"Union Pacific's Power Shop", een nieuwe baan in H0

[Ronald Halma]

Dank mannen. Ik heb gevraagd om deze draad open te doen en dat heeft Reinout gedaan. Al wat verder gebeurd is laten we maar voor wat het is, ook al ben ik niet tevreden over de afhandeling van het "probleem". Posten doe ik voorlopig nog niet.

En dat bedoel ik.... er worden verwijten gemaakt (en complimenten gegeven), maar ik en vermoedelijk anderen weten niet wat er speelt

Verder speculeren heeft geen zin en als je dat wel doet gaat mijn draad weer op slot..... da's dus niet de bedoeling

[Ronald Halma]

Dat was weer een tijdje geleden... spoortechnisch niet veel gedaan helaas, wel bezig met wat andere modelbouw waaronder het schilderen van een 1:10 buste. Goed voor de fijne motoriek te trainen en leuk ook  Dat en wat plastic modelbouw geeft momenteel de broodnodige rust en ontspanning en is gewoon lekker om te doen.

Afgelopen week een Lionel Turbine op de kop weten te tikken en die is nu onderweg uit Duitsland. Dat wordt de 4e gasturbine (de 2e Lionel en 3e Veranda). en ik kon het niet weerstaan die te kopen. Het plan was om nog een Big Blow van Scaletrains aan te schaffen maar die zou mij minimaal 1000 euro kosten en dat gaat toch wat te ver voor mij.... kun je veel leuke andere dingetjes mee doen toch? Met de komst van deze 4e Turbine wordt het toch weer tijd de bouw van deze nieuwe Shop op te gaan pakken

Verder natuurlijk best druk met de organisatie van mijn US conventie wat veel tijd kost. We zijn bijna zover, de datum nadert met rasse schreden. Er moet nog heel veel geregeld worden maar dat gaat goed komen. Voor wie nog niet op de hoogte is: www.dutchusconv.nl

Baantje staat trouwens netjes opgesteld in de garage sinds een tijd en heb wel gezien dat de voorste frieslijst wat opgebladerd is door het onbehandeld lange staan...... wordt nog een uitdaging dat netjes te krijgen.

Wordt vervolgd! 

[tijgernootje]

Dat krijg je er nou van als je modelbouw te lang ergens weg zet en er niks mee doet.
Er zit dus wel degelijk een soort T.H.T. datum op,ook daarop   
Word dus hoogtijd dat het weer opgepakt word 

[IJmc]

De oerversie van de Big Blow komt bij wel binnen.
Rechtstreeks van Scaletrains, scheelt toch zo'n 250 euries.

[Ronald Halma]

Dank mannen! @ Arnold; ik heb uitgerekend dat ik dan nog inclusief verzending en invoerkosten kort tegen de 1000 euro aan zit... en dat is mij net te gortig Tis wel de bedoeling dat ik met de sleutel die ik nu heb straks nog mijn huis in kan 

[IJmc]

Ik heb de standaard versie die incl. verzend 691 euro kost.
Komt nog douane bij van ongeveer 140 euro.
Als ik 'm via AAT moet laten komen kost het idd meer dan 1000.

[Ronald Halma]

Standaard als in geen geluid. , die zijn nu 620. Geluid is 800 dollar En de verzending zit op een 95 dollar bij navraag. Dus bij elkaar toch een heel bedrag.

[Ronald Halma]

Met dat de inkt op het beeldscherm amper droog was  bood zich een bijna ongebruikte Lionel Veranda aan.... dus die maar overgenomen. VAn een bekende uit Duitsland en gisteren lag hij op de stoep:

20220408_101451 by Ronald Halma, on Flickr

De 73 had ik al, de 61 is er bijgekomen:

20220408_120328 by Ronald Halma, on Flickr

Ben er erg blij mee  De sound van die dingen is nog steeds weergaloos. Nu heb ik er 4.... de andere 2 zijn Athearns weaarvan 1 ook een Veranda en 1 een gladde variant:

20220408_120338 by Ronald Halma, on Flickr

20220408_120418 by Ronald Halma, on Flickr

Wordt vervolgd!  Duidelijk dat we nu rond 1960 blijven dus de vrijheid van BB's en Turbines naast elkaar
En ja, stof.... ga ik komende dagen netjes maken, sorry 

[Jelmer]

Wat een indrukwekkende machines.

