Märklin of gelijkstroom

[Alain1964]

Hallo een vraag ik heb Märklin en gelijkstroom.allebij ongeveer even veel.
Waar zou ik nu het beste mee verder kunnen gaan.
Van Märklin heb ik de m rail.
En overige is Fleischmann Lima Josef Roco. Wat is kwalitatief t beste ?
 Gr Alain

[Ronaldk]

Altijd een mooie vraag.  Genoeg voer voor de voor en tegenstanders van de verschillende systemen  Vraag je het aan een echte 3railer / Märklinist dan zal je het antwoord krijgen: Märklin. Vraag je het een 2-railer dan zal je "gelijkstroom" als antwoord krijgen. Wat voor een rails heb je voor je gelijkstroomtreintjes? Is het allemaal analoog spul? Wil je digitaal gaan rijden? De vraag is wat wil je zelf? Op basis daarvan kan je gaan bedenken wat je moet doen.

Groet Ronald.

[Pauldg]

Hij wordt vaak gesteld, maar toch begrijp ik hem niet goed. Het kwaliteitsverschil tussen Märklin, Fleischmann aan de ene kant en Lima en Jozef aan de andere kant kan een hulphond al vaststellen. De vraag wat je belangrijk vindt kan iemand alleen zelf beantwoorden dus waarom heb je advies nodig?

Mijn ervaring is ook dat wie in deze discussie zit meestal meer een (tapijt)rijder is dan een bouwer en niet kritisch is op thema's en tijdperken laat staan op bleeding edge detaillering en techniek.

Ik zou het in zo'n geval allemaal maar houden en uitleggen waar je op een bepaald moment zin in hebt.

Mvg, Paul

[Alain1964]

Het is allemaal analoog , gelijkstroom rails is van Lima, Fleischmann ,enz.
Ging mij er om wat kwalitatief beter is.

[Karben]

Ga met beide systemen een paar maanden 'spelen'. Kijk wat dan wat je het beste bevalt en maak dan eventueel je keuze.

[Pauldg]

En gooi in ieder geval de Lima rails weg. Scheelt een hoop frustratie over bokkige treinen.

[bellejt]

simpele vragen :
- wil je naar digitaal overgaan
- heb je last als er puko's te zien zijn
- wil je makkelijk met volledige detectie rijden

Belangrijkste is mss wel het probleem met keerlussen en polariteit die je bij 3 rail  niet hebt .Voordeel van 2 rail is dat het meestal goedkoper is en je nog steeds meer keuze hebt dan voor 3 rail (marklin systeem)

[Ronaldk]

hoi,

Belangrijkste is mss wel het probleem met keerlussen en polariteit die je bij 3 rail  niet hebt .

Dat is tegenwoordig ook simpel op te lossen Heet Keerlusmodule 

Voordeel van 2 rail is dat het meestal goedkoper is en je nog steeds meer keuze hebt dan voor 3 rail (marklin systeem)

Dat kan je zo gek maken als je zelf wilt. Van goedkoop tot heel duur.

Ging mij er om wat kwalitatief beter is.

Dat maakt tegenwoordig echt niet meer uit. Bij het oude spul mogelijk wel. Maar tegenwoordig echt niet veel meer. Kwalitatief zijn eigenlijk alle grote merken behoorlijk aan elkaar gewaagd. Roco (met Fleischmann tegenwoordig), Piko, BraWa, Esu, Märklin (Trix = Märklin) en Hornby (rivarossi en consorten). Okee, ze hebben wel eens hun missers maar welke fabrikant niet? Dus daar hoef je het niet meer om te doen. Wil je bijvoorbeeld Nederlands rijden dan kom je ook uit bij Artitec.

Het grote verschil tussen 2-rail en 3-rail is meestal dat de 3-rail versies in een kleinere oplage uitgebracht worden. Of één variant. Of alleen de sound variant. Dat verschilt echt per merk. Maar het is mogelijk wel iets om te rekening mee te houden. Bij 2-rail heb je meestal meer keuze daarin. De uitzondering is dan Märklin voor 3-rail Bij Märklin is tegenwoordig alles digitaal, dus vanaf de fabriek geen analoog meer. Alleen tweedehands vind je nog analoog bij Märklin. Bij 2-rail kan je nog nieuw analoog aanschaffen en zelf een decoder kiezen.

