Kellerstein; een nieuwe baan in H0

[Romavami]

Iets om de volgende keer aan te denken.

[hansb58]

Nog een "beetje erg" laat, reactie op post 63 van 23 maart  , Hartelijk dank voor de detail foto's. Ik ben het nu zelf aan het uit tekenen en deze week gaat de bestelling voor het hout de deur uit. Komend weekend klus weekend ;-)

[Romavami]

Hallo Hans,

geen probleem. Succes met de bouw

Groet Rob

[Romavami]

Update;

vandaag de oprit naar nivo 3 gemaakt. Ik heb een stijging van 14 mm per meter en dat komt neer op 1,4%. Ruim binnen de marge dus.
Ik moet nog wel 10 wissels op  nivo 2 aansluiten maar daar had ik vandaag niet zo'n zin in.

Hier een paar foto's;

[Arjen52]

Man, man, man, wat ga je snel. 
Het ziet er goed uit.

[spoorijzer]

Goed zo Rob, je moet ook wat werk bewaren hoor  Anders ben je wel heel snel klaar.

[Romavami]

Bedankt Arjen en Rogier.

We hebben net van Rutte verlenging gekregen dus aan tijd zal het niet ontbreken.
Het loopt allemaal redelijk voorspoedig maar er zal ook best nog een moeilijke periode komen.
Gisteren kwam er uit mijn zelfgebouwde Ultieme keerlusmodule een rookpluimpje.
Ik heb waarschijnlijk de S88 massa verkeerd aangesloten.
Hij bleek het gelukkig overleefd te hebben. Verkeerde aansluiting dus.

[BAD]

Mooi baanontwerp en wat ga je hard zeg.

Nieuwsgierig vraagje: hoe monteer jij de Fleischmann ProfiRail op dat geluidsisolerende materiaal?

Groetjes,
Bart

[Romavami]

Hallo Bart,

ik gebruik daarvoor kleine schroefjes.
Die van Fleischmann zijn te kort en te duur.

Tip: bestel ze in China. Met 2 weken waren ze er. 500 stuks voor 9€
Deze zijn 3 mm langer, zwart en kruiskop.
Bij de Action hebben ze een goedkoop schroevendraaier bitsetje met twee passende bits.

Het geluid interesseert mij niet zo, vandaar schroeven.

[Wim Hesselink]

Hallo Rob,

Over de al dan niet geluiddempende werking van isolerend materiaal zijn hier (en op andere fora) al veel discussies geweest. Dat is ook ieders eigen keus natuurlijk.
Wat ik me dan wel afvraag: waarom gebruik je wel isolerend materiaal als het geluid je toch niet interesseerdt? In het zichtbare deel kan het handig zijn als (klein) spoordijkje, maar in het schaduwstation (en andere ondergrondse trajecten) voegt het dan niets toe. Behalve dat het je wat langer van de straat houdt... 

Groet, Wim

[Romavami]

Hoi Wim,

die groene plaatjes gaan per pak, dus ik had ruim voldoende.
Maar je hebt gelijk. In de niet zichtbare baanstukken is het overbodig.
De overgang van wel bedding naar geen bedding is met 3mm verschil dan wel een aandachtspunt.
Maar ik zal de niet zichtbare delen niet begrassen 

[Romavami]

Hier weer een update:

De wissels van het nivo 2 (geel) zijn aangesloten. De melders liggen op hun plaats en zijn verbonden met de terugmelmodules.
Alles tot zo ver in RocRail ingevoerd en getest. Het werkt !!

Op de foto is te zien hoe het hoogteverschil met het laatste nivo 3 (paars) wordt. Ik wil op 11 centimeter boven nivo 2 uitkomen.

[spoorijzer]

Als een speer ga je Rob..... volgende maand technisch klaar? 

[Romavami]

Ik sluit niets uit Rogier 

Vandaag de oprit naar de derde laag (nivo paars) gemaakt.
De bocht vooraf op een plaatje multiplex gelegd, afgetekend met behulp van mijn tekenwagon en toen met de decoupeerzaag uitgezaagd.
Natuurlijk weer het groene spoortalud aangebracht.
Het valt mij op dat de groene plaatjes in combinatie met het vastschroeven van de rails toch weinig geluid weergeven.

Hier weer twee update foto's;

[Romavami]

Ik ben vandaag wat aan het rijden geweest met twee locs om eens te kijken of halfautomatisch rijden al mogelijk was.
Voor de Enter- en In-melders had ik een standaard rails van Fleischmann Profi 6101 van 200mm gebruikt. Dit zou volgens Rocrail lang genoeg zijn.
Aangezien sommige locs nogal de neiging hebben om door te schieten was het maar zeer de vraag of het meldstuk (vooral de IN melder) lang genoeg zou zijn.

Bij de eerste ronde zag ik dat het heel krap zou worden als treinen langs elkaar door het schaduwstation moesten rijden en ik begon al na te denken over het scenario - wat als ?-. Zou ik de meldsecties moeten verlengen door de isolatieverbinder gewoon door te solderen en verderop een nieuwe onderbreking te slijpen ?

Echter; toen ik binnen Rocrail voor de blokken de BBT had ingeschakeld en dat ook binnen de eigenschappen van de loc had gedaan, veranderde het rijgedrag. In BBT verlaagt Rocrail in 10 stappen de snelheid tussen de Enter en de In-melder naar V-Min en stopt op de In-melder. Na een paar keer het blok ingereden te zijn had Rocrail de zaak keurig berekend en getuned. De loc komt nu met een snelheid van ca 10% op de In-melder af en stopt direct zodra hij door de In-melder gezien wordt. De 200mm meldsecties blijken dus lang genoeg te zijn. De instructie-video's van Albert op YouTube kwamen goed van pas. Ik heb er nu alle vertrouwen in dat Rocrail er voor gaat zorgen dat de locs voldoende afstand van elkaar houden. 

Iets wat wij trouwens ook vol moeten houden.  Stay safe.