Doel:€250.00
Donaties:€102.50

Per saldo:€-147.50

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 23-07-2020
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Goed aansluiten s88SD16-n door Remunj
Vandaag om 19:00:25
CTA thuis. door Maarten65
Vandaag om 19:00:02
Raadplaatje door Arjen52
Vandaag om 18:51:29
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Gouda
Vandaag om 18:49:27
Bad Harzwald een fictieve havenbaan in spoor 0 door VFR
Vandaag om 18:38:27
Beneluxforum Kalender 2021 door Patrick1975
Vandaag om 18:32:39
De bouw van mijn modelbaan in Thailand door coldforged
Vandaag om 18:32:03
De Wadlander, een eilandbaan. door VFR
Vandaag om 18:29:56
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door St00mboy
Vandaag om 18:22:36
Beurs in Houten 29 augustus 2020 - de voor- en nabeschouwing door Ronald Halma
Vandaag om 18:11:34
Elco voor sluitseinen door 72sonett
Vandaag om 18:08:50
NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0 door FritsT
Vandaag om 17:33:31
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Marco1044
Vandaag om 17:20:08
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Silver Fox 2512
Vandaag om 17:08:39
MB-module: Hielan Ware door Hendrik Jan
Vandaag om 17:02:30
LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0 door Tulpendaal
Vandaag om 16:38:29
BNLS-Module: "Rvbr-Btk, Ringvaartbrug Haarlemmermeer nabij Buitenkaag" NS H0 door Hendrik Jan
Vandaag om 16:23:47
n spoor baan 140 x 70 door nkob
Vandaag om 15:27:25
Länderbahn en Reichsbahn locomotieven. door puntenglijder
Vandaag om 15:13:12
Aantal draden ringleiding door Klaas Zondervan
Vandaag om 15:12:13
Havenbaantje, Duitse havenstad, periode 2e wereldoorlog. door nkob
Vandaag om 14:57:39
Frans loodsje et cetera door Noordernet
Vandaag om 14:46:26
Depot + vervolg Vlieringen-2 door Eric B
Vandaag om 13:55:38
Projekt 083-338 door Noordernet
Vandaag om 13:42:02
RSU Stapje 2 een NS goederenwagen van MK: de 18 Luiker door Tulpendaal
Vandaag om 12:14:53
Baanbouw Bosje77 door mwdb
Vandaag om 11:42:09
Testbaan in h0/0/0m met ESU LokProgrammer door Marc tramt
Vandaag om 11:38:36
Sint Valies (Testbaantje in een koffer, h0f) door Tulpendaal
Vandaag om 11:28:47
Plaats hier een plaatje van uw bouwsels (trams). door Tulpendaal
Vandaag om 11:26:53
Baan in Los Angeles door bosje77
Vandaag om 11:18:50
  

Auteur Topic: Fleischmann V60 ontspoort  (gelezen 2715 keer)

stoombr38

  • Offline Offline
  • Berichten: 259
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #15 Gepost op: 12 februari 2020, 12:14:27 »
Hallo Marco zover als ik na kan gaan komt hij uit 1959.
Grt. Jo

heuvelbaan

  • Offline Offline
  • Berichten: 332
    • opbouw blog treinbaan
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #16 Gepost op: 12 februari 2020, 12:24:09 »
Lol dan is hij ouder dan mijn persoontje! Ik ben van 1960.  (y)

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 19305
    • Pagina van klaas
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #17 Gepost op: 12 februari 2020, 12:26:56 »
Het kan best zijn dat het model in 1959 op de markt kwam. Maar dan kan het ook heel goed dat Marco zijn exemplaar pas in 1965 kreeg. Fleischmann had in die periode de gewoonte om van een bepaald model grote aantallen te produceren die dan jaren in het magazijn op een koper lagen te wachten.
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 4321
  • Team Mitropa - OHMB
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #18 Gepost op: 12 februari 2020, 13:05:13 »
Ik heb even wat verder ingezoomd op jouw foto, en ik zie duidelijk dat Klaas hier gelijk heeft. De plastic bielzenmat van je wissel is zover gekrompen dat de binnenste railstaaf naar binnen wordt getrokken. Deze vervorming verklaart ook waarom de wisseltongen niet zo goed meer aansluiten.
Bij rechte wissels beperkt de gevolgschade zich meestal tot vastzittende mechanieken, bij Engelse wissels neemt ook de railafstand snel af en kun je ze wel weggooien. Bij bochtwissels dus blijkbaar ook.
Dat het probleem vooral opvalt met de oude V60 komt dan door de beperkte zijdelingse bewegingsvrijheid van het onderstel, maar daar zou ik als de lok goed rijdt verder van af blijven.
Wat betreft het bouwjaar: in mijn catalogus '66-'67 staat de V60 1379 als noviteit aangekondigd, dus in '65 was de V60 1380 gewoon nog leverbaar.
Leuk stukje jeugdsentiment dus (y)
« Laatst bewerkt op: 12 februari 2020, 13:12:03 door Besselspoor »
RETROBAHN A.G.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 19305
    • Pagina van klaas
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #19 Gepost op: 12 februari 2020, 13:16:54 »
Het probleem met de krimpende wissels is op dit forum al vaker aan de orde geweest. Zelf heb ik ook zo'n wissel gehad waarvan de spoorwijdte inmiddels minder dan 16 mm was. Dat wissel heb ik maar tot de kliko bevorderd.
"Without" wordt omgebouwd tot "Heuvelland"
Het werk aan "Uit en Thuis" ligt daardoor even stil.

