Marklin/Trix koploper

[Jeroen1975]

@ Henk :100% mee eens

Alleen jammer dat je dat niet net zoals bij de ROCO RAm met een stekkertje aan of uit kan zetten.

Succes allen

[Spoorslag 70]

Vandaag, mijn koploper op de baan gehad met de Lenz silver decoder.koploper floot over de baan. Helling van 3% met bocht geen probleem, geen haperingen. Ik had het treinstel gesmeerd en de contactstripjes iets terug gebogen. De decoder ingesteld op 128 stappen.

[Gerrit K]

Vandaag mijn koploper opgehaald en er een testrondje mee gedraaid. Dat ging goed, maar het standaardadres (42) is voor mij niet handig, dus dat wilde ik veranderen. Dat leek in eerste instantie gelukt, maar na terugplaatsing op de baan reageert mijn treinstel helemaal niet meer. Ik krijg hem ook niet meer in de programmeermodus. Bekend probleem of ben ik de eerste?
Ik werk met een 6021 als centrale en heb bij het programmeren de beide kopbakken aan elkaar geschakeld, zodat (mag je aannemen) een van beide sleepcontacten is ingeschakeld. Begin te vermoeden, dat dat een onjuiste aanname is.

Wie weet meer?

groet, Gerrit

[KNed]

Ik heb de Märklin inmiddels ook. Direct getest _{(ziet er niet uit, zo'n lange trein op een testovaaltje met de kleinste C-rail bochten)} en geen van de problemen die ik hier gelezen heb geconstateerd! M'n relaisje klikt er vrolijk op los bij het wisselen van de rijrichting, MFX aanmelding ging goed, etc.
Wat me wel opviel is dat de decoder ook rangeerstand ondersteund maar dat deze niet niet standaard aan een functietoets is toegewezen...  Dat is met m'n CS zo geregeld maar ik vind het wel vreemd. Ik had dit met de Märklin Railpro 6504 ook...

Koen

[MichelNL]

Ik had dit met de Märklin Railpro 6504 ook...

Koen

Vertel...? Heb de loc namelijk ook maar geen idee waar je het nu over hebt... 

[KNed]

De decoder ondersteund de rangeerstand (op halve kracht rijden) maar als je de loc aanmeld op je CS dan zie je geen knopje voor je rangeerstand.
Via de instellingen van de loc kan je zorgen dat deze wel tevoorschijn komt.
Bij de koploper heeft deze functie niet zo gek veel nut maar bij een loc als de 6504 is het wel handig!
Als er behoefte aan is wil ik wel een "handleiding" maken hoe je dit regelt...

Koen

[MichelNL]

Mocht je tijd over hebben dan houd ik me zeker aanbevolen...!

[Ivo tB]

Ik weet niet meer waar, maar ergens in dit inmiddels lange draadje werd de vraag gesteld wanneer de Koplopers met de grote spoiler bij de koppeling werd uit gerust. Misschien is er al een accuraat antwoord gegeven, maar vandaag kwam ik in het boek Electrische Treinen in Nederland deel 3 de volgende aanwijzingen tegen:

Vanaf 1977 is de eerste proto serie op de rails verschenen, een beetje in de uitvoering zoals Lima die heeft gemaakt. In de jaren daarna zijn er afwijkende (in de zin van niet meer conform het Lima model) volgseries gebouwd, overigens allemaal 3 wagen stellen. In 1989 is dan sprake van de eerste serie 4 wagen stellen. Deze werden in het begin geleverd zonder spoiler. Vanaf foto's krijg ik de indruk dat vanaf 1994 de eerste stellen met een spoiler werden uitgerust en dat in 1996 inmiddels alle koplopers ermee waren voorzien.

Het Maerklin / Trix model is dus bruikbaar vanaf 1994 is mijn eerste voorzichtige conclusie, terwijl de Koplopers al vanaf 1977 op de NL sporen waren te vinden.

mvg,
Ivo

[Rick]

Spoiler? Noem het maar een baanruimer.

[IC 2000]

vanaf wanneer zijn dan die stilte-coupé's

[KNed]

Mocht je tijd over hebben dan houd ik me zeker aanbevolen...!

Ik zal dat doen en dat in een nieuw draadje zetten omdat het hier offtopic is...

Koen

[Floris Dilz]

Spoiler? Noem het maar een baanruimer.

bodykit. dikke GSI jonge...  *hangt naar t midden met 1 hand aan t stuur*

[Rolf]

Deze werden in het begin geleverd zonder spoiler. Vanaf foto's krijg ik de indruk dat vanaf 1994 de eerste stellen met een spoiler werden uitgerust en dat in 1996 inmiddels alle koplopers ermee waren voorzien.

Het Maerklin / Trix model is dus bruikbaar vanaf 1994 is mijn eerste voorzichtige conclusie, terwijl de Koplopers al vanaf 1977 op de NL sporen waren te vinden.

mvg,
Ivo

Ze zijn allemaal gebouwd zonder de baanruimer en in '93 is de laatste afgeleverd en jaar later is de eerste al voorzien van n baanruimer. En verder is het stel voorzien van de nieuwe atlas copco compressoren. De 4221 heeft deze afgelopen jaar pas aangemeten gekregen Dus inzet vanaf 2008.

vanaf wanneer zijn dan die stilte-coupé's

Die missen hier gewoon. Die actie is eerder gestart in de ICM3 serie dan de ombouw van de compressor.

[henk]

Het Maerklin / Trix model is dus bruikbaar vanaf 1994 is mijn eerste voorzichtige conclusie, terwijl de Koplopers al vanaf 1977 op de NL sporen waren te vinden.

mvg,
Ivo

Baanruimers zijn een los aangezet onderdeel. Met één beweging maak je de Koploper geschikt voor de periode tot 1994. 

[Rolf]

En de oude knorr compressor dr weer onder. Nog zonder bekasting en ook nog de mg s zonder bekasting en dan kom je al aadig in de buurt van anno 1994