LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[FritsT]

Het concept voor de zijdelingse afvering.
Alles nog goed nameten en afstellen, afhankelijk van de te gebruiken veertjes.

staf 7x7, buis 3,0/4,0 en staf 3,0
IMG_8574 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8575 by Nulpunt0, on Flickr

Hier zie je het glijvlak voor de veer op de voetplaat goed.
IMG_8578 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8576 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8577 by Nulpunt0, on Flickr

31137

[Hendrik Jan]

Ik vond het in karton al een hele klus.
Maar dit is wel van een totaal andere orde.

Petje af.

groeten
Hendrik Jan

[FritsT]

Dan kan de serieproductie beginnen. Temeer daar ik ook de bouw van een model voor "de aanstichter" van het project op me genomen heb. Ik bouw er dus 2, deels tegelijkertijd.

Vlak profiel in blokjes gezaagd. 5x10 en 8 hoog
gat 4 mm en allemaal even diep (stand boormachine in de gaten houden)
buisjes 4,0. Lengte 7,5 mm
IMG_8587 by Nulpunt0, on Flickr

Met de machineklem de "zuigende" buisjes in de blokjes persen.
IMG_8588 by Nulpunt0, on Flickr

Passend vijlen en solderen in het frame.
IMG_8590 by Nulpunt0, on Flickr

Bovenkant (al zie je die straks niet, maar nu nog wel  ) netjes afwerken en glad vijlen. Gewoon mooi.
IMG_8589 by Nulpunt0, on Flickr

31287

[FritsT]

Serieproductie dus. Dan moet ik altijd aan dit plaatje denken. Dus lege en overzichtelijke werkplek.
Assemble Line1 (1) by Nulpunt0, on Flickr

Mijn werktafel zou dus een opknapbeurt kunnen gebruiken, maar naast het voorbeeld alles opzij en alleen dat wat ik echt nodig heb.
IMG_8595 by Nulpunt0, on Flickr

Lange verbindingen doe ik altijd liever met vet dan met fosforzuur. Loopt voor mijn gevoel makkelijker.
IMG_8593 by Nulpunt0, on Flickr

31425

[FritsT]

Naast mijn soldeerbout is de machineklem toch wel mijn belangrijkste stukje gereedschap. Altijd bereid tot een 3e en 4e handje en haaks en parallel ook nog.
IMG_8596 by Nulpunt0, on Flickr

en vlak ! heel belangrijk !
IMG_8597 by Nulpunt0, on Flickr

met de F1 tussendoor toch al 3 voetplaten en 2 frames in elkaar.
Goed gereedschap  is 3/4 van het werk.
IMG_8598 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8602 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Zoals eerder al opgemerkt, de fret is door PPD wat ruim afgesneden. Daardoor een goede bron voor de onderdelen van de bodemplaat.

Uurtje knippen, plakken en buigen.
Morgen aan elkaar bevestigen en tapjes M1,4 in de onderliggende 4x4 steunprofielen zetten (zie eerder).
IMG_8603 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8604 by Nulpunt0, on Flickr

[mwdb]

......de fret is door PPD wat ruim afgesneden. Daardoor een goede bron voor de onderdelen van de bodemplaat.

Inderdaad, heel handig!

Overigens ik weet niet of je hier nog veel moet frezen, maar dat is dus een vreselijke klus heb ik pas ervaren: even een paar onderdelen frezen, ho maar: goed nadenken tevoren en alle stappen vooraf goed overwegen, maar ja, is dat eigenlijk niet steeds zo bij modelbouw....?

Overigens die Assemble Line lijkt een beetje 1,5m samenleving avant-la-lettre


Groeten, Michiel

[FritsT]

Michiel,

Freeswerk zit er in dit ontwerp niet. Alles is ontworpen voor ets- en lasertechniek. Hier en der wat vijlen, maar meer zal het naar verwachting niet zijn. Waar ik vandaag (en morgen) mee bezig ben is standaard plaatwerk met de HBM snijmachine. Wel moet ik zeggen dat 0,7 mm nieuwzilver zich niet zo maar laat buigen. Daar heb ik de stansmachine echt wel bij nodig. Het laat zich wel makkelijker knippen en vijlen.
Onderdelen zijn in 3D ontworpen en worden op maat geprint/gegoten.

Waar ik nog mee bezig moet is het maken van buigmallen. Daar heb ik nog niet over nagedacht. Bij de Maffei bleek dat overigens geen onoverkomelijk obstakel dus waarom zou dat hier wel zo zijn. Vertrouwen dus.

Maar wie weet wat ik (en andere bouwers) nog tegenkomen ...Tenslotte hebben we voor de uitdaging gekozen om geen messing studiemodel te maken maar direct het diepe in te gaan.  Ook hier dus vertrouwen

31635

[FritsT]

Zo, die zitten. Maar nu weer het volgende "probleem". Op hoeveel manieren kan je 4 bodemplaten door elkaar heen schuffelen? Straks komen er 4x4 handmatig gepositioneerde  M1,4 tapgaten en die gaatjes moeten wel precies goed zitten. Dus de frame en bodemplaten even nummeren. Met stift kan dat, maar is die nog zichtbaar na het spuiten?..nee.

IMG_8609 by Nulpunt0, on Flickr

Ik gebruikt hem vrijwel nooit, maar nu...
IMG_8606 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8608 by Nulpunt0, on Flickr

31764

[FritsT]

Nog even een tip voor het tappen van draad in een dikker werkstuk...GEEN brekie brekie.

Gaatje boren 0,8x de gewenste maat (0,8 x 1,4= 1,1 mm)
Tappen NIET uit de losse hand want dat gegarandeerd scheef, maar m.b.v. de kop van boor- of freeskolom.
Positioneren in het gat met aangedraaide kop. Dan weet je dat je recht blijft en er geen zijdelingse spanning op de tap komt. Dan iets losdraaien zodat de houder los zit, maar wel recht blijft.
Snijolie.
Dan handmatig rondraaien. Geduld werkje en snijolie tussendoor niet vergeten.
Elk gat compleet afmaken met de tapset voordat je naar een ander gat gaat. Positie !.

IMG_8610 by Nulpunt0, on Flickr

31816

[moonlicht]

mooie beschrijving voor dat kleine werk met een tapje
waar heb je die houder vandaan , misschien een duidelijkere foto?

ook weer een mooi bouwverslag , top

Cor

[FritsT]

Handboortjes met rechte steel.
IMG_8611 by Nulpunt0, on Flickr

Op internet vind ik ze hier:
Vervanging van een gebroken tap kost meer, veel meer.
https://www.limtrade.nl/mini-handboor-set-1-2-3-en-4-mm

[Carel Ruysink]

Weer een goede tip. En afgezien van de kosten zit je met een gat met een muurvast zittend stuk heel hard afval staal.

Carel

Ps, is er een manier om zo een afgebroken tap er netjes uit te krijgen?

[FritsT]

Ps, is er een manier om zo een afgebroken tap er netjes uit te krijgen?

Youtube geeft vele oplossingen voor allerlei problemen, dus vast ook "afgebroken tap verwijderen".

[roadster36]

Als het helemaal niet meer wil is uitvonken de beste methode voor het verwijderen van een afgebroken tap.