LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[FritsT]

Als je denkt dat je klaar bent..... toch iets over het hoofd gezien.
Dit dus.


Nu de remmen er op zitten, kan je de bodemplaat niet meer er af halen. En de remmen kan je alleen van bovenaf demonteren en daar zit nou net weer de voetplaat. Dus alles zit keurig als een doos verpakt.  .  Maar hoe zet ik nu het draaistel vast aan de brug?..Oeps.

Op deze foto zie je tussen de twee achterste assen en rechthoekig plaatje. Je moet wat.


Dit zit er achter,




116753

[Loki]

Ah de beruchte onosecond 

[FritsT]

Het komt omdat ik de constructie bij de Maffei locjes nog in mijn hoofd had. Daar kon je de schortplaten losschroeven en de remmen dus ook van buitenaf kon losschroeven. Hier zitten de watertanks vast... eventjes twee projecten door elkaar gehaald.
Maar het is opgelost door dat luikje er in te maken.

[JaJo]

Vindingrijk zoals altijd.

Kom je nog naar Maarn volgende week?

[FritsT]

@Jaap,

Onze bouwgroep heeft geen uitnodiging gehad om deel te nemen. Dus geen Spoor-0 en Spoor-1 uit onze gelederen aldaar.

[FritsT]

Trekwerk van het remsysteem:

Volprofiel 1x4, strip 0,5x2 en draad 1,0..en veel geduld. Daar kom je een eind mee





117013

[CeesJ]

Jammer had graag je bouwwerken bewonderd....

Gr Cees

[FritsT]

Nu de beide uiteinden nog van koppelingen voorzien, maar een uurtje freubelen loont

[becasse]

@Frits en iedereen die graag de modellen had willen bewonderen mijn oprechte excuses. Door al het Duitse “geweld” is dit een blinde vlek voor mij gebleken, en misschien komt het ook wel omdat ik niet precies weet hoe dit dan te presenteren.

Een club solderende mannen, gebogen over hun messing juweeltjes is wel leuk- en je krijgt een fijn gesprek en goede tips- maar past niet in mijn concept.

Eerder zie ik een presentatie in een vitrine met evt verschillende bouwfases bijvoorbeeld.
Ik volg de draadjes waar deze loks worden gebouwd met grote interesse en ik heb ook heel veel plezier beleefd aan het bouwen van mijn oersik, en ben ook erkentelijk voor de hulp die ik hierbij heb gekregen, voor van Frits natuurlijk.

Ik wil ook minder handelaren ( zou ik heel de Twee Marken er mee kunnen vullen ondertussen) en juist meer plek hiervoor. Indien interesse bestaat zou ik volgende editie graag willen samenwerken, en jullie creaties voor het voetlicht brengen. Dat verdienen deze juweeltjes van Nederlandse bodem

Michiel

[FritsT]

Stand van zaken:

Aan dit draaistel nog 1 bevestiging te maken (na deze bijdrage)

[FritsT]

Aan de achterzijde vastgezet met boutjes M1x3 zodat alles goed demonteerbaar (net zoals 1:1) blijft.


117336

[FritsT]

en dat is twee.
Vanavond monteren in het draaistel.

[FritsT]

Als je eenmaal weet hoe je iets moet doen is het ook zo gebeurd.

[FritsT]

De draaistellen missen alleen nog de luchtslangen. De komen tzt. wel eens een keertje. Nu over naar de "brug".

De banaanvormige hevel voor de handrem zit niet op de laserplaat (was eigenlijk wel makkelijk geweest) dus die is met de hand gesneden en gevijld.
Op de (enige) tekening zie je nauwelijks wat, dus dan maar wat maken wat overtuigend overkomt.
Freubelen met draad, buis, moertje en draaideeltje lijkt aardig in de buurt te komen. Morgen maar afmaken. Nu is het echt bedtijd.



117563

[FritsT]

Van de constructie van deze as, met name tussen de framebalken, is niets op tekening terug te vinden. Ik heb wat zitten puzzelen en heb bedacht hoe het mogelijk zou hebben kunnen zitten. In model heb ik net de ruimte. Volgens tekening is dat de vraag, maar hoe accuraat is dat terwijl er niets getekend is.? zeg het maar.

Het denkbeeldige punt (blauwe cirkel) vindt je via het trekken van lijnen. Daar moet dus de hevel zitten.  Dan moet die ook ergens ondersteund worden want alleen een ankerpunt in de framebalk is onwaarschijnlijk. En die steun kan je niet aan de onderkant voetplaat hangen , dus... dwarsprofielen.


Zoiets zou het hebben kunnen zijn.
De dwarsprofielen passen net onder de stoombuis door. In model 2,5 mm. Dat x 32 = 8 cm. Lijkt me net voldoende om een constructie aan te maken. Maar nogmaals...... zeg het maar.


117682