BeneluxSpoor.net forum
Materieel => Materieelbespreking => Märklin en Trix => Topic gestart door: Cambalou op 23 januari 2008, 18:43:23
-
Wat lezen wij hier:
http://www.modellbahnecke.de/trixn.htm
En wat zien wij hier:
(http://www.modellbahnecke.de/bilder/trix/22355.jpg)
(http://catalogx.lokshop.de/MAR/2008.NShow/img_nl/374210001.jpg)
Geen idee of dit het echte H0 model is, maar leuk is het wel.
Voor de uitegeleverde versie doorbladeren naar pagina 31 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8683.450)
-
Waarom ze tje dan een vraagteken achter definitief?
-
ja dat wordt weer 320euro sparen
want ik wil hem wel hebben
( als hij wisselstroom is )
gr.jan
-
Waarom ze tje dan een vraagteken achter definitief?
Ach, niets is zeker in het leven ;)
-
De indicatie van 320 euro is wel erg laag voor een Marklin.
Maar je weet nooit natuurlijk.
Groeten, Alexander
-
Ja, kan niks wezen voor die prijs.... is misschien nog wel van plastic ook in plaats van gietijzer. Het idee... ;D
-
De indicatie van 320 euro is wel erg laag voor een Marklin.
Maar je weet nooit natuurlijk.
Groeten, Alexander
De Trix is 319 (320 afgerond :P) ;)
De Marklin is 379
-
Ziet er goed uit alleen jammer dat ze niet gelijk de gerenoveerde koploper, de ICMm, uitbrengen
-
Dat zijn drietjes en dit is een viertje ;)
-
Hallo,
schaal 1:87 of 1:93 ?? qua lengte...
Who cares ?
Ik heb hier jaren op zitten wachten...
met omschakelbare sleper en met led's
en speciale motor, he ?
en binnenverlichting
kijk bij lokshop.de voor de beschrijving
geweldig, geweldig
mijn hele dag is goed...
koplopergroeten van
Wim
-
Jammer van die naad over de neus...
-
;D daarom issie goedkoper...
-
wat een super model. Heerlijk dat een firma bereid is om dit prachtige treinstel uit te brengen. Dank
grt Fred
-
Ach, niets is zeker in het leven ;)
Behalve belasting betalen... ;)
-
En nog iets anders wat nogal definitief en onafwendbaar is, maar wat ik maar niet nader zal benoemen aangezien de vriendelijke lezer toch wel weet wat ik bedoel...
-
(http://catalogx.lokshop.de/MAR/2008.NShow/img_nl/374210001.jpg)
Aangename verrassing van Märklin!
-
schaal 1:87 of 1:93 ?? qua lengte...
Who cares ?
Meer en meer hobbyisten...
- Peter
-
En nog iets anders wat nogal definitief en onafwendbaar is, maar wat ik maar niet nader zal benoemen aangezien de vriendelijke lezer toch wel weet wat ik bedoel...
Last van een winterdip? Moet je voor een TL-bak gaan zitten, schijnt te helpen heb ik gehoord ;D.
-
Fantastisch marklin ;D
Wat geweldig nieuws, eindelijk een koploper. Overigens vind ik de rest van de nieuw aangekondigde modellen ook 8)
Dit had ik echt nooit.... verwacht van marklin. Super!
-
net als in t echt , die deurtjes aan de voorkant gaan niet open.....
-
en ook weer een silver dak net als de marklin ICR's :-X
maar verder zal het wel een mooi model worden.
-
Ik hoop het niet....
-
Ach ik had em ook wel willen hebben maar de echtscheiding gaat voor .Dus dit jaar wordt het weinig kopen voor mij.
Maar we gaan niet uit elkaar vanwege de treinen hoor......... ;)
-
@ Rick: ja en... de ICM viertjes worden ook nog gerenoveerd in dezelfde stijl dus waarom brengen ze die niet gelijk uit in ICMm
-
Dennis,
misschien omdat er mensen zijn met een modelbaan jaren 70-80 bijvoorbeeld.
Een aangepaste ICMm kan altijd nog, als bekend is hoe hij precies wordt.
Anders wordt het model bij voorbaat 'afgekraakt'
Erich
-
Wanneer komt de koploper uit?
-
Dank, dank Marklin, geweldige verrassing.
Uit de brochure:
5-polige motor.
Binnenverlichting.
Scharffenberg koppeling met afdekking.
Dubbeltractie mogelijk met kortkoppeling.
Gesloten overgangsdeuren.
Een eindwagen met verschoven (open ?) zwaaideuren inclusief
insteekbare vouwbalg. (is "mogelijk" volgens de Duitse brochure)
spoorse groet,
Rob.
-
Dank, dank Marklin, geweldige verrassing.
Uit de brochure:
5-polige motor.
Binnenverlichting.
Scharffenberg koppeling met afdekking.
Dubbeltractie mogelijk met kortkoppeling.
Gesloten overgangsdeuren.
Een eindwagen met verschoven (open ?) zwaaideuren inclusief
insteekbare vouwbalg. (is "mogelijk" volgens de Duitse brochure)
spoose groET,
Rob.
St!At er nIEt in de brochure wanne" de koP,oper uitkomt?
-
Op de site van trix.nl staat in iedergeval dat deze in 2008 uitkomt.
Later nieuws zal nog wel volgen.
artikel "22355" of zoeken op "koploper"
-
Wanneer komt de koploper uit?
Heeft je bron je *dat* niet verteld? ;D
-
Ik had je slimmer ingeschat Stig...
Dat je het antwoord zelf niet kan bedenken of mijn bron het weet ;)
-
Doe maar lekker interessant met je "bron"! >:(
-
bron of geen bron, wanneer komt deze uit in 2008?
-
Dank, dank Marklin, geweldige verrassing.
Uit de brochure:
5-polige motor.
Binnenverlichting.
Scharffenberg koppeling met afdekking.
Dubbeltractie mogelijk met kortkoppeling.
Gesloten overgangsdeuren.
Een eindwagen met verschoven (open ?) zwaaideuren inclusief
insteekbare vouwbalg. (is "mogelijk" volgens de Duitse brochure)
spoorse groet,
Rob.
5 polige motor ???
Die zit ook in de 1200 van trix!!!!.......
Is dit bericht wel kloppend??....
Waneer zien we deze koploper?.
-
Ik zie Maerklin er ook niet voor aan om een trein uit te brengen in een uitvoering die nog niet rijdt.
Die Br 53 van hun is ook nooit gemaakt.
-
Eh... ja... oké... zullen we het weer hebben over de Koploper en niet over elkaars bronnen of intelligentie, of welke al-dan-niet fantasiemodellen Märklin heeft uitgebracht?
- Peter
-
Die Br 53 van hun is ook nooit gemaakt.
De rode BR 10 ook niet...
René
-
Rene,
Lees de waarschuwing boven jouw bericht eens!!
Gr,
Bart
-
Eindelijk komt die!!!! ;D
Doet Märklin toch een vrij slimme zet met idt model!
Ben benieuwd hoe die er in real life uit zal zien en rijdt!
Groetjes Antal.
-
5 polige motor ???
Die zit ook in de 1200 van trix!!!!.......
Is dit bericht wel kloppend??....
Er zijn meer vijfpolige motortjes. Als ik de Duitse tekst lees dan begrijp ik dat de motor van hetzelfde type is dat Roco gebruikelijk inbouwt. Zo'n platte, vijfpolige motor.
-
bron of geen bron, wanneer komt deze uit in 2008?
Zou je daarmee willen ophouden ?
Na 3 keer weten we het wel, en we weten het niet.
Je bron weet dat over 2 weken.....net zoals die andere 999 bronnen in NL.
In het áìgemeen een opmerking ;
En dEàwildgroei aan Koploper ÄraadjeÓL is ook een beetje jamÍÅr.
Dan tenÓÌotte deÀtechnische gegevens naLEzen en Êe weet dat het een motor is met vliegwiel, en heeft de 1200 een motor met vliegwiel ? Nee, dus komt er een motor in net als die van de 1200 ?
Nee.
L E Z E N. en afwachten.
-
rustig, denk om je hart chris
eric
-
euh...
Edit : O wacht nu zie ik het.
Ja hoor, ik ben mega kalm.
Maar Heren en Dames, kom op. :o
-
Ja sorry hoor maar dit gaat toch ook nergens meer over. Chris heeft wel gelijk. En dan nog iets als we noU€wachte΀op de eerste echte fotϦ#039;s@Dan kun je zien of het çåphotosHOped is of niet.
-
Enkele leden zullen wel toegang hebben tot Nurnberg en dus die foto's komen vanzelf.
Aangezien ik er een uur voor sta gaan kwijlen is de kans heel groot dat ik die ook heb, zonder gebruik te maken van enige soep.
-
Aangezien ik er een uur voor sta gaan kwijlen
Als iedereen dat gaat doen daar dan wordt het wel een zooitje :P 8) ;D
mvg,
Matthijs
-
Gewoon een teitje eronder zetten klaar :P
-
Hallo,
Ik begrijp van Chris dat er ineens veel Koploper-draadjes gestart worden, maar voor deze ene keer vind ik dat niet eens erg ;-)
We hebben gelukkig ook niet 2 weken hoeven wachten op de officiële bevestiging dat de aankondiging van dit model geen speculaas was.
Op de site van Marklin staat toch echt de Koploper onder artikelnummer 37421.
Ik hoop dat dit model voor zowel de modeltreinliefhebbers als voor Marklin goed uitpakt en dat het net zo'n succes mag worden als de Piko Hondekop.
Edit:
Ik hoop wel dat de modeltreinfabrikanten onderling (Zou de NMa ook met argusogen naar 'treintjesfabrikanten' kijken? :-þ) een beetje afstemmen wanneer ze met al dat moois op de markt komen zodat het ook voor de 'gewone man' allemaal nog een beetje aan z'n eega uit te leggen is :-þ
Ik doel uiteraard op:
- Marklin Koploper
- Artitec DE-1
- Piko Hondekop in de gele uitvoering
Met vriendelijke groet,
Tom
-
1:87 of 1:92 het maakt mij niet uit, dit is lef en moet beloond worden, zodat er meer zal volgen (andere modellen)!
Marklin / Trix Bedankt!!!
lees ook net dat er een werkende shaffenberg bij zit om te kunnen koppelen!!!!Waauw!!!
Volgend jaar een nummer variant en ik ben nog blijer!
Arkadas
-
Echt lef zou het zijn geweest als het Märklin 3-rail model in 1:87 zou zijn geweest.
- Peter
-
Nieuwe naam voor de Koploper wordt kortloper ;D
-
lees ook net dat er een werkende shaffenberg bij zit om te kunnen koppelen!!!!Waauw!!!
Arkadas
Waar staat dat? Ik zie alleen staan "Scharffenberg koppeling met afdekking". Niks over werkende koppeling.
Eric
-
Hallo Remunj,
In de artikelomschrijving van de Koploper staat vermeld:
Voor dubbeltractie wordt een extra "Scharffenberg’-koppelingsverbinding meegeleverd.
En ook al staat het er niet expliciet, het lijkt erop dat het hier om een werkende koppeling zal gaan.
Met vriendelijke groet,
Tom
-
ik zou eerder uitgaan van een verbindingsstangetje om er 2 aan elkaar te zetten dan een werkende scharfenberg. Je weet wel, net als bij de DKM DE2 en zo.
-
Dat is ook wat in het oorspronkelijke märklinbericht staat.
-
Als je verder leest lijkt dat er niet op:
In de serietoestand is de uitvoering van de eindrijtuigen met gesloten overgangsdeuren. Weergave van de op een eindrijtuig naar de zijkant verschoven zwenkdeuren met vouwbalg is met bijgevoegde in te steken onderdelen mogelijk
-
ja, das de vouwbalg, het ging hier om de koppeling...
-
Het meest logische zou toch een starre koppeling met twee geïmiteerde koppelingen zijn.
- Peter
-
Hoi,
Onderstaande staat op de Duitse Marklin pagina.
Für Doppeltraktion liegt eine zusätzliche starre Kupplungsverbindung bei.
Dus geen speciale koppeling.
Het hele verhaal staat hier. (http://www.maerklin.de/de/service/suche/details.html?art_nr=37421)
Groet,
Charlie
-
"Darstellung der an einem Endwagen zur Seite geschobenen Schwenktüren mit Faltenbalg ist mit beigelegtem Einsteckteil möglich."
staat er te lezen.
En dat is dus meer dan een of ander koppelingetje. Volgens mij betekent het dat er over de gesloten kop een soort voorzetstuk geschoven kan worden die de geopende kopdeuren en de daaruit stekende harmonica rubberbalg weergeeft.
Om hier zinvol gebruik van te kunnen maken, moet je overigens wel meteen twee van zulke Koplopers kopen.
mvg,
Gert
-
Dat klopt, Gert, maar sommigen werden plotseling erg enthousiast omdat ze dachten dat er een echt werkende Scharffenberg-koppeling op het ding zat, wat dus een beetje ver gezocht was. Dat staat verder los van het opzetstuk - tenminste, daar ga ik van uit.
- Peter
-
Het meest logische zou toch een starre koppeling met twee geïmiteerde koppelingen zijn.
Zoiets als de Minitrix versie heeft?
-
S3(arfenburgkoppeling is imitatie0}et afd%+plaat ( die rode weet je wel !)
Leuker is du0dwarsguplaatste motor met vlie7wiel minder leuk is dat hij maar 1 draaistel aandrijft. dus altijd de neiging zal hebben om naar recht te "leunen"
-
Erg mooi dat marklin een koploper uitbrengt, maar asjemenou zeg wat een prijs! :( Ik weet niet of ik er een ga kopen.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Leuker is de dwarsgeplaatste motor met vliegwiel
minder leuk is dat hij maar 1 draaistel aandrijft. dus altijd de neiging zal hebben om naar recht te "leunen"
Dit snap ik niet. Leg eens uit.
-
Erg mooi dat marklin een koploper uitbrengt, maar asjemenou zeg wat een prijs! :( Ik weet niet of ik er een ga kopen.
Die valt toch wel }5e? Voor0een beetje rijtuig bet1!l je t%wenwoordig €40, houd je nog €200 voor het motorrijtuig. un Märk|9n is nou eenmaal geen prijsvechter.
Het is een groot bedrag, inderdaad, maar dat is0~u eenmaal inherent aan0$e mode<3poorhobby.
- Peter
-
Er is sprake van een 'einsteckteil' voor het weergeven van open kopdeuren met vouwbalg. Daarnaast verbind je de twee koppen door een koppelingsstang. Dat is wat er staat. Niks anders. Dat dat net als de Limakoppelingen onder de bakken (25 jaar geleden al heftig bekritiseerd), de enorme afstand tussen de rijtuigen (nooit van echt kortkoppelen gehoord, kennelijk) met enorme vouwbalgen , de dakkleur, de lengteschaal F* levert die schaal al tig jaar, Roco al tig jaar langer 1:87) en wie weet wat meer, laten we zeggen, jammer is, staat voor mij buiten kijf.
Een beetje doorevolueren siert de ontwikkelaar. Zelfs als0$at naev/lueren is
-
Eh, het model is nog niet uit, hoor. Pas wanneer we de eerste foto's zien, weten we hoe accuraat het model is (afgezien van de lengte).
- Peter
-
Jammer maar vindt de tendens op dit forum erg negatief, als je dan perfectie wil, moet je het denk ik hemelaal niet in deze prijsklasse zoeken, maar BV in de klasse van Philiptrain (plan U +-1500 euro).
Zelfs al zou hij op lente zijn is hij toch niet goed genoeg.....verkeerde kleurdak, ergens een ander kleur trappetje e.d. (zie ICK roco draad).
Jammer, maar op deze manier zullen steeds minder fabrikanten wat gaan doen. opbouwende kritiek is goed, maar soms wordt er wel erg diep doorgegaan.
Nogmaals erg jammer
-
Alle verandering ontstaat uit kritiek. Dit is niet goed en dat is niet goed. Dus, vertaald: dit kan beter, en dat ook. Dat dat ergens toe leidt, blijkt uit Artitec's E: Het is daar een prima voorbeeld van. En voor een prima prijs.
Het kan dus wel. Daar mag je een gigant als Märklin (of Roco iz ICK) best op wijzen. Dat er geen andere batch van deze ICK komt, juich ikpersoonlijk alleen maar toe. Stopt Roco met Nederlandse produkten? Welnee. Mooie TEE, idem 2400.
Gewoon een kwestie van luisteren en evolueren dus :)
Gr/H
-
De lengte schaal is geen foutje, maar een bewuste keuze, heeft helemaal niets met prijsklasse te maken...
-
Ja, ik schrok ook eerst van die prijs. Maar is die nu zó buiten proporties?
2x rijtuig is al gauw € 80, een stuurstand € 75, een lok (b.v. Mehano G1206 of Roco BR 189) zo'n € 160. Maakt bij elkaar € 315.
2 Piko hondekoppen geel is € 280. Dan is die Trix prijs van € 319 niet eens zo gek. Losse loks bij Marklin/Trix daarentegen.......
Hopelijk lezen ze niet mee bij Marklin/Trix, zou die koploper nog wel een een stuk duurder kunnen worden als ie in de winkel ligt. En ja, het blijft jammer van die lengte maar ik denk niet dat dat veel uit gemaakt heeft voor ontwikkel- en materiaalkosten.
-
Ik vind het wel een nette prijs, met een top motor en standaard LED binnenverlichting dan mag je niet zeuren voor die prijs.
Groeten Jeroen
-
En ja, het blijft jammer van die lengte maar ik denk niet dat dat veel uit gemaakt heeft voor ontwikkel- en materiaalkosten.
Mwoah, je moet natuurlijk wel extra rekenen voor die verkorting...... En alle mallen kleiner maken..... 8)
-
Net een filmpje gezien met onze hoofdrol speler.
Ziet er goed uit.
Model rijd netjes, zonder schommelen,en de bakken fraai tegen elkaar.
-
Ze kunnen het dus (nog) wel, waarom doen ze het bij de TEE Gottardo dan niet >:(
Mvg, Johan
-
@ Chris,
Heb je daar ook een link van of is het nog een intern filmpje?
Roelof
-
Nope, U gaat naar uw marklin dealer die het heeft draaien ;D
Ik was vanavond even bij MTE
-
Jaaaa.
Toch maar besteld. ;D
En gelijk wat afbesteld om het financiële evenwicht nog enigszins te bewaren.
-
Ze kunnen het dus (nog) wel, waarom doen ze het bij de TEE Gottardo dan niet >:(
Misschien dat het ontbreken van schortbeplating bij de de ICM er mee te maken heeft? Om maar wat te noemen...
- Peter
-
Ja, ik schrok ook eerst van die prijs. Maar is die nu zó buiten proporties?
2x rijtuig is al gauw € 80, een stuurstand € 75...
En ik vind 40 euro voor een rijtuig dus buiten proporties.
En 75 Euro voor een stuurstandsrijtuig slaat helemaal nergens op. 35 Euro extra voor een paar extra lampjes en glaasjes? Een decoder zit er niet in.
Een prijs ergens tussen de 20 tot 30 euro vind ik reeel voor een personenwagen, alles daarboven zijn woekerprijzen.
Bart
-
Ja Bart, maar ik keek naar de reële prijzen in de winkel op dit moment, die grif betaald worden. Zie b.v. de Artitec plan E, gaat al redelijk richting uitverkocht. En b.v. LSModels.
Ook ik zou de door jou genoemde prijzen willen, maar dat is niet (meer) de realiteit, hoe spijtig ook. Dan is het enige alternatief niet kopen, of hopen dat je er later op een (internet)beurs voor weinig tegenaan loopt.
Of zelfbouw, maar als je dan realistisch de uren meerekent......gebeurt niet want het is hobby, maar toch.
Albert
-
Op het 3railforum zeg er ieamd dat de koploper pas in september komt, klopt dit?
citaat van het 3railforum:
Vandaag heb ik bericht gehad met mijn (Duitse) dealer. Vanaf september ligt de Koploper in de winkels. Dus ik heb er maar al vast ff 1 besteld, voor € 50,- onder de unverbindliche Preisempfehlung kan ik 'em toch niet laten liggen.
Het lijkt mij wel raar als dat zo is.
mvg,
Daan
-
Diegene die Filmpjes gezien heeft over de koploper.
Zit er nou een Sounddecoder in? ( geluid enzo ).
Op de site van TT zie ik dat met interieurverlichting / sound enzo.
-
Op het 3railforum zeg er ieamd dat de koploper pas in september komt, klopt dit?
citaat van het 3railforum:
Vandaag heb ik bericht gehad met mijn (Duitse) dealer. Vanaf september ligt de Koploper in de winkels. Dus ik heb er maar al vast ff 1 besteld, voor € 50,- onder de unverbindliche Preisempfehlung kan ik 'em toch niet laten liggen.
Het lijkt mij wel raar als dat zo is.
mvg,
Daan
Waarom zou het raar zijn dan?
-
dat ze hem zo laat pas op de markt brengen, terwijl er al heel veel op zitten te wachten.
-
Ontwerpen, Ontwikkelen, Produceren en naar de handelaren brengen duurt lang...
Willem
-
Kijk eens op de trix site in Nederland.
http://www.trix.nl/nieuws/de-koploper-komt/image/image_view_fullscreen (http://www.trix.nl/nieuws/de-koploper-komt/image/image_view_fullscreen)
Daar staat het modell op behoorlijke maat afgebeeld.
Dus komt er ook een gelijkstroom uitvoering....
Berry
-
Klopt, zie draadje Trix NIEUWS 2008. Daar staat alles in over de Trix Koploper.
-
Kijk eens op de trix site in Nederland.
http://www.trix.nl/nieuws/de-koploper-komt/image/image_view_fullscreen (http://www.trix.nl/nieuws/de-koploper-komt/image/image_view_fullscreen)
Daar staat het modell op behoorlijke maat afgebeeld.
Dus komt er ook een gelijkstroom uitvoering....
l
Berry
licht het aan mij,of is dat dak echt zo wit,en komt hij ook echt zo uit? :-|
als hij er echt zo uit komt,ben ik diep teleurgesteld :-X
tijs
-
De kleur van het dak lijkt mij eerder zilver dan wit hoor
groetjes edwin
-
Daar zijn pas 10 vragen over gesteld Tijs.
Er staat dat je Trix een tip kunt geven over het dak, en dat je vanwege de belichting het dak zo zilverachtig ziet.
Willem
-
ow,sorry :-[
maar goed,toch bedankt 8)
tijs
-
Mensen die de prijs te hoog vinden snap ik niet, de prijs van dit stel is zeker niet hoog. En voor Märklin-begrippen zéker niet. Vergelijk maar met de ACTS 1200 loc.
Koen (die er een besteld heeft)
-
Koen, de prijs is gewoon hoog. Klaar.
Als je vroeger voor een treinstel 700 gulden moest afrekenen, deed je het dan? Terwijl het niet eens exact het goede model is?
Voor datzelfde geld kun je twee maal een nieuwe Lima kopen. Die is wel nog minder op lengteschaal, MAAR, de Märklin is het ook niet...
Willem
-
Nieuwe Lima's????
Lima is al jaren failliet dus een Lima koploper koop je alleen maar tweedehands...
Koen
-
Koen, Rivarossi (dus Lima) komt dit jaar uit met een koploper. Natuurlijk met de Lima-mallen, de adviesprijs is 169 euro.
Willem
-
OK, dat wist ik niet, ben wel benieuwd of dit 1 op 1 kopieen zijn van de oude (met lelijke koppelingen, etc, etc) of dat het verbeterde versies zijn.
Maar puur de prijs vergeleken is een Märklin/Trix duur. Maar dan ben ik dus benieuwd naar verschillen ik kwaliteit.
Koen
-
Ik verwacht wel dat de Lima iets verbeterd is (net zoals ze beloofd hebben bij de IRM en mat 46) Zoals de koppelingen en pantograven. Al kun je daar nu nog niks van zeggen natuurlijk.
Ik snap alleen niet (maar daar is al erg veel discussie over geweest) waarom een nieuwe ontwikkeling 1/93.5 word.
Toch denk ik dat Märklin snel moet worden met de koploper. Als de Lima eerder in de winkels ligt, dan gaat de verkoop tegenvallen voor Märklin, zeker als Lima ook met een wisselstroom komt.
Ook raken ze de koploper niet zo snel kwijt aan beginnende modelspoorders. Als die 1 koploper voor 160 of voor 320 kunnen kopen, dan gaan ze voor die van 160. Die centimeter of iets meer nemen de (meeste) beginners op de koop toe... Ik denk dat dit of heel positief uitpakt (veel verkoop voor Märklin dus alle versies komen, en nieuwe producten voor NL markt), Of heel negatief (er is geen verkoop vanwege de concurrentie, Märklin denkt dat er geen markt meer is in NL en gaat niet meer zoveel nieuwe producties speciaal voor de NS maken)
Willem
-
Dat de Matrix duurder is dan de Riva lijkt me vrij logisch.
Matrix is 4 delig en ondanks de lengte afwijking toch beter op schaal en nieuwe ontwikkeling.
De Riva is 3 delig, lengte 1:100 en als ik de afbeelding bekijk heeft ie zelfs dezelfde koppelingen als Lima had, hopen dat de aandrijving wel verbeterd is.
Alles op een rijtje gezet lijkt het mij verstandig om op de echte modellen te wachten en dan pas te gaan vergelijken en commentaar te geven.
Groet Gerrit
-
......, de adviesprijs is 169 euro.
Mijn eerste Koploper kocht ik voor, jawel, €36,34.
Nieuw.
Hoezee!
Het model is dan ook idd al zeker 22 jaar oud.
Gr/H
-
als ik goed kijk, zie ik dat de draaistellen onder het ene koprijtuig,lijken op diegene die onder de proto koplopers zaten.
dat lijkt me niet goed te zijn.
zou matrix dat ook weten? :o
-
Zou me helemaal niets verbazen als die foto een Photoshop-kunstwerkje is dat weinig met het definitieve model van doen heeft, en veel met een voorraad Lima-reservedelen (en een paar standaard-Märklinkoppelingen uit het foto-archief). Wel netjes gedaan, trouwens.
We moeten gewoon afwachten hoe de definitieve uitvoering er uit ziet.
Intussen de Trix-noviteitenfolder doorgebladerd en geconstateerd dat zo'n beetje alle andere modellen dit jaar wél 1:87 zijn qua lengte. Zelfs de hele lange rijtuigen zoals de ICE's en de ET56. Doet vermoeden dat de Duitsers hun thuismarkt toch iets meer voor vol aanzien dan de Nederlandse markt >:(
Arjen.
-
ik hoop dat er nog een ICMm uitkomt. dan koop ik er daar twee van.
kan ik gelijk proberen om het treinstelnummer te veranderen.
overigens vroeg ik gisteren aan mijn dealer of er nog meer variaties uitkwamen, maar toen zij hij met een grijns:,, dat kan ik nog niet vertellen! ::) :P.
@Arjen
Hoe zie je nou dat het geen/wel 1:87 is, want het staat er niet bij.
Weet je alle lengtes van de 1:1 modellen? ???
Daan
-
Zie het andere draadje over de koploper, ik meende over de noviteiten van Trix. Daar staat de lengte van het model in, vergelijk die met de werkelijke lengte en voìla 1:93.
-
i
@Arjen
Hoe zie je nou dat het geen/wel 1:87 is, want het staat er niet bij.
Weet je alle lengtes van de 1:1 modellen? ???
Zoals ik al zei: de 'papieren' noviteitenfolders zijn inmiddels uit, ik heb er gisteren eentje bij een modelspoorzaak meegekregen. Daar staan alle lengteschalen in vermeld. Voor de Koploper is dat 1:93,5, voor vrijwel al het andere 1:87.
Arjen.
-
ik heb die van marklin, maar geen lengteschalen. >:(
-
Heb je dan ook de nieuwste?
En lees je de beschrijving ook?
Willem
-
Heb je dan ook de nieuwste?
En lees je de beschrijving ook?
Willem
ja, en er staan geen schalen bij, alleen treinlengte.
-
De indeling van de kasten , rekken en enz. klopt ook niet geheel.
Bij de mB bak mist de MG en de chopper installatie, en verder staat het model veel te hoog op de wielen.
-
ja, en er staan geen schalen bij, alleen treinlengte.
Ik heb alleen de Trix-versie van de folder maar daar staat wel de lengteschaal bij, in zo'n vierkantje in het rijtje met het tijdvak, de verlichtingswijze, de decoderinterface etc...
Opvallend is wel dat ze het alleen aangeven voor rijtuigen en motorrijtuigen in H0. Voor alle andere categorieën nemen ze kennelijk aan dat schaallengte vanzelfsprekend is ;)
en verder staat het model veel te hoog op de wielen.
dat was de eerste reden om meteen aan een gefotosoepte Lima te denken ;D
Arjen.
-
is het geen geshopte minitrix??
-
Als ik de afbeelding bekijk kom ik tot de conclusie dat het een tekening is.
Groet Gerrit
-
Whatever. Of het nu een tekening is, een gephotoshopte Minitrix of zelfs een gephotoshopte Lima (na het leentjebuur spelen bij Lemaco kijk ik van geen enkele actie van het "Ministerie van Waarheid" meer op) en of er nu wel 1:93 bij staat of niet: feit is dat als je de werkelijke lengte deelt door de vermelde lengte van het model je niet op 87 uitkomt en wel akelig dichtbij 93.
mvg,
Gert
-
Ja, en wat heeft 1:93 te maken met het feit of het een foto of een tekening is?. Dat spreek ik nergens tegen, ben dat zelfs compleet met je eens. Ik snap jou reactie dus totaal niet.
Groet Gerrit
-
Whatever. Of het nu een tekening is, een gephotoshopte Minitrix of zelfs een gephotoshopte Lima (na het leentjebuur spelen bij Lemaco kijk ik van geen enkele actie van het "Ministerie van Waarheid" meer op) en of er nu wel 1:93 bij staat of niet: feit is dat als je de werkelijke lengte deelt door de vermelde lengte van het model je niet op 87 uitkomt en wel akelig dichtbij 93.
En feit TWEE is dus dat in die folder gewoon 1:93,5 staat gedrukt. Dus waar hebben we het nog over.
Arjen.
-
De discussie ging over het feit of het model al dan niet 1:93 zou zijn. En of het nu een foto of een tekening is (waar je best gelijk in zou kunnen hebben) verandert daar helemaal niets aan.
Hopelijk is het zo duidelijker.
mvg,
Gert
-
Dat kan ik helemaal met je eens zijn.
Groet Gerrit
-
Koen, de prijs is gewoon hoog. Klaar.
Als je vroeger voor een treinstel 700 gulden moest afrekenen, deed je het dan? Terwijl het niet eens exact het goede model is?
Oh nee, krijgen we dat weer. ::)
De gulden bestaat al sinds 2002 niet meer. Sterker nog, hij bestaat al niet echt meer sinds 1999. Als we uitgaan van een gemiddelde inflatie van 2,2% kom je er op uit dat de 700 gulden nu 575 gulden in 1999 was.
Als je Märklin van nu gaat vergelijken met Lima van toen (de Koploper van Lima is dus echt een prul, met een slechte motor, lachwekkende verlichting en nog een groot aantal andere dingen) met een munt die al zes jaar lang niet bestaat, zonder rekening te houden met inflatie, dan ben je niet eens appels met peren aan het vergelijken, maar appels met olifanten.
- Peter
-
Prul... nou ja iig een prul waar vele modelspoorders een model van hebben gekocht, verbouwd en gekoppeld tot fraaie eenheden.
Dat deze niet op schaal was weerhield mensen er niet van dit ding te kopen, ze werden zelfs later tegen een veelvoud van de prijs op beurzen te koop aangeboden, zelfs toen werden er nog exemplaren verkocht !! ;)
Nu is er een alternatief welke verhoudingsgewijs met het Lima model van toen meer kost. Maar ondanks dat deze niet op de juiste lengte is krijg je er meer voor terug dan de Lima van toen.
Althans zo denk ik erover
Einde van mijn gezwam ! ;D
-
Nou ja, ik ben dus één van die vele modelspoorders, voordat ik lengteschaalfundamentalist werd (niet verbazingwekkend dat het uitgerekend een Duitser is die zo'n lang woord verzonnen heeft :)). Maar dat neemt niet weg dat het een prul is. Als de Märklin Koploper net zo'n snoepje wordt als de ICE3, dan is het veel geld, maar naar mijn mening niet teveel.
- Peter
-
Al dat gezeur van dit klopt niet en dat niet en zus en zo...
Kijk naar je beschikbare budget en je wensen en maak dan de keuze:
- Koop de MaTrix ICM
- Koop de Lima ICM
- Koop geen van beide..
Ik weet wat ik wil, en binnenkort staat ie netjes in de vitrine ;D
-
Lege vitrine?
*duik*
-
Toen Lima ruim 25 jaar geleden met de Koploper kwam, was een lengteschaal van 1:100 gebruikelijk. Bij Lima wist je ook nog dat de techniek en de afwerking eenvoudig zouden zijn. We hebben ze dus aangeschaft, ik heb er tientallen met plezier verbouwd, maar een paar jaar geleden had ik er genoeg van. We zijn 25 jaar verder en zelfs de best gepimpte Lima past niet meer bij hedendaagse modellen. Ik heb ze de deur uit gedaan, lang voordat er zelfs maar geruchten over een Mätrix ICM waren.
De Mätrix ICM komt er nu en ik had niet gedacht dat er nog ingekorte modellen zouden worden ontwikkeld. Hij zal hier wel komen, maar ik vind het erg jammer, al was het alleen maar omdat we daar weer 25 jaar aan vastzitten.
Ik snap trouwens niet wat er fundamentalistisch is aan de wens dat de basisverhoudingen van een model kloppen. ::)
-
Helemaal eens met Henk
de schaal is 1 op 87 ( wat op zich al een belachelijk getal is) enj niet 1 op 93 of 1 op 100.
Het wordt tijd dat de europese fabrikanten zich realiseren dat je niet ten koste van de modelspoorder altijd maar een concessie aan de schaal moet doen. Ik stel voor een gele kaart voor dit model. Wat wel leuk is dat er weer gewone koppelingen aan zitten: kun je benlux rijtuigjes er tussen zetten :D
-
Op de nu gepubliceerde foto's staan gewone koppelingen maar (zoals al zoveel keer gezegd): dit zijn geen echte foto's
Aangezien het stel binnenverlichting heeft zullen er toch echt iets van stroom-doorvoerende koppelingen moeten komen....
Koen
-
Hoezo? Dat kan ook per bak gedaan worden, zoals de Roco TEE* heeft.
*Nee, die niet, wel de VT11.5 in N.
-
Jij denkt dat Märklin onder elk rijtuig een sleper zet?????
Denk het niet!
Koen
-
Daar denk ik niet over, ik geef alleen aan dat het kan. ;)
Voor mijn part doen ze de binnenverlichting met AAA batterijen.
-
ja en dan met asdynamo's. Moet je m wel elke dag even laten rijden anders doet de verlichting het niet.
-
Ik snap trouwens niet wat er fundamentalistisch is aan de wens dat de basisverhoudingen van een model kloppen. ::)
Dat is heel fundamentalistisch.
Maar....., wat is er fout aan fundamentalistisch? ;D
-
vraag dat maar aan dhr Bush ;D
-
... niet verbazingwekkend dat het uitgerekend een Duitser is die zo'n lang woord verzonnen heeft...
Even ietwat off topic:
Ho even, die uitdrukking heb ik gemunt en ik ben net zo Hollands als de Paus katholiek is! :)
mvg,
Gert
-
vraag dat maar aan dhr Bush ;D
Die is idd fundamentalistisch!
-
Dat is heel fundamentalistisch.
Maar....., wat is er fout aan fundamentalistisch? ;D
Vroeg de analoogfundamentalist. ;D
-
Ho even, die uitdrukking heb ik gemunt en ik ben net zo Hollands als de Paus katholiek is! :)
Ach, aangezien de moderator ook off-topic gaat...
Mijn welgemeende excuus. Maar weet je zeker dat je niet Gerd von der Hügel heet? ;)
Nou snel weer on-topic, voordat ik op mijn donder krijg.
- Peter
-
Omdat de zoek functie effe kaduk is :
Zoeken
Zoekwoord:
Om het even welk woord Alle woorden Exacte zin
weergave:
Zoekwoord koploper in N
Fatal error: Allowed memory size of 134217728 bytes exhausted (tried to allocate 16 bytes) in
/home/bnls/domains/beneluxspoor.net/public_html/mambots/search/smf.search.php
on line 193
Vraag ik het misschien wel ten overvloede: Maar komt dit model nu ook in schaal N? Of stel ik nu een hele domme vraag :-[ :-[ :-[
-
hij is er al van minitrix maar ik weet niet of ie nog in de winkel ligt
-
Let wel, dat is een drietje. Zal vast nog ergens in een winkel liggen en komt vaak zat op MP langs.
-
Even off-topic, maar zoek niet op een woord als 'in'. Dat komt nogal veel voor op dit forum...
- Peter
-
Peter,
Als je railpro 6504 intikt krijg je 'Wat rij jij' en verder naar onderen pas een topic over de railpro 6504. Kun je niet iets instellen dat je op titel zoekt. Dan heb je ook niet zoveel berichten in verkeerde topics, zoals dit bericht :D
Of gewoon een topic maken "Waar vind ik.....'' ;)
Daan
-
Laat het 'RailPro' weg. De zoekfunctie zoekt standaard op alle berichten waar één of meer van de termen in voorkomen. Pas daarna heb je de keuze om alleen die berichten te zoeken waar alle termen in voorkomen.
- Peter
-
zoekfunctieresultaat (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?searchword=6504&option=com_search&Itemid=)
Als ik dat doe krijg ik het bovestaande. Dat is dan toch ook niet wat zoek.
Daarna druk ik op 'alle woorden' :6504 railpro en dan heb ik als eerste 10 nog niet het zoekresultaat wat ik zoek maar iets compleet anders, namelijk dit (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?option=com_search&Itemid=99999999&searchword=6504+railpro&searchphrase=all&ordering=newest)
Is er echt niets aan te doen?
-
Net zo makkelijk.. ;) (http://www.google.nl/search?q=site%3Abeneluxspoor.net+railpro+6504&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:en-US:official&client=firefox-a)
-
6504 railpro en dan heb ik als eerste 10 nog niet het zoekresultaat wat ik zoek maar iets compleet anders
Maakt het uit dat je hem niet in de eerste 10 kan vinden, je kan ook iets langer zoeken dan je neus lang is ;) Ik vind meestal alles wat ik zoek en anders is de methode van michel goed. Maargoed dit topic ging geloof ik over de koploper van M*
Wesley
-
Argh, ik ook met mijn grote mond en mijn off-topic... maar goed, zullen we het weer over de Koploper van Märklin hebben? Voor vragen over de site hebben we een aparte rubriek (https://forum.beneluxspoor.net/index.phpboard=20.0).
- Peter
-
De Trix Koploper komt in lengteschaal 1:93,5 en om de volgende reden:
De Trix-markt is wereldwijd en zeker in Nederland te klein (lees: om voldoende omzet en dus winst te behalen) om het NS-model in lengte schaal 1:87 uit te brengen. Dus hebben we hulp nodig in de vorm van M*. Omdat M* altijd rekening moet houden met de oude railsystemen en rijtuigen met een lengteschaal 1:87 problemen opleveren, is T* gedwongen te kiezen voor 1:93,5.
Dit geldt niet voor de ET 65 en andere Duitse modellen, daarvoor is de wereldmarkt groot genoeg.
Aldus de zegsman in Nb op 7-2 jl.
Modelspotter
-
Mijn conclusie: zo komt Trix de serieuse Nederlandse markt niet op.
Kan het me voorstellen, zal terecht zijn etc, maar toch.
Gr/H
-
;D Verkopen zal het toch wel hoor ;D
Er zijn genoeg liefhebbers ;)
Laat Trix maar schuiven 8)
Tino
-
Ongetwijfeld. Ik had het dan ook over de serieuse Nederlandse markt. Je weet wel, de 1:87-freaks. De engerds onder de modelspoorders ;)
En dan heb ik het nog helemaal niet over de hele engerds. Ik hou 't dus nog netjes 8)
-
als marklin rijder vind ik het ook jammer 1:93,5, maar ik koop hem toch ;D
Ik kan toch geen 2 stellen op mijn baan kwijt. maak hem dan maar 122,5=1:87
Wat ik me af vroeg is of de koploper als hij wel 1:87 was ook op de c-rail R1 kan.
groeten Daan
-
Je weet wel, de 1:87-freaks. De engerds onder de modelspoorders ;)
Ah jah ,Yakkes die met die enge lange rijtuigen ;)
Ik moet bekennen ik heb er ook, maar ik lijd aan een 1:87 lengte syndroom voor bepaalde treinen.
Ik heb zelf geen baan maar toch krijg ik er een "Teckel" gevoel bij 8)
Tino
-
als marklin rijder vind ik het ook jammer 1:93,5, maar ik koop hem toch ;D
Ik kan toch geen 2 stellen op mijn baan kwijt. maak hem dan maar 123 (dacht ik) want dat pst wel en is veel echter.
Wat ik me af vroeg is of de koploper als hij wel 1:87 was ook op de c-rail R1 kan.
groeten Daan
Het eerste gedeelte (''maak hem dan maar 123 (dacht ik) want dan pst wel en is veel echter'') snap ik niet, kun je dat uitleggen?
Ik denk dat een 1:87 treinstel niet door R1 bochten van C-Rail kan. Alleen als ze losse draaistelzijkanten hebben (net als de TEE Gottardo) maar daar is dan ook weer (m.i. terecht) commentaar op. Ik heb liever een 1:93,5 treinstel wat behalve de lengteschaal klopt, dan een 1:87 treinstel waarbij de draaistelzijkanten mee bewegen...
Willem
-
Dus hebben we hulp nodig in de vorm van M*. Omdat M* altijd rekening moet houden met de oude railsystemen en rijtuigen met een lengteschaal 1:87 problemen opleveren, is T* gedwongen te kiezen voor 1:93,5.Aldus de zegsman in Nb op 7-2 jl.
[...]
En die smoes gaat bij een model als de Koploper dus niet op. We hebben proefondervinderlijk al lang vastgesteld dat 1:87 rijtuigen zonder schortplaten even goed door krappe bogen rijden als 1:93 rijtuigen. Het is geen gezicht, maar dat is het bij 1:93 of 1:100 ook niet. Er zijn problemen met stokoude wissellantaarns, maar die problemen zijn er in 1:93 ook.
@Willem. Je vergelijkt appels met peren. De Gottardo heeft schortplaten naast de draaistellen en dat levert in 1:93 of 1:100 ook problemen op. Heeft niets met de Koploper te maken, want die heeft helemaal geen schortplaten.
-
ik heb het veranderd Willem ;)
-
Wel jammer 1:93,5.
Maar wel beter dan 1 :100.
Daar zal de prijs ook naar zijn 319 euro anders was die denk ik 399 geweest.
Maja zijn er foto`s bekend? :)
-
Geen foto's van het finale-model heb ik gehoord.
Op Neurenberg schijnt een gepimpte Lima ICM te hebben gestaan.
-
Dat gezemel altijd over 1:87 , 1:93 , 1:100 >:(
Er is hier een groep 1:87 puritisten die denken dat ze voor heel modelsporend Nederland praten en sterk van mening zijn dat alles wat geen 1:87 is niet meer aan de huidige standaard voldoet.
Elk model wat er maar uit komt van wel merk dan ook wordt daar keer op keer op afgezeken. Dat is iets waar ik af en toe doodmoe van wordt.
Leuk dat er tegenwoordig steeds meer 1:87 de markt op komt maar ondanks alle ruimte op mijn baan geeft dat genoeg problemen met hetgeen wat ik allemaal al heb staan. Dat andere nu hun complete verzameling overboord kiepen moeten hun weten, ik heb er geen zin en geld voor en zo zijn er nog vele meer.
1:100 vind ik prima en 1:93 al een mooi alternatief zonder dat dit teveel afsteekt naast het "oude" materiaal.
Die koploper, als die schaal 1:93 is mooi.
Prijs, prima voor dat geld van slechts € 320,- in gelijkstroom uitvoering (ben je ook al voor een plan V kwijt) zeker aangezien het incl binnenverlichting en lichtwisseling is en je ze ook kan koppelen met geopende deuren.
Die lima bakken.......die zijn qua uitvoeringen totaal hiermee niet meer te vergelijken, 3-delig, geen verlichting ed ontbrak de helft aan.
Ben ik gefrusteerd.....valt best mee maar dat zinloze afbranden van alles wat niet 1:87 is (zeker wanneer met MaTrix is) wordt ik ondertussen doormoe van, zeker wanneer ze menen uit naam van heel modelsporend Nederland te spreken.
Groetjes Ronald (zal hier ongetwijfeld ook wel weer over afgebrand worden....)
-
Ronald ik geef je gelijk over wat je zegt.
Maar het gaat hier ook om, dat MaTrix heeft verteld dat de ICM in 1:87 zou komen.
En dat deze dan niet in 1:87 komt, is gewoon een tegenvaller...
Dus of dat dan gezien wordt als gezeik weet ik niet...het is meer de teleyurstelling die spreekt..
-
Zijn er mensen die foto's hebben gemaakt op Neurenberg van de koploper. Ook als het een gepimpte lima is kan je daar al een beetje van afkijken welke verbeteringen MäTrix wil doorvoeren.
@ Ronald
Er zijn genoeg mensen die graag een 1/87 model willen hebben en daarbij NIET menen te spreken namens modelsporend Nederland. Daarnaast is het ieders recht een mening te uiten, net zoals jij ook doet. In mijn beleving worden negatieve meningen iets sneller verspreid dan positieve. Dat jij een lans voor het positieve breekt is toe te juichen. :)
Voor mij geldt: eerst kijken, dan kopen. Hoe dichter bij 1/87 is leuker, maar is geen doorslaggevend punt om het niet te kopen. Eerder de algehele uitvoering (correcte uitstraling m.u.v. lengte) en prijs/kwaliteit.
Groet,
Roelof
-
Fotos zullen er zeker zijn gemaakt, oa. door Chris en Manuel.
Zullen maandag wel online staan op hun website...
www.hetgroterdamproject.nl (http://www.hetgroterdamproject.nl)
www.manuelspot.nl (http://www.manuelspot.nl)
En ze willen zo kloppend mogelijk maken die ICM.
-
En zoals het model daar stond op Neurenberg worden de kleuren ook.
Dus dak wordt zelfde als ICR zilver...
En geel/blauw zelfde als ICR...
Erg jammer...
-
De website van Chris hou ik ook zeker in de gaten. Hij gaf op de website al aan dat het uitgebreide verslag er waarschijnlijk maandag a.s. op staat.
Van Manuel wist ik niet dat hij ook foto's ging maken. Nog meer vergelijkingsmateriaal. :D
Edit: beetje jammer dat dak, maar eerst maar even kijken naar de foto's en/of het model in de winkel. Ben wel benieuwd wat ze als opleverdatum in gedachten hebben.
Ben benieuwd.
Roelof
-
Waarom wordt het dak zilver?
Is het zo moeilijk om donder grijs te gebruiken?
We kunnen matrix toch een email of een brief sturen met de juiste kleurcode van het dak erin zodat zij deze kleur gaan gebruiken.
Zo voorkomen ze fouten en kritiek mal fouten oke maar verf....
En mag dat wel een model van een andere merk showen?
Zoals die gepimpte lima en die fleischmann 1600?
-
Waar zien jullie die foto's?
Willem
-
Helaas heb ik het model van de Koploper mogen aanschouwen met glimmend zilverkleurig dak... Over het blauw met geel valt weinig te zeggen.
Het moet gezegd, het is een lange trein, niet zo lang als de M* Senator maar toch. Langer is de T* ICE, -tig bakken aan elkaar... waar laat je zoiets. De doorsnee modelspoorweg is kleiner.
Overigens, de ACTS machines oogden aardig.
Veel fraaier is het nieuws van Vitrain (Italiaans), een echte Veolia GTW Stadler 2/6 en op schaal, alhans de lengte wordt aangegeven met 454 mm.
Tevens bij hen een NS Rs 344 zoals Klein Modellbahn die had (heeft). Verder Franse dubbeldekkers zoals die hier in het proefbedrijf hebben gereden.
Modelspotter
-
Jammer van het dak. De GTW Stadler 2/6 was al bekend, mooi dat er nu een handmodel is ;D De NS Rs die Klein modellbahn had, hebben ze niet meer. Ik was in een winkel van henzelf, en daar hadden ze ze niet meer, konden ook niet meer leveren...
Willem
-
Presseinformation
Der markanteste Zug der Niederlande
Der Koploper fällt auf durch Leistung und Aussehen
Göppingen, 7. Februar 2008. Zur Modernisierung des schnellen Personenverkehrs benötigten die Niederländischen Staatsbahnen Mitte der 1970er Jahre neues Material. In dem dicht besiedelten Land sind flexibel einsetzbare Züge notwendig, um den Verkehr in den Ballungszentren zu bewältigen. Somit wurden ab 1977 bis 1994 insgesamt 144 Triebwagen, die Familie der Koploper, in Dienst gestellt, die an Haltepunkten schnell und leicht zu trennen und zu kuppeln waren. Wichtig erschien auch, es den Fahrgästen zu ermöglichen, während der Fahrt von einer Einheit in die andere zu wechseln. Somit wurde kurzerhand der Führerstand um eine Etage nach oben verlegt und die Triebwagen wurden mit Übergängen an den Stirnseiten versehen. Diese Einrichtung gibt den Koplopern eine bullige, außergewöhnliche Erscheinung. Gebaut wurden die Koploper von den Firmen Talbot, CEM Oerlikon und Holec und wurden von den Niederländischen Staatsbahnen als Serie 4000 und 4200 eingereiht, die sich u. a. durch unterschiedliche Motorisierungen unterscheiden. Vor kurzem wurden die Koploper einer Modernisierungswelle unterzogen, in der sie mit Klimaanlagen und behindertengerechten Einrichtungen versehen wurden. Die Triebwagen, die bis 160 km/h erreichen können, sind in den klassischen Farbschemata der NS unterwegs, werden aber auch gerne als Werbeflächen genutzt, wie zum Beispiel aktuell für die Olympischen Spiele 2008 in Peking. Die Koploper sind mit Sicherheit eine erfolgreiche Entwicklung der Schienenfahrzeugtechnologie und mit ihrem ungewöhnlichen Äußeren prägen sie deutlich den Personenverkehr in den Niederlanden.
Der Elektro-Triebzug hat die Artikelnummer 37421. Sein Vorbild ist der „Koploper“ Serie ELD4 der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Das Märklin-Modell ist in 4-teiliger Ausführung. Das Fahrgestell beim motorisierten Endwagen besteht aus Druckguss. Es ist mit Digital-Decoder mfx und einem 5-poligen, schräg genuteten Motor mit Schwungmasse und Geräuschgenerator ausgestattet. Die Führerstände in den beiden Endwagen sind mit Inneneinrichtung. Es werden zwei Achsen in einem Drehgestell angetrieben. Die Innenbeleuchtung ist serienmäßig eingebaut. Das Spitzensignal leuchtet mit vorbildgerechten, leicht gelben, die Innenbeleuchtung mit warmweißen LED. Die Inneneinrichtung ist auf den jeweiligen Wagen-Typ abgestimmt. Das Spitzensignal, die zwei roten Schlusslichter und die Innenbeleuchtung leuchten konstant im konventionellen Betrieb, digital sind sie zu- oder abschaltbar. Die Bahnhofsansage und das Signalhorn sowie die Anfahr- und Bremsverzögerung sind ebenfalls mit Control Unit oder Systems schaltbar. Die Gesamtlänge des Zuges, der eine komplette Neuentwicklung ist, misst 114,8 cm. Der Zug kostet unverbindlich empfohlen EUR 369,95.
Das Modell in Gleichstrom-Ausführung ist im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22355 erhältlich.
Modelspotter
Nb. En als je goed leest hebben ze (NS) de Führerstand na enige tijd naar boven verplaatst...
-
Ben ik gefrusteerd.....valt best mee maar dat zinloze afbranden van alles wat niet 1:87 is (zeker wanneer met MaTrix is) wordt ik ondertussen doormoe van, zeker wanneer ze menen uit naam van heel modelsporend Nederland te spreken.
Groetjes Ronald (zal hier ongetwijfeld ook wel weer over afgebrand worden....)
Nee, maar is het zo moeilijk om te accepteren dat andere mensen een andere mening hebben Ronald?
Wie brand er nou voortdurend af? Ik heb nog nooit meegemaakt dat mensen die 1:100 mooi zat vinden voor zemelaars werden uitgemaakt, terwijl dat omgekeerd kennelijk maar normaal is. ???
-
En mag dat wel een model van een andere merk showen?
Zoals die gepimpte lima en die fleischmann 1600?
Welke Fleischmann 1600?
-
Minitrix komt met een 1600 in schaal n en heeft kennelijk een Fleischmann 1600 als handmonster gepresenteerd. Eigenaardige gewoonte van het Mätrix concern.
-
Of het is een eigen handmonster, de uitlevering zou immers volgende maand al zijn. Zijn er foto's van?
-
Dat gezemel altijd over 1:87 , 1:93 , 1:100 >:(
Er is hier een groep 1:87 puritisten die denken dat ze voor heel modelsporend Nederland praten en sterk van mening zijn dat alles wat geen 1:87 is niet meer aan de huidige standaard voldoet.
Elk model wat er maar uit komt van wel merk dan ook wordt daar keer op keer op afgezeken. Dat is iets waar ik af en toe doodmoe van wordt.
[knip]
Ben ik gefrusteerd.....valt best mee maar dat zinloze afbranden van alles wat niet 1:87 is (zeker wanneer met MaTrix is) wordt ik ondertussen doormoe van, zeker wanneer ze menen uit naam van heel modelsporend Nederland te spreken.
Groetjes Ronald (zal hier ongetwijfeld ook wel weer over afgebrand worden....)
Gegarandeerd, ja. Waarom is het iedere keer dat wanneer je zegt dat je liever een 1:87 had gehad (zeker wanneer ze dat beloofd hadden) er steeds weer mensen komen die zeggen dat je niet moet zeuren?
Sorry hoor, maar de indruk die ik van het bovenstaande krijg is dat je kennelijk niet je mening mag ventileren, omdat je misschien wel tegen het zere been schopt van diegenen die om wat voor reden dan ook nog steeds op industriebogen rijden.
Toen dit forum startte, heb ik mij er voor hard gemaakt dat we geen Mätrklin-hetze zouden krijgen en dat is goed gelukt. Maar nou slaat het naar de andere kant door, dat zodra je een keer terechte kritiek hebt op een model, je meteen het ach en wee krijgt van een klein groepje Märklin-adepten die zich aangevallen voelen.
Ik vind een correcte lengteschaal belangrijk. Wat anderen belangrijk vinden kan me echt voor geen meter interesseren. De Koploper is 1:93 (en heeft een zilveren dak). Mooi, dat betekent dus geen Koploper. Als het de bedoeling is dat ik even €320 voor een model op tafel leg, mag ik daarvoor verwachten dat het aan mijn eisen voldoet.
En waar je vandaan haalt dat diegenen, die 1:87 belangrijk vinden, voor modelsporend Nederland zouden denken te spreken, is mij een volkomen raadsel. Maar ja, je hele bericht staat dan ook vol met generalisaties.
- Peter
-
Je mag van mij je mening geven en ik ben het met je eens Peter.
Ik vind dat we als forum zijn moeten zeggen: wij verwachten van een fabrikant een zo goed mogelijk product, waar wij commentaar op leveren.
Hierdoor wordt de koper geinfomeerd met wat hij koopt. Ik zie niet als 14 jarige of het dak klopt. Ik hoor alleen maar hoe een model rijdt bij een dealer. En ik vind zowat alles mooi. Maar door dit forum koop ik toch wel producten die hier niet teveel worden bekritiseerd. De koploper wilde ik ook kopen, maar ik begin te twijfelen. Ik kan een heleboel anders voor kopen. En voor mij kost hij 370 en dan heb ik geen zin om thuis een dak te gaan verfen. Die lengteschaal dat maakt mij niet uit, maar ik vind het niet erg dat het hier is verteld, integendeel.
@Ronald
De meeste hier zijn 2-railers. Je zal dus altijd wat meer kritiek krijgen op marklin. Ookal vind ik de bovenstaande kritieken op de koploper terrecht. Als je minder commentaar op marklin wil zul je naar het 3-rail forum moeten, waar ik ook op zit, omdat je daár mensen op zitten die anders tegen het model aankijken.
Ik zie dit forum gewoon als informatiepunt, wat door de klant/ervaren modelbouwers is gevgeven en dat is objectiever dan in de wikel, want die wil zijn speeltje wel kwijt.
Hoe zit het trouwens met de koppelingen?
Groeten
Daan
-
Hallo,
Ik vind het een heel goed initiatief om een mailtje naar MaTrix te sturen met de mededeling welke kleur het dak van de Koploper behoort te zijn.
Maar? Hebben we al niet veel vaker gezien dat de eerste demonstratiemodellen 'afwijkingen' vertoonden die niet in de productiemodellen te zien waren?
Denk aan de Piko Hondekop.
Met vriendelijke groet,
Tom
(P.S. Als de Koploper in de winkels ligt, dan neem ik een verlofdag en ga er eentje scoren. Ik heb de centjes ervoor al gereserveerd :-)
-
Maar? Hebben we al niet veel vaker gezien dat de eerste demonstratiemodellen 'afwijkingen' vertoonden die niet in de productiemodellen te zien waren?
Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald. Voor de zekerheid is een mailtje altijd goed. :)
-
Hoe zit het trouwens met de koppelingen?
Dat vroeg ik me ook af. Op de foto en filmpje lijken het 'gewone' Marklin koppelingen te zijn (relex?) en vind ik persoonlijk op die foto's de bakafstand nog vrij groot. In de folder 'nieuwigheden 2008' van Marklin wordt gesproken over speciale kortkoppelingen met schaargeleiding. Daarnaast zullen ze, denk ik, stroomgeleidend moeten zijn om de interieurlichting, rijstroom en sluitverlichting mogelijk te kunnen maken. Op het filmpje van de nieuwheden DVD is het niet echt duidelijk te zien. (zie plaatje)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_film.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper_film.jpg)
Bron: Neuheiten-Video 2008 DVD Marklin - als dit om copyright redenen niet zou mogen, zou iemand me dat dan zo snel mogelijk kunnen zeggen, dan haal ik het er weer af.
Het wordt dus even afwachten wat voor nieuws er uit Neurenberg komt. Ik ben in ieder geval benieuwd! (en al heel hard bezig te kijken hoe ik het geld bij elkaar ga krijgen ;))
Sjoerd
-
D'r is nog nix echt spannends van de MaTrix Koplopert, ook niet op Neurenberg :-| Chris zijn berichtje van gisteravond op 3railforum wil ik dus wel ff voor jullie kopieëren ;)
het is op dit moment slechts een houten-kartonnen model.
Maar goed, de basis is er.
morgen 249 nurnberg fotos online.
ik zit nu nog in duitsland
Mijn eigen bericht daarop: tssssssss >:( kan dus nog alle kanten op ::)
wordt beantwoord met...komt helemaal goed, echt. Kan alleen maar beter
Ik verwacht dus helemaal geen zilverkleurig dak, vage koppelingen en alle andere voorziene fouten :P
Gr.
Brigitte
-
Na het zien van de foto's van Het Groterdam lijkt de koploper van Matrix wel erg op die van Lima. Hij heeft ICM-0 puistjes op de neus en cabineramen lijken sprekend op die van de Lima ICM-0. Telerailantenne trouwns ook. Heb altijd al gehad dat ik de Lima doorloopdeuren breed vind.... en deze lijkt er ook weer zo op... ???
-
Wordt de koploper nu dus pas in Q4 bekend gemaakt?
-
Hij is toch al bekend? Misschien bedoel je 'uitgeleverd'?
- Peter
-
Nurnberg geweest? jazeker, mooie dingen gezien ? ja mooie hondekop in 't geel met mooie snor. ( niet al te grote oplage , dus zeker even meenemen in de verzameling.) Koploper gezien? Mwjaah. Geen foto's? Neu , vond 't niet de moeite om mijn fototoestel daarvoor te pakken, zelden zo'n slecht afgewerkt prototype gezien. Ik ga maar es op zoek naar een goeie Lima. kan ik er twee voor dezelfde prijs kopen. ;D
-
Maar is het niet gewoon een gepimpte Lima?
Het barst van de ICM0 kenmerken. Kijk eens naar die cabineramen.
Niet al te best gepimpt trouwens, daar heb je gelijk in.
-
Dat 'compleet nieuwe constructie' zegt natuurlijk ook al wat. Van een nieuwe ontwikkeling is geen sprake...
;)
-
Och, als de heren bij Mätrix toch pas in de fase van karton-met-hout-mock-up zijn, dan kunnen ze net zo goed de lengteschaal nog even aanpassen, lijkt me. :D
mvg,
Gert
-
Mijn idee! Mail jij ff ons ongenoegen?
;)
-
Hij is toch al bekend? Misschien bedoel je 'uitgeleverd'?
- Peter
Ja dat bedoelde ik idd.
-
Hallo mensen,
Vandaag een mailtje verstuurd naar Trix over het zilvergrijze dak van de koploper. Heb de mail verstuurd via hun Duitstalige website. Ik hoop er een reactie op terug te krijgen. Zodra dit is gebeurd dan plaats ik het weer hier. De mail tekst staat hieronder:
Mail -->
Sehr geerhter Trix GmbH,
Ich war sehr froh das Trix kommt mit einem Vierteiliger Elektro-Triebzug der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Serie ELD4. Dabei finde ich es sehr wichtig das den model richtig ist. Bei das handmunster am Neurenberg ist die farbe von das dach nicht richtig. Es muß dunkles Grau sein und nicht silber. Ich hoffe das es fur Trix möglich ist der Farbe des Dachs zu ändern bevor das der Triebzug im market kommt.Für mehr information uber die Farbe des dachs Sehe http://www.nicospilt.com/Treinstellen_Koplopers.htm
Erwarten Ihrer Antwort.
Mit freundlichen Grußen,
Roelof Draaijer
<-- Mail
Groet,
Roelof
-
Had je niet wat moeten zeggen van de schaal en koppelingen?
Ik ben wel blij dat je dat mailtje hebt verstuurd ;) ;D
-
Schaal vind ik tot nu toe niet zo'n groot probleem. Wat betreft de koppelingen. Ach ja, het was een handmonster.
De kleur van het dak was bij de Märklin ICR ook zilver, dus dacht voordat ze deze fout erin houden even mailen. Nu wachten op antwoord. In ieder geval MäTrix kan kijken naar vele foto's op de site van Nico Spilt. Hopelijk komen ze tot de conclusie dat het dak toch een andere kleur nodig heeft. ;D
Roelof
-
Dat gezemel altijd over 1:87 , 1:93 , 1:100 >:(
Er is hier een groep 1:87 puritisten die denken dat ze voor heel modelsporend Nederland praten en sterk van mening zijn dat alles wat geen 1:87 is niet meer aan de huidige standaard voldoet.
Elk model wat er maar uit komt van wel merk dan ook wordt daar keer op keer op afgezeken. Dat is iets waar ik af en toe doodmoe van wordt.
Leuk dat er tegenwoordig steeds meer 1:87 de markt op komt maar ondanks alle ruimte op mijn baan geeft dat genoeg problemen met hetgeen wat ik allemaal al heb staan. Dat andere nu hun complete verzameling overboord kiepen moeten hun weten, ik heb er geen zin en geld voor en zo zijn er nog vele meer.
1:100 vind ik prima en 1:93 al een mooi alternatief zonder dat dit teveel afsteekt naast het "oude" materiaal.
Die koploper, als die schaal 1:93 is mooi.
Prijs, prima voor dat geld van slechts € 320,- in gelijkstroom uitvoering (ben je ook al voor een plan V kwijt) zeker aangezien het incl binnenverlichting en lichtwisseling is en je ze ook kan koppelen met geopende deuren.
Die lima bakken.......die zijn qua uitvoeringen totaal hiermee niet meer te vergelijken, 3-delig, geen verlichting ed ontbrak de helft aan.
Ben ik gefrusteerd.....valt best mee maar dat zinloze afbranden van alles wat niet 1:87 is (zeker wanneer met MaTrix is) wordt ik ondertussen doormoe van, zeker wanneer ze menen uit naam van heel modelsporend Nederland te spreken.
Groetjes Ronald (zal hier ongetwijfeld ook wel weer over afgebrand worden....)
Ja, joh, zo is 't leven! Ook jij brand af, toch? Wie met vuur speelt, zal verteert worden. ;)
Ook bij M-Track rijden 1:87 rijtuigen rond. Een ICM in 1:87 zal daar geen problemen hebben, toch? De normen zijn er op berekend.
En neem van mij aan, ik brand ook Roco 1:87 ICK's af, kijk maar bij de materieeltests. En de sik van Roco klopt ook voor geen meter. Wil ik ook wel een testje over schrijven hoor. Geen voorkeur voor Mätrix dus bij het afbranden :)
Namens modelsporend nederland spreek ik zeker niet. Maar op persoonlijke titel vind ik de heruitgave van de Lima en de nieuwe Mätrix ICM voorbeelden van terugval. Geen sprong voorwaarts durven maken. Hoezeer ik de komst van de ICM van Märklin op zich ook toejuich. Kan ik ook niks aan doen.
Groet,
Huibert
-
De meeste hier zijn 2-railers. Je zal dus altijd wat meer kritiek krijgen op marklin. Ookal vind ik de bovenstaande kritieken op de koploper terrecht. Als je minder commentaar op marklin wil zul je naar het 3-rail forum moeten, waar ik ook op zit, omdat je daár mensen op zitten die anders tegen het model aankijken.
Op het 3rail forum kan men ook (terecht) kritiek op Marklin geven die zeker niet mals is.
En ik weet 100% zeker dat de makers van het 3rail forum echt niet zitten te wachten op mensen die alles van Marklin koek en ei vinden, en geen weerwoord durven geven, anders is de waarde van dat forum 0,0.
Ik kan in deze draad alleen al een paar Marklin rijders aanwijzen die op dit moment niet blij zijn met het model.
En dan tenslotte : Nee ze is geen 1:87. Jammer.
Voor de rest : het is een HANDMONSTER.
Mail Marklin/Trix met je tips en voorstellen of zet ze hier neer.
Men geeft hier een mening, ga mee in de discussie.
Daar dient een forum voor. ELK forum.
Het is natuurlijk erg dom om nu al te beslissen het model niet te nemen nav een handmonster.....(behalve als je em perse 1:87 wilt, want dat kan je op je buik schrijven.)
-
Ik kan in deze draad alleen al een paar Marklin rijders aanwijzen die op dit moment niet blij zijn met het model.
Ik bv ;)
-
Is MaTrix niet te eigenwijs dan om te luisteren naar verbeteringen voor het model?
Want dat is wat ik vaak hoor bij de winkeliers, dat zij weinig kunnen doen als er wat verbeterd moet worden, doordat dus Matrix eigenwijs is.
Ik hoop alleen dat er geen 'oude'-motor in komt en dat ze het dak eens in de juiste kleur spuiten !
Greetz JB
-
citaat van Marklin man: Beneluxspoornet? nee daar hebben we geen tijd voor om te kijken, wij hebben belangrijkere dingen te doen
-
Is MaTrix niet te eigenwijs dan om te luisteren naar verbeteringen voor het model?
Daar is toch geen sprake van? Tot nu toe is er alleen een handmonster getoond (men vermoed een gekitbashte Lima, of iets van dien aard) dat een verkeerde kleur dak heeft. Een aantal mensen heeft daarop een bericht naar Märklin gestuurd.
Alle andere zaken (behalve de lengteschaal, wat een gegeven is) zijn nog helemaal niet bekend.
- Peter
-
citaat van Marklin man: Beneluxspoornet? nee daar hebben we geen tijd voor om te kijken, wij hebben belangrijkere dingen te doen
Het feit dat ie niet reageert met : Heu, die ken ik niet.
Zegt al genoeg.
Ze lezen gewoon mee, dat is een feit, en dat doen meer modelspoorfabrikanten.
Of winkeliers, die de telefoon pakken en bellen naar de fabrikant/importeur.
Als er str*nt aan de knikker is, gaat mijn telefoon vaak over......
Kan de fabrikant wel uit de hoogte doen, voor de winkeliers is het zijn broodwinning, en die leest het geheel op een andere manier dan een fabrikant.
Reken er maar op, dat er Marklinshop houders al gebeld hebben over bv het dak.
Leuk weetje : Toen de Artitec plan E uitkwam, hebben diverse winkeliers Artitec opgebeld voor een bestelling met de zin :
Zeg, ik lees net op Beneluxspoor.......
Bron : Artitec.
-
Daar is toch geen sprake van? Tot nu toe is er alleen een handmonster getoond (men vermoed een gekitbashte Lima, of iets van dien aard) dat een verkeerde kleur dak heeft. Een aantal mensen heeft daarop een bericht naar Märklin gestuurd.
- Peter
Waarom bracht MaTrix dan opnieuw de ICR's uit met een zilveren dak?
Deden ze blijkbaar ook niks mee.
En over een andere motor hoor je ook niks, waarschijnlijk weer die oude (brom)-motor.
-
Misschien wel om mensen de mogelijkheid te geven hun stam uit te breiden zonder dat ze 2 kleuren daken hadden?
Hoe dan ook,.. Ik moet zeggen dat de Märklin IC+ rijtuigen eigenlijk wel een mooie kleur grijszilver hebben. Want echt grijs is het qua kleur ook niet dankzij die glinstering in het dak. Dus wat beter is kun je nog over discussieren.
Groeten,
Herman
-
@Jumboy : In het 188 pagina tellende nieuwtjes boek van TRIX staat KEIHARD dat er een 5 polige schuingegroefde motor met vliegwiel in zit.
