LTM-51 Garratt in messing, Spoor-0

[FritsT]

Aan de voorkant, onder de watertank, zit nog een opstaptrede.
10.IMG_2981 by Nulpunt0, on Flickr

Ik had nog wat gietdeeltjes (maar anders makkelijk zelf te maken) die ik wat heb aangepast. De linker heeft nu pootjes en wordt door de watertank gestoken.
IMG_8948 by Nulpunt0, on Flickr

Twee gaatjes boren (0,8 in dit geval),
IMG_8949 by Nulpunt0, on Flickr

Van bovenaf kan je er makkelijk bij.
IMG_8950 by Nulpunt0, on Flickr

Klaar,
IMG_8953 by Nulpunt0, on Flickr

41744

[FritsT]

Ik zou de scharnieren kunnen gaan plaatsen.... Nog even wachten op het juiste gevoel/moment van... "Nu". En het zijn er nogal wat.

De kleinste handwieltjes zijn 1,2 in diameter.
Scharnieren 0,9/1,2..klein.
IMG_8956 by Nulpunt0, on Flickr

42043

[FritsT]

En dan toch even verder kijken dan dat verstandig is (of niet?)...voetplaat en brug.

Toch weer een (zelfs 2) kinderziektes tegengekomen 
1. De voetplaatsteunen hebben zoals het hoort voor de bovenbalk van het frame een inkeping gekregen, maar die voor het L-profiel aan de buitenzijde niet
2. De 2x2 voetplaatsteunen aan de achterzijde zijn te kort. Ik laat ze lekker zitten en maak een passtukje uit de fret. (met inkeping)

Het L-profiel 1,5x1,5 past zo mooi in de nieuwe inkepingen. Het profiel laat ik uit 1 stuk (buigen dus) en aan de voorkant rond gebogen.
IMG_8961b by Nulpunt0, on Flickr


Frame kan (met inkepingen !) aan de voetplaat worden gesoldeerd.
Ik heb zoveel  mogelijk aan de binnenkant gesoldeerd (gele punten) en alleen op 2x2 plaatsen aan de buitenkant (rood). Zo voorkom je het vollopen van de ruitplaat.
IMG_8959b by Nulpunt0, on Flickr

42223

[FritsT]

Het gevolg van die kinderziekten is dat dat onverwachte consequenties heeft, zoals...waar plaats ik het L-profiel.

Hier dus niet.
IMG_8962 by Nulpunt0, on Flickr

Tussen het gat voor de luchtpomp en de rand van de voetplaat is weinig, heel weinig, ruimte en het L-profiel MOET net iets van de rand.
Maar het kan lukken.
Het heeft me wel de hele avond, 2 profielen en veel gefreubel gekost, maar het zit nu naar tevredenheid.
IMG_8966 by Nulpunt0, on Flickr

op zijn r..t af.
IMG_8967 by Nulpunt0, on Flickr

De te korte steunen aan de achterzijde zijn verlengd,
IMG_8965 by Nulpunt0, on Flickr

In het midden is het L-profiel ingeknipt en gebogen.
IMG_8964 by Nulpunt0, on Flickr

en aan de voorkant omgebogen,
IMG_8968 by Nulpunt0, on Flickr

42309

[FritsT]

Dit was een heikel onderwerp tijdens het ontwerp. Nu het moment om de keuze te maken...

IMG_8979b by Nulpunt0, on Flickr

Aan de onderkant zie je dit,
links de "onveranderde" situatie, rechts aangepast.
Scheiding van de platen kolenbunker en Y-plaat is met de kraspen aangebracht. De frees gaf op een testplaat niet het goed resultaat.
IMG_8975 by Nulpunt0, on Flickr

Het luikje tussen de kolenbunkers zijn we aan de onderkant gewoonweg vergeten te omranden. Plaatje 0,2 er op gezet..
IMG_8976 by Nulpunt0, on Flickr

Y-plaat achter by Nulpunt0, on Flickr

42580

[FritsT]

Het is tijd om een grote schoonmaak en controlebeurt uit te voeren..
-ultrasoonbad
-spoelen
-zandstralen
-schoonblazen
-resten grit uitpeuren
-nabewerken met glasvezelstift. (is het grit of Bisontix?....grit dus.)
Resultaat: tevreden. ! 

