NCS 7/8 tot NS 61 62 Maffei lok in spoor 0

[Rondje_HO]

Op zoek naar iets anders kwam ik heel toevallig onderstaande link tegen. Geen idee of dit een zelfde lok is maar op blad 10 + 11 staan twee foto's van wat er in ieder geval wel een beetje op lijkt:

https://docplayer.nl/54542502-L-j-p-albers-w-h-kentie-de-stoomtram-alkmaar-bergen-aan-zee-bello-en-daarna.html

Vr. groet, Martijn.

[1795]

Ja, stukje had ik ook gevonden, en is inderdaad dezelfde lok.

Elke keer loop je weer tegen het "probleem" aan dat er erg veel verschillen in een kleine serie zijn. Ze zitten allemaal in dezelfde serie, maar ook deze is hier weer onder te verdelen in 3 series, de eerste 2 uit 1914, daarna 8 uit 1915, en nog later, 5 uit 1930.
De grootste verschillen onderling zijn de waterkasten, hoe later, hoe groter (breder), verder ook kleinere verschillen.
Dat betekend (buiten de andere kleinere verschillen) dat een etsplaat maar voor een serie te gebruiken is, of je moet 3 verschillende waterkasten en voetplaten , en 2 verschillende beschermplaten/scheenplaten op de etsplaat gaan maken.

Maar alleen de eerste 2 zijn ook in NCS en SS versie te maken, vandaar dat ik dacht, ik doe "makkelijk" , ga die maken. Maar blijkbaar zijn ook hier in de loop van de jaren (meeste afwijkingen zijn naoorlogs) wel aanpassingen/reparaties aan uitgevoerd.

Maar we zijn lekker bezig......

[FritsT]

Ik ben momenteel bezig met de configuratie voor de aansluiting van stoomverwarming en remslang. Deze is bij de NCS versie anders dan bij de NS versie vanaf 1932. Daar blijven de leidingen aan de zijde waar de aansluiting zit. Hier kruisen ze aan de voorzijde (rechts op de tekening)
3c. NL-UtHUA_A172581_000001 ncs - kopiec by Nulpunt0, on Flickr

Het was veel gefreubel met onderdelen uit de SOV, maar het begint te lijken. Zeker als het model straks een wasbeurt heeft gekregen.

IMG_2544 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2546 by Nulpunt0, on Flickr

7307

[FritsT]

De baanruimers heb ik aan de bufferbalk vastgezet meteen TT-profiel, maar dan nog zijn die dingen erg kwetsbaar.  Je ontkomt er niet aan om vanaf dit moment er steunen onder te zetten want die dingen steken onder het frame uit. De makkelijkste manier is dat om dat met de wielen te doen.

IMG_2547 by Nulpunt0, on Flickr

De  achterste as is vast gelagerd in het frame. Hier komt later de Slaters SG4-gearbox op te zitten. De voorste as is kantelbaar doordat er geen ronde gaten in het frame zitten, maar ovalen.
IMG_2548 by Nulpunt0, on Flickr

Als compensatieinrichting dient een 2mm stukje staf dat tussen de dwarsverbindingen van het frame is gesoldeerd.
IMG_2549 by Nulpunt0, on Flickr

7477

[FritsT]

De rookkastdeur is bij latere versies anders dan in het begin. Dan zijn ze platter. Maar hoe bol waren ze bij de NCS versie? Ik heb bouwtekening en een foto van de NCS-8 vergeleken en kom dan in model uit op circa 3,5 mm dik met een haaks randje.

1914 - NCS8 1154d by Nulpunt0, on Flickr

Vervolgens met een stuk messingstaf, draaibank en vijl aan de slag.
3,5 mm aftekenen,
IMG_2550 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2551 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2552 by Nulpunt0, on Flickr

Half uurtje draaiplezier (en vieze vuile handen van het slijpen).
IMG_2553 by Nulpunt0, on Flickr

7538

[FritsT]

Op de draaibank de vorm inschatten is een lastige zaak. Na een stuk of 10 sessies van foto maken, uitvergroten en beoordelen op het computerscherm had ik dit.
Daar ga ik geen gietdeel of 3D print voor nodig hebben. Gewoon leuk om dit zelf te maken, ook in 4-voud.