Als je als fabrikant ZO je klanten gaat belazeren, door een model uit te brengen met de oude koffie molen, dan is het niet waard dat Marklin nog langer op de markt mag blijven. Daarbij kunnen wij als consument hier Marklin/Trix op wijzen. Om maar niet te spreken van de winkeliers, die het nu ook warm beginnen te krijgen bij dit nieuws....
Is het echt zo, dan dient er onmiddellijk op de site een mededeling te verschijnen met wat er nu WEL in de koploper zit.
En ik raad ze aan dat dringend te gaan doen.
-
Tsja, in eerdere publicaties van de bewuste firma stonden ook keihard foto's van een Gottardo treinstel zonder bewegende schortplaten en weten inmiddels allemala hoe het model uiteindelijk op de markt is gebracht... :-|
mvg,
Gert
-
Ik kan me wel een beetje voorstellen dat er mensen van mening zijn dat Ma/Trix een behoorlijk beetje eigenwijs is.
Ik heb bij de Marklinstores ook diverse keren gevraagd of men bij ma/Trix kan navragen of zij de NMBS M2's ook een keer voor Nederland uit gaan brengen (dus met NS logo). Steeds werd ik erop gewezen dat zij niets te vertellen hebben bij Ma/Trix. Nou ja, dan houd het op lijkt me zo. In mijn ogen hoort een Marklinstore een belangrijk contactpersoon te zijn tussen de afnemer (klant) en leverancier (Ma/Trix). Maar kennelijk heeft de leverancier geen interesse in de wensen van de klant, tenminste, zo komt dat op mij over!
Aan de andere kant, als Ma/Trix hier meeleest, zullen ze nu toch wel drommelsgoed begrepen KUNNEN hebben dat wij heel graag een donkerder kleur dak willen op de ICM. Als er dan ook mensen/instanties zijn die Ma/Trix hebben gemaild/gebeld, dan hebben we met z'n allen ons best gedaan lijkt me.
Nu is Ma/Trix zelf aan de beurt. Ze kunnen onze vragen en wensen ter harte nemen en hun model aanpassen, of kunnen eigenwijs verder gaan met waar men mee bezig is. Ik denk dat ze dat uiteindelijk vanzelf wel merken. Zelf ben ik bijvoorbeeld al afgestapt van het oidee dat elk Marklin model aangeschaft moet worden. Ik rij weliswaar wisselstroom, maar voel me absoluut geen Marklinist. Integendeel, ik heb veel meer materieel van andere merken dan van Marklin.
Ik hoop dat Ma/Trix nu echt eens naar de wensen van de klant gaat luisteren en eens wat meer inspeelt op de vraag vanuit de markt.
1 voorbeeldje nog: Iedereen heeft te kennen gegeven dat de prijs/kwaliteitverhoudeing van de NS 1200 niet klopt, toen de 1211 in de markt werd gezet. Het model ziet er netjes uit, maar het geluid is waardeloos. En om dan zonder blikken of blozen 319 euro voor zo'n ding te willen vragen vind ik echt bedroevend. Als Ma/Trix in zou spelen op de klachten/wensen vanuit de klant, dan hadden ze bij de blauwe 1200 hun les moeten trekken:
OF: loc goedkoper in de markt zetten,
OF: modeleln met en zonder sound uitbrengen, waarbij de versie zonder sound veel goedkoper zou zijn
OF: het sound verbeteren
OF helemaal geen sound meer aanbieden in de 1200 en dan de prijs een eind omlaag.
Maar nee, Ma/Trix gaat vrolijk door met het uitbrengen van 1200en standaard voorzien van sound en voor absurde prijzen, zodat veel mensen moeten afhaken om een 2e of 3e 1200 aan te schaffen.
Aangaande de ICM: Ik wacht wel af hoe het definitieve model eruit ziet. Er is in mijn ogen nu genoeg aan gedaan om Ma/Trix duidelijk te maken dat een donkerder dak een betere uitstraling aan het model zal geven. Als het model uit is, beslis ik wel wat ik doe. Staat het model me tegen, dan gaat er weer een Ma/Trix model NIET mijn treinbaan op!
Jeroen
-
@Jumboy : In het 188 pagina tellende nieuwtjes boek van TRIX staat KEIHARD dat er een 5 polige schuingegroefde motor met vliegwiel in zit.
Wat een gedoe om die motor zeg. De folder laat aan duidelijkheid niets te wensen over.
Als je wil weten wat voor motor wordt bedoeld, moet je een Roco van de laatste 10 jaar openmaken. Daarmee kun je prima een trein op twee assen aandrijven.
Märklin maakt al jaren geen nieuwontwikkelingen met de oude herriebak meer. Dat de 1200 die wel heeft, komt omdat die oudere draaistellen van een Amerikaanse Loc zijn gebruikt. Dikke pech voor ons (en de prijs-kwaliteitverhouding lijkt inderdaad nergens op), maar volledige nieuwontwikkelingen krijgen van Märklin tegenwoordig een nette motor.
-
Ik kan me niet voorstellen dat ze niet naar de klant luisteren.
De koploper zie ik wel wat er van komt.
Daan
-
citaat van Marklin man: Beneluxspoornet? nee daar hebben we geen tijd voor om te kijken, wij hebben belangrijkere dingen te doen
Ja dat zou ik ook zeggen >:( Als die namelijk zou zeggen:"Ja daar kijk ik elke dag wel 3x op" dan weten wij dat hij mee leest en wordt die bijna verplicht tot het verbeteren van motoren ect.
Grtn Martijn
-
Commercieel is dat niet handig om te zeggen. Je schoffeert daar nl: en de vraagsteller mee, en de groep spoorliefhebbers die met elkaar een forum levendig houden.
In deze tijd van communicatie tussen producent en consument van groot belang.
Je ziet duidelijk dat de wat " moderner " ingestelde producenten wel cq beter luisteren naar wat kopers te melden hebben. Je kunt heel lang je neus in de wind houden maar uiteindelijk struikel je toch over t stoepje. :D
En dan is er weer ruimte voor verbetering zullen we maar zeggen. De " customer installed base " die alles koopt wordt steeds kleiner en kleiner en de engelse geldschieters gaan vast wel onderzoeken waarom.
-
@Jumboy : In het 188 pagina tellende nieuwtjes boek van TRIX staat KEIHARD dat er een 5 polige schuingegroefde motor met vliegwiel in zit.
Als je als fabrikant ZO je klanten gaat belazeren, door een model uit te brengen met de oude koffie molen, dan is het niet waard dat Marklin nog langer op de markt mag blijven. Daarbij kunnen wij als consument hier Marklin/Trix op wijzen. Om maar niet te spreken van de winkeliers, die het nu ook warm beginnen te krijgen bij dit nieuws....
Is het echt zo, dan dient er onmiddellijk op de site een mededeling te verschijnen met wat er nu WEL in de koploper zit.
En ik raad ze aan dat dringend te gaan doen.
Dus als ik het goed begrijp komt er een nieuwe motor in de ICM te liggen tov de 1200 die gemaakt is?
Greetz JB
-
Ja.
Heel simpel : Maak een 1211 open. Zie je een vliegwiel ? Zie je een mogelijkheid tot het plaatsen van een vliegwiel op deze motorconstructie ?
Neen.
-
De Marklin en Trix koploper zijn af fabriek uitverkocht , dat wil zeggen dat wij niet meer bij kunnen bestellen. Bestel deze dus op tijd want op = echt op. Dit geld ook voor de ACTS loks.
Bron :MTE
-
dat word hard en snel sparen ;D
-
Eh, oei! En ik wilde 'm eerst 'live' zien. Moeilijke beslissing.
Maar worden er dan zo weinig gemaakt of zijn er al zoveel besteld? Ondanks alle opmerkingen over schaalverhoudingen ed dus wel een succesnummer ;D.
-
Ondanks alle opmerkingen over schaalverhoudingen ed dus wel een succesnummer
Ja natuurlijk is het een succesnummer ! De fabrikant wil best een keer luisteren naar mensen die het niet zo geweldig vinden (schaal etc.).
Maar voor de vele honderden (duizenden) liefhebbers gaan ze gewoon door en komt er een heel fraai produkt op de markt.
En die paar modelbouwers die 'm dan niet kopen ? Geen probleem voor de fabrikant.......
-
Eigenlijk moet je blij zijn dat ie al op is , want dan kan de volgende generatie modelbouwers ( die nu op de basischool zit) misschien profiteren van een echt schaal model ;D
-
Dream on ;D
Waarschijnlijk is de kans op een 1:87 Koploper nu wel verkeken. Wat betreft de Trix Koploper: ik heb bewust voor de lengteschaal 1:87 gekozen, voor dit typisch nederlandse treinstel zou ik misschien een uitzondering maken... Maar als hij daadwerkelijk af fabriek nu al uitverkocht is, jammer dan. Ik heb teveel minder fraaie zaken van de hand van Märklin gezien, om nu de Koploper ongezien te gaan bestellen.
Niet vergeten: andere moeders hebben ook knappe dochters ;)
-
Het zal best een succes worden. Veel mensen vinden de lengteschaal helemaal geen probleem. Anderen vinden het jammer, maar geen reden om het stel maar helemaal niet aan te schaffen.
Ik lees alleen maar dat het model af fabriek volledig door de handel zou zijn ingetekend. Wat betekent dat bij een model dat pas eind van het jaar wordt geproduceerd en uitgeleverd? Zo inflexibel zal de productieplanning toch ook weer niet zijn.
En anders wacht je gewoon het volgende nummer af.
-
Eh, oei! En ik wilde 'm eerst 'live' zien. Moeilijke beslissing. Maar worden er dan zo weinig gemaakt of zijn er al zoveel besteld? Ondanks alle opmerkingen over schaalverhoudingen ed dus wel een succesnummer ;D.
Altijd een hekel punt bij een nieuw model die ook nog eens alleen maar als handmonster te zien is geweest. Succes voor de fabrikant is het wel. De "handel" heeft besteld. Nu de klant nog. Die wordt op deze manier "lekker gemaakt cq gedwongen" om te gaan bestellen.
Als de klant niet besteld, wijselijk afwacht en niet afneemt bij een tegenvaller, heeft de "handel" een probleem.
Anders heb je een model in huis waarmee je niet tevreden bent. Ik heb die fout ook 1 keer gemaakt. Doe het niet weer. Eerst zien en dan pas beslissen is wel zo wijs. Echt wel! Het is voor mijn gevoel niet zo erg een model niet te kunnen aanschaffen omdat ie uitverkocht is als dat je een model in huis hebt waarvan je jaren spijt hebt van de aanschaf.
-
En zoals Henk al aangaf: een tweede batch komt er heus wel.
Ook ik maak de fout niet weer, zeker niet bij Märklin.
Gr/H
-
... als dat je een model in huis hebt waarvan je jaren spijt hebt van de aanschaf.
Gelukkig bestaat er zoiets als Marktplaats.nl
mvg,
Gert
-
Als de klant niet besteld, wijselijk afwacht en niet afneemt bij een tegenvaller, heeft de "handel" een probleem.
En dat zou ook niet mooi zijn, want zoals op de marklin-website staat te lezen zijn het juist de handelaren in Nederland waar we het model aan te danken hebben:
"Zoals we al eerder schreven, is het vooral te danken aan alle handelaren in Nederland die een Märklin Store en/of een Märklin Shop hebben geopend, dat een kompleet nieuw model als de "Koploper" in zowel wisselstroom als in gelijkstroom wordt ontwikkeld en uitgebracht." (marklin.nl) (http://www.marklin.nl/nieuws/de-koploper-komt/)
Hebben 'de handelaren' dit model dan als idee aangedragen of wordt hier het feit bedoeld dat er gewoon veel shop-in-shops zijn gekomen, waardoor marklin nederland serieus neemt als mogelijke markt voor een nieuw model?
gr. Sjoerd
-
Het is in ieder geval in overleg gebeurd en dat betekent dat Märklin al bij voorbaat was verzekerd van ruime intekening door de Nederlandse handel. In die zin is het bericht van MTE nogal overbodig, want in de lijn der verwachting en bedoeling.
-
Beste henk het bericht is NIET overbodig, natuurlijk heeft iedere handelaar al besteld maar normaal kunnen we dat het helejaar en het jaar daana ook nog wel doen bij de fabriek denk maar aan de 1200 geel/grijs en blauw. Maar nu is het echt op en kan de winkelier NIET meer bij bestellen.
m vr gr
Wim
MTE
-
Voor de goede order.
(ACTS 1200 en 7100 en koploper)
De shop in shop en store's kunnen bestellen.
De andere winkels worden toebedeelt.
Of te wel. 80% van de modellen is voor de Marklin Store's en Shops. De overige 20% is voor de rest van de wereld. Of we er nu 1 of 10 willen bestellen bij Marklin. Jammer. We krijgen een verdeling die marklin hanteerd.
Vraag dit maar na bij de andere winkeliers.
Te horen gekregen van de vertegenwoordiger Edwin. L te Nurnberg Messe.
-
Gelukkig bestaat er zoiets als Marktplaats.nl
Ja, dat is wel heel erg makkelijk gedacht, los van het feit dat je er (vaak) geld op toe moet leggen. Maar jaren geleden was die vinding er nog niet...
Modelspoorders moeten zich niet de kop gek laten maken door de "handel" dat een model niet meer te bestellen is en daarom toch maar gaan bestellen. Pas op voor de kat in de zak.
-
Blijkbaar zijn er mensen dit het niet willen weten of denken het beter te weten prima! maar het feit blijft wel dat de oplage zo laag is dat het over alle winkeliers ( ongeveer 60) verdeeld kan worden, dus de oplage is niet zoals in het verleden dat er duizenden worden gemaakt dat wil ik er alleen maar mee duidelijk maken en meer niet.
m vr gr
Wim
MTE
-
Als de oplage heel laag is, dan weten we zeker dat er snel een tweede nummervariant komt. Märklin zal toch geen geld laten liggen.
-
Ja, dat is wel heel erg makkelijk gedacht, los van het feit dat je er (vaak) geld op toe moet leggen. Maar jaren geleden was die vinding er nog niet...
Modelspoorders moeten zich niet de kop gek laten maken door de "handel" dat een model niet meer te bestellen is en daarom toch maar gaan bestellen. Pas op voor de kat in de zak.
Maar ik ben het ook wel met jouw waarschuwing eens hoor Rob. Alleen zou ik me niet jaren blijven ergeren aan een miskoop. Dan maar liever een keer er wat geld op toeleggen.
Voor wat betreft de Koploper: Moeilijk geval. Ik vind dat Märklin tot nu toe niet duidelijk gecommuniceerd heeft dat het om een gelimiteerde oplage gaat. Het woord gelimiteerd heb ik in dit verband nog in geen enkele officiële Märklin-uitgave gelezen. Of heb ik iets over het hoofd gezien?
Nogmaals: eenmalig ≠ gelimiteerd
Als de Koploper wél gelimiteerd is, dan hoop ik dat Märklin het fatsoen heeft dat zo snel mogelijk wereldkundig te maken!
mvg,
Gert
-
Veel of weinig, kan mij niet boeien, koop hem toch niet :-X
Mvg, Johan.
-
Je ziet ze ook zelden in Helvetenland Johan. ;)
-
Goed : Er is een vaste oplage gemaakt van deze modellen.
De shop in shop winkeliers, krijgen een groot (grootste) deel van de aantallen. Andere winkeliers moeten het doen met ongeveer een 10 a 20 stuks per winkel !
Wat MTE probeert uit te leggen is, hij heeft er een vast aantal tot zijn beschikking, die kan hij verkopen, en hij kan daarna NIET bijbestellen bij MaTrix ookal loopt/verkoopt het model als een tiet.
Lijkt mij een hele gewone waarschuwing.
En is gewoon waar....
-
Goed : Er is een vaste oplage gemaakt van deze modellen.
Dat lijkt me stug, gezien het kartonnen/houten model op de Messe.
Ik denk dat er een vaste oplage gepland is. En dat wisten we nog niet. Maar goed, bij deze zijn we gewaarschuwd. Ik ga me bezinnen...
mvg,
Gert
-
Precies, en dat kan alleen maar over deze eerste nummervariant gaan. Die geplande oplage is kennelijk door de winkeliers al besteld. Dan kunnen er volgens mij 2 dingen gebeuren.
1. Märklin krabt zich nog eens achter de oren en verhoogt alsnog de oplage.
2. Of er komt binnen een jaar een tweede nummervariant.
Niemand maakt mij wijs dat Märklin jaren op een model gaat zitten, terwijl daarmee geld kan worden verdiend.
-
MÄrklin zal zeker niet op een model gaan zitten. Wat men alleen beoogt met deze aktie, is dat men zo zeker weet dat men niet met winkeldochters blijft zitten. Op deze manier creeëer je vraag en hou je vraag. Overigens niks nieuws, want het zelfde fenomeen heeft zich recent voorgedaan met de eerste oplagen van de 2400 (bruin en g/g) van Roco. Die zijn ook in een beperkte oplage in de markt gezet. Op=Op. Achter het net gevist? Blikje geduld opentrekken en wachten op de volgende oplage.
-
Neven effect van oplage krap te houden is dat de kans kleiner wordt dat er met prijzen gestunt wordt, iest wat een doorn in het oog is van M*
Mvg, Johan
-
Die hondekop van piko waren ook niet veel van gemaakt 2500 maar....en nederland ligt er vol mee oa mp beurzen enzo.
Dit heeft ook met verkoop te maken het woord eenmalig lokt kopers.
ik weet vrijwel zeker dat er meerdere nrs komen anders maken ze verlies :).
Schrik niet zo steeds van het woord eenmalig het zelfde geld voor de 1823 1000 stuks van gemaakt maar ze liggen nog steeds overal in de winkels...dusja
Inschrijven is altijd handiger maar toch is een definitief model of een foto wel heel wat beter dan zomaar een nep fotootje en dan kom je aan t einde van het jaar erachter dat er een oude motor in zit een zilver dak dan voel je niet echt tevreden.
-
Ik kan het wel blijven roepen, maar op de een of andere manier blijft het niet hangen.
Tuurlijk komen er meer nummers en varianten. Lijkt me sterk dat het hier bij blijft. Maar DIT nummer en DEZE uitgave is NU UITVERKOCHT vanuit de FABRIEK.
Je maakt minder kans het model te scoren als je wacht tot ie voor je neus staat. Geheel onmogelijk is het nooit natuurlijk. Er bestaat altijd wel een manier het model dan te scoren.
We hebben er weinig zin in dat dit het zoveelste zeur en klaag draadje gaat worden over een model wat niet eens op de markt is.
Dus kom op mensen.....
-
En het kan best zijn dat Märklin er alsnog meer gaat maken deze eerste run.
Als ik me het goed herinner waren er van de Märklin Railpro 6504 eerst 500 gepland en is dat ook verhoogd naar 750.
Koen
-
Je hebt helemaal gelijk Chris! Eerlijk gezegd was mijn eerste reactie toen ik de foto van Marklin zag: Wat een klungels! Model is te kort, heeft details van een ICM-0 enz. Nu ik jouw foto's zo zie is de kans heel groot dat het een gepimt Limamodel is.
Het zal niet de eerste keer zijn dat het uiteindelijke model er wel goed uit ziet en bijv. de juiste draaistellen heeft. Van te voren je opwinden over bepaalde zaken is niet (altijd) nodig. Soms wel, zoals de aanvankelijk hoekig gevormde 'kano's' van de Pikohondekop die gelukkig toch rond zijn geworden.
Dat een fabrikant een model van een ander gebruikt is trouwens niet nieuw. Ik heb zelf 2 Revellbouwdozen van een CIWL-ruituig, waarop een Jouefrijtuig staat afgebeeld! Op de doos durven ze het zelfs een prototypemodel te noemen! ;D
Maarten
-
Hoi Maarten
Zo is het, advies geven (grijze dak) prima, reken maar dat er diverse mails liggen. En ze pikken dat heus wel op. Kijk maar naar de verkeerde bies hoogte destijds op de 1200.
Maar ze pikken niet alles op. (1200 motor anders bij nieuw model, 1200 te hoog op de poten)
Zo gaan ze echt niet het model 1:87 maken omdat hier mensen teleurgesteld zijn.
En de motor, jongens echt, komt goed.
-
bedankt Chris ;)
Ik heb hem nu besteld, want straks is hij dus echt weg.
wat betreft de fouten: Dat komt wel goed denk ik. :D
Daan
-
Ik denk dat veel mensen de TERM eenmalig / gelimiteerd hier ook niet snappen.
MaTrix produceert een X aantal modellen in ÉÉN keer. Vervolgens als die verkocht zijn, dan kan er niet weer besteld worden door de winkeliers.
En of er nou 100 of 1000 van worden geproduceerd er wordt daarna niet meer dat nr. gemaakt.
Hoogstens varianten... bijv. een 3tje etc.
-
Of een viertje met een ander nummer. Ik bestel er in ieder geval geen. Zie wel of ik er nog aan kom. Ik vrees dat het namelijk een drama treinstel gaat worden.
-
Beste Beneluxers,
Het draadje is weer open.
Maar aub, zie het ook vanuit ons standpunt.
17 pagina's over een model wat nog niet bestaat.
Het begon heel leuk, met ooo en aaaa, er komt een koploper.
1 Toen de teleurstelling dat ze niet 1:87 was.
2 Toen de teleurstelling over het dak.
3 En tenslotte de teleurstelling over het moedermodel te Nurnberg.
4 Slagroom op de taart was het verhaal van de motor.
Dat we het jammer vinden dat ze niet 1:87 is,dat is duidelijk. Daar kunnen we nog 17 pagina's mee vullen, maar dat veranderd de zaak echt niet.
Het dak, dat hebben we met zijn allen keurig uitgesproken, en heus, dat hebben ze echt wel opgepikt, ookal geven ze aan belangrijkere dingen te doen, dan benelux te volgen.
Het moeder model, 1 iemand noemde het een omgebouwde Lima, en hop het hele forum neemt dat per direct over. Maar het is en blijft een moedermodel.
De motor : We doen ons stinkende best, achter dit verhaal aan te gaan, maar wijzelf houden het toch echt op onkunde van de marklin man, of een vertalingsfout van de betreffende brenger van dat nieuws.
Als we dit als beheerders allemaal over ons heen krijgen, snap dat het voor ons af en toe ook teveel is.
De emoties lopen ook aan deze kant hoog op, en resulteert in een sluiting.
Ook roepen dat je het model niet koopt, omdat het toch niets gaat worden, is zo onnodig, omdat het model pas in December 2008 komt, en DAN kan je roepen wat je er van vind.
Kunnen we er dan nu weer normaal over babbelen ? Als er trouwens nog iets over te vertellen valt.
We proberen feiten boven water te krijgen, maar we kunnen niet garanderen dat ons dat lukt.
-
applaus!!applaus!!! ;D
-
bedankt Chris ;)
Ik heb hem nu besteld, want straks is hij dus echt weg.
wat betreft de fouten: Dat komt wel goed denk ik. :D
Daan
Hoi Chris,
Ook ik heb hem/haar gister besteld.
Ondanks ze niet 1:87 is.Wat betreft over het dak
dat komt wel goed. ;)
-
Het enige wat ik fraai vond aan het proefmodel waren de balgjes tussen de rijtuigen. Deze stonden echt tegen elkaar angedrukt. Benieuwd of ze dat straks in de productie ook voor elkaar krijgen.
Maar Chris : ik weet nu al ik hem ook in dec 2008 niet ga kopen.
Te duur, te kort , te lelijk, te .. ::)
Ik kan me voorstellen dat het draadje ff dicht gaat tot er wat meer foto's uit de productiegang te zien zijn. Die moeten ze bij M toch wel kunnen geven aan jullie in R dam?
-
Beste mede forummers,
Zoals al eerder door mij hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8683.180) is aangegeven had ik een mail gestuurd naar Trix. Gister heb ik een reactie mogen ontvangen. De tekst zet ik integraal hier neer. Zie de volgende afbeelding
(klik op afbeelding voor de leesbare versie)
(http://i137.photobucket.com/albums/q231/Trainmotion/reactieTrix.jpg) (http://i137.photobucket.com/albums/q231/Trainmotion/reactieTrix.jpg)
Wat ik hieruit kan opmaken is dat ze blij zijn met onze aandacht en dat ze de aanbevelingen meenemen, zover dit mogelijk is.
Ze schrijven dat ze de consumenten niet alleen met diverse producten tevreden willen houden, maar daarbij ook de uitvoering en functionaliteit in acht nemen.
De aanbevelingen en opmerkingen zijn aan het productmanagement doorgegeven. Ze geven hierbij wel aan dat ze niet kunnen beloven dat de aanbevelingen in acties worden omgezet. (oftewel leiden tot veranderingen in het product. Het hangt er natuurlijk vanaf in welk stadium een prodcut zich bevindt en hoeveel moeite/geld een verandering gaat kosten)
Ze geven aan ons/mij graag te begeleiden bij onze hobby en verdere aanbevelingen en opmerkingen m.b.t. de modeltreinen zijn welkom.
Voor eventuele reacties van mijn kant op dit bericht staan ze me graag te woord. :)
Dit is de kern van de mail die gister is teruggekomen.
Groet,
Roelof
-
Ze doen het goed bij Märklin/Trix, mooi standaard-briefje, goede PR. ;)
-
Yep, in ieder geval netjes een antwoord, heb ik wel eens anders meegemaakt (niet bij märklin/trix).
-
Het enige verschil tussen dit briefje en geen briefje is de toegevoegde tekst. Inhoudelijk staat er practisch gezien, niets.
;)
-
Het enige verschil tussen dit briefje en geen briefje is de toegevoegde tekst. Inhoudelijk staat er practisch gezien, niets.
;)
Dat klopt, maar ze gaan natuurlijk niet zeggen:'We zullen het onmiddellijk veranderen meneer. U heeft helemaal gelijk'. Dat zou geen enkele fabrikant doen. Ik heb er gewoon vertrouwen in. Eigenlijk ook een klein beetje vanwege Chris, omdat hij nooit troep koopt, vind ik!
overigens heeft marklin de koploper op de homepage (http://www.marklin.nl) bovenaan staan. Beetje raar als het nog niet hun eigen model/definitieve model of misschien nog een handmonster is. Maar dat moeten zij maar weten. Bij mij staat ze in december op de baan als het financieel meezit.
Daan
-
Ze hebben alleen toezeggingen gedaan en nog niemand weet hoe de defenitiefe versie zal worden dus...
-
Natuurlijk nooit van mij uitgaan.
Mij zal het namelijk geen bal kunnen schelen als ze met een zilveren dak komt, ik pak mijn spuitbus met Tamiya T-48 en ben klaar.
-
Dat snap ik wel, die heb ik ook wel. Maar superslechte zal je nooit kopen en je weet dingen die wij niet weten. Genoeg geslijmd. Het is ook maar 0,001%, want de railpro koop ik ook.
-
http://www.marklin.nl/nieuws/de-koploper-staat-nu-in-utrecht/ (http://www.marklin.nl/nieuws/de-koploper-staat-nu-in-utrecht/) Het betreft nogsteeds het handmonster (met wellicht het grijze dak)...Maar de goede kleuren zijn toegezegd bij de levering in het 4e kwartaal.
-
Ik kan er eventueel vanmiddag langs gaan..
-
hoe kom je eraan dat de goede kleuren zijn toegezegd?
Ik wacht op de foto's ;D
-
Marklin h0, als er iets is toegezegd zijn er nog geen foto's... Behalve als het handmodel al is aangepast, wat mij zeeeeer sterk lijkt.
Of bedoel je foto's van het model in Utrecht? Zou trouwens wel een stunt van hen zijn om die mee te nemen naar Rail 8)
Willem
-
ik bedoelde van Utrecht
-
leuke actie van marklin :)
-
Hallo,
Is iemand al in de gelegenheid geweest om de Koploper bij de Marklin Store te Utrecht te aanschouwen?
Ik ben heel benieuwd.
Met vriendelijke groet,
Tom
-
Michel misschien. Als er mensen foto's nemen komen ze heus hier wel op. De mensen komen nu pas van hun werk
-
De vorige keer toen een handmonster op reis ging (Railpro 6504) mochten er geen foto's gemaakt worden van het model. Ik verwacht dat dit nu ook weer het geval zal zijn.
Groeten,
Herman
-
Helaas.. omstandigheden op het werk ben ik niet langs geweest.. :-[
-
De vorige keer toen een handmonster op reis ging (Railpro 6504) mochten er geen foto's gemaakt worden van het model. Ik verwacht dat dit nu ook weer het geval zal zijn.
Groeten,
Herman
Ik vind het raar. moet het product uit een bepaalde hoek genomen worden waardoor het er beter uitziet? Het is toch reclame als je product wordt gefotografeerd en op internet komt?
-
Kan ook tegen je worden gebruikt wanneer het model net niet helemaal klopt omdat het een handmonster is. Vervolgens komt kritisch Nederland vertellen wat ze van je model vinden en het model is al afgeschoten voordat het in productie is. Dus ik kan me er wel iets bij voorstellen.
Groeten,
Herman
-
Op neurenberg zijn ook foto's gemaakt door o.a. Chris. Iedereen weet dat het dak zilver is en niet grijs. En iedereen weet al dat de schaal niet klopt, niet op foto te zien, maar ik noem het toch. Zet er een bord bij met HANDMONSTER erop en er zal niet veel discussie/commotie zijn, dat is al voorbij en dat weten ze bij märklin ook want ze zullen best meelezen.
gr. Daan
-
Mijn idee is dat ze gewoon willen dat wij allemaal naar de winkel zelf zullen gaan om het te bekijken. En als we er dan toch zijn kunnen ze via allemaal verkooptrucs proberen ons producten te laten kopen.
-
Tja, je doet het als fabrikant werkelijk toch nooit goed ???
Ik vind het wel een leuk initiatief en zal even gaan kijken als Koploper zich bij MTE bevindt 8)
-
Ik heb toch niet gezegt dat het verkeerd is ofwel. Ik vind het nogal een slimme zet. Zo lok je ook mensen naar de winkel en daar draait het toch uiteindelijk om voor de winkeleliers en de merken.
-
ik heb niet alle tijd van de wereld en ik ben 14 dus ik moet het altijd aan mijn vader vragen. Voor mij zou foto's dus wel leuk zijn.
Bij mij om de hoek zit Danny's modelbouw. weet iemand of ie daar ook komt?
-
Als je het bericht op marklin.nl had gelezen had je dit gezien: Daarna zal hij alle Märklin Shops in Nederland aandoen. Wanneer en waar vermelden we telkens in dit nieuwsoverzicht. Daarin staat dus dat hij alle marklin shops zal aandoen. Is dannny's modelbouw een marklin shop dan zal het model daar dus komen en anders niet.
-
Ik begrijp je wel Marcel, maar komt een beetje negatief over om het als lokkertje en marketingtrucje te beschrijven. Ook al is het wel een beetje waar. Ik bekijk het van de positievere kant en vind het gewoon leuk vinden. Uiteindelijk bepaald je toch nog altijd zelf of je het de moeite waard vind om te gaan ja/nee of je íets aanschaft ja/nee ;D
-
Daar heb je helemaal gelijk in. Nee het is zo in ieder geval beter als modellen die alleen op neurenberg te zien zijn en nooit te zien zijn voor gewone modelspoorders tot het model wordt uitgeleverd.
-
Wahaha, leuk van van Märklin om de loc even te laten touren door NL. Het zou me niks verbazen als het model ook mee ging naar Rail, als marklin daar weer staat.
Groetjes,
Robbert
P.S. Die snel zijn Märklin bord uit het raam hangt, zodat het model hier ook langs komt :D.
-
Kuijpers staat op Rail, dus misschien dat hij het even onder zijn arm meeneemt. ;D
-
Zoals aangegeven heeft Chris foto's gemaakt, hij heeft ze ook op z'n site staan, waarom moeten er dan zo hoognodig weer een paar foto's gemaakt worden die waarschijnlijk ook nog minder goed zullen zijn.
Zitten we zo weer met een draadje zinloze discussie.
Groet Gerrit
-
Gerrit : Proost ! ;)
-
Zoals aangegeven heeft Chris foto's gemaakt, hij heeft ze ook op z'n site staan, waarom moeten er dan zo hoognodig weer een paar foto's gemaakt worden die waarschijnlijk ook nog minder goed zullen zijn.
Zitten we zo weer met een draadje zinloze discussie.
Groet Gerrit
Misschien zijn er wel personen die met geen mogelijkheid op Chris zijn site kunnen komen, maar wel op die van de heer webjoosting ;D
Bart
-
off topic mode on
Dat is over een dikke maand niet meer het geval want dan heb ik een geheel eigen server. Site groeit uit zijn jas.
off topic model off.
-
Ik had ook een mailtje naar marklin gestuurd over het dak. Ik dacht hoe meer mails (nu pas 2 zover ik weet) des te eerder doen ze er wat aan.
ik heb het volgende ontvangen:
Sehr geehrter Herr Bakker,
wir bedanken uns für Ihr Schreiben und für Ihr Interesse an unseren Produkten.
Gehen Sie grundsätzlich davon aus, dass es im Zusammenwirken, sowohl intern mit unseren Serviceabteilungen, als auch extern mit unseren Fachhandelspartnern, eines unserer vorrangigsten Ziele ist, die Freunde unserer Modeleisenbahn-Marken Märklin und Trix nicht nur mit dem Angebot unserer Produkte, sondern auch mit deren Ausführung und Funktionalität zufrieden zu stellen.
Gerade aus den vorgenannten Gründen sind wir Ihnen überaus dankbar für Ihre Unterstützung. Anregungen im produkt- sowie im vertriebstechnischen Sinne, wie die Ihre, sind für unsere Arbeit immer wieder hilfreich und erfrischend.
Seien Sie sich deshalb gewiss, dass wir Ihre Anregungen und Empfehlungen an unser Produktmanagement weitergeleitet haben. Jedoch können wir Ihnen nicht versprechen, dass diese auch umgesetzt werden.
Wir würden uns sehr freuen, dass wir Sie auch weiterhin bei Ihrem Hobby begleiten und weitere konstruktive Anregungen von Ihnen erwarten dürfen.
Für eventuelle Rückfragen stehen wir Ihnen selbstverständlich gerne zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Märklin Kundenservice
-
dit is gewoon een "Standard-antwort" kijk op pagina 17 ....
-
Zouden ze er dus echt iets mee doen?
-
Als het een standaard antwoord is dus waarschijnlijk niet. Maar een paar pagina's terug stond ook dat er al toezeggingen zijn geweest dat het dak wel een goede kleur krijgt. Daarom lijkt het me ook niet nodig dat er nog mailtjes worden verzonden naar Märklin...
Willem
-
ik had het mailtje al een paar weken gelden verzonden
-
Mijn Märklin dealer heeft gezegd dat het dak in de goede kleur is; Ik heb hem maar besteld onder de voorwaarde dat het dak goed is.
-
Niet uitgaan van wat een winkelier zegt. Het is beter met eigen ogen te aanschouwen of het model klopt. Daarnaast kan je het beste ervoor zorgen dat je bestelling is te annuleren indien het model niet naar wens is.
Wat betreft de reply mail van MäTrix naar 'marklin h0', deze lijkt op het antwoord 'zie hier' (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8683.msg141600#msg141600) dat ik heb teruggekregen.
@ Willem, er zijn geen toezeggingen gedaan wat betreft het model. MäTrix heeft alleen via de mail aangegeven de bevindingen door te sturen naar de verantwoordelijken. Wat er daar met de aandachtspunten wordt gedaan is afwachten.
Bij deze, lekker afwachten op het definitieve model en ondertussen het handmonster bekijken, maar wel met in het achterhoofd houdend dat het een handmonster is. ;)
Groet,
Roelof
-
http://www.marklin.nl/nieuws/de-koploper-staat-nu-in-utrecht/ (http://www.marklin.nl/nieuws/de-koploper-staat-nu-in-utrecht/) Het betreft nogsteeds het handmonster (met wellicht het grijze dak)...Maar de goede kleuren zijn toegezegd bij de levering in het 4e kwartaal.
En dit dan? Staat toch duidelijk dat de goede kleuren zijn toegezegd..
Willem
-
Ja als opmerking van Robert zonder bronvermelding.
-
Het H0-model van de "Koploper" is vanaf vandaag tot a.s. dinsdag te bezichtigen in de Märklin Store, Minrebroederstraat 25 in Utrecht.
Tijdens de Internationale Speelgoedbeurs in Neurenberg, begin februari, werd een van de opmerkelijkste nouveautés van 2008 gepresenteerd: de "Koploper" in H0. Het handmonster van dit model kunt u nu bezichtigen in de Märklin Store in Utrecht tot a.s. dinsdag 11 maart. De week daarop, tot 19 maart, staat 'ie in de Märklin Store in Groningen en Amsterdam. Daarna zal hij alle Märklin Shops in Nederland aandoen. Wanneer en waar vermelden we telkens in dit nieuwsoverzicht.
Ik zie nergens staan: De kleur van het dak wordt verbeterd of zoiets
-
Als ik verschillende foto's bekijk, klopt met model van geen kant. Het is aan de vorm te zien dat het een ICM IV moet voorstellen. Aan de onderkant kloppen de draaistellen niet en verschillende kasten, rekken en luchttanks missen of kloppen niet en staat veel te hoog op de wielen. De kopbakken zijn voorzien van icm-0 koppen die veel hoekiger zijn, en andere raam indeling hebben.
Bij de doorloopkop zitten boven de frontseinen en tyfoon roosters de uitsparingen waar rubbers in horen voor doorvoering van pennen die de kopdeuren vast houden. Dit is alleen toegepast bij icm-0 in de begin tijd.
Maar iedereen heeft het over het dak, het dat is wel te licht grijs, maar in het echt is het dak lichter dan het grijs aan de onderzijde. Maar bij de meeste stellen is dit zo verweert dat de 2 kleuren grijs veel op elkaar lijken.
-
Als ik verschillende ..........................................n het grijs aan de onderzijde. Maar bij de meeste stellen is dit zo verweert dat de 2 kleuren grijs veel op elkaar lijken.
Wacht effe met mopperen tot hij in de winkel staat, en het model live kan bewonderen.
Succes
-
@ TDLR NRD:
Er zijn nog geen foto's van de MäTrix Koploper in omloop.
Wat we tot nog toe gezien hebben zijn foto's van een handmonster anex omgebouwd Lima stel. ;)
-
Dat handmonster staat inderdaad in Utrecht in een vitrine in de etalage. Ik hoefde vanmorgen niet eens van de fiets af te stappen om het even goed te bekijken. Op zich wel een leuk idee, zo'n rondreisje van een handmonster. Maar bij Märklin is het beleid kennelijk dat men in een heel vroeg stadium een handmonster wil laten zien, ongeacht wat het is.
Het is niet raar dat er naar aanleiding van een handmonster nog over een kleurtje moet worden gesproken. Maar dit handmonster zit vol kenmerken van de protoserie. Het is geen gepimpte Lima, maar er is wel gebruik gemaakt van Lima onderdelen, met name de kop.
Dat hoop ik ten minste maar, want het alternatief is dat Märklin op basis van ICM0 is gaan ontwerpen.
Het stel was door Märklin Nederland met een verkeerde bakvolgorde in de vitrine gezet - de eerste en tweede klasse tussenbak waren omgewisseld - en kennelijk was dat nog niemand opgevallen. ;D
-
Het stel was door Märklin Nederland met een verkeerde bakvolgorde in de vitrine gezet - de eerste en tweede klasse tussenbak waren omgewisseld - en kennelijk was dat nog niemand opgevallen. ;D
Dat moet je ook maar net weten... ;D
-
Is het nou zo moeilijk om een (Juiste) kleurtje te vinden?
Zo niet dan kunnen wij dit ook zelf oplossen maar das toch een hele klus met afplakken en dit treinstel kost 319 / 369 euro en niet iedereen heeft er een goeie ervaring mee....als die 150 euro was met een kleur fout in het dak okè maar 319 / 369 dan verwacht je dat niet...
Mal fouten is anders dat is eenmaal zo maar verf :P Marklin zegt al jaren wij werken voor kwaliteit als ze zilvergrijs gebruiken....brrrr
En het model wat een wereld reis gaat maken in winkels is een verbouwd Lima stel in de schaal 1:100.
-
foto's maken mocht zeker niet?
-
Mal fouten is anders dat is eenmaal zo maar verf :P Marklin zegt al jaren wij werken voor kwaliteit als ze zilvergrijs gebruiken....brrrr
Waarom blijven mensen op oude fouten op een prototype doorzagen als er al bekend is dat er aan het dak wordt gewerkt...
Groetjes,
Robbert
-
Waar is dat dan bekend?
Ik zou me er maar niet te druk om maken. Het zogenaamde 'handmonster' bevat zoveel gekkigheid, dat die dakkleur nog het minste is. Ga er maar vanuit dat dit stel niet echt de basis vormt van het uiteindelijke model.
-
Waarom blijven mensen op oude fouten op een prototype doorzagen als er al bekend is dat de dak de goede kleur krijgt? :'(
Groetjes,
Robbert
BRON !
-
Is het nou zo moeilijk om een (Juiste) kleurtje te vinden?
Mal fouten is anders dat is eenmaal zo maar verf :P Marklin zegt al jaren wij werken voor kwaliteit als ze zilvergrijs gebruiken....brrrr
Weet jij dan de exacte kleur? Ik kan je zo een foto laten zien waarop iedereen zegt dat het dak zilvergrijs is.
Marklin maarkt het treinstel in nieuwstaat en in uitlevertoestand, en dan zitten er echt zilverglimmertjes in het dak. Dat het voorbeeld er na een regenbuitje alweer anders uitziet doet niet terzake. Een beetje E-lok heeft na een paar dagen bedrijf ook een vrijwel zwart dak.
Dus svp geen mailtjes meer naar marklin dat ze een grijs dak moeten uitbrengen, dit is niet volgens voorbeeld ;)
Bart
-
BRON !
Spa ;D
-
Een strak zilverkleurig dak is al helemaal niet volgens voorbeeld, ook niet in nieuwstaat. Door de verf zitten een soort metaaldeeltjes. Daardoor is de ogenschijnlijke dakkleur sterk afhankelijk van de lichtinval. Onder de felle zon is de kleur licht, maar onder een overkapping zonder direct zonlicht krijgt het dak de kleur van de basisverf en dat is gewoon NS donkergrijs.
Leuk dilemma voor een modelspoorfabrikant. ;D Sterkte ermee daar bij Märklin.
-
Hallo,
Het enige dat ik niet snap is waarom Marklin niet zelf een spuitbusje Tamiya T-48 over het dak haalt als het zoveel onrust oplevert.
Nu zullen veel mensen twijfelen om het model alvast te bestellen en wachten liever totdat ze zeker weten dat het model er naar tevredenheid uitziet.
Met vriendelijke groet,
Tom
-
Het enige dat ik niet snap is waarom Marklin niet zelf een spuitbusje Tamiya T-48 over het dak haalt als het zoveel onrust oplevert.
Omdat tamiya niet zilverkleurig is ;D
Bart
-
Ze moeten gewoon even naar de Lima kijken. ;D
Bij alle kritiek op dat model, heb ik nog nooit iemand over de dakkleur gehoord. 8)
-
Heren, de koploper in de etalage bij Kuijpers is een gepimpt Lima model
-
Wat kunnen mensen hier toch oeverloos doorzaniken over dingen die niet goed zijn aan het handmonster. :( :(
Laten we gewoon dingen doorgeven aan Märklin die niet goed zijn (voorzover dat nog niet gebeurd is) en gewoon wachten tot het model er is of er foto's komen van een model in een wat verder gevorderd stadium...
Wees blij at ze een handmonster laten zien zodat de modelspoorwereld commentaar kan leveren en ze dingen kúnnen verbeteren en hopelijk kunnen voorkomen dat er straks een model in de winkel ligt met een verkeerde dakkleur (Roco 1823).
Als straks blijkt dat er allerlei dingen fout zijn die ze hadden kunnen verbeteren dan is het weer tijd om flink commentaar te leveren, nu moeten we gewoon afwachten.
Koen
-
handmonster.
Sorry sinds het debakel met de TEE Gotthardo zeggen mij een Märklin handmonster helemaal niets meer. Daar doe ik helemaal niets meer op uit.
Eerst het werkelijke productie model zien en dan geloven.
Mvg, Johan.
-
Dag Koen,
Mensen blijven 'doorzaniken' omdat juist dat handmonster onrust oplevert. MaTrix had beter kunnen wachten totdat ze een pre-productiemodel op de plank hadden staan.
Met vriendelijke groet,
Tom
-
Daar heb je op zich wel een goed punt maar dan snap ik niet dat mensen nog steeds doorzeuren over dat dak terwijl minimaal 10% van de posts in dit draadje daar over gaat. :(
Als je iets tegenkomt wat nog niet bekend was OK, maar iets wat hier al heel erg (te) uitgebreid aan bod gekomen is kunnen we nu toch wel laten rusten?
Koen
-
Lichtval:
(http://home.hccnet.nl/sabine.h/xtra/dakkleur.jpg)
Dus ja, het is moeilijk.
Groet,
Huibert
-
Nou interesseert deze discussie me eigenlijk helemaal niet. Maar ik werk naast het spoor in Groningen-Zuid in één van de vier torenflats. Vanaf de 13e verdieping heb ik een geweldig uitzicht over alles wat over het spoor richting Assen en Hoogezand gaat.
Heb al eens geprobeerd foto's te maken. Maar eerst moet de glazenwasser even omhoog want het leek nergens op ;D. Vooral bij het inzoomen zie je eigenlijk alleen vlekken met daar tussendoor stukken trein.
Wat me met het blote oog opvalt is dat de daken van passerende koplopers (3, 4 en gerenoveerd) echt verschillende kleuren hebben. Van donker tot licht grijs. Grijs is niet helemaal de juiste omschrijving maar het komt het dichste bij de kleur die ik zie.
Als ik de kans krijg zal ik paar foto's maken. Kan nl alleen bij zonnig weer.
-
Beter wordt het niet met vitrinekast, dus echte 'spionagefoto's' ;)
(http://home.hccnet.nl/sabine.h/xtra/icm3-1.jpg)
(http://home.hccnet.nl/sabine.h/xtra/icm3-2.jpg)
(http://home.hccnet.nl/sabine.h/xtra/icm3-3.jpg)
Het is idd duidelijk een Limageval, volledig überarbeitet, zoals dat zo mooi heet.
Het productiemodel gaat hier niet eens op lijken, neem dat van me aan.
Groet,
Huibert
-
Het is idd duidelijk een Limageval, volledig überarbeitet, zoals dat zo mooi heet.
Het productiemodel gaat hier niet eens op lijken, neem dat van me aan.
Hoe weet je dat het productiemodel er niet op gaat lijken?
heb je een bron?
Daan
-
Zullen we om bronnen vragen overlaten aan de moderators ?
Je kan er natuurlijk vanuit gaan dat het productie model geen Lima kloon gaat worden.
-
Ik ben gewoon nieuwsgierig, omdat ik het model besteld heb. Als iemand zegt dat het beter wordt, wil ik wel zekerheid hebben.
-
Wil je zekerheid ? Mail Marklin.
-
Of wachten tot Q3....Die lima en Marklin komen terglijk uit.
Als marklin een zilver dak krijgt en de rivarossi niet dan weten we wie kiest voor kwaliteit ;)
-
Kwaliteit bepalen op een kleurtje is wel erg kort door de bocht.
-
Hoezo, het model is totaal verschillend? een 4tje en een 3tje uit de protoserie. Dus daaruit kan je niet afleiden wie kiest voor kwaliteit en wie niet... ::)
Willem
-
Kwaliteit bepalen op een kleurtje is wel erg kort door de bocht.
het is kort door de bocht ja maar een kleur kiezen lijkt me niet zo heel moeilijk....ik weet het niet hoor maar die soort fouten zijn makkelijk op te lossen...maargoed
-
Bas, als een model helemaal super is (goede aandrijving, kloppende indeling, kloppend interieur) waarom zou je hem dan niet nemen? Denk aan de 1823, die is ook heel mooi alleen het dak is fout. Toch hebben veel mensen 'um
Willem
-
Heren, we stoppen ermee, want dit heeft geen zin, kom erop terug als het ding er is.
-
Willem wat je nu zegt dan heb je gelijk!.
Als alleen het dak dan okè maar toch zou ik best voor nacontrolle bij marklin willen werken ;D.
In Q3/4 zien we meer.
-
Er staat nu ook zo'n Marklin model van de koploper bij Grootendorst in de etalage te Woerden. ;D
En ach, afwachten toch, das toch ook leuk, wees allemaal blij dat er wat door verschillende merken aan nederlands materieel wordt vervaardigd.
Zo'n dak is gewoon een kwestie van smaak en "niet getoetste aannames" kun je maar beter achterwege laten hier op de site, daar heb je namelijk helemaal niets aan!
Gr
Rob
-
ik vind hem wel mooi 8)
-
Hoe weet je dat het productiemodel er niet op gaat lijken?
heb je een bron?
Daan
Ik ben de bron.
Het ding ziet er zo allerbelabberdst uit dat het een 'bloody shame' zou zijn voor Märklin als ze het zo uit zou brengen.
Mijn vertrouwen in Märklin is dermate groot dat ik op voorhand aanneem dat zij geen gepimpte Lima op de markt brengt.
Groet,
Huibert
-
Jongens, het is slechts een "monster" om te tonen waarmee men uit gaat komen. Dit heeft nog helemaal niets met het productieproces te maken. Dat zagen we vorig jaar wel met Roco, toen we opeens kale Ram kappen te zien kregen. Dan zie je dat er voortgang is. Dit "handmonster" van M* heeft geen enkel raakvlak met het uit te brengen model behalve dat het er vaag op lijkt zodat je snapt dat het om een vierdelig treinstel gaat.
Het enige kritiek dat je kunt leveren is dat ze een niet zo fraai "monster" hebben neergezet. Maar goed, er was dan ook geen messing kleinserie model beschikbaar... ;D (Zie Trix en Ram)
-
Zeg ik toch!
:)
Gr/H
-
...een niet zo fraai "monster"
Een fraai monster lijkt me een contradictio interminus! ;D
Wel grappig om te lezen dat er ook al zo'n ding bij Grootendorst staat. Kennelijk hebben ze er twee gemaakt bij Marklin?
mvg,
Gert
-
Ik ga wel even wachten tot dat Rivarossi hem ook uitbrengt. Het schijnt dat ie sterk verbeterd wordt, maar dan voor de helft van de Marklin
-
Lastig het zijn 2 type koplopers ICM 0 en 4 ;D.
Of allebij...1:100 en 1:93 verschil is klein...en de ene is 4 delig de andere 3 delig dat maakt het verschil nog kleiner....
-
Ze hebben er inderdaad meerdere gemaakt. Drie dacht ik ergens gelezen te hebben.
Op de foto's van Chris van Neurenberg is al te zien dat er miniaal twee zijn, 1 in de vitrine en 1 op een diorama.
Koen
-
Ik ben de bron.
Het ding ziet er zo allerbelabberdst uit dat het een 'bloody shame' zou zijn voor Märklin als ze het zo uit zou brengen.
Mijn vertrouwen in Märklin is dermate groot dat ik op voorhand aanneem dat zij geen gepimpte Lima op de markt brengt.
Groet,
Huibert
Stonden de bakken al in de goede volgorde? 8)
-
Bij Grootendorst komt de koploper nog een keer langs. Morgen in de loop van de dag wordt hij opgehaald. Wanneer hij dan nog is komt wordt nog bekend gemaakt.
Groeten,
Herman
-
@DE_II
kan je geen foto's maken met een camera met meer megapixels bij mijn zijn ze heel onduidelijk.
-
Zoals al gezegt officeel mag je geen foto's maken. dus ik denk niet dat het de bedoeling is als je daar met je spiegelreflexcamera naar binnen stapt.
-
Officieel niet nee. Naar verluidt waren ze op zaterdag nog heel streng, op dinsdag kon ik vrijuit fotograferen.
Voor degene die nog steeds geen idee heeft hoe het handmonster van de ICM er uit zag:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1087.jpg)
-
Wat ook leuk is en wat ik nog niet gezien had is dat de 1200 en mak 1206 van acts er ook bij staan.
-
Jap, die gaat ook gewoon hun rondje in NL.
Groetjes,
Robbert
-
Voor degene die nog steeds geen idee heeft hoe het handmonster van de ICM er uit zag:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1087.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG1087.jpg)
Mag dat wel een Märklin handmonster op Roco rails als ik het goed zie in de vitrine bij een Märklinshop ::)
Het wordt steeds gekker, er is niks orgineels Märklin bij, zelfs de rails niet :o
Mvg, Johan
-
OFF TOPIC
Is het geen trix rails??
OFF TOPIC
Groetjes Antal
-
Volgens mij is dat TRIX C rail ;)
-
Dat is Trix C-Rails. Roco is veel lichter van kleur.
Groetjes,
Robbert
-
Volgens mij is dat TRIX C rail ;)
Ik weet niet wat Trix heeft maar bij mijn Roco Limit Edition lok zit zo'n vitrinespoortje bij wat hier op lijkt
Mvg, Johan.
-
Lekker belangrijk allemaal!
het is Jacobs & Brabantrail.....
in de vitrine bij een Märklinshop
Niks Märklinshop, gewoon Nürnberg..... ::)
-
Hallo,
Ff een neutrale opmerking tussendoor:
Ik zie elke ochtend, als ik naar m'n werk in Deventer rij, een dubbele Koploper over de spoorbrug rijden. Het is en blijft een mooi treinstel.
Toch al een beetje voorpret dus :-þ
Met vriendelijke groet,
Tom
-
Ik denk dat niet hoef te vrezen over de kwaliteit. Die is toch wel bekend bij Marklin toch?
-
Johan (Blau See Mitholz),
Sorry hoor,maar wat is er nou toch steeds te zeuren over Marklin als zouden zij produkten van een ander gebruiken om hun eigen produkt in de markt te zetten.
Dat heeft Marklin toch helemaal niet nodig!
Het zijn geen Italianen!
Ik vind het net zo onwaarschijnlijk als wanneer Mercedes een BMW 5 serie zou gebruiken om hun nieuwe C klasse aan te prijzen!
Waarom zou Marklin in godsnaam de naam van een ander nodig hebben om notabene een handmonster ten toon te stellen?
Waarom zou het model op Roco rails moeten staan terwijl in de bewuste winkel waarschijnlijk voldoende voorraad aan M rails beschikbaar is?
Mijn ervaring met M is dat wanneer men een produkt samen met een ander heeft ontwikkeld,dat ook duidelijk aan de pers gemeld wordt.
Nou wordt er eindelijk weer eens een nederlandse eye-catcher uitgebracht,regent het gelijk van toespelingen dat dit toch wel niet van Marklin kan zijn.
Alsof M inferieur zou zijn aan Roco (failliet!), Fleischmann (failliet!),of zelfs Lima!
Ik zou zeggen: Marklin,de seinen staan weer op groen,jullie doen het goed in een moeilijke markt,bieden mooie produkten voor een faire prijs,af en toe een misklein (Gottardo),komt in de beste families voor!
Als ik zie wat M momenteel uitbrengt,zoals BR01,Br64,V200,E50,naar mijn mening gewoon topkwaliteit,begrijp ik alle kritiek niet.
Ga de BR01 van dichtbij bekijken en je zal beseffen dat M geen enkel soort jatwerk nodig heeft!
Groetjes,
Paul.
-
misschien moeten we vanaf nu maar effe dromen over dat ding.
succes
-
Het is gewoon een feit dat het een gepimpte lima is. Verder vind ik de opmerking faire prijzen nogal vreemd. Want waarom moeten marklin treinen 2 tot 3 keer zo duur zijn als treinen van roco. Tevens is marklin ook failliet geweest. Net als roco en fleischmann.
Mvg,
Marcel
-
Sorry hoor,maar wat is er nou toch steeds te zeuren over Marklin als zouden zij produkten van een ander gebruiken om hun eigen produkt in de markt te zetten.
Dat heeft Marklin toch helemaal niet nodig!
Het zijn geen Italianen!
Waarom zou Marklin in godsnaam de naam van een ander nodig hebben om notabene een handmonster ten toon te stellen?
Waarom zou het model op Roco rails moeten staan terwijl in de bewuste winkel waarschijnlijk voldoende voorraad aan M rails beschikbaar is?
Mijn ervaring met M is dat wanneer men een produkt samen met een ander heeft ontwikkeld,dat ook duidelijk aan de pers gemeld wordt.
Nou wordt er eindelijk weer eens een nederlandse eye-catcher uitgebracht,regent het gelijk van toespelingen dat dit toch wel niet van Marklin kan zijn.
Alsof M inferieur zou zijn aan Roco (failliet!), Fleischmann (failliet!),of zelfs Lima!
Ik zou zeggen: Marklin,de seinen staan weer op groen,jullie doen het goed in een moeilijke markt,bieden mooie produkten voor een faire prijs,af en toe een misklein (Gottardo),komt in de beste families voor!
Als ik zie wat M momenteel uitbrengt,zoals BR01,Br64,V200,E50,naar mijn mening gewoon topkwaliteit,begrijp ik alle kritiek niet.
Ga de BR01 van dichtbij bekijken en je zal beseffen dat M geen enkel soort jatwerk nodig heeft!
Heeft er iemand een zakje, ik wordt niet goed geloof ik....
-
misschien moeten we vanaf nu maar effe dromen over dat ding.
succes
-
Zo, even tijd om in te grijpen geloof ik.
We gaan hier dus niet de zoveelste Märklin-versus-de-rest-van-de-wereld-strijd uitvechten!
Paul, het is jouw goed recht om van mening te zijn dat de Koploper-modellen die Märklin op Neurenberg heeft tentoongesteld geheel en al door Märklin zelf gemaakt zijn zonder onderdelen van wie dan ook. Alleen vraag ik me wel af of je het proefmodel dan überhaupt zelf gezien hebt of dat je gesproken hebt met mensen die het wel hebben gezien. Daarbij komt dat Märklin voor het Trix-model van de TEE RAm (die er overigens nog steeds niet is) wel degelijk leentjebuur heeft gespeeld bij Lemaco. Dus men heeft bij Märklin wel degelijk eerder al eens voor proefmodellen elders geshopt.
Verder is Roco niet failliet geweest maar was de situatie vergelijkbaar met wat wij hier in NL surceance van betaling noemen.
@Marcel: Märklin is zeker niet failliet geweest. De Märklin-nazaten hebben ervoor gekozen hun aandelen te verkopen aan een investeringsmaatschappij. Dat heeft niets met een faillissement te maken.
Maar goed, voordat we verder afdwalen: dit draadje gaat over de Koploper van Märklin. Berichten daarover zijn welkom. Berichten die toch een pro-anti-Märklin-discussie uitlokken zeer nadrukkelijk niet!
mvg,
Gert
-
Gert,ik vraag om een faire benadering,ook als het om de Koploper gaat.
De Koploper heeft samen met de andere nieuwe modellen voor 2008 in een vitrine (met stationscomplex)op de speelgoedbeurs van Neurenberg gestaan.
Iedereen die beweert dat het hier om een gepimpte Lima versie gaat weet niets van duitsland en haar bewoners,het is onmogelijk dat M haar naam op deze beurs te grabbel zou gooien,de duitse beroepstrots staat dat niet toe.
Betreffende beurs is toonaangevend,de hele wereld komt daar naar toe,ga je daar dan een handmonster neer zetten wat maar voor een gedeelte van jezelf is?
En inderdaad,duitsers hebben nog beroepstrots,dat is heel wat anders dan hollandse koopmansgeest,waar wij zo trots op zijn.
Verder zijn er op dit forum mensen die naar tijltjes grijpen als ze iets van mij lezen,vreemd taalgebruik toch wel,doet mij denken aan die tv reclame met dat figuur wat met een fiets aan de hand staat af te geven op de VW Polo,heimelijk verlangend er ook een te kunnen kopen.
Of zou die Polo eigenlijk een gepimpte Fiat zijn?
Over dit forum in het algemeen:
De wolven huilden in het bos,hongerig als zij waren om elk positief geluid te verscheuren,zij verscheurden al het positieve wat zij tegenkwamen,tot dat niets positiefs meer vindbaar was.
Door de honger tot waanzin gedreven hebben zij toen elkaar verscheurd.......
Als alle negatieve energie op dit forum opgeslagen zou kunnen worden en opnieuw zou kunnen worden gebruikt dan zou je de hele rotterdamse haven van stroom kunnen voorzien!
Het gaat jullie goed,ik zal deze site niet meer bezoeken.
Ik moet nu naar boven,mijn prachtige BR01 wacht op mij.
-
Niet te geloven. ???
Zeg Paul, weet je wat het alternatief is? Dat Märklin bezig is om een model van de ICM0 te maken in plaats van een ICM4.
-
4 delige icm 0 ;D
-
Gert,ik vraag om een faire benadering,ook als het om de Koploper gaat.
De Koploper heeft samen met de andere nieuwe modellen voor 2008 in een vitrine (met stationscomplex)op de speelgoedbeurs van Neurenberg gestaan.
Iedereen die beweert dat het hier om een gepimpte Lima versie gaat weet niets van duitsland en haar bewoners,het is onmogelijk dat M haar naam op deze beurs te grabbel zou gooien,de duitse beroepstrots staat dat niet toe.
Betreffende beurs is toonaangevend,de hele wereld komt daar naar toe,ga je daar dan een handmonster neer zetten wat maar voor een gedeelte van jezelf is?
En inderdaad,duitsers hebben nog beroepstrots,dat is heel wat anders dan hollandse koopmansgeest,waar wij zo trots op zijn.
Verder zijn er op dit forum mensen die naar tijltjes grijpen als ze iets van mij lezen,vreemd taalgebruik toch wel,doet mij denken aan die tv reclame met dat figuur wat met een fiets aan de hand staat af te geven op de VW Polo,heimelijk verlangend er ook een te kunnen kopen.
Of zou die Polo eigenlijk een gepimpte Fiat zijn?
Ik wil even 1 ding zeggen tegen Paul Stolk,
KIJK EN VERGELIJK
anders zijn hier mensen genoeg die de lima onderdelen zo kunnen aanwijzen.
-
Dit is echt top vermaak. Bedankt daarvoor. Nogmaals, een handmonster hoeft helemaal *niets*, maar dan ook *niets*, productie technisch met het eindmodel te maken te hebben. Al hadden ze het uit cake geboetseerd en met marsepein overgoten... Kun je zo neerzetten.
-
Over dit forum in het algemeen:
De wolven huilden in het bos,hongerig als zij waren om elk positief geluid te verscheuren,zij verscheurden al het positieve wat zij tegenkwamen,tot dat niets positiefs meer vindbaar was.
Door de honger tot waanzin gedreven hebben zij toen elkaar verscheurd.......
OK.......teeeeeeeeeeeeeeer*ng, dit gaat wel wat ver. Jammer dat je nu op zolder zit en het niet meer (na)leest, maar het superlatief van de edele kunst overdrijven is opnieuw naar boven bijgesteld. Doe niet zo triest, zeg. En scheer niet alle 'wolven' over een kam. Naast het domme vragen stellen in het digitale verhaal schrijf ik bijvoorbeeld een topic vol over het in elkaar flansen van een N-baan. Niks Maerklin modellen prijzen of afkraken. En zo zijn er veel gebruikers die zoals ik doen, of alleen maar lezen.
Accepte (met streepje ;D), een kansloze reactie mijnerzijds maar dit schoot me in het verkeerde keelgat.
-
Ach Paul....
Nou, ik hoop echt, dat je de voorlaatste zin waarmaakt.
Want iemand met zo'n enorm Marklinbord voor zijn kop, heeft hier niets te zoeken. Op geen enkel forum trouwens.
Van dit soort halleluja berichten krijg ik kromme tenen.
Beste Paul, voor jou info, en ik ben er geweest daar in Neurenberg.
De Lint die er stond......was een Fleischmann !!!
Fleischmann heeft toen geeist dat het ding uit de Marklin vitrine werd gehaald !
Dus.......die Lima is nog maar het topje van de Marklin ijsberg...
Bestudeer die Duitsers nog maar eens goed.
De Duitse beroeptrots is Marklin vorig jaar al kwijt geraakt.
Dan ga ik nu maar huilen naar de maan ;
Awhoeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoeoeo !!!!!
-
Ah.
Enne die 232 Chris?
-
Grootmoeder Groterdam wat heeft u grote oren.....
-
@Henk ; Geen idee.
-
Mijn vis stinkt niet !!!
euh....
JA !!!!
-
Recente foto van Chris:
(http://www.labradornet.com/wolf2.jpg)
;)
- Peter
-
Dit is echt top vermaak. Bedankt daarvoor.
Geheel mee eens. Altijd even kijken wat er voor onzin geschreven is ;D
Ik zie wel hoe het eruit ziet als het in de winkel ligt. 8)
-
hahaha, ik wist dat er fanaten waren maar dit gaat echt ver!
Komisch gewoon.
Voor geen enkele rede vatbaar!
Koen (3-railer die Märklin een warm hart toedraagt maar toch met beide benen op de grond blijft staan...)
-
En dat was het dan weer. Graag ontopic verder.
Groet,
Huibert van Noord
-
Ja, laten we weer eens on topic gaan :)
Over een paar dagen is het zover (flink aantal dagen hoor)
Ruim voor kerst in ieder geval.
Dus nog even volhouden.
1 ding, valt me op nu op de site (is anderen dat al eerder opgevallen ?)
Als ik de product informatie lees bij de Trix/Marklin staat er te lezen dat het model is aangedreven op 1 draaistel op 2 assen. (wel met vliegwiel)
Dat stond er eerst niet. Is nu dus een feit.
Geen paniek (bij mij niet in ieder geval ) ;D Als er een prima motor op zit, is er nog niets aan de hand.
Duimen maarrrr....op een fijne motorrrrrrrrrr 8)
-
Dat is toch niet ongebruikelijk? ;)
Zeker bij Matrix! Eenige zelfwerkzaamheid geboden dus.
Erik, gelijkstroom.
-
Ja, laten we weer eens on topic gaan :)
Over een paar dagen is het zover (flink aantal dagen hoor)
Ruim voor kerst in ieder geval.
Dus nog even volhouden.
1 ding, valt me op nu op de site (is anderen dat al eerder opgevallen ?)
Als ik de product informatie lees bij de Trix/Marklin staat er te lezen dat het model is aangedreven op 1 draaistel op 2 assen. (wel met vliegwiel)
Dat stond er eerst niet. Is nu dus een feit.
Geen paniek (bij mij niet in ieder geval ) ;D Als er een prima motor op zit, is er nog niets aan de hand.
Duimen maarrrr....op een fijne motorrrrrrrrrr 8)
Ik weet niet beter dan dat er 'altijd' heeft gestaan, maar goed ik heb er pas een paar maanden geleden voor het eerst serieus naar gekeken, dus hoe het er daarvoor stond weet ik niet.
Ik ben in ieder geval blij dat het voor de kerst zo gaat zijn ( Ik neem aan/hoop ook de trix ? )
Voor wie nog niets besteld heeft, voor 299 bij Conrad ( En al een tijdje geven ze aan 22.12.2008 als leverdatum ) Is wel een koopje dan hoor :)
Gr. Remco.
-
ik hoop dat de Trix er dan ook is, staat als enige op mijn kerstlijstje
-
Volgens de informatie die ik heb gekregen van mijn treinenman zou hij mogelijk nog deze week binnenkomen en anders begin volgende week.
-
@Remco : aha, wel het heeft er in het begin niet bij gestaan. 8)
Ja, de Trix komt samen met de Marklin.
-
Dat geloof ik meteen hoor ;D Nou ja ik ben erg benieuwd naar het uiteindelijke treinstel :)
En beter dat de Trix ook komt ;D Wat me overigens wel verbaasde was dat Marklin met sound + decoder en de Trix zonder sound en zonder decoder geleverd wordt ? Dan ben je dus altijd duurder uit met een Trix al is op zich de prijs niet onredelijk.
-
Ja, dat is een hele vreemde marketing strategie.
Marklin dus...... ;)
-
Bij andere merken word de gelijkstroomversie toch ook altijd zonder decoder geleverd en de wisselstroomversie met?
Maurik
-
Ja, behalve als ze met sound zijn, dan krijg je als gelijkstroom rijder netjes de keus om die te nemen.
Mijn Koploper van Trix met Sound is altijd leuk.
Nu heeft de gelijkstroomrijder gewoon geen keuze....dat is vreemd.
-
Ja, dat is een hele vreemde marketing strategie.
Marklin dus...... ;)
Ja........ ;D
Meestal wel, maar de Matrix 1211 is in zowel 3-rail als 2-rail identiek ( dus met sound en decoder ) En nu ontbreekt ook nog eens de sounddecoder die toch zeker 50 euro of meer kost.
Dat is eigenlijk het punt :)
Gr. Remco
-
Nu kun je als gelijkstromer toch kiezen tussen decoder met of zonder sound?Ik zie het probleem niet.Prijs van Trix is toch lager?
Maurik
-
Ja maar het verschil in prijs tussen een trix en marklin is 340 vs 380 en het verschil van 40 euro is net genoeg voor een decoder maar dan heb je nog geen sound.
Gr. Remco.
-
En die sound, is dat het geluid van een verkouden koe? [tyfoon]
Erich
-
Ik kan mij nog een draadje herinneren met verbolgen reacties over de 1211 van Trix waarin men "verplicht" was de loc met sound decoder af te nemen ook al werd daar geen prijs op gesteld.
Men vond nl dat je als 2-rail rijder zelf moest kunnen bepalen.
Nu worden de treinen zonder decoder geleverd is het weer niet goed ??? ??? ::)
Groetjes Ronald
-
De een is de ander niet Ronald. Zoveel mensen zoveel wensen.
Ik hoef 'm niet met meegeleverde decoder en/of sound. Zoeen ben ìk er dus. Sterker, ik hoef 'm helemaal niet: mij te kort en te duur.
Enja, ook dat is allemaal relatief, want ik betaal over een aantal jaar wel grif 340 voor een DE-II, als 't moet!
