Doel:€250.00
Donaties:€50.00

Per saldo:€-200.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-01-2024

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Onlangs gespot - gefotografeerd, de foto's door Ferdinand Bogman
Vandaag om 13:15:50
Gebruik je Arduino zonder te "programmeren" ;) door fleischmann1
Vandaag om 13:13:26
GSS Jubileumbaantje (0e / 0n30) door MacArthur
Vandaag om 12:55:30
N spur scenery elementen maken van gips of klei? door Paul552
Vandaag om 12:35:08
Hengelo in 1981-1982, maar dan anders: Kassenberg in N door spoorijzer
Vandaag om 12:33:37
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door Sven
Vandaag om 12:28:41
De overeenkomst tussen een Ovaalramer en een Motorpost. door RK
Vandaag om 12:25:12
U-vorm beperkte ruimte (H0 C-rails) door eitreb
Vandaag om 12:16:32
Al mijn goede ideeën... door Karst Drenth
Vandaag om 11:42:58
NTM P1 in Schaal-1 door MaraNCS
Vandaag om 11:39:38
US diorama in H0 door Wim Vink
Vandaag om 11:35:28
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Jack Black (NS1220)
Vandaag om 11:33:00
Rio Grande Southern - Lizard Head Pass door Hans GJ
Vandaag om 11:30:20
Ombouw/Pimpen Bolle neuzen door bollen neus
Vandaag om 11:27:15
Bauarbeiten im gange door Dave.......
Vandaag om 10:55:26
Variaties op Station Zetten Andelst in HO door Duikeend
Vandaag om 10:54:40
De IJmuider spoorlijn - korte geschiedenis en plaatjes door Vislijn
Vandaag om 10:42:29
Onze Nederlandse Stoomlocomotieven (nieuwe druk) door R v/d Hoven
Vandaag om 09:24:48
Internationale Spoor 0 en 1 dagen in Gießen, 23 en 24 maart, 2024 door bernhard67
Vandaag om 08:42:53
De Hondsrugbaan door mass am see
Vandaag om 08:15:11
Pfarrerwinkel bahn door Jelmer
Vandaag om 08:00:19
M.s.v. De Percee bouwt aan nieuwe clubbaan door J. Moors
Vandaag om 01:00:05
30 maart Modelspoorbeurs Houten & HCC Kennisdag door WimM
Vandaag om 00:42:50
Raadplaatje door Magic
27 maart 2024, 23:27:03
Ronald en Wanda's "Southern Comfort" swamp layout! door Ronald Halma
27 maart 2024, 23:17:30
Bouw van materieel 40 treinstellen door Pauldg
27 maart 2024, 22:45:06
Martijn's rariteitenkabinet door Martijn193
27 maart 2024, 22:30:17
Beekdaelen in H0 door Link
27 maart 2024, 22:17:23
Les Billards du Vivarais door Hans1963
27 maart 2024, 22:08:52
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door BrightonBelle
27 maart 2024, 21:57:24
  

Auteur Topic: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?  (gelezen 17905 keer)

tothebeach

  • Michel
  • Offline Offline
  • Berichten: 8397
    • Rangeerbanen
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #60 Gepost op: 21 februari 2019, 10:51:51 »
Bij de paal van OV-Gelderland, want die is tegen die tijd ook wel ontwikkeld ;)

Joop_L

  • Offline Offline
  • Berichten: 1594
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #61 Gepost op: 21 februari 2019, 10:58:23 »
Daarom proberen sommigen de naam Lingelijn op te dringen.
Geldermalsen - Dordrecht v.v is Merwede Linge Lijn (MLL)
Groeten Joop, machinist Lls

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 25180
    • Pagina van klaas
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #62 Gepost op: 21 februari 2019, 11:12:19 »
Bij de paal van OV-Gelderland, want die is tegen die tijd ook wel ontwikkeld ;)
Ja leuk, zag vandaag in de krant dat ze in Zeeland ook zoiets van plan zijn. Maar hoe gaan ze de opbrengsten dan eerlijk verdelen over de vervoerders? Want dat was één van de redenen voor het invoeren van de OV-chipkaart. En om die verdeling goed te krijgen moet je als reiziger dus steeds bij een andere vervoerder inchecken.
In de politiek zie je een trend om daar vanaf te komen, ze willen eenmalig inchecken voor alle vervoerder, maar dan zijn die politici dus vergeten wat ze indertijd hebben besloten.

Martijnstein

  • Offline Offline
  • Berichten: 1536
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #63 Gepost op: 21 februari 2019, 11:19:35 »
Het is dat het niet (meer) kan, maar je zou bijna gaan denken dat het misschien handiger is dat de diesel van Arriva aanhaakt op de sprinter van NS en zo doorgaat naar Arnhem C.. En voor de heenweg naar Tiel, koppelen ze in Elst los.
Maar ja, die marktwerking en nauwe samenwerking tussen de verschillende vervoerders laat hiervoor wat te wensen over, nog losstaand van het te gebruiken materieel.
Of kan een GTW achter een Flirt?

