handig kan zijn.
3. Print je dit normaal zelf uit of laat je dat doen? Ik zelf zit in de US, meestal een keer of 2 per jaar in NL, maar ja, er zijn nu even andere tijden. Ik vind het niet erg om zelf een printer aan te schaffen en aan de gang te gaan. Lijkt me eigenlijk best leuk, maar dan wel onder toeziend oog van een specialist ;-)
4. Het schilderen van zo'n ding durf ik ondertussen wel aan. Niet dat ik jaren ervaring heb, maar met wat tips en trucs moet dat te doen zijn.
5. Wat zijn mogelijke kosten?

Ik hoor het wel wat je in gedachten heb, en doe graag mee. En zoals gezegd, het hoeft niet gratis, en waar ik een steentje kan bijdragen, dan hoor ik het graag.

Het lijkt me wel wat om uiteindelijk 3 van die dingen te bouwen. Groen, blaue, en turquoise, alhoewel ik van die laatste niet weet of hij ooit heeft bestaan.

Vriendelijke groet,

André

[VAM65]

De stoof is alleen in het groen en blauw geweest.

[Hans van de Burgt]

... Ik ga er even vanuit dat je dit dus met een 1 of ander 3D pakket gaat tekenen, en dan gaat printen.

@André,

Ik ga dit project gebruiken voor een aanvullende module op de handleiding van Onshape.
Zie ook: Onshape Cursus

Wat is je plan?
1. Ik ga ervanuit dat je dit zelf te tekenen.

Zeker, deelnemers aan de Onshape WhatsApp groep kunnen het tekenproces in detail volgen.

2. Verder vind ik het zelf altijd wel interessant om het tussen een echte rijdende stam te kunnen hangen. Dus kan me voorstellen...

Model krijgt NEM schachten en Symoba kortkoppelingen.

3. Print je dit normaal zelf uit of laat je dat doen?

De proefprints In PLA of resin doe ik zelf bij de EMV, of laat het doen bij vriendjes. De eindversie laat ik printen bij een bedrijf.

4. Het schilderen van zo'n ding durf ik ondertussen wel aan. Niet dat ik jaren ervaring heb, maar met wat tips en trucs moet dat te doen zijn.

Spuiten is niet mijn ding. Dwz nog niet. We hebben bij de EMV een professionele spuiter. Ik had les van hem, maar dat staat door Corona on hold.

5. Wat zijn mogelijke kosten?

Geen idee. Aan veter (PLA) of resin zal het wel meevallen. De definitieve versie zal wat duurder zijn. Maar het is een privé-project. Ik ga er in ieder geval een maken voor mezelf en voor de museumbaan van de EMV. Ik denk er aan om een en ander te delen met deelnemers aan de Onshape WhatsApp groep.

Gr, Hans

[Rob Moerkerken]

Inderdaad een wagon waar ik al jaren op zit te wachten 

[Pauldg]

Goed bezig Hans. Als jij je nu voorneemt om alles te gaan tekenen wat het niet gaat worden bij MTE dan wordt deceptie-dag (praktisch iedereen wordt natuurlijk teleurgesteld) alweer wat dragelijker 

Ik blijf wel vragen houden bij het 'soortelijk gewicht' van die stoofbehoefte. Hij is erg vaak genoemd. Zit modelsporend Nederland hier nu smachtend op te wachten of of is de stooflobby hier zwaar oververtegenwoordigd? Hoe dan ook, langzaam groeien we naar het punt toe waarop we zonder fabrikanten kunnen. Dat is overwegend goed nieuws denk ik.

mvg, Paul

[Hans van de Burgt]

@Pauldg,

Geen idee of er zo’n grote behoefte is. Ook niet belangrijk. Het is voor mij een privé-project. Sinds het herstel van mijn hartoperatie en mijn pensionering hoeft niets meer. En doe ik alleen nog leuke dingen. Modelbouw en CAD tekenen zijn voor mij leuke dingen.

Gr, Hans

[Hans Reints]

Jammer dat het geen productiemodel is/wordt. Zit er wel op te wachten

[Rob Moerkerken]

De stoomverwarmingswagen is een apart type rijtuig uit de overgangsperiode van stoom naar electrisch en daarom wellicht juist iets aparts.
Het is echt een rijtuig dat al heel erg lang op mijn wensenlijstje staat.
Karst Drenth heeft er ooit een gebouwd en destijds geopperd om dit model in een of andere vorm uit te brengen echter zover is het nog niet gekomen.

[locofiel]

Hij lijkt met enige fantasie (en dat hebben we) op de nieuwe Lego krokodil 


Gr,

Dirk

[Edsko Hekman]

Ik vind dit een leuk initiatief.

Verstuurd vanaf mijn SM-A520F met Tapatalk

[Hans van de Burgt]

De volgende stap is het opdikken (extruderen) van de body. In de verschaalde tekening kunnen we de breedte meten van het centrale deel en van de twee uitgebouwde watertanks.



Het centrale deel meet 30.975mm en de tanks zijn 25.394mm breed. We gebruiken nu deze maten om de reeds gemaakte tekening te extruderen. Ik kies hier voor symetische extruderen. Dat wil zeggen dat de opgegeven maat gelijk over de middellijn van de tekening verdeeld wordt.

Op die manier ontstaat deze ruwe vorm:



De maattekening is nog steeds te zien, maar deze kan aan/uit gezet worden.

Gr, Hans

[Carel Ruysink]

Er waren inderdaad drie versies maar niet in het turquoise dus. Chronologisch; Groen met wit dak, groen met grijs dak en dan nog de berlijnsblauwe.
Ik heb onlangs een oude kit van Philotrain op de kop getikt en pas voltooid in het groen/grijs.

Ik wil nog dolgraag een blauwe dus als de printer een keer bezig is...

Mocht je nog maten en dingetjes willen weten van het Philo-model dan vraag me maar.

Carel.

[Hans van de Burgt]

@Carel,

Schitterend ding, zeg. Als het nodig is, weet ik je te vinden.

Gr, Hans

[Jeff]

Hallo

Ik heb ooit begrepen dat de blauwe stoof niet geheel een kleurvariant op de groene was.
Er was iets met een extra luik in een zijwand en het vervallen van een deur of zoiets.
Had te maken met het gebruik in treinen met dieseltractie.
Weet niet meer of er toen een extra compressor of aggregaat ingebouwd is.

Groet
Jeff