;)
Groet,
Huibert
-
Ik kan mij nog een draadje herinneren met verbolgen reacties over de 1211 van Trix waarin men "verplicht" was de loc met sound decoder af te nemen ook al werd daar geen prijs op gesteld.
Men vond nl dat je als 2-rail rijder zelf moest kunnen bepalen.
Nu worden de treinen zonder decoder geleverd is het weer niet goed ??? ??? ::)
Groetjes Ronald
Je moet wel goed lezen Ronald :) het prijsverschil tussen de marklin en trix is dusdanig weinig dat je daarvoor geen sound hebt. Dat is wat mij bevreemd.
Had de trix 275 euro geweest zonder sound/decoder en de marklin met alles 380 was er niets aan de hand geweest.
Gr. Remco.
-
Prima wat mij betreft. Hoef geen sound en een decoder zoek ik liever zelf uit.
Ben ook reuze benieuws wat Märklin nu weer voor geweldige geluiden gaat leveren. Bij dit prijsverschil is de kans op een volledige sounddecoder niet erg groot.
-
Er zit volgens Marklin een stationsmededeling in NL in :)
Gr. Remco
-
Ik vind het jmmr dat ze in de Trix geen decoder en geen Sound hebben gedaan. Als je het prijsverschil idd ziet van 4 tientjes.
Hoewel de Trix variant net over de grens beduidend minder kost.
Maar als ze het geluid uit de 1200 pakken is het 3x niks. Maar toch raar.. dat ze het nu weer niet doen... en helemaal als het waar is wat Remco zegt over een NL mededeling...
-
@Ronald : HO, ik heb het over de keuze.
Ik heb geen keuze ;D
Bij de 1200 had ik geen keuze em zonder te willen, en nu bij de Koploper krijg ik geen keuze met te willen.
Dat is de Marklin strategie ;D
Verder hoor je mij niet zeuren. ;D
-
Ik kan mij nog een draadje herinneren met verbolgen reacties over de 1211 van Trix waarin men "verplicht" was de loc met sound decoder af te nemen ook al werd daar geen prijs op gesteld.
Men vond nl dat je als 2-rail rijder zelf moest kunnen bepalen.
Nu worden de treinen zonder decoder geleverd is het weer niet goed ??? ??? ::)
Groetjes Ronald
Kwestie van mores Ronald.
1. Tweerail modellen worden bij voorkeur niet standaard met een decoder geleverd.
Daar is een goede inhoudelijke reden voor: analoog rijders hebben daar last van. Niet alleen omdat de prijs nodeloos hoger wordt, maar ook omdat de rijeigenschappen analoog slechter worden, terwijl de loc al helemaal niet adequaat wil reageren op pulsbreedtemodulatie.
2. Als een fabrikant een geluidsmodule voor een model heeft, wordt die als optie aangeboden.
Je kunt ervan vinden wat je wil, maar als Trix een succes moet worden, dan kan het merk zich maar beter aan die mores houden.
Veel mensen hebben het Roco niet in dank afgenomen dat de TEE standaard een geluidsdecoder meekreeg. En dat ging nog om serieus geluid.
-
Ik heb vernomen dat het geluid het volgende gaat worden:
"De Intercity naar schiphol van xx,xx vertrekt om xx.xx vanaf spoor x".
Robbert.
-
Robbert... vernomen van...?
En wordt dit evt. een optie voor de Trix? Of heb ik iets over het hoofd gezien?
-
Er zit volgens Marklin een stationsmededeling in NL in :)
Ik heb vernomen dat het geluid het volgende gaat worden:
"De Intercity naar schiphol van xx,xx vertrekt om xx.xx vanaf spoor x".
Dat zou natuurlijk wel redelijk onzinnig zijn, zo'n mededeling komt in het echt toch ook niet uit de trein, maar uit de stationsomroep.
-
ja, en als de trein langs t perron komt schalt t over t perron, net als in t echt. Niet eens zo'n idioot idee vind ik. En t bewijst nog maar weer es dat een soundmodel een veredeld "zwaailicht en sirene aan! taduuuu!" "attentie! spoedgeval!"-speelgoedpolitieautootje is.
-
Ja Floris, net zoals die nep plastic fluitketels waar geen een sliertje rook uit de schoorsteen komt ;D
En ja, bij mijn BR 216 van Brawa waar ik een sounddecoder ingebouwd heb zit ook zo'n stationsmededeling (In het germaans uiteraard) en als ie langs het station staat klinkt het opzich wel plausibel.
-
ja, die rooklocjes zijn ook ellendig, dikke loc, komt er zo'n peukensliertje uit in plaats van een volle rookpluim. Bovendien zit na verloop van tijd alles onder de vette bagger.
-
Dat zou natuurlijk wel redelijk onzinnig zijn, zo'n mededeling komt in het echt toch ook niet uit de trein, maar uit de stationsomroep.
Ja daar kun je idd over discusieren maar het staat er toch echt, ook op de marklin site ;)
Gr. Remco.
-
Vermoedelijk komt het geluid onder het model vandaan.
Hadden ze er eigenlijk beter zo'n mededeling van de conducteur van kunnen maken die erop neer komt dat alle eikels (lees buitenlui en toeristen) die denken dat de trein naar Amsterdam CS gaat moeten uitstappen, omdat de trein via Zuid naar Schiphol gaat. Dergelijke mededelingen hoor je op het perron meestal beter dan in de trein.
En een mededeling over Schiphol ook nog in steenkolenengels er achteraan.
Daar zou ik wel 40 euro voor over hebben. ;D
-
Jij wel, maar als je baantje in Groningen is gesitueerd, of ergens rondom Maastricht, slaat zo'n mededeling als een *** op een drumstel.
-
Komt de Olympische uitvoering gelijk met de normale uitgave?
Marc
-
Nope, de Olympische uitvoering levering staat voor maart 2009.
Gr.
Brigitte
-
:'( :'( :'(
En het met de kerst verhaal dan ???
:'( :'( :'(
-
Nope, de Olympische uitvoering levering staat voor maart 2009.
Gr.
Brigitte
Brigitte,
Waar heb je vernomen dat het maart wordt? Ik weet dat de olympische later zou komen, maar maart heb ik nergens vernomen/gelezen. Marklinstore Utrecht had het namelijk over januari.
Jeroen
-
bron : marklin (over maart)
-
OK, thanx.
Jeroen
-
de trix wordt waarschijnlijk uitgeleverd deze week. Het stoplicht staat op geel.
-
Daan ze hebben het hier over zowel de Marklin als de Trix die in Maart wordt geleverd in de Olympische uitvoering.
De Marklin en de Trix van de Geel/Blauwe komen deze maand als het goed is.
-
leuk dat hij in maart zou komen, maar op hun site staat niets, zolang ik de link niet zie ga ik uit van januari, de laatste officiele niet-speculaas informatie die ik heb gekregen
-
maar het is ook geen speculoos gezien de post van chris hierboven ergens.
-
zolang ik geen bron zie of link ernaartoe zie ga ik er van uit dat het speculaas is.
bewijs SVP. ;)
-
bron : marklin (over maart)
zolang ik geen bron zie of link ernaartoe zie ga ik er van uit dat het speculaas is.
bewijs SVP. ;)
Is toch een bron of niet ;D
Gr. Remco.
-
als de bron m* is, ga ik uit van hun website, waar niets te vinden is. ;D
-
Ja hahaha ok maar een website bijhouden daar zijn treinfabrikanten niet goed in, ze zijn goed in treintjes bouwen ;D al ben ik met je eens dat ik ook de website als eerste check op info ;)
Gr. Remco.
-
ik had het over de gele. En trix is dus wel degelijk een bron, want daar staat het stoplicht op geel, wat betekent dat de eerste uitleveringen zijn begonnen.
Daan!
van dat speculaas wordt ik nou moe :(
-
Hm als je moe wordt van Speculaas moet je er niet zo veel van snoepen ;)
En formeel betekent geel:
Indien een artikel tijdelijk niet leverbaar is, wordt dit door een oranje verkeerslicht aangegeven. Deze artikelen zijn wellicht nog bij de vakhandel verkrijgbaar.
Trix (http://www.trix.nl/producten)
Dus er is daaruit mijns inziens niet te halen dat ie komt.
Gr. Remco.
-
;D Zullen we gewoon geduldig blijven wachten totdat hij geleverd wordt. ;D
-
die gele zou eind vorige week of deze week komen volgens mijn dealer donderdag. maar zeker weten doe je het bij M* nooit.
-
Ik heb mezelf beloofd dat ik de Trix Koploper a.s. zaterdag ga halen! ::)
Deze week weten we meer..... ;D
-
da's een mooie doelstelling ;D.
-
Ik zie het vanzelf wel. Heb om begrijpelijke redenen een Trix koploper in Duitsland bestelt via een medelid van de modelspoorclub. Zal dus wel met een andere bestelling meekomen eind december, begin januari.
-
Ik kan in de voorlopige lijst met levertijden van november 2008 op de M// website niks vinden over de olympische uitvoering met art.nr 37422.
In de aankondiging staat nog steeds dat het model medio december 2008 wordt geleverd.
Waar staat dan op de site dat het maar 2009 gaat worden? Graag een linkje oid.
Mvg,
Marc
-
De Geel/blauwe Trix Koploper komt als eerst.
Die rijden op dit moment in mooie vrachtwagens richting Nederland. ;)
Wanneer ze precies gaan verschijnen in de winkels is niet duidelijk, i.i.g. ruim voor kerst.
Hou de draad Nieuw in de winkel ! dus maar in de gaten.
Daarna de Marklin modellen.
Daarna pas het buitenland. (logisch)
In 2009 komt pas de Olympische.
Bron : Marklin NL.
Staat nergens op het net of sites.
-
joepie jeej ;D nu maar hopen dat snel ook echt snel is. ik wacht op volgende week.
-
@Chris,
Komt de Märklin ruim voor kerst zodat hij onder de kerstboom kan? :)
Groeten,
Herman
-
Nou ik hoop dat hij deze week nog komt want volgende week heb ik geen tijd om er een te halen... :'(
-
Dat hoop ik eigenlijk ook. Wil hem namelijk vrijdagmiddag ophalen,.. net voordat de kerstvakantie begint ;D Snap ook niet waarom Märklin niet zorgt dat de 3-rail versie eerst komt >:( Ach we kunnen het ook positief bekijken,.. de kinderziektes krijgen de Trixers,.. dan krijgen wij de verbeterde versie :P
Groeten,
Herman
-
Nou, dan hebben de Marklins dat ook, want tussen de uitleveringen zit echt geen weken-maanden enz enz.
-
@Chris,
Uuh,.. was een grapje hoor ;) Ben wel benieuwd hoe hij onder de Trixers wordt ontvangen.
Groeten,
Herman
-
Jaa, dat weet ik wel, was mijn smiley vergeten.
-
@Chris,
Uuh,.. was een grapje hoor ;) Ben wel benieuwd hoe hij onder de Trixers wordt ontvangen.
Groeten,
Herman
Uh... in een doos? ;D
-
Nou ik hoop dat hij deze week nog komt want volgende week heb ik geen tijd om er een te halen... :'(
Daar hebben ze een mooie oplossing voor. Noemen ze opsturen. Krijg je hem persoonlijk overhandigd door de postbode. ;D
Gr.
Eric
-
Is dat zo? Tegenwoordig dumpt de postbode het pakket bij de buren ;D
Groeten,
Henk B
-
Daar hebben ze een mooie oplossing voor. Noemen ze opsturen. Krijg je hem persoonlijk overhandigd door de postbode. ;D
Gr.
Eric
ophalen is leuker. dan kun je nog ff rondkijken in de winkel :D en in de trein naar huis genieten van je eigen nieuwe trein ;D
-
Komt de Märklin ook voor kerst? Of is dat nog niet bekend?
Dat wordt de komende tijd met de auto naar m'n werk zodat ik uit m'n werk nog even richting Vlaardingen kan racen :)
Koen
-
De Geel/blauwe Trix Koploper komt als eerst.
Die rijden op dit moment in mooie vrachtwagens richting Nederland. ;)
Wanneer ze precies gaan verschijnen in de winkels is niet duidelijk, i.i.g. ruim voor kerst.
Hou de draad Nieuw in de winkel ! dus maar in de gaten.
Daarna de Marklin modellen.
Het zal, maar mijn informatie bron spreekt van gelijke uitlevering deze week. overigens heb ik de gele piko hondekop in ws ook eerder mogen ontvangen dan dat hier stond dat hij uitgeleverd werd.
-
Dan hoop ik dat jouw bron gelijk heeft :)
-
hoop ik ook, het zou te gek zijn dat gs belangrijker wordt voor M*/T* dan ws.
-
heeft dat wat te maken met belangrijker dan ???
-
nee, alleen met de markt van hun oorspronkelijke bedrijf, wat eerst uitkomt is belangrijker normaal gesproken. ;)
-
Volgens wentink arnhem zou het voor kerst nog worden uitgeleverd. Bron:
(http://www.wentinkmodelbouw.nl/modelspoorpagina/bannermodelspoorpagina.gif)
Stond op de banner van startpagina.nl
-
De Trix uitvoering van de koploper is bij mijn dealer binnengekomen. Hij is prachtig geworden. Zeker het geld waard, in tegen stelling soms tot andere modellen.
Voor wie hem nog niet besteld heeft moet haast maken want hij is af fabriek uitverkocht en is toebedeelt aan de winkels, dus er zijn niet veel exemplaren vrij voor de losse verkoop.
-
;D 8)
wie is je dealer?
-
Het zal, maar mijn informatie bron spreekt van gelijke uitlevering deze week. overigens heb ik de gele piko hondekop in ws ook eerder mogen ontvangen dan dat hier stond dat hij uitgeleverd werd.
Zet dan zelf ook neer WIE je bron is!
Ipv steeds te zeggen zus of zo volgens mijn bron.
En of ze nou gelijk worden uitgeleverd of niet.. ze komen heus wel voor kerst!
-
IC2000 : Nieuwe bron aanboren ;D ;D ;D
Het fototoestel van Groterdam staat al op scherp :)
-
:'( zucht
-
Joh, een paar dagen later is de Marklin er (denk ik)
edit : En ik krijg net goed nieuws ;D ;D
-
@ Chris: en dat goeie nieuws is? ;D ;D
-
Die van hem is al binnen. ;)
-
Lucky bastard.... ;D ;D :-|
-
Is maar een gokje hoor. :D
Hij zei eerder dat het voor kerst zou zijn, maar als het goed nieuws is zal het wel sneller zijn. ;)
-
of ze zijn binnen @ MTE.
ahum.... goed... speculoos :-| ;)
-
Deelcitaat Chris op 3railforum 17:48:04:
Nou, ik krijg net van mijn gewaardeerde baas te horen dat ie er morgen misschien al is.
Mag jij uitzoeken wie mijn baas is
Dus wordt het steeds zekerder ;D ;D ;D ???
Geen speculaas
Groetjes
Ruud
-
Nou dan maar wachten op de 1e fotos!
Tenzij mijn dealer hem al snel heeft!
-
:'( zucht
Hallo, mogen wij ook een keer Brigiite?. ;D
-
Nog even wachten, ik ben echt benieuwd, kijk er erg naar uit!
Gr. Remco
-
ja eindelijk koploper ondersteund marklin!
Paul bedankt!
-
lol ;D
-
Nou volgens het nieuw in de winkel draadje is hij er. Ben benieuwd wat de eerste hands-on ervaringen zijn.
Gr. Remco.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2638.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2638.jpg)
TATAAA! 8)
-
En daar is ie, de primeur is voor Frank ;D Is het wat Frank ?
Gr. Remco.
-
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ;D ;D ;D
-
en van welke dealer?
-
Meer foto's zeg ik :)
Groeten,
Herman
-
@Remco: Ja, het is wat! Kleur dak is niet zilver maar donkergrijs.
@Agnes: Somberg Almelo
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2634.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2634.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2635.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2635.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2637_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2637_1.jpg)
-
Top ik kan niet meer wachten ;D
Gr. Remco.
-
Zo, dat ziet er op de foto's al helemaal niet verkeerd uit zeg! Helaas moet ik nog even geduld hebben voor de olympische uitvoering.
Ik ben heel benieuwd naar de materieelbesprekingen van dit stel.
Jeroen
-
Vanavond laat heb ik wel wat foto's van het stel in Amerpoort, mijn vriendin pikt hem vanmiddag op bij de winkel en ik ben zelf rond 24:00 weer thuis dus dan even het moois aanschouwen ;D
Gr. Remco.
-
Mispoes
Mooi kortgekoppeld.
Zit er inderdaad een passtukje bij, die de openstaande deuren moeten voorstellen?
Aan de reactie van Chris te zien heeft hij een mooie fotoreportage met bespreking voor ons in voorbereiding :D
Erich
-
;D ;D
-
Wat zijn we eigenlijk een stel kleine doldwaze dolgelukkige kindertjes bij elkaar he ;D
Maar het is zooooo leuk ;D
Gr. Remco.
-
ik moet nog langer wachten, ik krijg hem met kerst onder de kerstboom
-
Wat? Niet eens 1:87? Waar blijft de postbode ;D ;D ;D Verdorie, nu moet ik wel een baan bouwen, dit treinstel verdient een perron.
Gerard.
-
Nou uit betrouwbare bron heb ik begrepen dat jij kerstvakantie hebt Gerard dus wat weerhoudt je ;D
Gr. Remco.
-
Moest vandaag hondsvroeg aan het werk. Dat heeft dan weer als voordeel dat ik ook tijdig naar huis kon. De fietstocht vanaf het station voert mij langs Kuijpers en de gele Koploper in de etalage bleek opeens even lang als het olympische handmonster.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper1_2.jpg)
Ook een oplossing voor het trappiesprobleem.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper2.jpg)
En dit kan in plaats van de dichte deuren worden gemonteerd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper3.jpg)
Op het eerste gezicht een mooi model. De lengte en de zichtbare motorafdekking wisten we al. Voor de rest is een lang gekoesterde wens uitgekomen.
-
Mooi he ;D Hoe rijdt hij Henk ?
Gr. Remco.
-
Mooi hoor :D
heeft iemand een foto met brandende binnenverlichting? (die zit er toch standaard in?)
-
Staat wel in de productomschrijving:
Interieurverlichtingen met warmwitte LED's.
-
maar als je 2 koplopers wil koppelen, heb je dan een dummy nodig of kan het ook met de 2 set met motor en decorder?
-
Om te rijden moet er bij mij eerst een decoder in. Daarvoor moet de kap eraf en dat kan nadat de imitatiekoppeling aan de ene kant en de balg aan de andere kant zijn verwijderd. Voorzichtig, de koppeling biedt enig verzet.
Dat moet je de print even losschroeven, want de decoderstekker zit aan de onderkant. Zien we gelijk dat Chris wat betreft de motor zijn zin heeft.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper4.jpg)
Het ziet eruit als het motorblok van de Roco blokkendoos, behalve dat die natuurlijk in de bagageruimte zit, maar die heeft de Koploper nu eenmaal niet.
Binnenverlichting zit erin.
Er zit een koppelboom bij en de ervaring leert dat je modellen met identieke aandrijvingen probleemloos met elkaar kan laten rijden Agnes.
-
Netjes ;D
-
Dacht wel dat je tevreden zou zijn.
Lokpilootje erin en hij rijdt al netjes over de baan. Vanavond ga ik wel kijken of nadere afstelling nodig is.
Kopverlichting doet het.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper5.jpg)
De rest van de verlichting doet het ook, maar verdere fotografie laat ik maar aan de deskundigen over.
Het dak is mooi NS-grijs, net als het dak van de Koploper waar ik vanmorgen inzat (bij dit weer dan). :)
-
Nog netter ;D
-
wauw wauw wauw! :o
Dat ziet er echt gaaf uit!
Ik hoop dat de Märklin versie ook heel erg snel komt!
En Chris: vanavond een bespreking op je site? Met lekker veel foto's? Of heeft MTE hem nog niet?
Koen
-
yeah. Ik wil de mijne ook. Maar ik moet ff wachten tot hij in duitsland is....
-
prijs is wel verhoogd van € 319 naar € 339
-
Over de uitlevering van de Olympische Koploper blijft verwarring gellof ik. Dit stond in een nieuwsbrief van Wentink Apeldoorn:
De Märklin uitvoering zal nog voor de Kerst uitkomen.
De Koploper Olympia (Märklin, Trix en Minitrix) verwachten wij eind januari binnen.
Ook de Marklinstore Utrecht had het over januari voor de Olympische.
Beschikken deze firma's nog over oude info Chris, hoe zit dat nou?
Jeroen
-
zijn de sluitseinen ook mooi?
-
Waarschijnlijk zijn die rood.
-
Dat mag ik hopen ja ;D
Koen
-
licht-zilvergrijs?! ;D ::) ;D
-
iemand foto's van de bakovergang?
-
Henk,
Ook ik wil een decoder ingebouwd hebben in m'n koploper.
De immitatie koppeling voor en de vouwbalg achter heb ik verwijderd maar de kap komt niet los van de onderbak.
Doe ik iets verkeerd of moet er nog iets losgehaald worden wat niet in de beschrijving staat ?
Mvg Ad M.
-
Ik vrees dat ik een dagje langer moet wachten...
-
Je bent niet de enige ;)
-
Komt er nog een apart draadje: "Koploper pimpen" ?
-
valt er iets te pimpen dan?? :P
wat ik zo lees is er eigenlijk niets mis mee
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/zilverdak.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/zilverdak.jpg)
Zilver dak. Toch nog....
;)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_voorzijde.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/original_version_voorzijde.jpg)
Het teinstel is buitengewoon mooi uitgevoerd. Test staat met een paar dagen online.
Analoog rijdtie als een Roco.
Groet,
Huibert
ps, voor de slechte verstaander: dat zilveren dak is dus puur lichtval.
-
Ik vrees dat ik een dagje langer moet wachten...
Als ze dan direct ook de Märklin bij MTE afleveren: jij blij, ik blij :) :)
Han: weet je dan al of er iets te pimpen is? :)
Koen
-
valt er iets te pimpen dan?? :P
wat ik zo lees is er eigenlijk niets mis mee
Vast wel! Ik denk aan bv de kopdeuren bij een samengestelde combinatie, de ronde vorm ipv hoekige vorm van de blauwe zijbaan.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploperm.jpg)
bron foto Reisthijs
nog een variant voor de deur:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/k05472_groot.jpg)
bron foto nico Spilt.
me dunkt , genoeg te pimpen dus....
-
Pimpen? Alleen een trapje vanuit de cabine naar beneden.
Gr/H
-
Pimpen?! De geleverde koploper door MaTrix is de uitvoering zoals afgeleverd destijds door de fabrikant. Gewoon, zoals de 4-tjes nu nog rondrijden. Op de foto met de andere blauwe baan e.d. is een gereviseerde ICMm (men is nu nog bezig met de drietjes)...Blauwe banen veranders, LED koersborden, airco (dus geen ramen die geopend kunnen worden), geen kopdeuren meer en ga zo nog maar even door. Wellicht handig van MaTrix? De mallen zijn er nu per slot van rekening al...Mss in 2009 of 2010 een ICMm 4-tje uitbrengen?!
-
De "puisten" op de kopdeuren hadden alleen de 4001-4007 (protoserie uit 1977)....Drietjes dus.
-
Analoog rijdtie als een Roco.
Groet,
Huibert
Keine brom brom dus? :P
-
Kleine brom. Doordat het vier rijtuigen zijn, wel wat meer geluid. Maar alleszins acceptabel.
-
Pimpen?! De geleverde koploper door MaTrix is de uitvoering zoals afgeleverd destijds door de fabrikant. Gewoon, zoals de 4-tjes nu nog rondrijden.
Met stiltecoupé.
-
Vast wel! Ik denk aan bv de kopdeuren bij een samengestelde combinatie, de ronde vorm ipv hoekige vorm van de blauwe zijbaan.
[afbeelding]
bron foto Reisthijs
nog een variant voor de deur:
[afbeelding]
bron foto nico Spilt.
me dunkt , genoeg te pimpen dus....
Dat zijn hele andere uitvoeringen! De gemoderniseerde en de oerversie. Dat valt dus niet onder "pimpen" maar onder "verbouwen/ombouwen".
Of wachten tot MäTrix deze misschien ook nog eens uit gaat brengen...
Koen
Koen
-
De foto's zien er geweldig uit! Als Henk zo enthousiast met snelle foto's komt moet ie gewoon mooi zijn :P Thanx Henk ;)
Ik wacht (zucht) geduldig op wat komen gaat... :-| eens zal de mijne ook arriveren ;D
Gr.
Brigitte
-
Prachtig ondanks de 1:93 lengte wacht op een mailtje van WL en dan als een speer naar Munster.
Cor
-
als het verkeer in Arnhem niet zo vaststond als vanavond had ik hem ook al gehad :-| :(
-
De foto's zien er geweldig uit! Als Henk zo enthousiast met snelle foto's komt moet ie gewoon mooi zijn :P Thanx Henk ;)
Ik wacht (zucht) geduldig op wat komen gaat... :-| eens zal de mijne ook arriveren ;D
Gr.
Brigitte
Hij oogt fraai Brigitte, goede verlichting, rijdt prima ook. Je hoort hem wel, zoals Huibert als schreef, maar misschien valt dat met een decoderafstelling nog te verminderen.
.
.
.
Moet hem alleen uit de buurt van mijn ICR stam houden. ;D ;)
-
wie heeft er een filmpje? ;D
-
Henk,
Ook ik wil een decoder ingebouwd hebben in m'n koploper.
De immitatie koppeling voor en de vouwbalg achter heb ik verwijderd maar de kap komt niet los van de onderbak.
Doe ik iets verkeerd of moet er nog iets losgehaald worden wat niet in de beschrijving staat ?
Mvg Ad M.
Dan moet je voorzictig pulken, maar de kap kwam er bij mij vrij gemakkelijk af Ad.
-
zijn er niet meer foto's? ;D
-
Ik zie dat de prijs nu 339,- is ipv 319.
Zelf heb ik ingeschreven ( via de pc bij de winkel ) voor 319 met 5 % korting ( dus er gaat zon 15 euro ervanaf ),
Houden winkeliers hier dan ook aan?
Heb het namelijk (helaas) niet zwart op wit en heb ook niet vooraf betaald.
en het is een PRACHTIG model KWIJL ik wacht op de bespreking van Chris :).
-
Zijn er nog meer foto's van het model?
-
@bas,
prijs is gewoon voor welke je hem besteld hebt als het goed is.
-
Voor het evenwicht maar eens een foto van de Koploper in een minder flateus standje.
De inkorting valt toch wel op en het halve donkere motorrijutig is een stom gezicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper6.jpg)
Nette bakovergangen zoals u ziet.
-
@ henk.
;) Gewoon als storing bij de NS zien :P.
Heb ooit in een plan V gezeten waar in de 1e klasse geen lamp te branden was en voor de rest wel,
Mooi licht trouwens echt netjes verdeelt HIER MET DAT DING :o
-
Het is zeker een pracht ding maar spijtig genoeg ver boven mijn budget :'( :'(
-
Nu ik zie hoe de motor er in zit begin ik alweer te twijfelen.
Je hebt toch ook van die platte motortjes die je onder de vloer kan wegwerken?
Ik heb die van mij besteld in Aken.
Maar je ziet echt dat de lengte behoorlijk is ingekort, bij de Lima (1:100) valt dat niet zo op.
En ik vind de hoogte van de ramen in verhouding met de zijwant een beetje te groot.
Toch maar weer wat Lima's pimpen dan maar.
Jos.
-
Maar je ziet echt dat de lengte behoorlijk is ingekort, bij de Lima (1:100) valt dat niet zo op.
Hangt erg van de fotohoek af. Van de Lima kan ik nog veel ergere foto's laten zien. ;D
@Bas. Klopt van de verlichting. Märklin heeft niet bezuinigd op leds. Ieder venster zijn eigen led, behalve dan in het .... 8)
-
Eindelijk hij is er ;D en zo te zien een geweldige aanwinst voor elke NS liefhebber. Nu moet ik alleen nog zo snel mogelijk de lima de deur uit gooien en de knoop doorhakken en straks de marklin ophalen ::)
Kan die meteen al het stof van de baan afrijden want het hele modelspoorgebeuren is het laatste half jaar bij mij tot het 0 punt gezakt (iets wat ik nooit gedacht had) door al het andere gebeuren in t leven ;)
Groeten Remco.
-
Ach dat half-donkere-motorrijtuig vatten we maar op als een storingkje bij de NS zoals Bas al zei.
Hadden ze dat niet als omroepbericht in de Märklins (en bij voorkeur ook in de Trix-en) kunnen stoppen?
"Wegens een defect aan een aantal lampen is een deel van de trein niet verlicht. Excuus voor het ongemak."
-
Oja, over binnenverlichting gesproken, ik rij zelf met alle materieel zonder binnenverlichting, dus ik denk dat de koploper bij mij de binnenverlichting gaat verliezen.
Niet dat ik het niet mooi vind, maar om 150 rijtuigen en 14 treinstellen te voorzien van binnenverlichting is te kostbaar voor mij.
Want mijn motto is:
Alles of niets!.
Jos.
-
Is de binnenverlichting niet gewoon digitiaal schakelbaar?
-
Ik weet niet of je met "de binnenverlichting gaat verliezen" bedoeld dat je het eruit gaat slopen. Maar als je dat van plan bent is dat toch niet nodig? Je kunt het ook gewoon uitschakelen via de decoder.
-
Binnenverlichting schakelt met de kop- en sluitverlichting aan en uit.
-
Is heel simpel.
Heb ik bij de Trix ICE ook gedaan.
Is wel wat soldeerwerk.
De ICE Binnenverlichting schakelde ook gelijk met de Front/Sluitseinen.
Maar ze gaan er in ieder geval uit, valt die zwarte vlek van de motor ook niet zo op.
Jos.
-
Das dan wel weer jammer dat de binnenverlichting niet digitaal schakelbaar is.
-
Oja, over binnenverlichting gesproken, ik rij zelf met alle materieel zonder binnenverlichting, dus ik denk dat de koploper bij mij de binnenverlichting gaat verliezen.
Niet dat ik het niet mooi vind, maar om 150 rijtuigen en 14 treinstellen te voorzien van binnenverlichting is te kostbaar voor mij.
Want mijn motto is:
Alles of niets!.
Jos.
@ Giel, als je dit goed leest komt mijn keuze om de binnenverlichting uit te solderen omdat bij mij geen enkele trein Binnenverlichting heeft.
Ik vind het gewoon niet uitzien als er maar een trein met binnenverlichting rijdt en de rest zonder.
Jos.
-
Jos, Chiel zegt helemaal niets over jou keus om zonder binnenverlichting te gaan rijden. Hij vraagt zich alleen af of het niet digitaal schakelbaar is ;)
Ik vind het zo te zien een geslaagd model! Wel jammer van de motor, maar tis niet anders. Morgen tussen de bedrijven door maar eens naar Somberg, die van mij is gearriveerd namelijk ;D
-
Ik neem een deel van mijn woorden terug Giel, sorry.
Verkeerd begrepen.
Jos.
-
Ben benieuwd naar de rijervaringen van anderen de komende dagen.
Geduwd is het motorloze koprijtuig hier inmiddels twee keer uit de rails gelopen. Op 30 cm Rocoline wissels nota bene. Benieuwd of dat pech is.
Het is zeker pech dat de tweede keer gelijk de stroomafnemertjes op half zeven stonden. :-|
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper7.jpg)
-
Jos,
Geen probleem ;) ik bedoelde dat je het er niet uit hoeft te solderen als het digitaal schakelbaar is, maar dat had je denk ik zelf nu wel door ;)
-
@ Giel.
als ze inderdaad digitaal schakelbaar waren met de F1 toets dan liet ik ze gewoon zitten.
dan is het gewoon een kwestie van of de F1 toets niet gebruiken of het groene draadje van de decoder doorknippen.
@ Henk.
Tja, dit is nu een van mijn minst favouriete plekken voor stroomafnemers, dat is in sommige gevallen vragen om problemen.
Die hadden beter bovenop het draaistel kunnen zitten. (zoals Fleischmann ze toepast bij stuurrijtuigen)
of op de zelfde plek zoals nu, maar dan met gedeelde assen. (zoals Roco in stuurrijtuigen toepast)
Jos.
-
Voor het evenwicht maar eens een foto van de Koploper in een minder flateus standje.
De inkorting valt toch wel op en het halve donkere motorrijutig is een stom gezicht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper6.jpg)
Nette bakovergangen zoals u ziet.
Hoi,
Nou niet beginnen te mekkeren over een vooroorlogse aandrijving hè.
Dit hebben de gelijkstroomrijders in de diverse fora wereldwijd zo gewild. Aljeblieft geen sinus, en geen oude marklin aandrijving. En ook niet bij voorbaat digitaal s.v.p.!
Graag een middenmotor met cardan. Dat dezze dan vanwege het gewicht van het treinstel nogal fors uitvalt nemen we dan maar op de koop toe :-| :-|
Jammer, want een sinusje had gemakkelijk op het motordraaistel gepast, en is bovendien ook nog eens geruisloos.
Als voorbeeldje voor de gemiste kans het aandrijfstel van een marklin 189.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/MEMO0001_5.jpg)
Bart
-
@ Lokpaint.
Het enige wat me stoort is dat blok lood achter de ramen.
Dat probleem met het gewicht had toch anders opgelost kunnen worden?
Jos.
-
Hoi
Als ik de constructeur was geweest had ik twee middenwagens als vaste eenheid genomen, en de motor op een draaiste gehangen, en dan met cardan naar de andere wagen om daar ook een draaistel aan te drijven. (Of zoiets).
Bart
-
@ Lokpaint, zo een constructie is inderdaad mogelijk, en dat bewijst Roco met zn stoomloc's
Motor in de tender, en assen van de tender aangedreven plus nog een cardan naar de assen van de loc.
Maar hoe Lima de constructie van de Koploper had, kwam ook best goed uit, alleen jammer van de koffiemolen.
En dat ding heeft trekkracht genoeg.
Maar nu terug naar de Trix variant.
Jos.
-
Zo te zien op de foto's een mooi model. Ik ga denk ik van de week even langs de modelspoorwinkel hier in de buurt. Even kijken en wegdromen. Moet nog kijken of ik hem koop, budget van dit jaar is bijna op. :'(
Toch wel positief dat MaTrix er in is geslaagd de kleur van het dak nog te wijzigen in de juiste kleur. ;D
Wat betreft de trapjes. :) Een mooie oplossing, maar is dat niet te fragiel zoals ze daar aan het draaistel zitten?
Groet,
Roelof
-
hoe ziet de verpakking er eigenlijk uit? iemand foto's? ;D
-
zijn er niet meer foto's? ;D
Jawel, nog eentje dan. Van de tussenrijtuigen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2636_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2636_2.jpg)
-
Nou hij rijdt godzijdank ;D Ik vind het maar niets om een 21 polige decoder in te bouwen :-X krengen zijn het.
Enige is dat ik hem niet naar een ander adres krijg, ik heb een Trix decoder erbij, dat was de enige die de winkel had maar hij geeft een err 1 bij de MM. Dit betekend volgens de handleiding programeren wordt niet ondersteund ??? Iemand bekend hiermee ?
Verder is het een prachtig treinstel, maar ik moet nog ff bijkomen van de hachelijke momenten van inbouw, dat is echt niets voor mij ;D
Ik zal straks in mijn draadje wel even wat mooie fotootjes posten van het stel in Amerpoort.
Gr. Remco.
-
Hoi Remco,
Ik heb zo'n trix decoder in m'n 2558 van trix zitten, is m'n eerste en m'n laatste, kan er niets mee.
Gerard.
-
Hoi Gerard,
Dank je voor je reactie, ik was er al bang voor :( Nou ja het werkt, dus niets meer aan doen, maar goed het is wel irritant.
Gr. Remco.
-
Hoi Remco,
Ik heb een andere irritant probleem met deze decoder. Behalve dat niet alle instellingen gewijzigd kunnen worden schakelt naar enkele rondjes rijden aan één kant de frontverlichting uit. Zet ik de multi-mouse even uit, of pak ik de loc van de baan dan doet de verlichting het weer compleet. Decoder al eens opnieuw aangedrukt, help niet.
Gerard.
-
Hoi Gerard,
Dat is helemaal irritant zeg, ik ben benieuwd hoe dat komt, ik meende te hebben begrepen dat Trix decoders rebranded Esu's waren ? Maar het lijkt me bijzonder als Esu's dit probleem zouden hebben.
Gr. Remco.
-
Tja, in de 2551 zit een lp3, geen enkel probleem mee. Is een beetje off-toppic maar het gaat in ieder geval over Trix (decoders) ;D.
Wel on-toppic; ik neem aan dat een lp3 voor de koploper volstaat?
Gerard.
-
Ik geloof dat Henk er een Lp3 in heeft genomen. Staat iets terug, rond het middaguur ergens.
Gr. Remco.
-
Kan niet wachten totdat ik de mijne vanuit Duitsland binnenkrijg. Ben wel voorstander van het sponsoren van de plaatselijke middenstand, maar niet als het me zoveel scheelt als nu in Duitsland.
Stond laatst al voor de keuze om een Trix 21-polige te kopen (meen ook dat het ESU's zijn "onder de kap" maar dat terzijde. Ik ga altijd voor een ESU decoder.
-
Zag inderdaad ook dat de prijs in duitsland meer dan een goede decoder scheelt. Maar ja, heb ze nu eenmaal al besteld. Hopelijk komt ie nog deze week.
Ik stop overigens ook overal een lp3 in. Maar in een opwelling dacht ik destijds dat een trix decoder het in een trix wel goed zou doen, niet dus.
Gerard.
-
Ik heb 320 betaald voor de KL dus ik klaag niet :)
Gr. Remco.
PS. foto's worden nu gemaakt, staan straks in Amerpoort draadje :)
Hier dus (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=13339.msg239372#msg239372)
-
Dit is grappig opgelost, je ziet het bijna niet, alleen tegen een lichte achtergrondkleur.......... (en in een boog)
"zwevende traptrede"
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_023_rs_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_023_rs_1.jpg)
foto: remco (Amerpoort)
-
Hoi,
Nou niet beginnen te mekkeren over een vooroorlogse aandrijving hè.
Dit hebben de gelijkstroomrijders in de diverse fora wereldwijd zo gewild. Aljeblieft geen sinus, en geen oude marklin aandrijving. En ook niet bij voorbaat digitaal s.v.p.!
Graag een middenmotor met cardan. Dat dezze dan vanwege het gewicht van het treinstel nogal fors uitvalt nemen we dan maar op de koop toe :-| :-|
Wat een gemekker Bart. :P
Alles wat tweerailers willen is een model dat op een doorsnee tweerailbaan uit de voeten kan, liefst zonder nodeloos kabaal. Van mij had een sinus gemogen, maar helaas zijn de pulsbreedterijders dan de sigaar.
Voorbeelden zat van zware modeltreinstellen waar de aandrijving niet een half rijtuig van boven tot onder in beslag neemt.
Jammer, maar per saldo een mooi product. :)
-
Ik plaats even de info uit mijn draadje hier, dan zit ik meer bij de doelgroep :)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_002_rs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_002_rs.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_012_rs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_012_rs.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_016_rs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_016_rs.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_019_rs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_019_rs.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_021_rs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_021_rs.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_023_rs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_023_rs.jpg)
Even in het kort mijn mening over het treinstel:
Plus:
- Voorzover ik nu allemaal heb gezien prachtig spuitwerk, dat is tegenwoordig niet vanzelfsprekend, dus dat mag wel even gemeld worden
- Transfers haarscherp aangebracht ( Ik heb ze niet allemaal gecontroleerd hoor ;) )
- Ze rijd mooi en zover ik heb gezien probleemloos zowel getrokken als geduwd. Ze heeft een lage topsnelheid, rijknop helemaal open rijd ze nog steeds rustig.
- Verlichting is mooi ( Of het correct is weet ik niet maar het komt erg natuurgetrouw over )
- Binnenverlichting vind ik prachtig gedaan, echt de juiste tint voor mijn gevoel.
- Door de enorme lengte van het stel valt vooralsnog de 1:93,5 niet op.
Min:
Permanent min:
- De rijtuigen lopen wat zwaar voor mijn gevoel, waar de artitec en LS lijken te rollen over knikkers is hier denk ik de stroomafname de boosdoener voor de zware loop.
- De motor is bij het kruipen wat rumoerig, naar mijn idee gelijk aan de 1100 bots van Roco.
- Stroomafname is niet altijd perfect, waar zware locs als de Roco 1600 gewoon stug doorrijden heeft het stel heel soms een hikje. Hoe dit komt weet ik niet, het treinstel heeft wel de andere kopbak nodig om te rijden, zonder de andere bak aangekoppeld doet hij niets. Misschien dat het met de elektrische koppelingen te maken ? Op zich is er voldoende stroomafname want beide draaistellen van de motorloze bak hebben op alle punten afname. Ik heb de motorbak nog niet bekeken van onder maar ga ervan uit dat dat op dezelfde degelijke manier geregeld is.
Eenmalig min:
- De kap afnemen vind ik een drama. Gelukkig had ik Henk' tip gelezen over de stroefheid van de koppeling dus dat lukte. Meer problemen had ik met de 'sluis' aan de achterkant. Zat muurvast en je hebt eigenlijk geen grip. Uiteindelijk wel gelukt maar met veel pijn en moeite en wat zweet in de bilnaad, het is vrij prijzig speelgoed ;)
- 21-polige decoder :-X wat een drama, de dummy zit muurvast en je hebt niet al te veel speling op de draadjes die aan de print zitten, je moet nml. de print los maken en omdraaien. Maar goed zit ie, dan ben je klaar ;D
Al met al is het een boel geld ( Maar ja een 1251 ACTS koopt men ook voor 300 euro ;) ) maar ik ben er erg blij mee, het is mijn eerste NL treinstel en meteen een prachtige aanwinst. Ik zeker het idee dat ze ( Matrix ) zich er niet te makkelijk vanaf proberen te maken maar serieus hebben geprobeerd een mooi product neer te zetten. Wat mijns inziens gelukt is ;D
Wat ook toch wel prettig is is dat ze compleet met alles erop en eraan geleverd wordt. Ik laat meestal de onderdeeltjes in de doos zitten dus een compleet stel uit de doos is mooi meegenomen!
Ik heb nog wel 1 vraagje ? Op de doos staat dat je de aspotten moet smeren maar het is een algemeen plaatje en in het boekje wordt er niet meer over gerept, moet het nu wel of niet ?
Gr. Remco.
-
Hobbyisten,
Leuk zo'n materieeltestje maar wie kan mij vertellen wat het doel is van de slepers op de wielen van de achterste bak van de koploper?
A. er wordt geen spanning gewisseld i.v.m de rijrichting van voor naar achter.
B. er wordt geen spanning doorgegeven aan de motorbak.
C. er wordt wordt geen spanning doorgegeven aan de verlichting.
Dit alles heb ik uitgeprobeerd op mijn koploper.
Vraag 2:
Is er technisch een mogelijkheid om de binnenverlichting op de print te scheiden van de front en sluitverlichting? want de decoder heeft genoeg extra functies.
Mvg Ad M.
-
Je zou de sporen op de print kunnen volgen en kijken hoe dat met de front/sluitverbinding/decoder verbonden is.
Misschien is het ergens een kwestie van een printbaantje doorsnijden en een nieuw draadje naar de decoder.
Heb er zelf geen een dus kan het niet controleren.
Gr.
Eric
-
Hobbyisten,
Leuk zo'n materieeltestje maar wie kan mij vertellen wat het doel is van de slepers op de wielen van de achterste bak van de koploper?
A. er wordt geen spanning gewisseld i.v.m de rijrichting van voor naar achter.
B. er wordt geen spanning doorgegeven aan de motorbak.
C. er wordt wordt geen spanning doorgegeven aan de verlichting.
Dit alles heb ik uitgeprobeerd op mijn koploper.
Vraag 2:
Is er technisch een mogelijkheid om de binnenverlichting op de print te scheiden van de front en sluitverlichting? want de decoder heeft genoeg extra functies.
Mvg Ad M.
ehh Ad
Even voor de duidelijkheid
A : hij neemt dus voor en achter tegelijkertijd stroom af als je rijdt.
dave
-
zo... bij mij ligt ie ook op de keukentafel ;D.
Bij de eerste die de doos uitging @ wentink was een trapje op het draaistel afgebroken :-X....
-
en vanavond groot verslag op Groterdam ;D
-
leuk Chris!
decoder dus een 21-polige ESU?
-
Yep.
-
en vanavond groot verslag op Groterdam ;D
MTE heeft 'm dus? Mooi, overmorgen bij mij op 't laminaat ;D.
Gerard.
-
Gefeliciteerd Chris! Eindelijk heeft ie Vlaardingen kunnen vinden :P Ik kijk ook uit naar je (foto)verslag.
Gr.
Brigitte
-
En anders ik wel ;D(wie niet, denk dat de koploper van ma/trix een grote aaninst is voor de nederlandse modelspoorbaan) Ik ben super benieuwd naar het verslag, kan bijna niet wachten totdat ik de kl zelf in handen heb... :)
Groetjes Jonathan
-
en vanavond groot verslag op Groterdam ;D
Dan pas ;)
-
ehh Ad
Even voor de duidelijkheid
A : hij neemt dus voor en achter tegelijkertijd stroom af als je rijdt.
dave
Nee dave, alleen voor. Ik weet nog niet wat de achterste stroomafname te betekenen heeft.
Mvg Ad
-
Kan die van jou rijden zonder het andere kopstel dan Ad ? Die van mij vertikt dat :) Die wil perse het andere kopstel eraan en dan is het goed.
Gr. Remco.
-
Kan die van jou rijden zonder het andere kopstel dan Ad ? Die van mij vertikt dat :) Die wil perse het andere kopstel eraan en dan is het goed.
Gr. Remco.
Ja, mijn Trix koploper kan alleen rijden en heeft een trix decoder ingebouwd door mijzelf.
Mvg Ad M.
-
Dank je Ad,
Waar staat jouw bovenleiding schakelaartje op ( Dat draadbrugje ) ? Richting de neus of richting de kont ? Bij mij af fabriek richting neus, terwijl volgens de handleiding hij eigenlijk richting kont had moeten staan als ik het goed begrepen heb.
Gr. Remco.
-
Richting de kont en inderdaad is de bij geleverde tekening erg onduidelijk.
Ad
-
Ok want ik keek net even bij Henk's foto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper4.jpg)
Foto Henk. (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8683.msg239040#msg239040)
En daar staat hij richting kop. Daarom zal mijn stel dus niet rijden zonder andere kopbak denk ik ?
Gr. Remco.
-
Remco,
Ik controleer dit nog even en gooi het draadbrugje om.
Kijken wat het stel dan gaat doen.
Ad
-
Hoi Ad,
Tof dat je dat even wilt proberen! Ik wacht even geduldig af!
Gr. Remco.
-
Ik rijd dan wel geen Trix maar weet dat de Mä koploper voorzien is van sleperwisseling zodat de trein netjes in een eventuele stopsectie tot stilstand komt.
Ik mag aannemen dat de Trix versie dat ook een dergelijk iets heeft want op de print is het relais zichtbaar aanwezig.
Met dat draadbruggetje kan je waarschijnlijk de "sleperwisseling" uitschakelen bv om te kunnen tersten.
Groetjes Ronald
-
Ik wacht in spanning af naar het verslag van Chris.
Dan weet ik tenminste wat mij te wachten staat als ik m ga halen.
Jos.
-
Ik rijd dan wel geen Trix maar weet dat de Mä koploper voorzien is van sleperwisseling zodat de trein netjes in een eventuele stopsectie tot stilstand komt.
Ik mag aannemen dat de Trix versie dat ook een dergelijk iets heeft want op de print is het relais zichtbaar aanwezig.
Met dat draadbruggetje kan je waarschijnlijk de "sleperwisseling" uitschakelen bv om te kunnen tersten.
Groetjes Ronald
ik hoop het ook want anders is dat goed kl..
De Trix ICE 3 had dat ook niet en reden er 7 bakken door het sein en de laatste (de gene met stroomafname) bleef voor het sein staan. en deze had ook genoeg electronica op zijn printplaat.
dave
-
Dat is geen probleem, het treinstel wordt netjes beide kanten op gedetecteerd, ik heb hem laten pendelen van schaduwstation over spoor 1 naar schaduw en weer terug van schaduw over spoor 2 naar schaduw en dat werkt feilloos.
Gr. Remco.
-
wat is eigelijk het treinstel nummer?
-
4021?
-
onmogelijk, moet een 42 zijn maar dan de laatste 2 cijfers nog
-
Nee het is de 4221,
De 4021 is een 3 delig treinstel.
mvg,
Matthijs
-
beste mensen,
in stilstand, met verlichting ingeschakeld, maakt de koploper hier best een aardige gezoem...(meer dan normaal) De koploper is voorzien van een esu decoder, ingebouwd door de winkelier. is iemand van jullie dat ook opgevallen?
-
Misschien kun je je CV's nog trimmen op het type motor waardoor het geluid afneemt. Zie LokPilot manual.
Oeps: iets te snel, je hebt gezoem bij stilstand.
-
beste mensen,
in stilstand, met verlichting ingeschakeld, maakt de koploper hier best een aardige gezoem...(meer dan normaal) De koploper is voorzien van een esu decoder, ingebouwd door de winkelier. is iemand van jullie dat ook opgevallen?
Doodstil hier hoor, ik heb een trix decoder 8) :-X
Gr. Remco.
-
De mijne nu met een Zimo 21 polige, zo stil als de nacht.
Decoder programmeren kan niet zonder de motorlozekopbak te monteren, dus de motorloze bak schakelt mee met de rij richting.
Dus rijd ie niet voorbij een rood sein geduwd.
-
beste mensen,
in stilstand, met verlichting ingeschakeld, maakt de koploper hier best een aardige gezoem...(meer dan normaal) De koploper is voorzien van een esu decoder, ingebouwd door de winkelier. is iemand van jullie dat ook opgevallen?
Had ik bij mijn sprinter ook. Vond het eigenlijk wel leuk ;D
Ik heb er 3 jaar zo mee rondgereden, kwaad kan het dus niet. Wat de oorzaak is? Geen idee :-|
Bart
-
Nou fijn te horen Chris dat ik niet gek ben vwb de motorloze bak :)
Ik had al geconstateerd dat hij netjes stopt zowel getrokken als geduwd ;D
Gr. Remco.
-
Ik heb nog meer verrassingen (ik heb er 3 voor me liggen en dan kun je eens wat proberen) ;)
-
Oh nou ik ben zeer benieuwd :D
Gr. Remco.
-
is een werkende (Scharfenberg-)koppeling tussen meerdere stellen mogelijk? Dan CV19 even aanpassen op de decoders van de gekoppelde stellen en je kan met 12 bakken over de H0-Veluwe rijden 8)
-
Rond de 70 foto's die ik nu ga plaatsen, (Sneek, je vraag zit er ook bij) dat kost me 1.5 uur werk.
Tot later ;D
-
Wordt toch tijd om of de server naast je pc te zetten of een dikkere internetverbinding ;D
Gr. Remco.
-
Chris doelt meer op het plaatsen op de site, met tekst erbij etc etc ;)
-
Rond de 70 foto's die ik nu ga plaatsen, (Sneek, je vraag zit er ook bij) dat kost me 1.5 uur werk.
Tot later ;D
Zo das een flink klusje dan ben je tot 12 uur zoet bezig.
Zometeen mogen we jou nog arbeids loon betalen :o
-
Had ik bij mijn sprinter ook. Vond het eigenlijk wel leuk ;D
Ik heb er 3 jaar zo mee rondgereden, kwaad kan het dus niet. Wat de oorzaak is? Geen idee :-|
Bart
ik zal er maar mee moeten leven, ik voel er weinig voor de koploper open te tikken..
misschien dat het later nog bijtrekt )
de koploper heb ik op een klein recht stuk rails, met open einden, getest. misschien dat dat een oorzaak kan zijn?
-
Hoi.
Als je het storend vindt zou ik gewoon de decoder omruilen. Er zit tenslotte garantie op.
Het geluid komt ook ech uit de decoder. Was bij mij ook zo. Een overijverig kristalletje misschien?
Bart
-
Chris, laat je Joost ewerst ff de volledige test plaatsen?
;)
-
Hoi.
Als je het storend vindt zou ik gewoon de decoder omruilen. Er zit tenslotte garantie op.
Het geluid komt ook ech uit de decoder. Was bij mij ook zo. Een overijverig kristalletje misschien?
Bart
hoi bart,
dat is idd ook nog een optie )
ik kijk (hoor) het nog even aan...
gr,
anton
-
@Huibert : Heeft Joost niets mee van doen hoor, dit doe ik allemaal zelf :)
Ik zal het aan Joost doorgeven.
@Remco : Ik heb al een supersnelle pc, het is inderdaad veel werk om de foto's te verkleinen, snijden, plaatsen en teksten te schrijven.
-
Dan moet je iemand in dienst nemen ;D Maar goed ik ben benieuwd wat voor bijzonderheden je nog hebt.
Gr. Remco.
-
Ik had eigenlijk al waterpas moeten liggen.
Maar ik kan gewoon niet, ik ben zo schieuwnierig naar de Koploper(s) van Chris.
Jos.
-
hoi bart,
dat is idd ook nog een optie )
ik kijk (hoor) het nog even aan...
gr,
anton
Het is een (voor mij) bekend probleem van Lokpilots. Versie 2 had er ook al last van. Ik denk dat mij meer dan helft van de LoPi er last van heeft. Jammer, want verder is het mijn favoriete decoder.
Henk
-
@Huibert : Heeft Joost niets mee van doen hoor, dit doe ik allemaal zelf :)
Ik zal het aan Joost doorgeven.
Joost heeft die voor BNLS in zn postvak.
-
Ik heb 17 loc's met een lp v3.0, 3 met de 21 polige, probleem doet zich niet voor. Misschien gewoon mazzel.
Gerard.
-
Koploper foto bespreking
HIERO ! (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=401&Itemid=1)
;)
-
Chris.
Ik heb m al gezien.
Een verbluffend mooi treinstel (kwijl).
ik twijfel al niet meer.
ga m in januari ophalen (staat gereserveert)
Het enige struikelblok in het stel vind ik de opvallende motorblok in combinatie met de interieurverlichting.
Maar goed, daar ga ik zelf wat aan aanpassen.
Als ik de binnenverlichting los probeer te koppelen van de front/sluitseinen dan valt die zwarte blok in de motorwagen niet zo op.
Jos.
-
Mooi verslag, Chris! Thx.
Ik wacht mijn M* versie met spanning af.
-
Echt top verslagje Chris!
1 vraag.. welke decoder kunnen we het beste kiezen? De Zimo of de Lok Pilot 3 ?
En van de Zimo decoders.. dat is 1 standaard of welk type van de 21 polige?
greetz JB
-
JB doe maar een zimo de beste inverstering voor deze set.
wil.
-
zeer mooi !!!!!!!!!!!!!!!
moet toch nog maar eens kijken of er ergens nog een oude sok in huis zweeft met wat geld er in ;)
-
Zover ik weet is er maar 1 versie 21 polige, maar ik zal het type erbij plaatsen.
-
Yep, nette bespreking met mooie foto's. Thanks,
Gerard.
-
Bedankt voor je verslag Chris.
Niet voor niets zo lang opgebleven, mijn exemplaar ligt al klaar bij mijn winkelier.
Dit wordt mijn kerstgratificatie :P
Erich
-
Bedankt chris, leuk stukje.
Kan niet wachten tot mijn marklin er is ;D
-
Hoe zit het eigenlijk met de knik in de rijtuigwand? Is die scherper dan bij LSM?
Hoeveel verschil zit er in de breedte van de ramen in vergelijking met LSM? Die 1/93 moet ergens vandaan komen?
Overigens wacht ik op een echte 1/87.
-
Ik heb nog steeds niks gehoord van mijn winkel dat de Koploper klaar ligt voor mij :'(
-
Wat een prima model. Op basis hiervan zou Matrix met wat kleine aanpassingen volgens mij ook een mooie III kunnen uitbrengen.
Spoorfan
-
Wat een prima model. Op basis hiervan zou Matrix met wat kleine aanpassingen volgens mij ook een mooie III kunnen uitbrengen.
ICMm bedoel je? is niet nodig, NS gaat ook beginnen de 4-delige te verbouwen
-
Tuurlijk is dat wel nodig. Ik wil ook wel een 3-delige koploper kopen hoor :) Dan mag daarna wel de gereviseerde koploper komen.
Groeten,
Herman
-
Beste Hobbyisten,
De koploper is inderdaad een mooi uitziend treinstel maar Trix heeft (zoals ook met de 1211)
toch echt wel een nadeel.
De trekkracht van beide items is miserable slecht. Je merkt er weinig vanals je geen hellingen op je baan heb maar owee als je die wel hebt.
Ik denk dat de constructeurs van Trix denken dat als je het trekkend gedeelte maar zwaar genoeg maakt, ze dan ook een goede trekkracht hebben. Niets is minder waar.
Zelfs op de vlakke baan met een Bocht R3 van Roco die dan in de verkanting ligt geeft al problemen. De koploper slipt dan al door.
Hebben jullie deze problemen ook? of moet mijn treinstel terug naar de winkelier.
Mvg Ad
-
Wanneer komt de olympia? ;D ;D ;D ;D ;D
-
@AdM : nog geen ervaring mee.
Binnenkort gaat er 1 rijden te RailzMiniworld, dus dat is natuurlijk DE testcase.
-
@chris,
Dat is natuurlijk een goede testcase maar je kunt waarschijnlijk geen vergelijk trekken met banen die we zelf thuis hebben liggen omdat met z'n alle niet die ruimte tot onze beschikking hebben en de hellingen wat steiler zijn. Wel moet ik erbij zeggen (voordat er allerlei L........ reacties komen dat ik met andere treinen op de baan geen problemen heb.
Voorbeeld: Piko hondekop +mat 46 Dummy gekoppeld, ook maar 2 assen aangedreven.
Maar goed ik hoor of lees er wel over.
Ad M.
-
Wow, ik wordt steeds enthousiaster over dit treinstel!
Chris: heeft je baas je nog iets ingefluisterd over wanneer de Märklin bezorgd wordt?
Je hebt eerder een keer 22-12 genoemd, staat dat nog steeds?
Koen
-
Op het 3railforum heeft Chris aangegeven dat Märklin ook onderweg is vanuit Duitsland.
Groeten,
Herman
-
Dus de 22ste kan het zeker worden. ;)
-
Of heel misschien wel eerder??? :P
Koen
-
De grensstreek zeker :)
De rest van NL moet toch echt nog even wachten.
-
Ik zal eerlijk toegeven: Ik ben een beetje een Märklin-scepticus ;)
Maaaaarrrrr: Deze Koploper is echt Top! Afgaand op de foto's is het een supermodel, zeer strak in de lak, en qua uitstraling een echte koploper. Die van Lima wordt nu een beetje bleek om de neus, denk ik. Prijs lijkt me ook heel acceptabel, in ieder geval stukken betere prijs/productverhouding dan bij sommige locs.
De foto's van het treinstel op Amerpoort zijn ook heel overtuigend. En nee, ik koop m'n niet. Uit zelfbescherming blijf ik maar een beetje bij m'n tijdperk :P
(Ideetje waarom de Märklin-uitvoering later komt: Misschien wordt dat wèl een model van gietijzer, in lengteschaal 1:120, met opgeschilderde sluitseinen en met een koffiemolen als motor. Dit om beter aan de verwachtingen van de geachte cliëntèle te voldoen. ;D ;D ;D)
Nee, geintje. Hup MäTrix!
-
Beste Hobbyisten,
De koploper is inderdaad een mooi uitziend treinstel maar Trix heeft (zoals ook met de 1211)
toch echt wel een nadeel.
De trekkracht van beide items is miserable slecht. Je merkt er weinig vanals je geen hellingen op je baan heb maar owee als je die wel hebt.
Ik denk dat de constructeurs van Trix denken dat als je het trekkend gedeelte maar zwaar genoeg maakt, ze dan ook een goede trekkracht hebben. Niets is minder waar.
Zelfs op de vlakke baan met een Bocht R3 van Roco die dan in de verkanting ligt geeft al problemen. De koploper slipt dan al door.
Hebben jullie deze problemen ook? of moet mijn treinstel terug naar de winkelier.
Mvg Ad
Ad,
Ligt aan het treinstel, geduwd kruipen op decoderstand 1 door Piko R3 (= Roco R4 ) is doorslippen, alle delen lopen erg zwaar vergeleken met de Artitec Plan W's of ICRen van LS.
Gr. Remco.
Ps. Nog gelukt met het draadbruggetje ?
-
Hoi allemaal,
Heb hem net opgehaald in arnhem hij is echt heel gaaf geworden.
Heb er meteen een decoder in laten zetten van esu.
Aalleen toen we daar mee bezig waren zagen we dat als je de slurf er aan de achterkant aftrekt dat de lak wat beschadig was door dat ze de slurf al geplaats hadden toed de verf nog nat was.
In de winkel zijden ze dat meer trein stellen dat hadden, zijn er nog meer mensen die hier ook last van hebben?
Overiggens zie je er niks van als je de slurf weer trug geplaats hebt.
Voor de rest ben ik er echt super blij mee!!!!!!!!
:o stond zo er naar te kijken XD
-
slurf ?
-
ICMm bedoel je? is niet nodig, NS gaat ook beginnen de 4-delige te verbouwen
Ik zou zeggen gewoon ICM1 in de oorspronkelijke uitvoering. Eén tussenbak weglaten en de andere tussenbak met een eerste en een tweede klasse afdeling spuiten. Andere treinstelnummers natuurlijk, maar ingewikkelder is het niet. De vensterindeling van alle tussenbakken is identiek.
Misschien dat er nog iets met het interieur zou moeten, maar daar zul je mij niet over horen.
-
Remco,
Allereerst het draadbrugje.
Deze zat toch in de richting van de kop. Verder is alles het zelfde zoals in mijn vorig bericht stond beschreven.
Over de trekkracht het volgende:
Inderdaad is het zo dat de rijtuigen die je aan de motorwagen koppelt er zuur lopen.
Dit komt omdat Trix de tussenwagens niet voorzien heeft van puntlagering of met rollagers zoals bij de ICE3M maar volgens de oude ICR'S 1:100 van Marklin principe.In feite is het een klemmetje wat in het midden van het draaistel zit en waar de wielassen tussen geklemd wordt. Daarbij nog eens extra op de sluitkopbak extra stroomafname.
Ik heb nu op de motorwagen het antislip asje van achteren naar voor gegooid (in het draaistel) maar dat had nog een slechter resultaat.
Om nog even terug te komen over de sluitkopbak;
Nadat ik voor de stroom afname verwijderd had is de sluitverlichting niet meer aanwezig.
Ga nu bij Somberg een extra asje met antislip bestellen in de hoop dat dan de trekkracht verbeterd wordt.
Wordtr vervolgt.
Mvg Ad M.
-
slurf ?
Balg neem ik aan. Staat er in jouw bespreking een fotootje van de achterzijde van een bak nadat de balg is verwijderd? Als mensen zien op welke twee punten de balg vast zit, dan is het verwijderen opeens eenvoudig. Op die twee plekken voorzichtig naar buiten trekken.
Geen kortkoppelmechaniek in de koppen en dus kunnen de balgen uit de kop niet precies tegen elkaar worden gekoppeld. Dat heb ik al eens beter gezien. ;D
Zo'n flexibel ding met magneetjes ertussen, zou ik zeggen.
-
Ga nu bij Somberg een extra asje met antislip bestellen in de hoop dat dan de trekkracht verbeterd wordt.
Ruilen?
Wil wel eens zonder asb proberen.
-
Ik bedoelde met slurf het gedeelte waar de motor wagen aan het eerste rijtuig koppelt wist zo even geen andere naam te vinden maar als je dat stuk dus van de motorwagen afhaald kan het zijn dat daar lak schade onder verstopt zit dat is eigelijk wat ik bedoelde.
Sry voor het misverstand.
En ik was benieuwd of meer mensen daar last van hadden?
-
Ruilen?
Wil wel eens zonder asb proberen.
Nee Henk, niet ruilen maar de aangedreven assen beide van asb voorzien.
Het lijkt me niet zinvol om zonder asb te rijden als 1 asje met asb niet voldoet.
Mvg Ad M.
-
Ad,
Volgens mij bedoeld henk dat hij jou zijn as met ASB geeft en jij hem jouw as zonder ASB.
henk is fervent anti-ASB rijden ;)
Gr,
Bart
-
Niemand die iets vind van de naad in de neus, bij de kopdeuren? ;)
-
Rick volgens mij hoort die daar gewoon te zitten hoor ;)
-
Bart,
Dat heb ik verkeerd begrepen.
Wacht eerst even af wat het resultaat is als het bestelde asje binnen is.
Dan kan de ruiling wat mij betreft doorgaan.
Mvg Ad
-
@Henk, vanavond staat die foto er wel :)
-
Niemand die iets vind van de naad in de neus, bij de kopdeuren? ;)
Ja ik wel.
Zag vanmiddag het treinstel bij de firma W.
Deze had, misschien wel door de lichtval, een erg lelijke naad aan één zijkant bij de kop. Foei wat een magere afwerking. :-|
Daarnaast vind ik de verhoudingen niet kloppen (dat is natuurlijk makkelijk gezegd bij een 1/93 stel) maar de ramen zijn naar mijn idee duidelijk te smal (misschien wel de goede hoogte). Als de hoogte wel 1/87 is krijg je dat natuurlijk.
Ook vind ik de railingen bij de cabinedeur veel te dik.
En het interieur: de rugleuningen/hoofdkussens hadden wat hoger gemoeten; (tja wat heeft LSM dat met die fragiele stoeltjes in ICR toch goed begrepen).
Overigens moet ik mij beheersen het ding niet te kopen. Maar ik wil een echte 1/87 (en heb nog genoeg uitgaven voor de boeg (Plan W, E, X, N, goederenwagens en nog veel meer).
Moet ik nou naar de treinenpsychiater??
-
Een gewone is ook goed hoor. ;)
-
Ik heb een afspraak staan voor 27 dec in Vlaardingen.
-
;D
-
GMBL hij is er nog niet >:(
Is er iemand die er al aan gedacht heeft om de nummers gaat aanpassen? bijvoorbeeld 4222 of 4220?
BTW, net bij m'n dealer gekeken, daar stonden 2 trixxen die niet helemaal strak waren gespoten, er zat een kleine golf in de rand van geel naar grijs, het blauw was uitgelopen, dus ik hoop dat de m* beter zijn dan die daar stond. ;)
-
Ik vind dat de pisbak van ander staal had gemoeten.
Maarten.
-
Nou ik heb toch maar een Esu 21pins besteld, het irriteerde me toch maximaal, die Trix decoder. Gelukkig kon hij nu nog verstuurd worden dus morgen geplaatst worden!
Gr. Remco.
-
Zit er een trix decoder in de trix versie?
Of issie gewoon analoog?
Bij mij zit er maar 1 extra vouwbalg in voor gekoppelt.
Is dit normaal ? op de bespreking van chris zie ik dat hij op beide koppen zon dingetje kan doen.
-
analoog, digitaal voorbereid, is toch al uitgebreid besproken lijkt me.
-
GMBL hij is er nog niet >:(
Is er iemand die er al aan gedacht heeft om de nummers gaat aanpassen? bijvoorbeeld 4222 of 4220?
Voor de echt die-hards....Maak er de 4210 van in Prinses Alexia uitvoering! :D
-
analoog, digitaal voorbereid, is toch al uitgebreid besproken lijkt me.
Sorry, Lette niet op.
Maar heb jij toevallig 2 koplopers gekocht?
Want ik zie bij jou 2 van die extra vouwbalgen met deuren op beide koppen er 1.
Bij mij setje zit er maar 1 bij.
-
Bas het staat in de draad:
Ik heb nog meer verrassingen (ik heb er 3 voor me liggen en dan kun je eens wat proberen) ;)
Er zit maar 1 zo'n dergelijk stukje bij een KL.
Gr. Remco.
-
Bas nogmaals een "Sorry, Lette niet op" ? ;D
-
Inderdaad is het zo dat de rijtuigen die je aan de motorwagen koppelt er zuur lopen.
Dit komt omdat Trix de tussenwagens niet voorzien heeft van puntlagering of met rollagers zoals bij de ICE3M maar volgens de oude ICR'S 1:100 van Marklin principe.In feite is het een klemmetje wat in het midden van het draaistel zit en waar de wielassen tussen geklemd wordt.
Doe je wijsvingernagel even tussen as en een zijde van dat "klemmetje" en 'wrik' heel lichtjes op en neer, doe dat vervolgens ook tussen de as en de andere zijde.
Dan hef je op wat die dingen naar elkaar toe gedrukt zijn bij een eventueel erin drukken van de as.
Ze _kunnen_ echt heel licht lopen, die ophangingen.
(geleerd van Chris' werkgever, althans van degene die er echt dicht op moet zitten ;) )
-
@Illya,
Dat is 'n tip. probeer dit morgen uit.
Ad M.
-
Geen kortkoppelmechaniek in de koppen en dus kunnen de balgen uit de kop niet precies tegen elkaar worden gekoppeld. Dat heb ik al eens beter gezien. ;D
Inderdaad! En ik kijk daar tot nu toe nog steeds met plezier tegenaan.
Ben benieuwd hoe de vergelijking straks uitvalt als ik de Trix Koploper ook in huis heb.
mvg,
Gert
-
Bart,
Dat heb ik verkeerd begrepen.
Wacht eerst even af wat het resultaat is als het bestelde asje binnen is.
Dan kan de ruiling wat mij betreft doorgaan.
Mvg Ad
Ook goed.
Maar ik bedoelde eigenlijk ruilen, zodat niemand wat hoefde te bestellen. :)
-
Ik vind dat de pisbak van ander staal had gemoeten.
Maarten.
Tja, 't is geen Artitec, hè....
