Vislijntje naar IJmuiden

[spoorzeven]

Dit is een mooi voorbeeld van een lijn die langzaam is afgezakt van één van de drukste lijnen van nederland naar een boemellijntje om vervolgens opgeheven te worden. Ik verwacht dat de zusterlijn Rotterdam-Hoek van Holland een vergelijkbaar lot zal treffen op het traject na Vlaardingen.

Je hebt op alle punten gelijk volgens mij, behalve je punt over de Hoekse lijn. Die is druk zat, met een kwartierdienst tot Maassluis West. Op stranddagen zeer goed bezet zelfs. Met een aansluiting op de metro en doortrekking naar het strand ben ik niet bang voor die lijn. Wel voor het goederenvervoer naar Vlaardingen en Maassluis. ProRail is niet zo gediend van goederenvervoer en de lijn 'combi' maken zoals in Kassel bijvoorbeeld, daar zullen ze niet aan willen. Overigens is ook ten aanzien van de IJmuidense lijn een doortrekking nog aan de orde geweest, maar meende men toch op de bus te moeten gokken. Een 'niet' dus........

[Moddemeijer]

Beste Spoorzeven,

Ik bedoel natuurlijk het traject Maassluis - Hoek van Holland. Tot aan Maassluis is het een halve metro geworden. Exploitanten hebben een hekel aan seizoens gebonden mooi weer verkeer. De NS heeft alle strandlijnen systematisch de nek om gedraaid. Begrijpelijk, een paar weken een goudmijn en de rest van het jaar onrendabel. Je moet veel materieel en personeel achter de hand houden voor de zomerse dagen.
- Alkmaar - Bergen aan Zee
- Alkmaar - Egmond aan Zee
- Santpoort - IJmuiden
- Haarlem - Zandvoort aan Zee (proces is nog gaande, geen doorgaande treinen naar Amsterdam)
- Amsterdam - Zandvoort (NZH tram, ook NS dochter)
- Leiden - Katwijk (NZH tram, ook NS dochter)
- Leiden - Noordwijk (NZH tram, ook NS dochter)
- Hofpleinlijn/Den Haag HS - Scheveningen Bad
- Den Haag - Scheveningen (NZH tram, ook NS dochter)
- Rotterdam - Hoek van Holland (de lijn wordt in ieder geval afgestoten en overgedragen aan Randstad Rail)

[Simon Stenneberg]

HOV Velsen

Dit voorjaar begint de aanleg van een snelle busverbinding tussen Haarlem en IJmuiden. Deze hoogwaardige openbaar vervoer verbinding (HOV) verbetert de bereikbaarheid van Velsen. De aanleg is een gezamenlijk project van de provincie Noord-Holland en de gemeente Velsen. Het project is opgedeeld in tien deelprojecten.  In 2015 moet het laatste deel klaar zijn.

De hoogwaardige busverbinding biedt veel voordelen: de bussen rijden vaak, de reistijd is kort en betrouwbaar, de haltes zijn gebruiksvriendelijk en hebben extra voorzieningen (zoals informatiezuilen en fietsenstallingen).

De snelbus tussen Haarlem en IJmuiden is één van de nieuwe schakels in het regionale HOV-netwerk. Met de nieuwe verbinding worden IJmuiden, Velsen, Haarlem en Amsterdam snel en betrouwbaar met het openbaar vervoer bereikbaar. Dit biedt ook kansen voor economische groei van de regio IJmond.

Gaat de HOV-buslijn alleen maar over een vrije busbaan?
FAQ HOV Velsen
De snelbus gaat voor het grootste deel rijden over al bestaande wegen. Om de bus voorrang te geven, worden de wegen aangepast. Op nieuwe wegen mag alleen de snelbus rijden. Dit is bijvoorbeeld het geval op de weg die wordt aangelegd op de oude spoorlijn in Driehuis en IJmuiden.

Bron: http://www.noord-holland.nl/web/Projecten/HOVVelsen.htm

[Yuri v L]

Beste Spoorzeven,


- Haarlem - Zandvoort aan Zee (proces is nog gaande, geen doorgaande treinen naar Amsterdam)

Er rijdt gewoon nog een intercity in een halfuursdienst van Amsterdam Centraal naar Zandvoort aan Zee.

Zie www.ns.nl

Yuri

[Rick]

Afgelopen week kwam ik deze foto tegen, nooit geweten dat er ook Koplopers naar IJmuiden zijn geweest.

[5166]

Dat was de 4001 op 5 juni 1983; Volgens mij tijdens een NVBS-excursie, maar dat weet ik niet helemaal zeker.

Groet, Edwin

[Rick]

Bedankt voor de extra info.

[spoorzeven]

Op 05 juni 1983 is inderdaad een NVBS-excursie met een ICIII gehouden. De route voerde van Amsterdam CS via de net geopende Hemtunnel naar Uitgeest (kopmaken), Velsertunnel, Santpoort, IJmuiden, Haarlem, Amsterdam met aansluitend een rit met historische trams door de stad en over de museumtramlijn.

[Simon Stenneberg]

http://fokkeblog.blogspot.nl/2012/06/nieuwe-kruising-westerveld.html

[Rick]

Volgens het plaatje verandert er dus eigenlijk niets. En zo zag de overweg er jaren geleden uit:

[Simon Stenneberg]

Volgens het plaatje verandert er dus eigenlijk niets.

Niets? De "overweg" wordt naar 30 meter zuidelijk verplaatst...

Dat betekent natuurlijk ook dat het perron dat daar nu nog ligt zal verdwijnen.
Maar dat zal ook voor de rest van de perrons e.d. langs de lijn gelden 

[Rick]

Ah, dat staat nog een klik verder. Ja, dan zal het perron verdwijnen.

[Marc tramt]

Afgelopen week kwam ik deze foto tegen, nooit geweten dat er ook Koplopers naar IJmuiden zijn geweest.

Waar is de koploper op de foto?

[Dpc Fo]

Die is na een week echt wel vertrokken hoor 

[Rick]

Waar is de koploper op de foto?

Weggegaan.

Stationsweb heeft kennelijk de foto's veranderd, de foto met de Koploper is helaas verwijderd.