Ervaringen met bezorgdiensten (PostNL, DHL, etc)

[IJsselsteyn]

De 'tocht van de markt' heeft ook in het postwezen goede dingen gedaan!

Ik denk dat je tucht bedoelt. Of waait het er zo hard?   

Steijn

[Ronald69]

Die problemen die ik hier lees heb ik zelf nog nooit ervaren. Postnl en een onbekende maatschappij wel. Van de laatste (ongemarkeerd wit busje) werd het pakket van een huisgenoot gewoon in een niet afgesloten bak bij de voordeur gedumpt.

Is geen onbekende maatschappij maar een koerier die voor PostNL werkt en herkenbaar aan zijn PostNL shirt.(verplicht)

[bask185]

Ik snap eigenlijk niet waarom pakketjes nog steeds bij de huizen zelf worden bezorgd. Ik schaam me soms bij de buurvrouw wanneer mijn vrouw alweer eens nieuwe kleren of schoenen gekocht heb.. alweer.

Ik probeer nu om iets op een afhaalpunt te laten bezorgen of op werk. Alleen de dichtsbijzijnde afhaalpunten zijn allemaal in een winkelcentrum en die hebben weer slagbomen en betaalde parkeerplaatsen. En dat is vormt wel een beetje een psychologische barriere.

En met al die klimaat ellende van vandaag. Eerst CO2, nu stikstof. Het leek mij wel een goed idee, dat er standaard naar deze bezorgplekken wordt bezorgd. Ze hebben tegenwoordig ook kluisjes bedacht die opengaan met een bepaalde barcode die je wordt opgemaild. Dan dumpen ze daar je doos, en kan je hem zelf ophalen met je barcode.

Dan hoeven die bezorgbussen de woonwijken niet meer in en hoef ik minder vaak naar be buurvrouw 

Wij hebben in de buurt zo'n DHL punt bij iemand thuis, maar die vrouw laat erg graag merken dat ze er eigenlijk niet blij mee is 

[mardig23]

Daarom hebben we in België "pakjesautomaten" van Bpost, en dat is ook de rede waarom Bpost nog bestaat.

De andere transporteurs gebruiken afhaalpunten en supermarkten, maar ook in krantenwinkels, wat wel handig is vanwege de lange openingstijden.

Maar die pakjesautomaten, dat is helemaal TOP!
24/7 open, en je kan er ook pakjes insteken om te verzenden

[IJsselsteyn]

Ik snap eigenlijk niet waarom pakketjes nog steeds bij de huizen zelf worden bezorgd. Ik schaam me soms bij de buurvrouw wanneer mijn vrouw alweer eens nieuwe kleren of schoenen gekocht heb.. alweer.

Dan hoeven die bezorgbussen de woonwijken niet meer in en hoef ik minder vaak naar be buurvrouw 

Puur uit nieuwsgierigheid: als je vrouw van alles bestelt, waarom moet jij het dan steeds bij de buurvrouw ophalen en doet ze dat niet zelf? Of laat je stiekem toch ook een heleboel treintjes per post komen? 

Steijn

[Rondje_HO]

Ja, soms moet je een beetje creatief zijn in hoe je je nieuwe aanwinsten naar binnen smokkelt 

[tothebeach]

lijkt me ook niet zo gezond voor je relatie:
"schat, ik ben weer even naar de buurvrouw!" 

Groet,
michel

[FHJ Seller]

Ik betaal om de pakketen thuis bezorgt te krijgen.
Niet om voor elk pakket naar het volgende dorp te rijden, 15 Km verderop.
En dan ook nog eens geconfronteerd te worden met de openingstijden welke
samen vallen met mijn werktijden en de bij komende reistijden naar mijn werk.
Afhalen op een verzamelpunt is dan geen optie.
 

[bask185]

Stel nou dat die afhaalpunten er toe leiden dat er ~30% van de verzendkosten van al je bestellingen afgaat. En stel je voor dat ook in jouw dorp die kluizen komen te staan? Is toch ideaal?

Ik heb zelf de pest aan verzendkosten, vooral als ik kleine goedkope dingetjes moet hebbben. Als ik voor 200 euro aan trein bestel, val ik er niet zo over.

Puur uit nieuwsgierigheid: als je vrouw van alles bestelt, waarom moet jij het dan steeds bij de buurvrouw ophalen en doet ze dat niet zelf?

Nou je zegt het zelf al.. mijn vrouw .. antwoord genoeg....

Of laat je stiekem toch ook een heleboel treintjes per post komen?

Natuurlijk, maar ik laat ze zeker niet thuis bezorgen. Die gaan allemaaaaaaal naar werk toe. 

En dan begint de smokkeloperatie :-D, maar ik denk dat we afdwalen van het onderwerp :-D

[FHJ Seller]

Stel nou dat die afhaalpunten er toe leiden dat er ~30% van de verzendkosten van al je bestellingen afgaat. En stel je voor dat ook in jouw dorp die kluizen komen te staan? Is toch ideaal?

Ik heb zelf de pest aan verzendkosten, vooral als ik kleine goedkope dingetjes moet hebben.

Het dorp is 15 Km verderop.
Dus altijd 30 km heen en terug bij een verbruik van  1 op 12 toch gauw minimaal een 2.5 l benzine
een prijs van 1.50 = 4,25 + parkeer kosten boven op de betaalde verzend kosten. Nog even afgezien van de tijd die het kost.

Dan is die 30% al niet toereikend.

Meestal is iets laten opsturen naar het huis adres al goed koper dan zelf ophalen.

En niet ieder bedrijf verstuurd naar een post box.

Ik heb geen lease auto van de zaak, deze alle auto kosten zijn voor eigen rekening. 

Ik laat dus bewust alles opsturen.

[Pauldg]

tjonge wat een ellende allemaal. Wie heeft je naar die wildernis verbannen?

En, even zonder de sarcasme-modus: je bent daar toch uit vrije wil gaan wonen? Dat had vast voordelen, hier zijn de nadelen 

[henk]

Nou, ik woon midden in een grote stad, maar ik wil pakketjes toch wel graag aan de deur hebben.
Nu hebben we hier al jaren dezelfde pakketbezorger van Post NL die precies weet wie een pakket wil afhalen en wie een pakket bij welke buren wil hebben en bij welke buren absoluut niet. 
Goud, zo'n man. 

[Bert van Gelder]

In het draadje over Marktplaats, eBay en Cata ontstond een discussie over de pakketbezorgers.

Deze heeft nu een eigen (dit) draadje..

Gr, Bert
Team moderatoren

[Johnnytrein]

Dat is een pakjes man die je in de wat moet leggen af en toe iets fris om te drinken kan helpen.

[FHJ Seller]

tjonge wat een ellende allemaal. Wie heeft je naar die wildernis verbannen?

En, even zonder de sarcasme-modus: je bent daar toch uit vrije wil gaan wonen? Dat had vast voordelen, hier zijn de nadelen 

Misschien was het daar gaan wonen geen vrije keus op, dat moment geen woonruimte beschikbaar in de grotere steden.

Versobering van Post NL en het wegtrekken van meerdere winkels uit het eigen dorp, wel de oorzaak,
dat je nu altijd verder moet reizen voor de niet dagelijkse  benodigdheden.
Daarom laat ik het thuis bezorgen.
Geeft ook weer arbeidsplaatsen.

Milieu belasting door de bezorgers is minimaal, gezien de gestelde eisen aan hun voertuig park.
Zolang de luchtvaart geen enkele belemmering krijgt opgelegd  zijn zij de grootste vervuilers  in de transport wereld.