-
Voor de echt die-hards....Maak er de 4210 van in Prinses Alexia uitvoering! :D
Nee, sorry (voor de liefhebbers), ik heb (echt helemaal) niets met het koningshuis. daarom géén 4210. ;D
-
@Henk : Uw ombouwkunst was een ware kunst. Die rubbervouwbalg komt ook hier terug ;)
Ik besef me nu pas dat men opmerking : vergeet de Lima's in mijn verslag, enigzins bot over kunnen komen op jou, aangezien jij destijds mijn Lima's perfect hebt gepimpt. Sorry. Dat is zeker niet de bedoeling.
O, en de extra foto's van de balg staan er ook op.
-
Allereerst ben ik gewoon bereblij met dit model. Het oogt gewoon goed.
Toch vraag ik mij af of er niet een klein drukfoutje is begaan. Op de rechterkant van de sBFK bak (het koprijtuig zonder panto's) heb ik namelijk twee koersborden. Volgens mij had dit er maar één moeten zijn bij de neus, of heb ik het fout??
Spoorfan
-
De Koploper kun je alleen koppelen aan de "motor-bak".
Dus je kunt 2 stellen koppelen.
Wil je er meer dan 2 koppelen, dan moet er dus gehobbiet worden aan de andere draaistellen.
Is daar wat aan te doen ?
-
ik heb een ecos en heb vandaag de koploper mogen halen.
ik wil 2 koplopers koppelen, hoe meld je dit aan in ECOS? en moet je de koploper apart aanmelden?
-
Bij ons thuis rijdt die inmiddels ook in het rond.Het is een erg fraai treinstel geworden,alleen moet ik ook met de slepers aan de slag,want de rijtuigen lopen erg zwaar en hij heeft bijna een opdrukloc nodig om een heuvel op te komen!
-
@Henk : Uw ombouwkunst was een ware kunst. Die rubbervouwbalg komt ook hier terug ;)
Ik besef me nu pas dat men opmerking : vergeet de Lima's in mijn verslag, enigzins bot over kunnen komen op jou, aangezien jij destijds mijn Lima's perfect hebt gepimpt. Sorry. Dat is zeker niet de bedoeling.
Zo had ik het helemaal niet opgevat Chris. :) Ik heb mijn eigen Lima Koplopers al jaren geleden verkocht, voordat er zelfs maar in het geruchtencircuit sprake was van een model van Mätrix.
Ik wilde alleen maar duidelijk maken waarom de kopbalgen niet helemaal aansluiten. Als ik in de toekomst een tweede Trix Koploper koop, dan zet daar ik ook kortkoppelmechanieken op. Plek zat. Ik ben er ook niet zo zeker van dat die rubber balgjes (hoe heten die dingen ook alweer) goed functioneren zonder kortoppelmechaniek.
Dit (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=228&Itemid=190) is inmiddels nostalgie. ;D Met dank aan Lima voor 25 jaar ombouwpret. Maar toen was het ook wel genoeg geweest. Andere tijden, betere modellen.
-
Ik zag dat er inmiddels een materieeltest online staat, netjes!
Twee dingetjes nav die test:
-Er staat in dat er en vierpolige koppeling tussen de bakken zit, op de foto's van Chris zie ik volgens mij een vijfpolige.
-Er staat dat dat je een lange stopsectie nodig hebt bij analoog rijden met stuurstand voor, ik dacht hier gelezen te hebben dat dat niet zo is maar dat kan ik mishebben.
Koen
-
Ik zag dat er inmiddels een materieeltest online staat, netjes!
Twee dingetjes nav die test:
-Er staat in dat er en vierpolige koppeling tussen de bakken zit, op de foto's van Chris zie ik volgens mij een vijfpolige.
-Er staat dat dat je een lange stopsectie nodig hebt bij analoog rijden met stuurstand voor, ik dacht hier gelezen te hebben dat dat niet zo is maar dat kan ik mishebben.
Koen
Die lange stopsecties zijn een feit, gister ging hij @ de modelsporovereniging netjes door de sectie heen (welke veel te kort is), net als bv de lint en piko hondekop ;D
-
Kan iemand me uitleggen hoe dat zou kunnen zitten met de stroomafname. Ik ben een beetje aan het meten, maar het zou helpen als ik wist waarna te zoeken.
Volgens Huibert rijdt de motorwagen analoog in zijn uppie. Bij mij doet de motorwagen dat niet. Hij wil alleen rijden als de rest van het stel is gekoppeld. Verschil tussen analoog en digitaal? Waar is dat goed voor?
Doorschieten op stopsecties doet mijn model ook. Maar met de motorwagen voorop verder dan met stuurstand voorop. Waar slaat dat op?
Flauwekul allemaal. Ik wil gewoon dat er van alle wielen van beide koprijtuigen stroom wordt afgenomen. Waarom zou dat rijrichtingafhankelijk moeten zijn? :(
-
mijn motorwagen rijdt ook niet alleen analoog nee, moet de rest aangekoppeld zijn ;)
andere vraag heb ik geen verklaring voor... wel is het zo dat hij met de motorwagen voorop wel netjes stopt bij de stopsectie, en met de motorwagen achterop er 3 rijtuigen door rood gaan en hij dan stopt (wanneer dus weer de motorwagen in de stopsectie komt...
-
De koppelingen hebben ze afgekeken van Piko! ;) ;D
Sorry
-
Nee, dat is juist anderom.
Matrix had die koppelingen al jaren geleden op zijn ICE III.
-
mijn motorwagen rijdt ook niet alleen analoog nee, moet de rest aangekoppeld zijn ;)
andere vraag heb ik geen verklaring voor... wel is het zo dat hij met de motorwagen voorop wel netjes stopt bij de stopsectie, en met de motorwagen achterop er 3 rijtuigen door rood gaan en hij dan stopt (wanneer dus weer de motorwagen in de stopsectie komt...
Dat is vreemd, ik heb mijn motorwagen alleen zien rijden bij de winkelier analoog. En digitaal werd hij beide kanten op gedetecteerd en stopte netjes.
Gr. Remco.
-
de trix koppelingen koppelen anders wel ff een stukkie fijner dan de piko's ;)
-
Ik vind dit nu echt zo een typisch Matrix foutje.
Maken ze een super mooi treinstel, en juist waar gaat het fout.
-Aandrijving/binnenverlichting.
Dit had beter gekund.
als je zo een grote blok in je motorwagen legt ga je toch zeker geen binnenverlichting gebruiken.
En als je toch binnenverlichting gebruikt zou er op zn minst een vrije doorkijk door het hele treinstel moeten zijn (dus ook de motorwagen)
Jos.
-
Dit had beter gekunt.
Inderdaat ;D
mvg,
Gert
-
Zo heel erg storend is het niet hoor Jos, het enige wat misschien wel aardig was geweest, was de mogelijkheid om de binnenverlichting uit te schakelen. Als ik wat mis dan is dat het...
Verder niets dan lof over die binnenverlichting, het ziet er prachtig uit! Het is het eerste met binnenverlichting wat ik heb en ik ben onder de indruk. Het brengt je meteen aan het twijfelen om je rijtuigen ook te voorzien van... :-X
Gr. Remco.
Ps.
De foto's van het treinstel op Amerpoort zijn ook heel overtuigend.
Dank je ;D Dan heeft mijn station dus de juiste sfeer :)
-
Nee, dat is juist anderom.
Matrix had die koppelingen al jaren geleden op zijn ICE III.
Dat weet ik, heeft zelfs als bewijslast in een rechtzaak gediend ;D
(en dat was inderdaad wel erg toevallig :-|)
Ik vind dat op deze koploper deze koppelingen het lekkerst koppelen.
Op de Piko's moet net te veel kracht zetten :-|.
-
Hobbyisten,
Ik heb vandaag de stroomafname van de stuurstand koploper verwijderd en de nokjes van de wielophanging met de nagel (zoals aanbevolen) wijder gemaakt.Tevens heb ik de stroomafname op het motordraaistel van de 2e klas tussenwagen geplaatst.
Nu rijdt de koploper ongestoord de helling op en heeft van 1 draaistel nog extra stroomafname.
Nogmaals : Ik kon dit zo doen omdat mijn motorwagen solo (annaloog en digitaal)heen en weer loopt.
Zodra het extra asje met asb binnen is horen jullie weer van deze bevindingen.
Mvg Ad M.
-
Ik vind dit schoonheisfoutje best storend.
De lengte 1:93.5 heb ik geen probleem mee.
Jos.
-
Op mijn baan loopt die prima, maar die is dan ook erg vlak.
Wie deze Trix wil horen en zien rijden, ik heb een (simpel en helaas iets te donker) filmpje op youtube (http://www.youtube.com/watch?v=2NXp8xLgUbA) gezet
-
mooie wasmachine ;D
leuk filmpje, zag ik daar een lima kopbak? hoe is het verschil in vorm tussen de trix en de lima?
-
Hobbyisten,
Ik heb vandaag de stroomafname van de stuurstand koploper verwijderd en de nokjes van de wielophanging met de nagel (zoals aanbevolen) wijder gemaakt.Tevens heb ik de stroomafname op het motordraaistel van de 2e klas tussenwagen geplaatst.
Nu rijdt de koploper ongestoord de helling op en heeft van 1 draaistel nog extra stroomafname.
Nogmaals : Ik kon dit zo doen omdat mijn motorwagen solo (annaloog en digitaal)heen en weer loopt.
Zodra het extra asje met asb binnen is horen jullie weer van deze bevindingen.
Mvg Ad M.
Jou motorbak rijdt analoog en digitaal in z'n uppie heen en weer?
Zou dat dan per exemplaar verschillen?
Een of andere verbinding op de print?
-
Om even te breken met het spanningsverhaal.
Kan de koploper ook door raduissen van R1 fleischmann Ho?
365 mm, 730mm straal.
-
mooie wasmachine ;D
leuk filmpje, zag ik daar een lima kopbak? hoe is het verschil in vorm tussen de trix en de lima?
Te groot. Lima is prima... te recyclen.
Kan de koploper ook door raduissen van R1 fleischmann Ho?
365 mm, 730mm straal.
Ja. Zie test.
Gr/H
-
Jou motorbak rijdt analoog en digitaal in z'n uppie heen en weer?
Zou dat dan per exemplaar verschillen?
Een of andere verbinding op de print?
Ik heb dat dus met mijn motorbak ook gezien in de winkel analoog maar digitaal deed hij dat hier eerst niet, tot ik terwijl de spanning erop stond de bakken scheidde en toen deed ie het even wel maar na een keer spanning vd baan weer niet.
Het is vaag ;D Maar dat is ook als je kijkt naar het boekje vwb bovenleiding, zoals hij standaard staat, richting kop, zou hij op bovenleiding moeten staan ipv baan.
Daar snap ik dus geen snars van.
Gr. Remco.
-
Ik denk dat dit met het omschakel relais te maken heeft.
Jos.
-
Omschakelrelais?
-
Ben er ook bang voor.
Wordt jouw Koploper goed gedetecteerd Remco? Mijn kopbak wordt uiterst onbetrouwbaar gedetecteerd.
-
Bij Matrix producten zit standaard een omschakelrelais op de print.
Heb je die niet zien zitten bij de modelbespreking?
Als de koploper in de vooruit staat met de motorbak voorop natuurlijk kan het zijn dat ie het ook solo doet.
Als dat andersom is pakt hij de stroom af van de stuurstand, en dan kan de motorbak niet solo rijden.
Jos
-
Daar staat een foto van mijn geopende kopbak Jos. Zelf gemaakt. Dus ja, ik heb het relais zien zitten. Maar ik begrijp niet waarom het relais de verbinding met de stroomafname geheel zou moeten verbreken als de kopbak solo staat. Zou het ding toch in ieder geval in één richting moeten rijden en dat doet hij niet.
Overigens is die specifieke functie van het relais op een tweerailbaan zinloos. Sterker, het is hinderlijk op een baan met volledige detectie.
Maar voorlopig wordt mijn motorbak ook niet betrouwbaar gedetecteerd als hij voorop rijdt.
-
Ik heb mijn motorbak vandaag geruild. Deze reageerde heel vaag op het programeren, dwz ik ontdekte dat als ik probeerde te programeren dat het relais bleef tikken en de MM dus foutmelding gaf.
Verder merkte ik dat de bak af en toe een overload gaf op de centrale ( En het klonk als kortsluiting ) als ik reed dus ik vertrouwde toen de motorbak helemaal niet meer.
Gelijk heb ik een Esu decoder besteld ipv een Trix om het toeval maar voor te zijn ;) Hoe mijn huidige het doet weet ik nog niet, omdat de esu nog niet binnen is.
Maar de oude bak werd prima gedetecteerd, ik liet hem pendelen over spoor 1 naar het schaduwstation, terug over spoor 2 naar schaduw en dan weer naar spoor 1 en dat continu en geen enkele keer de mist in.
Ik had er in eerste instantie niet eens bij stil gestaan maar het functioneerde prima.
Gr. Remco.
Ps. wat heeft met het omschakelrelais te maken ? Dat draadbrugje of het niet goed gedetecteerd worden ?
-
Bij Matrix producten zit standaard een omschakelrelais op de print.
Heb je die niet zien zitten bij de modelbespreking?
Als de koploper in de vooruit staat met de motorbak voorop natuurlijk kan het zijn dat ie het ook solo doet.
Als dat andersom is pakt hij de stroom af van de stuurstand, en dan kan de motorbak niet solo rijden.
Jos
Op zich geen gek idee, ware het niet dat ik een losse kopbak analoog voor en achteruit heb zien rijden :-|
-
Hm, dat zou een leuke zijn. Ik heb dat ding niet zien zitten omdat de electronica an sich me niet inteesseert. Alleen het resultaat telt :)
Overigens moet het dan ook makkelijk te stesten zijn met een stroomloos stuk: rijdt de motorwgen voorop zo door het stroomloze stuk, dan klopt wat je zegt.
Hoewel, Henk 's bewering klopt natuurlijk ook. Vaag....
Groet,
Huibert van Noord
-
Dat vind ik raar wat je nu zegt.
Mn trix ICE werkt volgens het zelfde principe.
Als je de ICE van opzij bekijkt betekend dit:
Rij je naar links, dan wordt de stroom afgenomen in de linkse kopbak (2e klas)
Rij je naar rechts, dan wordt de stroom afgenomen in de rechtse kopbak (1e klas)
Normaalgesproken zou het zo moeten werken.
Jos.
-
Ja helder maar ik vertel alleen wat ik gezien heb ;)
-
Het zou niet de eerste keer zijn dat Mätrix de elektriek in de tweerailversie van een treinstel verkloote. En ik begin er toch sterk aan te denken dat de elektriek niet erg robuust is.
Waarom worden die printen tegenwoordig vaak ook zo stompzinnig ingewikkeld gemaakt? Nergens voor nodig. Zelfs de dummy-stekker in de 21-polige plug zit tjokvol componenten.
-
@ Remco
Ja dat snap ik ook, ik lever ook geen kritiek op je.
Maar ik zal het zelf eens gaan bekijken als ik mn koploper heb.
Oja, nog een leuk detail, dat relais kun je heel makkelijk omzeilen. (bij de ICE tenminste)
Jos.
-
Het zou niet de eerste keer zijn dat Mätrix de elektriek in de tweerailversie van een treinstel verkloote. En ik begin er toch sterk aan te denken dat de elektriek niet erg robuust is.
Waarom worden die printen tegenwoordig vaak ook zo stompzinnig ingewikkeld gemaakt? Nergens voor nodig. Zelfs de dummy-stekker in de 21-polige plug zit tjokvol componenten.
Ik weet in ieder geval dat ik een gruwelijke hekel heb aan die 21polige krengen zeker als ze qua functionaliteit niet nodig zijn. Dit hadden ze prima afgekund met een normale 8 polige decoder. Feit blijft dat 1. de documentatie met betrekking tot het draadbrugje of niet klopt of dat elke KL af fabriek op bovenleiding staat ( Daar lijkt het wel op want het icoontje op de print ziet er uit als het bovenleiding icoontje )
-
Ik denk eigenlijk dat het relais bij mijn exemplaar niet goed werkt.
Hoe omzeil je dat relais Jos?
-
Dat zou vervelend zijn Henk, kun je niet beter de motorbak ruilen bij de winkel ? Als het mis gaat met het relais heb je meer problemen ?
En je verdenkt het relais omdat je geen goede detectie hebt ? Even voor mijn beeldvorming waar basseer je dat precies op ?
Gr. Remco.
-
Omdat de stroomafname van de motorbak momenteel helemaal niet meedoet.
Als ik de trein ruil, dan is de boel nog steeds niet geschakeld zoals ik wil. Ik wil dat de trein in beide richtingen van beide kopbakken stroom afneemt, zodat de hele trein wordt gedetecteerd. Als Jos gelijk heeft wat betreft het relais, is daar toch een ingreep voor nodig.
-
@ henk, ik zou eerst doen wat Remco zegt, even naar de dealer er mee, en als je het probleem blijft houden kun je altijd zelf nog wat doen.
En hoe je het relais omzeilt, daarvoor kan ik beter de print zelf goed bekijken, want er zal wel wat verschil in zitten tegenover de ICE.
Tot die tijd dat ik mn eigen Koploper heb, kan ik er nu niet zo veel mee.
En mijn motivatie om het relais te verdenken ligt vrij eenvoudig, kijk maar eens wat ik schreef over de ICE
Jos.
-
Omdat de stroomafname van de motorbak momenteel helemaal niet meedoet.
Als ik de trein ruil, dan is de boel nog steeds niet geschakeld zoals ik wil. Ik wil dat de trein in beide richtingen van beide kopbakken stroom afneemt, zodat de hele trein wordt gedetecteerd. Als Jos gelijk heeft wat betreft het relais, is daar toch een ingreep voor nodig.
Henk,
Probeer anders eens het draadbrugje om te zetten, als je de handleiding volgt en kijkt hoe hij staat zou hij standaard op bovenleiding staan en dat zou meteen verklaren waarom hij bij jou als zodanig werkt. Want de motorbak probeert dan stroom van boven te halen maar dat lukt niet maar de motorloze bak verzorgt sap en daardoor rijdt hij wel maar niet als gepland.
Gr. Remco.
-
Draadbrugje staat standaard goed.
-
Richting kop of richting kont ? In mijn boekje staat richting kop is bovenleiding, richting kont is van de rails.
Als je kijkt naar de print in het treinstel staat ook bij de linkerkant |X staan oftewel in mijn beleving iets wat lijkt op het pictogrammetje van bovenleiding wat in de handleiding staat.
Vandaar mijn vraag. En ik twijfel sterk of het goed staat, bij elk motorstel trouwens, de mijne stond exact zo ingesteld dus richting kop.
-
Richting kop.
Ik heb het boekje op dat punt niet eens bekeken. Je kunt goed zien dat er van het loze contact een printspoor richting vlakje ten behoeve van het contact met de pantograven gaat.
Ik ga slapen. Morgen verder ergeren. ;D
-
Hier is een foto van het boekje:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Handleiding_002_rs.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Handleiding_002_rs.jpg)
En jouw foto:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper4.jpg)
Foto Henk. (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8683.msg239040#msg239040)
-
Niks van aantrekken.
Sowieso een weinig overtuigende handleiding.
-
Zo te zien veel verschil in de productie.
Goed bezig MaTrix.
Jos
-
Want Jos ?
-
Als ik de veralen zo lees van iedereen, zit er wel degelijk verschil in de manier hoe de printplaat er in gefabriekt is.
De een heeft geen problemen, en de ander heeft wel problemen.
Als alles klopte kreeg je niet 2 verschillende verhalen.
Beetje speurwerk Nee ik ben niet van de politie ;D ;D ;D
Jos.
-
Nou volgens mij zijn alle printplaten gelijk hoor, dat haal ik er niet uit. Ik constateer wel dat sommige stellen anders reageren als anderen maar daar weet ik het fijne nog niet van :)
-
Printplaten mischien wel, maar ook eens aan de montage gedacht?
Jos.
-
Hoe bedoel je ? Welke component waar ? Nou het lijkt me dat dat machinaal gebeurt en dat daar geen verschillen in zitten en ook dat haal ik er niet uit :)
-
De Printplaten worden mischien machinaal geproduceert, maar geloof maar niet dat de printplaat machinaal in je treinstel gemonteerd wordt.
Dit is nog altijd handwerk.
Als ik mij niet heb vergist heb ik ook ergens gelezen dat het printplaat bij sommige stellen andersom is gemonteerd.
Bij de een zit het draadbrugje bij de neuszijde, en bij de ander bij de kontzijde.
Jos.
-
Hoe bedoel je ? Welke component waar ? Nou het lijkt me dat dat machinaal gebeurt en dat daar geen verschillen in zitten en ook dat haal ik er niet uit :)
machinaal ja? hij zo'n kleine oplage? denk het niet.... ;)
-
Jij denkt dus dat ze alles met de hand plaatsen ? Waarom dan ? Er zit veel klein spul op, ik vraag me af of je dat allemaal wel met de hand wil laten doen...
En daarbij wat is klein ? sowieso al 888 marklin olympiers en 444 trixxen en nog een voorraadje blauw/gele. Dus voor modeltreinoplages vrij fors als je het mij vraagt.
-
Jij denkt dus dat ze alles met de hand plaatsen ? Waarom dan ? Er zit veel klein spul op, ik vraag me af of je dat allemaal wel met de hand wil laten doen...
En daarbij wat is klein ? sowieso al 888 marklin olympiers en 444 trixxen en nog een voorraadje blauw/gele. Dus voor modeltreinoplages vrij fors als je het mij vraagt.
De printplaten worden nog altijd met de hand in je treinstel gemonteerd. (bekabeling en zo)
Jos.
-
Nog even over het schakelen van de binnenverlichting: Dat moet denk ik toch redelijk eenvoudig te regelen zijn omdat op die 21-polige aansluiting vast nog wel een functie over is?
Koen
-
De printplaten worden nog altijd met de hand in je treinstel gemonteerd. (bekabeling en zo)
Jos.
Ja uiteraard, dat lijkt me helder, maar ik doel meer op de printplaten zelf.
-
Of zouden ze in de koppeling voor de binnenverlichting en de front/sluit seinen van de stuurstand dezelfde aansluitingen gebruikt hebben? Dan wordt het lastig denk ik?
Volgens mij moet iemand eens een goede studie maken van het elektrische gedeelte van dit stel! :)
Koen
-
@ K Ned.
Normaal zou dat moeten kunnen, maar dan moet je toch gaan solderen.
Want de binnenverlichting is gelijkgeschakeld met de front/sluitseinen.
Zelfs met een 8 polige stekker kun je de verlichting appart schakelen.
Maar daarvoor moet je eerst zien de binnenverlichting zien los te koppelen van de front/sluitseinen.
En hoe dat moet?
Dan zul je eerst moeten uitvogelen hoe het electrisch schema van dat ding is.
Jos.
-
Precies!
Ik wil dat wel uit gaan dokteren, alleen moet de Märklin dan snel geleverd worden! :)
Koen
-
Nog even een vraagje:
Hoe hebben jullie het treinstel aan mekaar gekoppeld.
Naast de rails gekoppeld, en toen op de railz gezet?
Of op de railz gezet en toen in elkaar gekoppeld?
Jos.
-
Op de rails en dan koppelen, dat schrijft de handleiding ook voor en het werkt ook perfect.
-
Met of zonder spanning op de rails?
Jos.
-
dat weten we :(
-
@ K Ned.
Normaal zou dat moeten kunnen, maar dan moet je toch gaan solderen.
Want de binnenverlichting is gelijkgeschakeld met de front/sluitseinen.
Zelfs met een 8 polige stekker kun je de verlichting appart schakelen.
Maar daarvoor moet je eerst zien de binnenverlichting zien los te koppelen van de front/sluitseinen.
Dan doe je het precies verkeerd om ;)
Je moet de front/sluitseinen los te koppelen van de binnenverlichting 8).
De binnenverlichting zit in elk rijtuig immers aan de printplaten vast terwijl de front/sluitverlichting alleen maar door de gehele trein doorgeleid wordt.
Mochten daarvoor dezelfde printbanen gebruikt worden dan is het een kwestie van bij de decoder aansluiting en aan het eind de boel op te splitsen en losse bedrading tbv de front/sluitverlichting door de bakken heenvoeren. Moet er natuurlijk wel een pen op de stroomdoorvoerende koppelingen vrij zijn.
Zal waarschijnlijk 1 draad zijn omdat M* in dit soort situaties standaard een as-rijrichtingsschakelaar in de stuurstand plaatst ipv lichtfunctie draden door de gehele trein doorvoerd.
Maar aangezien ik de M* versie besteld heb en deze nog onderweg is kan ik dit nog niet bevestigen.
Groetjes Ronald
Groetjes Ronald
-
ik ga 2 koplopers koppelen, de vraag is gaat de plaatje van koprijtuig makkelijk eraf zonder te beschadigen, las iets over maak kon het 1,2,3 net snel vinden. Verder heb ik ECOs , 1 koploper is al aangemeld, kan de ander er zo bij?
-
Met of zonder spanning op de rails?
Jos.
Kan beiden, ik zet sowieso meestal de spanning van de rails als ik iets op de rails zet. Beter safe than sorry.
Gr. Remco.
-
Dan doe je het precies verkeerd om ;)Zal waarschijnlijk 1 draad zijn omdat M* in dit soort situaties standaard een as-rijrichtingsschakelaar in de stuurstand plaatst ipv lichtfunctie draden door de gehele trein doorvoerd.
Maar aangezien ik de M* versie besteld heb en deze nog onderweg is kan ik dit nog niet bevestigen.
Groetjes Ronald
In de Trix versie in ieder geval geen mechanische schakelaar op de as. De verlichting werkt ook niet als de motorbak niet is aangesloten. De koppeling heeft 5 polen, twee voor het doorvoeren van de stroomafname van de motorloze kopbak en drie voor de verlichting.
De print is behoorlijk complex. Het kan altijd, maar het lukt mij niet zomaar om de werking te achterhalen.
Mijn relais zegt trouwens klik als de spanning op de rails wordt gezet en daarna schakelt het niet meer totdat de spanning weer verdwijnt. Hij schakelt niet als de rijrichting wordt omgedraaid. Is dat bij anderen ook zo?
-
mooie wasmachine ;D
leuk filmpje, zag ik daar een lima kopbak? hoe is het verschil in vorm tussen de trix en de lima?
Het rote voordeel is, dat de Lima een model is van de prototype serie.
Ik vind het nog steeds een prima model. Gelukkig is het lengteverschil tussen de Lima en de Trix niet te extreem, ongeveer 2 cm.
De Lima wint het in ieder geval van de Trix als het gaat om de afbeelding op de Trix doos ;D.
-
Ik zag ergens een foto van de koppen van de Trix en Lima naast elkaar; daarbij viel het me op dat de kop van de Trix hoger en smaller lijkt, voor mijn gevoel veel realistischer dan de Lima. Is de Lima soms te breed en/of te laag??
Koen
-
om de werking te achterhalen.
Mijn relais zegt trouwens klik als de spanning op de rails wordt gezet en daarna schakelt het niet meer totdat de spanning weer verdwijnt. Hij schakelt niet als de rijrichting wordt omgedraaid. Is dat bij anderen ook zo?
Ik heb de Koploper nog niet binnen maar dit klinkt mij wel heel bekend in de oren.
Mijn M* 3471 (NS-TEE) had dit namelijk ook, kwaaltje van die (delta)decoder die erin zat hoorde ik later van mijn handelaar.
Kwam bij dat hij soms een andere kant op ging dan "gepland" heeft je Koploper dit ook?
Toch maar even terug gaan naar de winkel lijkt me.
Groeten Marco
-
Dat relais: verzorgt dat standaard de stroomafnamewisseling van de kop naar gelang de rijrichting?
Bij de tweerailversie dan, hè.
-
Klopt, precies hetzelfde als de TEE van bv LSModels.
-
Dat zou betekenen dat er een heleboel mis is met de koploper.
-
Even voor de duidelijkheid.
De motorbak alleen op de rails, na het inprikken van een decoder, rijd hij weg in de stand waarin het relais geschakeld stond. Draai je dan de rij richting om, zal de koploper NIET reageren.
Je kunt em dan ook niet programmeren.
Zet de motorloze bak op de rails, je ziet GEEN licht, er komt GEEN spanning op.
Klik beide delen aan elkaar, beide bakken gaan branden en de decoder is te programmeren.
Je hoort een klik, en de koploper rijd weg.
precies hetzelfde is het geval bij de TEE van LSModels.
-
Ja, da's leuk, maar we hebben het hier over de analoge. Als dat relais voor de juiste kop zorgt bij rijrichtingwisseling, mag je toch annemen dattie dat analoog ook kan.
-
Oepserder oeps....excuus.
Moet ook niet met een zieke kop gaan forummen. :P
-
Nou de KL rijdt weer, nu met Esu. Ik kan melden dat het behoorlijk uitmaakt qua rij geluid, waar de Trix een soort van piepend start geluid maakte is hij met de Esu een stuk stiller.
De Esu is 10 minuten voor sluitingstijd nog geplaatst door Steven Volp ( Terwijl beide onderdelen daar niet vandaan kwamen ) Hulde voor deze service!
Gr. Remco.
-
Hmm, iets anders (heb het hier nog niet zien staan)
Maar als mijn digitale Koploper geheel op de baan staat, met verlichting aan of uit, en je drukt op F4, dan klikt het relais. (er gebeurd verder niets)
Dus het zou best eens kunnen dat de binnenverlichting en front en sluitseinen simpel zijn te schakelen ?
(mij is printplaatleek enz) ;D
-
Hier gebeurt er niets.
Gr. Remco.
-
euh, ik heb een zimo, zal zo eens de andere met de esu proberen.
Ben nu met rubber vouwbalgen bezig.
-
Kicken, dat past precies !!!
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/rub2.jpg)
en
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/rub.jpg)
Later een foto gekoppeld.
(GPP rubber vouwbalgen met magneetjes)
-
chris, dat ziet er mooi uit!
wie/waar komen die balgen vandaan? ze lijken mij iets te lang?
groeten
-
Heel slap rubber, dus drukt zich in als de tweede koppelt.
Die vouwbalgen zijn van het merk GPP en waren (geen idee of dat nog zo is) te koop bij Paul Bellon (PBMessing modelbouw)
-
euh, ik heb een zimo, zal zo eens de andere met de esu proberen.
Ben nu met rubber vouwbalgen bezig.
Ja ben benieuwd.
Kicken, dat past precies !!!
Gaaf!!!
Ik heb zo een klein filmpje van de KL rijdend, is wel aardig, ik drop de link zo hier.
Gr. Remco.
-
Bijna hoezee stemming, de lipjes van de rubber vouwbalg moeten ook door de kop zelf natuurlijk, anders knikkert het er zo weer af.
Kijken of dat gaat....
-
Ben benieuwd naar het eindresultaat ;D
Hier een klein filmpje van de Koploper: Hier dus (http://nl.youtube.com/watch?v=N6Z7UB8QmFs)
Gr. Remco.
-
Kwijl kwijl heeft iemand een zakdoek voor mij om mijn scherm schoon te maken na het filmpje van Remco zit ik nog meer te twijfelen of ik hem zal kopen kwijl kwijl.
Erik-Jan
-
Ik zou niet twijfelen, zoals een grote sportfabrikant zegt: Just do it ;D
Gr. Remco.
-
Er is 1 groot probleem mijn geldboom wil niet mee werken snif snif.
-
Recentie's gelezen & de foto's bekeken.
Lofende woorden!!
Had m natuurlijk al besteld.
Kon haast niet mis gaan dit model.
Greetz:Menno
-
wel n erg muziekje.
-
Ja smaken verschillen he ;) Het was het eerste waarvan ik dacht moet kunnen ;)
Je mag nu al vast wel je voorkeur voor de volgende film opgeven ;D
Gr. Remco.
-
drafi deutscher - marmor, stein und eisen bricht. Of iets van Beppie Kraft.
-
Ik noteer het even ;D
-
Of iets van Beppie Kraft.
Kijk, Floris weet wat leuke muziek is :D ;)
-
Nou maar eens afwachten of we over een week of 6 in Nürnberg een ICM1-drietje aangekondigd krijgen, zou een leuke combi geven....
-
Heel slap rubber, dus drukt zich in als de tweede koppelt.
Die vouwbalgen zijn van het merk GPP en waren (geen idee of dat nog zo is) te koop bij Paul Bellon (PBMessing modelbouw)
Oh ja, GPP.
Benieuwd of het gaat werken.
Ik heb ze trouwens ook wel eens bij MTE gekocht.
-
Er is 1 groot probleem mijn geldboom wil niet mee werken snif snif.
Eric-Jan
Ik heb dat probleem met de geldboom ook.
Maar niet getreurd.
Ik heb hem in duitsland besteld en daar wordt ie iend januari/februari geleverd.
Wie gelooft nu nog dat het een beperkte oplage van 888 stuks is?
Maar goed, ik weet alleen nog niet wat de duitse prijs.
Jos.
-
@Henk
Nope, het werkt niet zo 123.
De balgen zijn te lang, en drukt simpelweg het verbindingsstuk weer uit de wielstellen. (gaat heel makkelijk, dat gaat zo nooit samen rijden)
En je kan de deuren niet meer in de kop klikken.
Balgen zou ik kunnen inkorten, en de deuren met een magneetje vastzetten (dat lukte wel)
Magneetje in de kop en magneetje in de deurhouder en dat blijft zitten.
Maar voorlopig ga ik even niet klooien aan mijn Koplopers.
@Jos : Deze is niet in beperkte oplage uitgebracht, dat is de Olympische, maar vanuit Marklin/Trix zijn de voorraden op.
-
Hoe komt het dan dat ie in duitsland nog moet uitkomen?
Jos.
-
Omdat hij zeer waarschijnlijk goedkoper is daar en als ze hem tegelijk lanceren zullen veel hem daar halen ipv hier.
Gr. Remco.
-
Dus in feite hebben we hier in nederland de (dure) voorpremiere.
Jos.
-
Tsja Menno dan zul je nog even moeten wachten, De Treinenpassage heeft ze nog niet.
En bij de andere winkel, notabene een M* shop in shop weten ze niet eens wat een koploper is.
Harm
-
@Jos
Bewust gedaan voor de koopjesjagers (terecht) en voor de Duitse handel die bewust onder de prijzen gaan zitten.
Het is immers een NL initiatief en moeten de buren er niet mee aan de haal gaan.
(mijn persoonlijke mening)
En nee, we hebben hier geen dure voorpremiere, men (Marklin) heeft een probleem.
Door hier shops en stores te eisen en houden aan prijzen, en dat niet te willen (lees kunnen) in Dld, ontstaan dit soort zaken.
Dat begint men door te krijgen.
@NSCargo : Belachelijk.
-
De ervaring leert dat er niet heel veel tijd tussen levering van NL producten in Nederland en Duitsland zit. Met een paar weken is dat wel bekeken.
Persoonlijk interesseert me alleen of ik een model de gevraagde prijs waard vind. De Koploper is naar mijn mening de hier gangbare prijs waard. Ga ik niet wachten.
-
Nou, daar ben ik het niet helemaal mee eens. Als ik een treinstel in het buurland goedkoper kan krijgen dan denk ik toch wel even om mijn eigen beurs.Want dat zou betekenen dat wij in nederland pas veel later een duitse loc kunnen kopen dan onze oosterburen.
Harm
Eigenlijk niet zo slim om tegen een moderator in te gaan he'
-
wat bedoel je met belachelijk Chris?
Harm
-
Ik heb m in de gaten Chris.
Dus niet zo een slecht idee om effe de kat uit de boom te kijken.
@ NSCargo.
Er zijn nog altijd verzamelaars die staan te azen op de allereerste modellen.
Jos.
-
@Harm : Ben je gek, dit is mijn persoonlijke mening, niet de mening van de moderator. ;D
Probleem is dat Marklin aan twee buurlanden compleet verschillende regels oplegt aan zijn afnemers.
Dat is vragen om problemen. Dat de consument daar van profiteert, is logisch.
Dat men de mensen die wel iets meer willen/kunnen betalen en dus in NL kopen de primeur geven is in mijn ogen geheel terecht.
Belachelijk slaat op het feit dat een Marklin shop niet weet wat een Koploper is..Waar ben je dan mee bezig ?
-
Verzamelaars?
Ik vind het gewoon een mooi model voor een redelijke prijs. Ieder zijn eigen afwegingen als het mag. ???
De Trix 1200'en vond ik de NL prijzen niet waard. Die heb ik dus in Duitsland gekocht en ook pas nadat de prijzen daar tot rond 200 euro waren gezakt.
-
De ervaring leert dat er niet heel veel tijd tussen levering van NL producten in Nederland en Duitsland zit. Met een paar weken is dat wel bekeken.
Persoonlijk interesseert me alleen of ik een model de gevraagde prijs waard vind. De Koploper is naar mijn mening de hier gangbare prijs waard. Ga ik niet wachten.
Een paar weekjes wachten levert mij al gauw €130,= voordeel op voor 2 stellen die ik besteld heb voor een ombouwprojectje. Dat wachten vind ik wel de moeite waard. Maar eerlijk t.o. de NL dealers (Märklinshops) vind ik het niet dat zij zich aan de minimumprijs moeten houden. Ik snap ook niet dat zij dat accepteren en niet een front gaan vormen tegen Märklin Nederland.
-
Chris ;D
Maar het berichtje dat ze in die winkel niet wisten wat een koploper is, is echt waar.
Ik was er vanmiddag en vroeg aan de verkoopster of de Marklin/ Trix koploper al binnen was.
Ze snapte er niets van en heb ik het uitgelegd.
Toen snapte ze er nog veel minder van en heeft haar chef erbij gehaald.
Ook die had geen idee waar ik het over had.
Ik ben toen maar weg gegaan
Harm
-
De ervaring leert mij dat dat de prijs van elk modelspoorproduct van een grotere fabrikant altijd in waarde gaan zaken.
Ik geloof niet in beperkte oplages.
Jos.
-
@ Harm
Mag ik raden: de naam van de winkel begint met een B?
mvg Bouwe
-
@ Bouwe Je gaat voor de koelkast!
De andere zaak in Leeuwarden de Treinenpassage krijgt ze waarschijnlijk niet. In de feite de omgekeerde wereld. Een zaak met kennis van zaken en een uitgebreid assortiment heeft niet de kans deze producten te verkopen. Daarentegen heeft M een zaak naar voren geschoven als dealer zonder verstand van zaken. Hiermee bewijst M zichzelf geen dienst. Jammer, maar helaas. De enige positieve uitzondering van de Shops en Stores is de Treinenshop in Heerenveen. Samen met de Treinenpassage zou het in het Friesland een sterk koppel zijn.
Grtz,
Willem
-
Als je in Heerenveen niet weet wat een Koploper is dan is het toch wel erg.
Die dingen komen daar dagelijks.
Jos
-
Esu versus Zimo test in Koploper (het treinstel dus):
Zimo : Stil, (ja muisstil dus he)ook bij hogere snelheden en druk je op F4, dan schakelt het relais.
Esu : Ietsjepiete kleine brom bij lage snelheden en een fijne zzzzz bij het rijden op hogere snelheid. Geen reactie bij F4.
Tot zo ver dit zeer beknopte testje ;D
Dus mijn interesse is gewekt in het F4 verhaal bij de Zimo. Iemand een idee ?
-
Voor de liefhebber.
Het aangedreven draaistel moest toch open om de stroomafname op orde te brengen. >:(
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper8.jpg)
De lagering is keurig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper9.jpg)
-
Henk,
Ik heb vandaag nog wat getest maar die van mij wordt zowel getrokken als geduwd perfect gedetecteerd. Dus met stroomafname 'lijkt' niets mis.
Ik neem aan dat jij bovenstaande operatie met die reden bent begonnen ?
Gr. Remco.
-
Yep, draadbreuk.
Helaas geen onbekend euvel bij recent Mätrix materieel.
-
Ok ja ik heb dat eerder gehoord met de 1200, gelukkig zelf geen ervaring mee maar goed vervelend is het wel :-X
-
leuk filmpje op youtube remco
groetjes
-
Hallo allemaal,
Ik heb geloof ik nog niet gelezen dat de koploper zelf omroept dat het de trein naar Schiphol is. Ik dacht dat dat mogelijk zou zijn.
Is dat zo ?
Groeten, Alexander
-
leuk filmpje op youtube remco
groetjes
Dank je.
Ja in de marklin uitvoering, de trix heeft geen geluid.
Gr. Remco.
-
Remco, ok, bedankt.
Groeten, Alexander
-
Maar als mijn digitale Koploper geheel op de baan staat, met verlichting aan of uit, en je drukt op F4, dan klikt het relais. (er gebeurd verder niets)
Hier idem dito. Het verschil: Na het activeren van F4 (en het relais schakelt) loopt de motorwagen standalone totaal niet meer. Icm de rest weer wel.
Om dit op te heffen moet je de rest aankoppelen en F4 deactiveren.
Het lijkt dus alsof F4 het relais schakelt welke de stroomafname van de motorbak onderbreekt. Geen idee welke reden dit heeft.
Mijn motorwagen loopt dus in zijn eentje beiden kanten uit, zolang je niet op F4 drukt.
(dit alles met een zimo MX64D)
-
Aha.
-
maar ging de kap van koprijtuig die ging koppelen zonder lakschade erop en eraf?
-
Tuurlijk, dat is er prima voor gemaakt. (niet tig keer doen, maar het is een klik systeem.)
Ik dacht, ik plaats even een machinist.
Laat dat even maar weg, want je moet zowat de complete kop slopen.
Cabine word vastgehouden door het glaswerk, wat op zijn beurt weer vastgelijmd zit.
Maar het is gelukt, de machinist staat te drogen. ;D
-
Juist, moest ook even het nodige demonteren aangezien de lichtgeleider van het derde frontsein afgebroken was. Geen idee hoe dit gebeurd is. Gelukkig lag het restant gewoon op mijn buro en na een lijmpoging weer gewoon een derde frontsein.
Het afzonderlijk schakelen van de interieur verlichting is wel te maken. De vijfpolige koppeling heeft de volgende draden:
- rood en bruin voor de stroomafname van de motorloze kopbak door te voeren
- oranje en grijs voor de front/sluitverlichting (met maar twee draden dus)
- zwart voor de interieurverlichting, deze wordt dan met ofwel grijs of oranje gebruikt, afhankelijk van de rijrichting.
-
Jos, de betreffende winkel zit niet in Heerenveen maar in Leeuwarden.
En de naam begint inderdaad met een B.
De Treinenpassage krijgt wel een paar koplopers, maar slechts een zeer beperkt aantal.
En die zijn ook allemaal al verkocht, ze hebben ze echter nog niet binnen.
Harm
-
Harm,
Jij hebt wel vaker 'problemen' om aan modellen te komen in het noorden, voor jou is het toch ideaal om ze via het internet te bestellen, scheelt je veel stress en gedonder en je hebt alles wat je hebben wilt. Het is niet zo dat je nou afhankelijk van die paar winkels bent, of wel ?
Gr. Remco.
-
Ben het wel met Remco eens. Woon zelf ook in het Noorden. Bestel bijna alles bij een zekere zaak in Vlaardingen. Enige irritatie is de knullige bezorging van TNT ter plaatse. Maar daar kan de zekere zaak in Vlaardingen natuurlijk niets aan doen. Ze zijn vaak ook goedkoper dan de enkele winkel hier in het Noorden.
Moet ik wel bij vermelden dat we geen winkel meer overhouden als iedereen dit gaat doen, en dat is jammer, maar ook niet meer dan dat.
Gerard.
-
Ben het wel met Remco eens. Woon zelf ook in het Noorden. Bestel bijna alles bij een zekere zaak in Vlaardingen. Enige irritatie is de knullige bezorging van TNT ter plaatse. Maar daar kan de zekere zaak in Vlaardingen natuurlijk niets aan doen. Ze zijn vaak ook goedkoper dan de enkel winkel hier in het Noorden.
Moet ik wel bij vermelden dat we geen winkel meer overhouden als iedereen dit gaat doen, en dat is jammer, maar ook niet meer dan dat.
Gerard.
Helemaal mee eens.
Geen winkel meer overhouden begrijp ik niet helemaal, als ik het hier zo een beetje lees (o.a. het korting draadje) is er toch nog wel wat te verdienen hoor.
maar sommige mensen hebben nooit genoeg, lijken wel aandeel houders.......
Het gaat heel slecht, maar, we keren wel dividend uit, en we hebben 1000 mensen ontslagen, hup weer omhoog dat aandeel ...
terug naar de koploper:
@remco leuk filmpje !!
ben benieuwd naar de geluiden van de marklin, en of deze oproepbaar zijn met mijn f1-f4 knopjes.
-
Heb nog een vraagje. Als twee stellen gekoppeld rijden heb je dus die koppelboom en de open deuren.
Wil je de huidige situatie nabootsen dan zijn de deuren gesloten. Lijkt het dan nog wat met die koppelboom of is het 'gat' tussen de stellen dan erg groot?
Gerard.
-
Moet ik wel bij vermelden dat we geen winkel meer overhouden als iedereen dit gaat doen, en dat is jammer, maar ook niet meer dan dat.
Daarom koop ik mijn NL-Modellen ook bij de lokale treinenboer ;) verder koop ik veel in Zwitserland (HAG) vanwege de prijs en de keuze in zwitserse modellen.
-
Nee maar ik voel me niet persoonlijk geroepen om een lokale treinenboer te behoeden van de ondergang. De winkel waar ik regelmatig kom, gaat wel met z'n tijd mee en gaat nu bijv. ook kijken of hij Esu decoders kan leveren.
Dan ben je goed bezig, als hij ze levert haal ik ze daar anders bestel ik ze via het net.
Gr. Remco.
-
Nee, het is geen roeping, maar het is wel handig om er een te hebben voor alle onderdeeltjes.
-
Hallo Remco.
Nee hoor, ik voel me ook niet geroepen om de locale treinenwinkel voor de ondergang te behoeden.
Het is inderdaad zo dat we in het noorden heel vaak sommige modellen niet of veel later dan de rest krijgen.
Ik ga dan meestal naar Houten. Daar hebben ze die modellen wel.
Dat is altijd twee vliegen in een klap want naast de modellen die ik aanschaf zie ik de meeste forumleden dan ook weer even.
In Houten ga ik dan meestal ook naar die treinenwinkel uit Vlaardingen.
Of naar K. uit Utrecht die altijd wel een speciaal prijsje voor mij maakt.
Voor modellen die al een tijdje uit zijn ga ik wel naar de plaatselijke treinenwinkel. Sinds deze week hebben ze de 1100 ook.
Harm
-
Heren
Terug naar de Koploper en niet over ondergangscenario's van lokale treinenboeren.
-
Even wat rechtzetten chris.
Marklin heeft een fax (Zaterdag 20-12) gestuurd dat ze pas 29 of 30 december de koploper krijgen.
Ja. Eerlijke verdeling heet zo iets.
De grote jongens krijgen het als eerste en kleine winkels krijgen het letterlijk en figuurlijk veel later. En dat is ook niet door ons gewenst.
-
Wie is 'ze' in deze Mark ?
Gr. Remco.
-
Treinenpassage. Zoals hier eerder werd besproken.
-
Nogmaals het dringende verzoek terug te keren naar de Koploper.
Dat verhaal over oneerlijke verdeling start men dan maar ergens anders. Of schrijf een mail naar Marklin.
Mijn verhaaltje.
Het rubber balgen verhaal komt later, dat vergt meer werk.
Ook een machinist geven is een klein klusje.
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/cab1.jpg)
De ramen houden de cabine op hun plek, en die zit vastgelijmd. (de ramen niet de cabine)Dus die dien je voorzichtig te verwijderen.
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/cab2.jpg)
Dhr Hengel staat reeds goedkeurend naar zijn werkplek te kijken. :D
(http://i76.photobucket.com/albums/j23/groterdam/cab3.jpg)
Het bevalt em wel. Die nieuwe Koploper van de NS.
-
Hij is wel vet hoor Chris! Ik ken mezelf dus doe het niet maar zie het wel als een echte toegevoegde waarde! Netjes :)
Gr. Remco.
-
Zegt de man die net een complete messing brug in elkaar zet.
Kom op Remco ! ;D Kan je makkelijk !
-
Hahhaha ja maar ik laat natuurlijk alleen de goede foto's zien ;D Ik krijg al zweet in mijn handen als ik er aan denk :D
-
zozo Chris, jij hebt wel een nostalgische meester genomen, die lui rijden toch al jaaaaren niet meer met een pet op hun hoofd? ;D Maar ziet er wel gaaf uit zo :D
Ik rij alleen maar met goederen, maar als ik dit treinstel zo zie.....hebbehebbehebbe ;D
-
Misschien beter een pimp mijn koploper draadje te starten ?
Ik wil niet weten wat er met die arme machinist zijn benen is gebeurd ;D
-
@Remco,
Wat een leuk filmpje heb je gemaakt. Ik zag deze zojuist pas. Hij loopt wel heel mooi en dankzij het muziekje hoor je geen koffiemolen ;D ;D. Maar dat valt in deze versie juist wel mee begrijp ik.
@Chris,
Mooie machinist en een belangrijke verbetering in zo'n mooi treinstel met heldere cabineramen. Deze heer zit bij mij in mijn plan U. Dat wil zeggen vanaf maaghoogte.
@Bob,
Mijn plan U machinist heeft de onderbuik en benen van zijn Fleischmann collega gekregen en een zwart verfje van Humbrol. ;)
mvg,
Ivo
-
Dank je Ivo,
Nee de motor is eigenlijk Trix onwaardig ;D het is net een Roco dus 100 punten voor Trix deze keer :)
Gr. Remco.
-
Ik zie de motor niet zo zitten, veel te lomp.
Maar ik ga dat gegarandeerd veranderen.
Hoe, dat zie ik wel als ik de koploper heb.
Dat gaat zeker een meerjarenplan worden.
Jos.
-
Jos,
Ik zou gewoon eerst maar eens dat ding kopen alvorens je van allerlei uitspraken doet, het is een prachtig treinstel waar goed over is nagedacht. Ja het kan altijd beter maar dit is een wat mij betreft uitstekende oplossing.
Gr. Remco.
-
Zet er een Tenshodo spud in (het liefst 2).
-
@ Remco, ik heb m in mn handen gehad, ik ik weet wat ie kan en niet kan, en daar basseer ik mijn uitspraak op, ik heb m zien rijden. (helemaal niet slecht trouwens)
@ Bob, je was me voor.
Je nam me de woorden uit de mond.
Het model is qua uiterlijk bijzonder goed gelukt.
Het is juist alleen de manier hoe de motor geplaatst is, en dat in combinatie met een half verlicht rijtuig.
Maar er zijn in de vrije handel hele mooie oplossingen voor verkrijgbaar.
Jos.
-
Half verlicht? We hebben het over 3 raampjes ??? Dat wil niet zeggen dat ik het mooi vind,.. maar om nou te zeggen dat hij half verlicht is. Ik hoop in ieder geval mijn 3-rail koploper deze week nog te kunnen halen.
Groeten,
Herman
-
zozo Chris, jij hebt wel een nostalgische meester genomen, die lui rijden toch al jaaaaren niet meer met een pet op hun hoofd?
En een ander kleurtje uniform ook..... ;)
-
ik ken wel een meester van hengel ??? ???
-
Ik ook ;D
ps : Ten tijden van de introductie van de Koploper liepen ze er toch nog zo bij ?
-
Jawel, maar toen hadden ze nog geen baanruimer ;) ;D
Maar als jij hem mooi vindt, lekker laten zitten hoor :)
-
K vind t treinstel zeer geslaagd, alleen jammer van n paar detais en schoonheids foutjes aan de chopperkast aan de schakelpaneel zijde van de mBDk die in spiegelbeeld staat, en de roosters bij de weerstanden en spoelen liggen niet aan tegen de bak wand. Maar we moeten toch aan de knutzel blijven ;D
-
Mja, kweenie...
Het ding heeft stiltecoupé 's. Geen idee of die picto's aan de buitenkant er ook al opzaten toen de bakken in de negentiger jaren op de baan kwamen.
Frank?
En de baanruimers idd....
-
Volgens mij heeft de ICM 4 vanaf het begin een baanruimer gehad.
Was ook de laatste serie koplopers
De ICM 0 en de ICM 3 hadden later de baanruimer gekregen volgens mij.
Jos.
-
@Cargonoom : Aha....dom vergeten. Maar ik laat em lekker zitten ja. ;D
-
Het stel is anno 2008 gebouwd. de 4221 heeft nog niet zo lang zn atlas copco compressoren. de stilte stickers waren dr eerder in de 4200 serie ;)
-
Volgens mij heeft de ICM 4 vanaf het begin een baanruimer gehad.
Was ook de laatste serie koplopers
De ICM 0 en de ICM 3 hadden later de baanruimer gekregen volgens mij.
Jos.
t is n icm 3
-
Baanruimers kwamen af 1994, de ICM-III en -IV vanaf 1990 en tot en met 1993, als ik her en der de info mag geloven.
-
ze zijn allemaal gebouwd zonder baanruimers maar de laatste was nog maar net afgeleverd of de eerste had al n baanruimer onder gemeten gekregen.
-
Oke, bedankt voor de info.
Jos.
-
Half verlicht? We hebben het over 3 raampjes ??? Dat wil niet zeggen dat ik het mooi vind,.. maar om nou te zeggen dat hij half verlicht is.
Bijna exact Herman. ;)
De motorklomp neemt bijna exact de helft van het rijtuig in beslag.
-
Ik doelde eigenlijk op de grote ramen van de rijtuigen. Aan de voorkant zitten nog wat kleine raampjes, ik tel deze voor het gemak maar even niet mee aangezien die (denk ik) niet opvallen. (heb de koploper namelijk nog niet zelf :))
Groeten,
Herman
-
Gelukkig telde NS die wel mee Herman. Er zit daar een flink balkon en het had ook wat slordig gestaan als de reizigers op de tast de doorloopkop hadden moeten vinden. :D
Het andere koprijtuig is van voor tot achter verlicht en zo hoort het ook.
Flink minpunt op wat toch vooral een heel mooi model is.
-
Nja, 1 voordeel. Het is geen massief blok lood of staal.
De motor weg plus plastic overkapping en je plaatst een andere motor, stukje nieuw interieur en beetje extra licht en je bent klaar.
(Ja, klinkt heel simpel, en ik begin er (nog) niet aan)
-
pfoe....is me nogal een operatie, maar aan wat voor andere motor zat je dan aan te denken zonder dat ie de goeie rijeigenschappen die hij nu heeft om zeep helpt?
Gr,
Erwin
-
Geen idee, ik ben tevreden. ;D
-
Ja ik zou ook niet weten wat je er aan zou willen veranderen, het is een prima motor, lekker stil, zoals ik al eerder meldde Trix onwaardig ;D het is net een Roco blok dus dat is een dikke pluim voor Trix, ze kunnen het wel :)
Gr. Remco.
-
Het afzonderlijk schakelen van de interieur verlichting is wel te maken. De vijfpolige koppeling heeft de volgende draden:
- rood en bruin voor de stroomafname van de motorloze kopbak door te voeren
- oranje en grijs voor de front/sluitverlichting (met maar twee draden dus)
- zwart voor de interieurverlichting, deze wordt dan met ofwel grijs of oranje gebruikt, afhankelijk van de rijrichting.
Herstel, de zwarte draad wordt totaal niet gebruikt. De interieurverlichting werkt dus gewoon op de aansturing van de front/sluitverlichting. In de tussen bakken en motorloze kopbak is dit wel eenvoudig te veranderen. Een smd weerstand verplaatsen. De print is er al geschikt voor. De binnenverlichting werkt dan wel alleen als de front/sluitverlichting ook aan staat. Als je dit niet wil zul je nog iets meer werk moeten verzetten (aansluiting van grijs/oranje naar de gelijkrichter onderbreken en de gelijkrichter op de bruine/rode draad zetten).
Voor de motorbak is het iets complexer. Er missen daar een tweetal weerstanden en een transistor op de print. Moet nog even uitvogelen welke dan verzet moeten worden. De print lijkt mij overigens overmatig complex.
-
Heren,
De Treinenpassage is niet Mark!!
Mark is slechts een persoon die daar af en toe is.
De zaak word gerunt door René.
Ik hoop de Koploper binnen afgelopen donderdag en nu te ontvangen en dit super mooie model te laten rijden!!
Greetz:Menno
-
Goedendag allemaal,
Ik heb een vraag over de Koploper op een klimspiraal.
Chris v Diesen schrijft bij de modelbespreking van de Koploper op Groterdam :
Het 4 delige stel heeft wat moeite met hellingen die 4% of meer zijn, zeker als die ook nog eens in een boog liggen van R3 of minder
Ik heb zelf een spiraal met Fleischmann Profi R2 (42 cm) om te klimmen (ca. 3% stijging.) en R1 (35,6) voor te dalen
Hebben jullie het idee dat hij dit aan kan.
Dit zou mijn eerste treinstel worden, maar als hij het niet aan kan zou het een dure investering zijn.
Alvast bedankt voor de eventuele reacties.
Peter
-
Herstel, de zwarte draad wordt totaal niet gebruikt. De interieurverlichting werkt dus gewoon op de aansturing van de front/sluitverlichting. In de tussen bakken en motorloze kopbak is dit wel eenvoudig te veranderen. Een smd weerstand verplaatsen. De print is er al geschikt voor. De binnenverlichting werkt dan wel alleen als de front/sluitverlichting ook aan staat. Als je dit niet wil zul je nog iets meer werk moeten verzetten (aansluiting van grijs/oranje naar de gelijkrichter onderbreken en de gelijkrichter op de bruine/rode draad zetten).
Voor de motorbak is het iets complexer. Er missen daar een tweetal weerstanden en een transistor op de print. Moet nog even uitvogelen welke dan verzet moeten worden. De print lijkt mij overigens overmatig complex.
Hallo René,
Kun je dit (als je eruit bent ) op een schemaatje zetten en hier op dit forum plaatsen?
Mvg Ad
-
Ik heb zelf een spiraal met Fleischmann Profi R2 (42 cm) om te klimmen (ca. 3% stijging.) en R1 (35,6) voor te dalen
Hebben jullie het idee dat hij dit aan kan.
Dit zou mijn eerste treinstel worden, maar als hij het niet aan kan zou het een dure investering zijn.
Hoi Peter,
Ik denk niet dat hij dit zonder slippen gaat halen, zoals al vaker gemeld loopt het treinstel vrij zwaar en slipt de motorbak door als hij het zwaar krijgt.
Gr. Remco.
-
Nederland is nou eenmaal een vlak land.. maar eigenlijk is dat door slippen te gek voor woorden.
-
Volgens mij is de bewering van Chris niet strijdig met je baanplan.
Overigens snap ik nu ook waarom Groterdam een update krijgt: 4%.......
;)
-
Daarnet het schakelrelais overbrugd. Ik wil dat de trein altijd van beide koprijtuigen stroom afneemt, vandaar.
Even de datasheet van het gebruikte relais (http://pewa.panasonic.com/pcsd/product/sign/pdf/mech_eng_tqsmd.pdf) opgezocht en het blijkt eenvoudig.
Aan iedere kant van het relais is op de middelste drie soldeerpunten een omschakelcontact aangesloten. Nog even nameten of die contacten inderdaad op de stroomafname zijn aangesloten en dat blijkt het geval.
Aan beide zijden van het relais de middelste drie contacten overbruggen en de trein doet wat ik wil.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper10.jpg)
-
Henk en andere updaters van de ICM, mss handig om daarvoor toch een pimp-draadje te starten. In deze draad vind je nu al niks meer terug....
Gr/H
-
Netjes Henk,
Nou als je gelijk een draadje start ;D De detectie is nu in orde ?
Gr. Remco.
-
Ja. Ik denk ook dat het relais niet goed functioneert, maar dat doet nu in het geheel niet meer ter zake. ;D
Ga effe draadje starten.
-
Ben benieuwd naar de rijervaringen van anderen de komende dagen.
Geduwd is het motorloze koprijtuig hier inmiddels twee keer uit de rails gelopen. Op 30 cm Rocoline wissels nota bene. Benieuwd of dat pech is.
Het is zeker pech dat de tweede keer gelijk de stroomafnemertjes op half zeven stonden. :-|
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper7.jpg)
Dit vraagstuk is inmiddels ook opgelost. Nou ja, ik begrijp het in ieder geval. De stroomafnemers zitten zo laag tegen de wielen dat ze soms onzacht met de strijkregels van mijn Rocoline 30 cm wissels in aanraking kwamen. Ik heb ze wat verder naar boven gebogen en voorlopig gaat dat goed.
-
De Märklin Koploper is inmiddels gearriveerd bij Somberg en De Tombe...
Koen
-
Voor wie hem nog niet heeft, Conrad heeft weer een 10% korting actie en de KL is daar 299 dus met korting 270euro!! Heel erg goedkoop, je moet er even op wachten maar ja voor incl decoder 300 euro voor de KL is erg strak!
Gr. Remco.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kl_conrad.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kl_conrad.jpg)
Zegt genoeg denk ik :) Op zich wel jammer dat Matrix op deze manier de KL even 50 tot 70 euro in waarde laat verminderen maar goed. Ik ben er blij mee en heb gelukkig maar 320 betaald.
-
Ja...maar de grote vraag is....hoeveel Koplopers krijgt Conrad.
Wees blij dat je em al in huis hebt.....
-
Ach, dr komen er wel meer, hoor.
-
We zullen het zien.
-
Ja...maar de grote vraag is....hoeveel Koplopers krijgt Conrad.
Wees blij dat je em al in huis hebt.....
Nou dat vroeg ik me dus wel af ja, want alles was/is al uitverkocht bij de fabriek en daarom zei ik ook dat ik blij ben dat ik hem heb, hij is z'n geld waard ;D
-
Voor wie hem nog niet heeft, Conrad heeft weer een 10% korting actie en de KL is daar 299 dus met korting 270euro!! Heel erg goedkoop, je moet er even op wachten maar ja voor incl decoder 300 euro voor de KL is erg strak!
Toch raar dat Mä dan weer 339 kost bij de zelde leverancier
Grtz Rob
-
We zullen het zien.
Waarom zouden ze niet?
Märklin laat het zelden bij één nummer.
Een treinstel als de koploper rijdt zelden alleen.
Het is een verkoophit.
Staat Märklin aan de rand van het faillisement?
Gr/H
-
Nee, we praten langs elkaar heen, ik doel op iets anders.
Tuurlijk komen er meer nummers en varianten. Ze zouden gek zijn als ze het niet deden.
-
Op het 3railforum staan inmiddels de eerste foto's van de Maerklinversie, niet dat die schokkend anders is. ;)
Het toegevoegde geluid is "De sneltrein naar Zandvoort aan Zee van 12 uur 44 komt over ongeveer vijf minuten binnen", leuk voor de LSM ICR op de baan.
-
Het toegevoegde geluid is "De sneltrein naar Zandvoort aan Zee van 12 uur 44 komt over ongeveer vijf minuten binnen", leuk voor de LSM ICR op de baan.
Wat een feest! Meestal horen we die tekst op het station :P
-
In feite slaat dat inderdaad nergens op.
-
Nee zeker niet gezien het feit dat de koersborden schiphol als bestemming vermelden :-X
-
En dat er geen Koplopers in Zandvoort komen/kwamen. Het heeft alleen nut als de trein in het station staat...
-
En dat er geen Koplopers in Zandvoort komen/kwamen. Het heeft alleen nut als de trein in het station staat...
Wat wel weer merkwaardig is. Bijna alles heeft wel op Zandvoort gereden vanuit, voornamelijk, Amsterdam. Maar nooit een koploper? Kan er in ieder geval geen foto van vinden.
Overigens zeggen koersborden ook niet altijd wat. Vorige week vertrok de trein Zwolle -> Nijmegen met Zwolle nog op de koersborden.
Maar on-toppic, ik neem aan dat er ook Schiphol op de olympische komt te staan?
Gerard
-
Misschien gemist... maar wanneer komt de Marklin ICM eigenlijk in de winkels te liggen?
Omdat normaliter de Marklin eerder er is dan de Trix :P!
-
schijnt nu in de winkels te liggen, dit tot ontzetting van de winkeliers ;)
(ving bij de Wapstad een gesprek op dat marklin had bericht aan de winkeliers dat ze pas de 29e zouden komen, dus hun hun klanten ingelicht en toen kwam de postbode met wat pakjes......)
-
schijnt nu in de winkels te liggen, dit tot ontzetting van de winkeliers ;)
(ving bij de Wapstad een gesprek op dat marklin had bericht aan de winkeliers dat ze pas de 29e zouden komen, dus hun hun klanten ingelicht en toen kwam de postbode met wat pakjes......)
denk niet dat er iemand is die daar mee kan zitten toch? :-|
-
Klopt was toevallig bij Willies om lijm te halen. Hij had ze net binnengekregen. Wel grappig is dat op de doos de motor wel is weggewerkt. En je dus door het treinstel kan kijken.
-
denk niet dat er iemand is die daar mee kan zitten toch? :-|
nou de winkelier misschien, die net heeft verteld aan z'n klanten dat ie wat later komt ;)
-
De foto op de doos is waarschijnlijk van het Handmonster.
Jos.
-
Yep, want daar heeftie ook nog een zilver dak ;)
Groetjes |Ronald
-
En als je goed op de doos kijkt zie je ook dat ie is gekoppeld met koppelbomen.
Jos.
-
Iemand enig idee hoe je het schroefje op de printplaat makkelijk los krijgt? Heb natuurlijk m'n kleine kruiskop gebruikt, maar krijg er geen grip op, blijft vast zitten.
Gerard.
-
Kleinere schroevendraaier gebruiken. Meer dan een beetje kracht was niet nodig bij mij.
-
Moet gewoon los gaan Gerard, niets bijzonders.
-
Dacht ook niet dat het bijzonder zou zijn, gebruik m'n kleinste kruiskop (horlogemakers set) die anders altijd werkt, bij de 2500 van trix bv. Krijg er geen beweging in.
Laat morgen m'n vrouw het wel even proberen, die heeft ook iets meer geduld.
Gerard.
-
Vaag, ja dan is het beter als je vrouw het even doet misschien, mocht het dan fout gaan, kun je 1. een nieuwe krijgen want niet jouw schuld en als troost nog wat extra uitzoeken ;D
-
En dat er geen Koplopers in Zandvoort komen/kwamen. Het heeft alleen nut als de trein in het station staat...
Het is de conducteur die voor een aantal verontruste reizigers vermeldt dat de trein in de richting Zandvoort kennelijk heeft gewacht op de vertraagde ICM van Nijmegen/Arnhem naar Schiphol. Plausibel toch? Moet je wel ff Utrecht CS nabouwen, of anders de functie vergeten.
Die mededeling levert tevens een inzetbeperking op. Wanneer reed de laatste IC naar Zandvoort?
Gr/H
-
Vandaag in ieder geval, A'dam CS - Zandvoort is nu nog steeds (of weer) IC.
-
Het is de conducteur die voor een aantal verontruste reizigers vermeldt dat de trein in de richting Zandvoort kennelijk heeft gewacht op de vertraagde ICM van Nijmegen/Arnhem naar Schiphol. Plausibel toch? Moet je wel ff Utrecht CS nabouwen, of anders de functie vergeten.
Die mededeling levert tevens een inzetbeperking op. Wanneer reed de laatste IC naar Zandvoort?
Gr/H
het probleem is dat hier wordt gesproken over de ''sneltrein naar zandfoort''
-
Ja dat is jammer, ik zag bij de buren een filmpje en vond zelfs op een filmpje de kwaliteit van de uitspraak wel een dikke plus! Alleen wat in het filmpje prima werd getoond is wel dat het geluid blijft bij het koprijtuig. Maar goed het is zo als het is.... ze blijft een mooi stel!
Gr. Remco.
-
Ja dat is jammer, ik zag bij de buren een filmpje en vond zelfs op een filmpje de kwaliteit van de uitspraak wel een dikke plus! Alleen wat in het filmpje prima werd getoond is wel dat het geluid blijft bij het koprijtuig. Maar goed het is zo als het is.... ze blijft een mooi stel!
Gr. Remco.
luister maar: http://www.youtube.com/watch?v=O81u_24CkGQ (http://www.youtube.com/watch?v=O81u_24CkGQ)
-
Ja die bedoelde ik :) Op zich erg goed gelukt :)
-
Het verbaasd me hoe goed het geluid is gelukt.
Alleen jammer dat het niet passend is voor een treinstel.
-
Zo,n geliud hoort echt te klinken op een tochtig perron en niet in een warm treinstel
In jan 2009 haal ik mijn treinstel van Trix op en een dec van Lenz.
Cor
-
Tenzij je in staat bent jezelf 87 keer te verkleinen, zul je dit geluid altijd buiten het treinstel horen, dus daar is op zich niets mis mee. Dergelijke geluiden horen evenwel naar mijn mening eerder thuis in een geluidsmodule van een van de scenery-fabrikanten.
In het Märklin Koploper model is het een aardige, maar wat overbodige gimmick.
mvg,
Gert
-
Precies, het zijn bekende berichten die je hoort op het station, leuker was geweest als het een bericht zoals:
Dit is de intercity in de richting van Schiphol, deze trein zal verder stoppen te amsterdam centraal etc
Of
Over enkele ogenblikken station Schiphol, dit is de eindbestemming van deze trein. Hier kunt u overstappen op de trein richting etc, wij verzoeken u om uit of overstappen en vergeet u bagage niet
;D
mvg,
Matthijs
-
Hoor geneens dingdong ???.
Wel weinig geluidjes zou leuk zijn als ze 20 omroeps berichten erin hadden gezet geheugen kaartjes kosten geen drol :P.
-
Ja heb dat ook nooit bij de 1200 begrepen. Zetten ze er een geluidsdecoder in dat kost toch al snel 100 euro. Doen ze alleen een toeter erin. Hetzelfde als hier ook maar 2 geluiden.
-
En vervolgens klinkt die toeter ook nog als een of andere schorre Eland :(
-
In de 1200 zit volgens mij geen volwaardige geluidsdecoder, maar alleen een schakeling die het 'zieke koe' geluid produceert.