Groet,
Michel
Zelfs als dat technische en organisatorisch (1 maatschappij) mogelijk was, dan kost dat alsnog tijd en ruimte om te koppelen en kruisen. En die ruimte is er dus niet zo veel van op het traject Arnhem-Nijmegen.

Martijnstein

  • Offline Offline
  • Berichten: 1536
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #64 Gepost op: 21 februari 2019, 11:21:58 »
Ja leuk, zag vandaag in de krant dat ze in Zeeland ook zoiets van plan zijn. Maar hoe gaan ze de opbrengsten dan eerlijk verdelen over de vervoerders? Want dat was één van de redenen voor het invoeren van de OV-chipkaart. En om die verdeling goed te krijgen moet je als reiziger dus steeds bij een andere vervoerder inchecken.
In de politiek zie je een trend om daar vanaf te komen, ze willen eenmalig inchecken voor alle vervoerder, maar dan zijn die politici dus vergeten wat ze indertijd hebben besloten.
Fijn dat de concessieverleners eindelijk aan de reizigers denken. Gewoon de aanname doen dat reizigers voor de kortste reis kiezen en zo de inkomsten verdelen over de vervoerders. (y)

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8038
  • Spoor N
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #65 Gepost op: 21 februari 2019, 11:39:54 »
Ja leuk, zag vandaag in de krant dat ze in Zeeland ook zoiets van plan zijn. Maar hoe gaan ze de opbrengsten dan eerlijk verdelen over de vervoerders? Want dat was één van de redenen voor het invoeren van de OV-chipkaart. En om die verdeling goed te krijgen moet je als reiziger dus steeds bij een andere vervoerder inchecken.
In de politiek zie je een trend om daar vanaf te komen, ze willen eenmalig inchecken voor alle vervoerder, maar dan zijn die politici dus vergeten wat ze indertijd hebben besloten.
Maar dat gaat helaas niet door: https://nos.nl/artikel/2270563-eenmalig-inchecken-in-ov-komt-er-toch-niet.html
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Klaas Zondervan

  • Offline Offline
  • Berichten: 25180
    • Pagina van klaas
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #66 Gepost op: 21 februari 2019, 12:15:23 »
Gewoon de aanname doen dat reizigers voor de kortste reis kiezen en zo de inkomsten verdelen over de vervoerders. (y)
Dat gaat hem niet worden. Net even gecheckt met de NS reisplanner. Van Middelburg naar Geldermalsen sturen ze me over Dordrecht. Daar overstappen  op R-net. Maar als ik er nou voor kies om over 's-Hertogenbosch te reizen met NS, dan krijgt R-net betaald voor een reis die ze niet geleverd hebben. Het hele systeem is juist opgezet om van die aannames af te komen.
Ik weet een veel simpeler oplossing: al die regionale concessies afschaffen en alles weer door NS laten doen. Voor de reiziger veel overzichtelijker.
« Laatst bewerkt op: 21 februari 2019, 12:17:28 door Klaas Zondervan »

tothebeach

  • Michel
  • Offline Offline
  • Berichten: 8397
    • Rangeerbanen
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #67 Gepost op: 21 februari 2019, 12:27:27 »
Ik weet een veel simpeler oplossing: al die regionale concessies afschaffen en alles weer door NS laten doen. Voor de reiziger veel overzichtelijker.
En in deze loopt Zeeland al voorop ;)

Martin Hornis

  • Offline Offline
  • Berichten: 1413
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #68 Gepost op: 21 februari 2019, 13:43:23 »
Fijn dat de concessieverleners eindelijk aan de reizigers denken. Gewoon de aanname doen dat reizigers voor de kortste reis kiezen en zo de inkomsten verdelen over de vervoerders. (y)
Emmen - Deventer - Arnhem - Nijmegen is het kortst via Almelo met 3x overstappen. De meesten kiezen voor een reis via Zwolle met 1x overstappen.
Märklin K-rails met boogstralen > 500 mm; NS-lichtseinen met cijferbak: 4, 6 en 8 in één bak; iTrain; Intellibox I; OC32;
eigen treindetectiesysteem aangesloten op OC32;
controleprogramma voor OC32.

