The Summer of 69

[Besselspoor]

Ja, op  zo'n tekening ziet het er altijd veel drukker uit dan op een kale houten plaat, mede door alle stroomkring- en andere aansluitingen die staan ingetekend. Overigens denk ik dat zodra alle op- en afritten en verhogingen zijn gebouwd (tot +18) en de baan aangekleed wordt het beeld heel anders is.

Wat betreft bediening van de grindoverslag/steenfabriek:
Dit was de re-issue door Faller van de oude Pola kit, dan is de kit nog wel identiek maar een funtionaliteit als losschuiven wordt dan weggelaten. Ik heb er zelf met een wisselaandrijving een lossysteem ingemaakt

Meteen ook de (voorheen Pola B-700) steenfabriek in elkaar geplakt. Helaas levert meneer Faller deze heruitgave zonder de solenoid bediende losinstallatie. Die moest ik dus zelf maken, komen die overtallige Conrad wisselstellers toch nog van pas!


Je merkt wel dat deze kit, waarvan de mallen rond 1960 zijn gemaakt, wat last heeft van overtollig plastic door slijtage aan de mal. Er moest aanzienlijk meer gevijld en gesneden worden dan ik gewend ben van Faller.



Maar goed, uiteindelijk ziet-ie toch in elkaar mét een werkende losschuif.
Nog wel een vleugje bruin eroverheen om de originele versie wat meer te benaderen.

[RetroJack]

Ah, duidelijk!

[HuubvG]

Mooi plan, goed bezig, fijn doorbouwen maar.

[Rolando]

Gaaf gebouw Bessel, en als je dat straks helemaal naar je zin gemaakt hebt zal dat mooi op je baan staan.

[Besselspoor]

Nu de motivatie terug is, moeten we natuurlijk ook af en toe wat laten zien: het deel van het emplacement wat zich op niveau 0 bevindt wordt als eerste vastgelegd, zodat we meteen een juiste referentie hebben voor de hogere delen. Uiteraard volgens de achterhaalde houtlijm-met-zaagsel methode, ik heb immers antieke Faller doosjes uit de jaren '60 met gekleurd zagemeel voor diverse toepassingen. De eerste meters zijn gelegd. De wissels leg ik zoals mijn vader dat vroeger deed: waar bewegende delen zijn, komt onder de wissel een dun lijmlaagje met de grijze ballast zo plat mogelijk ingelijmd zodat de ondergrond wel gekleurd is maar de werking van de wissel niet verstoort. Na droging de andere delen onder de bielzen inlijmen, rails plaatsen en met de zaagselstrooier tekeer gaan.
Door de baan minder diep te maken en de verhogingen in hout uit te voeren in plaats van karton, is de positionering van de modules ook nauwkeuriger. De overgangen kan ik nu eenvoudiger maken dan eerst voorzien was: ik draai kleine messing schroefjes in het hout waar de raileinden en voedingsdraden aan gesoldeerd worden. Daarna dremel ik de rails door. Dat geeft meteen de kans om de stroomvoorziening per deel te regelen.



En weer door!

[Rolando]

Heerlijk om te zien die oude wissels , en een mooi systeem wat ballasten betreft.
Je hebt nog wel een paar metertjes te gaan, maar aangezien je weer genoeg motivatie hebt moet dat geen probleem zijn

[Marc tramt]

Eigenlijk moet je voor het nostalgische gevoel ook jaren '60/'70 gereedschap gebruiken. Ik werd getriggerd door dat afbreekmesje, wat eigenlijk een  degelijk rood Stanleymes met van die losse mesjes had moeten zijn. Verder natuurlijk alles met de hand boren en zagen en qua verlichting zou ik nog wat gloeilampen aanschaffen, of héle felle witte TL-lampen. 

[JaJo]

Leuk om mijn jeugd terug te zien....

[charp]

Ha, ha,..nog even en je wordt gevraagd om die moderne rolmaat van stanley te vervangen door zo'n gele houten uitklapbare duimstok !
Wat mij betreft ben je consequent bezig, binnen de grenzen wat redelijkerwijs nog mogelijk is  .

Leuk om te volgen !

Peter

[Besselspoor]

Dat oude gereedschap is wel een ludiek idee, ik heb genoeg erfstukken liggen om geheel traditioneel te werk te gaan. Kan alleen nergens meer Klevon lijm krijgen

[tijgernootje]

Ha, ha,..nog even en je wordt gevraagd om die moderne rolmaat van stanley te vervangen door zo'n gele houten uitklapbare duimstok !

De gele duimstok is kunstof ,de bruin(achtige) zijn van hout(hoe ik dat toch weet    )

[Gert Arkema]

Behalve deze gele:



^{(met dank aan 123rf)}

deze delen zijn wel degelijk(!) van hout. Die gele kunststof vouwbare duimstokken waren anno 1969 nog niet op de markt.

[Hans Grasmaijer]

Houten duimstok, ratelschroevendraaier, stanleymes, blokschaaf, omslagboor, handzaag, beitels, rood plat potlood, het gereedschap uit de tijd waarin ik de eerste modelbaan bouwde.
Al het gereedschap in een houten bak.
Die mocht niet meer dan 70-80cm lang zijn, want anders kon je die niet achter op de fiets of brommer meenemen.

Werken aan de modelbaan, deels buiten, maar meestal op een (te) warme zolderkamer.
Alles met de hand, geen electrisch gereedschap, snel zweet in mn handen, dus blaren.

Gaat allemaal minder snel, maar je ziel zit er dan wel in. 

[RetroJack]

Ging je de Stanley^® mesjes slijpen of zo? Daar ligt een korte...

[GerardvV]

Stanleymesjes had/heb je in twee lengtematen, buiten de andere varianten natuurlijk.