-
In jan 2009 haal ik mijn treinstel van Trix op en een dec van Lenz.
Cor
Neem dan een goede decoder b.v. een ZIMO i.p.v. Lenz. Het is al zo vaak aangegeven dat Lenz niet tot de top behoort.
Koos Jabaaij.
-
Uhhh, mag Cor even zelf weten welke decoders hij koopt...
-
Ja, maar dan later niet hier zeuren over de problemen met de gekozen decoder zoals zo vaak gebeurt. En de decoder adviezen geven we niet voor niets.
Koos Jabaaij.
-
Misschien weet Cor wel meer over decoders dan wij met zijn allen bij elkaar....Is nu niet bepaald een beginner.
-
In de 1200 zit volgens mij geen volwaardige geluidsdecoder, maar alleen een schakeling die het 'zieke koe' geluid produceert.
Inderdaad, in de 1200 zit een gewone decoder met aan 1 van de functieuitgangen een stukje geluidselectronica...
Er zit dus geen (dure) geluidsdecoder in...
Koen
-
Alleen jammer dat je bij Matrix op de site dat verschil niet ziet, er staat alleen dat er geluidselectronica in zit wat absoluut waar is maar de lading niet altijd dekt!
-
Helemaal mee eens!
Je kan het hooguit afleiden uit de tekst bij een artikel waar meestal in genoemd worden hoeveel geluiden erin zitten.
Bij 1 simpele geluidsfunctie (hoorn) zal het vaak om een oplossing zoals de 1200 gaan...
Koen
-
Ik heb met Lenz en Kuehn zeer goede ervaring, dus het wordt een van de twee, en als het niet goed gaat komt er zo een ander in.
Cor
-
Helemaal mee eens!
Je kan het hooguit afleiden uit de tekst bij een artikel waar meestal in genoemd worden hoeveel geluiden erin zitten.
Bij 1 simpele geluidsfunctie (hoorn) zal het vaak om een oplossing zoals de 1200 gaan...
Koen
Ja inderdaad, maar goed dat moet je weten en ik vind het heel begrijpelijk als niet iedereen dat zo snel door heeft.
-
Eindelijk m'n Trix koploper op de baan staan. Wat een takke klus. De twee tussen rijtuigen zaten zo vast in de doos dat ze er met een schroevendraaier uitgewrikt moesten worden (niet gedaan natuurlijk).
Het schroefje op de printplaat wilde maar niet loskomen. Uiteindelijk maar een ander setje schroevendraaiers gekocht. Toen lukte het, maar schroefje liep erg zwaar, alsof ie er verkeerd in gedraaid is. Decoder stekker is bekent, die komt moeilijk los.
Treinstel op de baan gezet en gekoppeld. Bleek dat de pinnetjes in de stekker aan de motorbak scheef stonden. Heeft m'n vrouw verholpen, die heeft handige kleine vingers. Ingesteld op de mm, geen enkel probleem ondanks dat er een trix decoder in zit (zie toppic over de 21-polige trix decoder). Ook instellen van cv's ivm rem en optrek geen probleem. Snap er niets meer van, dit is de decoder die in genoemd toppic voor problemen zorgde in de 2558, ook van trix.
Dan het rijden. Het stel rijdt als een dweil, zichzelf voortslepend over de rails. Ben benieuwd of het wel in staat is om in model de maximum snelheid van het grote voorbeeld (160 km/u) te halen.
Er zit een overgang in de rails van roco-line zonder bedding naar bedding, daar blijft het stel dus slippend op staan, nou moe. Binnenverlichting is weer erg mooi, alleen jammer van het 'zwarte' stukje. Wat dat betreft zijn de reclame foto's hier en daar misleidend.
Alleen op de baan ziet het stel er geweldig uit. Maar naast ander 1:87 materieel verliest de kop toch iets van z'n stoerheid.
Toch ben ik er blij mee en komt de olympische ook. Hoop alleen nog een oplossing te vinden voor het rijgedrag.
Gerard.
https://images.beneluxspoor.net/bnls/Clipboard01_25.jpg
-
Hallo allemaal,
Ook ik ben "trotse" bezitter van de Trix-koploper geworden.
Helaas staat dat trotse niet voor niets tussen aanhalingstekens.
Bij het programmeren waren al problemen; of ik deed iets fout.....
Ik moest nl. beide stuurstands koppelen en zo op de prog.rail plaatsen, anders werd de decoder (ESU -decoder en -programmer) niet herkend.
Ook voor het snelheids-ijken in Koploper (en IB) waren beide stuurstands nodig.
De motor-kop rijdt niet alléén !?!?!
Komt dit door die relais-schakeling ?
Kun je die op eenvoudige manier uitschakelen ?
De maximale snelheid van 160km/h wordt gelukkig wel ruimschoots gehaald en kan door de decoder mooi worden afgeregeld.
Op zich is het model ontzettend mooi in afwerking, maar het rijgedrag is, zoals reeds eerder aangehaald, gewoon bedroevend slecht.
Als 4-tje komt-ie de eerste de beste helling van 1% en een radius van Roco-line R5 NIET op en blijft-ie staan doorslippen. Trekken of duwen maakt geen verschil. Alleen als 2-tje haalt ie tot boven.
En ja, de rails is schoon etc.
Volgens mij biedt de motorloze stuurstand te veel weerstand door o.a. de sleepcontacten.
Ik hoop, dat er hier iemand is, die deze problemen ook heeft erkend en ze heeft opgelost, want ik ben daardoor enigszins teleurgesteld in mijn nieuwste aanwinst !
Is er bijv. een mogelijkheid om alleen stroom te trekken via de motor-bak, zodat de slepers in de andere kop uitgeschakeld cq. verwijderd kunnen worden ?
Ik zie de voorstellen en adviezen met grote belangstelling tegemoet.
M.vr.gr.
Jo
PS.: Oh ja, ik rijd met reed/magneet-detectie, dus de plaats van stroomafname is wat dat betreft voor mij niet belangrijk !
-
Hoi Jo,
Het verhaal beide stuurstands klopt, heb ik ook, niet iets om je druk over te maken. Alleen analoog rijd ze alleen.
Henk heeft het relais in het pimp je KL - draadje overbrugt, maar ik weet niet zo of je dan met alleen de motorbak kan rijden.
Trekkracht is waardeloos ja, kruipen door een Piko R3 ( Roco R4 ) laat hem als 4tje slippen ( En dit is een vlakke baan )
Dat dit mede wordt veroorzaakt door de stroeve loop lijkt me helder. Alleen denk ik dat niet de slepers de schuldigen zijn, de tussenbakken lopen ook stroef. Ik denk dat het komt omdat de asjes in klemmetjes zijn geklikt en niet zoals normaal in klemmetjes op de op het uiteinde van de asjes zitten. Er is al een tip geweest om die klemmetjes voorzichtig iets uit te buigen omdat ze bij plaatsen iets dicht gedrukt zouden kunnen zijn.
Of dat werkt weet ik niet, ik heb het nog niet geprobeerd. De slepers zou ik laten zitten, daar verwacht ik, zoals eerder aangehaald, niet het probleem.
Gr. Remco.
-
Even een reactie over het moeilijk uit de doos krijgen van dit treinstel.
Ik lees van sommigen dat dit moeilijk gaat.
De truuk zit hem in doos zelf , er zitten gaten in het piepschuim waar je met je vingers de wagens naar boven kan duwen.
kijk maar even aan de onderkant van het piepschuim.
-
Even een reactie over het moeilijk uit de doos krijgen van dit treinstel.
Ik lees van sommigen dat dit moeilijk gaat.
De truuk zit hem in doos zelf , er zitten gaten in het piepschuim waar je met je vingers de wagens naar boven kan duwen.
kijk maar even aan de onderkant van het piepschuim.
Yep, zie ik nu ook. Maar ondanks de gaten is de ruimte erg krap. Voor de kopbakken dus weer niet, ging/gaat prima.
Mijn laminaat baantje ligt ook vlak. Kleinste boogstraal R4 (roco-line). Komt ie redelijk doorheen. Hoger is geen probleem. Ook de wissels gaan goed (roco-line 15 graden).
Ben bang dat de motor snel aan onderhoud toe is, het lijkt erop dat deze een hoop werk te verstouwen heeft. Misschien gaat het straks, gekoppeld aan de olympische beter. Denk alleen dat deze combo een stroomvreter wordt.
Ben eigenlijk van plan de wielen onder de drie bakken vandaan te halen, (niet het motorstel dus), en er een heel klein beetje vet op te doen. Hopelijk helpt dat.
Gerard.
Gerard.
-
Bij mij zat er trouwens plastic omheen waarmee ik ze er vrij eenvoudig uit kon tillen, bij jullie niet ?
-
Er zat plastic aan de bovenkant van de rijtuigen. Ik dacht ook dat het de bedoeling was de delen hieraan uit de doos te tillen (net als bij roco en lsm). Maar het stak er maar aan één kant uit, had ik dus niets aan.
Gerard.
-
Ja dat schiet dan niet op nee.
Gr. Remco.
-
Ben eigenlijk van plan de wielen onder de drie bakken vandaan te halen, (niet het motorstel dus), en er een heel klein beetje vet op te doen. Hopelijk helpt dat.
Op de zijkant van de doos staat: voor gebruik eerst smeren.....
Daar kom ik overigens ook pas achter na enkele proefrondjes van de koploper op mijn testovaal.
Vreemd genoeg staat er in het boekje smeren na 40 uur gebruik.
- Eddy
-
Heb inderdaad in het boekje de smeer punten gezien. Maar daar stond niets bij over de wielen.
Gerard.
-
Dat had ik al eerder gezien ja, maar omdat het boekje niets vermeldde heb ik er verder geen aandacht aan besteed. Maar moet het nu wel of niet vraag ik me af ?
Gr. Remco.
-
De motor-kop rijdt niet alléén !?!?!
Bij mij wel hoor. Misschien is die van wel niet goed als er zoveel mensen zijn waar dit blijkbaar niet werkt.
-
Ik blijf het vreemd vinden en heb geen afdoende antwoord gevonden tot nu toe. Hoe staat jouw draadbrugje Rene ? Richting kop of kont ? Want zo ze standaard staan en de handleiding bekeken staat hij op bovenleiding.
Gr. Remco.
-
@Remco
Bovenste foto van dit (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=16036.msg241848#msg241848) berichtje.
-
Ja die staat hetzelfde dus dat kan het niet zijn, dan is en blijft het super vreemd :-X
-
Wellicht nog een truuk:
- Koppel ze en druk op F4 (bij een zimo in ieder geval). Je hoort het relais schakelen.
- Koppel de bakken los en test de motorbak
-
Voor wie hem nog niet heeft, Conrad heeft weer een 10% korting actie en de KL is daar 299 dus met korting 270euro!! Heel erg goedkoop, je moet er even op wachten maar ja voor incl decoder 300 euro voor de KL is erg strak!
Gr. Remco.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/kl_conrad.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/kl_conrad.jpg)
De verwachte leverdatum bij Conrad is inmiddels enkele dagen opgeschoven en staat volgens mij in het systeem van Conrad ingesteld als tenminste 4 weken. Dit opschuiven van de leverdatum heb ik bij Conrad een keer eerder meegemaakt. Uiteindelijk (na enkele maanden) heb ik mijn bestelling maar laten vervallen en mijn geld teruggekregen.
Voorlopig levertijd onbekend dus voor de koploper bij Conrad.
- Eddy
-
Wellicht nog een truuk:
- Koppel ze en druk op F4 (bij een zimo in ieder geval). Je hoort het relais schakelen.
- Koppel de bakken los en test de motorbak
Dat kan eigenlijk niet werken René, omdat het een monostabiel relais is.
-
Hoi Jo,
Het verhaal beide stuurstands klopt, heb ik ook, niet iets om je druk over te maken. Alleen analoog rijd ze alleen.
Henk heeft het relais in het pimp je KL - draadje overbrugt, maar ik weet niet zo of je dan met alleen de motorbak kan rijden.
Ja, de motorbak loopt nu ook alleen.
-
Dat kan eigenlijk niet werken René, omdat het een monostabiel relais is.
En toch werkt dat bij mij. Denk dat het relais afvalt bij het drukken op F4.
De stroomafname van de motorbak valt dan weg. Zolang hij gekoppeld is maakt dat niet uit. Maar op het moment dat hij los staat rijdt hij niet meer. De enige manier om dit op te heffen is de boel weer te koppelen en op F4 drukken. Daarna rijdt de motorbak weer gewoon alleen.
Het relais wordt dus door een functieuitgang van de decoder bekrachtigd lijkt het.
-
Ah, ik snap.
Die omschakelfaciliteit is in de eerste plaats bedoeld voor de drierailversie. Die heeft ook een af fabriek ingebouwde decoder. Als je gelijk hebt, dan werkt het bij een zelf ingebouwde decoder niet zo maar. Moeten we bij sommige decoders misschien f4 instellen. Wat is de standaardinstelling van f4 bij Zimo?
edit Misschien heb ik inmiddels de oplossing. F4 staat bij de LP3 standaard ingesteld op 0, dat wil zeggen volledig gedimd. Zet CV 118 op 15 en het probleem is mogelijk opgelost.
-
Hallo,
@Henk
Helaas, CV118 op 15 (stond-ie al op), maar geen reactie met F4 !
Hoe wordt dat relais aangestuurd ? M.a.w. als het "richtingsgevoelig" zou moeten zijn, met welke decoder-uitgang / functie wordt het relais dan bekrachtigd ?
Bij analoog kan ik me voorstellen, dat e.e.a. met diodes wordt opgelost.
Groetjes,
Jo
-
Als dat relais dus nu weer niet de kopvoorkeur voor stroomafname regelt bij tweerail, kun je m mijns inziens beter neutraliseren. Overbruggen, zoals Henk aangaf.
Gr/H
-
Ik heb vandaag ook een koploper op de baan gehad, en deze is direct weer
in de doos verdwenen om terug te gaan.
Ik rij analoog, de verlichting brand netjes, front/sluitsein wisseling werkt.
Alleen rijden homaar, het relais hoor ik wel klikken als ik de spanning even laat wegvallen
maar verder helemaal niks?
Ik ga er mee terug naar de winkel vanwege garantie enzo, en ik wil niet zelf direct
maar een soldeerbrugje aanleggen.
Beetje jammer, een 1200 werkt gewoon maar dit is weer lastig.
-
Gisteren de 2 e koploper binnen gekregen.
Ik heb ze nu gekoppeld rijden met elk een esu 52614 decoder, de motorwagen in het midden.
Dit rijdt perfect, ik kan eigenlijk niet begrijpen de reacties over slechte rijeigenschappen!
Ik heb wel de CV's iets aangepast: in een koploper CV29=7 en de emk CV 54 van 32 naar 16,dan loopt de motor een stuk rustiger.
Iemand ook ervaring met 2 koplopers gekoppeld?
-
Ik heb vandaag ook een koploper op de baan gehad, en deze is direct weer
in de doos verdwenen om terug te gaan.
Ik rij analoog, de verlichting brand netjes, front/sluitsein wisseling werkt.
Alleen rijden homaar, het relais hoor ik wel klikken als ik de spanning even laat wegvallen
maar verder helemaal niks?
Ik ga er mee terug naar de winkel vanwege garantie enzo, en ik wil niet zelf direct
maar een soldeerbrugje aanleggen.
Beetje jammer, een 1200 werkt gewoon maar dit is weer lastig.
Om nog even op mijn eigen bericht terug te komen,
Alles nagemeten met een multimeter, de motor krijgt wel zijn spanning maar draaide
niet, nader onderzoek wees uit dat deze waarschijnlijk op een dood punt zat.
Even het vliegwiel een slinger gegeven en het stel loopt als een zonnetje.
Toch raar maar waar :-X
-
Apart RobbertJan maar ik ben blij voor je dat het toch werkt, dat is echt zo'n domper anders, geef je veel geld uit, ben je in eerste instantie blij en dan baal je. Maar gelukkig doet ie het! Veel plezier er mee!
Gr. Remco.
-
Om nog even op mijn eigen bericht terug te komen,
Alles nagemeten met een multimeter, de motor krijgt wel zijn spanning maar draaide
niet, nader onderzoek wees uit dat deze waarschijnlijk op een dood punt zat.
Even het vliegwiel een slinger gegeven en het stel loopt als een zonnetje.
Toch niet zo'n raar probleem: nieuwe treinen moet je effe inrijden, half uurtje vooruit/achteruit op halve kracht. Kunnen de koolborstels inlopen (weet niet of de koploper koolborstels heeft ;D).
Gr, Ben.
-
Ja maar dan moet ie wel beginnen met rijden en zoals ik van Robbertjan begreep deed hij dat niet ;D
Gr. Remco.
-
emk CV 54 van 32 naar 16,dan loopt de motor een stuk rustiger.
Wereld tip Eric, bedankt! Dat maakte bij mij ook enorm uit!
Gr. Remco.
-
Mijn koploper sleept zichzelf nog steeds over de baan. Iemand een tip over welke smering waar te gebruiken?
Gerard.
-
Gerard, kun je misschien een filmpje maken hoe hij rijd, doe ik dat ook even, zonder muziek deze keer ;) dan kunnen we even vergelijken of het zo is of dat het anders is.
Gr. Remco.
-
Mijn koploper sleept zichzelf nog steeds over de baan. Iemand een tip over welke smering waar te gebruiken?
Gerard.
Ashouders al wat uitgebogen?
-
Ashouders al wat uitgebogen?
Yep, wel heel voorzichtig, ben als de dood dat er iets breekt.
@Remco: het is hier nu te donker voor een fatsoenlijk filmpje. Wordt morgen.
Gerard.
-
Duidelijk,
Hier (http://nl.youtube.com/watch?v=MVMPX3nMawM) de mijne.
Gr. Remco.
-
mmm, jij heb een nogal intensief treinverkeer ;D ;D ;D
Groetjes Ronald
-
Hahahaha ja erg he ;D
-
Net m'n koploper laten rijden en ook ik kreeg er een paar grijze haren bij.
Hellingen hebben bij mij max 2% stijgingspercentage, maar helaas ligt er een van 2% in een bocht in het zicht en daar slipt het dat het een lieve lust is.
Ook vind ik hem een schokkerig rijgedrag vertonen, iets wat ik niet verwacht bij EMF.
De decoder is een Zimo MX64D, CV's hebben de standaard instellingen.
Nu zie ik dat er slechts op 1 aangedreven as antislipbandjes zitten, heeft iemand al geprobeerd of een setje bandjes op de 2e aangedreven as verbetering brengt ?
Heb helaas geen bandjes liggen maar die ga ik zo spoedig mogelijk aanschaffen.
Aan smeren ben ik nog niet toegekomen, ik neem aan dat Faller 488 een acceptabel middel is ?
Jammer dat dit zo moet lopen, m'n Lima koplopers lopen op het moment een stuk beter...
Ton
-
Je kunt niet zomaar bandjes om een wiel leggen. Je moet het complete wielstel zonder bandjes vervangen door een wielstel met bandjes.
-
Er moet een ingefreesde sleuf van ongeveer 1 mm in het wiel zitten waar het bandje invalt.
Persoonlijk vind ik de andrijving van de Koploper ook tegenvallen.
En de manier van stroomafname is erg lomp uitgevoerd op de motorloze kopwagen.
Jos.
-
Ook vind ik hem een schokkerig rijgedrag vertonen, iets wat ik niet verwacht bij EMF.
De decoder is een Zimo MX64D, CV's hebben de standaard instellingen.
Ga dan eerst maar eens wat spelen met de cv's, daar zijn ze voor. Ik weet zeker dat je het schokkende rijgedrag daar mee kan oplossen.
Koos Jabaaij.
-
Persoonlijk vind ik de andrijving van de Koploper ook tegenvallen.
En de manier van stroomafname is erg lomp uitgevoerd op de motorloze kopwagen.
Jos,
Alle meningen tellen en ook die van jou maar.....
Bij jou valt ongeveer alles tegen aan de Koploper. :( Heb jij er een rijden of probeer je alles wat je leest een beetje uit te vergroten?
Gr, Ben.
-
@ Ben.
Al eerder heb ik aangegeven dat ik het een supermooi en gedetaileert treinstel vond.
Maar dit zijn nu net die onnodige missers onderhuids.
Het valt mij op dat heel vak de kap en zo wordt afgekrakt bij veraschillende modellen, maar over de technische kant hoor je bijna niemand.
Dat zit 1 milimetertje te hoog, dit raampje is te klein. En dat soort dingen.
terwijl de techniek even belangrijk vind.
Sommige redeneringen snap ik vaak niet.
Dit moest ik even kwijt,
Jos.
-
heb je hem zelf dan?
-
Duidelijk,
Hier (http://nl.youtube.com/watch?v=MVMPX3nMawM) de mijne.
Gr. Remco.
Dat geluid heeft dat niet met de ondergrond te maken?
Ik kan mij niet voorstellen dat andere trein(stellen) hier geruisloos rijden.
Bij mij hoor ik echt niet veel verschil tussen een koploper en bijv de trix TEE !
Ik zal ook proberen om filmpjes te maken en dan ook met andere treinen!
koploper dubbel (http://nl.youtube.com/watch?v=NGo36e9Pbhw)
Trix TEE (http://nl.youtube.com/watch?v=yRbM8_3Yq54)
container usa (http://nl.youtube.com/watch?v=Qe2u95ngmE8)
-
Ik heb Remco's filmje even bekeken maar het rijgeluid is inderdaad aanwezig.
Ik heb het stel zelf ook bij mij op de baan laten rijden maar meer geluid dan een
Piko hondekop etc maakt het stel echt niet.
Het zal hem in de ondergrond liggen, helemaal op ingebedde railzen, daardoor
hef je een groot gedeelte van de demping van een dempende onderlaad op.
Wat betref rijgedrag, zeer goed, zelfs analoog zoemt er over.
De Bk en Bdk bak moeten alleen even gesmeerd worden, de stroomafnemers
zitten wat te strak op de wielen gedrukt, een beetje buigwerk en een druppie
olie van fleischmann.
Ik ben erg tevreden met mijn aanwinst, heb deze samen met mijn broer gekocht.
Zelf geen tijdperk 4 en 5 rijder maar dit stel kon ik ook niet laten liggen, tevens de
laatste die in Groningen te krijgen was :D
Morgen komt de echte test, dan gaat stel toeren op de modelbaan van Nienoord in Leek.
Eens kijken hoe het stel zich daar gedraagd na een smeerbeurtje.
Ik zal mijn bevindingen nog wel posten.
RJ
-
@ Ben.
Al eerder heb ik aangegeven dat ik het een supermooi en gedetaileert treinstel vond.
Maar dit zijn nu net die onnodige missers onderhuids.
Het valt mij op dat heel vak de kap en zo wordt afgekrakt bij veraschillende modellen, maar over de technische kant hoor je bijna niemand.
Dat zit 1 milimetertje te hoog, dit raampje is te klein. En dat soort dingen.
terwijl de techniek even belangrijk vind.
Sommige redeneringen snap ik vaak niet.
Dit moest ik even kwijt,
Jos.
Jos,
Je hebt het treinstel niet en dat je hem ergens gezien hebt weten we al. Doe nu ons en voornamelijk jezelf een plezier door niet elke keer opmerkingen te maken over dit model terwijl je niet de uitgebreide hands-on experience hebt die een aantal mensen hier wel hebben omdat zij het stel tot hun verzameling mogen rekenen.
Dat is namelijk niet zo leuk en gezien de reacties hier vinden meer mensen dat.
Dat moest ik even kwijt.
Gr. Remco.
-
Dat geluid heeft dat niet met de ondergrond te maken?
Ik kan mij niet voorstellen dat andere trein(stellen) hier geruisloos rijden.
Bij mij hoor ik echt niet veel verschil tussen een koploper en bijv de trix TEE !
Ik zal ook proberen om filmpjes te maken en dan ook met andere treinen!
Ja zeker heeft dat met de ondergrond te maken, Robbertjan geeft het juist aan, het is omdat alle rails is ingebed. Daarbij heb ik ook de stationsmodule helemaal vrij hangen dus die fungeert nog eens extra als klankkast.
Het filmpje is dus uitdrukkelijk geen impressie van het motorgeluid! Je hoort de motor totaal niet maar puur het geluid van de wielen over de rails! Ben zeker na je tip van de CV's super tevreden over het motorgeluid!
Het treinstel is doodstil maar rijd voor mijn doen erg hard in het filmpje, het ging meer over 'stroperig' rijden, daar was het filmpje voor ;D
Gr. Remco.
-
Hallo allemaal,
Na het smeren van alle wiel-klemmetjes en het iets "terug"buigen van de stroom-afnemertjes van de motorloze kop begint mijn Koploper steeds beter te rijden.
Ik moet nog een knelpuntje verhelpen nl. het punt in de baan, waar een helling begint met direct daarna een bocht. Ik merk, dat hij daar nog even doorslipt, maar met voldoende aanloopsnelheid (te regelen in het programma Koploper) zal dat hopelijk ook geen probleem meer zijn.
Ik hoop, dat dit betere rijgedrag doorzet, dan is het een perfect treinstel.
Groetjes,
Jo
-
Hier zijn nog wat filmpjes van :
koploper dubbel (http://nl.youtube.com/watch?v=NGo36e9Pbhw)
Trix TEE (http://nl.youtube.com/watch?v=yRbM8_3Yq54)
Trix TEE SBB SOUND (http://nl.youtube.com/watch?v=Pmv6xd_a1_s)
container usa (http://nl.youtube.com/watch?v=Qe2u95ngmE8)
:D :D
-
Zoals gemeld de Trix koploper getest op Nienoord, de hellingproef
was niet geslaagd en dus werd het stel aan een verbouwing onderworpen.
Beide aangedreven assen werden losgekoppeld en voorzien van nieuwe
antislipringen van Fleischmann (No 4007).
Daarnaast hebben we de assen uit elkaar gehaald en de slipringen
kruislings geplaatst, dit resulteerde in verhoogde trekkracht en geen slip meer van het treinstel, Hellingproef geslaagd! ;D ;D ;D
-
Nog even een paar plaatjes van vandaag:
Voorzijde
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls6.jpg)
Gekoppeld
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls8.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls8.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls7.jpg)
Close up van de gekoppelde motorwagens
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls9.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls9.jpg)
En nog even een overzichtsplaat om het af te ronden.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Bnls5.jpg)
De Koppeling tussen de beide stellen werkt verassend goed,
zeer makkelijk door te koppelen en de koppeling gaat niet zomaar
los, top constructie.
-
Echt heel mooi. Is dat bij jou op de baan?
-
zo te zien is dat de baan van Nienoord
groetjes edwin
-
@Robbert-Jan : Goed om te horen van die koppeling tussen beide kopbakken, ik had er een hard hoofd in.
Een foto van de omgebouwde motordraaistellen stellen we zeer op prijs.
-
RobbertJan,
wat heb je precies met de assen gedaan ?
Uit je bericht maak ik op dat je beide assen van antislipringen voorzien hebt, maar je zegt ook dat je de ringen kruislings hebt geplaatst ???
Hoe bedoel je ?
Ton
-
Crap dat ziet dr goed uit zeg!!
Heb m reeds binnen en nog geen tijd gehad (feestdagen) om hem uit te testen.
Het enige wat mij opviel dat het onderste trap treetje aan het wiel stel (stevig) vast zit en bij draaien (als uitstekend stuk) zodoende dus mee gaat.
Dat was wel ff wennen.
Verder een top model waar je je niet an bekoopt!! Twijfel niet en koop m!!
Greetz:Menno
-
@Ton,
een (1) aangedreven as omdraaien en
de antislipbanden staan kruislings
bij het Marklin model bestaat dat probleem niet want die heeft er 4
groetjes
-
Hmm, dus tijd voor extra assen bestellen met slipbandjes en een pracht van een verslag hier over extra stroomafname.
-
De lagering is keurig.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper9.jpg)
Henk's foto dus.
Die linker as bijbestellen en die rechter vervangen en klaar is de modelspoorder ;D
Gr. .Remco.
-
Zoals te zien is op bovenstaand plaatje, beide assen verwijderen.
Voorzichtig één van beide wielen van de as afhalen.
Dit houd dan in van de as met 2 slipringen 1 wiel af,
en van de as zonder slipringen 1 wiel af.
Let wel op dat beide wielen aan de zelfde zijde van de as verwijderd worden!
gezien de stand van de tandwielen in de tandwieloverbrenging.
Daana is het een kwestie van beide wielen van as laten wisselen.
Ook dit is met de hand wel te doen goed en stevig aandrukken.
Wees overigens voorzichtig met het verwijderen van de draaistelzijkanten,
deze zijn ook nog eens vanuit de fabriek voorzien van een druppeltje lijm en zitten
dus redelijk goed vast.
Bij het verwijderen van de onderzijde van de tandwieloverbrenging moet er goed op
gelet worden dat er geen pennetjes van de bevestiging afbreken, ook al zit
de onderkant met een schroefje geborgd.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper9_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploper9_1.jpg)
Foto (c) Henk als bovenstaande posting.
De Rode lijnen geven aan waar de tandwielen moet blijven zitten op de as.
De Blauwe lijnen geen de bevestigingspuntjes weer van de afdekkap.
-
Om iedereen nog even lekker te maken een opname van beide stellen aan de rit:
http://www.youtube.com/watch?v=hnBnmxSs0Rs
Zie vorige topic pagina voor de uitleg over het slipringen verhaal.
-
RobbertJan,
dapper dat je de assen uit elkaar durfde te halen.
Geloven doe ik je natuurlijk, maar begrijpen dat hierdoor de trekkracht verbetert doe ik nog niet.
Kan jij het me uitleggen ?
Overigens is volgens de handleiding het bestelnummer van een asje met antislipbanden 135742.
Ik kan het nog niet vinden in de spareparts database van trix (http://www.trixshop.de/index.php?shp=2&cl=spareparts&changelang=1) maar wellicht kan m'n hofleverancier het bestellen, de koploper zelf staat al wel in de lijst van "exploded views".
Ton
-
Ook ik heb inmiddels de Marklin koploper binnen.
Iemand al geprobeerd het volume in te stellen?
Volgens de gebruiks aanwijzing moet dit te doen zijn met cv-63 op de control unit, maar dit werkt niet. ???
Ook als de trein wordt aangemeld op het ms kun je het volume niet instellen.
Iemand enig idee?
Mvg. Henny.
-
RobbertJan,
dapper dat je de assen uit elkaar durfde te halen.
Geloven doe ik je natuurlijk, maar begrijpen dat hierdoor de trekkracht verbetert doe ik nog niet.
Kan jij het me uitleggen ?
Het draaistel van de Koploper zal zonder deze aanpassing als het ware aan één
zijde opgetild worden omdat er maar door 1 as met slipringen kracht wordt
overgebracht op de rails, het draaistel probeerd als het ware om de as met slipringen heen te draaien. dit los je dus op door de door mij aangedragen en beproefde oplossing.
Nu heb je 2 assen waarvan 1 wiel met slipring op elke as. Beide assen geven nu
de kracht van de motor naar de rails door waardoor er geen slip ontstaat.
Lastig probleem, en lastig uit te leggen ik hoop dat het zo begrijpelijk is.
M.vr.gr
RJ
-
Robbertjan,
prachtige foto's en mooie opname...met name dubbeltractie heel erg mooi, maar wat een lengte, bijna niet te doen op een doorsnede baan.
Remco,
mijn complimenten altijd voor eenieder zeer hulpzaam, mag ook even vermeld worden. ;)
-
Zoek voor de grap eens op marktplaats op "lima koploper"dan word het verschil pas echt duidelijk :o
thank you, marklin/trix ;D
groetjes barry die de zijne helaas nog niet binnen heeft, zou het dan toch mijn eerste aanwinst van 2009 worden ??? ;D
-
Henk's foto dus.
Die linker as bijbestellen en die rechter vervangen en klaar is de modelspoorder ;D
Gr. .Remco.
Ruilen?
Ik wil er eentje zonder asb.
-
Remco,
mijn complimenten altijd voor eenieder zeer hulpzaam, mag ook even vermeld worden. ;)
.
Dank je :-[
Ruilen?
Ik wil er eentje zonder asb.
Ik heb geen problemen met het stel Henk. Daarbij heb ik het wielstel zonder ASB nodig voor mijn detectie. Ik ben tevreden.
( Had er namelijk wel aan gedacht omdat we waarsch. redelijk dicht in de buurt wonen ;) )
-
Vandaag mijn Trix Koploper opgehaald. Ik kreeg geen korting maar wel een 21 polige Lenz silver decoder erbij. Ik ga hem morgen proberen. Mijn baan heeft een helling van 3 % met een bocht. Ben benieuwd wat het treinstel gaat doen. Dit na aanleiding van de voorgaande berichten over de slechte trekkracht.
-
eigen keuze lenz silver of je kreeg alleen die dec. erbij? omdat eerder in het draadje werd gesproken over een zimo die beter zou rijden..? maar keuze is natuurlijk vanzelf sprekend vrijblijvend..
-
Een vraagje over wielen met antislipbandjes.
Hoe zit het met de stroomafname van deze wielen.
Ik vraag dit omdat elders in dit draadje geopperd wordt om het aangedreven wielstel van een 2e as met antislipwielen te voorzien.
je hebt dan een draaistel met een (volgens mij ) beroerde stroomafname.
Zie ik dit goed?
Fred
-
eigen keuze lenz silver of je kreeg alleen die dec. erbij? omdat eerder in het draadje werd gesproken over een zimo die beter zou rijden..? maar keuze is natuurlijk vanzelf sprekend vrijblijvend..
jullie hebben ten minste keuze 8) ik moet maar afwachten wat tante m* er in heeft gestoken. en dan ook nog €50 meer betalen!
overigens hoor je mij daar niet over klagen, ben nog nooit teleurgesteld dus..
ding dong, hier is uw koploper ;D ;D ;D pfff kan niet wachten....... tot ie er is...
-
Barry... de meeste mensen die een Trix hebben, hebben idd keuze, maar moeten de decoder er zelf bij kopen ;)!
Daarom ook de vraag of het bij Spoorslag ook een keuze was ;)
-
weet ik ;)
was alleen benieuwd wat zo'n decoder dan kost ??? ;)
vandaar ook de ding dong want die zit er helaas niet in :D :D
-
Nou, hierbij mijn filmpjes, kwaliteit is zo goed als het daglicht dat toeliet, bagger dus:
http://www.youtube.com/watch?v=y9Ton7Uxd8I (http://www.youtube.com/watch?v=y9Ton7Uxd8I)
http://www.youtube.com/watch?v=oC9cUXMecg4 (http://www.youtube.com/watch?v=oC9cUXMecg4)
Mooi filmpje Remco, ook de filmpjes met de dubbele stellen van Eric en Robbert Jan vind ik erg mooi. Zou er haast nog eentje halen, maar gelukkig komt straks de olympische.
Gerard.
-
Dank je,
Gerard, op zich rijdt hij toch ok ? Heb je al geprobeerd de cv 54 naar 16 te veranderen. Dat gaf bij mij een stuk mooier en stiller rijgedrag.
Gr. Remco.
-
Zal ik nog even proberen. Het lijkt wel alsof het stel beter gaat rijden, of ik wen eraan, kan ook natuurlijk.
Wel gaat duwen slechter dan trekken ( :-X), weet niet waaraan dat ligt.
Gerard.
-
Ik heb trouwens gister toch eens de draaistellen ingevet en wel op de volgende plekken:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/draaistel_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/draaistel_1.jpg)
Dat maakte met de tussenbakken enorm veel uit, een tikje tegen een tussenbak en hij rolde niet verder als zijn eigen lengte en na het invetten kwam hij wel 2 bakken a 3 bakken verder. Dus daar is ook nog wat te halen.
Gr. Remco.
-
@ remco.
Even los van de Koploper.
Voor mij is dat een vast ritueel voordat ie op de baan gaat effe alles controleren of het soepel loopt.
Zo niet kan een druppie (nee, geen hele emmer) ollie of vet wonderen doen.
Jos.
-
@Remco: wat voor vet heb je gebruikt? Zou het zin hebben dit dan ook bij de motorloze kopbak te doen?
Gerard.
-
Ik heb het bij elk deel van de KL gedaan ( Dus ook motorbak en stuurstand ). Het enige wat ik heb staan ( en het zal echt niet het meest ideale zijn maar goed ik heb een heel klein beetje gebruikt ) is Fl* motorolie zeg maar. Die heb ik laatst een keer gekocht en daarmee ging hij als de bliksem.
Het gekke is ook dat op de doos staat dat je moet smeren maar in het boekje dat pas na 40 uur zou moeten ???
Gr. Remco.
-
Zal het gaan proberen met roco vet, moest ik toch nog bestellen voor m'n roco loc's.
Zou handig zijn als je een flesje van het juiste goedje in de doos aan zou treffen, kun je daar ook geen vergissingen mee maken.
Overigens lijkt het stel nog steeds beter te gaan rijden. Zou alleen graag willen dat ie van beide kopbakken stroom neemt ipv per rijrichting. Wacht wel op een oplossing.
Gerard.
-
Ja inderdaad, zo'n klein tubetje, zou geen vervelende toevoeging zijn!
Vwb de stroomafname dat gaat prima hier, ook wordt het stel uiterst betrouwbaar gedetecteerd zowel voor als achteruit rijdend en stopt elke keer stipt op dezelfde plek dus mij hoor je niet klagen wat betreft stroomafname.
Kan me wel voorstellen dat jij als vloerrijder wat meer 'problemen' ( Waar ik zelf meer mee zit is een goede cleaningwagen want met veel rijden van de afgelopen dagen worden plekken waar de stellen zich doorheen 'wringen' snel vuil ( Wissels bijv ) )
En volgens mij is die oplossing er al wel, dan moet het relais buitenspel gezet worden.
Gr. Remco.
-
Binnenkort heb ik mn koploper, en dan ga ik eens onderzoeken hoe ik het relais buitenspel kan zetten.
Bij de Trix ICE is dat wel gelukt, hoe dat zit met de koploper weet ik nog niet.
Dus binnekort laat ik daarover iets van horen.
vermoedelijk 1e week januari
Jos.
-
Henk heeft het al uitgevogeld. Dat staat hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=16036.0)
Aan beide kanten heeft hij de 3 pootjes doorverbonden.
Gr. Remco.
-
Bedankt remco, scheelt me alweer wat hoofdbrekens. ;D ;D
Jos.
-
Moet je mij niet bedanken maar Henk ;D
-
@ henk, ook bedankt.
Jos.
-
De oplossing van Henk had ik al gezien, maar weet niet of ik dat wel aan durf. Wacht nog even af. Bovendien wil ik straks de twee stellen tegelijkertijd aanpakken.
Als vloerrijder heb je dezelfde vervuilings problemen op wissels en bij het in en uitrijden van bogen. Baan ligt er nl alweer een tijdje. Normaal af en toe als er iets nieuws uitkomt. Maar er is sinds eurospoor zoveel uitgekomen dat ik 'm maar heb laten liggen. Wel regelmatig met de stofzuiger ed erover natuurlijk. Heb nl voor m'n vrouw een filterqueen gekocht. Zuigt geweldig.
Even over de vervuiling op wissels ed. Heb het idee dat nieuwe loc's en treinstellen (ook de koploper) in het begin meer sporen achter laten op het spoor. Komt dit door het 'inrijden' van de asb's? Dacht zelf nl van wel. En aangezien ik al het nieuwe materieel op m'n laminaatbaantje test is de vervuiling van sommige wissels soms na een halfuurtje al aanleiding tot schokkerig rijgedrag op wissels. Daarvoor wil ik dus zo'n dapol, zelfs een filterqueen helpt d'r niet voor.
Gerard.
-
Ik denk inderdaad dat de ASB's daarvoor verantwoordelijk zijn ja. En inderdaad ik zat ook te denken aan een Dapol. Want als straks alle bovenleiding hangt kan ik niet meer bij mijn rails komen en moet dat wel in de hand zijn :D
Gr. Remco
-
Vandaag mijn Trix Koploper opgehaald. Ik kreeg geen korting maar wel een 21 polige Lenz silver decoder erbij. Ik ga hem morgen proberen. Mijn baan heeft een helling van 3 % met een bocht. Ben benieuwd wat het treinstel gaat doen. Dit na aanleiding van de voorgaande berichten over de slechte trekkracht.
En??
Ik ben erg benieuwd naar de prestaties op die helling.
Alvast bedankt voor de reactie.
gr.
Peter
-
Ik heb mijn M* koploper alweer enkele dagen in huis.
Rij perfect, geen enkele problemen met een 3% boog omhoog, in beide rijrichtingen. Een subliem model en tot nu toe tot mijn volledige tevredenheid.
Een lekkere stoere kop.
En als ik heb naast mijn oude Lima zet, tja, das toch een wereld van verschil en is dan in alle opzichten een iellig model.
Maar daar zit dan ook ruim 20 jaar verschil aan ontwikkeling in dus is niet meer met elkaar te vergelijken.
Enige punt van kritiek is het geluid. De typfoon klinkt erg realistisch maar galmt niet lang genoeg uit en het omroepbericht, tja das een kwestie van smaak.
Het zou veel beter geweest zijn dat het vertrek van de betreffende trein aangekondigd werd (maar wel met ding-dong-ding en ...."herhaling".....
Een vertreksignaal (conducteurfluit) zou ook een juiste invullig van het geheel gegeven hebben.
Dus op zich wel leuk verzonnen maar was veel meer uit te halen.
Groetjes Ronald
-
Hoeveel asb's heb je op de 2 assen van de koploper Ronald?
Mvg Ad
-
Als ik mij niet vergis heeft de Märklin variant 4 anti slip bandjes
dus alle 4 aangedreven assen.
-
Heren, dames,
Vandaag heeft over de baan van mijn vader wederom zijn rondjes gedraaid. Na thuis komst vlak voor kerst bleek de tweede klas bak aan zijde een defecte koppeling te hebben. Alles wat er na kwam werd niet verlicht (binnen en sluit/kop-lichten). Dus terug naar de winkel om de Koploper of bak te ruilen. Na 'korte' inspectie de winkel verlaten met een nieuwe bak.
Dit rijdt nu heel aardig. Vooral moeders is erg gesteld op de stations mededeling. De rijeigenschappen voldoen ruim op de de baan van mijn vader. Geen problemen met klimmen of ontsporingen, en geen overdadig rijgeluid.
Zoals aangegeven in de eerdere draaitjes en berichten, lijkt het er op of Matrix toch aan het bezuinigen is op de kwaliteitskontrole. Als ik het goed begrepen heb heeft Matrix er veel efort in gestoken om deze trein nog dit jaar in de winkel te krijgen. T' staat natuurlijk erg aardig op de balans van 2008.
<OT>(Begin dit jaar veel 'achterstallige' orders uitgeleverd, nu op het eind nog een spurt met niet 'echt' goedkope treinen, Matrix zou best wel eens aardige cijfers over 2008 kunnen laten zien in mei/juni)</OT>
Vriendelijke groeten Jan-Peter
-
Inmiddels ook gespot op eBay bij onze oosterburen voor maar 261,50 excl. verzenden. Scheelt dus al zo'n 60 euro op de NL prijs.
Vindt dat toch wel errug veel worden.
eBay link (http://cgi.ebay.nl/Trix-22355-Vierteiliger-Elektro-Triebzug-der-NS_W0QQitemZ220336478895QQcmdZViewItemQQptZDE_Modellbau_Modelleisenbahnen?hash=item220336478895&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A10|39%3A1|240%3A1318)
Gr,
Bart
-
Maar dat is zonder bijna 20 euro verzendkosten, scheelt het nog 40 euro hoor, haal je makkelijk een decoder voor :D
Dit was te verwachten ja :)
Gr. Remco.
Ps. betrokken verkoper heeft het over 1:87 das dus niet zo he ;)
-
Dat klopt Remco. Maar ik laat eigenlijk altijd mijn spul opsturen. Ook dat wat bij MTE vandaag komt. Voor die prijs rij ik echt niet heen en weer naar Vlaardingen.
Gr,
Bart
-
Ja dat is ook weer zo, wat me wel opvalt, heb even door z'n lijst gebladerd wat ie te koop had, dat de KL er echt uitspringt qua prijs, de rest is veel te duur, dat vind ik dan wel apart en ben benieuwd of hij die prijs ook hard kan maken ( Voor 1 gaat nog wel lukken maar meerdere ? )
Gr. Remco.
-
T kan altijd goedkoper ;D
Zit wel een langere termijn op (want uit Duitsland) maar ik kan wel wachten.
-
Tot 't duurkoop wordt.
-
Tja, maar gelet op de modellen die in NL zijn uitgeleverd lijkt me dat de koploper een redelijk foutloos model is. Sommige mensen zijn nooit tevreden maar goed, da's een andere discussie. Het gaat mij er om dat ik een goede leverancier heb met goede modellen voor een juiste prijs. Is dat plaatselijk, dan is dat prima. Dat is het bijna nooit. Geef mij maar een Duitse zaak, MTE of voor onderdelen ANW.
Die koploper is het wachten wel waard. Als er al iets mee zou zijn lijkt het me niet ernstig te zijn. Tenminste niet iets dat hier al besproken is (en dus al een oplossing voor is)
-
En dan maar klagen als het model niet geheel strak in de lak staat en of gebreken heeft.
Een winkel in de eigen omgeving werkt dan stukken prettiger... ook al betaal je voor deze service ietjes meer.....
EERST ZIEN DAN KOPEN, is mijn TIP ;)
-
Daar ben ik het ook wel mee eens, mijn modelbouwwinkel weet het gewoon, iets wat ik besteld heb krijg ik bij binnenkomst in de handen en ze laten me rustig even alleen om het model te inspecteren, niet goed, meteen een ander net zolang tot ik tevreden ben en dat bevalt me uitstekend ;D
Gr. Remco.
-
En dan maar klagen als het model niet geheel strak in de lak staat en of gebreken heeft.
Oja, verwacht jij dat ik dat ga doen of ken jij mij ineens beter dan dat ik mezelf ken? Heb zo'n hekel aan mensen die voor me gaan denken en het beter denken te weten. Nu lijkt het mij ook logisch dat ik duizenden euro's per jaar aan treinen uitgeef en dan vervolgens klakkeloos aanneem wat de modelspoorzaken mij toesturen ;)
Als die koploper beschadigd is gaat ie linea recta retour naar Duitsland. Ik vertrouw mijn handelaar en hij mij. Bijna alles wat ik koop bekijk ik eerst, afgezien van iets wat ik in Duitsland bestel. Laten we het nu maar weer over de Koploper hebben. Is beter dan ongefundeerde aannames maken over personen die je niet kent. Pff, moet niet gekker worden hier.
-
:o Ho Ho Ho :o,
als je je persoonlijk voelt aangesproken, moet ik even zeggen dat het een ALGEMENE opmerking was.
Wie de schoen past..........
-
Tot 't duurkoop wordt.
???
-
Je bedoelt zeker uitverkocht?
en dan dat handelaren aan de slag gaan en mag je 450,- voor een trix koploper betalen ;D
Zoals jarenlang Lima Rivarossi ns.
-
Bas:
Lima en Rivarossi komen nu met de oude modellen in een nieuw jasje uit. Als je de prijzen ziet, staat dit ook niet meer in verhouding.
Maar dit even ter zijde....
-
Ik heb afgelopen woensdag de Koploper gekocht in Aachen.
Alleen bij het inzetten van de decoder ging er iets mis.
Toen ik de kap terug op de motorwagen wilde plaatsen brak de lichtgeleider van het topsein af.
Weet iemand of ik nu al onderdelen ervan kan nabestellen?
Jos.
P.S.
Heel mooi treinstel trouwens.
Gelijk de binnenverlichting losgekoppeld van de Front/sluitseinen.
En het Relais buitenspel gezet, tevens heb ik ook bij de motorloze kopbak van een draaistel de stroomafnemers verwijderd.
Het stel loopt nu echt heel soepel.
-
Hoe krijg je dat nu weer voor elkaar :-X Die kap valt over het onderstel heen, daar hoef je niets voor te doen.
Maar goed Trix shop (http://www.trixshop.de/) ik weet alleen niet of de spareparts al beschikbaar zijn, de onderdelen lijst in ieder geval in de marklinshop al wel had ik ergens gelezen.
Gr. Remco.
Toevoeging:
De exploded view (http://www.trixshop.de/service/et/listengenerator.php?artikelnummer=22355&sid=6bb1abc4692aa3b1fb10eb6a54992a76&cl=sparepartslists)
-
Bij het opzetten van de kap is dat lichtgeleidertje aan het afdekkapje van de LED's blijven haken, zodoende.
Jos.
-
Dan ben je uniek want die heb ik nog van niemand gehoord ;D
-
Ik snap ook niet precies hoe dat mogelijk was, want die lichtgeleider zit toch vrij aardig in die sleuf gewerkt.
Waarschijnlijk stak die net ietsje teveel uit?
Voor de rest geen enkele problemeen met het stel, zelfs niet dat ie onvoldoende trekkracht had.
Jos.
-
Voor de rest geen enkele problemeen met het stel, zelfs niet dat ie onvoldoende trekkracht had.
Persoonlijk vind ik de andrijving van de Koploper ook tegenvallen.
Dan valt het toch dus wel mee he als je hem zelf hebt ;)
-
Voor mn beurt gepraat Remco, excuseer mijn lompheid.
En door de binnenverlichting los te koppelen van de front/sluitseinen valt tijdens het rijden ook die dikke motorblok niet zo op.
En over die aandrijving gesproken, dat dikke motorblok stoort mij nog steed een beetje.
Jos.
-
Dat is pech hebben dan. Je koopt hem zelf. Wij vinden het ook zonde hou jij met je 1144 omgaat.... :-|
-
En het Relais buitenspel gezet, tevens heb ik ook bij de motorloze kopbak van een draaistel de stroomafnemers verwijderd.
Wat is het nut hiervan? als ik vragen mag. In mijn RAm van Roco zit dit ook maar werkt perfect.
Groeten Jeroen
-
De 1100 was voor mij een uitgemaakte zaak.
De Roco er in, de Trix er uit.
Maar daar had ik een ander draadje voor gemaakt, maar dat project ligt voorlopig even stil, omdat ik nog niet over de juiste foto's beschik.
Het gaat hier over de Koploper van Trix.
Jos.
-
Wat is het nut hiervan? als ik vragen mag. In mijn RAm van Roco zit dit ook maar werkt perfect.
Groeten Jeroen
Dat heb ik gedaan omdat ik een vrij gecompliceerde wisselstraat heb, en daar flikkeren de front/sluitseinen bij het leven.
Door het relais buitenspel te zetten heb ik nu een veel constantere stroomafname over de stuurstand en de motorwagen.
Jos.
-
Door het relais buitenspel te zetten heb ik nu een veel constantere stroomafname over de stuurstand en de motorwagen.
Dat zal niet meer lukken want je zegt net dat je de stroomafname onder je moterloze koprijtuig hebt verwijderd? of lees ik dit nu verkeerd?
Ik denk dat je één handeling teveel hebt gedaan en dat is de stroomafnemers verwijderen.
Succes
-
Als ik het goed lees heeft Jos van één draaistel de stroomafname verwijderd.
-
Dat heb je goed gelezen henk.
De stroomafname onder neus van de stuurstand is blijven zitten.
Zometeen ga ik mijn wijzigingen met foto plaatsen in Pimp my train.
Jos.
-
Dat heb ik gedaan omdat ik een vrij gecompliceerde wisselstraat heb, en daar flikkeren de front/sluitseinen bij het leven.
Door het relais buitenspel te zetten heb ik nu een veel constantere stroomafname over de stuurstand en de motorwagen.
Je had beter je baan goed schoon kunnen maken. Als dat niet helpt en je baan echt zo'n ramp is, had je beter een alzheimer installatie kunnen plaatsen, er is plenty ruimte in de motorbak door afwezigheid van de soundinstallatie.
Daarbij zou ik nooit de stroomafnemers van de stuurstand weghalen ( Ook niet 1 draaistel ) Die afname is belangrijk. Ik heb in dit draadje geloof ik ook een plaatje geplaatst waar ik de assen heb ingevet en dat maakte al enorm veel verschil.
Daarbij had Henk een probleem met het relais wat niet goed werkte volgens mij, hier werkt het feilloos en heb ik nooit storing, het stel wordt zowel duwend als trekkend feilloos gedetecteerd door de bezetmelder.
Gr. Remco.
-
Ook als het relais wel goed had gewerkt, had ik het buitenspel gezet Remco. Ik wil stroomafname van beide bakken tegelijk.
Eerstens: hoe meer stroomafname, hoe beter het is, denk ik altijd maar.
Tweedens: mijn baan werkt met volledige treindetectie, zodat ik treinen kan inzetten die langer zijn dan het kortste blok. Bij zo'n vierdelig treinstel gaat dat goed als beide kopbakken altijd stroom afnemen en dus worden gedetecteerd.
-
Ok duidelijk, ja je redering kan ik volgen :)
-
@ Henk :100% mee eens
Alleen jammer dat je dat niet net zoals bij de ROCO RAm met een stekkertje aan of uit kan zetten.
Succes allen
-
Vandaag, mijn koploper op de baan gehad met de Lenz silver decoder.koploper floot over de baan. Helling van 3% met bocht geen probleem, geen haperingen. Ik had het treinstel gesmeerd en de contactstripjes iets terug gebogen. De decoder ingesteld op 128 stappen.
-
Vandaag mijn koploper opgehaald en er een testrondje mee gedraaid. Dat ging goed, maar het standaardadres (42) is voor mij niet handig, dus dat wilde ik veranderen. Dat leek in eerste instantie gelukt, maar na terugplaatsing op de baan reageert mijn treinstel helemaal niet meer. Ik krijg hem ook niet meer in de programmeermodus. Bekend probleem of ben ik de eerste?
Ik werk met een 6021 als centrale en heb bij het programmeren de beide kopbakken aan elkaar geschakeld, zodat (mag je aannemen) een van beide sleepcontacten is ingeschakeld. Begin te vermoeden, dat dat een onjuiste aanname is.
Wie weet meer?
groet, Gerrit
-
Ik heb de Märklin inmiddels ook. Direct getest (ziet er niet uit, zo'n lange trein op een testovaaltje met de kleinste C-rail bochten) en geen van de problemen die ik hier gelezen heb geconstateerd! M'n relaisje klikt er vrolijk op los bij het wisselen van de rijrichting, MFX aanmelding ging goed, etc.
Wat me wel opviel is dat de decoder ook rangeerstand ondersteund maar dat deze niet niet standaard aan een functietoets is toegewezen... Dat is met m'n CS zo geregeld maar ik vind het wel vreemd. Ik had dit met de Märklin Railpro 6504 ook...
Koen
-
Ik had dit met de Märklin Railpro 6504 ook...
Koen
Vertel...? Heb de loc namelijk ook maar geen idee waar je het nu over hebt... :-[
-
De decoder ondersteund de rangeerstand (op halve kracht rijden) maar als je de loc aanmeld op je CS dan zie je geen knopje voor je rangeerstand.
Via de instellingen van de loc kan je zorgen dat deze wel tevoorschijn komt.
Bij de koploper heeft deze functie niet zo gek veel nut maar bij een loc als de 6504 is het wel handig!
Als er behoefte aan is wil ik wel een "handleiding" maken hoe je dit regelt...
Koen
-
Mocht je tijd over hebben dan houd ik me zeker aanbevolen...! :)
-
Ik weet niet meer waar, maar ergens in dit inmiddels lange draadje werd de vraag gesteld wanneer de Koplopers met de grote spoiler bij de koppeling werd uit gerust. Misschien is er al een accuraat antwoord gegeven, maar vandaag kwam ik in het boek Electrische Treinen in Nederland deel 3 de volgende aanwijzingen tegen:
Vanaf 1977 is de eerste proto serie op de rails verschenen, een beetje in de uitvoering zoals Lima die heeft gemaakt. In de jaren daarna zijn er afwijkende (in de zin van niet meer conform het Lima model) volgseries gebouwd, overigens allemaal 3 wagen stellen. In 1989 is dan sprake van de eerste serie 4 wagen stellen. Deze werden in het begin geleverd zonder spoiler. Vanaf foto's krijg ik de indruk dat vanaf 1994 de eerste stellen met een spoiler werden uitgerust en dat in 1996 inmiddels alle koplopers ermee waren voorzien.
Het Maerklin / Trix model is dus bruikbaar vanaf 1994 is mijn eerste voorzichtige conclusie, terwijl de Koplopers al vanaf 1977 op de NL sporen waren te vinden.
mvg,
Ivo
-
Spoiler? Noem het maar een baanruimer. :)
-
vanaf wanneer zijn dan die stilte-coupé's
-
Mocht je tijd over hebben dan houd ik me zeker aanbevolen...! :)
Ik zal dat doen en dat in een nieuw draadje zetten omdat het hier offtopic is...
Koen
-
Spoiler? Noem het maar een baanruimer. :)
bodykit. dikke GSI jonge... >:( *hangt naar t midden met 1 hand aan t stuur*
-
Deze werden in het begin geleverd zonder spoiler. Vanaf foto's krijg ik de indruk dat vanaf 1994 de eerste stellen met een spoiler werden uitgerust en dat in 1996 inmiddels alle koplopers ermee waren voorzien.
Het Maerklin / Trix model is dus bruikbaar vanaf 1994 is mijn eerste voorzichtige conclusie, terwijl de Koplopers al vanaf 1977 op de NL sporen waren te vinden.
mvg,
Ivo
Ze zijn allemaal gebouwd zonder de baanruimer en in '93 is de laatste afgeleverd en jaar later is de eerste al voorzien van n baanruimer. En verder is het stel voorzien van de nieuwe atlas copco compressoren. De 4221 heeft deze afgelopen jaar pas aangemeten gekregen ;) Dus inzet vanaf 2008.
vanaf wanneer zijn dan die stilte-coupé's
Die missen hier gewoon. Die actie is eerder gestart in de ICM3 serie dan de ombouw van de compressor.
-
Het Maerklin / Trix model is dus bruikbaar vanaf 1994 is mijn eerste voorzichtige conclusie, terwijl de Koplopers al vanaf 1977 op de NL sporen waren te vinden.
mvg,
Ivo
Baanruimers zijn een los aangezet onderdeel. Met één beweging maak je de Koploper geschikt voor de periode tot 1994. ;)
-
En de oude knorr compressor dr weer onder. Nog zonder bekasting en ook nog de mg s zonder bekasting ;) en dan kom je al aadig in de buurt van anno 1994
-
Henk,
Krijg je dan de oorspronkelijk vorm terug, of is er dan een rechte onderkant? Oorspronkelijk zat er onder de bak wel een soort lage schort, die snel naar binnen liep. Als je de spoiler / baanruimer eraf haalt, dan wordt de bak vast recht aan de onderkant.
Idee voor Kleinspoor: pimp onderdeel voor de Marklin/Trix Koploper, net zoals hij jarenlang de spoiler/ baanruimer voor de Lima als onderdeel te koop had.
mvg,
Ivo
-
He Ivo,
zullen we van bovenstaande Hondekop een Koploper maken... ;D ;D ;D
-
;D ;D
Tsja, dat krijg je ervan als je met teveel projecten tegelijk bezig bent. Net een cabine van een bisschop geel gespoten, nadenken over de plot wanden van Gerco voor een Benelux Hondekop, Het dakje van het remmershuis van een GLG vastplakken en tegelijkertijd in een boek spoilers en/of baanruimers van een Koploper tegenkomen, waar een bekend merk een model van heeft gemaakt.
Ook weer eens een 2400 Philo opzoeken en kijken hoe ik destijds de verlichting heb opgelost en denken over messing schorten van mat '35.
Kortom Beneluxspoor ;)
mvg,
Ivo
P.S. Correctie doorgevoerd
-
Ik zal dat doen en dat in een nieuw draadje zetten omdat het hier offtopic is...
Koen
Jij bent goed. ;)
-
En weer een nieuw fenomeen bij dit model.
vandaag decoder erin geplaatst 2 kopbakken aan elkaar gezet en rijden maar.
Zodra de 2 tussenbakken ertussen gezet worden rijd het kreng niet meer.
Wat blijkt de 2e klasbak is het probleem als deze verwijdert wordt rijdt het stel wel.
-
Waarschijnlijk een stroomonderbreking in deze bak??
Koen
-
De mensen die willen weten hoe ze de rangeerfunctie van hun Märklin Koploper met het CS in moeten stellen kunnen dat lezen in dit topic (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=16491.0)
Koen
-
Op de duitse eBay wordt een Trix koploper aangeboden voor 259,99 euro ex. verzendkosten. Scheelt toch nog 59,00 euro ten opzichte van de nederlandse prijs.
-
Zodra de 2 tussenbakken ertussen gezet worden rijd het kreng niet meer.
Wat blijkt de 2e klasbak is het probleem als deze verwijdert wordt rijdt het stel wel.
Kijk eens naar de stroomvoerende koppeling of er geen pennetje krom zit. Had hetzelfde probleem met de Trix TEE.
Gr, Ben.
-
Hoeft niet ik heb hem omgeruild , maar helaas deze had bij thuiskomst problemen met de overbrenging horten en stoten.
Wederom een nieuw exemplaar gehaald (omgeruild) en ook deze mankeert weer wat, bovenste frontverlichtingslampje blijft dood dit slechts aan een zijde de andere doet het wel.
Ik wil weer teruggaan en hem omruilen maar het begint nu wel vervelend te worden.
Ze zullen wel denken daar hebbie m weer.
Ondanks deze gedachte MTE bedankt voor de service.
Fred
-
De mensen die willen weten hoe ze de rangeerfunctie van hun Märklin Koploper met het CS in moeten stellen kunnen dat lezen in dit topic
Koen
heeft de Trix versie ook een rangeerfuntie zo ja, hoe in te stellen op de ECOS?
-
Hoeft niet ik heb hem omgeruild , maar helaas deze had bij thuiskomst problemen met de overbrenging horten en stoten.
Wederom een nieuw exemplaar gehaald (omgeruild) en ook deze mankeert weer wat, bovenste frontverlichtingslampje blijft dood dit slechts aan een zijde de andere doet het wel.
Ik wil weer teruggaan en hem omruilen maar het begint nu wel vervelend te worden.
Ze zullen wel denken daar hebbie m weer.
Ondanks deze gedachte MTE bedankt voor de service.
Fred
Ik had dit probleem ook met het bovenste frontseinlampje.
daar was het lichgeleidertje afgebroken toen ik de kap er weer opzettem.
Ik heb een nieuw lichtgeleidertje besteld bij de dealer.
Ik verwacht dat ik het over 2 of 3 weken in huis heb.
Jos.
-
heeft de Trix versie ook een rangeerfuntie zo ja, hoe in te stellen op de ECOS?
De rangeerfunctie zit in de decoder Agnes. Je moet dus in de gebruiksaanwijzing van de door jou geplaatste decoder kijken. Het is ook eigenlijk niet meer dan dat met een druk op een functieknop de maximum snelheid flink lager wordt.
-
hoi,
ik heb sinds vandaag ook de ICM van trix. het spuitwerk is zeer mooi. de verlichting ook alleen had van mij de interieurverlichting iets geler gemogen. de trekkracht is slecht. bij een zeer kleine maar korte helling slipt ie bij mij al door. ik heb er een zimo MX64D ingedaan. fanastische rijeigenschappen. alleen de interface zit naar mijn mening op een rare plek.
groetjes van mij.
ps. henk: als ik met mijn digi-1 op f3 toets waar de rangeerstand meestal zit reageert ie niet. bij f4 hoor ik het relais klikken. waar moet ik die rangeerfunctie vinden?
-
Geen idee Johan, ik heb die decoder niet.
Zou hier (http://www.zimo.at/web2007/pdf/MX620MX63MX64.pdf) moeten staan, maar dat ga ik niet helemaal doorlezen als je het niet erg vindt. :)
-
Let op: de rangeerfunctie waar ik het over heb gehad in dit draadje zit standaard op de decoder in de Märklin versie...
Grappig trouwens dat de Trixen met f4 het relais kunnen laten schakelen, dat is met met de Märklin nog niet gelukt. f3 en f4 zijn daar functies die wel gekoppeld zijn maar onbekend wat ze doen.
Koen
-
Zo'n rangeerfunctie zit op veel decoders, je moet alleen weten waar.
Eigenlijk hebben we gewoon wat meer toelichting nodig van Märklin. De gebruiksaanwijzing stelt weinig voor.
-
Wacht even, ik bedoel dat als je de Trix koopt en er zelf een decoder in frut dat je dan afhankelijk bent van de opties van die specifieke decoder.
Dat hebben de Märklin rijders niet want daar zit overal al standaard een decoder in.
Koen
-
ps. henk: als ik met mijn digi-1 op f3 toets waar de rangeerstand meestal zit reageert ie niet. bij f4 hoor ik het relais klikken. waar moet ik die rangeerfunctie vinden?
Dat moet je dus met CV124 instellen (bit 4 om precies te zijn).
Gr.
Eric
-
Hetgeen met de digi niet meevalt. :)
Persoonlijk vind ik een rangeerfunctie zelden nuttig en bij de Koploper al helemaal niet.
@Koen. We begrijpen elkaar prima.
Mijn verzuchting over de gebruiksaanwijzing was algemener bedoeld. Er zijn zoveel vragen en onduidelijkheden over wat de elektriek geacht wordt te doen en hoe dan. De gebruiksaanwijzing schiet sowieso tekort, maar op het punt van de elektriek zeker.
-
Dat moet je dus met CV124 instellen (bit 4 om precies te zijn).
Gr.
Eric
leuk, moet ik voor de remvertraging van de 1100 en de rangeerfunctie van de koploper naar iemand op zoek 8) ::)
-
Als je lang genoeg wacht heb je genoeg opgespaard om alles te laten aanpassen ;D
Gr.
Eric
-
hoeveel koersborden had de A-bak? ik heb er 1 op 1 zijde en de andere zijde is zonder.
-
Citaat van: Johan op:16 januari 2009, 19:21:13
hoeveel koersborden had de A-bak? ik heb er 1 op 1 zijde en de andere zijde is zonder.
Ik ben even wezen zoeken voor je maar dit klopt wel dat de A-bak maar 1 op 1 zijde heeft en op de andere zijde niets.
Ik heb diverse foto's en filmpjes bekeken voor je omdit uit te zoeken
groetjes edwin
-
De sBFk heeft 1 koersrol te veel, tegenover de wc hoort geen koersrol ;D
-
hoe krijgen we díe transfer er af ??? ;D
-
@ edwin,
dank je wel
-
Graag gedaan Johan
groetjes edwin
-
de trekkracht is slecht. bij een zeer kleine maar korte helling slipt ie bij mij al door. ???
Met mijn Trix koploper heb ik hiermee geen problemen een helling van 3% met een bocht. Hij loopt gewoon naar boven en ook vanuit stilstand gewoon vertrekken. ;D
-
de trekkracht is slecht. bij een zeer kleine maar korte helling slipt ie bij mij al door. ???
Antislipringen kruislinks zetten, dan geen probleem meer. Zie ook eerdere berichten
-
hoe doe je die wielen uit elkaar>
-
alleen de asjes verwisselen he, niet de wielen eraf slopen ;)
-
De wielen van de as trekken en bij de andere er weer opdrukken tot dat hij weet tegen het dikkere deel van de as aan ligt. Niet moeilijk, alleen n beetje kracht in de vingers is wel handig ;D
-
oeh ik had het verkeerd gelezen ::)
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Dst_1.jpg) Zo ziet die van mij eruit.
-
Bij mij ging t pas fout met n bocht in een helling van 3% met de mBDk voorop. ;)
-
het bewijs (http://nl.youtube.com/watch?v=MXme4ZfN_ls&NR=1) dat het wel kan. Een olypisch stel gekoppeld met doorkoploop. 2:50min
-
Ah ja, ik dacht eerst dat alleen de oranje-witte op de foto stond, maar er is ook een heel klein randje van het grote voorbeeld van het Märklin model op te zien. Dat heeft dus kennelijk nog heel even werkende kopdeuren gehad. :)
-
is er trouwens een mogelijkheid de marklin koploper op een delta adres in te stellen, handmatig of met andere methode? (heb alleen trafo delta 4f) zonder mobile station/central station (ja), ik rij nog een beetje verouderd :P, word tijd om over te stappen op digitaal:P)
-
Je dealer zal dit vast wel willen doen als je het hem vraagt :)
(antwoord op je vraag is overigens nee ;))
Groeten,
Herman
-
het bewijs (http://nl.youtube.com/watch?v=MXme4ZfN_ls&NR=1) dat het wel kan. Een olypisch stel gekoppeld met doorkoploop. 2:50min
Leuk filmpjes, jammer vam die pokke/"muziek" herrie. Doorloopkop, doorkoploop? ;)
-
Hoi allemaal,
Ik heb gisteren eindelijk ook mijn Trix Koploper opgehaald.
Hij is voorzien van een ZIMO MX64D-decoder.
Ik wil de rijrichting veranderen (via CV 29), maar wanneer ik dat doe dan verandert de constant brandende verlichting in een met enige regelmaat aan- en uitgaande verlichting.
Iemand een idee hoe dat komt en wat ik hier aan kan doen....? ???
Alvast bedankt.
Groetjes,
Bart
-
Dan heb je CV29 niet op de juiste rijstappen ( Waarsch. 28 ) ingesteld maar op 14 en je stuurt aan met 28, dan krijg je dat.
Even goed in de tabel kijken dus.
Gr. Remco
-
Oke, dan ga ik daar nu even mee rommelen. Thanx. ;)
-
Alleen hoe bereik/bewerk ik de rijstappen in CV 29 met een Roco Multimaus....? ???
Het lukt me wel om de rijrichting te veranderen door de waarde in CV 29 op 1 te zetten, maar hoe de rijstappen op dezelfde plek te wijzigen, geen idee.... ???
Ik moet vast iets met die bits doen, maar hoe bereik ik die?
Alvast bedankt.
-
Vul maar 7 in, dan zou het goed moeten zijn.
Gr. Remco
-
Yes, inderdaad de 7 is het gezochte gouden getal.