Alle gelijmde delen zitten er nog net zo op als voor het zandstralen.
IMG_8980 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8981 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Vooraf de aanpassingen doen is wel zo makkelijk.
IMG_8982 by Nulpunt0, on Flickr

42762

[FritsT]

Het lijmen van alle platen is afgerond en de voetplaat is op het frame bevestigd. Morgen de L-profielen op loc-2 en op allebei de overloopplaten. Dan is er echt een basis.

Volgende onderdelen zullen denk ik de ketelsteun en de frameverbinder (voorste Y-plaat) zijn.

IMG_8985 by Nulpunt0, on Flickr

42834

[CeesJ]

Ziet er weer strak uit.........heel mooi,
en voor 2021 blijf gezond en veel modelbouw plezier.
Gr Cees.

[FritsT]

Van hetzelfde.

gr. Frits.

[FritsT]

Ketelsteun of frameverbinding als eerste?...frameverbinding dus.
Maar je gaat wel allebei tegelijk even passen en meten en verbazen, want hoe moet het nu zitten? Iets zit gek, maar wat?. Na een tijdje zag ik het, een kinderziekte ! De uitholling in de verticale dwarsplaten is te diep uitgesneden. De horizontale plaat lijkt dan ook heel gek te zitten, maar die zit dus goed. Uit veiligheid was die laag uitgesneden om geen conflict met de ketel te krijgen..jammer dan.

Pas later, als de ketel geplaatst wordt,  kan ik zien hoe "diep" die uitholling zou moeten zijn. (Vs.2.) Ga je dat nu zien als ik gewoon doorbouw?.... nauwelijks.

Andere vraag is: hoe zet ik de hele constructie vast aan het frame?
De tekening biedt de/een oplossing, namelijk een hoekprofiel aan de horizontale plaat.
Technisch Maandblad 1933-03 LTM Garratt nr 51 - kopie - kopie - kopie - kopie (4) by Nulpunt0, on Flickr

Ik neem geen L-profiel, maar een dubbel T (TT).
Dan wel even die plaat wat smaller vijlen anders past het geheel niet tussen de frameplaten.
IMG_8986 by Nulpunt0, on Flickr

Nog wat,... de verticale plaat heeft een strip, door de uitholling heen. In de etsplaat zijn alleen de twee horizontale delen opgenomen. Ik heb  ze er af gehaald en plaats straks een strip.
IMG_8991 by Nulpunt0, on Flickr

Positionering:  kijk naar de voetplaatsteunen aan de buitenkant.
positie y-plaat by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8992 by Nulpunt0, on Flickr

Van onderen zie je dit.
Alles zit nog los, dus naden heb ik straks weggewerkt.
IMG_8987 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_8989 by Nulpunt0, on Flickr

43063

[FritsT]

Zo, dat zit.
Nu nog die strip over de uitholling en langs dat (stomme) gat.
IMG_8993[2305843009225245163] by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Het etsdeel van de ketelsteun.... Die horizontale verbindingsstrippen Ik weet niet of die gaan blijven.
IMG_8994 by Nulpunt0, on Flickr

Uit buis 42mm een deel gesneden en ervaring leert dat die dan ruimer wordt..mooi voor een zadel.
IMG_8998 by Nulpunt0, on Flickr

Dat plaatje met de 2 ovalen past ook niet lekker......dat wordt freubelen.
IMG_8996 by Nulpunt0, on Flickr

En dan ineens staan er de contouren van een Gerrit.
Maar dit plaatje leert ook dat eerst de ketel moet worden gemaakt en dan de ketelsteunen want die is zo niet af te stellen.
IMG_8999 by Nulpunt0, on Flickr

[roadster36]

Je gelijmde traanplaten zien er perfect uit, denk dat dat ook bij de 600 de oplossing gaat worden.
Fijne jaarwisseling en alle goeds voor 2021

[FritsT]

Jan en alle lezers...blijf gezond en houdt moed.
En ondertussen mooie dingen maken.

Ik heb op de onderzijde van de "Bisontix" plaat zelfs met de vlam gestookt (tot de soldeer vloeide) en de Bisontix gaf geen  krimp. Na ook stevig zandstralen zit alles er nog op zoals ik het aanbracht.
En met wat aceton verwijder je het zo, zonder beschadigen. Dus fout gepositioneerd is geen ramp.