IMG_2555 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2556 by Nulpunt0, on Flickr

[JaJo]

Vakwerk!

[puntenglijder]

Naast en zoek plaatje is het natuurlijk ook leuk om achter deze verschillen te  komen.

Het vergroot je kennis en dat in natuurlijk ook leuk om te vertellen als de dame in kwestie op een beurs staat.

Veel plezier nog met het zoek werk en het bouw werk. 

Kees.

[FritsT]

Ik heb een foto van de NCS 7. helaas is die hHeel onduidelijk, maar net genoeg om te zien dat dit de configuratie is. Geen handwiel en twee handgrepen.

Scharnieren van Benoit Semblat, art.AC 2P962.
http://benoit.semblat.free.fr/PDCATA%20ACCESSOIRES%202018.htm
Knevels van Null Problemeo (SOV), art.2041
https://www.dcc4u.de/messing-bauteile/lok-bauteile/vorreiber.html

IMG_2561 by Nulpunt0, on Flickr

Twee scharnierdelen tegenovergesteld en afgedekt met een strip 0,2x1,0 (met geperste klnknagels).
IMG_2557 by Nulpunt0, on Flickr

Zeven knevels rondom, imitatiebouten tussen de scharnieren en ovale handgrepen van 0,5 mm draad.
IMG_2558 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2559 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2560 by Nulpunt0, on Flickr


7892

[FritsT]

Onderdelen Mannfred Bauer:
http://www.bauermodellbau.de/willkommen-bei-bauer-modellbau/

Buffers:
http://www.bauermodellbau.de/bauteile-shop/lokkategorie1/pufferbohle/?tx_commerce_pi1%5BshowUid%5D=258&tx_commerce_pi1%5BcatUid%5D=21&cHash=62007969ac86903d4666bb86399f3b44

Handrailhouders:
http://www.bauermodellbau.de/bauteile-shop/halterungen-oesen-usw/?tx_commerce_pi1%5BshowUid%5D=98&tx_commerce_pi1%5BcatUid%5D=11&cHash=f038e134d946314e6580184f6bea1bc2

Slang op bufferbalk:
http://www.bauermodellbau.de/bauteile-shop/lokkategorie1/pufferbohle/?tx_commerce_pi1%5BshowUid%5D=140&tx_commerce_pi1%5BcatUid%5D=21&cHash=45c9fc756f48a874ce3e29ce30d6a995

[FritsT]

Dat klapperende deurtje zat me al een paar dagen dwars. Nu niet meer.
IMG_2563 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De remmen zie je nauwelijks, maar toch......

In het frame zitten (positie)gaatjes waar de rem aan vast moet komen. Voor dit prototype heb ik die uitgeboord op 2,0 mm en een buisje 1,0/2,0 geplaatst. Aan beide uiteinden inkorten naar 4,0 mm en tapjes M1,4 gezet. Overtollig buis is later verwijderd.

Afwerking van de remmen komt na dit bericht.

IMG_2564b by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2565 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2566 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2567 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2568 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Detailwerk aan het remsysteem met wat 1,0 mm draad en 1,0/2,0 mm buis.
De remschoen zit aan de hanger verbonden met een klinknagel

IMG_2569 by Nulpunt0, on Flickr

Buisje is 3,5 mm lang.
IMG_2570 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_2571 by Nulpunt0, on Flickr

[1795]

dat ene "pieleke" zit / hoort aan de binnenkant van de frame platen, om via de remcylinder te remmen.... (volgens mij dan..)

[FritsT]

Je hebt van beide plaatjes 4 stuks op de etstplaat gezet. Dan kan dit toch?

Ik moet nu weer even op de ladder. Regengoot dichtsmeren. Lekkage binnen. #$%#%$%^$%^$%#@$$@#$%#$%#.  Water gaat ook overal heen waar je het niet verwacht.