Zullen het heel mooi doen zo op en naast de draaischijf en lokloods.

Ook op de vrije baan trouwens, maar dat is niet dit project.

Groeten,
Jelmer


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[IJmc]

Ik heb de koppelingen van de Veranda turbine vervangen door Kadee #118, en de bovenkant afgevlakt.
Ze zijn fors maar ze kloppen wel, ook kwa afmeting.
Ze komen ook op de Big Blow.
Tussen de A&B van de Big Blow komen standaard #153 of #158.
Het boek over de UP turbine's laat het allemaal zien hoe het toen was.
https://www.abebooks.com/first-edition/UNION-PACIFICS-TURBINE-WOLFF-WITHERS-PUBLISHING/30775964026/bd
En ik zie dat ze tweedehands niet goedkoop zijn .

[Ronald Halma]

Inmiddels lijkt het erop dat de achterste aandrijving niet jofel is... heb NWSL geschreven en weet nu de vervangingstandwielen. Komende weken maar eens losschroeven Verder doet hij alles prima en met zijn tweeen zijn het gewoon beesten :

- https://youtu.be/htGusycRFyw

De baan; die staat een beetje te verstoffen.... en dat is jammer. Na de conventie eind mei ga ik een en ander even anders opstellen en start de bouw weer. Inmiddels begint het toch wel weer te jeuken en wil ik volgend jaar ook weer wat (kleinere) shows gaan doen. En deze moet dan gewoon klaar zijn.
Het baantje nu; u ziet wat er mis is:

20220422_134507 by Ronald Halma, on Flickr

De fries is wat gaan bollen... de toplaag laat daar los. Idee is om er lijm onder te injecteren maar ik weet niet of dat lukt. Ideeen zijn welkom! Een lijst ervoor plakken kan maar dan wordt het geheel als frieslijst te dik, end eze eraf slopen gaat geen succes worden vrees ik:

20220422_134303 by Ronald Halma, on Flickr

Is toch de vochtige omgeving van de garage die dit (onbehandelde) hout heeft laten bollen. Van onderaf gezien:

20220422_134310 by Ronald Halma, on Flickr

Staub und durcheinander :

20220422_134551 by Ronald Halma, on Flickr

Hier moet schoongemaakt worden. Gelukkig losse rommel.
Mijn idee is om de binnenwand te openenen een soort geforceerde doorkijk te maken:

20220422_135306 by Ronald Halma, on Flickr

De coaltower camoufleert da dan een beetje:

20220422_135332 by Ronald Halma, on Flickr

Het gedeelte staging dat ernaast komt (dat wat nog gebouwd moet worden) is dan compleet ontrokken aan het zicht van voren. Zo "dwing" je de kijker in je bak.
Wat ik bedoel, getekent op een flutje maar zo worden mijn ideeen nou eenmaal geboren :

20220501_163641 by Ronald Halma, on Flickr

Wordt rustig vervolgd!

[Petertrein81]

Wat zie ik nu in de tekening. 

Een Engels wissel in een Amerikaanse UP railyard? Dat soort ruimtebesparing kennen ze daar bij UP helemaal niet.
Ik kan me eigenlijk niet herinneren dat ik ooit een Engels wissel in een Amerikaanse railyard heb gezien.
Ik ken ze daar eigenlijk alleen uit het stedelijke vervoer.

Die turbines blijven ook gewoon leuk, ik zie het bij mijn UP Big Blow ook, altijd verbaasde blikken bij toeschouwers als je de turbine laat opstarten. Vooral omdat je bij de Scaletrains Big Blow natuurlijk eerst dat schattige 600 pk rangeer dieseltje hoort.

MvG Peter,

[Wim Vink]

20220408_120328 by Ronald Halma, on Flickr

Dit zijn wel heel gave locs voor "Het is weekend" foto's 

[RetroJack]

Kan ik ook weer es wat raden 

[Klaas Zondervan]

Ik kan me eigenlijk niet herinneren dat ik ooit een Engels wissel in een Amerikaanse railyard heb gezien.

Een korte zoektocht leverde dit op:
http://www.columbusrailroads.com/pom-feb2007.htm
Maar liefst twee van die rakkers op een foto.