Besselspoor

  • Offline Offline
  • Berichten: 4321
  • Team Mitropa - OHMB
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #20 Gepost op: 12 februari 2020, 13:32:32 »
Met bouwen van een jaren '60 Retro-Fleischmann baan is dat het eerste wat naar voren kwam, maar versmalling in deze mate kwam ik tot heden alleen bij een aantal Engelse wissels tegen.
Een goede waarschuwing voor mijn project.
En voor Marco ook: die zal de komende beurs even op zoek moeten naar een nieuwe boogwissel. Tip: neem een recentere met afneembare spoel, die krimpen niet.
RETROBAHN A.G.

heuvelbaan

  • Offline Offline
  • Berichten: 332
    • opbouw blog treinbaan
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #21 Gepost op: 12 februari 2020, 21:15:21 »
Meten is weten zullen we dan maar zeggen.
En inderdaad bij de bochtwissels kom ik uit op een railafstand van 15.4 mm.  ::)
Ook maar eens bij de gewone wissels gemeten en daar zit ik gemiddeld op 16.1 mm.

Dat is dus een behoorlijk verschil.

Dan maar eens de doos met overbodige wissels op gaan snorren en kijken of daar wissels inzitten met een acceptabele railafstand.
Als daar fatsoenlijke wissels inzetten kan de V60 wel een volledige ronde rijden, als ze er niet inzitten wordt de inzetbaarheid beperkt tot het goederen station.
Het is zo'n leuk locje, en ook nog jeugdsentiment dat ik hem er in ieder geval niet voor weg ga doen.

@Besselspoor: het vreemde is bij mijn Engelse wissels (7 stuks) heb ik er dus totaal geen last van?

Groeten Marco

Syb030

  • Offline Offline
  • Berichten: 293
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #22 Gepost op: 12 februari 2020, 22:34:18 »
Vraag zonder kennis van zaken: is dat niet bij te buigen?

VictorPM

  • Offline Offline
  • Berichten: 269
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #23 Gepost op: 12 februari 2020, 23:00:55 »
"Bijbuigen" zal pas gaan nadat je de bielzen in het midden hebt doorgezaagd. Eerder krijg je de rails echt niet verder uit elkaar  :)
Gekrompen wil zeggen dat de bielzen minder lang zijn geworden - en de rails dus dichter bij elkaar staan.

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 1501
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #24 Gepost op: 13 februari 2020, 09:24:57 »
Heren dank voor het meedenken.

Ik ga vanavond eens even meten en kijken of ik iets aan de as speling kan doen.  (y)

@besselspoor, weet jij dan toevallig het bouwjaar van deze versie?
Want volgens mij heb ik deze ooit voor mijn 4e of 5e verjaardag gekregen. (1964 of 65)

Groeten Marco

Het exacte bouwjaar kun je zien aan het witte stempel onderop het model (indien nog leesbaar), XX/X hiervan is de laatste X het laatste cijfer van het bouwjaar. Bijvoorbeeld XX/0 zou dan 1960 zijn.
Groeten,
Richard

heuvelbaan

  • Offline Offline
  • Berichten: 332
    • opbouw blog treinbaan
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #25 Gepost op: 14 februari 2020, 09:10:19 »
Iedereen bedankt voor het meedenken.

Ik ga nu eerst kijken of ik nog goede gebogen wissels heb.
Als dit niet het geval is kan de loc niet op de hoofdbaan rijden.

Vermoedelijk wordt hij dan weer teruggebouwd naar analoog en verdwijnt in de vitrine.

Groeten Marco


Ronald Halma

  • Team Mitropa
  • Offline Offline
  • Berichten: 11337
  • Modelrailroading is fun!
    • Team USA Metusa Junction
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #26 Gepost op: 14 februari 2020, 09:25:12 »
Vraag zonder kennis van zaken: is dat niet bij te buigen?

Nee.

Modellbahnwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 1501
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #27 Gepost op: 14 februari 2020, 09:50:05 »
Als de oude V60 niet door het wissel wil dan zal de latere V60 met kunststof kap dat ook niet doen, ze staan op hetzelfde onderstel namelijk. Je zou een bochtwissel uit latere productie kunnen gebruiken, zo een zonder omzetkast ernaast uit de jaren 70 en geleverd tot ongeveer 2008.
Groeten,
Richard

heuvelbaan

  • Offline Offline
  • Berichten: 332
    • opbouw blog treinbaan
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #28 Gepost op: 14 februari 2020, 10:35:38 »
Zoals ik al schreef: Ik ga kijken of in nog een fatsoenlijke bochtwissel heb, zoniet dan gaat de loc de vitrine in. :-)

Groeten Marco

oudebiels

  • Offline Offline
  • Berichten: 413
Re: Fleischmann V60 ontspoort
« Reactie #29 Gepost op: 14 februari 2020, 17:33:46 »
Ik ga nu eerst kijken of ik nog goede gebogen wissels heb.
Als dit niet het geval is kan de loc niet op de hoofdbaan rijden.
Vermoedelijk wordt hij dan weer teruggebouwd naar analoog en verdwijnt in de vitrine.
Volgens mij zag ik al eerder in de draad de suggestie voorbijkomen, op een beurs een betere wissel te zoeken/scoren.
Kun je met je jeugdliefde toch nog rondjes dieselen.

(hardstikke leuk lokje toch, ik droomde er vroeger ook van (al dan niet nat), maar mijn ouders dachten er anders over)

oudebiels