De ICM doet het nu zoals ik het wilde.
Bedankt Remco! ;)
Groet,
Bart
-
Graag gedaan, veel plezier ermee!
Gr. Remco.
-
Yes, inderdaad de 7 is het gezochte gouden getal.
En heb je nu ook enig idee waarom de waarde 7 doet wat jij wilt?
Waarschijnlijk nog niet daarom even een korte uitleg zodat je het de volgende keer zelf kan.
CV29 is een van de CV die werkt met bitjes om een bepaalde functie in of uit te schakelen.
Elke bit heeft een bepaalde waarde. Zoals je in de handleiding kunt zien hoort bij bit 0 de waarde 1, bit 1 de waarde 2, bit 2 de waarde 4 etc.
Om nu de jusite waarde in CV29 te programmeren kijk je welke functies je wilt instellen.
In jouw geval wilde je dus de rijrichting omkeren. Dat doe je met bit 0 op 1 te zetten. Dus waarde 1.
Het aantal rijstappen wilde je op 28 stappen. Bit 1 dus op 1, waarde is 2.
Verder wilde je de analoge modus ook nog kunnen gebruiken? Dus bit 2 op 1, waarde is 4.
Al die waardes tel je bij elkaar op en kom je op 7. Dat is dan de waarde die je moet programmeren.
De waarde in CV29 pas je dus aan door er iets bij op te tellen of af te trekken afhanklijk van je wensen qua functionaliteit.
Dit principe geldt ook voor CV's waar je functiemapping kan instellen.
Gr.
Eric
PS1 Waarom wilde je de rijrichting eigenlijk omdraaien?
PS2 Wil je minder problemen met rijden dan kan je ook nog de analoge modus uitschakelen. Zet dan de waarde 3 in CV29
-
maakt het nog wat uit hoe de zimo FX64D zit?
Daan
-
Hij kan er maar op 1 manier op toch ? Dus eh ja of bedoel je wat anders?
Gr. Remco.
-
nee ok. Stond me iets van bij... :P
-
Hoe veel Koploper kunnen aan elkaar rijden? Ik denk ik heb in Gouda combinaties met 3x 4 baken gezien. Hoe kan ik dit nu met een Trix Koploper doen? Bij elk stel zit slechts een vouw balk?
-
Volgens mij kan je er twee aan elkaar koppelen, niet meer.
Alleen de motorbakken kunnen aan elkaar...
Koen
-
In 1:1: in mijn herinnering minstens 5 driewagenstellen. In 1983 heeft er geloof ik een keer een proefrit plaatsgevonden met 5 x ICM-0.
-
Mispoes is Juistpoes, maximaal 15 bakken ICM op Zwolle - Amersfoort, verder was het maximum 12. En natuurlijk gaat het niet altijd goed, soms rijdt er wel eens 4 x 4 daar rond.
-
3x3+4 maakt 13 bakken 's ochtends vanaf Enschede naar het westen
-
5 drietjes was begin jaren '90 op Amersfoort gangbaar ja, vooral vanuit Ut -> Gn/Lw
Paar maal 16 gezien, 17 wel eens gehoord, nooit gezien.
-
Hoe kan ik dit nu met een Trix Koploper doen? Bij elk stel zit slechts een vouw balk?
Dat er slechts één vouwbalgcombinatie bij zit, geeft niets. Je hebt er tenslotte altijd één minder nodig dan het aantal stellen dat gekoppeld is (je begint met één stel en voor elk daarna aan te koppelen stel heb he één overloop nodig).
Alleen heeft Koen/KNed helaas een punt dat de Trix af-fabriek alléén aan de mBDk-kant te koppelen is met die vouwbalgconstructie. Als de sBFk (het stuurstandrijtuig) hetzelfde opengaat als de mBDk heb je wel kans dat je daar wel de koppelingimitatie kunt weghalen en in de NEM-schacht een functionerende koppeling steken. Dan krijg je de situatie zoals ze nu rondrijden (met gesloten kopdeuren).
-
hûh?
Als je drie stellen wil koppelen heb je toch 4 overgangen nodig?
-
Dat er slechts één vouwbalgcombinatie bij zit, geeft niets. Je hebt er tenslotte altijd één minder nodig dan het aantal stellen dat gekoppeld is (je begint met één stel en voor elk daarna aan te koppelen stel heb he één overloop nodig).
Ja, inderdaad maar er zitten geen Vouwbalgcombinaties bij, slechts kleppen met één vouw balg. Bij 3x 4tje heb je dan 2 overgangen= 4 vouw balgen met kleppen (er zitten maar slechts 3 in de doos)...
Het feit dat de Koploper slechts aan de mBDk-kant te koppelen is erg jammer, denk er is een oplossing met een symoba.
Dank voor de info over de combinaties !
Groet
Bernd
Edit: Frank was iets sneller dan mij...
-
Als je drie stellen wil koppelen heb je toch 4 overgangen nodig?
Het kan zijn dat ik de Trix/Ma constructie verkeerd in mijn geheugen heb (dat ze alleen het deel wat in werkelijkheid uit één treinstelkop komt, de automatisch geleide en koppelende vouwbalg dus, hebben nagebootst), maar een "overgang" is per definitie iets tweezijdigs; je hebt geen overgang tussen twee treinstellen als je alleen het deel van één treinstel hebt.
Twee vouwbalgen geven één overgang.
-
bij defecte deuren oid werden de stellen ook wel zonder balgen gekoppeld, probleem opgelost!
tinus
-
Dat willen de mensen niet, Tinus.
Illya: als er al slechts één vouwbalg nodig is heb je altijd nog 2 open koppen nodig, er wordt er maar één verstrekt per treinstel.
-
Met vouwbalgen is het stel toch iets mooier...
Ik heb juist in de handleiding naar de onderdelen nummer gezocht maar helaas kan ik de nummer niet vinden. Iemand een Idee?
-
Wat doen we moeilijk:
om drie stellen te koppelen bestel je toch gewoon bij matrix 2 deuren met vouwbalgen.
Deze zullen het geld niet kosten...maar wacht niet te lang....
;D ;D ;D ;D
Oja, onderdeel ook verkrijgbaar bij Keuterman te Borne!
-
Met 1 vouwbalg:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2760.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2760.jpg)
Met 2 vouwbalgen:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2761.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2761.jpg)
En het grote voorbeeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/img057.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/img057.jpg)
-
Die koplopers zien er een beetje blind uit, zo zonder ruiten in hun kop.
Maar ik heb zomaar het vermoeden dat ze straks weer blij de wereld in kijken. :D
mvg,
Gert
-
om drie stellen te koppelen bestel je toch gewoon bij matrix 2 deuren met vouwbalgen.
Als ik een nummer heb, kan dit wel!
Frank, waarom hebben jouw Koploper geen ramen meer, wat komt nu weer uit de kleine klusje Tombola ???
Groet
Bernd
-
Kom ik op terug, waarschijnlijk via een ander medium.
-
Ik heb helaas geen radio ;D
toch eens en Nederlands modelspoorblad abonneren...
-
Frank, die wou ik ook maken!!! :-[ :-[
Had al bij Kees-Jan naar de transfers geinformeerd.
Maar de mijne wordt 1:100. (oude Lima). :-|
Heb jij de transfers zelf of via Kees-Jan? ???
Hans ;)
-
Wat ga ik maken dan?
-
vorige pagina linker kopdeel op de foto? :-X
Of heb ik dat verkeerd gezien ???
Wel mooi trouwens ;D.
Hans :o
-
Mispoes!
-
Mispoes is Juistpoes, maximaal 15 bakken ICM op Zwolle - Amersfoort, verder was het maximum 12. En natuurlijk gaat het niet altijd goed, soms rijdt er wel eens 4 x 4 daar rond.
5 stellen lijkt het maximum te zijn. 15 bakken niet altijd!
(uit eerder draadje)
Zelf gezien, moet ergens jaren '90 geweest zijn, tussen Amersfoort en Deventer: paar keer 16 bakken (4x 3-tje en 1x 4-tje) en het record: zelfs 1x 17 bakken (3x 3-tje en 2x 4-tje).
Overigens 4x4 (4 stellen, 16 bakken) heb ik ook gezien.
-
ik roep mijn moeder want ik weet van niets.
die is zeker voor PK, ik had het kunnen weten
-
:'( :'(
Zo eigenwijs als ik groot ben ga ik er toch lekker wel mee door ;D
Hans ;)
-
ja doe dat ;D
nb ik maak geen plakkertjes voor mensen die ergens aan beginnen en dan ineens merken dat ze er geen plakkertjes voor kunnen krijgen, tis maar dat je het weet!
-
Nee Kees-Jan, de volgorde doe ik wel goed.
Ik meld me aan het einde van deze week hhop ik,
dan heb ik iets meer tijd om er goed naar te kijken en te meten etc. ;D
Greetz, Hans ;D
-
5 stellen lijkt het maximum te zijn. 15 bakken niet altijd!
(uit eerder draadje)
Overigens 4x4 (4 stellen, 16 bakken) heb ik ook gezien.
16 bakken komt sporadisch wel eens voor, maar bij 17 bakken heb je toch een redelijk unicum te pakken.
Op de site van Roelof Ybema "koplopers op het spoor" is de volgende foto te vinden van een 17 bakken ICM trein:
(http://home.hetnet.nl/%7Eicmmetjes/Amf4234.JPG)
4053+4023+4216+4050+4234 op 01-03-2002 als trein 759 Shl/Asd-Gn/Lw.
Uit de overlevering heb ik van een machinist ooit een verhaal gehoord van een combinatie 4+3+4+3+4 dus 18 bakken, maar fotografisch bewijs daarvan heb ik niet. Maar zelfs bij deze onwaarschijnlijke lange ICM trein dus ook gewoon maar 5 stellen max.
-
Op werkdagen pak ik vaak de trein van 11:01 vanuit Heerenveen naar Utrecht. Altijd 2 stellen, soms 3+3, soms 4+3. Uit Groningen ook minimaal 2 stellen. Te Zwolle rijden we soms direct tegen een versterkingsstel aan. 16 bakken komt dus regelmatig voor en incidenteel wel meer. Behalve dat ik de volgende keer goed ga tellen zal ik ook een camera meenemen.
Gerard.
-
...
4053+4023+4216+4050+4234 op 01-03-2002 als trein 759 Shl/Asd-Gn/Lw.
...
wow ::) Nu nog hopen op een 3tje van MäTrix (of de vervolgmaatschappij)
Ik denk, ik heb een oplossing gevonden voor het koppelen van twee stuurstandrijtuigen, maar ik moet het eerst uittesten....
Groet
Bernd
-
Illya: als er al slechts één vouwbalg nodig is heb je altijd nog 2 open koppen nodig, er wordt er maar één verstrekt per treinstel.
Zoals al duidelijk was: ik had abusievelijk in mijn hoofd dat er een enkel "koppelstuk" was dat het hele koppelcircus nabootste (open deuren, gekoppelde vouwbalgen, open deuren).
Aangezien er inderdaad slechts de helft wordt geleverd, kun je elk stel slechts met één ander stel koppelen.
(Mea culpa, mea culpa, mea MAXIMA culpa :-| )
-
ik ga ook 2 koplopers koppelen, maar zonder vouwbalg, de koppelstuk die bijgeleverd is werkt niet goed, klemt niet goed vast, is er een alternatief bv met symoba koppelingen? zo ja moet dan de imitatie koppeling weg?
-
Wat ga ik maken dan?
Ik ga het verklappen, ik ga het zeggen!!!! ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Jeroen
-
ik geloof dat ik wat rijtuigen in beslag moet nemen...
-
Wat ga ik maken dan?
Ik weet het niet, dus ik kan niet iets verklappen (en je hebt toch geen rijtuigen van mij die je kunt confisqueren), maar gezien de periode waarin je als hobbyist bent "opgegroeid" zou ik zeggen (in aflopende volgorde van kans):
1. 4011 KLM
2. 4012 Martinair
en op iets meer afstand
3. 4024 Aegon
(update: confisqueren correct spellen)
-
Right on Illya, dat waren nog eens koplopers !
De Grandmaster kan Frank's plannen uiteraard alleen maar toejuichen. Is het die koploper waarvan je aan mij back-up informatie hebt gevraagd ;)
In ieder geval hoe meer koplopers, en of dat nou grote of kleine zijn, hoe beter !
-
In mijn vorige reactie (gisteravond en alweer drie pagina's terug :o) bedoelde ik dus het model voorzover dat niet duidelijk was.
Het "probleem" om de Koploper aan de stuurstanden te koppelen is volgens mij dat daar geen mogelijkheid zit om de koppelboom in te steken. Maar dat is voor een slimme modelspoorder natuurlijk wel op te lossen.
Grap is dat er bij een koploper 1 koppelboom en 1 setje deuren geleverd wordt. Als je dus twee koplopers hebt heb je een koppelboom "over".
En de deuren zijn denk ik wel los te bestellen? Helaas staat op de marklin site de Koploper (nog) niet in de onderdelen-databank..
Als ik het goed gezien heb kan je wel van de stuurstand de gesloten deuren afhalen.
Koen
-
Hoezo niet beschikbaar.....
http://www.maerklinshop.de/index.php?sid=77e74101984749a54aaa63257bed79dd&cl=sparepartslists&gaugeid=2&pagenr=22
-
Het "probleem" om de Koploper aan de stuurstanden te koppelen is volgens mij dat daar geen mogelijkheid zit om de koppelboom in te steken.
Volgens onderdelentekening en -lijsten (zie link Jakop) heeft het stuurstandrijtuig dezelfde Scharfenbergkoppeling, dus op een NEM-schacht afgestemd.
Is het een optie (dat zal dan sterk afhangen van boogstralen) om daar een gewone (kort)koppeling in plaats van die Schaku in die schacht te stoppen?
-
?
-
Hoezo niet beschikbaar.....
Ik had direct op marklin.de gekeken, daar was die niet beschikbaar maar op de site die jij aangeeft wel, super!!
Koen
-
Alleen staat daar niet de vouwbalg met open deuren op. Alleen het plaatje met de gesloten deuren.
Gr.
Eric
-
5 stellen lijkt het maximum te zijn. 15 bakken niet altijd!
Mm, dan zou je dus aan 20 bakken kunnen komen. Mij staat mij echt bij dat het maximum 15 was (dat de NS dat nou soms anders doet is vrij normaal voor de NS ;)).
-
Dit is het probleem! In de Trix database kan ik de onderdelen ook niet vinden, de tekening wel...
Volgens onderdelentekening en -lijsten (zie link Jakop) heeft het stuurstandrijtuig dezelfde Scharfenbergkoppeling, dus op een NEM-schacht afgestemd.
Is het een optie (dat zal dan sterk afhangen van boogstralen) om daar een gewone (kort)koppeling in plaats van die Schaku in die schacht te stoppen?
Nee, dit kan echt niet. Hoe wil je dan door een bocht?
Ik had zelfs over een oplossing met twee Kadee Koppelingen gedacht, maar wil ik nog even testen als ik deze binnen heb.
Groet
Bernd
-
Nee, dit kan echt niet. Hoe wil je dan door een bocht?
Bij haak-en-lus koppelingen kun je volgens mij nog wel in enige mate een "knik" krijgen (ik weet alleen niet of de M* kortkoppelingen in dat opzicht nog haak-en-lus koppelingen zijn - ze koppelen er wel mee).
-
Alleen staat daar niet de vouwbalg met open deuren op. Alleen het plaatje met de gesloten deuren.
Ja, en in de onderdelenlijst staat het volgens mij ook niet (voorzover ik vouwbalg in het Duits herken ;) )
Moet toch wel los te krijgen zijn verwacht ik.
Misschien zijn er anders mensen die nooit een tweede koploper willen kopen en de vouwbalg af willen staan??
Koen
-
Right on Illya, dat waren nog eens koplopers !
Ja, en dan vooral in de eerste-dags-uitdossing.
De Martinair was nog best aardig met die rode stip op de neus (maar zonder mooier), maar die _zwarte_ stip op de KLM was zo ontzettend zonde... >:(
De Grandmaster kan Frank's plannen uiteraard alleen maar toejuichen.
Nou ken ik twee lui waar ik de naam "Grandmaster ICM" achter zoeken en ze heten alletwee Hans :P maar ik vraag me wel af of het een breder verbreid begrip zou kunnen zijn ::)
Groeten van een oude bal die ICM mooi vind, zelfs al zag hij ze dan Hondekoppen verdrijven (en had dat al zien aankomen toen die Hondekoppen nog alleenheersers in de IC dienst waren...) :-|
-
(en had dat al zien aankomen toen die Hondekoppen nog alleenheersers in de IC dienst waren...) :-|
Toe maar! Ook OdR gelezen?
-
Toe maar! Ook OdR gelezen?
Dat wel, maar het toen bijna ondenkbare verdwijnen van Hondekoppen zag ik al komen toen de laatste Mat.'46 eruit waren hoor. Gewoon logica... ::)
En om het op de Koploper terug te brengen: een modernisering betekent normaliter dat het materieel tenminste over de helft is! Vooral op elke manier genieten dus zolang ze er nog zijn!
-
bij conrad hebben ze nog heleboel in voorraad (+/-1000 koploper marklin en trix)
marklin koploper kost € 339
trix koploper kost € 299
thijs
-
(Mea culpa, mea culpa, mea MAXIMA culpa :-| )
Kyrië (http://www.youtube.com/watch?v=SC_VQ_aXmd0&feature=related)
(met de groeten van Sandra)
De Grandmaster kan Frank's plannen uiteraard alleen maar toejuichen. Is het die koploper waarvan je aan mij back-up informatie hebt gevraagd ;)
Nee, dit wordt een ander:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2762.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2762.jpg)
we gaan in elk geval een stukje terug in de tijd. Op de achtergrond is de Buffetkat met iets anders bezig.
-
Hey Frank, heb je de overgang van deze verbouwd koploper nog nodig?
Slechts als eenvoudige treinstel komt de verbouwing tot echte gelding ;)
Groet
Bernd
-
Hoi,
Als de marklinsite weer eens online is zoek ik het nummer wel eens op. Hier is wel achter te komen.
Bart
-
Hey Frank, heb je de overgang van deze verbouwd koploper nog nodig?
Slechts als eenvoudige treinstel komt de verbouwing tot echte gelding ;)
Waarschijnlijk wel (leuk bedacht Bernd maar de overgang blijft voorlopig nog even bij dit treinstel ;D).
-
Hoi,
Als de marklinsite weer eens online is zoek ik het nummer wel eens op. Hier is wel achter te komen.
Bart
die is gewoon online hoor !!! http://www.marklin.nl
-
Als de marklinsite weer eens online is zoek ik het nummer wel eens op. Hier is wel achter te komen.
Het staat niet op de originele exploded view...
Koen
-
hallo
kan iemand mij vertellen hoe de rij eigenschappen zijn van de koploper
op M rails,wil n.l. een marklin baan gaan bouwen van M rails
en kan ook iemand mij het geluid van de koploper laten horen
bij voorbaad mijn dank
m.v.g.gerard
-
Hallo Gerard,
Ga maar eens naar You Tube en tik in de zoekfunctie NS koploper.
Mvg Ad M.
-
is er iemand de me kan vertellen of het zin heeft om de slipbandjes kruislings te plaatsen... dit omdat ik merk dat het moeite heeft met meer dan 3%
MVG
Dennis
-
Ik heb naar aanleiding van dt draadje de wieltjes ook omgewisseld, zodat de antislipbandjes niet meer aan één as zitten en het resultaat is een 100 % verbetering bij het helling op rijden. Dus ik kan je het aanraden.
Christoffel
-
kan je ze er fatsoenlijk af krijgen of worden het gewoon direct nieuwe ?
voor de rest ben ik erg blij met dit antwoord want om nou de hele treinbaan aan te passen voor deze koploper word ik een beetje tureluurs van onderhand.
MVG
Dennis
-
ok ik heb 1 van de antislipbandjes eraf gekregen en op een ander wiel gezet... wat me opviel is dat het wiel waar hij oorspronkelijk zat er een flens opzit waar hij achter rust, het wiel waar ik hem opgezet heb heeft dat niet.
het lijkt mij dat het wiel waar hij opzat iets kleiner is nu en dat op het wiel waar hij nu opzit de antislipband er zo af zal lopen...
Is dit een probleem of lossen jullie dit anders op ?
-
Daarom moet je het complete wiel omwisselen, niet alleen de ASB.
Het wiel waar je nu de ASB op gezet hebt is nu dikeer dan de rest. Het wiel zonder ASB heeft nu een groef.
Nu zal het rijgedrag nog slechter worden.
Gr.
Eric
-
gelukt... dank u wel
-
En het mag. ;)
Dank u!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2773_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/CIMG2773_1.jpg)
-
Kwaliteitje Frank! Hoop hem eens van dichtbij te kunnen zien binnenkort ;D
Gr. Remco.
-
Hoe kom je aan die transfers ?
-
gaat ook iemand de ICMm maken?
-
Volgens mij zijn deze via KleiNSpoor te verkrijgen.
Jos.
-
misschien een ICMm-3 (ja, alvast vooruit in de tijd) als ik weer geld heb.
-
Kwaliteitje Frank! Hoop hem eens van dichtbij te kunnen zien binnenkort ;D
Dank U! Dat zal nietgaan, vrijdag vliegt ie uit...
@Bas: Real-Printmachine transfers uit de jokserie. inderdaad, Kleinspoor nummer 2
-
:'(
-
Moet niet huilen, we maken wel een nieuwe!
-
;D
-
ooit...
-
Beneluxspoorproject 9b, ergens in 2011. ;D
Kunnen we vast inschrijven?
-
Ik denk het niet, Märklin drijft mij met de vastgelijmde ramen tot wanhoop...
-
Tijd voor het inhuren van het demolition team? ;)
-
@JAB:
De afspraak staat al ;) ik ben ingepland ;D
-
Mooi gedaan! Maar zijn de decals niet iets te licht? Ik bedoel het grijs onder de rode streepje ...
Groet
Bernd
-
Zelf uit elkaar halen Remco.
-
Mooi gedaan! Maar zijn de decals niet iets te licht? Ik bedoel het grijs onder de rode streepje ...
Ja, maar dat is bijna niet te voorkomen.
-
Kan je niet een spuit mal ervoor maken?
-
Hoe zou jij die maken dan?
-
Bij Visser in Gs staat er nog een van Lima voor 125 Euri. Liefhebbers?
Groet, Erik.
-
plaatje styreen wat je erop kun doen als negatief. Heb je minder afpak werk, de verf is dan wel dekkend...
-
Ik weet het niet Bernd, lijkt mij eenvoudiger gezegd dan gedaan. Heeft er iemand ervaring mee?
-
Je zou een dunne laag styreen kunnen nemen, de transfer erop en de transfer uitsnijden. Dan heb je dezelfde vorm. Of het werkt weet ik niet. De ondergrond moet vlak zijn en het styreen er strak tegen aan. Anders bestaat het risico dat de verf onder de mal komt.
Gr. Remco.
-
Als ik zoiets zou doen wordt het vast een enorme knoeiboel.
-
De grote klussert heeft schrik. ;D ;D
Jos. ;)
-
Eh nee hij wil een succesvol eindproduct en accepteert niet zo snel het resultaat zoals sommigen anderen wel doen....
-
oei...
-
Niets aan de hand Remco bedoelt mij gewoon ;D.
Gerard.
-
En twee stepen op elkaar? zal dan beter dekken lijkt me.
Bart
-
Afwrijf op afwrijf is gedoemd om te mislukken. Hele stukken van de eerste laag gaan er dan weer van af.
-
En Afwrijf - dunne lak laag - Afwrijf ?
-
dat heb ik nog niet geprobeerd...
-
Hoi
Zou eigenlijk gewoon zo moeten kunnen.
Bij een zwarte ACTS wrijf je ook eerst wit en daarna het oranje eroverheen.
Bart
-
Emaille nummerplaten (wit op zwart) gaat relatief vaak mis, grote oppervlaktes is nog lastiger.
-
Ik heb alleen maar ervaring met oranje over wit bij de 12oo. Dit gaat perfect. Positioneren is inderdaad wel een beetje lastig. Ik wrijf altijd eerst eromheen dat het dragervel bijft plakken, daarna het eigenlijke opschrift.
Waterdecalletje met witte ondergrond? Hetzij geheel de opschriften, of een klein wit stukje voor op het grijs?
Bart
-
Ga met Bart zijn oplossing mee............
NB ik denk dat het idd zeer goed met een witte decal en een 3 dubbelrood metwiteronder decal zeker dekkend zou moeten zijn.............................
Kees-Jan
Neem dat ding eens donderdagmiddag mee Frankie.
-
CJ
Ik zou alleen het grijze gedeelte van een laagje wit voorzien, en dan twee laagjes "magentarood". Spotrood is denk ik te fel.
Ben benieuwd..
-
ja kan idd ook.
NB ik ken in één laag ojanje printen Bart zonder spikkels
-
Neem dat ding eens donderdagmiddag mee Frankie.
Vanwege praktische problemen zal dat niet lukken...
-
Wat? Jij of dat "ding"?
Kees-jan
-
ICM
-
dong :P
-
Hallo Allemaal
Ik heb een vraagje! Ik heb gisteren een marklin koploper gekocht.Hij bevalt me erg goed,zo goed dat ik gekoppeld wil gaan rijden met een 2de.Maar nu heb ik gezien dat je alleen via de motorbak een 2de stel eraan kunt koppelen.als ik dit in theorie zo zou koppelen dan zouden de motorbakken tegen elkaar oprijden in plaats van met elkaar meerijden.weet iemand hoe ik dit probleem bij marklin kan oplossen? trix heb ik gelezen,maar marklin werkt geloof ik net even iets anders.het zou mooi zijn als ik de motorbakken kon koppelen en met elkaar dus mee kon laten rijden.
alvast bedankt Dennis
-
Ik neem aan dat je in de marklin decoder ook gewoon de rijrichting kunt aanpassen, mocht dit standaard niet werken.
Gr. Remco.
-
Nee, dat is niet juist Dennis.
Rij je digitaal? dan is dit geen probleem.
En analoog is dit ook geen probleem.
Bij digitaal is het juist een kwestie van de rijrichting in de decoder goed in te stellen.
(je was me net een paar seconden voor remco)
Jos.
-
oke dat is dus meteen vragen in de winkel als ik de 2de koop om dit te veranderen.aangezien ik met mobile station rij,lijkt mij dat ik dit niet zelf kan instellen.of gaat dit toch?
Groetjes Dennis
-
Dat kun je zelf instellen, als het goed is moet dat in het boekje van de decoder staan als tenminste ook bij en Märklin product is bijgevoegd.
Maar normaal gesproken kun je dat zelf.
Zo is het in ieder geval bij de gemiddelde decoder, om het even welk merk.
Jos.
-
oke dat is dus meteen vragen in de winkel als ik de 2de koop om dit te veranderen.aangezien ik met mobile station rij,lijkt mij dat ik dit niet zelf kan instellen.of gaat dit toch?
Groetjes Dennis
Doe maar, want met een Mobile Station gaat je dat niet lukken. Daar heb je een Central Station voor nodig.
Bedenk gelijk dat dit wel apart is ??? Niet iedereen heeft de juiste apparatuur voor zoiets in huis ::)
Gr.
Brigitte
-
Ik heb hier de Koploper handleiding niet bij de hand maar kan je dit in een MS niet gewoon met een register (CV) waarde doen??
Koen
-
Ik vind het raar dat de met de Mobile station van Marklin niet kan.
Die is toch al veel uitgebreider dan de roco Lokmouse 2.
En zelfs dit soort instellingen kun je prima met een lokmouse doen.
En dan vraag ik me af waarom dat dan zo moeilijk is met een Mobile station.
Dat is toch naar mijn weten meer als een rijregelaar alleen.
Jos.
-
Het is een rijregelaar met beperkte programmeer functionaliteit.
En ik vraag me dus af of het misschien wel kan...
Kan vanavond wel kijken...
Koen
-
De Lokmouse is ook een rijregelaar met beperkte programeerfuncties.
En zelfs daarmee kan het onderstaande programeren:
-Adres (vrij normaal overigens)
-Aanzetsnelheid
-Optrekken
-Maximumsnelheid
-Afremmen
-Rijrichting omkeren
-Snelheidsstappen (14, 28, 128)
Nu met de Multymouse erbij is er nog veel meer in te stellen.
En daar kan ik ook lekker in alle CV waardes rommelen.
Jos.
-
iemand al enig idee wanneer de olympia komt?
;D
-
eind januari mailtje gehad van Harlaar dat het Februari zou zijn.
maar toen was nog niet het nieuws bekend over Marklin, dat het slecht gaat.
dus anders geen idee..
-
Jawel, wij roepen al sinds December : Maart.
Op de een of andere manier zijn wij roepende in de woestijn.....
-
en wie zijn wij ?
-
Doe eens een gok.
-
Dus jullie roepen sinds december dat het maart wordt..
Nu wordt er door HARLAAR verteld februari.
En zij zeggen dit sinds januari..
Wil niet lullig doen, maar hoezo zouden zij er volgens jou dan naast zitten Chris?
-
Ik zal eens in mijn kristallen bol kijken hoe dat nu komt....
Die geeft aan : We hebben destijds gebeld met Marklin NL (rechtsstreeks) en die riepen.
Maart.
Kan zijn dat ze tegen Harlaar Februari riepen.
Maar Harlaar en MTE vallen in dezelfde tijdzone, dus geen idee, hoe dat nu kan.
-
Vraag me af wanneer we de eerste ICMm zien op basis van een Trix/ Märklin ;D
-
Als je kijkt naar af fabriek: dan zal het nog wel effe duren denk ik.
Maar ja er zijn ook mensen die die dingen graag ombouwen.
Jos.
-
Vraag me af wanneer we de eerste ICMm zien op basis van een Trix/ Märklin ;D
Dat zal nog wel even duren voordat de eerste ICMm 3 omgebouwd is ;)
En er moet aardig geknipt en geplakt worden aan de onderzijde om hem aan te passen ;D
-
...
Ik had zelfs over een oplossing met twee Kadee Koppelingen gedacht, maar wil ik nog even testen als ik deze binnen heb.
...
Ik heb dit weekend een test met de kadees gemakt, maar het werk niet goed:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0072_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0072_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0071_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0071_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0073_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0073_5.jpg)
Deze oplossing is niet geschikt voor bochten onder R=2m, (ook niet voor de Gouda in H0 Rmin=908mm)
Ik denk al over een oplossing met een "kullise" naar...
Groet
Bernd
PS: Zo'n 12 baken Koploper trekt echt veel stroom ;)
-
Ik heb vanavond even gekeken maar in de handleiding staan een paar CV waarden maar de waarde om de rijrichting om te draaien staat er niet tussen :(
Met een CS is het een simpel vinkje, met een MS wordt het dus lastig om dit in te stellen denk ik...
Koen
-
Ik heb vanavond even gekeken maar in de handleiding staan een paar CV waarden maar de waarde om de rijrichting om te draaien staat er niet tussen :(
Kwestie van bit 0 in CV29 op 1 zetten. That's all.
Elke decoder moet CV29 ondersteunen. Welliswaar hoeven niet alle bitjes functioneel te zijn maar het regelen van de rijrichting lijkt me toch wel een basisfunctionaliteit die aanwezig is.
Gr.
Eric
Gr.
Eric
-
Ik vind het raar dat de met de Mobile station van Marklin niet kan.
Die is toch al veel uitgebreider dan de roco Lokmouse 2.
En zelfs dit soort instellingen kun je prima met een lokmouse doen.
En dan vraag ik me af waarom dat dan zo moeilijk is met een Mobile station.
Dat is toch naar mijn weten meer als een rijregelaar alleen.
Heb je nu geconcludeerd dat de Mobile Station en de Lokmaus (zo schrijf je dat dus) niet hetzelfde apparaat zijn? Zowel een Ferrari F430 als mijn Renault zijn auto's, maar ze zijn toch niet helemaal gelijk.
- Peter
-
Ik heb dit weekend een test met de kadees gemakt, maar het werk niet goed:
(...)
Ik denk al over een oplossing met een "kullise" naar...
Groet
Bernd
Woytnik 's oplossing (http://www.woytnik-modellbahntechnik.de/Auswahl_Kupplungen_08.htm) een idee? Bij mijn (Lima) Hk's beviel dat principe prima, ook in kleinere boogstralen.
Groet
Huibert
-
dat zou inderdaad nog wel eens kunnen gaan werken.
Vrijwilligers?
-
Probeer er maar eens aan te komen.
Kleine Symoba mechanieken (Kulisse) passen en gaan prima werken met iedere gewenste kortkoppeling. Ik heb maar één Koploper en het dus nog niet zelf geprobeerd. Maar ooit komt hier een drietje en dan heb ik geen begin van twijfel dat het goed gaat functioneren.
-
probeer anders ff. met de kopbakken aanelkaar ???.
-
de koppeling an de kopbakken is ook niet erg stabiel :-|
Ik denk ook aan een oplossing met symobas, heb ik al eens bij een Lima gedaan...
Groet
Bernd
-
Als je de Scharfenbergs bedoelt, dat is wel stabiel, hoor.
Henk, je hebt geprobeerd er aan te komen, begrijp ik?
Gr/H
-
Nee, ik dacht aan de staf welke standaard bij de koploper zit....
-
Uhm, staf? Is mij niet duidelijk wat je bedoelt... ;)
-
staf moet wel zwarte stijl zijn
-
De staf zal wel de (koppel)staaf tussen de Koplopers zijn. Dat het Minitrix mechanisme niet is overgenomen, daarmee kan je onbeperkt koppelen.
-
Dat ze er niet gewoon een normale koppelingschacht opzetten. Bij de Fleischmann Lint dezelfde gekkigheid. Ik wil dat soort stellen gewoon kunnen (ont)koppelen zonder geëtter met zo'n koppelstaf, -stijl, -staaf, -boom, weet ik veel. >:(
Zet ik er tzt dus zelf wel op. Meer dan plek zat bij de Koploper.
@Huibert.
De eerste horde is überhaupt met Woytnik in contact te komen. Is mij nog niet gelukt.
-
Met de Heer Woytnik kan je wel in contact kommen, heb ik al gedaan via email. Had eens gedacht aan een woytnik voor een Hondekop, maar deze is niet correct voor een Nederlandse treinstell...
Je kan toch alle fabrikanten noemen. Mehano Lint, Piko Hondekop, zelfs de Artitec DEII heeft geen mogelijkheid voor een NEM...
Groet
Bernd
-
Kortom: een kans voor Roco's Mat64!
Freek.
-
;) in de H0-soundversie van mat'64 zit ongetwijfeld het geluid van de aan- en afkoppelende Scharfenbergkoppelingen :P
-
de Woytnik 1221 komt beter in de buurt van een scharfenberg dan een Kadee of welke andere koppeling dan ook. De stekkerdoos kun je dr altijd zelf op fabrieken. Een kwast verf eroverheen en klaar. En bespaar me de nem-schacht op stroomlijnmat. Ik heb al moeite genoeg met de opoffering van (delen van) bufferbalken voor modelspoorkoppelingen....
Gr/H
-
Gewoon verwisselbare bufferbalken meeleveren, zoals bij de Roco NS 2400.
Freek.
-
En bespaar me de nem-schacht op stroomlijnmat. Ik heb al moeite genoeg met de opoffering van (delen van) bufferbalken voor modelspoorkoppelingen....
Gr/H
??? Niet om het een of ander, maar juist bij treinstellen zou er meestal niks wegmoeten. Die hebben al een gat waar de koppeling doorsteekt. Net modeltreintjes, zeg maar. Imitatiekoppeling in de schacht en het ziet er vaak beter uit dan nu het geval is. Imitatiekoppeling vervangen door gewone koppeling en probleemloos (ont)koppelen die stellen.
-
Ha verbazing :)
Neem een V: hele schortbeplating weg.
Maar inderdaad, ik ging een beetje te hard met mijn verhaal.
Punt voor mij is gewoon die schacht. Niet alleen op stroomlijn mat trouwens, hoor. Ik vind het gewoon vreselijk ontsierend op alle materieel.
Zeker op treinstellen laat het zich zo makkelijk oplossen, bv door Woytnik of de immitatie-Scharfenbergs (http://www.scaletrading.nl/philotrain/images/Philo%20870-60121%20Scharffenbergkoppeling%20werkend.jpg) die via Philo te koop zijn: je hebt er geen schacht voor nodig, geen kortkoppelmechanisme, niks. 't Staat fraai, rijdt fraai, en ja, ook door 36cm-boogjes. Wat dan nog pielen met beugel of kortkoppelingen?
En de rijtuigen en wagens?
Tsja, ik wil niet tegen schenen schoppen, dus vat dat niet zo op. Voor mij, je leest: voor mìj maakt een schroefkoppeling het verschil tussen spelen met treintjes en genieten van treintjes. Mijn methode voor mijn prioriteit.
Ow, Freek, die 2400 is daarmee vrijwel uniek. Temeer daar in die vervangende bufferbalk zomaar zonder mankeren een Bavaria-schroefkoppeling past...... ;)
Groet,
Huibert, die overigens nog een leveradres voor Bavaria zoekt......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TpIII_2400.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/TpIII_1.jpg)
-
Maar het mooie is dat zo'n schacht helemaal niet zichtbaar hoeft te zijn. Kan ook gewoon een imitatie-Scharfenberg in worden geklikt. Heb zelfs jij er geen last van.
De Koploper is dan nog een verhaal apart, vanwege de balgen. Als je de meegeleverde koppelboom gebruikt, dan sluiten de balgen niet goed aan. Dat kan niet, omdat er geen kortkoppelmechaniek is gebruikt.
-
Vandaag ook mij trix koploper ontvangen, voorzien van een zimo mx64d decoder, alleen het volgende doet zich nu voor: heb alleen even de motorwagen op de baan gezet, standaard adres is 3, lok loopt, schakel de verlichting in, ook dat werkt, ik druk op F4 (vraag me niet waarom >:() , en nu doet hij helemaal niks meer :( , als ik het adres probeer uit te lezen, zegt mijn IB "gn lok", iemand een idee
-
Koppel de andere kopbak eens aan. Het zou kunnen dat f4 het relais heeft doen schakelen, zodat het model nu per se stroom van de motorloze kopbak wil afnemen.
-
Net geprobeerd, daar doet hij ook niets op
-
Balen.
Heb je een multimeter? Meet dan even aan het relais of er wel stroom wordt afgenomen. Op de twee middelste pootjes van het relais moet stroom staan. Als je dit (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=16036.msg241413#msg241413) leest, dan snap je het wel.
-
@Henk , heb het nog eens met een motorloze bak geprobeerd, en nu doet hij het :D , moet er wel bij vertellen ,dat ik de decoder (zimo) eens flink heb aangedrukt, misschien heeft het daar ook wel aangelegen.
In elk geval bedankt voor de moeite
Geert
-
Gelukkig maar dat het gelukt is Geert en nu genieten van het stel ;D
Veel plezier ermee!
Gr. Remco.
-
Biem,
Dat van die F4 klopt. Doet ie bij mij ook. Ik hoor het relais schakelen. moet dan idd de andere kopbak aansluiten, weer op F4 drukken om de motorbak weer alleen te laten lopen.
Als de andere kopbak is aangesloten rijdt ie altijd, ongeacht hoe vaak je op F4 drukt.
-
Mooi zo, zat er al aan te denken, om als dat tenminste mogelijk is, de decoder de toegang tot F4 te ontzeggen, maar dat hoeft dus nu niet meer.
-
Weet iemand toevallig het bestelnummer van de koppelboom voor de koplopers? bij mij is er al 1 van de 2 gesneuveld bij het gekoppeld rijden.nog 1 te gaan en ik heb er helaas geen meer op voorraad om gekoppeld te rijden.Aangezien ik ook nog geen alternatief gevonden heb voor deze koppeling ben ik dus van de orginele koppelingen afhankelijk,mits ik het bestelnummer kan vinden.
groetjes Dennis
-
Je kunt die van mij wel hebben, was toch niet van plan om gekoppeld te gaan rijden
Mvg Geert
-
Misschien gemist, maar is er al wat meer bekend over wanneer de olympia uitvoering nu komt?
-
staat nog steeds op Q2 en dat is april/mei/juni
Verder heb ik nog niets gehoord. Misschien mensen die meer kunnen zeggen?
-
Rustig aan met al die nieuwe modellen, straks moet ik nog op zoek naar een bijbaantje.
Gerard.
-
Is er al iets meer bekend over de leverdatum van de Olympische Koploper?
Sorry dat ik in herhaling val :-[
Mvgr Jan Wiebrand
-
Als je gewoon de twee laatste berichten in dit draadje leest dan zie je het antwoord...
Koen
-
Sorry niet goed gekeken :-[
Ik bestel 'm in ieder geval.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Olypische koploper uitgesteld naar Q3
bron: marklin DLD
-
Hoe zeker is dit en woe kan dit bevestigen met een link oid? :-[
Of een van onze winkelvrienden wellicht :-X
Greetz, Hans
-
Hans,
Is terug te vinden in de levertijdenlijst (http://www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/liefertermine_preise.html) 2008.
Groeten,
Herman
-
Potverd*****, das balen. :'(
Nou ja dan maar een blokkendoos ipv Olympia ;D
Bedankt voor de update!!
Hans
-
Voor de N-spoorders:
Bij Minitrix staat de Olympische koploper nog steeds gepland voor mei 2009. Klik voor het bronnetje (http://www.minitrix.de/produkte/Liefertermine_TRIX_NH2008-0409.pdf).
Maar zou me niets verbazen als deze ook zal worden uitgesteld tot Q3, nu de h0 versie van Trix en Marklin ook zijn uitgesteld.
mvg Bouwe
-
Ja, zeker jammer, maar ik denk mijn centen gaan nu naar LSModels...
Ook de Traxx'en zijn uitgesteld, had ik toch beter de Roco gekocht :'(
Groet
Bernd
-
Balen dat wel, maar het geeft mij in ieder geval nog even de tijd om wat meer te sparen. Ik had de koploper samen met een blauwe 2400 besteld. Die 2400 zou zoiezo in Q3 uitkomen dus eigenlijk heb ik er niet zoveel problemen mee.
Ik snap hoe het is om een beperkt budget te hebben. Vaak heb ik ook dat er zoveel mooie dingen uitkomen en je kunt vaak maar één van die dingen kopen.
Laten we hopen dat het model in ieder geval het wachten waard zal zijn geweest.
Mvgr Jan Wiebrand
-
ik denk da het niet hier bij blijft. Zolang marklin geen investeerder heeft geen OS ICM en dat is jammer want het is makkelijk geld verdienen. Ik snap inzowieso al niet waarom het model niet gelijk met de gele is gekomen, want er hoeft alleen een ander kleurtje overheen en de opschriften zijn er al, want het handmonster staat bij Kuijpers hobbyhuis
-
Daan,.. ik weet niet of je het door hebt,.. maar Märklin levert gewoon weer zijn producten uit. Het heeft dus niets ermee te maken dat er (nog?) geen investeerder is gevonden. Ik denk dat de reden van het niet uitleveren van de Koploper een andere is. Namelijk de relatief vele problemen met de geel-blauwe en het proberen oplossen bij de volgende versie. (laten we dat iig maar hopen...)
Dat de OS niet gelijktijdig komt met de geel-blauwe is al eens eerder over gesproken. Het gelijktijdig uitbrengen van beide modellen zou kunnen betekenen dat mensen gaan kiezen ipv allebei de koplopers nemen. Door ze achter elkaar te brengen voorkom je dit probleem. Lijkt me een vrij logische marketing.
Groeten,
Herman
-
Herman,
nee dat heb ik niet door want Harlaar vertelde gister dat ze ook nog geen minitrix rails hadden gekregen.
Als de reden het oplossen van problemen bij de vorige serie is, zou het handig zijn van marklin iets van zich te laten horen. Dat schept duidelijk en dan vinden mensen het minder erg dat ze moeten wachten.
wat btreft de marketing: Zoals je zegt logisch, maar zeg dan niet op 8 juli dat je hem in december uitlevert. Kan me niet voor stellen dat ze die strategie toen niet hadden kunnen bedenken.
-
Naar aanleiding van dit geleuter (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,19412.msg290045/topicseen.html#msg290045) van Ronald en mij over de vraag of het relais in de Koploper monostabiel of bistabiel is.
Ik had het wat de aanduiding SA betreft overigens fout Ronald. Dat slaat alleen maar op de vorm van de pootjes. De aanduiding L2 op het relais zou betekenen dat het inderdaad een bistabiel relais met twee spoeltjes is.
Maar wat moet dat in een Trix Koploper? Hoe wordt dat aangestuurd in een model zonder decoder of in een model met decoder naar keuze zonder de juiste instelling van de functieuitgangen?
Het lijkt me van belang omdat het wel eens de veelvuldig voorkomende problemen met het relais zou kunnen verklaren.
-
Feit is in ieder geval wel dat het erg irritant is dat men telkens een stukje opschuift in de tijd.
Het zou december 2008 worden, toen werd het januari, toen Q2 en nu Q3. Van een dergelijk groot bedrijf als Marklin mag je toch verwachten dat men wel wat meer inzicht heeft in de productieplanning? Ook nu ze het lastig hebben!
Wat ik helemaal triest vind is dat Marklin NL hier nergens een woord over vuil maakt en de winkeliers van de Shops en zelfs de Stores ook niet geïnformeerd worden. >:(
Jeroen
-
Wat ik helemaal triest vind is dat Marklin NL hier nergens een woord over vuil maakt en de winkeliers van de Shops en zelfs de Stores ook niet geïnformeerd worden. >:(
Jeroen
Niet helemaal waar Jeroen. Elke winkelier krijgt een Ruckstandliste en een lijst met data waarop de nieuw uit te brengen spullen verwacht worden.
Kun je ook zelf krijgen via maerklinwebnews.
Dat de winkelier het niet rondbazuint in zijn winkel is zijn eigen fout( of marketingbeleid)
-
Henk, wat betreft mono of bistatiel heb je het antwoord zelf al gegeven.
Dat had ik bij nadere bestudering zojuist ook al opgemerkt en metingen op het relais zelf bevestigen dat.
Ipv dat er met een puls gewerkt wordt staat er in dit geval een vaste spanning op één van de 2 spoelen.
Dat duidt erop dat deze aangestuurd wordt vanuit een rijrichtingsafhankelijke functie uitgang.
Mogelijk zit daar dus ook het probleem bij de Trix uitvoering. Bij de M* uitvoering zit er standaard al een decoder in en werkt het gewoon zonder problemen. De Trixuitvoering werd als ik het goed heb zonder decoder geleverd.
Staat er in de handleiding van Trix niet ergens dat bepaalde CV's ingesteld moeten worden?
Groetjes Ronald
-
Handleiding? :D
Staat drie keer niks in.
Nou heb ik zelf geen last meer van het relais, maar als ik tijd heb zal ik de printsporen nog eens bekijken. Er zit ook nog een IC'tje op de schakelprint dat misschien een functie in de aansturing van het relais heeft.
Overigens begrijp ik van de winkeliers dat er ook nogal wat Märklin Koplopers met defecte relais worden teruggebracht.
-
Heb de productomschrijving van Trix er nog even opgezocht.
Er wordt daar niet gesproken over wisseling van stroomopname.
Het treinstel is echter voorzien van een 21MTC connector waarin esu decoders geprikt kunnen worden waarvan de functie uitgangen speciaal voor sleperschakelingen kunnen worden geprogrammeerd.
Vreemd dat daar helemaal niets over in de handleiding staat.
Bij LSM staan bv weer aanbevolen decoders.
(Dat wil niet zeggen dat M* dat ook zou doen ;))
Groetjes Ronald
-
Tja, ik heb m'n koploper teruggebracht met een onbekende elektrische storing (ik zelf dacht aan de kopplingen), wel meteen een ander mee gekregen. Daarnaast zijn wij schijbaar beter geinformeerd dan de winkeliers, ik kwam vandaag bij mijn winkelier, en die wist nog niet dat de koploper weer was uitgesteld.
-
Voor de N-spoorders:
Bij Minitrix staat de Olympische koploper nog steeds gepland voor mei 2009. Klik voor het bronnetje (http://www.minitrix.de/produkte/Liefertermine_TRIX_NH2008-0409.pdf).
Maar zou me niets verbazen als deze ook zal worden uitgesteld tot Q3, nu de h0 versie van Trix en Marklin ook zijn uitgesteld.
mvg Bouwe
En ook de N spoor Olympische Koploper is uitgesteld tot Q 3.... :-\
mvg Bouwe
-
... Er zit ook nog een IC'tje op de schakelprint dat misschien een functie in de aansturing van het relais heeft. ...
Misschien een NE 555, kan je heel eevoudig van een monostabil een bistabil relais middels flip-flop maken...
Groet
Bernd
-
Je kunt, zoals ik heb gedaan Aux4 zo programeren dat hij altijd even aan gaat bij rijrichting wisselen dan werkt het prima.
Gr. Remco.
-
Hans,
Is terug te vinden in de levertijdenlijst (http://www.maerklin.de/de/produkte/tools_downloads/liefertermine_preise.html) 2008.
Groeten,
Herman
In de update van deze lijst (juni 2009) staat de Olympische Koploper nog steeds gepland voor Q3. Hoperlijk komt het treinstel nu echt binnen enkele maanden op de markt.
Jeroen
-
Marklin heeft haar leveringstermijnenlijst weer geactualiseerd. Olympische Koploper nog steeds Q3, maar wel eind Q3. Planning is nu namelijk september.
Jeroen
-
De olympische koploper is nu geheel van de planningslijst (voorlopige levertijden mei 2009) verdwenen ??? ??? ???
Hij zal toch niet gecanceld zijn ??? want dan ga ik dus echt uit mijn dak, en mijn vrouw ook (beide in negatieve zin) :( :( :(
Groetjes Ronald
-
klikkerdeklikklikklik (http://www.trix.de/produkte/Liefertermine_TRIX_NH2008-0709.pdf)
(voorlopige levertijden mei 2009)
Er is een nieuwe levertijdenlijst, dus stop de iek maar weer in de pan.
mvg
Bouwe
-
een jaar geleden alweer...08-08-08
En nog steeds niets, maar wie weet ::)
-
klikkerdeklikklikklik (http://www.trix.de/produkte/Liefertermine_TRIX_NH2008-0709.pdf)
Er is een nieuwe levertijdenlijst, dus stop de iek maar weer in de pan.
mvg
Bouwe
Dit is anders de meest resente lijst die op de Marklin.nl site staat.
Groetjes Ronald
-
Heren,
Producten beginnende met 121 is N spoor.
Voor de rest, afwachten geblazen.
-
Chris, wil je wel het hele lijstje doorlezen? Op de 9e regel staat de Olympische koploper in h0 van Trix.
mvg Bouwe
-
Ik heb het over de andere lijst
-
Hij is inderdaad verdwenen. En nu?
Paniek, of nog niet nodig. ???
Ik ben het spoor bijster. Trix ook?
Hans
-
Zucht:
Voor de 3railrijders:
klikkerdeklik (http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/pdfs/deliverylists/Liefertermine_Maerklin_NH2008-0709.pdf)
En dan de 11e regel van boven...allemaal weer paniek om niets, lijst is te vinden op marklin.de en geeft de stand van juli 2009 weer......
mvg Bouwe
-
uitgesteld naar Q4 (http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/pdfs/deliverylists/Liefertermine_Maerklin_NH2008-0809.pdf)
-
;D Als het mee zit dan heb ik hem ruim op tijd voor de volgende zomerspelen..... ;D
Lex
-
;D
nou ik baal wel hard. nu het niet meer per kwartalen werd uitgesteld had ik echt hoop, maar helaas...
-
Ach, de Minitrix (http://www.minitrix.de/produkte/Liefertermine_TRIX_NH2008-0809.pdf) versie is ook uitgesteld.
Mogen we nog langer wachten met z'n allen.
Als ie maar komt, ik vind het best om te wachten. :)
Groeten,
Oscar
-
ik wil graag een ICMm maken en heb gekeken of de ramen van de kleinspoor Bds passen, maar qwa hoogte net iets te klein, de hoogte van matrix koploper is 1 cm en de hoogte van BDs raam is 0,9 cm, helaas past deze niet, zijn er eventueel ander opties?
-
Vanaf wanneer kan je onderdelen voor de Matrix Koploper bestellen, op marklin site staan ze nog op rood, is er iets over bekend?
-
Nee, pas nog nagevraagd bij Keuterman en die waren ook nog in afwachting. Het begint wel een beetje vreemd te worden. Ik snap dat ze daar problemen hebben, maar het model ligt inmiddels driekwart jaar in de winkel.
-
Ik wacht ook al sinds mei dit jaar op nieuwe draaistellen voor één van de tussenbakken... :-\
-
Heet van de naald, direct uit Duitsland op 17 september 2009
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Der Elektro-Triebzug Koploper Art-Nr. 37422 wird voraussichtlich ab Januar 2010 verfügbar sein.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Märklin Kundenservice
>:(
Dus nog maar even geduld
-
even geduld? jaren geduld!
belachelijk. Ik zit er bijna eraan te denken om hem te laten staan. Straks is het neurnberg-tijd en komt er een 1:87. Dan kan Marklin wel inpakken ::) :)
-
Tuurlijk, wat een ongelooflijk zootje daar bij Matrix!
Denk dat ik mijn geld eerst maar eens ergens anders voor ga gebruiken :(
Jeroen
-
Tja, 't blijft een malle pietjes merk..
Tinus.
-
En weer uitstel:
De h0 versie naar 2010 en de N versie naar december 2009. Bronnen: (Mini)Trix (http://www.trix.de/produkte/Liefertermine_TRIX_NH2008-1009.pdf) en Marklin (http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/pdfs/deliverylists/Liefertermine_Maerklin_NH2008-1009.pdf).
Begin nu toch het idee te krijgen dat ze bij Marklin/Trix nog steeds niet de licentie hebben verkregen om deze uitvoering van de koploper uit te brengen.
mvg Bouwe
-
Je hebt inderdaad toestemming nodig van een aantal partijen. Als je dit niet voor elkaar hebt kun je het model niet uitbrengen.
Grtz,
Willem
-
Ik zou hem bijna willen annuleren en er iets anders voor kopen/ :'(
-
Is al een tijdje bekend op bij de buren.
Klikje (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7619.1500)
Dan maar Vancouver 2010???
-
Ik ben al die uitstel nu meer dan spuugzat >:( En dat geldt net zo goed voor LS Models. Als je een model uitbrengt, zeg dan een datum en breng 'm dan ook uit. Dit heeft gewoon geen zin meer. Hier wordt niemand beter van.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Of geef in eerste instantie bij de aankondiging geen datum en noem er een als de productie een beetje op gang is gekomen en je zeker weet dat er weinig meer fout kan gaan!
-
We houden het hier over de Marklin/Trix Koploper in H0 of N, we gaan hier niet verder over wel of niet illegale praktijken.
-
Hopelijk wordt niet weer mijn bericht verwijderd. >:(
Meer info over uitstel Koploper: KLIK (http://www.marklin.nl/nieuws/scherpere-kwaliteitscontrole/).
Groet,
Herman
-
Hopelijk komen ze dan bij die controles tot de conclusie dat de aandrijving/overbrenging van de Koploper wel wat beter zou kunnen... :-X ;) ;D
-
Dan zou het inderdaad in de overbrenging moeten zitten, want er is natuurlijk al een geel/blauwe. gaan die dan ondehuids van elkaar verschillen? ??? Ik kan me ook niet voorstellen dat het in de bedrukking zit. Het handmonster ziet er goed uit qua bedrukking.
-
Heeft iemand misschien een foto van het handmonster?
-
kijk hier eens. Ga naar updates en klik op olypische koploper van trix (http://www.sleutelspoor.nl/)
-
thanks!
was even vergeten hoe mooi hij was, zeker het wachten waard!
-
Ik hoef niet meer te wachten want ik heb ze al jaren. :D
Wel de N versie maar toch.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02037B.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC02037B.jpg)
-
kijk hier eens. Ga naar updates en klik op olypische koploper van trix (http://www.sleutelspoor.nl/)
"Begin 2010" staat er. Zal wel gelijk gaan vallen met de Olympische Winterspelen in Vancouver.
mvg,
Gert
-
Heeft iemand voor mij de onderdelenlijst van de Koploper digitaal? Ik ben namelijk benieuwd of de kappen van de kopbakken te bestellen zijn en wat ze kosten. Ik ben namelijk aan het bekijken of het mogelijk is een Koploper in lengteschaal 1:87 te maken. Als basis voor de rijtuigen zouden ICR van LSM gebruikt kunnen worden. De koppen zouden dan van de Ma*/Trix* Koploper gebruikt kunnen worden.
De ICM van Lima is geen optie. Deze zijn zowel in hoogte en lengte 1:100. Vreemd genoeg is de breedte ongeveer 1:87.
Maarten
-
Vooralsnog worden er helemaal geen specifieke onderdelen voor de Koploper geleverd. Begint een beetje idioot te worden, maar recent werd het me nog bevestigd door Keuterman.
Oh ja, klik (http://www.maerklin.de/service/produktservice/listengenerator.php?artikelnummer=37421) hoewel je die misschien al had gevonden.
-
hier ook niet, en mijn handelaar heeft een uitstekend onderdelen service! Ik denk ze zijn bij de bestelling vergeten de onderdelen te bestellen, dus wachten op de volgende batch...
Misschien zouden wij een koploper uit elkaar nemen voor de onderdelen..... ;D
Ik heb 3 assen zonder ASB en een frontdeur nodig :)
-
Dat is al drie Koplopers uit elkaar halen en ik wil ook wielstellen zonder asb. ;D
Misschien moeten we even kijken om welke wieltjes het nou eigenlijk gaat. De wieltjes zullen geen specifiek onderdeel zijn.
-
dacht ik al ;D
Ik denk de wieltjes zijn een specifiek onderdeel van de koploper, deze zijn like china geen normale trix wielen :-\
Misschien eens naar een passende buiten-diameter en ass diameter kijken. Ik heb voor mijn Class66/G1206/HLD... van Mehano het zelfde probleem, maar ook een oplossing. Ik heb een van onze leden (G.Weimann) uit de club gevraagd om de "Radreifen" op nieuw uit Nieuwzilver te draaien en dan op de origineel ass te plaatsen. Maar ik hoop natuurlijk op onderdelen voor de Koploper...
-
Ik heb voor mijn Class66/G1206/HLD... van Mehano het zelfde probleem, maar ook een oplossing.
Ik ook, Chris heeft daadwerkelijk een G1206 uit elkaar gehaald. Maar de wielstellen zonder ASB zijn dus al vergeven. ;D Rotwerk trouwens.
-
Ik ben namelijk aan het bekijken of het mogelijk is een Koploper in lengteschaal 1:87 te maken. Als basis voor de rijtuigen zouden ICR van LSM gebruikt kunnen worden. De koppen zouden dan van de Ma*/Trix* Koploper gebruikt kunnen worden.
Maar zelfs als je aan losse kappen van Marklin zou kunnen komen, dan nog blijf je zitten met het feit dat de lente van de koppen (zeer waarschijnlijk) ook niet helemaal 1:87 is.
Ik vraag me af wat er dan gekker uitziet: een treinstel dat in zijn geheel gecomprimeerd is tot 1:93,5 of een treinstel met de juiste lengte maar op de uiteinde twee net iets te korte koppen.
mvg,
Gert
-
Gert, daar heb je gelijk in, maar het komt voor dat koppen van een stel dat in lengte 1:100 is. Neem bijv. de Fl* plan V: daarvan zijn de koppen en draaistellen 1:87. Zelf heb ik geen Koploper van Trix, maar ik denk dat de lengte daarvan ook 1:93,5 is. Het grootse gedellte daarvan is het dak achter de cabine wat wel te verlengen moet zijn. De afwijkingen van de overige koponderdelen zal mee vallen. Misschien is er hier iemand die een aantal afmetingen van de Trixkoppen kan doorgeven?
Overigens, als ik losse onderdelen zou bestellen, wordt het toch vrij prijzig. De adviesprijs van een kopbak is al € 79,95. Een compleet treinstel kopen is in verhouding voordeliger.
Maarten
-
welke afmetingen heb je nodig?
-
De volgende:
(http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/ICM-0.jpg)
http://i95.photobucket.com/albums/l125/overlast/ICM-0.jpg
Oplettende kijkers zien op de tekening een ICM-0. Die is iets anders dan de ICM van Trix.
Origineel tekening is afkomstig van www.spoorwegincidentbestrijding.nl
Maarten
-
Maarten,
Hou je ook rekening met de exacte hoogte van de knik in de zijwand, want als die bij Matrix net afwijkt dan de ICR van LSM, heb je ook een probleem te pakken.....
Jeroen
-
Dat is inderdaad ook een punt, Jeroen. Ik vermoed dat de hoogte van de Trix Koploper schaal 1:87 is. Maar in dit geval kan je het beter weten, dan vermoeden ;).
Bernd, zou je de knikafmetingen ook op kunnen meten?
Maarten
-
Ja, maar (bedank ik me net) het is niet alleen de hoogte, maar natuurlijk ook de hoek zelf. Onder welke hoek staat het onderste gedeelte en onder welke hoek het bovenste gedeelte van de bak?
Jeroen
-
Volgens mij is de beste manier om erachter te komen door de rijtuigkoppen van een LSM ICR tegen een Trix Koploper aan te houden. Iemand die beide soorten materieel heeft?
Maarten
-
Yup, maar ben ff niet thuis...
-
Ik zou het doen als ik te huis ben...
-
Zo,...:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0371_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0371_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/unbenanntcvb.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/unbenanntcvb.jpg)
Groet
Bernd
-
Bedankt Bernd! (y)
Kan je ook een foto van de bakken met de kopse kanten tegen elkaar maken?
Maarten
-
kan ik zeker, maar wat bedoel je?
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0372.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0372.jpg)
Zo iets?
-
even hoog. grappig
-
olympische versie afgevoerd? nr 37422 staat zelfs niet meer op de ruckstandsliste van november?
-
Hoi Bernd,
Ik denk dat Maarten zoiets bedoeld:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Maarten.jpg)
En als het mogelijk is zonder het materieel te slopen, zou dit nóg mooier zijn, dus zonder vouwbalgen!
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Maarten_1.jpg)
Jeroen
-
Jij snapt 'm helemaal Jeroen! Idd het liefste de 2e afbeelding ;)
Maarten
-
olympische versie afgevoerd? nr 37422 staat zelfs niet meer op de ruckstandsliste van november?
Han, waar heb je gekeken dan, want als ik bij het normale overzoicht kijk op de site van Marklin.de, zie ik nog steeds de lijst van stand Oktober:
http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/pdfs/deliverylists/Liefertermine_Maerklin_NH2008-1009.pdf
Jeroen
-
OK, dan...:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0373.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/IMG_0373.jpg)
Groet
Bernd
-
Bernd,
In de tekening van Maarten had je de breedte van de bak (31,9mm) ingevuld. Hoe heb je deze maat gemeten? Op het breedste deel van de bak, onderaan de bak of bij de dakrand? Omdat er een knik in de zijwanden zitten, is de bak op de verschillende hoogtes niet even breed....
Jeroen
-
deze:
http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/pdfs/deliverylists/Liefertermine_Maerklin_NH2009-1009.pdf
update: ook in de prijslijst en webshop komt ie niet meer voor
Ah ik begrijp de verwarring de ol. kop. was een nieuwtje in 2008!
Nou, ik denk dat ie de winterspelen 2010 niet eens haalt!
-
Net als in de tekening, als ik van boven kijk, zou het afmeting aan de breedste deel van de bak moeten zijn, dit heb ik dan ook gemeten..
-
Hartelijk dank voor de moeite, Bernd!
Maarten
-
deze:
http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/pdfs/deliverylists/Liefertermine_Maerklin_NH2009-1009.pdf
update: ook in de prijslijst en webshop komt ie niet meer voor
Ah ik begrijp de verwarring de ol. kop. was een nieuwtje in 2008!
Nou, ik denk dat ie de winterspelen 2010 niet eens haalt!
Ja, dat is inderdaad wel eens verwarrend. Als je in de lijst van 2009 kijkt, zie je de Koploper inderdaad niet.
Maar goed, we wachten weer met smart op de update voor november. Ben beneiuwd of men dan al wat gedetailleerder 2010 gaat uitwerken. Overigens heeft men aangegeven (voor zover het waard is) dat de Olympische in Januari zou moeten komen. Marklin.nl heeft het over begin 2010:
http://www.marklin.nl/nieuws/scherpere-kwaliteitscontrole/
Jeroen
-
Han rookt te veel van dat groene spul wat ie eigenlijk moet verkopen volgens mijn vader ;D
Ruben
-
zet daar nou eens de IRM naast de ICR en de koploper, geen gezicht lijkt me. ;D
-
Nou ja, dan heeft Maarten er wel weer een leuke klus bij, want dat krijg je zoiets als dit:
DD-ICM! ;D ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ontwerp_DD_ICM_1.jpg)
Jeroen
-
Dot m denken aan d dubbeldeks, nou ja, dubbel, anderhalfdeks mat 46.... ;)
-
DD-ICM, zou ik ook willen ;D
zet daar nou eens de IRM naast de ICR en de koploper, geen gezicht lijkt me. ;D
Heb geen IRM, wacht geduldig op een 1:87 versie....
-
In het boek 'Treindesign' staat een tekening van een dubbeldeks-ICM, dus inderdaad heb ik er nog een klus bij!
(waar haal ik de tijd vandaan? :P)
Maarten
-
Dubbelleven beginnen?
;)
-
Heb geen IRM, wacht geduldig op een 1:87 versie....
Kan je lang wachten denk ik
-
Ik ben nog jong en kan wachten... en als de IRM nooit komt, zullen er genoeg Plan V aangeschaft werden om ze te vervangen...
-
Kan je lang wachten denk ik
Och dat dachten we van zoveel dingen: 2400, DE-I, Roco 1100 met botsneus, Roco 1600 met roosters op goede plek, IRM... noem maar op. Gewoon blijven zeuren, komt het vanzelf een keer .
-
Gelukkig hebben we daar nu een
zeur eh wensdraadje voor
-
Dubbelleven beginnen?
;)
Dan wordt ik zo'n figuur die in het tv-programma Jambers niet zou misstaan! ;D
[Jambersstem aan] "Doordeweeks is het een eenvoudige ProRailmedewerker, maar in het weekend ontpopt hij zich als een figuur die zich het ganse weekeinde opsluit op nooit gebouwde NS-modellen te maken".[Jambersstem uit]
Maarten
-
Bedoel je nu "nooit gebouwde NS-modellen" of "nooit afgebouwde niet bestaande NS-modellen"? ;D ;D :P
Is die 1400 nou al een keer klaar voor de spuiterij? ;)
Jeroen
-
Ik ben nog jong en kan wachten... en als de IRM nooit komt, zullen er genoeg Plan V aangeschaft werden om ze te vervangen...
Tsja als je het zo stelt, dan zouden oudere modelspoorders genoegen moeten nemen met 1:100 terwijl de jongeren voor echt 1:87 moeten gaan.
De realiteit is dat de oudere modelspoorders over het algemeen wat kapitaalkrachtiger zijn en hun collectie 1:100 geleidelijk vervangen door 1:87,
waardoor die 1:100 modellen als occassions weer interessant zijn voor de wat minder kapitaalkrachtige beginnende modelspoorders.
Ik denk overigens dat als je lang genoeg geduld hebt (en tijd van leven hebt) die IRM er wel in echt 1:87 komt. Het is tenslotte het allerlaatste
door NS Design ontworpen treinstel. Gelukkig was dat een zeer geslaagd ontwerp en is het een zeer karakteristieke serie geworden.
Vroeg of laat ziet een fabrikant wel brood in zo'n model in echt 1:87. Door de recente uitgave van Rivarossi denk ik wel dat je er niet op moet rekenen
dat dit voor 2020 gebeurt.
mvg,
Gert
-
Ik hoop, dat niemand mij fout verstaan heeft, was inderdaad niet bedoelt als je het zegt. :-\
jong = nog genoeg levens tijd om met geduld te wachten...
Ik denk wat je zegt klopt niet helemaal, maar daalt af in de discussie 1:100/1:87... Ik had toen alleen 1:100 modelen van roco/marklin/lima en heb naar de eerste heris rijtuigen (K4 SNCB/NS) alles verkocht, toen waren de prijzen nog redelijk hoog, maar ik had niet genoeg materiaal om te rijden... Nu is er zo veel 1:87 spul, wat ik nooit had verwacht :)
Maar ik denk dat er voor het eerst geen IRM komt...
Iemand al een oplossing om twee ICM zeker te koppelen?
Groet
Bernd
-
Je hebt gelijk, dit draadje gaat natuurlijk over de Mätrix Koploper. Foei, een moderator die zelf een draadje vervuilt. Het moet niet gekker worden... ;D
Enfin, ik heb ondertussen toch twee van die Koplopers. Eentje gewoon in de standaard-uitvoering van Trix en eentje als drietje in de Martinair-uitvoering.
Die laatste is een van de pronkstukken uit mijn verzameling, gemaakt door Mispoes.
mvg,
Gert
-
Foto?
-
Ja Gert, ons een beetje lekker zitten maken zonder foto's. Dat kan natuurlijk niet he! Kom op, voor de dag met je pronkstuk! ;D
Jeroen
-
Die heeft al eens in het draadje met nieuwe aanwinsten gestaan.
Zie hier: https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,16300.msg268038.html#msg268038
mvg,
Gert
-
Ja, maar daar willen wij natuurlijk veel meer van zien Gert!
Jeroen
-
Nou ja, dan heeft Maarten er wel weer een leuke klus bij, want dat krijg je zoiets als dit:
DD-ICM! ;D ;D
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Ontwerp_DD_ICM_1.jpg)
Jeroen
Oh ja Maarten, en als je een beetje zuinig met je materialen omgaat, kun je van de restjes deze nog wel bouwen......
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/maarten.jpg)
Jeroen ;D
-
Haha, nog gekker! ;D
Maar even serieus: ik heb de afmetingen die Bernd heeft opgenomen met de werkelijke. Conclusie is dat de kop grotendeels bruikbaar is.
