The Summer of 69

[Besselspoor]

Ja het is verbazingwekkend hoe lang het spul soms meegaat. Ongebouwde kitjes uit die tijd, met name Faller, worden overigens schaars omdat die door de oosterburen driftig verzameld worden, vooral populaire gebouwen als kenmerkende stations, de Villa in Tessin e.d.
Ik had de mazzel dat dit station deel uitmaakte van een grote doos bij elkaar gegooid plastic wat ik voor weinig geld mocht meenemen, zonder enige garantie op compleetheid.

Op de beurzen is dit inderdaad de categorie "onder de tafel" waarbij helaas geldt dat het merendeel van de kits voor maar 50% uit plastic bestaat, 25% lijmklodders en 25% stof.
Voor mijn Retrobahn is het streven dat het eindresultaat er uitziet alsof het 1969 is: netjes gebouwd en in goede staat. Dan wordt de spoeling al dunner.
Een paar aardige aanwinsten waren in dat opzicht:

[MarcNL]

... En dan natuurlijk het bijbehorende seinhuis van Lindental...

Van dat seinhuis had Faller ook een variant met een losse poot, zodat er een trein onderdoor kon rijden.
Ik had dat model ook. Later is het gesneuveld en in de Kliko beland.
Alleen de bedientafels uit de seinzaal had ik nog over, die zijn toen nog in een zelfbouw-spulletje beland.

Nostalgie...

[Eric B]

Je bedoelt Faller B-124 Stellwerk Schorndorf waarschijnlijk Marc ...



Lindental is nr. B-122 en daartussen zit nog de bekende blokpost B-123 ...

[MarcNL]

Die was het inderdaad.

[Pauldg]

lees ik iets van gloeilampjes, kan je hier wat mee:


Cor

Hier horen natuurlijk ook platte 4,5 volt batterijen van Witte Kat bij, maar die zullen wel niet zo fris uit een laatje komen na 40 jaar.

[moonlicht]

die zijn wijselijk al op de mileustraat gedumpt 
Cor

[MarcNL]

In 1969 nog niet.
Toen ging alles gewoon in zo'n verzinkte vuilnisbak. 

[Daniels]

Even off topic:(mijn excuus)

Ik heb dus nog nooit van de ‘witte kat’ batterij gehoord. (Ik ben 34) Google leert dat ze tot 2009 gemaakt zijn, maar nooit gezien dus. Zo wordt je nog een wat wijzer.   

Zo had ik gisteren een bovenfrees van het merk Elu hier liggen, ook een merk dat ik nooit eerder gezien had.

Ik hou altijd wel van dit soort geschiedenis dingetjes en dit topic is erg leuk om te lezen.

[MarcNL]

Dat soort dingen veranderen snel, de laatste 20-25 jaar. Vroeger bestonden merken veel langer, lijkt het.

[ronald1956]

Ik heb dus nog nooit van de ‘witte kat’ batterij gehoord. (Ik ben 34) Google leert dat ze tot 2009 gemaakt zijn, maar nooit gezien dus. Zo wordt je nog een wat wijzer.   

Ik hou altijd wel van dit soort geschiedenis dingetjes en dit topic is erg leuk om te lezen.

Omdat het voor mij dan weer nostalgie is , ook maar even in dat virtuele museum gekeken .
http://www.witte-kat-batterijen.nl/
Als je daar bij downloads kijkt , dan kom je daar Diesel batterijen tegen met een afbeelding van de Diesel 3
en dan is de cirkel weer rond .

[Tulpendaal]

Ja die ken ik ook nog die batterijen, leuke link bij downloads goed materiaal om eigen h0 batterijen te maken

[Besselspoor]

Kijk eens wat ik vond op zolder, 'k was dat prentje jaren kwijt... De laatste baan die ik samen met (wijlen) mijn vader gebouwd heb, een demobaan voor de opening van de winkel, het moment dat hobby overging in beroep. De herinneringen aan dit soort momenten waren dus mijn inspiratiebron, ik heb helaas geen foto in voltooide staat kunnen terugvinden en weet ook niet waar hij gebleven is.

[locofiel]

@Besselspoor,

De foto is (schat ik) van begin '70er jaren. Ik zie o.a. de Lima/Hema trein.
Leuke baan. Ernst Huider (HHW) is in zijn vorige winkel ook zo begonnen.


Gr,

Dirk

[ronald1956]

Mooie herinnering , en nou zuinig bewaren .

[Rob Ellerman]

Ik denk dat die foto toch uit de tweede helft van de 70’er jaren is, omdat ik links op de foto een NS 500/600 meen te herkennen en die komt ergens uit die periode. Jaartal moet ik je schuldig blijven maar er is ongetwijfeld iemand hier op het forum die dat juist jaartal kan noemen.

Rob