Bouw Beel + "wat reed er achter de Beel"

[janw]

Op de tekening van de NBVS staat een tweede treeplank getekend, precies voor de draaistellen langs ter hoogte van de assen. Deze moeten we helaas weglaten, omdat het rijtuig anders niet ingezet kan worden op de modelspoorbaan.

Ik vind bouwen ook knapper dan kopen, maar het ging eigenlijk even over die treeplank. Het ontbreken ervan gaat zeker de aanblik van het rijtuig verstoren. Kun je niet bv. kleine bevestigingsgaten o.i.d. in het ontwerp voorzien, waar de liefhebber dan later bv. 0.5 mm messing treeplankhouders in kan bevestigen?

[Hans van de Burgt]

@Janw,

Dat is inderdaad een optie. Maar het monteren/solderen daarvan is natuurlijk wat lastiger dan het assembleren van de overige onderdelen. Die zijn nl. erg KISS. 😀

Gr, Hans

[Ronaldk]

@Hans: Je bent modelbouwer of niet?     Dan houdt je een optreedplankje van messing je ook niet tegen om het te bouwen 

[janw]

Daar vindt de bouwer dan heus wel een oplossing voor, Hans. Er zijn wel moeilijker problemen dan zoiets. Maar met een paar voorgegeven gaatjes wordt het eindresultaat gewoon eerder recht en netjes.

[Hans van de Burgt]

Gelukkig bestaan er fabrikanten en hobbyisten die voor anderen het spul wel kant en klaar of in bouwpakket maken.

@Ronald,

Dat laatste zijn we nu aan het doen. En we gaan er van uit dat iedereen het simpel in elkaar kan zetten, zelfs met twee linker handen.

@Janw,

Ik heb denk ik al iets bedacht om de treeplanken eenvoudig te monteren. Blijft wel een issue dat zo’n rijtuig door een boog van 438mm (Hornby/Peco radius 2) moet kunnen rijden. Dat is nog steeds een dingetje. Maar Jan Bouwman en ik houden van dit soort puzzeltjes.

Gr, Hans

[Jan Bouwman]

Zo, De Beel en de wagon zijn allebei klaar. Leuk om ze bij elkaar in één plaatje te zien. Dan doen we de titel van dit draadje ook weer eer aan.
We gaan nu wat proefprintjes maken.


Wordt vervolgd
Jan

[Eelco Storm]

Dat zijn heeeele lange buffers 

[Jan Bouwman]

 

[Jan Bouwman]

Buffers zijn wat korter gemaakt . Ten koste van de bufferafstand. Het blijft schipperen en compromissen sluiten...

Bye
Jan

[Hans van de Burgt]

Ik ben nog bezig met de treeplanken van het C12c rijtuig. Morgen overleg met Ted (ATB) over het noodzakelijke etswerk.

Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

Inmiddels worden er diverse onderdelen van de NS 2600 "Beel"en het bijbehorende C12c rijtuig geprint. Een belangrijk onderdeel is het chassis van de eerste. Deze wordt als proef in PLA geprint op een Craftbot.



Gr, Hans

[Rob Ellerman]

Ik ben ECHT heel benieuwd hiernaar ….

Rob

[Hans van de Burgt]

Vandaag is het cyber monday bij Shapeways. Een mooie gelegenheid om de draaistellen voor het C12c rijtuig te laten printen. Net als eerdere draaistellen in zwart nylon. Dat heet tegenwoordig Versatile plastic.



Gr, Hans

[Hans van de Burgt]

De draaistellen voor het C12c rijtuig vanmiddag opgehaald bij Shapeways. Het is dat het vandaag zo'n K* weer was, anders had ik op de fiets kunnen gaan. Het is op 10 min. hiervandaan.

Ik heb er Roco wieltjes in gedaan, en de draaistelletjes lopen voortreffeljk.



Tevreden? Ja, want ze lopen technisch goed. Maar de kleinste details vallen weg. Ik ga ze daarom ook printen met de nieuwe Elegoo Mars Resin printer van de EMV.

Gr, Hans

[prutser]

Een kleiner wiel monteren zal wel gaan, maar de as lager zetten gaat niet lukken.

Bij de Lima hangt de middelste as los in het draaistel dus wat lager lijkt mij wel te kunnen, hooguit het onderste assen opsluitplaatje aanpassen.

Artitec heeft die treeplanken van een holte voorzien zodat het draaistel kan draaien, wellicht kunnen jullie de zelfde techniek toepassen?

Dat is toevallig de NS deed dat ook, tot wel de helft versmald bij de aspotten.

Van de C12c zijn gedetailleerde tekeningen online op het UA te bekijken, van de Beel helaas niet.

De cabineraamranden steken wel erg ver uit, in het echt lagen ze bijna gelijk met de wand en de regengoot daarboven is ook erg fors uitgevoerd op je model, dat hoeft maar een dun randje te zijn.

Stephan.