Helix in baanplan

[Remunj]

En het is handiger als je tijdens het aanleggen gelijk de nodige isolaties kan maken. Scheelt je later om moeilijke toeren uit te halen om alsnog rails door te moeten slijpen en er draadjes aan de rails te moeten solderen.
Dus nu al over nadenken scheelt je later een hoop werk.

En de geïsoleerde delen kan je bij het aanleggen makkelijker (vooraf) van bedrading voorzien.
Ook als je nog niet gelijk met bezetmelders gaat werken.
Dan verbindt je gewoon onder de baan de draden voorlopig met elkaar.
Is het later alleen een kwestie van de draden losmaken en aansluiten op een bezetmelder.

[wouter-]

dank voor de reacties.

Het intekenen van de blokken en terugmelders gaat het worden dus!

Ik wil automatisch gaan rijden doormiddel van itrain (stroomdetectie) maar nu lees en hoor ik verschillende dingen wat betreft de verdeling van de terugmelders in de blokken.
Voor het gemak heb ik het even in een schema gegooid.



Welke heeft de voorkeur? of zijn er andere meer voordelige opties? ik zie even door de bomen het bos niet meer.

Hopelijk kunnen jullie me helpen

[evexel]

Hallo Wouter,

Heb zelf ook ongeveer zo'n baanplan idee in het hoofd. Ga echter werken met Rocoline rails. Heb je de helix en onderbouw al gemaakt daar ben ik wel benieuwd naar alsmede het anyrail bestand. Die blokken moet ik ook nog uitdokteren, dus kan ik je nog niet mee helpen.

Groeten,
Edwin

[Jan-Peter]

Alternatief bij het in één richting rijden van het blok.
De vrijgave van het vorige blok gebeurt bij het vrijkomen van de terugmelder.



Jan-Peter

[wouter-]

@ Jan-Peter, dan heb je het inderdaad over het rijden in 1 richting. Op een of andere manier voelt dat op het moment aan het mij zelf beperken. Dan kun je later nooit meer anders.

@Edwin, Er is nog niets gebouwd er is enkel nog dit baanplan in anyrail. Ik ben afgestapt van de helix aangezien dit met mijn  geringe hoeveelheid daling lastig werd en prima is op te vangen met een normale helling.

[Remunj]

Beide opties zijn mogelijk.
Volgens mij kunnen tegenwoordig de meeste treinbesturingprogramma's hier wel mee over weg.
Het is aan jou de keuze.
Persoonlijk (lees historisch gegroeid) ga ik voor drie delen en dan alle drie gedetecteerd. Dan heb je een binnenkomst, afrem, en stop sectie. Maar dat was meer omdat in het verleden dat min of meer de standaard was.
Nu kan je met minder af.
Ga je voor optie 2 vergeet dan niet de ongedetecteerde delen te voeden via een diodeschakeling (zie encyclopedie) voor een juiste werking van de detectie secties.

[wouter-]

Zojuist ook eens de filmpjes over itrain van jeroen balkema (itraininstructie video's) terug gekeken.
Deze maakt inderdaad gebruik van optie 1.

[Bert V]

Je kunt in iTrain ook prima werken met 1 melder per blok, rijden op positie heet dat. De locs moeten dan wel goed geijkt zijn.
Belangrijk hierbij is dat je wel goed nadenkt over welke functie een blok heeft. Op de vrije baan of op een stationsspoor is 1 melder per blok prima maar als je bij bijv. een opstelspoor of een stationsspoor wilt kunnen rangeren dan heeft iTrain wel een binnenkomst melder nodig om een bezet blok binnen te kunnen rijden en kun je dus beter met meerdere melders per blok werken.

Groeten,
Bert

[locvanpuffelen]

Ik heb wel eens gehoord dat je bij gebruik van stroomdetectie rekening moet houden met een lagere spanning in die gedeelte die gedetecteerd worden. Ik zou voor dat je gaat bouwen hier even een proef meedoe. Een gewaarschuwd man........


Groet en succes

Niek

[72sonett]

Dat klopt, door de diodeschakeling krijg je een 0,7 of 1,4 V lagere spanning.

[Frank 123]

Dus bij de niet gedetecteerde secties voeding ook door diodeschakeling laten lopen. Anders kun je er zeker van zijn dat detectie een keer mis gaat... diodebrug van een paar euro en her probleem is weg.

[Remunj]

Ik heb wel eens gehoord dat je bij gebruik van stroomdetectie rekening moet houden met een lagere spanning in die gedeelte die gedetecteerd worden. Ik zou voor dat je gaat bouwen hier even een proef meedoe. Een gewaarschuwd man........


Groet en succes

Niek

Daarom schrijf ik toch ook dat je voor de niet gedetecteerde delen die via een diodeschakeling moet voeden.

Dus hoef je niets vooraf voor uit te proberen en te waarschuwen. Is al lang en breed uitgetest en werkt. Gewoon berichten volledig lezen (inclusief de doorverwijzing naar de encyclopedie) en doen wat er staat