The Summer of 69

[Noordernet]

Bessel,

Ik zit te kijken naar je spoorverloop. Het oogt wat hoekig. Wanneer is Fleischmann met flexibele rail begonnen? En zou Fleischmann voor haar demobanen niet stiekem in De plastic bedding van een starre rail hebben geknipt, met het oog op een meer realistische aanblik?

Verder alle lof voor je initiatief, ook voor je creatieve materiaalgebruik. Wellicht moet je nu zelfs golfkarton uit strokarton gebruiken, om historisch correct te blijven.

Wolter

[Besselspoor]

Hallo Wolter, ik tracht voor de herkenbaarheid zo dicht mogelijk bij het oorspronkelijke ontwerp te blijven, met z'n jaren 60 (on) logica. De enige aanpassing is het licht comprimeren van het sporenplan omdat ik geen baan met diepte van 165 kan bouwen in mijn huis, die heb ik daarom 15cm teruggebracht.
Maar dat hoekige zit al in het ontwerp.
 
Als je die boog met dat rechte tussenstukje bedoelt tenmiste. Die is in het buitenste spoor vervallen doordat ik de oude boogwissels probeer te vermijden, er ligt nu een rechte wissel.

[Noordernet]

Bessel,

Als dat hoekige boogje zo hoort is dat prima, hoor. Lekker historisch verantwoord bouwen!

Wolter

[Besselspoor]

Wanneer is Fleischmann met flexibele rail begonnen?

Aangekondigd in de catalogus van 1969, leverbaar vanaf 1970... voor mij net te laat eigenlijk.

Erg he, die historische ontwerpen Je ziet in die retro-banenboeken erg veel dingen die je met de ervaring van nu absoluut niet meer zou doen. Ik moet voor dit project meer dingen afleren dan aanleren

Die heerlijk foute oude baanplannen met veel te veel rail per m2 en nog meer treinen...

(uit de Fleischmann catalogus 1967)

[Noordernet]

Onze hobby heeft wel enige ontwikkeling doorgemaakt, hoor. Maar ook leuk om strak te blijven in je tijdsbegrenzing.

Ik vind trouwens die geballaste ondergrond, waar de sporen op -niet in- liggen fantastisch. Net als die slinger die die lange trein om de hinderlijk in de weg staande Schienenbuscombinatie maakt. Zou je dat nu nog zo doen?

Wolter

[Besselspoor]

Ik wel

[MarcNL]

... de hinderlijk in de weg staande Schienenbuscombinatie...

Lekker "fout", die combinatie.

Alleen de kleur al.
Hoorde die bij Flm in die tijd niet in de serie modellen van de Edelweiss LokalBahn (van de "E69" tandradloc, etc.)?

[Modellbahnwagen]

Het is de ÖBB versie van de railbus. Qua kleur past hij goed bij de ELB, in een oude Fleischmann Kurier staat een ombouw verslag om er een tandradrailbus van te maken en te gebruiken tussen het Edelweiss materieel.

Wat opvallend is, Fleischmann promootte in haar catalogus vele jaren Vollmer bovenleiding maar op hun eigen demonstratie banen werd altijd Sommerfeldt gebruikt.

[Rolando]

Heerlijk om te zien die foto, en nu weet ik ook waar ik mijn inspiratie vandaan heb gehaald met mijn baan nu 

Zo veel mogelijk spoor en treinen, ach ja, wat er in je jeugd ingestampt is blijft zich herhalen.
Maar daarom nog niet fout, het is een beetje aanpassen nu met alles wat je weet.
En toch is in die tijd de hobby begonnen voor ons, dus we hebben er wel iets van overgehouden.

[gdh]

passen deze wissellantaarns ook op jouw wissels?

[Besselspoor]

Jazeker

[gdh]

PB gestuurd

[Besselspoor]

De temperatuur op zolder is te hoog om daar lekker te werken (tot donderdag heb ik begrepen..) dus eerst maar wat klassieke bouwwerken voltooien voor op de baan.
Het antieke Faller kitje B-154 had ik gecompleteerd met een jonger exemplaar. Lekker in de tuin, parasolletje, biertje en bouwen:

Heerlijk retro, helaas voor de (meestal Duitse) Faller verzamelaars, weer een >50 jaar oud kitje minder omdat ik het zo nodig in elkaar moest lijmen. Wel natuurlijk met behoud van de vrolijke plastictinten.

Meteen ook de (voorheen Pola B-700) steenfabriek in elkaar geplakt. Helaas levert meneer Faller deze heruitgave zonder de solenoid bediende losinstallatie. Die moest ik dus zelf maken, komen die overtallige Conrad wisselstellers toch nog van pas!


Je merkt wel dat deze kit, waarvan de mallen rond 1960 zijn gemaakt, wat last heeft van overtollig plastic door slijtage aan de mal. Er moest aanzienlijk meer gevijld en gesneden worden dan ik gewend ben van Faller.



Maar goed, uiteindelijk ziet-ie toch in elkaar mét een werkende losschuif.
Nog wel een vleugje bruin eroverheen om de originele versie wat meer te benaderen.

[MarcNL]

Ik heb die kapotte ruiten (steensilo) bij Faller altijd wel grappig gevonden.

Ik heb zelf nog een model van de Faller watermolen/houtzagerij, die heeft ook zo'n kapotte ruit.
Dat model wil ik nog eens in een dioramaatje gaan verwerken.
Het nogal spartaanse zaagmechaniek werkt nog altijd, na ca. 50 jaar... 

[Besselspoor]

Ja die ingegooide ruiten doen het hem...Faller (Pola dus eigenlijk) maakte alleen onderbrekingen in de raamstijlen, het glas moest ik zelf ingooien