Piko NS1100, materieelbespreking

[Jeroen Water]

De logo's lijken door iemand in Paint in elkaar geklust uit een stel rechte lijnen. De typografie op die rode 2200 was ook al zo... jammer. Vooral omdat het met een beetje extra inspanning gewoon goed zit. Wat weerhoudt fabrikanten ervan om het goede logo te gebruiken? Geld?

Je zou toch verwachten dat de tekeningen wel in een iets professioneler programma als Paint getekend worden. Wat ik erg vreemd vind, waarom men kennelijk steeds het wiel opnieuw aan het uitvinden is. Op de Piko geel grijze 2200 zit een uitstekend vignet, dan is die toch zo gekopieerd in de rekening van de 1100?

Jeroen

[joepDE2]

Als een simpel vishaakje niet lukt, hoe zal het dan zijn met die schilderijen op sommige moderne loks, die na verschijnen op de grote baan binnen no time een h0 broeder hebben.... Daar hoor je weinig over. Ik wacht wel tot hij echt in de doos voor me ligt en vel dan mijn oordeel.

[Chrisjantje]

Ach, en veel gehoord gezegde in onze omgeving is: een kleinigheidje hou je altijd 

Of zoals Handige Harry het zo mooi kon verwoorden: foutje, moet kunnen.

[sneek]

Je zou toch verwachten dat de tekeningen wel in een iets professioneler programma als Paint getekend worden. Wat ik erg vreemd vind, waarom men kennelijk steeds het wiel opnieuw aan het uitvinden is. Op de Piko geel grijze 2200 zit een uitstekend vignet, dan is die toch zo gekopieerd in de rekening van de 1100?

Jeroen

je zou eigenlijk verwachten dat tekeningen en desnoods een proefmodel niet alleen door de fabrikant worden bekeken, maar dat ze ook een stel 'kritische kenners' eerst nog een blik laten werpen. Met één interventie had de fabrikant dit smetje op het verder schitterende model dan kunnen voorkomen. Er zijn andere fabrikanten die wel gebruik maken van zo'n denktank in verschillende landen.

Aan de andere kant geeft de discussie over zo iets als het vignet ook wel aan hoe verwend wij hobbyisten tegenwoordig zijn met vrijwel perfecte modellen. Toen Fleischmann decennia geleden de NS-Sprinter uitbracht, riep ook niemand dat 'ie te kort was ;-)

[Casmir]

En zo is het maar net!!

[Noud]

Ik verbaas mij over de reacties op het toegepaste NS vignet op de 1100. De laatste series van de ROCO 1000 in de blauwe uitvoering, had ook een NS vignet dat veel groter/hoger was als bij het orgineel. Daar hoor(de) je niemand over.......
Blijft, dat ik de Piko erg netjes vind en dat ik zowel de Roco als de Piko 1100 naast elkaar ga gebruiken.

[Chris]

Anyway : Ze is NU onderweg naar de winkels in Nederland   

[henk]

Ik verbaas mij over de reacties op het toegepaste NS vignet op de 1100. De laatste series van de ROCO 1000 in de blauwe uitvoering, had ook een NS vignet dat veel groter/hoger was als bij het orgineel. Daar hoor(de) je niemand over.......

Jawel hoor, zoek maar eens op.
Je onderschat de vasthoudendheid van het forum. 

[Besselspoor]

Veer aandrijving? In een 1100? Show me, Bessel 🙃

Daag hem nou niet uit

Die veer zit al ergens anders maar een beter advies is gewoon die lelijke vishaak helemaal weglaten en voor de tpIV rijders een decal bij te voegen.

[Eric B]

 

[MartinH0]

Anyway : Ze is NU onderweg naar de winkels in Nederland   

Al besteld in juli en eindelijk is hij er dan komende week. Ik vind hem mooi en kijk ernaar uit 

[Chris]

Pijplines heeft de eer de eerste te hebben ontvangen!
Zie facebook

[Floris]

Welke vishaak is de juiste..... 



bron: pijplines

[Martijn193]

Anyway

De roco's doen wat mij betreft nog goed mee. Maar de piko gaat er denk ik wel komen: ik wilde altijd nog een blauwe met A-sein.

M

[Besselspoor]

Echt berlijnsblauw: +1


Overigens: eerder in de draad werd geroepen dat er verschil was in de ronding van het dak: de Piko klopt dus beter op dat gebied, wat vooral opvalt aan de lengte van de "buis" achter de toplichten. Verder zie je dat de Roco vishaak correct is, maar de sierlijsten te dun en het blauw is echt fout. Bij Piko zijn de raamlijsten weer te prominent maar klopt het weer wel dat alleen de deurklink zilver is gemaakt. En zo kunnen we nog wel wat wegstrepen over en weer.

Ik had trouwens ook het idee dat hij ten opzichte van de Roco wat te hoog op de poten staat. Tot ik een stukje van de 1125 in de foto plakte...

Het klopt gewoon helemaal