Groet Ronald.

[ikbenerevenniet]

Verder is het contact tussen de rails en de loc bij Märklin doorgaans beter dan bij 2-rail materieel, omdat alle wielen massacontact maken. Zelfs bij toepassing van een of twee antislipbandjes - en die heb je echt wel nodig - blijft de electrische verbinding betrouwbaar, en dat is bij 2-rail nogal eens een zwak punt.

[Klaas Zondervan]

Zelfs bij toepassing van een of twee antislipbandjes - en die heb je echt wel nodig -

Dat hangt er maar helemaal van af. Als je kijkt naar Märklin draaistellocs, die zijn vaak maar op 1 draaistel aangedreven, en dan heb je die bandjes wel nodig. Maar bij een loc die op beide draaistellen is aangedreven zijn ze niet nodig op een vlakke baan of bij bescheiden hellingen. Ik probeer zo veel mogelijk van die bandjes af te komen door het vervangen van wielen of assen. Mijn stelregel: aandrijving op alle wielen en stroomafname op alle wielen.

[henk]

De vragensteller wil kiezen tussen oude m-rails en oude Lima en Fleischmann rails. Dan zou ik voor die m-rails gaan, zijnde het minst beroerd. Met hedendaags drierail en tweerail heeft dat weinig te maken. Veel van de genoemde voor- en nadelen zijn verdwenen of er is een oplossing bedacht.

Dus wil Alain een retrobaan met oude rails of wil hij naar wat moderners?

[Alain1964]

En gooi in ieder geval de Lima rails weg. Scheelt een hoop frustratie over bokkige treinen.

Meeste rail is van Lima/ HEMA  welke rail kan je dan t beste nemen?

[Ronaldk]

Wat wil je dan? 3-rail of 2-rail? Bij 2-rail is er meer dan zat keuzes. Je kan kiezen tussen relatief goedkoop Piko A-gleis. Dan heb je Roco-line zonder bedding. Je hebt ook nog Fleischmann Profigleis of iets anders met bedding. Daarnaast zijn er nog een aantal andere fabrikanten. Het is allemaal eigen smaak en wat je wil uitgeven.

Bij Märklin heb je tegenwoordig maar 2 keuzes: C-rails (met bedding) en K-rails (zonder bedding). Dat is het en niet meer zonder in de tweede hands te komen voor M-rails of zelfbouw puco-rail.

Mijn advies zou zijn om eens op een beurs te gaan kijken. Dan kan je de verschillende railsystemen bekijken. Dan zie je ook de prijzen van de diverse stukken. Dan kan je ook praten met de personen die de baan gebouwd hebben. Iedereen heeft namelijk zijn of haar voorkeur voor een bepaald railsoort / systeem.

Groet Ronald.

[1200blauw]

Het spel is weer op de wagen! Ik pak de zoutjes vast

Op deze vraag komt nooit een zinnig antwoord, omdat er naast feiten ook een heleboel emoties en persoonlijke voorkeuren meespelen. Daarover zijn tientallen topics volgeschreven, allemaal met de geijkte welles-nietes discussies tot gevolg.

Maar ditmaal gaat het anders! 

[Pauldg]

Het kan alleen anders wanneer TS een helder beeld geeft van hoe hij zijn hobby wil oppakken. Wil je een vaste baan of af en toe een rondje leggen? Wil je vooral het oude materieel laten rijden of ook nieuw gaan kopen. Nieuwe rails is in alle gevallen een goed idee, alleen gaat het oude spul er dan waarschijnlijk op ratelen.

Die Lima en Hema rails echter zijn van ijzer, hebben een hoge elektrische weerstand en worden heel snel vies. Even slikken en weggooien. In ieder geval niet als argument gebruiken voor het systeem dat je neemt. Messing rails zou ik ook overslaan. Gelijk naar nieuwzilver. Dat heb je voor beide systemen.