Maarten
-
Nou, aan de slag dan maar!
Nu maar weer even on topic:
Märklin heeft haar levertermijnenlijst weer bijgewerkt. Helaas hebben ze nog geen kolommen voor 2010 opgenomen, dus voor de Olympische uitvoering nog gen gedetailleerder nieuws dan: ergens 2010.
http://mediencms.maerklin.de/media.php/de/pdfs/deliverylists/Liefertermine_Maerklin_NH2008-1109.pdf
Jeroen
-
Dat had hij van Märklin zelf of het leek hem wel een logische gedachte?
-
Ik ben al die uitstel nu meer dan spuugzat >:( En dat geldt net zo goed voor LS Models. Als je een model uitbrengt, zeg dan een datum en breng 'm dan ook uit. Dit heeft gewoon geen zin meer. Hier wordt niemand beter van.
Mvgr Jan Wiebrand
Hier ben het helemaal mee eens. Trouwens, wat was er eigenlijk mis met Neurenberg?
In de 60er jaren brachten de fabrikanten alle nieuwe modellen mee voor het komende jaar en die werden ook gewoon gemaakt en verkocht. Dit waren geen handmonsters, neenee, gewoon kant en klare modellen. En na de beurs kon je bij de winkeliers de nieuwste catalogussen kopen.
Nou komen ze, en dit is bij wijze van spreken, ik overdrijf, elke week met wat nieuws en niemand weet, wanneer en of voor hoeveel euro's etc. etc de beloofde modellen gekocht kunnen worden of helemaal niet. Bijv: Piko gaat een hondekop Benelux maken en een half jaar later, Piko gaat de benelux Hondekop toch maar niet maken.
En nou weer Marklin/Trix gaat een Olympische koploper maken?!?!?!?!
Ik weet wanneer die komt, echt waar hoor, maar niet heus. Als St.Juttemis en Pasen en Pinksteren op een dag vallen komt hij in de winkels te liggen.
Wat heeft het voor de fabrikanten voor zin om zulke onrust onder hun klanten te veroorzaken?
Maak een model of maak het niet, maar laat al die toestanden eromheen gewoon achterwege. of zie ik het nou helemaal verkeerd?
Groetjes
Wil
-
Dit staat er toch bij Lsmodels
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Wij willen in kennis stellen dat de verkrijgbaarheiddata als indicatie gegeven worden en kunnen gewijzigd werden afhankelijk van de productie omstandigheden
Wij gaan er van uit dat het beter is een verkrijgbaarheiddatum te verschuiven om bepaalde fouten te corrigeren of het al in productie zijnde product te verbeteren dan koste wat kost aan een datum vast
te houden en een model op de markt brengen dat fouten heeft die gemakkelijk konden worden voorkomen.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ik heb ook liever dat ze rustig aan doen, als het komt het.
Zo'n haast heb ik ook niet meer, vroeger misschien maar nu zeker niet meer.
dave
-
Vorige week gehoord van iemand die er zijn brood mee verdient.
...
Het beleid is: of een bronvermelding met naam en toenaam, of je meldt het niet. Dus wie is je bron?
- Peter
-
???
-
Dit staat er toch bij Lsmodels
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Wij willen in kennis stellen dat de verkrijgbaarheiddata als indicatie gegeven worden en kunnen gewijzigd werden afhankelijk van de productie omstandigheden
Wij gaan er van uit dat het beter is een verkrijgbaarheiddatum te verschuiven om bepaalde fouten te corrigeren of het al in productie zijnde product te verbeteren dan koste wat kost aan een datum vast
te houden en een model op de markt brengen dat fouten heeft die gemakkelijk konden worden voorkomen.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ik heb ook liever dat ze rustig aan doen, als het komt het.
Zo'n haast heb ik ook niet meer, vroeger misschien maar nu zeker niet meer.
dave
Nou, nee, hier baal ik van, eerst modellen aankondigen en dan kan je na goed zoeken op hun website dus de bovenstaande tekst vinden.
Oftewel eerst de benelux wagons maken met een wagon teveel, vervolgens een half jaar later de Benelux loc maken, maar wanneer de stuurstand komt? Ik wil het niet eens meer weten.
Maar het gaat om de Trix/Marklin koploper in Olympisch livrei, eigenlijk precies hetzelfde.
Hallo, wat is er mis met de actie van Artitec als voorbeeld,.!: Verassing, de complete serie plan-E rijtuigen als nieuws, maar ook gelijk in de winkel te koop. precies zoals vroegah de modelspoorfabrikanten op de speelgoed beurs in Neurenberg deden.
Je leefde er naar toe naar Nurnberg!! Wat zou er nou voor nieuws zijn dit jaar?
Nou met al die voorinschrijvingen, modellen haalbaarheids onderzoeken, jarenlang van te voren nieuwe modellen aankondigen en dan weer beloofde nieuwe modellen toch maar niet produceren, kleine series, zogenaamde exclusieve modellen maken, die jaren later opnieuw gemaakt worden van precies dezelfde mallen, nou, daar wordt ik niet blij van, zoals die man met z'n Mona roompudding op de reclame.
Dus, Marklin/Trix, maak dat ding of maak hem niet, maar wees duidelijk in je klanten informatie.
En dit geldt ook voor alle andere modeltreinen fabrikanten.
Groetjes
Wil
-
Ik vermoed dat degene die deze uitspraak heeft gedaan helemaal niet met naam en toenaam hier vermeld wil worden.
En dat interesseert ons als moderatoren helemaal geen hout.
Punt is dat IK het gehoord heb dus ben IK de bron in deze take it or leave it.....
Nee, de regels zijn duidelijk: of je vermeldt je bron met naam, of je vermeldt het niet. Dan kun je wel een grote mond op gaan zetten, maar daar schiet je niets mee op, anders dan dat je jezelf in de kijker zet.
Derhalve, bericht verwijderd.
- Peter
-
Oftewel eerst de benelux wagons maken met een wagon teveel
Hoe kom je daarbij? Er zijn toch 3 sets te koop met daarin A + AB, B + BKD en 2 x B? Samen met het stuurstandrijtuig heb je dan een mooie, correcte, zevendelige stam.
-
Hoe kom je daarbij? Er zijn toch 3 sets te koop met daarin A + AB, B + BKD en 2 x B? Samen met het stuurstandrijtuig heb je dan een mooie, correcte, zevendelige stam.
Heel soms, reed de benelux met 6 wagons tussen de stuurstand en de locomotief. De treinen zijn ontworpen voor zesdelige stam met een locomotief.
Wegens het toegenomen reizigers aanbod hebben ze soms met een extra binnenlandse IC rijtuig gereden en later zijn de reserve rijtuigen ertussen gevoegd.
De correcte stam is zesdelig. Maar het stomme van LSmodels is, dat ze deze keuze 6 of 7 delig niet aan de koper overlaten, maar de wagons in sets van twee verkopen.
En ik woon vlakbij de spoorlijn, waar de Beneluxtreinen altijd over rijden en heb er zelf ook vaak in gereisd, toen ze nog in Leiden stopten. Altijd zesdelig. Loc, A, AB, B, BKD, B en Bs
Groetjes
Wil
-
[heel offtopic]
Ik heb een AB nodig, dan blijft een rijtuig over, interesse?
[ontopic]
-
Heel soms, reed de benelux met 6 wagons tussen de stuurstand en de locomotief. De treinen zijn ontworpen voor zesdelige stam met een locomotief.
Wegens het toegenomen reizigers aanbod hebben ze soms met een extra binnenlandse IC rijtuig gereden en later zijn de reserve rijtuigen ertussen gevoegd.
Heel soms is het woord niet. In de jaren tachtig zijn de stammen allemaal verlengd met een rijtuig en zo hebben ze een jaar of 15 rondgereden. Sommige rijtuigen werden daarbij geherklasseerd zonder het interieur in alle opzichten aan te passen. Zo kwamen er geloof ik tweede klasse rijtuigen met coupé afdelingen. Benieuwd of LSM dat ook heeft nagebootst.
Maar verder heb je gelijk. Het is vreemd dat het een rijtuig te veel moet kopen als je de oorspronkelijke samenstelling wil.
-
In de jaren tachtig werden ze in dienst gesteld zevendelig inclusief de loc. Soms reden er stellen zevendelig, maar de volgende was dan weer zesdelig.
Maar het gaat hier in dit draadje erom, waarom is de Marklin/Trix koploper in de olympische kleuren nog niet heeft uitgebracht.
Marklin/Trix was bijna failliet in februari dit jaar, het bedrijf verkeerde in het stadium voor failliet en dan wordt er door de geldschieters extra streng gecontroleerd. Voor elk nieuw product zijn er dan vergaderingen met buitenstaanders. Voor een kleine markt als Nederland is het dan moeilijker.
Ook al wil Marklin het treinstel produceren, ze mogen het niet van de geldschieters.
Pas als ze helemaal uit de moeilijkheden zijn, mogen ze weer zelf bepalen wat ze maken.
Dit is heel wat anders als LS-models, die teveel hooi op zijn vork neemt en de productie snelheid in China overschat.
Groetjes
Wil
-
Kan een moderator dit afsplitsen want we gaan wel erg of topic.
@Wil: Je spreekt jezelf nu ook tegen, de Benelux is oorspronkelijk zesdelig in dienst gekomen en later verlengd. Er zullen niet planmatig zes- en zevendelige stammen tegelijk hebben rondgereden.
-
Echt wel en zelfs met de blauw gele binnenlandse ic rijtuigen ertussen , maar zesdelig is de stam, de extra 7de wagon was of ook in de benelux kleuren of geel/blauw. Je kan niet zeggen de stam is zevendelig. De stammen zijn zesdelig. 's Morgens zevendelig, 's-middags zes delig.
En mijn ogen zijn vele malen goed gekeurd voor de zeevaart door gediplomeerde officiele oogartsen.
Groetjes.
Wil
-
Lijkt me sterk dat ze de loc of de stuurstand effe losten om effe die 7e bak ertussen uit te sleuren.
Om s'middags met 6 bakken te kachelen.
Lijkt me een dure aangelegenheid met al dat geschuif.
Kun je ze beter de hele dag lekker laten meehobbelen.
Jos.
-
Kan een moderator dit afsplitsen want we gaan wel erg of topic.
Nee, je begint zelf maar een nieuw draadje, daar ben je groot genoeg voor. :)
Nu weer terug naar het onderwerp, de Mätrix Koploper.
- Peter
-
Hier (http://www.spoortechniek.nl/joomla/index.php?option=com_content&view=article&id=18:hst-prio-rijtuigen&catid=5:rijtuigen-passagiers&Itemid=29) staat in ieder geval het hele verhaal. Mogelijk dat er tijdelijk zes - en zevendelige stammen tegelijk hebben gereden, maar lange tijd was zevendelig de norm.
-
Nee, je begint zelf maar een nieuw draadje, daar ben je groot genoeg voor. :)
Nu weer terug naar het onderwerp, de Mätrix Koploper.
- Peter
Maar jij hebt als moderator allemaal leuke trucjes om de posts over te zetten naar bijvoorbeeld hier (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,11222.0.html) zodat we daar makkelijk verder kunnen gaan. ;D
-
Hot news: speciale actie van Märklin:
Mail van MTE:
Geachte klant
Marklin komt zo aan het einde van het jaar nog met een leuke verrassing.
Namelijk een variant van de populaire Koploper : De Voetbal Koploper.
Ter gelegenheid van het WK Voetbal in 1990 werden in juni dat jaar 25 treinstellen op de koppen voorzien van stickers van grote voetballen en oranje strepen.
Het model heeft op de kop de bekende voetballen gedrukt staan. Het gaat hier om een 4 delig stel.
Verder draagt het model natuurlijk een ander nummer namelijk 4216. Zie bijgeleverde foto's.
Dit model zal in een zeer beperkte oplage verschijnen en is nu per direct leverbaar !
Bestellen kan op nummer 37421.1 Maar let op OP=OP ! Er zijn slechts 250 stuks geproduceerd voor heel Nederland !
Bestellen kan natuurlijk via onze compleet vernieuwde site www.modeltreinexpress.nl of www.modeltreinexpress.be
Klik op NIEUW UITGEKOMEN op onze website, en dan ziet u daar de voetbalkoploper staan.
Koen
-
En dan gaat er een belletje rinkelen; een voetbal-koploper uit 1990 met baanruimers die pas vanaf 1994 werden aangebracht...?
-
Ach ja.....
wel een duur balletje 8)
gr Ed.
-
Hier is nog een draadje wat over de voetbal koploper gaat.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,23869.0.html
Groetjes edwin
-
In ieder geval goed nieuws dat er zo te zien weer Koplopers geproduceerd zijn/worden, wellicht dat er dan ook eindelijk weer eens losse onderdelen
beschikbaar komen. ???
-
Of gewoon nog een aantal die op voorraad waren voorzien van wat andere decals...
Foto's uit de mail:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploperIMG_3664.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploperIMG_3664.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploperIMG_3666.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploperIMG_3666.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploperIMG_3667.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploperIMG_3667.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploperIMG_3668.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploperIMG_3668.jpg)
Er mogen dan misschien wat details niet kloppen (aantal bakken, baanruimer, etc) maar ik heb liever dan Märklin zoiets uitbrengt dan fantasie-spullen zoals de MaK locs...
Koen
-
Nog een gokje: copyright van de foto's bij de heer van Diesen? ;D ;D
Koen
-
Er mogen dan misschien wat details niet kloppen (aantal bakken, baanruimer, etc) maar ik heb liever dan Märklin zoiets uitbrengt dan fantasie-spullen zoals de MaK locs...
Koen
Dit is toch ook fantasie.
gr Ed.
-
Deze hebben toch echt rondgereden?
Alleen met wat detailverschillen.
Die DHL-MaK bestaat helemaal niet...
Koen
-
Beneluxers
Ter info : De voetbal is GEEN decal.
Het is echt met tampon druk op het model gezet !
Dit ter info voor de azijn zeikers. ;D
-
Het ging toch ook niet om de opdruk, maar het feit dat 'ie vierdelig is én baanruimers heeft?
Zei een azijnzeiker :)
-
Beter lezen dan zei Chris tegen de azijnzeiker. ;D ;D
Voor ik virtueel onthoofd ga worden, was een geintje......
Maar het staat op de vorige pagina.
Op het 3 rail forum ontvangt men het model weer met het nodige Marklin enthousiasme. 8)
Daar stond ook al dat het model voorzien was van decals. Wat dus niet waar is.
-
Ja, en om eerlijk te zijn, dát noem ik geen details meer. Ik vind het allemaal maar een rare strategie van Marklin. Laten ze nu eerst maar eens met die Olympische komen en daarna van de vierdelige een kloppend drietje maken. Dan hebben ze tenminste een treinstel waarmee zat te doen valt en die wél kloppen!
Zo moeilijk moet het niet zijn om van het viertje een drie te maken. Zeker niet al had men bij de ontwikkeling van het viertje de hersenen eens gebruikt:
Losse platen met apparatenkasten onder de bakken, zodat je bij een drietje alleen een nieuw gietstuk moet maken voor d apparatenkasten en een slimme constructie om het treinstel met of juist zonder baanruimer uit te voeren.
Maar goed, ik blijf wel wachten op dat oranje geval.......
Jeroen
-
Een 3 delige komt voorlopig niet...
-
Worden we de komende jaren dan "blij" gemaakt met KLM, Martinair, Aegon, Randstad, etc. viertjes?
Ik vind het echt triest dat Marklin zo met hun producten omgaat. Maar goed, da's mijn mening.
Jeroen
-
Waarom alleen marklin versie en geen Trix verise?
-
Take it or leave it Jeroen.
Meer kan ik er ook niet van maken. ;D
-
Waarom alleen marklin versie en geen Trix verise?
Dat wordt steeds meer de gewoonte bij Marklin :-[ denk maar aan de 2 ACTS Makken
We mogen blij zijn dat er van de eerste koploper oplage wel een Trix versie is uit gekomen.
-
Take it or leave it Jeroen.
Meer kan ik er ook niet van maken. ;D
Nee dat snap ik Chris, het is natuurlijk ook geen commentaar naar jou toe, maar wel naar Marklin. Met een beetje slim nadenken over het aanbrengen van de apparatenkasten en de baanruimer, had men heel eenvoudig drietjes en viertjes kunnen produceren. Hebben ze voor die kopdeuren een hele nette oplossing, laten ze het weer achterwege om met wat slim construeren meteen het voor zichzelf makkelijk te maken om ook drietjes uiit te gaan brengen. Dan had men alle varianten van de ICM uit kunnen brengen die tenminste ook correct qua samenstelling en details waren. Het is dus een duidelijk gemiste kans en dat vind ik erg jammer.
Jeroen
-
Nee nee, ik vat het absoluut niet persoonlijk op hoor !
Ieder zijn mening (y)
Ik verbeterde alleen het decal verhaal.
En ja, ze is eigenlijk 3 delig. En ja, ze heeft dan eigenlijk geen baanschuiver.
Maar omdat het nu juist geen decal is maar echt gedrukt, geeft het voor mij persoonlijk toch net effe wat meer waarde. Dus zelf ook een genomen ;D
-
Wel grappig dat deze koploper ook naar Schiphol gaat...... 8)
Misschien in de toekomst, net als bij het bedrijfsnummer, ook eens een andere bestemming op de koersrollen.
We zullen zien.
Mvg Maikel van Velzen
-
Waarom alleen Marklin en geen Trix? Heel simpel en eigenlijk hetzelfde verhaal als met die DHL loc.
Van de marklin versie koploper liggen er nog heel wat van in het magazijn en de trix versie zijn nagenoeg uitverkocht.
Dus wat doe je met de handel die over is? Juist, een voetbal erop en je hebt weer een nieuwe uitvoering.
Zo hopen ze de voorraadschuur toch wat leger te krijgen.
-
en de 1200 set??
-
... doe je met de handel die over is? Juist, een voetbal erop en je hebt weer een nieuwe uitvoering.
Volgens mij heeft dit een wel heeeeeeeeeel hoog spuculaas gehalte. Voorraden terughalen uit de winkel, alles uitpakken, van een nieuwe bedrukking voorzien, inpakken en weer terug naar de winkels kosten handen vol geld.
-
Wel grappig dat deze koploper ook naar Schiphol gaat...... 8)
Misschien in de toekomst, net als bij het bedrijfsnummer, ook eens een andere bestemming op de koersrollen.
We zullen zien.
Mvg Maikel van Velzen
Ik zou persoonlijk niet willen opteren voor andere bestemmingen op de display, want dat staat weer zo raar als je gecombineerd gaat rijden.
Jeroen
-
Bestemmingen als Koog-Zaandijk, Harlingen haven, Kampen etc. zouden wel leuk zijn ;D . Al dan niet met een defect stickertje erop ;) .
En als je een bestemming als Amsterdam centraal hebt kun je die prima combineren met stelletjes naar Schiphol. Net zoals stelletjes Den Haag/Rotterdam te combineren zijn, en Groningen/Leeuwarden. Ook Deventer/Enschede is een mogelijkheid (laatste stel tot Deventer, rest naar Enschede).
Ernst-Jan
-
Het is natuurlijk wel duidelijk dat dit een 4221 is. Dat stond een paar maanden geleden al op 3-rail, waar toen een hevige discussie over ontstond. Helaas mogen er daar geen discussies worden gevoerd en is de boel verwijderd.
Je kunt er op wachten tot de koploper met bea op de voorkant uitkomt. Triest marklin....triest.
De olypische komt er nog wel in, maar daarna houdt het wel op denk ik.
-
Ik dacht al, waar blijft Daan! met z'n praatjes. ;)
Over de discussie op 3-rail forum. Ligt wat genuanceerder. Er was sprake van "speculaas" met ongefundeerde uitspraken zonder bronvermelding. Dat is geveegd en dat had ook hier gebeurd.
Gr, Ben.
-
hahaha die Ben. Gelukkig heb je niet lang hoeven wachten. Natuurlijk hoefde ik ook niet lang te wachten op jouw praatjes ;)
-
Of gewoon nog een aantal die op voorraad waren voorzien van wat andere decals...
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploperIMG_3666.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/koploperIMG_3666.jpg)
het blauw schijnt toch door de oranje biesjes heen?? en dan toch nog vierhonderd ballen aftikken??
nounou.....dat is nogal wat. :-[
eric
-
@Ben, sterker nog, dat is hier toen ook gebeurd.
Alleen stond het hier 's nachts en BNLS heeft een moderator die in de nacht leeft en dat direct verwijderd ;D
-
(http://www.marklin.nl/nieuws/afbeeldingen/Koploper%20detail%20kl.jpg)
foto:marklin
Aan de andere kant zit er zelfs een stukje geel tussen de oranje streep en de blauwe IC band.
-
Marklin gaat echt NIET van de bestaande voorraad de nummers verwijderen....
Dan zijn er gewoon nieuwe kappen op gekomen, maar ik denk geen van beide.
-
Je kunt er op wachten tot de koploper met bea op de voorkant uitkomt. Triest marklin....triest.
Deze uitvoering ?
(http://farm3.static.flickr.com/2352/2453815511_790541d931_o.jpg)
Bron: Klik, flickr.com (http://www.flickr.com/photos/robbertvandera/2453815511/)
Robbert.
-
Volgens mij heeft dit een wel heeeeeeeeeel hoog spuculaas gehalte. Voorraden terughalen uit de winkel, alles uitpakken, van een nieuwe bedrukking voorzien, inpakken en weer terug naar de winkels kosten handen vol geld.
Nee hoor. Ik heb ook niet gezegd dat ze de voorraad terug halen uit de winkels maar dat ze de voorraad uit hun eigen schuur gebruiken.
En of ze er een nieuwe kap opzetten of de oude kap gebruiken is mij onbekend.
-
Als de Olympische er straks is, komt die heus wel. Hoewel hier minder verkeerd aan valt te doen.
-
Waarom alleen Marklin en geen Trix? Heel simpel en eigenlijk hetzelfde verhaal als met die DHL loc.
Van de marklin versie koploper liggen er nog heel wat van in het magazijn en de trix versie zijn nagenoeg uitverkocht.
Dus wat doe je met de handel die over is? Juist, een voetbal erop en je hebt weer een nieuwe uitvoering.
Zo hopen ze de voorraadschuur toch wat leger te krijgen.
Als dat zo is, waarom is Märklin dan het enige bedrijf dat nog altijd niet begrijpt dat veel verzamelaars ook eens twee verschillende nummers van hetzelfde model willen, zoals in het echt ook gebruikelijk is? Dus gewoon een bestaande uitvoering met een ander nummer en niet weer....
-
Dat snapt helemaal niemand :-\
-
http://www.marklin.nl/nieuws/afbeeldingen/Koploper%20detail%20kl.jpg
foto:marklin
Aan de andere kant zit er zelfs een stukje geel tussen de oranje streep en de blauwe IC band.
En dat is fout?
-
Je bent scherp op de avond Rick. ;)
Daar ging ik inderdaad wel van uit. Heeft iemand foto's die dit bevestigen of ontkennen?
-
Altijd scherp. ;)
Maar er van uit gaande dat de blauwe band goed zit, zal de bal en oranje streep op een iets verschillende positie zitten aan beide zijden.
Maar aangezien het toch een viertje is zou ik zeggen 'boeiend, kan er ook wel bij'.
-
Kunnen die voetbalplaatjes er een beetje makkelijk afgepoetst worden? Wel handig om te weten voor als deze onverkoopbare stellen straks gedumpt worden 8)
-
Daarom is het dan ook een hele kleine oplage (volgens MTE). Ze zijn ook niet helemaal achterlijk in Göppingen.
- Peter
-
Niet alleen volgens MTE ;) ook Grootendorst meldt in hun mailing dat de oplage 250 stuks is.
-
'boeiend, kan er ook wel bij'.
(y) ;D (y)
-
hoop niet dat het een toekomstige voorbode is, dat er geen Trix versie komt, ik wacht met smacht op de ICMm
-
Volgens M heeft het stel een ander bedrijfsnummer.
-
Persoonlijk ga ik voor de AEGON met schaduw.
-
Volgens M heeft het stel een ander bedrijfsnummer.
nr. 4216
-
Als de Olympische er straks is, komt die heus wel. Hoewel hier minder verkeerd aan valt te doen.
Moet ik je helaas mededelen dat die koningin echt een zelf gemaakte photoshop is. ;)
-
Dat zou overigens een echte TRIX versie zijn!
-
dan is ie goed gelukt (y)
-
Leuk die voetbal ICM.
Alleen helaas dat een viertje nooit de voetbal uitvoering heeft gehad.
Het waren alleen drietjes. ;D
Zelfs een proto heeft de voetbal gehad. Geloof de 4006.
Jammer MArklin leuk geprobeerd
groetjes 2412
-
Als dat zo is, waarom is Märklin dan het enige bedrijf dat nog altijd niet begrijpt dat veel verzamelaars ook eens twee verschillende nummers van hetzelfde model willen, zoals in het echt ook gebruikelijk is? Dus gewoon een bestaande uitvoering met een ander nummer en niet weer....
Mee eens. Waarom een mooie oplossing voor de boegdeuren verzinnen als die stellen geen ander nummer krijgen en toch niet gekoppeld kunnen rijden.
Misschien zijn er wat mensen die de 4220 en de 4221 willen koppelen ;D
-
Waarom hebben ze deze koploper niet zonder voetbal uitgebracht?
Dan was die veel interessanter?
-
Eh, die is er toch gewoon. ??? Zowel in Trix als Marklin uitvoering.
Of bedoel je wat anders?
Gr.
Eric
-
Ik denk dat Bas een correcte nummervariant goed genoeg had gevonden. Ik ook.
-
De marketing afdeling van de firma Marklin (en Trix) hadden toch wel kunnen weten dat er veel belangstelling is voor dit treinstel. En dan zeker voor de 3 delige. ben het wel eens met de kritiek.
Weet je wat het probleem met zelf omnummeren is? je modellen zijn niet meer origineel en dus voor de handel minder waard.
-
Ja, dat kan inderdaad een issue zijn om niet om te nummeren. Maar persoonlijk vind ik het geen reden om het niet te doen. Ik koop modellen voor mijn eigen verzameling en om mee te rijden en niet voor de handel. Bovendoen als je het omnummeren netjes doet en later het treinstel toch wilt verkopen, zal je er echt niet minder voor krijgen op MP dan voor de standaard uitvoering.
Jeroen
-
Off topic dit maar het valt me wel eens op dat veel mensen op MP de hoofdprijs vragen voor een artikel dat al oud is...
-
Kennelijk zijn er dan ook mensen die de hoofdprijs ervoor willen betalen......
Maar goed, laten we inderdaad nu maar niet te ver afdwalen.
Jeroen
-
Ik denk dat Bas een correcte nummervariant goed genoeg had gevonden. Ik ook.
Klopt helemaal.
Wil trix nog een nr variant uitbrengen?
Ze hebben anders voor niks die doorloopheid mogelijkheid gemaakt :-\
Omnummeren zie ik mezelf niet doen das veels te veel werk ik koop liever een 2e A la 300,- (trix)
-
of een dummy? scheelt een paar decoders denk ik. en is goedkoper
-
Het prijsverschil tussen een dummy en een gemotoriseerde versie is dusdanig klein dat de meeste fabrikanten ermee zijn opgehouden.
- Peter
-
Matrix heeft anders nog wel 2 treinstellen, weliswaar duits, die ze gemotoriseerd en als dummy verkopen
-
een set uitbrengen ;).
een 3 delige samen met een 3 delige dummy voor 450/500 eur bijvoorbeeld.
Maar dat is speculaas.
Wel hoop ik dat ze met meerdere komen want anders is die mal (die nog lang niet terugverdient is) weg gegooit geld.
-
anders is die mal weg gegooit geld
Weg gegooid geld? Onzin, wij hebben toch veel plezier van de koploper. Had alleen nog veel meer plezier kunnen zijn!
Als Marklin/Trix ook een 3tje zou uitbrengen had ik er zo vier van gekocht (y)
-
of een dummy? scheelt een paar decoders denk ik. en is goedkoper
De productiekosten van dummies zij nauwelijks lager dan van een gemotoriseerd exemplaar. Het verklaart waarom dummies schaars zijn en blijven. Als fabrikanten al dummies op de markt brengen en daar minder geld voor vragen, dan is dat een kwestie van marketing.
een set uitbrengen ;).
een 3 delige samen met een 3 delige dummy voor 450/500 eur bijvoorbeeld.
Maar dat is speculaas.
Dat zie je eigenlijk vaker dan losse dummies. Best een goed idee, maar in het geval van de Koploper ben ik er niet zo zeker van dat de aandrijving in staat is om 6 bakken rond te sleuren.
-
Nee inderdaad, ik vrees ook dat we een dummy erachter of ervoor niet door bochten en hellingen zullen krijgen.
Mijn Trix-Koploper heeft al moeite om als drie- of vierdelig stel door sommige bochten heen te komen. :-\
-
Ja met R1 bogen 356 graden dan gaat het mis.
Maar als je R3/4/5 gebruikt vanaf 420 graden en een maximale helling van 2/3% gaat het prima met deze koploper.
Maar 6 delig heb ik geen idee.
-
Volgens mij haal jij de straal in mm en graden doorelkaar ;D
Mijn Märklin koploper heeft geen moeite met straal 360 mm eerst 90 graden linksom en meteen daarna 90 graden rechtsom, zowel duwend als trekkend.
groet, Jakop
-
Ja met R1 bogen 356 graden dan gaat het mis.
Maar als je R3/4/5 gebruikt vanaf 420 graden en een maximale helling van 2/3% gaat het prima met deze koploper.
Maar 6 delig heb ik geen idee.
Iemand met 2 koplopers kan toch een (fictieve) 6 delige versie laten rijden?
Weet je meteen of het kan...
-
Nou..denk het niet. Want die 2e ICM die je erachter hangt is geen dummy
-
Dat kun je er natuurlijk wel van maken... ;D
-
Kun je de onderdelen van de aandrijving ook nog gebruiken als reserve onderdelen voor de gemotoriseerde koploper. ;D ;D
Jos.
-
Nou..denk het niet. Want die 2e ICM die je erachter hangt is geen dummy
Of je hangt de twee tussenbakken van de ene bij de ander ertussen, heb je ook een zesdelige. Desnoods koppel je de kopwagen ook eraan.
-
Ik heb een echt grote baan, zonder veel hellingen en scherpe bochten, maar ook hier zou ik geen 6 of 8 baken Koploper laten rijden. Ik had al een test gedaan met een 8 baken Koploper (een dummy) maar er is niet genoeg trekkracht voor dit stam...
In de digitale tijd denk ik sowieso hebben wij geen dummies meer nodig voor treinstellen.
Groet
Bernd
-
Waarom een dummy gebruiken als je met twee gekoppelde stellen gewoon twee motoren kan gebruiken??
Koen
-
Of je hangt de twee tussenbakken van de ene bij de ander ertussen, heb je ook een zesdelige. Desnoods koppel je de kopwagen ook eraan.
Precies, zo bedoelde ik het ook.
Maar met 2 motoren rijden is natuurlijk altijd beter, doen ze in het echt ook ;D
-
Nietes.
-
2 motoren... Altijd jammer die mensen die de tekst heel letterlijk nemen :)
-
En de volgende variant is een feit:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/M374212.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/M374212.jpg)
Geachte klant
Marklin brengt ons nog een leuke kerst verrassing.
Namelijk wederom variant van de populaire Koploper : De Amsterdam Airport Schiphol uitvoering met treinstelnummer 4225.
Het vierdelige stel heeft op de beide koppen en beide tussenrijtuigen het logo gedrukt staan van Amsterdam Airport Schiphol. In de zomer van 1995 hebben een aantal Koplopers zo rondgereden om de NS verbinding naar Schiphol Amsterdam te promoten.
Dit model zal in een zeer beperkte oplage verschijnen en is nu per direct leverbaar !
Bestellen kan op nummer 37421.2 Maar let op OP=OP !
Mocht u interesse hebben in een gelijkstroom model, ook dat is mogelijk, maak dat kenbaar in uw bestellings emailtje. Dan zorgen wij voor een gelijkstroom model !
Bron, tekst, foto: www.modeltreinexpress.nl
Koen
-
Laat me raden: Ook dit model was eigenlijk een drietje en had geen baanschuiver?
-
In 1995 waren er al baanschuivers gemonteerd en de 4225 is een viertje.
Toch leuk dat Marklin hier mee komt, kunnen we verder warm draaien voor de Olympische versie, een soort aftellen ;D
-
Tja, en alweer geen Trix uitvoering.
Jos.
-
ik vrees dat er nooit meer een Trix versie komt, misschien is dat wel de gevolgen van de positie van marklin, werd marklin en trix ook niet los gekoppeld?
-
Het Trix H0 programma stelt ook niet veel meer voor.
Ik denk dat de huidige Marklin managers de gelijkstroom markt te moeilijk vind.
Er worden daar hele andere eisen gesteld.
Maar dat is al een heel oude discussie.
-
Dat is inderdaad heel jammer, er was toch markt genoeg voor dacht ik.
Jos.
-
ik vrees dat er nooit meer een Trix versie komt
Dat zal nog wel loslopen. Van de Trix versie is geen voorraad meer om met deze varianten te kunnen meedoen.
-
Ze hebben dit ook met de Mak G1206 (ACTS) en de 1200 twopack gedaan, geen gelijkstroom uitvoeringen.
Zijn dat ook oude voorraden?
-
Voor de mak was natuurlijk een gelijkwaardig alternatief: mehano.
Wat betreft de 1200: Ik weet niet of de andere uitvoeringen van trix goed verkopen, maar als dat niet zo is, hebben ze misschien gedacht 'laat maar zitten'.
-
In de zomer van 1995 werden treinstellen 4011-4015 voorzien van stickers met het logo van luchthaven Schiphol.
aldus wikipedia. Dat betekent dus dat de Schiphol koploper van marklin het verkeerde nummer heeft en een bak teveel.
Niet dat ik hem in de trix versie gekocht had, maar toch erg jammer.......
-
Lees de bijdrage van Brigitte eens. Als er geen voorraad van is kunnen ze ze ook niet omnummeren...
De voetbal koploper scheen lelijk vernummerd te zijn, ben benieuwd of dat bij deze ook zo is...
Koen
-
Tja, en daar komen de fouten (blunders) weer boven drijven.
Is het dan zo moeilijk om een goed product neer te zetten.
Jos.
-
Er staat nu ook een stukje op de Märklin website:
http://www.marklin.nl/nieuws/schiphol-als-koploper/
Koen
-
Koen,
Ik heb zeker de bijdrage van Brigitte gelezen en was daar van op de hoogte, maar ik bedoel dat als er toch een trix model was geweest, ik hem niet gekocht zou hebben, maar toch neerzet wat er niet klopt. Ik vraag ook niet om de trix koplopers om te nummeren.
De voetbal koploper had 250 stuks en nu de schiphol ook. Dan zijn er dus 500 over!! Dat is wel heel veel als je nagaat dat de marklin OS versie straks in een oplage van 888 stuks wordt geleverd. Hoe groot was de oplage van de NS versie dan wel niet?
-
Ze hebben dit ook met de Mak G1206 (ACTS) en de 1200 twopack gedaan, geen gelijkstroom uitvoeringen.
Zijn dat ook oude voorraden?
Nee Bob welke beslissing daar achter zit omdat wel of niet te doen weet ik niet.
Maar het gaat hier over de Koploper varianten die voortkomen uit voorraad overschot en daarom in kleine oplages aangepast zijn. De DHL en VOS G1206's zijn ook uit voorraad overschot ontstaan dat zijn omgespoten ACTS G1206!
-
Ik heb zeker de bijdrage van Brigitte gelezen en was daar van op de hoogte, maar ik bedoel dat als er toch een trix model was geweest, ik hem niet gekocht zou hebben, maar toch neerzet wat er niet klopt.
Ik reageerde hierop:
Ik weet niet of de andere uitvoeringen van trix goed verkopen, maar als dat niet zo is, hebben ze misschien gedacht 'laat maar zitten'.
Daarvoor had Brigitte haar verhaal al gedaan...
Koen
-
Ok. Dat was me niet helemaal duidelijk. Maar sorry ik pas even mijn bericht aan, want dat tweede stukje ging over de 1200.
-
Voor de mak was natuurlijk een gelijkwaardig alternatief: mehano.
Wat betreft de 1200: Ik weet niet of de andere uitvoeringen van trix goed verkopen, maar als dat niet zo is, hebben ze misschien gedacht 'laat maar zitten'.
zo
-
Helder! (y)
Koen
-
Tja, en daar komen de fouten (blunders) weer boven drijven.
Is het dan zo moeilijk om een goed product neer te zetten.
Nee hoor, maar je moet het wel willen, of op z'n minst belangrijk vinden. Hier spelen andere factoren een rol. Dat zal zo blijven totdat dit soort modellen niet meer massaal verkocht gaan worden aan fans die het niet uitmaakt. Zolang die er zijn is er niks aan de hand. Dat is dan ook geen probleem, behalve dan dat de kans dat Märklin ooit een correcte Schiphol- en voetbal uitgave maakt (een drietje dus) zo goed als nul is geworden. De serieuze verzamelaars staan dus weer eens in de kou bij dit bedrijf. Maargoed, zij kunnen Märklin ook niet verplichten een andere bedrijfsstrategie te hanteren, zo is het ook wel weer.
-
Wie, wat, waar, bevestigd aan jullie dat het OMGESPOTEN bestaande koplopers zijn!!!!????
-
Maar die Schiphol-koplopers zijn toch wel correct of waren het inderdaad alleen driedelige stellen die Schiphol stickers droegen?
En het is allemaal leuk en aardig dat ze varianten op de markt brengen maar die Olympische moet toch nu echt een keer komen.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Nee dus (zie ook hierboven), dat waren de driedelige 4011-4015
-
Wie, wat, waar, bevestigd aan jullie dat het OMGESPOTEN bestaande koplopers zijn!!!!????
Wie heeft het over omgespoten?
De tamponeermachine is nog een keer aangezet.
-
Enne, Wie, Hoe, haalt het oude nummer weg... of ben ik gek?
Is gewoon een nieuwe serie...
-
Of je gek bent, mag je zelf weten, maar als je wil weten hoe de oude nummers zijn weggehaald en ook welke oude nummers zijn weggehaald, dan moet je in de winkel eens op je gemak gaan kijken. De stelnummers zijn zichtbaar weggeborsteld en daarna zijn er nieuwe nummers overheen gegaan. En als je heel goed kijkt, dan kun je de kleine baknummers lezen en dan blijkt daar nog gewoon 4221 in te zijn verwerkt.
Maar ik begin te denken dat je het nog niet zal geloven als je het met je eigen ogen hebt gezien. Ook goed. :)
-
Als wat Henk zegt, waar is, en ik heb geen enkele reden om daar aan te twijfelen, dan vind ik het een op zijn zachts gezegd diep triest verhaal van Marklin, zeker in gedachten genomen dat ze ruimschoots volle bak vragen, 399 euro voor het desbetreffende stel.
Terwijl het originele toch wat minder kostte en nu lachend voor nog minder nieuw van eigenaar wisselt.
Ik denk dat Marklin de plank nu behoorlijk mis slaat :(
Gr. Remco.
-
Lijkt me een goed item voor Kassa, denk je dat je een nieuw product met nieuw nummer koopt is tie gewoon twee nummerig.
Iemand leuke detailfoto's misschien?
Ben ook wel benieuwd naar de Koll catalogus van 2010 :P
-
@ Remco,
Het is zeker waar wat Henk zegt. Geloof het of niet, maar ze schijnen nog goed te verkopen ook! :o
Van beide modellen (schiphol/voetbal) zijn 250 stuk geproduceerd vernummerd. Dan hebben ze er dus minimaal 500 over gehad. Er heeft daar iemand dus flink zitten slapen toen de koploper werd uitgegeven.
De Olypische koploper schijnt volgens mensen op 3-rail al klaar te liggen in de fabriek in China, maar marklin kan deze niet betalen. Anderen zeggen dat ze de rechten niet hebben, maar dat lijkt me sterk.
-
Als wat Henk zegt, waar is, en ik heb geen enkele reden om daar aan te twijfelen, dan vind ik het een op zijn zachts gezegd diep triest verhaal van Marklin, zeker in gedachten genomen dat ze ruimschoots volle bak vragen, 399 euro voor het desbetreffende stel.
Diep triest of niet, het verkoopt! En daar was het om begonnen: hoe komt M* van z'n voorraden af. Ik wed dat de volgende aangepaste Koploper al op stapel staat. :D
De Olypische koploper schijnt volgens mensen op 3-rail al klaar te liggen in de fabriek in China, maar marklin kan deze niet betalen. Anderen zeggen dat ze de rechten niet hebben, maar dat lijkt me sterk.
De mensen op 3-rail speculeren ook, niemand weet het echte verhaal van het uitblijven van de OS versie. Halve geruchten worden dan hele waarheden. ;)
Gr, Ben.
-
Ik vind het ook helemaal niet diep triest. Het is een fantasiemodel en ik hoef hem dus niet. Maar deze aantallen raken ze kennelijk goed kwijt aan mensen die het wel leuk vinden. Het ziet er ook netjes uit. Märklin blij, klanten blij, wat dat betreft goed gedaan.
Wat ik er wel triest aan vind ik dat Märklin wel deze voorraden wil wegwerken, maar nog steeds geen specifieke onderdelen levert voor de Koploper, terwijl er problemen genoeg mee zijn. Bij mijn weten bestaat er voor dergelijke producten een wettelijke verplichting om gedurende een bepaalde periode een afdoende voorraad onderdelen te hebben.
-
De Olypische koploper schijnt volgens mensen op 3-rail al klaar te liggen in de fabriek in China, maar marklin kan deze niet betalen. Anderen zeggen dat ze de rechten niet hebben, maar dat lijkt me sterk.
Speculaas.
Voor de rest, de Voetbal en Schiphol zijn voor Marklin een prima oplossing om van de overgebleven Koplopers af te komen.
En geloof me, ze verkopen inderdaad prima.
Wat ik al eerder aangaf, vind je het bagger, koop het niet. Vind je het leuk, koop em wel.
-
Of je gek bent, mag je zelf weten, maar als je wil weten hoe de oude nummers zijn weggehaald en ook welke oude nummers zijn weggehaald, dan moet je in de winkel eens op je gemak gaan kijken. De stelnummers zijn zichtbaar weggeborsteld en daarna zijn er nieuwe nummers overheen gegaan. En als je heel goed kijkt, dan kun je de kleine baknummers lezen en dan blijkt daar nog gewoon 4221 in te zijn verwerkt.
Maar ik begin te denken dat je het nog niet zal geloven als je het met je eigen ogen hebt gezien. Ook goed. :)
HIER BEN IK SPRAKELOOS VAN.... :'(
Tries, diep triest van Marklin
Dat noemen wij: mensen voor de GEK houden, voor de hoofdprijs...
En omtrent de Olympische versie: deze zou zo exclusief zijn dat ik deze alleen via mijn winkelier kreeg indien ik ook de gewone koploper zou nemen. Alleen kijk ik ook naar mijn beurs en heeft hij flink de plank bij mij mis geslagen. En dat voor een klant die al meer dan 20 jaar klant is, o nee sorry WAS!
-
Dat is allemaal wel waar, maar toch lijken me er twee problemen met het verhaal:
- brengt Märklin straks ook een correcte versie uit? Zo nee, dan ben je als serieuze verzamelaar dus genaaid
- waarom was het uitbrengen van een correcte variant geen optie?
Puntje bij paaltje is het verhaal steeds weer hetzelfde: waarom brengt Märklin liever fantasie en incorrecte modellen uit dan courante modellen? Natuurlijk is het aantal modelspoorders dat er niet zo nauwkeurig naar kijken groot, zeker bij hun, maar het zal toch niet zo zijn dat deze strategie méér oplevert?? Mensen die deze modellen kopen, zouden toch ook de wél kloppende modellen kopen? Dat is telkens het punt waar ik het beleid niet meer snap, en eerlijk gezegd veranderen pavlovantwoorden als 'dan koop je het toch niet' of 'het wordt toch verkocht' daar helemaal niks aan.
-
Nogmaals Sprakeloos....en dat voor 400 euro (880 Gulden, voor het idee)
@Henk, ik heb de koplopers zelf nog niet gezien, dus of ik gek ben laten we nog even in het midden (-:
-
En omtrent de Olympische versie: deze zou zo exclusief zijn dat ik deze alleen via mijn winkelier kreeg indien ik ook de gewone koploper zou nemen.
Serieus ?
-
Nu, achteraf alleen een verkoop verhaal geweest. Overal nog gewoon te reserveren naar mijn weten. ;D
-
Speculaas.
Voor de rest, de Voetbal en Schiphol zijn voor Marklin een prima oplossing om van de overgebleven Koplopers af te komen.
En geloof me, ze verkopen inderdaad prima.
Wat ik al eerder aangaf, vind je het bagger, koop het niet. Vind je het leuk, koop em wel.
Dus je bevestigt, dat die dingen bij MÄRKLIN met honderden op voorraad liggen, terwijl je iedere keer zeer stellig was dat ze door jullie niet meer bij te bestellen waren, als ik weer eens opmerkte dat het stoplicht gewoon op groen stond?
(Is niet onaardig bedoeld, maar ik ben nu toch wel heel erg nieuwsgierig hoe het zit!!)
-
Gewone koplopers ?
De winkels hebben nooit (althans MTE niet) beweerd dat de MARKLIN gewone Koplopers op zouden zijn.
De TRIX gewone Koplopers wel. Die zijn op bij Marklin vanuit de voorraden. (Bij Marklin op, winkels hebben nog gewoon voorraad)
Alsmede de Olympische van zowel Trix als Marklin. (Maar dat is inof die we van Marklin NL krijgen) Dus de Olympische schijnt geheel op besteld te zijn door alle winkeliers in NL.
Resumeren dus :
MARKLIN KOPLOPER GEWOON = VOORRAAD BIJ MARKLIN
TRIX KOPLOPER GEWOON = VOORRAAD NIET MEER BIJ MARKLIN, WEL IN DE WINKELS.
OLYMPISCHE KOPLOPER, ZOWEL TRIX ALS MARKLIN = VOORRAAD GEHEEL BESTELD DOOR NL WINKELIERS.
-
Waar maken jullie je zo druk om; de allereerste koploper was toch een prima model?
Dus als je wilt, is er een correcte versie op de baan te zetten.
Handige knutselaars zouden van de voetbal en Schiphol versie ook wel een aanvaardbaar drietje kunnen maken (wel een beetje jammer van de hoge aanschafprijs in dat geval).
En Marklin zou toch stom zijn als ze de olympische versie(s) op termijn niet uitbrengen?
Ik hoef ze sowieso niet; te modern en geen diesel...
-
Als die Olympische versie binnen een maand niet uitkomt koop ik wel een normale. Ik ben dat wachten spuugzat >:(
Is er ergens een normale Koploper in de aanbieding?
Mvgr Jan Wiebrand
-
De winkels hebben nooit (althans MTE niet) beweerd dat de MARKLIN gewone Koplopers op zouden zijn.
De TRIX gewone Koplopers wel. Die zijn op bij Marklin vanuit de voorraden. (Bij Marklin op, winkels hebben nog gewoon voorraad)
Sorry, kan het niet laten.
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,8683.msg141298.html#msg141298 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,8683.msg141298.html#msg141298)
https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,8683.msg141313.html#msg141313 (https://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,8683.msg141313.html#msg141313)
Vooral ook de rest van de pagina lezen. ;)
Inderdaad, een geheugen als een olifant. Soms heel irritant. ;D
-
Gewone koplopers ?
De winkels hebben nooit (althans MTE niet) beweerd dat de MARKLIN gewone Koplopers op zouden zijn.
De TRIX gewone Koplopers wel. Die zijn op bij Marklin vanuit de voorraden. (Bij Marklin op, winkels hebben nog gewoon voorraad)
Alsmede de Olympische van zowel Trix als Marklin. (Maar dat is inof die we van Marklin NL krijgen) Dus de Olympische schijnt geheel op besteld te zijn door alle winkeliers in NL.
Resumeren dus :
MARKLIN KOPLOPER GEWOON = VOORRAAD BIJ MARKLIN
TRIX KOPLOPER GEWOON = VOORRAAD NIET MEER BIJ MARKLIN, WEL IN DE WINKELS.
OLYMPISCHE KOPLOPER, ZOWEL TRIX ALS MARKLIN = VOORRAAD GEHEEL BESTELD DOOR NL WINKELIERS.
Voor wat ik bedoelde: zie dit draadje (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=7619.msg228071#msg228071) bij de buren.
-
Aha....ja dat is info van 26 Februari......
Toen werd ons verteld dat ze niet meer te bestellen waren......
Dus de info die we toen gaven, hadden we op basis van de berichten die we kregen van Marklin Nederland.
-
Die Henk.... ;D
-
Wat ik al zei : In Februari werd ons winkeliers een andere spiegel voorgehouden.
Wim plaatst dat niet, als hij dat zo te horen heeft gekregen.
Je snapt onze verbazing toen enkele maanden later Marklin Koplopers te koop werden aangeboden.
En ik snap het scepticisme hier ook.
-
De berichten op Beneluxspoor zijn van februari 2008 Chris. Wim was nogal stellig om het voorzichtig uit te drukken, hoewel het mij allemaal erg onlogisch in de oren klonk.
-
Misschien heel flauw ( staat volledig buiten Chris en of Wim of andere):
maar een leugen op zijn tijd verkoopt sneller....
Voorbeeld:
op=op
wees er snel bij
Exclusief
Eenmalig
Zeer beperkt leverbaar
Alleen af te halen in winkel (reserveren niet mogelijk)
Maar enkele stuks geproduceerd (2500 op 1.000.000 zijn ook maar enkele)
Voor ....euro, maar die hebben we niet meer!!!
enz.... ;D Maar het blijft een leuke HOBBY MODELSPOOR
-
@ henk :
Lees wat er staat.
Als Wim dat van Marklin te horen heeft gekregen, gaat hij er vanuit dat hij info krijgt van Marklin die klopt.
Dat was dus niet het geval, en wie staat er in zijn hemd ? Juist Wim.
Wat doet Wim tegenwoordig bij vragen over Marklin ?
Dat zegt ie : Ik weet niets over Marklin. Helemaal niets. Nada, Noppes, Rien.
-
Chris trek het je niet aan, het was destijds goed bedoelt van Wim om niemand teleur te stellen volgens de laatste verkregen informatie van Marklin.
;)
-
Dat is het precies Northlander. Dat is het precies. (y)
-
Gelukkig, is dat ook weer van de wereld.
Niet altijd alles TE serieus nemen (incl. mezelf)
;D
-
@ henk :
Lees wat er staat.
Als Wim dat van Marklin te horen heeft gekregen, gaat hij er vanuit dat hij info krijgt van Marklin die klopt.
Dat was dus niet het geval, en wie staat er in zijn hemd ? Juist Wim.
Ik geloof zonder meer dat die informatie van Märklin kwam Chris. Ik verbaasde me er alleen over dat Wim, met al zijn ervaring, mensen die het waagde te suggereren dat de oplage nog niet vast stond, zo in de hoek zette. In de ontwikkelfase waarin het model zich op dat moment bevond, weten fabrikanten zelf meestal nog niet precies hoe groot de oplage zal worden.
-
Is er ergens een normale Koploper in de aanbieding?
Vraag ik me ook af, iemand misschien een adresje in Duitsland?
-
ik zou nog een jaartje wachten , dan liggen ze voor 125 in de ramsj bij de Slechte.
-
Ik kan er in de berichten van de afgelopen paar maanden niks over terugvinden, maar was vanmiddag heel kort bij Steven Volp Modelbouw in Amersfoort en zag de Olympische koploper van Marklin. Niet het productiemodel natuurlijk, maar een soort prototype (decal over het model heen, waardoor ook alle details grotendeels verdwenen waren).
Ik wilde het nog vragen daar, maar er was even niemand beschikbaar en het was al helemaal niet de bedoeling dat we een treintjeszaak in zouden gaan tijdens ons dagje Amersfoort, dus ook helaas geen tijd verder. Hier meer bekend toevallig? (want ben toch wel benieuwd...)
grt
Marc
-
Vraag ik me ook af, iemand misschien een adresje in Duitsland?
In belgie bij Olaerts. Voor een trix 275 euro, en met een (esu)decoder 300 euro. wat een marklin kost zou ik niet weten, maar die zullen ook wel een stuk minder kosten als in nederland.
mvg danny
-
Nog 2 nachtjes slapen dan is het 2010 en dan nog 3 maandjes slapen en dan komt de olympischekoploper in de winkelszzzzzzzzz...
-
Hallo iedereen,
Ik heb mijn TRIX koploper voorzien van een machinist en een conducteur.
Hierbij wat foto´s:
(http://img691.imageshack.us/img691/3983/010120102685.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/1365/010120102686.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/4259/010120102692.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/2586/010120102693.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/5320/010120102696.jpg)
(http://img691.imageshack.us/img691/9532/010120102699.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/2180/010120102701.jpg)
(http://img130.imageshack.us/img130/5706/010120102703.jpg)
(http://img38.imageshack.us/img38/3710/010120102705.jpg)
(http://img130.imageshack.us/img130/9373/010120102712.jpg)
Zo dat was het weer :D.
Groetjes,
Silvester
-
Leuke aanvulling Sylvester (y)
Zie ik het goed ? Heb je nu ook de Scharffenberger geel geschilderd ?
Gr. Remco.
-
ja, omdat hij rond is ziet hij er niet uit als koppeling vandaar deze oplossing!
Gr, Silvester
-
Ok leuk detail (y)
Gr. Remco.
-
je kan ze ook rood maken, maar dat is nog verder terug in de tijd ;-)
-
Sorry, die foto van de conducteur in de eerste klas klopt niet. Hij staat!
-
Haha, ja klopt. (leuk gevonden :-))
Je ziet ook wel dat hij redelijk chagie kijkt, hij heeft net de moed verzameld om op te staan om weer te gaan sleutelen...
Gr
-
@Silvester,
mijn complimenten, super gemaakt die cabine (y)
-
Bij mij zit er wel een machinist en een conducteur. Maar zo'n mooie cabine...
Super mooi gedaan.
Grt,
Remie
-
Bedankt voor de leuke ractie's ;D
-
Heren
Nieuw op het forum, en een nieuwtje
De Olympische koploper is er. Zojuist bevestigd door Harlaar in Badhoevedorp
Martijn
-
Nou Martijn, welkom op het forum. Niet iedere nieuwkomer brengt zo'n primeur.
Heb je de modellen zelf gezien?
mvg,
Gert
-
Even gebeld en ze zijn zowel in Badhoevendorp als bij de Märklin Store in Amsterdam binnen.
Wie zorgt voor de eerste foto's?
mvg,
Gert
-
Gert
Dat was dan ook de reden om mij na lang meegelezen te hebben eindelijk aan te melden. Na het telefoontje meteen hier gekeken voor de foto's, aangezien ik vrij traag ben :D, maar nog geen woord. Dus .....
Nee, nog niet gezien helaas, echt net gebeld met ze, dus dat wordt ergens in de loop van de week ben ik bang. Uiteraard zeggen zij dat ie mooi is....
Maar zowaar, het is zover
Martijn
-
ay ay
Ik kreeg ook net de melding dat mijn olympische koploper klaar ligt. Zou het dan toch na zolang wachten?
En helaas ben ik niet thuis tot vrijdag om hem op te halen, dus nog wat langer wachten.
Als iemand foto's heeft graag!!!
Gaat een mooi maar duur jaar worden...
Mvg
Mark
-
Nou, nou, dat wordt een goed begin van 2010!!! Ik ben benieuwd!
Jeroen
-
Perfectietiming ::)
Olympische ploeg is klaar voor Spelen,
Olympische trein is klaar voor spelen ;D
-
Als iemand 'm gaat ophalen, kan diegene dan meteen vragen wanneer de Trix-versie wordt uitgeleverd?
mvg,
Gert
-
Wow, lang verwacht, toch gekomen!
Ik ben benieuwd naar de foto's!!
Koen
-
Idd, vraag gelijk ff naar de Trix versie ;D
-
(y) (y) (y)
Kijk dat is goed nieuws!!
Mvg,
marc
-
Hehe, eindelijk!! :) Ik ben heel benieuwd, ik heb hem zelf ook besteld.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Guys, en de Trix?? ???
Ik ben nu de derde vrager en drie maal is scheepsrecht ;D
Een antwoord wordt zeer gewaardeerd.
Hans
-
Bel MTE op, of een andere modelspoorwinkel!!
Koen
-
Koen, de meeste zijn dicht op maandag......
en ik weet niet welke open zijn. MTE is gesloten.
Hans
-
Kreeg net bericht van Kuijpers Utrecht dat ik mijn Olympische ook op mag halen. (y) (y) (y) Morgen ben ik in de gelegenheid. Als er eerder nog niets bekend is over de TRIX, zal ik het navragen.
Jeroen
-
Koen, de meeste zijn dicht op maandag......
;D Daarom is het vandaag dinsdag..... ;D
-
Oeps, time flies. Zit op het werk, en dan vergeet je dag, tijd , alles, behalve het werk, en........
Modeltreintjes ;D ;D
Bedankt, en excuus, Hans
-
Guys, en de Trix?? ???
Ik ben nu de derde vrager en drie maal is scheepsrecht ;D
Een antwoord wordt zeer gewaardeerd.
Hans
Neen voorlopig niet.
Bron: weet ik gewoon.
-
Ik zou graag weten waar weet ik gewoon dat vandaan heeft.
-
fantastisch!
Goed begin van het nieuwe jaar. Misschien toch maar naar houten Zaterdag! (y)
-
fantastisch!
Goed begin van het nieuwe jaar. Misschien toch maar naar houten Zaterdag! (y)
Als deze net als de twee afgelopen koploper uitvoeringen een exclusief model is vind je deze niet op Houten maar alleen in de Marklin shop's :-X.
-
Dat weet ik, maar er zijn ook winkels die op houten staan ;)
-
Dat weet ik, maar er zijn ook winkels die op houten staan ;)
Ja maar die mogen ze daar NIET verkopen!
-
Ik heb hem besteld bij een winkel. Als ik daar toch ben, kunnen ze hem toch meenemen? Of mag dat ook niet?
-
Jahoor, wij doen het gewoon.
Losse verkoop IS ER NIET. Bestellingen afhalen is geen probleem.
-
Neen voorlopig niet.
Bron: weet ik gewoon.
Ah.... dan is het wel een betrouwbare bron ;D ;D
-
Jahoor, wij doen het gewoon.
Losse verkoop IS ER NIET. Bestellingen afhalen is geen probleem.
TOP! Nu alleen me vader nog lief aankijken:P (en mijn bankrekening) ;D
-
TOP! Nu alleen me vader nog lief aankijken:P (en mijn bankrekening
dat word een flinke bijbaan (y)
-
Om mijn vader om te kopen? Nee hoor, daar heb ik andere manieren voor :P
-
Chris, en de Trix, al iets bekend? :-[
-
Nee, we horen net : Maart 2010......
Maar ja....dat ging ook op voor de Marklin.....en die is er nu opeens ook.
Was voor alle winkeliers een verrassing.
-
En de Minitrix? ;D
-
In MiniMaart.
-
Dus de Olympische koploper is niet in de losse verkoop te koop?? Alleen op bestelling?
-
Nou, nee, niet op Houten in de losse verkoop.
Losse verkoop alleen in de winkels !
-
Ooh je had het over de verkrijgbaarheid op Houten. Sorry dat had ik niet begrepen :)
Nee ik was bang dat de Olympische Koploper helemaal niet in de losse verkoop zou gaan.
-
Er zullen nog wel wat exemplaren voor de losse verkoop zijn.
-
zijn er al foto's , ben erg nieuwschierig
-
Achja.. met de vorige koploper kwam ook de Marklin heel iets eerder dan de Trix.. denk haast wel dat hij deze week nog wel wordt uitgeleverd..
-
Morgen verslag op Groterdam.
-
Hup.. vandaag nog even ;)
Of heb je hem nog niet binnen..
-
Achja.. met de vorige koploper kwam ook de Marklin heel iets eerder dan de Trix.. denk haast wel dat hij deze week nog wel wordt uitgeleverd..
Was dat niet andersom?
Hup.. vandaag nog even ;)
Of heb je hem nog niet binnen..
kwaliteit gaat voor kwantiteit.
Foto's staan volgens mij op 3-rail forum!
-
Daan daar kunnen we niet op :P..
-
Hier is ie nog niet binnen.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_1.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_2.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_2.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_3.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_3.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_4.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_6.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_6.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_7.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_7.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_8_1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_8_1.jpg)
bron: edwin (emtrouwee op 3-rail)
Bedankt voor de foto's edwin
-
wooow die ziet er echt goed uit :o :D
Hebbe hebbe hebbe hebbe
-
Morgen verslag op Groterdam.
sinds wanneer rij jij Märklin? :-\
-
Niet, maar ze is identiek aan de Trix, dus voor een foto verslag maakt het niets uit.
-
zie ik nou goed dat op deze ook Schiphol op de koersrol staat?
-
Grappig om te zien dat iemand er meteen even twee koopt om voor- en achterkant in een reeks foto's te kunnen laten zien.
Mooi model, maar wel een beetje druk zo op de foto's. Ben benieuwd hoe dat in werkelijkheid is.
mvg,
Gert
-
zie ik nou goed dat op deze ook Schiphol op de koersrol staat?
Hoi Chiel, Ja dat zie je goed. Op het 3railforum zijn de foto's van Edwin (hier gepost door Daan) wat groter qua formaat.
Ik mis alleen de tekst "www.nsensport.nl" op de zijwanden waar geen sporters staan. Kwamen deze teksten later op de olympische stellen? In ieder geval weer een leuk gevalletje voor Kleinspoor.
Jeroen
-
Achja.. met de vorige koploper kwam ook de Marklin heel iets eerder dan de Trix.. denk haast wel dat hij deze week nog wel wordt uitgeleverd..
Dat was andersom, Trix was eerder dan de Märklin...
Koen
-
Oef.. ja zo lang geleden hè ;)
-
Ja de foto's kreeg ik niet groter. Ik heb gewoon de link gekopieerd. Weet iemand hoe ik ze groter krijg?
Beetje jammer van dat www.nsensport.nl, maar daar laat ik hem niet voor liggen.
Alle plaatjes zijn nu klikbaar!
-
Grootendorst Woerden heeft nog wat liggen voor de vrije verkoop meldden zij vanmiddag.
Gr, Ben.
-
Welk nummer is het geworden? De 4240 of 4201?
Mvgr Jan Wiebrand
Edit: net even zitten bladeren in wat foto's van mezelf en het is de 4240.
-
Aan de foto's te zien de 4240. De 4201 is voor de winterspelen. Logisch ook. Dit stel was aangekondigd aan de hand van de O.S. 2008 (zomerspelen dus). Nu kunnen ze gelijk de winterspelen uitbrengen! ;D
-
Dat kan ik mijn beurs niet aandoen ;D
Mvgr Jan Wiebrand
-
Waar staat het nummer eigenlijk op het stel?
-
zitten er ook weer 'losse kopdeuren' bij en zoja in welke kleur?
Erich
-
Aan de foto's te zien de 4240. De 4201 is voor de winterspelen. Logisch ook. Dit stel was aangekondigd aan de hand van de O.S. 2008 (zomerspelen dus). Nu kunnen ze gelijk de winterspelen uitbrengen! ;D
Dacht het niet! >:( Voor zover mijn informatie reikt is ondanks het uitdrukkelijke verzoek van NS en NOC/NSF verzuimd toestemming te vragen aan de afgebeelde sporters en de ontwerper van de Olympische treinen. Deze toestemming (die deel uitmaakt van de goedkeuring van NS en NOC/NSF) was blijkens mijn bron begin december 2009 niet aangevraagd. Deze toestemming en de daarbij behorende voorwaarden hadden zij schriftelijk kunnen verkrijgen. Uiteraard behoort bij het onderdeel van de overeenkomst het betalen een fee voor het gebruik van de beeldrechten respectievelijk portretrechten aan de sporters.
Het lijkt mij dat NS en NOC/NSF onder deze geschetste omstandigheden niet bereid zijn om aan een vervolg medewerking te verlenen, tenzij Märklin alsnog in de afgelopen maand het issue van de portretrechten heeft geregeld.
Bij de belangenbehartiger van de sporters is inmiddels bekend dat door Märklin de Olympische Koploper is uitgeleverd.
Ook bij de NS maken zij (ervan uitgaande dat het nog steeds niet is geregeld) hier geen goede beurt, omdat zij ondanks uitdrukkelijk verzoek van Corporate Identy geen invulling hebben gegeven aan deze voorwaarde.
Uitermate spijtig en een gemiste kans van Märklin Nederland :'(
Grtz,
Willem
-
Hallo,
Dàt ziet er goed uit!!
Ik heb een minitrix exemplaar besteld. Is al bekend wanneer die uitkomt?
Garmt Brink
-
Als je nou ff 2 pagina's terugkijkt, daar werd dat ook gevraagd ;)
-
@ rode duivel,
Ik kan me er niet druk om maken hoor. Marklin zal of die rechten hebben verkregen of ze hebben een afweging gemaakt. Als ik het model in huis heb, zet ik die op mijn baan en karren maar of NOC/NSF nou de rechten verleend heeft of niet. Of wilden ze iedereen langsgaan en die koplopers terughalen.
Ik snap uberhaupt niet waar ze zich druk om maken. Het is maar speelgoed.
-
@Daan probleem is dat ze ook geld hebben moeten uitgeven om ze te laten ontwerpen maken enz. Daardoor hebben ze de rechten en vinden ze het niet leuk als iemand die zo maar jat en er geld mee gaat lopen verdienen. Want dat is (hoewel bij marklin natuurlijk altijd de vraag) toch het doel achter het uitbrengen van dit model.
-
Bart/Lokpaint laat net op het 3rail forum zien dat het drukwerk van Märklin niet goed is.
Vergelijk dit:
(http://www.trouwee.nl/edwin/koploper/Olympia_8.jpg) (http://www.trouwee.nl/edwin/koploper/Olympia_8.jpg)
met dit:
(http://www.nicospilt.com/anderen/RvdB20060303_0329.JPG) (http://www.nicospilt.com/anderen/RvdB20060303_0329.JPG)
De afbeeldingen vloeien niet over in de ondergrond maar in het wit... :o :o
Koen
-
Ik heb de trix variant zojuist geannuleerd, vindt het niks.... :-X
-
@ rode duivel,
Ik kan me er niet druk om maken hoor. Marklin zal of die rechten hebben verkregen of ze hebben een afweging gemaakt. Als ik het model in huis heb, zet ik die op mijn baan en karren maar of NOC/NSF nou de rechten verleend heeft of niet. Of wilden ze iedereen langsgaan en die koplopers terughalen.
Ik snap uberhaupt niet waar ze zich druk om maken. Het is maar speelgoed.
Kennelijk heb jij nog niet gehoord van het begrip merchandising in de sport. Voor de sporter is dat een belangrijke bron van inkomsten. Bovendien wordt zonder toestemming te vragen een economisch delict gepleegd namelijk het schenden van het portretrecht.
Grtz,
Willem
-
Dat viel mij ook al op. Echt die transfers zijn heel lelijk op 't model zo. ;)
-
Ik heb inderdaad een : Hmmm momentje....
Maar goed, eerst maar eens morgen echt in mijn handjes.
-
Chris, bij mij echoo't het net zo Hmmm.
Dit is wel erg jammer. Het leek zo mooi te zijn. :-\
Hans
-
Wat lelijk inderdaad.... dat niet ver genoeg doorlopen van het wit is dom, maar ach, maar dat het hele vloeiende overlopen van de afbeeldingen ontbreekt.... dan ben je het hele effect kwijt en lijkt het op een oranje stel waar wat plakplaatjes op zijn geplakt.
-
Ik heb inderdaad een : Hmmm momentje....
Je hebt er één voor mij !!! :) (y)
Dat vind ik aardig van je.
Arnoud
-
Dit is inderdaad erg jammer. Ik overwoog er een te nemen maar helaas dit ziet er echt niet uit.
-
Ik wil em eerst in het echt zien.
-
Helaas helaas,
Het geeft mij ook geen goed gevoel en heb net een mailtje gestuurd naar MTE voor annulering van het model.
Dave
-
Ieder model heeft zijn beperkingen.... dat zal ook altijd blijven.
Daarom niet van enkele foto's afgaan maar keuze maken vanaf het echte model. Vaak ziet het op een foto erger uit dan in werkelijkheid.
Het verstoord echter wel het aanzien enorm, jammer.
PS is de prijs nog steeds zoals bij aankondiging 379 euro!
-
Annuleren? Dan blijven er weer wat meer over (y)
Mooi want ik had geen Trix gereserveerd ;D en dan heb ik 5 verschillende!
-
Ik persoonlijk vind het op de foto toch een mooi geheel. Zaterdag bij de dealer in Utrecht halen. Echter leggen we de lat qua details niet een beetje te hoog? Zonder hier direct een discussie of een verwijzing te maken. Ik denk dan aan verzakte nummerschiltjes bij de roco 1100, de naad bij de neus van de piko hondekop, de ramen in de kop van de DE1 van Artitec, en zo kunnen we nog wel even doorgaan. Ik ben juist gelukkig dat de laatste jaren door grote en gelukkig ook kleine bedrijven nederlandse modellen worden uitgebracht. Er wordt, zo komt het bij mij over, snel veel zout op elke slak gelegt waardoor annimo van deze bedrijven, ongeacht welke, om iets nederlands te maken kan slinken onder het motto "het is ook nooit goed". Hoewel op een aanmerkingen wel altijd moeten kunnen.
Maar terug bij het model. Ik ga mijn bestelling wel halen :D ( mooi he een eigen mening mogen hebben ;) )
Groet René
-
Ik zeg al, ga nooit blind annuleren op grond van een foto.
