Nederlandse baan in voorbereiding genaamd Anninkshoeve

[valkyrienineball]

Goeienavond allen, ik ben weer eens verder opgeschoten en heb eerst maar eens de hoek van het blad rondgezaagd waar de R4 linksvoor loopt.

Dit dus om een betere doorgang in mijn mancave te krijgen.

Daarna ben ik eens gaan experimenteren door even tijdelijk een van mijn kruiswissels te gebruiken op de plek waar straks de 18 graden kruising moet komen.

Dit ziet er al heel wat strakker uit, veel minder rommelig.





Hier een gedeelte waar een klein kopstationnetje kan maar ook een klein rangeerterreintje.



Genoeg ruimte voor drie sporen naast elkaar.



Hier word ik al vrolijker van....



Ik moet gauw rails en de kruising gaan bestellen....

groeten,  Bart

[spoorijzer]

Ziet er inderdaad al een stuk beter uit!

Wel ben ik benieuwd hoe je straks uit het station wil komen met je treinen. Volgens mij rij je dan namelijk de gehele route tegen het verkeer in. Of heb je nog ergens een kruiswissel gepland zodat je van de buiten naar de binnenbaan kan gaan?

[valkyrienineball]

klopt, de 6163 kruising komt er in de plaats waar ik nu even, als proef, de kruiswissel heb gelegd.

De kruiswissel komt op een andere plek wel weer terug.

Ik ben nu een beetje aan het uitvogelen hoe ik uit ga komen met de portalen.
Aan de rechterkant waar de twee sporen overgaan straks in een uitneembaar stuk kom ik heel mooi uit.
Daar kan ik een volle lengte rijdraad van 50 cm kwijt.

Hoe ik de verbinding op dat stuk verder maak moet ik nog uitdenken.

Verder wil ik geen uitgebreide wisselstraten gaan maken, geen schaduwstations etc.
Ik vind het rijden over lange stukken met zo groot mogelijke bochten eigenlijk veel leuker dan rangeren eigenlijk.

[spoorijzer]

Hoi Bart,

Met een kruiswissel bedoel ik niet het Engelse wissel  . Een kruiswissel is officieel een combi van 2 wissels achter elkaar, zodat je van het ene naar het andere spoor kan. Dus.... in jouw geval dat je het station uitrijdt en dan weer van de buiten naar de binnenbaan kan.

Groeten,
Rogier

[valkyrienineball]

Okee, zo bedoel je het.

Het is mijn bedoeling om iedere keer rechts te houden, er komen gedeeltes in die stroomloos gemaakt kunnen worden.
Alle wissels zijn zelfdenkend gemaakt door de vorige eigenaar.

Ik heb zat Fleischmann schakelaars in huis om secties stroomloos te maken.

Het begint te komen in ieder geval.

Ik heb toch de groene vezelplaten er op gelegd, daar kan ik gemakkelijk slootjes uit snijden.
Vastgeplakt heb ik het niet, de portalen houden alles wel op z'n plek.
Mijn rails schroef/prik in in de vezelplaat, ik heb nog een doosje met railschroefjes, ik heb gemerkt dat dat wel wil.

De eerste portaal staat ook al op de plek....

[valkyrienineball]

Even een vraagje over ringleidingen.

Ik wil dat ook gaan doen voor mijn rails en mijn bovenleidingen.
Hoeveel ruimte word er doorgaans tussen gelaten tussen de aansluitpunten ?

Ik hoor het wel.

[spoorijzer]

Ik hou zelf ongeveer elke meter a 1,5 meter aan, meestal merk je na 1 meter al dat de spanning afneemt, dan voorkom je dat was mijn eigen gedachte .

Groeten,
Rogier

[valkyrienineball]

De oversteek gaat gemaakt worden, het is de bedoeling dat dit gedeelte uitneembaar gaat worden.....



Hier een insteekbare constructie van maken:



Ondertussen met de bekabeling begonnen en de wisselaandrijvingen omgedraaid.
Helaas heb ik er een aantal waar de zwarte draad van verdwenen is, maar eens kijken of ik er genoeg heb.


Even afgeplakt tegen het stof.

Leuk dat je ze "zelfdenkend" kunt maken met een kleine handeling.
Voor de zekerheid bewaar ik de brugjes wel......

Voor de voeding van mijn rails ben ik verder gegaan met de methode die mijn vader gebruikte. draden onder de raillasjes.
Hiermee is ook dat geheel uit het zicht.

De grote R4 bocht heb ik al van een verkanting voorzien, bij wijze van proef.
Kunststof stripjes van 1 mm.
Resultaat is een niet te overdreven verkanting, mij bevalt het wel eigenlijk.

En doorrrrr.......

[valkyrienineball]

Goeiemiddag allen.
Nog steeds druk bezig met de baan, in de zomerperiode voornamelijk met de LGB baan bezig geweest.
Tot het er te heet voor werd.

Nu de herfst er weer aan begint te komen kriebelt het ook weer wat de H0 baan betreft.

Ik heb eea aangeschaft, een paar rijtuigen voor de blokkendoos (waar nog wat onderdeeltjes missen)



Verder ben ik nog druk aan het bouwen aan de bovenleidingen.
Deze heb ik al eens laten zien:



Aan deze masten komen natuurlijk ook de mastschakelaars, dat is pas priegelwerk.



Mede forumlid Dave was al begonnen en heeft mij gevraagd of ik het verder voor hem af kan maken voor een portaal.



Het begin is er.....



Ik heb er met de leesbril wel moeite mee om het voor elkaar te krijgen, een loeplamp ga ik nog wel aanschaffen hiervoor.

Tot zover.

groeten,  Bart

[valkyrienineball]

Nog niet veel opgeschoten tot nu toe maar de eerste schakelaar zit er op en ook al de bliksemafleider.



Wat een gepriegel maar ik heb A gezegd.......

[Casmir]

Wacht maar tot je met die dubbele  begint

[valkyrienineball]

Ik ben er bang voor, inderdaad.

De stoel zit al hiervan in elkaar, die had Dave al in elkaar gesoldeerd.
De stoel van de enkelvoudige heb ik gedeeltelijk los moeten halen om deze correct weer op te bouwen.
Hier en daar was het wat beschadigd maar daar zie je bijna niks meer van.

De eerste delen van de dubbele gaan zsm er op gemaakt worden.

Ik priegel lekker verder.

[nederbelg]

Hoi,

Ik ben benieuwd hoever je nu staat?

Dave

[nederbelg]

Hoi,

Kent iemand deze persoon?
Ik krijg deze via het forum niet vast en hij heeft nog wat van mij.

Dave

[1200blauw]

Als je een PM stuurt krijgt hij een bericht in zijn e-mail?
Ik noem het maar even, maar dat heb je vast al geprobeerd.