LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[FritsT]

Nu ik de Servo heb geïnstalleerd, en we vanavond wat aan het testen waren met de 3D software, hebben we gelijk nog een aanvulling op het ontwerp van de Servo gedaan. Er zijn afstandhouders tot het frame en een oliepotje bijgekomen. Meevaller, in prijs gelijk.

Schermopname (9) by Nulpunt0, on Flickr

71973

[FritsT]

Van de luchtluiken en de trekstangen is dit de beste foto.
9d.IMG_3001 by Nulpunt0, on Flickr

De pedalen zitten/moeten vast aan de voetplaat want de ketel is demontabel....Kunst van het weglaten of een helder idee krijgen?. Ik weet het nog niet. Vooralsnog heb ik er dit van gemaakt.
IMG_0213 (2) by Nulpunt0, on Flickr

72153

[Hans Reints]

In 1 op 1 was de ketel toch ook demontabel? Kom op Frits, maak ons gek

[FritsT]

In 1 op 1 was de ketel toch ook demontabel? Kom op Frits, maak ons gek

De wereld is al gek genoeg.

Nog zo'n leuk demontabel dingetje is de stang voor de bediening van het rooster. Die loopt door het demontabele machinistenhuis, de demontabele voetplaat en door de demontabele ketel/aslade.

Maar eerst dat verkeerd gepositioneerde gat dichten.
IMG_0214 (2) by Nulpunt0, on Flickr

Waar is dat gat gebleven? ...... met wat soldeer en de vijl meegelopen, de hoek om . Uit het zicht verdwenen.
Nee, er is gen Photoshop aan te pas gekomen.
IMG_0215 (2) by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0216 (2) by Nulpunt0, on Flickr

En dan maar gaatjes maken.
IMG_0217 (2) by Nulpunt0, on Flickr

Het grote vorbeeld,
9d.IMG_3001 - kopie (2) by Nulpunt0, on Flickr

Draadje past in ieder geval in een goede hoek.
IMG_0218 (2) by Nulpunt0, on Flickr

Iemand al gek geworden? 

[JaJo]

Iemand al gek geworden?

Begint heel langzaam te komen.....

[FritsT]

Nu snap ik ineens ook waarom ik op de vorige 1:1 foto een boog in de trekstang van de luchtluiken zag. De as van de schuine stang moet daar. Opzij opzij ik moet er bij.
Daar wordt ik nou gek van. Gelukkig niet veel werk.

LTM-51 (2) by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

 

eerst de aslade van binnen slopen en een massief blok tegen de wand zetten/solderen.
IMG_0219 by Nulpunt0, on Flickr

Gaatje 0,8 en tapje M1.
IMG_0220 by Nulpunt0, on Flickr

Gaat passen. 
IMG_0222 (2) by Nulpunt0, on Flickr

Waar haal je een lange M1 bout vandaan?, max 12 mm en dat is te kort.
Waar haal je een M1 tapeind vandaan......... geheim van de smid 

Moertje M1 erop en die twee solderen. Zo heb je  een lange M1 bout.
IMG_0223 by Nulpunt0, on Flickr

Buisje 1,0/1,5 er omheen en voilá... een demontabele as.
Nu alleen de hefboom aan dat buisje en alles op maat maken. , maar dat zal denk ik geen probleem zijn
IMG_0224 by Nulpunt0, on Flickr

gekkenwerk of maatwerk ?


Hans, dat met die pedalen gaat ook nog wel komen. 

[Hans Reints]

We sal sie!!!

[FritsT]

De buis tussen de delen meet 10 mm, dus een boutje M1x10 heeft geen grip.

Dat zit.
IMG_0226 (3) by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De tekening van de trekstangen voor de luchtluiken lijkt niet helemaal te kloppen met 1:1, dus dat impliceert dat er ook enige vrijheid in de modelconstructie kan worden genomen.
Technisch Maandblad 1933-03 LTM Garratt nr 51 by Nulpunt0, on Flickr

Dit moet er heel dicht bij komen.
De aansluitingen voor de pedalen zit er in ieder geval, op. 
IMG_0233 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0232 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0234 (3) by Nulpunt0, on Flickr


72464

[FritsT]

@Hans, zit je op je stoel?

Te beginnen met 2 gaatjes in de voetplaat en strip 0,5x1 voorzien van een gaatje en in een boog buigen. Draadje 0,4 door de gaatjes zodat ze gepositioneerd worden.
IMG_0235 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0236 (2) by Nulpunt0, on Flickr

Aan de bovenkant steken 2 stripjes uit...
IMG_0237 by Nulpunt0, on Flickr

En toen zat er ineens soldeer op. Dat slijp je weer glad met de voetplaat.
IMG_0238 by Nulpunt0, on Flickr

Dan zie je dit aan de onderzijde.
IMG_0239 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_0240 by Nulpunt0, on Flickr

Ketel er weer op en tzt een verbinding maken.
IMG_0241 by Nulpunt0, on Flickr

Wil iemand Hans even bijstand gaan verlenen..

72574

[FritsT]

Op de tekening zie je onder aan de luiken 4 knevels om de luiken dicht te houden.
aslade rechterzijde by Nulpunt0, on Flickr

Op de huif ook al gebruikt, Weinert 80541 (H0)
IMG_0244 by Nulpunt0, on Flickr

En omdat het allemaal goed gelukt was met de stangen op loc-2, heb ik de constructie op loc-1 maar gesloopt en maakt die net zoals loc-2.
IMG_0243 (2) by Nulpunt0, on Flickr

72742

[ATB]

Ja, zo blijf je aan de gang en komen ze nooit af. Alhoewel ik vraag me af of je dat affe eigenlijk wel wil. Je vindt telkens weer een nieuw frutseltje dat je er nog op kunt zetten. Blijf me verbazen en je volgen .

Ted

[FritsT]

Ze hoeven ook niet snel af. Genoeg Corona tijd. En daarbij de uitdaging om vanaf die ene tekening en die paar foto's een lok te reconstrueren. Moeilijkste (en dus leukste  ) gaat nog komen, ketelfront en de leidingen. Nee, ik ben nog lang niet klaar.

En er ligt nog genoeg te monteren. Daarvan kan het meeste pas als ik de bestelling van de 2e serie gietedelen bij Shapeways binnen heb en dat duurt nog zeker 2 weken. Dus alle tijd voor de aslade loc-1.
IMG_0245 (2) by Nulpunt0, on Flickr

72781

[Hans Reints]

Ben jij aleens benaderd door de een of andere museumstoomclub om een replica in een op een te maken? Met de studie en speurwerk voor dit model moet dat voor jou geen enkel probleem zijn! (neem ik aan)