Voormalige V250 FYRA nu op Italiaanse sporen

[PieterHa]

Tja het blijft een kwestie van smaak.
En wat is er voor in de plaats gekomen? Ik lees dat dat beestje ook eigenwijs op willekeurige plaatsen gaat staan.

[Joop_L]

Software probleem inderdaad, waar hard aan gewerkt wordt door de fabrikant. 

[ReneN]

Tja Fyra-bashing is een soort collectieve sport geworden, net zoals indertijd bij de Fiat Multipla. Inderdaad deugde het nodige niet, maar dat geldt ook voor veel ander materieel dat met kinderziekten kampt. In deze kleurstelling vind ik het allemaal nog wel meevallen. De nieuwe intercity van NS heeft ook de kop van een stripfiguur, of die nou zo mooi is? 

[Daan!]

Volgens berichten op Somda heeft de ETR700 nog niet gereden. Er is discussie over de lijn waar de stellen moeten gaan rijden en daardoor de kleurstelling.

Tja Fyra-bashing is een soort collectieve sport geworden, net zoals indertijd bij de Fiat Multipla. Inderdaad deugde het nodige niet, maar dat geldt ook voor veel ander materieel dat met kinderziekten kampt.

Er is een verschil tussen kinderziekten en structurele problemen, die erg veel tijd en geld kosten om op te lossen. Heeft niets met bashing te maken.

Tja het blijft een kwestie van smaak.
En wat is er voor in de plaats gekomen? Ik lees dat dat beestje ook eigenwijs op willekeurige plaatsen gaat staan.

Wat wil je hier nu mee zeggen? Dat NS de V250 had moeten houden?

[PieterHa]

Wat wil je hier nu mee zeggen? Dat NS de V250 had moeten houden?

Dat kleur en vorm erg smaak gevoelig zijn. Daarnaast lijkt het mij dat de NS een probleem heeft met het vinden van een waardige opvolger waar de reizigers blij mee zijn.

Verder schreef ik niets maar ik had natuurlijk een paar opmerkingen kunnen maken over het beleid ten aanzien van trajecten, beveiliging en rijspanningen.
Er is net een knappe een tien minuten tijd winst op een afstand Groningen - Den Haag met een reductie van het aantal stations bereikt. Zonder HSL.



Groeten, Pieter

[Dave.......]

Nouja, de TRAXX is geen opvolger maar een noodoplossing.

[Daan!]

Precies. Traxx is een tijdeijk iets totdat ICNG er is. Of NS dus problemen heeft met het vinden van een opvolger, valt nog te bezien.

Je kan zeker iets schrijven over het beleid ten aanzien van trajecten, beveiliging
 en spanning. Tip van mij zou zijn om je goed in te lezen en duidelijk op te schrijven wat je nu daadwerkelijk vindt en waarom. Het komt nu een beetje makkelijk over.
Maar kan aan mij liggen hoor. 

[prutser]

In het wit zag hij er veel beter uit, ik snap het idee achter deze rommelige kleurstelling niet.
Kinderachtige zilveren omlijstingen, vreemde grijze vlakken in het midden van de rijtuigen en dan die zeer eigenaardig gevormde zwarte vlekken rond de lampen.
Totale chaos.

Stephan.

[PieterHa]

Vind ze wel qua vorm erg op elkaar lijken.
Hopelijk is de kwaliteit erg verschillend en valt de icng in de smaak.


Groeten, Pieter

[ReneN]

Je moet "er doorheen kijken" zoals makelaars zeggen... Italianen behoren tot de beste ontwerpers ter wereld, hoewel we als Nederlanders ook goed staan aangeschreven. Wat nu lelijk lijkt kan over 10 of 20 jaar zomaar een cultstatus krijgen, dat zie je vaak bij klassieke auto's. NS heeft indertijd zelf de fout gemaakt alleen op papier te controleren, terwijl de Italianen juist geen papier gebruikten en alle stellen anders zijn bekabeld... De controleur die bij Alstom de monteurs op de vingers keek bij de bouw van de 1600- en 1700-serie was zijn salaris dik waard.

[Thom]

Ja, ze vonden het zeker jammer dat:
A: Na een snelremming alle wielen vlakke plaatsen hadden die niet meer aan de normen deden en met max 40 km/h naar de WGM terug mocht
B: Tijdens een testrit er een deur ineens spontaan uit z'n beugels schoot en nog met 1 bout vast zat
C: Er beplating afvloog
Moet ik nog even verder gaan? En nee, dit heb ik niet uit de media, maar van iemand die zeer nauw betrokken was bij het project.

Is nog aan te vullen met een een kast met batterijen die spontaan in de fik vloog, ook een klein detail 

[Martijn193]

Nja, ik had ze graag gehouden iig. Los van het technische, het was weer eens wat anders. Jammer dat het niet heeft mogen zijn....

Maar een model!!!!

[Duikeend]

Nu hij in Italiëgaat rijden wordt de kans op een model (bv. van ACME) natuurlijk wel wat groter 

In een eerder stukje stond dat AnsaldoBreda extra compensatie zou moeten betalen aan NS wanneer ze de treinen weer verkochten. Is dat nu het geval?

ik las vandaag in een oude railhobby dat de NS bij vinden van een nieuwe koper nog 21 miljoen moet ontvangen.. het lijkt me dat daar dan nu sprake van is..

[Falcon10]

Maar een model!!!!

Als er eentje in model zou komen, en men doet hem/haar dan ook in Fyra kleuren, kan ik me oneindig veel leuke dioramatjes voorstellen 
Allen met de titel "gegrepen uit het leven zoals het was"

[Besselspoor]

En dan van die Preisertjes die over het spoor lopen om alle losse onderdelen op te rapen