De fabriek - Spoor 0

[Stefan88]

Stefan: Over smaak valt niet te twisten , persoonlijk hou ik wel van mooie rondingen.

3d print loods. De gevel is 1:45 en denk zo maar dat het best makkelijk is deze te verschalen naar 1:35. Het enige dat niet geprint is, is de stenen boog boven de loodsdeur. Hij was sneller gemaakt met styrofoam plaat dan uittekenen en printen.

Voor een paar leuke flessen wijn wil ik de STL files best wel met je delen.

daar valt over na te denken haha


zit nog beetje in twijfel
wil de dio niet al te breed maken maar je zit al gauw aan 120 lang en 30 breed


tunnelportaaltje met wat rotsen erachter lijkt me ook wat


maar als ik dan weer jou loods zie mm haha dat trekt toch wel weer veel intresse

[BartvD]

Wilde vanochtend de raampartijen gaan ontwerpen en gewoonte getrouw heel even een paar treinen laten bewegen. Hmmm Köf wilde niet echt. Ging elke paar cm in volledige stilstand.

Na de in/opbouw van de rangeer koppelingen deed de Lenz Köf II heel netjes zijn diensten. Perfecte combi de Köf met de rangeer koppeling.

Tot een weekje of zo geleden toen hij wat stroom pick-up probleem begon te vertonen. Nu is dat met DCC een redelijk normaal verschijnsel dus rails poetsen. Bleek niet te helpen. Tot vanochtend toen hij eigenlijk helemaal niet meer wilde rijden. Het ding maar eens van de rails gehaald en de pick-ups gecheckt. Blijkt dat er 2 kapot zijn. Ook nog eens 2 die diagonaal tegenover elkaar zitten. Tja, ik was er niet vanuit gegaan dat die dingen kapot kunnen gaan.



Rechts achter. Deze heb ik afgemonteerd maar nog niet los gesoldeerd. Duidelijk is te zien dat hij in de ingedrukt stand blijft staan. Palletje is met pincet heen en weer te bewegen maar wil niet uit zich zelf terug komen. Veertje kapot denk ik zo maar.



Links voor. Deze zit nog op zijn plaats en de ruimte tussen het wiel en de pick-up is duidelijk te zien.

Dus voor onderhoud tijdelijk buiten dienst gesteld tot ik weer nieuwe kogel pick-ups heb en deze kan vervangen. Ik las op het Spur Nul Magazine forum dat ze wel te bestellen zijn. Afijn, wordt, in positieve zin, hoop ik, vervolgd.

Motor en aandrijving moet er nu toch uit. Kan hem dan net zo goed de komende tijd ook een nieuw kleurtje geven en weatheren.

Vandaag pakketje van Lenz binnen met 4 nieuwe kogelcontacten  . Nu nog netjes inbouwen 

[tijgernootje]

Suc6 met het inbouwen,hopelijk lukt het 

[BartvD]

Dit gedeelte van de baan is eigenlijk klaar. Natuurlijk kunnen er altijd nog meer details op zoals een krant op straat. Wat duiven die over de stenen scharrelen maar het aanzicht is OK.

.

Ook de Köf is gerepareerd (met dank aan Lenz voor de onderdelen) en in dienst gesteld. Uiteindelijk ervoor gekozen hem voorlopig geen "fabriek" kleur te geven. Hij krijgt straks wel het fabriek logo (in ontwikkeling), nummer 5, een Nederlandse rangeerder en zal zeker worden geweathered.



Ook weer vorderingen gemaakt met de productie hal. Alles wat wit is gaat nog een kleur krijgen.
- Bestrating voor het gebouw uitgebreid.
- Loodsdeuren voor vrachtwagens
- Toegangsdeur voor het kantoor / regelkamer op de 1e verdieping
- Glaswand links boven het oude gebouw (overal moet nog glas in)

[bollen neus]

Uitzicht is méér dan Okay zenne, een duif laat toch enkel wat vuiligheid achter dus is nu nog geen pluspunt.
Eric.

[tijgernootje]

Dat ziet er al netjes uit zo 
Hoe zijn die schuif/roldeuren en aanverwante artikelen tot stand gekomen eigenlijk,zoiets zoek ik nog voor de koel loods.
Al zullen het hier dan waarschijnlijk binnenliggende deuren worden ipv zoals bij jouw aan de buitenkant bevestigd.

[BartvD]

Styreen uit de bouw doos. Voorbeeld was loods 3 in Breskens (inmiddels gesloopt). Buiten rails op de gevel en een doorloop deur zodat je eerst naar binnen moest om de schuifdeuren te ontgrendelen.

Wat betreft Floris zijn koelloods. Ik weet het niet zeker maar volgens mij was er in Harderwijk (kan ook IJmuiden zijn geweest) een spoor aansluiting op een koel/vries veem waar de wagons naar binnen konden rijden. Daar staan vast ook foto's van de deuren. Ik geloof dat het een roldeur was maar weet dat niet zeker meer.

[sdz1976]

Dit blijft genieten man 


Grtz,

Samuel.

[tijgernootje]

Styreen uit de bouw doos.
Ik weet het niet zeker maar volgens mij was er in Harderwijk (kan ook IJmuiden zijn geweest) een spoor aansluiting op een koel/vries veem .
Daar staan vast ook foto's van de deuren. Ik geloof dat het een roldeur was maar weet dat niet zeker meer.

Na het zoeken van voorbeelden in NL,die ik overigens op 2 wazige slechte foto's na,verder niet heb gevonden,is de zoektocht gestart in D
Ondanks weinig zinnige foto's,kan ik je vermelden,kies je soort deur maar uit,elke soort is mogelijk 

Thnx voor het zetje 
Nog vordering gemaakt met de baan trouwens ?

[BartvD]

Zo'n hoge muur is maar een kaal ding, daarom maar een ladder er tegen gezet. Tja, en waarom die ladder daar zit? Geen flauw idee   

[tijgernootje]

Om op het bordes links te komen of andersom bij bv brand via die weg beneden te komen ? 
Wel mooi gedaan,het breekt e.e.a. een beetje,anders is t maar zo recht toe,recht aan 

[BartvD]

Ruwbouw voor het grootste gedeelte klaar. Nog een daklijst, goten, verlichting en wat kleur links en rechts. Het gebouw moet een proefstand voorstellen voor grote scheepsdiesels. Een beetje motor in de vijftig en zestiger jaren van rond de 8000 tor 12000 pk was ergens in de buurt van de 12 tot 13 meter hoog (kruishoofd motor). dus dat was best wel een dingetje (interesse? Google maar eens op Stork Hotlo of Smit - Bolnes).

Even voor het beeld een foto geleend van de site Carblogger om een indruk te geven van de grootte (dit is geen Stork en een wat modernere variant)



Voor uitlevering werd zo'n motor op een proefstand opgebouwd en getest. Heb je dus ook een groot gebouw voor nodig.

[NS264]

Hoi,

Heel wat updates gemist.

Zeer mooi die uitbreiding met grote gebouwen.

Tijd maken om je draadje weer even vanaf begin.

Gr Koen.

[spoorijzer]

Erg fraai!  Wat een ding zo'n motor.....

[Scratchbuilt]

Erg fraai!  Wat een ding zo'n motor.....

Dat vroeg ik me ook af; die past niet bij Bart's Fabriek door de deur....

Albert