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8038
  • Spoor N
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #69 Gepost op: 21 februari 2019, 13:53:10 »
Dat gaat hem niet worden. Net even gecheckt met de NS reisplanner. Van Middelburg naar Geldermalsen sturen ze me over Dordrecht. Daar overstappen  op R-net. Maar als ik er nou voor kies om over 's-Hertogenbosch te reizen met NS, dan krijgt R-net betaald voor een reis die ze niet geleverd hebben. Het hele systeem is juist opgezet om van die aannames af te komen.
Ik weet een veel simpeler oplossing: al die regionale concessies afschaffen en alles weer door NS laten doen. Voor de reiziger veel overzichtelijker.
Via Den Bosch is zowel iets langer als meer overstappen dan de route over Dordrecht dus niet de optimale route en dan niet toegestaan (ik krijg via Den Bosch alleen met een via-station ingesteld trouwens) tenzij je daar in- en uitcheckt. En dat lost het geldprobleem ook weer op.  :)
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Martijnstein

  • Offline Offline
  • Berichten: 1536
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #70 Gepost op: 21 februari 2019, 14:04:07 »
Maar de vraag is of iedereen de hele tijd moet inchecken en uitchecken voor de handvol mensen die Emmen-Nijmegen en Middelburg Geldermalsen reizen. Het lijkt me niet dat veel mensen dat soort reizen dagelijks forensen. ;)

In Londen hebben ze het wel goed geregeld met de OV kaart voor de reiziger: Je kan ongeacht de vervoerder inchecken op je vertrekstation en uitchecken op je bestemming. Steeds meer forensenlijnen worden ook onderdeel van het Overground of Crossrail merk met bijbehorende kleurstelling, maar de concessie wordt wel door een privaat bedrijf geëxploiteerd, maar daar merk je als reiziger niks van. Een beetje zoals Overijssel en Limburg het nu aanpakken dus. Alleen moet je in NL dus wel telkens in en uit checken. De ergste vind ik nog wel Arnhem Centraal naar Arnhem Velperpoort waar 3 maatschappijen rijden... Gelukkig stopt de DB er niet.
« Laatst bewerkt op: 21 februari 2019, 14:05:47 door Martijnstein »

nighttrain1

  • Team beurzen, Powered bij Oltronix: 2x300VA
  • Offline Offline
  • Berichten: 5544
  • Ook deze tijd zal ooit die goeie ouwe tijd worden!
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #71 Gepost op: 21 februari 2019, 14:21:57 »
Gelukkig stopt de DB er niet.
Nóg niet.... ;D
Groeten Richard, nighttrain1

Bouw:Modelbaan & modulebakken

Quinzeedied

  • Offline Offline
  • Berichten: 1079
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #72 Gepost op: 21 februari 2019, 14:53:50 »
Via Den Bosch is zowel iets langer als meer overstappen dan de route over Dordrecht dus niet de optimale route en dan niet toegestaan (ik krijg via Den Bosch alleen met een via-station ingesteld trouwens) tenzij je daar in- en uitcheckt. En dat lost het geldprobleem ook weer op.  :)

Toch wel degelijk goedkoper, ook via de NS-app. En aangezien het technisch 2 aparte reizen zijn, zou het mij niet verbazen als je ook 2x een relatief duurdere korte reis betaald en het genoemde bedrag via Dordrecht niet klopt. Bij een overstap betaal je weliswaar niet het volledige instaptarief, maar wel de reiskilometers. Dat zal bij een overstap op regionale trein net zo zijn:

Middelburg - Dordrecht is los 18,70 ; Dordrecht - Geldermalsen is los 10,35
Middelburg - Geldermalsen via Den Bosch is 23,50... (via Dordrecht 28 cent duurder)

En bij vertrek na 17u is het ook nog eens veel sneller (20 minuten), want in plaats van een overstap van 32 (!) minuten op Den Bosch, is het dan maar 7 minuten
« Laatst bewerkt op: 21 februari 2019, 14:56:01 door Quinzeedied »

Rick

  • Lid Houtense Koekenclub
  • Offline Offline
  • Berichten: 8038
  • Spoor N
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #73 Gepost op: 21 februari 2019, 15:04:56 »
Vaag, na 17 uur geeft de planner wel via Den Bosch aan als optie. Via Dordrecht zal je wel R-Net tarief betalen, vandaar het prijsverschil.
Als Klaas snel kan rennen is de overstap in de middag op Den Bosch misschien wel haalbaar en ben je 2:07 onderweg.  :)
N spoor, IV-V, Nederlands (met Duits en Zwitsers materieel).

Waarschuwing: overmatig gebruik van dit forum kan leiden tot klinknageltellerij, tijdperkfixatie en dwangmatig nummergebruik.

Arjan6511

  • Offline Offline
  • Berichten: 4257
    • Filmpjes op YouTube
Re: Sluiting traject Geldermalsen-Elst?
« Reactie #74 Gepost op: 21 februari 2019, 15:05:01 »
Ik vond de titel van dit draadje al raar, nu wordt er helemaal afgedwaald. Iemand een hint voor een nieuwe titel?
https://www.youtube.com/@arjans3459/videos > abonneer want er komt meer! Treinenvideo's uit NL/D/AT