-
Wie zegt dat dan?
het is gevoelsmatig bij mij
Net als de groene hondekop;die vindt ik wel mooi maar de gele trekt op niks.
ieder zijn eigen mening.
En er zijn natuurlijk nog meerdere redenen.
grt dave
weltrusten
-
Ik zeg dat, en dat is dan weer mijn persoonlijke mening.
Ik heb nog nooit iets geannuleerd, op basis van een foto. Als jij dat wel doet, val ik je er absoluut niet op aan hoor.
Ik moet het eerst echt in mijn handen hebben.
Ieder zijn mening. 8) inderdaad.
-
Ik persoonlijk vind het op de foto toch een mooi geheel. Zaterdag bij de dealer in Utrecht halen. Echter leggen we de lat qua details niet een beetje te hoog?
Voor 379 euro leggen we de lat beslist niet te hoog. Wat niet wil zeggen dat ik deze uitvoering niet neem. Zit er zo vaak in dat ik bijna wel verplicht ben om 'm te nemen. Bovendien vindt mijn vrouw dit 'de mooiste trein' die we tegenkomen als ze weer eens meegaat. Bijna een verplichte aankoop dus ;D.
Voor de rest wacht ik het verslag van Chris wel af.
-
Heren, heren,
niet ieder draadje dezelfde discussie over eenieder zijn mening...ieder mag zijn eigen mening geven zonder dat daar iedereen mee akkoord moet gaan, daarom is een forum.
Nogmaals kritiek hoeft NIET altijd negatief te zijn...
-
Het was even zoeken, maar ik heb ze eindelijk gevonden:
Foto's van het handmonster die ik zelf bij Kuijpers heb gemaakt:
Foto 1 ( Kop met panto's )
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_001_resized.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Koploper_001_resized.jpg)
Ok ook een foto van het productiemodel van de rechterkant:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Olympia_5.jpg)
Deze is gelijk aan het handmonster. Ik zal eens kijken of ik ergens misschien nog een foto van links heb ( Denk het niet helaas, stond met die kant in de vitrine )
Nee geen foto van links helaas.
Maar als ik zie dat het rechts wel mooi overloopt, zou je haast denken aan een exemplarische fout. Ben zeer benieuwd naar een set foto's van een ander treinstel.
Gr. Remco.
-
Deze is gelijk aan het handmonster. Ik zal eens kijken of ik ergens misschien nog een foto van links heb ( Denk het niet helaas, stond met die kant in de vitrine )
Als je goed kijkt zie je dat er wel degelijk verschillen zijn. Bijvoorbeeld het blauwe vlak onder het 2e en 3e raam; op het productiemodel is de witte rand weer zichtbaar. Ook voor het voorste been van de eerste sporter zie je een witte streep. Toch wat betere foto's afwachten of in de winkel gaan kijken.
-
Hoi Edwin,
Je 'moet' wel mijn foto vergelijken met de voorste KL op de andere foto :) Die andere KL is de andere stuurstand (y)
Gr. Remco.
-
Die twee heb ik ook vergeleken; de beide foto's uit jouw bovenstaande post. Maar het is moeilijk vergelijken, de foto's zijn niet met hetzelfde licht en hoek gemaakt. De aanblik van het model in het echt zal vast een beter beeld geven.
-
@ rode duivel,
Het ging mij er alleen maar om dat het me niet uit maakt of ze de rechten wel of niet hebben, maar dat het model er gewoon komt.
Jammer dat ik niet even kan kijken. Het liefst ga ik ook niet op foto's af. Ik wacht even op Chris.
-
Daan,
Dat is een beetje naief!
Stel dat NS en/of NOC een procedure aanspant en wint, dan kan het zijn dat de voorraad die nog in de winkel ligt alsnog teruggenomen moet worden. Om maar te zwijgen over vervolgmodellen zoals de Trix..
Daar zijn legio voorbeelden van: spoedprocedures tegen Story en Prive.
Gr, Bert
-
Remco,
Ook op die foto's zie ik het wit duidelijk... kijk maar eens (op het onderste stel) onder het 4e/5e grote raam vanaf rechts...
Gr. Gerard
-
Dit wordt een zaak voor de treinende rechter met de rode duivel als advocaat.
;D
-
mmm, zoals gewoonlijk wordt alles weer groots uitgelicht.
Op elk model valt altijd wel wat aan te merken, zelfs op de DE1.
Het lijkt wel een sport om de zg verschillen met het grootspoor op te sporen en dat vervolgens "trots" overal rond te schreeuwen en te roepen dat het weer een bagger model is.
Vooral wanneer het slechts een handmonster is, men het model niet eens met eigen ogen heeft kunnen aanschouwen maar slechts op foto's af moet gaan. Of dat de foto's dusdanig gedetaileerd zijn dat het blote oog nauwelijks waarneembaar is.
En dat terwijl het over het algemeen zeer goed ogende modellen zijn tegen een redelijke prijs.
Het is immers geen philotrain waar je een factor 10 meer voor moet betalen en ook daar zelfs wel eens wat op aan te merken zal zijn.
Tuurlijk, soms heb ik ook wel eens van.....mmm waarom hebben ze deze keuze nu weer gemaakt of waarom nu niet dat kleine beetje meer aandacht voor die detais. Maar dat houdt niet per definitie in dat het model daarom dan maar bagger is en ik het zeker niet meer wil hebben.
Ik heb treinen om mee te rijden en dan vallen dat soort details 9 van de 10x niet meer op.
Eigelijk heb ik een beetje medelijden met dat soort mensen. Hoe kunnen zij ooit aan de "perfecte" vrouw komen ;) ::) ??? :P ;D
Ieder zo zijn mening, ook ik heb er één.
Groetjes Ronald die vol spanning afwacht tot ze bij MTE in de winkel liggen
-
Die hebben geen vrouw maar een "handmonster" thuis op de bank zitten Ronald.
-
Gaap, is het weer zo Ronald?
Modellen worden hier nauwkeurig besproken, maar de sprong naar bagger roepen wordt zelden genomen. Dat verzin je er helemaal zelf bij.
Gisteren de Koploper op het gemak bekeken en ik vind het drukwerk inderdaad niet fraai overkomen. Dan maar niet.
Inderdaad heb ik thuis de perfecte vrouw. ;D
In één keer gelukt.
-
Ja
Nu moet ik ook even reageren, want ik kan in de laatste berichten nergens vinden dat iemand zijn bestellingen heeft geannuleerd op basis van de foto's. In mijn bericht toch niet en ook niet in die van Gerard. En de rest denkt er over na.
Dat Chris dat zegt in zijn bericht moet hij weten, maar dat's niet door mij geschreven.
En ik heb ook thuis een prachtige vrouw. Dus helaas voor de andere s.... ;D
dave
-
Helaas helaas,
Het geeft mij ook geen goed gevoel en heb net een mailtje gestuurd naar MTE voor annulering van het model.
Dave
Sorry, maar dit schrijf je naar aanleiding van foto's die geplaatst zijn door KNed.
Ook hier maak ik uit op dat je je bestelling geannuleerd hebt vanwege de foto.
Dit kan natuurlijk aan mij liggen....?
Ook ik heb dit modl besteld en laat hem lekker komen. zelf heb ik ooit een Lima versie besteld en deze voldeed geheel niet aan mij verwachting, ondanks positieve reacties op internet.
Persoonlijk vind ik de foto's niet storend. Bovendien is er geen andere fabrikant die dit model maakt en zijn transfers om het model zelf te maken volgens mij niet voorhanden.
Mvg Maikel
-
Ik heb treinen om mee te rijden en dan vallen dat soort details 9 van de 10x niet meer op.
Ja, dat is jouw mening, zo mag iedereen een mening hebben - waarom maak je dan die van andere belachelijk?
Eigelijk heb ik een beetje medelijden met dat soort mensen. Hoe kunnen zij ooit aan de "perfecte" vrouw komen
Dat is gewoon beledigend. Je zou kunnen proberen er begrip voor te hebben dat niet iedereen op dezelfde manier met de hobby bezig is, in plaats van mensen die een andere mening toegedaan zijn te bespotten.
En als je de vergelijking 'IRL' wil doorzetten: als jij een mooie zwarte BMW hebt besteld en je krijgt een zwarte Lada, dan maak je je daar zeker ook niet druk om want ach, je kunt er toch in rijden?
Even specifiek over dit model: blijft een eeuwige discussie, maar toch maar een keer dan: natuurlijk speelt mee dat dit niet de eerste fout is, maar juist dát vind ik een reden om er over te zeuren. Je betaald ontzettend veel geld voor je modellen, als het dan komt en er blijken domme fouten gemaakt dan mag je daar best wat van zeggen, punt uit. Ik heb de vergelijkiing eerder al eens gemaakt: het is hier geen socialistische heilstaat!
-
Ik vind het eigenlijk wel weer apart om te zien hoe ieder weer zijn eigen richting op gaat. Ik zelf kies geen kant, ik begrijp beide standpunten. Zelf heb ik hem ook besteld overigens maar ik vind het te ver gaan om nu ineens te annuleren. De tijd zal het leren.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Ze is binnen, en ik ben altijd heel kritisch.
Maar nu ik ze in mijn handen heb, moet ik zeggen dat ik het reuze mee vind vallen. Je moet het echt in de winkel bekijken als je twijfelt.
Maar goed, dit is mijn eigen mening, en niet omdat ik ze moet verkopen, want dan zeg ik het ook gewoon.
Vanavond in ieder geval een verslag, en ik zou zeggen, ga kijken en vel je eigen oordeel.
-
Ik ben net ook naar de Store in Utrecht gegaan om mijn besteld exemplaar te bekijken en evt. mee te nemen.
Nou laat dat eventueel maar weg, want ook ik heb het stel gekocht.
Ja, het had beter gekund, maar storend vind ik het niet. Het treinstel ziet er piekfijn uit en het is (vind ik) een fraai product wat Marklin heeft afgeleverd.
Maar goed, uiteraard moet iedereen het voor zichzelf bepalen, wat Chris ook al schreef.
Ik ben in ieder geval heel erg blij met mijn Olympische Koploper.
Jeroen
-
Overigens voor mensen die graag willen weten welke sporters en op de 4201 staan en op de 4240 (laatste is door Marklin uitgebracht), zioe hieronder. Ik zou nog navraag doen over de Trix. Men verwacht de Trix in maart, maar garanties durft de winkelier niet af te geven.
4201 (NSR):
Wielrenners
Zwemmers
Volleyballers
Bobsleeërs en aan de andere zijde van deze bak Skieërs
4240 (NSR + Marklin):
Hardlopers
Judo'ers
Turners
Schaatsers
Er is dus GEEN typische winter- en zomerspelen exemplaar.
Marklin heeft de volgorde van de sporters keurig aangehouden van de 4240.
Jeroen
-
Eerder in het draadje werd weer gezegd dat mensen te kritisch zijn. Maar eigenlijk vind ik dat Märklin hier bij veel mensen te gemakkelijk wegkomt.
Ik heb het model al goed bekeken (real life dus) en volgens mij is er sprake van een paar verschoven drukgangen. Dat vind ik een productiefout van een andere orde dan een verkeerd geplaatst schildje, een spelfout of een 'fout' nummer.
Nou even los of je het eindresultaat acceptabel vindt of niet, maar ik verwacht eigenlijk van Märklin dat ze zoiets niet laten passeren.
-
wat bedoel je precies met verschoven drukgangen?
-
@Henk
Vreemde is, als het een verschoven drukgang zou zijn, dat de rest ook niet zou kloppen (wat bv wit bevat) maar dat is niet het geval. Dus dat denk ik niet.
Kijk, ik kan en zal niet ontkennen dat het niet juist is. Het wit hoort daar niet. Punt.
Wat de reden is, ik heb geen idee, dat kreeg ik niet te horen.
-
En hoe zit het met de rechten? als marklin geen toestemming heeft gevraagd en er komt een rechtzaak, kan dat grote gevolgen hebben voor de toekomst. Het kan me niet voorstellen.
-
Kijk, dit model vergt een ingewikkeld drukproces waarbij het model meerdere malen door de tamponeermachine moet. Dat gaat alleen maar goed als de kappen telkens op exact dezelfde plek door de machine worden vastgezet. Dat kan een keer mis gaan.
@Chris. Ik heb er verder te weinig verstand van. Het lijkt me niet noodzakelijk dat het wit in één keer is aangebracht. Het lijkt me zelfs onwaarschijnlijk dat het wit op de neuzen en in de plaatjes in één keer is gespoten/gedrukt. Zeker is dat er een opvallende fout is gemaakt over de hele lengte van het stel en dat Märklin dat mijns inziens niet had mogen laten passeren. 10 jaar geleden hadden ze dat ook niet laten passeren.
En dan hebben we het maar niet over de gotspe dat de club een paar maanden geleden riep dat de olympische Koploper wegens kwaliteitsproblemen was uitgesteld en dat men een perfect model wilde.
-
10 jaar geleden hadden ze dat ook niet laten passeren.
Da's een feit.
-
Ik kan hem helaas niet gaan bekijken, maar neem hem toch.
ik heb de echte nog maar 1 x zien rijden, dus ik zie de verschillen toch niet ;D
maar vind het zelf gewoon een schitterend model voor mijn baan ;)
groeten barry
-
10 jaar geleden hadden ze dat ook niet laten passeren.
Daarbij komt dat het merendeel van ons ook toen geen internet had en een digitale camera met 400x zoom.
Toen liepen de meeste 1x per maand naar de winkel voor de Rail-Boy of lagen te wachten in de gang tot ie binnen plofte op de mat.
ach 10 jaar geleden.............m'n vrouw was nog jong en ik ook ;D
-
Tja, het is jammer dat het zo gelopen is. Persoonlijk begrijp ik ook niet waarom Märklin dit geaccepteerd heeft. Hoogstwaarschijnlijk is er een heel logische reden.
Ondanks dat de Olympische Koploper niet helemaal perfect is neem ik hem toch. Het is wel een model met een waargebeurd verhaal. Wie weet wordt het nog een goede investering mocht er onverhoopt nog een tweede verbeterde run komen in Maart 2010. Tenslotte zijn er maar 888 van gemaakt.
BR45
-
Ik ging er van uit dat vriendelijk vragen voldoende zou zijn ???
Maar helaas, dus er is wat opgeschoont, nu graag gewoon elkaar met respect behandelen.
Bedankt.
Gr. Remco.
-
Is dit je eerste Remco? Wittebroodsweken hier nu al voorbij! ;D
-
Het is toch wel triest dat, ondanks de verscherpte kwaliteitscontrole, die Marklin onlangs opgaf als reden voor het later verschijnen van deze koplopers, er toch een aantal missers tussen zitten.
Hopelijk ziet de mijne (bij MTE) er wel goed uit :D
-
ik hoop het ook voor je! Maar ik geloof niet dat de door mij getoonde foto's, foto's waren van een maandagmorgenmodel, maar dat elk model de gemaakte blunders vertoont.
-
He Martin,
Ik heb hem dus afbesteld. Wel triest de laatste tijd, een IRM, een 1008, een blauwe engel en nu een koploper waar wat van te zeggen valt. Het is dus duidelijk niet alleen Marklin die te kampen heeft met tegenslagen, de rest van de fabrikanten ook !!!
-
Ik ga het wel bekijken als ik naar MTE ga.
Ik kan dan altijd nog de beslissing nemen of ik hem meeneem of niet.
-
Nou ja denk maar zo,
hij is mooier en beter dan de vroegere lima.
en een veel mooier/beter model hoeft men voorlopig ook niet te verwachten.
dus als je het model graag wilt hebben, mag je hem gewoon kopen ;)
succes met de keuze :)
zo en nu straks de bespreking van chris eens lezen.
-
He Martin,
Ik heb hem dus afbesteld. Wel triest de laatste tijd, een IRM, een 1008, een blauwe engel en nu een koploper waar wat van te zeggen valt. Het is dus duidelijk niet alleen Marklin die te kampen heeft met tegenslagen, de rest van de fabrikanten ook !!!
De 1008, en de DE1 waren schoonheidsfeitjes. De koploper is wel even wat meer. Een deel van de bedrukking klopt niet. Het stel is niet 1:87 en er blijft een groot zwart blok zitten, doordat de motor veel ruimte inneemt. De DE1 is van veel betere kwaliteit. Bovendien heeft marklin het ook nog eens over een verscherpte kwaliteitscontrole.
-
Dat is ook wel zo. Het model is mooier dan de Lima koploper.
Gelukkig heb ik er daar maar 4 van, waarvan 2 overgenomen van......Chris :D
-
euhm.....
Geen Koploper bespreking, daar ik compleet ben vergeten een model mee te nemen voor een bespreking..... :-X :-X :-X :-X
Sorry. Morgen dus.....
-
Hoe kan je ons dit aandoen >:(
;D ;D ;D ;D
-
Ja dom he, ik wilde zo snel mogelijk weg voor de sneeuwbuien.
Maar die kwamen niet...
-
De 1008, en de DE1 waren schoonheidsfeitjes. De koploper is wel even wat meer. Een deel van de bedrukking klopt niet. Het stel is niet 1:87 en er blijft een groot zwart blok zitten, doordat de motor veel ruimte inneemt. De DE1 is van veel betere kwaliteit. Bovendien heeft marklin het ook nog eens over een verscherpte kwaliteitscontrole.
Ik zou 'm NIET kopen als ik jou was, zo'n misser van een treinstel wil je gewoon niet op je baan hebben :-X
-
He Martin,
Ik heb hem dus afbesteld. Wel triest de laatste tijd, een IRM, een 1008, een blauwe engel en nu een koploper waar wat van te zeggen valt. Het is dus duidelijk niet alleen Marklin die te kampen heeft met tegenslagen, de rest van de fabrikanten ook !!!
Dan kan je beter stoppen met je hobby. 8) Of alles zelf bouwen. Dan kan je jezelf kritiek leveren. 8)
-
Van de website Groterdam:
Ik ben met mijn stomme kop de Olympische Koploper vergeten mee te nemen.
Dus vanavond geen bespreking, die krijgt u morgen van mij.
Je bent toch ook maar een mens! Jammer, morgen maar. Dan hoop ik hem ook te hebben gekregen!
Mvg,
Marc
-
Ik zou 'm NIET kopen als ik jou was, zo'n misser van een treinstel wil je gewoon niet op je baan hebben :-X
Ik zie wel. In ieder geval wens ik jou veel plezier ermee (y)
-
euhm.....
Geen Koploper bespreking, daar ik compleet ben vergeten een model mee te nemen voor een bespreking..... :-X :-X :-X :-X
Sorry. Morgen dus.....
Hahaha, bezoekers zijn er vandaag wel 1000. Maar geen probleem, we kunnen nog wel een nachtje wachten. (y) ;D
-
Dan kan je beter stoppen met je hobby. Of alles zelf bouwen. Dan kan je jezelf kritiek leveren.
Helemaal mee eens.
Ik vind het toch wel een uniek treinstel.
En als over en poosje het 1:1 treinstel weer gewoon geel/blauw is heb je toch een leuk aandenken aan deze koplopervariant.
Ik heb ook een Lima KLM koploper en nu deze in 1:1 niet meer rondrijdt vind ik het leuk deze in model te hebben.
Ach, ieder zijn hobby....
-
Ik zou 'm NIET kopen als ik jou was, zo'n misser van een treinstel wil je gewoon niet op je baan hebben :-X
Gelijk heb je ;)
-
Ik kan mij dus ook wel indenken dat een fabrikant niet zo snel meer
een nederlands model uitbrengt met al die mensen die het model
nu al afkraken terwijl het nog maar koud in de winkel ligt.
En dan alleen maar commentaar leveren en niet verder kijken dan
de eigen neus lang is.
Beetje jammer gezien de helft nog niet eens een goede foto heeft gezien
danwel het treinstel zelf in handen heeft gehad.
En wedden dat de klagers ook kopers zijn want zoiets laat je ook niet liggen
of heb ik het nou bij het verkeerde eind.
Gr.
Robbert Jan.
-
Denk je nu echt dat Marklin wakker ligt van die paar in hun ogen "zeurders" op deze fora? Die Olympische stellen raken ze echt wel kwijt hoor.
Heb van een winkelier begrepen dat zelfs de niet kloppende voetbal en Schiphol-uitvoeringen als warme broodjes gaan.....
Jeroen
-
Het lijkt mij en dat is niet relevant voor het onderwerp dat men zich toch wel eens
een beetje mag inbinden wat betreft grof commentaar en het aansporen van
anderen om het maar niet te kopen want het ziet er niet uit, want zo
wordt iedereen wel beinvloed.
Dat zie je bij alle nieuwe dingen die uitkomen, waarbij de foutjes en de gebreken
als eerste worden genoemd en verschikkelijk worden uitvergroot.
En dan wordt slechts naar de minpunten gekeken en niet meer naar het geheel.
Gr.
Robbert Jan.
-
Dat is nu eenmaal mens eigen. En emotie speelt ook mee.
Mensen wachten lang, en dan valt het tegen, en dan krijg je af en toe reacties waar je van denkt....(niet voor publicatie geschikt)
Er komen amper complimenten. Wel tonnen met klachten.
Als het goed is, hoor je niets, dus een modelspoorder houd zich prima aan het spreekwoord
Geen nieuws = goed nieuws.
-
Dat zie je bij alle nieuwe dingen die uitkomen, waarbij de foutjes en de gebreken
als eerste worden genoemd en verschikkelijk worden uitvergroot.
Dat maken jullie er helemaal zelf van. Voor zeer enthousiaste opmerkingen over de Koploper zie veel eerder in het draadje.
Het nieuwe aan deze versie is alleen maar de bedrukking en daarmee is het fout gegaan. Ik kan juist niet goed begrijpen dat sommige mensen er zo slecht tegen kunnen als dat ook wordt gezegd.
-
Er komen amper complimenten. Wel tonnen met klachten.
Als het goed is, hoor je niets, dus een modelspoorder houd zich prima aan het spreekwoord
Geen nieuws = goed nieuws.
Wat een onzin Chris. Het spijt me hoor jongen, maar dan lees je de draadjes wel erg scheef, dit langlopende draadje al helemaal.
-
Algemeen Henk, dan ben ik in mijn geval niet duidelijk geweest.
Hier geen klachten over de Olympische Koploper, men neemt het gewoon graag mee.
De Koploper heeft inderdaad complimenten zat staan.
Maar de trend is, veel klagen, weinig duimen omhoog.
Ik denk dat ik daar toch iets meer zicht op heb dan jij.
-
Wat ik absoluut niet begrijp is dat telkens weer zo stekelig wordt gereageerd op dat mensen een mening hebben die niet housanna is. In het normale leven mag je het toch ook zeggen als er ergens iets fout mee is? Waarom is dat zo raar? En waarom moeten we blij zijn dát er iets gemaakt wordt?? Voor de duizendste keer: we leven hier niet in de DDR, maar in een kapitalistische democaratie. Een klant mag wensen en meningen hebben! Maar blijkbaar niet als het om modeltreinen gaat.... hoewel er nog nooit een dat met echte argumenten heeft kunnen weerleggen, in plaats van met die eeuwige krokodillentranen.
Overigens is er niemand geweest die anderen aanspoort het model niet te kopen (alleen mensen die hem zelf niet meer willen, maar dat mag toch?), dat is pure stemmingmakerij. Maargoed, dat is nou eenmaal de manier waarom dit soort discussies altijd gevoerd wordt, want met inhoudelijke argumenten lukt het niet.
Persoonlijk als ik er een had gewild, had ik hem NIET afbesteld om deze fout, maar dat wil niet zeggen dat ik - of anderen - niet mogen aangeven dat er fouten in het model zitten. Aan een ieder te beslissen wat die ermee doet. Wat is eigenlijk dan de angst van de mensen die niet tegen die kritiek kunnen?
Tenslotte, waarom zouden wij persé alleen complimenten moeten geven? Complimenten moet je verdienen! Dat Marklin een mooie koploper maakt wisten we al, deze versie is alleen geen reden tot complimenten (noch afbranden overigens)
-
Tja, het is maf Sicco.
Algemeen Henk, dan ben ik in mijn geval niet duidelijk geweest.
Hier geen klachten over de Olympische Koploper, men neemt het gewoon graag mee.
De Koploper heeft inderdaad complimenten zat staan.
Maar de trend is, veel klagen, weinig duimen omhoog.
Ik denk dat ik daar toch iets meer zicht op heb dan jij.
Qua draadjes net zoveel als jij en daar heeft RobbertJan het over.
Qua winkels veel minder, maar daar ben ik ook altijd reuze enthousiast. :-*
-
Tja, ik dus vanuit beide standpunten.
-
Zwaar beroep.
AOW op 65. ;D
-
40
-
Er komt behalve de Olympische koploper weer een nieuwe, namelijk de Prinses Ariane Express. Het heeft in real life stelnummer 4051.
(http://www.railtrack.nl/web-log/HPIM1194.JPG)
bron: Two4toys wormerveer
------------------------------------------------------
Wat marklin er voor nummer van maakt, moeten we nog even zien...... :-\
Ik vraag me af hoeveel er geproduceerd gaan worden.
-
Fout Daan helemaal fout.
-
En waarom fout?
Wederom die mysterieuze bron van je ???
Gr.
Eric
-
Er komt behalve de Olympische koploper weer een nieuwe, namelijk de Prinses Ariane Express. Het heeft in real life stelnummer 4051.
bron: Two4toys wormerveer
------------------------------------------------------
Wat marklin er voor nummer van maakt, moeten we nog even zien...... :-\
Ik vraag me af hoeveel er geproduceerd gaan worden.
Oorspronkelijke bron van Daan: 3rail... (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=17358.msg334434#msg334434)
Hoe je nou bij 4051 komt is me een raadsel, want er zijn meerde koplopers bestickerd voor prinsessen...
Dat heeft Two4Toys je vast niet verteld... :-\
Dan nog even over de foto. Dit zeker niet gelezen op de site:
Het gebruik van mijn foto's is toegestaan, mits bronvermelding
Robbert
-
Men kan beter gewoon wachten tot het via de officiële kanalen naar buiten komt.
Niets ten nadele van Daan trouwens, die plaatst netjes de bron.
Dus bij gelazer weet men bij wie men moet zijn.
-
Two4toys moet gewoon zijn mond houden.
Krijg je dit gelazer ook niet.
.. Weet wat je zegt, zeg niet wat je weet...
-
Two4toys moet gewoon zijn mond houden.
Krijg je dit gelazer ook niet.
klopt helemaal Chris
-
Ja en de reactie van Chris is een bevestiging...? :-X
-
Dat maak jij ervan.
Anyway : Ik ben de koploper nu niet vergeten dus rond een uurtje of 22.30 een bespreking.
-
Dat maak jij ervan.
We wachten rustig af. ;)
-
rustig, druk, ontspannen of gespannen, het is wachten geblazen.
Zelfs ik weet niet wanneer de Trixen komen, dus moet ook wachten.
-
Chris,
moest jij niet een verslagje maken ;)
dat is leuker dan je druk maken, en hebben wij er ook nog plezier van :) :)
oh, weer al te laat met reageren ik zie net 22:30 staan (y)
groeten barry
-
klopt helemaal Chris
Zeiden twee handelaren over een andere handelaar in treinproducten...
niet netjes hoor. ::)
-
Two4toys moet gewoon zijn mond houden.
Krijg je dit gelazer ook niet.
Bah Chris bah!
Leven we in een dictatuur?
MVG Dave
-
Zullen we vanaf nu weer gewoon ons beperken tot de Koploper :)
Bedankt :)
Gr. Remco.
-
Oorspronkelijke bron van Daan: 3rail... (http://forum.3rail.nl/index.php?topic=17358.msg334434#msg334434)
Hoe je nou bij 4051 komt is me een raadsel, want er zijn meerde koplopers bestickerd voor prinsessen...
Dat heeft Two4Toys je vast niet verteld... :-\
Dan nog even over de foto. Dit zeker niet gelezen op de site:
Robbert
Dat is niet waar, want daar kan ik niet op, omdat ik daar niet voor mijn mening mocht uitkomen, die daar niet naar het zin was. ;) De 4051 heeft gereden als princess Ariane express. De 4210 als Alexia. Hopelijk brengen ze die uit, want dat is een viertje.
edit: Sorry Remco. Ik citeerde vanaf de vorige pagina en heb daarmee je bericht over het hoofd gezien. Jij bent de mod. Dus doe er mee wat je zelf wilt.
-
Hier een filmpje,
http://www.youtube.com/watch?v=C96pWU8A4AE
Ikzelf vind het een heel mooi model, en de rij eigenschappen zijn uitstekend.
Dat de insteek deurtjes er bij zitten + een koppeling is uiteraard ook leuk.
Heb de 2 stellen nog niet gekoppeld, als ik tijd heb ga ik dit van het weekend eens proberen, dat lijkt mij helemaal mooi om te zien.
Ben nu even druk mijn plan-v van fleischmann weer aan de praat te krijgen, dat krijg je met te veel modellen en te weinig tijd :-X
Eerst ontspoorde mijn rivarossi irm, en toen wilde de plan v niet vertrekken, en nee er lag geen sneeuw op de baan ;D
groeten barry
-
Zeiden twee handelaren over een andere handelaar in treinproducten...
niet netjes hoor. ::)
het laatste hier over:
als je met elkaar afspreekt om iets niet te zeggen dan is het niet netjes om je mond voorbij te praten. Chris en mij hoor je toch ook niet zeggen wat er komt terwijl we beiden het precies weten. We constateren alleen dat iemand zijn mond waarschijnlijk voorbij heeft gepraat.
Zo en nu zit ik ook op de Trix te wachten want om nou een Marklin te kopen en die om te bouwen is ook weer zowat.
Kees-Jan
-
Zeiden twee handelaren over een andere handelaar in treinproducten...
niet netjes hoor. ::)
Hoewel de vader van Rubedino gelijk heeft, heeft ReneW en Dave81 dat ook, en het had zo niet door mij mogen worden neergezet.
Ik heb het aangepast.
-
Leuke filmpjes Barry (y) Ik ben benieuwd hoe die staan bij/aan de geel/blauwe versie! Maak er dus maar goed veel filmpjes van! Dan kunnen we er hier van meegenieten!
-
Staat online.
Marklin Olympische Koploper Foto Verslag (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=546:marklin-olympische-koploper&catid=53:maerklin&Itemid=114)
-
Wat betreft die "extra veeg" op de eerste sporter: Op de grootbedrijffoto zie ik daar wel degelijk ook een veegje, maar op het model wordt dit een mega-veeg, en dat komt naar mijn idee juist door die witte randen die overal om heen zitten.
-
Je hebt gelijk, ik zie het.
-
Wederom, mooi verslag Chris. ;)
De witte rand is naar mijn mening als ondergrond gebruikt om alle kleuren correct te laten overkomen?
Van de andere kant zijn de tampon bedrukkingen tegenwoordig van dusdanige TOP kwaliteit dat deze geheel dekkend kunnen worden aangebracht, zonder doorscheem van de ondergrond.
Maar ik neem hem, het is en blijft een Uniek model, en ik ben van mening dat het op de baan reuze zal meevallen.
Chris, bedankt voor het gedetailieerde verslag.
-
Ik vind hem erg fraai. Chris bedankt voor de foto's.
"Bekende modelspoorwinkel" in de Rijnmond gaarne een mailtje dat ik hem kan ophalen!
Lex
-
Off-topic aan (of misschien voor een deel toch niet ;))
Tussen wat transfers vond ik zojuist transfers om een Olympische koploper te maken, zoals deze eruit heeft gezien voor deze versie met de sporters.
Ik heb nog een Lima stel. Denk dat deze maar lijdend voorwerp gaat worden van een omspuit projectje.
Mogelijk dat deze transfers ook te gebruiken zijn op het Trix model, maar of ik dat aandurf???
We zullen t.z.t. zien.
Nu maar eerst de transfers opbergen waar ik hem gevonden heb, tussen andere transfers....
Vind ik in de toekomst misschien weer eens iets leuks...... ;) Wie Weet......... ;D
Off-topic mode uit
Mooie bespreking. Ondanks de kleine puntjes van kritiek (Ze mogen wat mij betreft eigenlijk geen naam hebben) zit ik met smart te wachten op de Trix uitvoering..... Dat hij maar snel mag komen..... Maar ach, ik wacht al zo lang dat de laatste loodjes er ook wel bij kunnen.... ;D
Mvg Maikel
-
Misschien "moet" je de volgorde vd foto's nog ff veranderen; de 1e klas bak hoort niet aan de motorbak, daar hoort de 2e klas-bak (de "mB").... :D
-
Aha, euh...bij deze als kennis aangenomen, maar als je het niet erg vind laat ik het zo staan ;D
Dom inderdaad, want die heeft dat andere draaistel....
-
Ohhhhhhhhh een koudloper (nog even de raampjes er in zetten)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/Web_IMGP8794.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls/Web_IMGP8794.jpg)
volgens mijn bron is deze het niet ;D Daan!
-
Aegon: nou de baanruimers er nog onder weg halen, rood hoedje op de Scharfenberg en het begint waarempel op de 4024, -11 of -12 te lijken (y)
-
Aegon: 4011
want die had schaduw achter de letters......................
(nb de lima heeft dat dan net weer niet, leuk verschil)
-
De 4024 heeft nog korte tijd met baanruimers gereden in haar Aegon jas.
-
(http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat%2054/baanruimer.jpg) (http://i107.photobucket.com/albums/m317/Blausee-Mitholz/mat%2054/baanruimer.jpg)
-
Sinds vandaag ook in bezit van de olympische uitvoering.
Absoluut een zeer fraai model en de rijeigenschappen zijn erg goed!
Ik vindt de witte rand jammer van Marklin maar op de baan is het absoluut niet storend. Je zit er ook niet zo met je neus boven op toch!
Ik ben er zeer blij mee!!
Mvg,
Marc
-
Ook ik heb vandaag mijn Olympische Koploper opgehaald. Toen de doos open ging, was alle twijfel weg. Je zit er inderdaad niet met je neus boven op! De totaalindruk is goed. Ik ben er erg blij mee.
-
Ik heb sinds gisteren ook mijn Olympische koploper binnen. En inderdaad ook bij mij is alle twijfel verdwenen. Wel kwamen de tussenrijtuigen erg lastig uit hun doos vond ik, man, je moest echt flink duwen van onderaf om ze eruit te krijgen :o
Ik hoor bij mijn stel ook een tik in de motorwagen bij het wisselen van de rijrichting. Iemand die weet hoe dat komt?
Wat is eigenlijk het verschil in lengte als je hem naast een Lima koploper zet, ik bedoel hoe groot is het lengteverschil per rijtuig?
Mvgr Jan Wiebrand
-
Hoi Jan-Wiebrand,
De tik die je hoort, hoort zo, niets om je druk over te maken. Dat is het relais voor de stroomafname.
Het lengte verschil is +- 8 cm langer tov een Lima :)
Gr. Remco.
-
Zoveel :o Ook als je alleen maar kijkt naar het lengteverschil bij bijvoorbeeld alleen de motorwagens?
Mvgr Jan Wiebrand
-
Het verschil is per bak 2 cm :) 4 bakken = 8 cm, kan het ook niet veranderen ;)
Gr. Remco.
-
Kun je nagaan wat het scheelt met 1:87.
-
Het verschil per bak was eigenlijk wat ik bedoelde, in ieder geval bedankt voor de antwoorden.
Inderdaad wat een verschil dan nog met 1:87.
Mvgr Jan Wiebrand
-
Ik hoor bij mijn stel ook een tik in de motorwagen bij het wisselen van de rijrichting. Iemand die weet hoe dat komt?
Is dat niet de beruchte sleperwisseling? ;)
-
De tik die je hoort, hoort zo, niets om je druk over te maken. Dat is het relais voor de stroomafname.
Was al antwoord op gegeven.
-
Bron: www.marklin.nl
PS: De verwachte levertijd van de uitvoering in spoor N (Minitrix), art. nr. T12184, is eind januari 2010.
De Trix H0-versie wordt medio maart 2010 verwacht.
-
Van marklin.nl: "Nu de Olympische ploeg onder leiding van Chef de Mission Henk Gemser onderweg is naar Vancouver, is de Olympische Koploper precies op tijd bij de Nederlandse Märklin Stores en Shops gearriveerd."...
Ja zo lust ik er nog wel één.
-
Het model in schaal 1:87, dat nu bij de Nederlandse Märklin Stores en Shops verkrijgbaar is, geeft dit design op onnavolgbare wijze weer.
Hebben ze iets veranderd? ;D
-
@ brigitte je link werkt niet.
Van marklin.nl: "Nu de Olympische ploeg onder leiding van Chef de Mission Henk Gemser onderweg is naar Vancouver, is de Olympische Koploper precies op tijd bij de Nederlandse Märklin Stores en Shops gearriveerd."...
Dit getuigt van lef hebben. (y) ;D
-
Nu wel (y)
-
Het model in schaal 1:87, [...]
Hebben ze iets veranderd? ;D
Ah, maar mijn 1.5 TB schijf heeft ook 1,5 biljoen bytes in plaats van 1,65 biljoen wat het eigenlijk zou moeten zijn. De meeste afmetingen van de Koploper zijn 1:87, toevallig de lengtemaat niet. Detail. :)
- Peter
-
Ik heb vandaag bij MTE mijn Olympische koploper opgehaald. Ik heb enkele treinen bekeken in de dozen de er stonden. Ik zag dat er wel verschil zit in de beruchte witte randen bij de ene of de andere koploper. Ik heb er nu een waar ze nauwelijks zichtbaar zijn.
-
Heeft iemand al foto's van hoe de stellen te koppelen zijn?
Artitec heeft net nieuwe werkende schaffenberg-koppelingen uitgebracht bij de DE-I. Is het mogelijk deze op de koplopers te zetten?
-
Artitec heeft nog helemaal niets uitgebracht. Dat zit gewoon los bij een DE1.
Maar niet voor de losse verkoop. Voor we allemaal naar de winkel hollen...
-
Koppelen van twee stellen doe je met het bijgeleverde koppelboompje.
Die klem je om een pennetje in het motordraaistel van de motorwagen.
Let op, onder het frontschort door en niet er doorheen, dan breekt de koppelboom af.
Daarna het zelfde bij een 2e koploper motorwagen herhalen en voilá.
Of de artitec koppeling zou passen?
Denk het niet daar zit een hoop ombouwwerk in wat waarschijnlijk tot
gevolg heeft dat het frontschort aangepast moet worden om
genoeg zijdelingse uitslag van de koppeling te garanderen.
Ik zou persoonlijk omdat het koppelboompje uit ervaring gezien goed werkt niks
veranderen aan een treinstel van dik 300 euro's.
Gr.
Robbert Jan.
-
Voor de N-spoorders is het nog even iets langer wachten: verwachte uitlevermaand is nu maart 2010.
Bronnetje (http://www.trix.de/produkte/Liefertermine_TRIX-Neuheiten_2010-01.pdf)
mvg Bouwe
-
Hoi Ik heb de Olympische koploper* besteld bij De Groot in Amstelveen.
Maar ze hebben geen idee wanneer hij binnen komt.
vind het raar omdat het wel op marklin.nl staat dat hij uitgeleverd wordt.
Heeft iemand hem toevallig ook bij hun besteld?
*marklin HO editie
-
Dat model is al een paar weken geleden uitgeleverd Duinkonijn dus dat is wel apart.
Gr. Remco.
-
Bizar is het goede woord.
Ik denk een communicatie foutje tussen duinkonijn en de groot, of teveel duinzand in de oortjes. ;D (geintje)
-
De eerste levering heeft plaats gevonden, Marklin zou er 888 van produceren.
Er zit GEEN certificaat bij, dus of deze aantallen (oplage) kloppen is en blijft een GROOT vraagteken.
Maw. of alle Marklin Olympische koplopers reeds zijn geleverd en of nog een tweede (of meerdere) levering zal plaatsvinden is dan inderdaat nog een open vraag!
Voor een mooi verslag; zie site van Chris. (y)
-
Bizar is het goede woord.
Ik denk een communicatie foutje tussen duinkonijn en de groot, of teveel duinzand in de oortjes. ;D (geintje)
Ik hoop het niet :P straks komt hij met een trix aanzetten :(
Dat model is al een paar weken geleden uitgeleverd Duinkonijn dus dat is wel apart.
Gr. Remco.
Ik was een week of twee geleden gelijk naar ze toe gereden toen ik het op Marklin.nl zag.
Toen zeiden ze, dat ze nog niks binnen hadden :(
-
Foutje, wat brigitte zegt hieronder.
|
|
\|/
-
Niet overdrijven Chris ;D De OS Koploper kwam rond 5 januari 2010 soort van 'spontaan' binnen rijden :)
-
Ik hoop het niet :P straks komt hij met een trix aanzetten
De Trix H0 versie is overigens een maand vervroegd zag ik in hun laatste geplande uitlevertijd lijstje (feb 2010). Deze maand nog ipv volgende maand.
De Minitrix versie wordt onveranderd pas in maart verwacht.
Mvg,
arnoud
-
das aankomende week dus :o
-
De Trix H0 versie is overigens een maand vervroegd zag ik in hun laatste geplande uitlevertijd lijstje (feb 2010). Deze maand nog ipv volgende maand.
De Minitrix versie wordt onveranderd pas in maart verwacht.
Mvg,
arnoud
Die zal ook niet misstaan :), ik heb ze gemaild misschien krijg ik daar wel duidelijkheid over
Heb er net 1 online gevonden. maar dat is 2 uur rijden vanaf hier :(
-
Opsturen is ook een optie... ;D
Is deze uitvoering dan al overal uitverkocht en worden er geen meer nageleverd?
-
De Trix H0 versie is overigens een maand vervroegd zag ik in hun laatste geplande uitlevertijd lijstje (feb 2010). Deze maand nog ipv volgende maand.
De Minitrix versie wordt onveranderd pas in maart verwacht.
Mvg,
arnoud
Arnoud,
Volgens de laatste uitleverlijst van trix.nl staat de levertermijn nog steeds op 03-2010. Waar haal jij de info vandaan dat het februari zou worden?
Gr, Bert
-
Op Trix.nl staat de januari 2010 versie van de verwachte uitlevertijdlijst. Op trix.de of minitrix.de staat de februari 2010 versie van deze lijst. Minitrix.nl is dood, maar wel nog eigendom van Märklin.
mvg,
Arnoud
-
Yep, gevonden.
Levertijden Olympia Koploper Trix... ???
Trix.de..: 02-2010 / februari update
Trix.nl...: 03-2010 / januari update
Welke zou er gelijk hebben..?
Gr, Bert
-
Gezien het feit dat februari zowat om is zou ik mijn geld maar op trix.nl inzetten. ;)
mvg,
Gert
-
Die zal ook niet misstaan :), ik heb ze gemaild misschien krijg ik daar wel duidelijkheid over
Heb er net 1 online gevonden. maar dat is 2 uur rijden vanaf hier :(
Bij de Store in Amsterdam staat er nog een groen stoplichtje bij (da's vlakbij De Groot), bij de Store in Utrecht (da's een half uurtje rijden van De Groot) heb ik ze een paar dagen geleden nog gezien.
Kortom, als je het model graag wil hebben, is er niets dat je tegenhoudt.
-
Bij de Store in Amsterdam staat er nog een groen stoplichtje bij (da's vlakbij De Groot), bij de Store in Utrecht (da's een half uurtje rijden van De Groot) heb ik ze een paar dagen geleden nog gezien.
Kortom, als je het model graag wil hebben, is er niets dat je tegenhoudt.
Ah dank je :)
Ben net terug van Harlaar (badhoevendorp) die had hem in de etalage staan
(http://tweakers.net/ext/f/iWSuKtNdnnI675JmvvMaXp8k/thumb.jpg) (http://tweakers.net/ext/f/iWSuKtNdnnI675JmvvMaXp8k/full.jpg)(http://tweakers.net/ext/f/uRtzgsKeBvvJ6U0HsSbSOst4/thumb.jpg) (http://tweakers.net/ext/f/uRtzgsKeBvvJ6U0HsSbSOst4/full.jpg)(http://tweakers.net/ext/f/ZYfdaXXWM8XIDepJrt8giZUB/thumb.jpg) (http://tweakers.net/ext/f/ZYfdaXXWM8XIDepJrt8giZUB/full.jpg)
Eindelijk 8)
-
Die staat er al een tijdje, toch?
-
Is er al meer bekend over de levering van de Trix ICM Olympia?
We zijn alweer halverwege maart.
Want op Trix.nl staat tenslotte zoals eerder vernoemd Februari bij levertijd.
-
Want op Trix.nl staat tenslotte zoals eerder vernoemd Februari bij levertijd.
En wat wil je daaraan doen? Heel hard tegen de aarde aanduwen zodat we terug gaan in de tijd? :P
M.a.w.: die genoemde levertijden zijn indicaties. Meer niet.
mvg,
Gert
-
Help je mee duwen Gert :-\
Maar goed.. vroeg me alleen af of er al wat meer bekend was..
-
Nada, noppes, niets. Helaas.
-
Help je mee duwen Gert :-\
Willen jullie daar onmiddellijk mee ophouden? Straks vliegt de maan weg en kantelt de aardas!
-
Ook naar National Geographic gekeken Frank?
-
Is er al meer bekend over de levering van de Trix ICM Olympia?
We zijn alweer halverwege maart.
Want op Trix.nl staat tenslotte zoals eerder vernoemd Februari bij levertijd.
Vreemd bij Trix.de staat nu maart te lezen: http://www.trix.de/produkte/Liefertermine_TRIX-Neuheiten_2010-03.pdf
Mvg,
Arnoud
-
Idd..
Hier Trix.nl ;)
http://www.trix.nl/producten/prijslijsten-leveringstijden/LevertijdenTRIXNouv2010.pdf (http://www.trix.nl/producten/prijslijsten-leveringstijden/LevertijdenTRIXNouv2010.pdf)
-
Dit schijft Märklin. Dus blijven hopen op spoedige uitlevering
Da wir noch keinen Lagerzugang verbucht haben, wird es wohl mit der Auslieferung im März nichts mehr.
Wir hoffen aber bis Ende April damit beginnen zu können.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Märklin Kundenservice
-
Schop...om de Minitrix OS draad niet verder te vervuilen in de herhaling mode.
De Trix H0 zijn ze druk aan het inpakken. Kwestie van dagen en dan vallen de eerste wel ergens binnen ;D
Gr.
Brigitte
-
Kwestie van dagen en dan vallen de eerste wel ergens binnen ;D
Hopelijk verpakt in bubbeltjes-materiaal! ;)
Mooi dat ze nu eindelijk komen.
mvg,
Gert
-
Auw!!!!
Ik voel mijn portemonnee al!
Dure maanden.....
Mvg Maikel
-
Benieuwd of het drukwerk beter is dan van de Märklin versie.... zo ja, dan voel ik mij flink bekocht.
-
Als de bedrukking net zoals bij de marklin is bespaar ik een hoop geld.
-
Benieuwd of het drukwerk beter is dan van de Märklin versie.... zo ja, dan voel ik mij flink bekocht.
moet het niet 'zo nee' zijn ;D
-
Nee, het moet wel degelijk 'zo ja' zijn vanuit het perspectief van de Märklinisten.
Overigens denk ik dat al die kappen tegelijk bedrukt zijn en er dus helemaal geen verschil zit
in het uiterlijk tussen de Märklin- en de Trix-variant.
Ben wel benieuwd naar de doos trouwens. De laatste jaren zijn de Trix-dozen in full colour en die van Märklin niet.
mvg,
Gert
-
Zojuist een telefoontje van Harlaar gehad dat de trix HO binnen is.
Groet,
Oscar
-
Nou ben benieuwd of deze mooier zijn als de Marklin variant
-
Kom maar op met die foto's!
-
En met losse onderdelen a.u.b. ....!! ::) :P
-
??? moet ie em eerst op de grond gooien voor em op de foto te zetten ?
-
Roffel, waar blijven de foto's nou?? :P
Spanning....... ;D
-
??? moet ie em eerst op de grond gooien voor em op de foto te zetten ?
Ja, zou dat kunnen? ;D
- Peter
-
Ze zijn binnen. H0 en N
De Trix HO is op geen enkele andere wijze anders aan de Marklin.
Dus precies hetzelfde bedrukt.
De Trix N is WEL juist bedrukt met mooie oranje overgang in plaats van strakke witte lijnen.
-
::)
-
;D Zaten we er toch naast :)
-
De Trix N is WEL juist bedrukt met mooie oranje overgang in plaats van strakke witte lijnen.
Des te meer een reden om N te gaan rijden ;D (y)
mvg Bouwe
-
Ik denk dat ik de koploper dan maar annuleer.
-
Ze zijn binnen. H0 en N
De Trix HO is op geen enkele andere wijze anders aan de Marklin.
Dus precies hetzelfde bedrukt.
De Trix N is WEL juist bedrukt met mooie oranje overgang in plaats van strakke witte lijnen.
Komt omdat de N-spoor wel op schaal is.
-
Leg eens uit dan. Wat schaal te maken heeft met wel of geen juiste bedrukking.
-
De h0 versie is 1:93,5. Als je dan een bedrukking wilt hebben die je uit het 1:1 model overneemt en het h0 model wel in hoogte 1:87 maakt, zijn de verhoudingen niet meer hetzelfde. Dus trek je de boel scheef.
-
Dat klopt natuurlijk, maar dat wist je ook toen je het model bestelde.
Het is geen verklaring voor al die witverschuivingen die erin zitten.
-
Dus weet Daan niet eens waarom ie em annuleert.
Het ging om de kleine witte randjes, niet om de verhoudingen....
-
Die de witverschuivingen zitten in de lengte dus dat is raar. Maar dan heb je ook nog die extra arm.
Ik heb de koploper besteld augustus 2008. Toen wist ik nog niet dat de bedrukking zo scheef zou worden.
Wil je mij nou gaan vertellen dat ik niet weet waarom ik het stel annuleer?
-
Er is geen extra arm, dat is een kleine veeg, die het echte 1:1 model ook heeft.
Ik wil je niks vertellen, maar als je zo reageert, maak ik er dat wel uit op. 8)
Wat jij wilt doen, moet je lekker zelf weten. ;D
-
hoi
In het echt is het een veeg, de marklin heeft een arm ;D
Dat een bedrukking pakweg 7% smaller is zie je dus echt niet. De harde overgangen helaas wel.
Och..beetje oranje verf in de spuit en de randjes bijkietelen (y) NOT!
Bart
-
Nou, ik kan er echt geen arm uit halen. 8)
Is gewoon een rode/roze veeg.
Maar goed, als men er een arm van wil maken, voordeel voor die sporter. :D
-
Maar ben benieuwd naar FOTOS ;D...
Dus wie....
-
Fotos..zie marklin.
Nou, de veeg is nogal erg fors uitgevallen, vandaar dat het op een extra arm lijkt.
Bart
-
Ik annuleer dat stel vanwege de bedrukking (of dat nou door de verhouding komt of niet. Het is gewoon slecht bedrukt). Daarbij komt nog dat het stel niet op schaal is, een motor heeft dat in de weg zit en het gewoon een hoop geld scheelt. 8)
-
Jah. Maar dat wisten we van de gele ook al. (dat laatste) dus dat had een bedrukking die juist was ook niet kunnen verhelpen. 8)
-
Daarbij komt
Dat klopt, maar het stapelt zich allemaal op. Als de bedrukking goed was had ik het nog wel door de vingers gezien. Immers heeft de gele dat ook. ;) 8)
-
Jumboy, foto's op Groterdam van de Marklin, die is exact hetzelfde
Koploper (http://www.hetgroterdamproject.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=546:marklin-olympische-koploper&catid=53:maerklin&Itemid=114)
-
Ik annuleer dat stel vanwege de bedrukking (of dat nou door de verhouding komt of niet. Het is gewoon slecht bedrukt). Daarbij komt nog dat het stel niet op schaal is, een motor heeft dat in de weg zit en het gewoon een hoop geld scheelt. 8)
Schaal was bekend
Motor was zelfde als de gele.
Geld tja..
Dus beetje slappe argumentatie!
-
Zoals ik al zei is het een opeenstapeling. Dan mag jij het een slappe argumentatie noemen, maar gelukkig ben ik nog altijd degene die overweegt welk model er op mijn komt. Wat voor argumentatie ik daarvoor ook heb, doet er dan niet toe. Dat is aan mij! 8)
-
Ok, voor we hier een welles-nietes spelletje ontketenen over het wel of niet kopen van de nieuwe Trix Olympische Koploper :)
Laten we dat maar niet doen.
Het model is bekend, zo ook zijn plus- en min-punten en eenieder is vrij in de keuze hem wel of niet aan te schaffen (y)
En daarmee gaan we terug naar het model ( Inhoudelijk dus ;) )
Gr. Remco.
-
Ok, voor we hier een welles-nietes spelletje ontketenen
Ja inderdaad, laten we dat niet doen en net doen alsof de afgelopen anderhalve pagina niet bestaan... :-\
-
Tja, de inhoud van het model ben ik wel benieuwd na ;). Is het interieur ook aangepast? Kan ik op de foto's van Chris niet zien.
Trouwens, blijft het bij 444 stuks? Maakt het model toch wel exclusief, een gadget ;D. Wel eentje met een prijskaartje natuurlijk.
-
Hoezo zou er technisch iets veranderd zijn?
Een ander kleurtje betekend niet een complete revisie; zeker niet bij trix.
Bart
-
Nee, niks veranderd
-
Hoezo zou er technisch iets veranderd zijn?
Bart, ik bedoelde het interieur, niet het technische gedeelte.
-
Hoi
Valt voor mij onder dezelfde noemer.
bart
-
Wat hebben we hoge verwachtingen van Marklin - Trix.... ;D
-
als we marklin maar af kunnen zeiken he!
men gaat vrolijk de niet kloppende rivarossi 1300 aanpassen terwijl het dak nooit kloppend te krijgen is want te rond,en de koploper krijgt geen genade.<
Wees blij dat ie er is,anders had iedereen nog met de lima prullen gerommeld.
sommige mensen :-X
Ik ben dolblij met mn koplopertje ;)
ik heb overigens alleen de IC versie!
-
Dag Ascona.
Ik ben het volledig met je eens.
er wordt hier op het forum te vaak een model finaal afgezeikt. ???
Wij als modelspoorders moeten inderdaad blij zijn dat er nieuwe versies uit komen van modellen die al 20 jaar geleden zijn uitgebracht.
Dat er hier en daar een foutje op treedt, jammer dan.
En wie daar toch moeite mee heeft moet het model maar niet kopen of een andere hobby zoeken.
Ik ben zelf heel blij met mijn geel/blauwe en vanaf volgende week mijn Olympische.
(y)
groetjes Chris
-
Mensen,
Vriendelijk verzoek, nu gewoon ontopic over de Koploper.
Gr. Remco.
-
Ik heb gisteren ook mijn Trix Olympische Koploper gehaald (H0). Mooi modelletje, ik ben er zeer tevreden mee. Trouwens kan ik op mijn model geen wit randje vinden wat rond de sporters zou zitten :D
Nu kan hij mooi met mijn ''gewone'' Koploper gaan rijden :D
Rick
-
Het zit ook niet rond de sporters ;D
-
Whahaha Geweldig ! ;D :D Top gedaan MäTrix ! Hebben ze het toch verbeterd, ga zo door ! (y)
-
Nee, niet waar....ze is precies hetzelfde als de Markin...
Beide modellen staan hier naast elkaar en geen verschil.
Op de marklin zijn er ook sporters die geen witte rand hebben.
-
Maarja, wel of geen wit randje, ik ben er dik tevreden mee ;D
-
Dat is het belangrijkste. ;)
-
En er is een nieuwe variant van de Koploper. In een beperkte serie komt MTE met een driedelige variant met artikelnummer 37421.5, bron: nieuwsmail MTE.
Deze zal denk ik net wat lekkerder passen op de meeste modelbanen. Alleen heb ik er het geld niet voor, alhoewel ik wel begrijp waar hem de prijs in zit (denk aan het aanpassen van het middenrijtuig en het omnummeren).
Mvgr Jan Wiebrand
-
En je betaald dat voor een driedelige ipv een vierdelige... :o
Koen
-
Ja Koen
Het is niet blazen en hop treinstel is aangepast.
-
Dat snap ik, en ik heb me er niet heel erg in verdiept. Maar ik schrok wel toen ik de prijs zag...
Koen
-
Vind de vraagprijs toch echt TE gortig, maar als er liefhebbers voor te vinden zijn, waarom niet....
Zeker het proberen waard, sorry MTE, mijn mening.
Wie verzorgd de ombouw, Reel Cees?
-
@Nothlander : Ieder zijn mening ;D
En nee, iemand anders regelt de ombouw. 8)
-
Wat gebeurd er met de overgebleven rijtuigen, zijn deze te koop?
-
Niet te koop.
-
Jammer... ;)
-
Een geweldig idee een ICM III, alleen een beetje jammer van de magneetremmen onder de draaistellen.
Maar dat kan ook wel weggesneden worden ;D
Groetjes Rolf
-
Northlander: wil je er eentje extra om een vijfdelige te kunnen maken? ;D
Koen
-
Northlander: wil je er eentje extra om een vijfdelige te kunnen maken? ;D
Koen
Zeker te vaak in t spoorwegmuseum geweest waar buiten een 5delige koploper rond rijdt ;D
Groeten Rolf
-
Nou, ik zou inderdaad ook wel intresse hebben, dit om zelf een ombouw te kunnen proberen zonder het risico te lopen mijn hele koplopert te moeten dumpen. Jammer inderdaad..... :-[
Hans
-
Zijn die ICM4 van Trix eigenlijk nog gewoon te koop ??
-
Tuurlijk.
-
Maar toch wel voor een normale prijs hé ;)
Waren ze dan niet op en niet meer leverbaar vanuit Trix ?
-
Nee, de winkels kunnen ze niet (konden ze niet) bij bestellen bij Marklin.
Vreemd is het dan ook voor de stores en shops als je ze op ebay bij Duitse winkeliers ziet verschijnen.....
-
Lijkt mij ook een vreemde gewaarwording als je als winkelier 'nee' te horen krijgt
terwijl duitsland er vol mee ligt. :o
-
;D Duitsland ligt idd niet vol van die dingen! Winkels moeten vaak een heel assortiment kopen van Marklin, dus als zo'n Koploper bij zit, wat wil je dan ermee? Bij ons in de stad is een winkel, met een 1200 te koop, staat al 3 jaar te wachten op een koper...
Ebay is dan een heel goede oplossing om deze treinstellen te verkopen, maar ook veel defecte treinstellen zijn op ebay te vinden, hier missen altijd dingen, soms heb je twee AB baken in en trein of zoiets...
-
Ik denk dat Chris zich vooral verbaast over de dump van Olympia Koplopers via ebay.de. Er staat daar trouwens ook een gewone Trix Koploper bestaande uit een koprijtuig en drie tussenrijtuigen, maar geen motorbak. Je moet wat om aan reserveonderdelen te komen. ;D
-
De dump van de olympische Koploper was toch bij MTE ook zelfs ???
-
Jawel, maar de Olympia zou alleen aan de Nederlandse shops en stores worden geleverd. Maar kennelijk hebben die niet alle exemplaren afgenomen en Märklin wil er ook vanaf.
-
Juist, die dingen hadden NOOIT in Dld verkocht mogen worden.
Was shop in shop/store model en hoppa Marklin dumpt ze zelf in Dld....
-
Ja, dit klopt! Heeft dit misschien te maken met de faillissement van Mätrix?
Laatst ook de Koninginnen Beatrix en de Voetbal Koploper langskomen zijn op ebay, zelfde verhaal?
-
Enne we vergeten maar even dat Marklin er gelimiteerde aantallen van zou maken:
888 stuks
DDDDAAAAAAAAAAAGGGGGG.......
De exclusieve uitvoeringen van de koploper (voetbal) zijn bij enkele winkeliers nog gewoon te koop, vreemd he!!!!
En het gaat heeel slecht met Marklin: alleen kartonnen modellen te Nurnberg, kom op, het was de grootste stand in Keulen en een drukte, niet te filmen.
Het is gewoon een publikatie stund met oog op nog meer verkoop..... :'(
Lang leven deze Managers (helaas krijgen ze maar EEN keer het vertrouwen)
-
Ja, dit klopt! Heeft dit misschien te maken met de faillissement van Mätrix?
Laatst ook de Koninginnen Beatrix en de Voetbal Koploper langskomen zijn op ebay, zelfde verhaal?
Maar niet vanuit Marklin.
Zover ik weet was dat geen probleem trouwens.
Waar het mee te maken heeft weet ik niet, maar beloven aan je NL klant dat je iets exclusief voor hen laat maken en het dan toch dumpen op de Dld markt is niet echt.....netjes. En dan heb ik het puur over de Olympische.
-
En de klanten/hobbyisten iets wijs maken...... :(
(om de verkoop te versnellen/bevorderen)
dat bedoel ik met vertrouwen: daar trap je de volgende keer toch niet meer in....
-
De woorden 'exclusief', 'eenmalig' en 'gelimiteerd' zijn in de modelspoorwereld nogal aan inflatie onderhevig.
Toch ben en blijf je altijd zelf verantwoordelijk voor je eigen portemonnee en uitgaven.
Niemand dwingt je dat exclusieve, eenmalige en gelimiteerde model te kopen. Je kunt het ook laten staan.
En als je het dan toch gekocht hebt, geniet er dan alsjeblieft van!
mvg,
Gert (die er af en toe ook 'in trapt', maar probeert zijn schouders op te halen als zo'n model later tegen een lagere prijs nog/weer wordt aangeboden)
-
;)
Probeer alleen nieuwkomers/niet ervaren hobbyisten te waarschuwen voor onze huidige verkoop technieken van fabrikanten.
(Niets onaardigs naar Chis, voor alle duidelijkheid) ;)
-
Ik zie overigens geen reden om te twijfelen aan de aantallen van 888 en 444. Op basis van wat ik om me heen zie, zijn er gewoon te weinig mensen na verschijnen in galop naar de winkel gerend.
-
in galop
Sommigen trokken toch echt een sprint met Olympische snelheid hoor! ;)
Maar goed, als er zo weinig zijn verkocht, dan ben ik bang dat er de komende jaren geen officiële varianten meer van Märklin komen.
Toch jammer, want een KLM-drietje zou het volgens mij best goed doen.
mvg,
Gert
-
Of een AEGON bijvoorbeeld.
Als de aantallen zouden kloppen en gelimiteerd zouden zijn, waarom dan geen Certificaat (zoals andere loks dat ook hebben van Marklin)
-
500 euro voor een 3 delige haha.
Dan koop ik liever een viertje voor 249 euri en haal dan 1 rijtuig eruit.
Dan heb je voor iets meer dan 200 een stel wat niet helemaal klopt :P maar voor dik de helft van het geld.
Er zijn altijd liefhebbers die deze kopen.
Is dit ook echt NETJES gedaan? dus dat je echt NIKS meer ziet van het oude nr en 1e klasse streep enzo? en dat je hij 100% gelijk aan het Marklin model is?
-
500 euro? Hoe kom je daar nou toch bij?
Of wordt het model daar inmiddels op Marktplaats voor aangeboden?
mvg,
Gert
PS: Ongezien kan ik je toch vertellen dat je echt niks meer ziet van de oude nummers en 1e klasse streep.
-
waarom dan geen Certificaat (zoals andere loks dat ook hebben van Marklin)
Dat hele certificaten verhaal is bij Marklin inmiddels aardig achterhaald.
Blijkbaar te veel werk, te duur ?!
-
Zou je denken?
Voor het drukken van een achtergrondfotootje dat ze vervolgens in een houten kistje moeten plakken, draaien ze bij Märklin hun hand immers niet om...
mvg,
Gert
-
Dat waren jubileum modellen, dan mocht het zeker nog wel ;)
Het was al lastig bij het RailPro model, want daar arriveerden ze veel later, zodat niemand meer wist of het er nu bij hoorde ja/nee.
Bij de OS Koploper was het al te veel moeite, terwijl wel iedereen zo'n papiertje verwachtte. Ik dacht ook bij de laatste shop/store 1700 zat het er niet bij.
Ook bij Insider club modellen was het vroegâh netjes persoonlijk op naam, daarna weer een algemeen certificaatje en ook soms helemaal niet.
Langzamerhand is het dus een beetje oninteressant iets aan 't worden. Goh en dat zeg ik zelf :P
-
Wat een rare redenatie: Marklin verkoopt al lang niet meer alleen nog maar een losse lok. Er zijn steeds accessoires bij waar je helemaal niet om vraagt zoals:
houten kisje, foto op achtergrond, extra wagonnetje enz....alleen om de prijs op te drijven, met hun oude modellen van net na de oorlog...
En niet te vergeten het waardeloze digitale geluid van Marklin waar ze zelf ook nog beveiliging op maken, sorry hoor!!!!
Ich bin NICHT mehr dabei......
-
Tegenwoordig levert b.v. een LS Models standaard in veel lagere aantallen dan een 'gelimiteerde' oplage van Märklin (of voor mijn part een andere fabrikant). Dat iets 'bijzonderder' en dus (?) nóg duurder zou moeten zijn door erbij te roepen dat het een gelimiteerde uitgave is, is een mythe, een farce, iets waar wij verzamelaars ooit eens zijn gaan intuinen en wat blijkbaar nog steeds de verkoopstrategie van sommige merken is. Het erbij doen van een vodje met een volgnummer erop maakt het echter werkelijk lachwekkend. Leuk als er een handvol modellen met de hand worden gemaakt, maar werkelijk onzin bij 888 koplopers. Een model is niet exclusiever en dus meer waard met een 'certificaat'. Märklin maakt geen gouden truffels, Märklin maakt gewoon modeltreintjes in gewone behoorlijke oplages en als we eens zouden stoppen met het slikken van al die poespas eromheen zouden de prijzen misschien te zijner tijd een beetje meer betaalbaar worden.
Maar dat is mijn persoonlijke mening natuurlijk ;D
-
Ich bin NICHT mehr dabei......
Dat is nu wel duidelijk :-\
-
;)
Probeer alleen nieuwkomers/niet ervaren hobbyisten te waarschuwen voor onze huidige verkoop technieken van fabrikanten.
(Niets onaardigs naar Chis, voor alle duidelijkheid) ;)
Non taken :)
Voor de rest : Mensen die Marklin een warm hart toedragen verzamelen graag modellen met houten kistjes en extra's en certificaten.
Als dat er allemaal niet meer bij zou zitten, had Marklin een veel groter probleem :)
Het staat ook chique de friemel. Zo vind ik die dubbelset van de 1200 bruin en turkooizen erg fraai.
@Bas : Voor iemand die zeurt (dat was ook je onderschrift) dat modellen zo slecht lijken op het echte voorbeeld is jou redenatie natuurlijk nu compleet ongeloofwaardig. 8)
-
Tegenwoordig levert b.v. een LS Models standaard in veel lagere aantallen dan een 'gelimiteerde' oplage van Märklin (of voor mijn part een andere fabrikant). Dat iets 'bijzonderder' en dus (?) nóg duurder zou moeten zijn door erbij te roepen dat het een gelimiteerde uitgave is, is een mythe, een farce, iets waar wij verzamelaars ooit eens zijn gaan intuinen en wat blijkbaar nog steeds de verkoopstrategie van sommige merken is. Het erbij doen van een vodje met een volgnummer erop maakt het echter werkelijk lachwekkend. Leuk als er een handvol modellen met de hand worden gemaakt, maar werkelijk onzin bij 888 koplopers. Een model is niet exclusiever en dus meer waard met een 'certificaat'. Märklin maakt geen gouden truffels, Märklin maakt gewoon modeltreintjes in gewone behoorlijke oplages en als we eens zouden stoppen met het slikken van al die poespas eromheen zouden de prijzen misschien te zijner tijd een beetje meer betaalbaar worden.
Maar dat is mijn persoonlijke mening natuurlijk ;D
Ik deel je mening. En dat zeg ik zelfs als verkoper. Het zeg inderdaad helemaal niks zo'n certificaatje. Fleischmann durfde de groene plan V in 1989 uit te brengen in gelimiteerde oplage van 'slechts' 1750 stuks. Dat zijn gewone aantallen. Niks bijzonders aan.
-
Ik overweeg om een geel-blauwe Koploper te gaan combineren met een Olympische. Helaas kan ik op internet alleen geen plaatje vinden waarop twee Marklin Koplopers gekoppeld staan, dus zijaanzicht van de gekoppelde neuzen. Iemand daar een foto van? Hoeft niet persé een geel/blauwe + OS te zijn, het gaat mij erom hoe het geheel eruit ziet met de geopende kopdeuren.
Iemand ook ervaring met het gecombineerd rijden (AC digitaal)? M.i. komt de koppelboom niet erg stevig over en lijkt mij de klikverbinding van de boom in het motordraaistel ook niet echt stevig vast te zitten. Hoe gaat dit in praktijk?
Jeroen
-
Er staat een plaatje op de Groterdam site, maar let op de koppelboom zit verkeerd.
(http://www.hetgroterdamproject.nl/images/stories/verzameling/modelbespreking/Tkoploper/k53.jpg)
De koppelboom hoort niet door maar onder de baanruimers te lopen. Zo gaat het de boog niet door, omdat de afstand tot het aanhechtingspunt op het draaistel nogal groot is.
Koppelboom is vrij kwetsbaar. Het rijdt verder wel goed, maar ik wil nog eens kortkoppelmechanieken plaatsen, zodat de koppelafstand kleiner wordt en de koppelingen wel door de baanruimers kunnen. Daar heb ik al eens naar gekeken, het kan vast wel, maar het is geen 1-2-3'tje.
-
Bij mij staat dit ook nog op het program!
De Koppelboom blijft bij mij voor geen meter in! Trekt zo uit...
verder is grappig dat je Motorbak aan motorbak moet rijden, omdat de stuurstand niet is voorzien van de Koppeling! Er missen sowieso de frontdeuren voor een trein van 12 baken...
Een van de treinen moet je digitaal inverteren, omdat ze anders allebeide vooruit gaan en tegen elkaar aanrijden...
Wat een Plunder ::) Zie hier al het volgende project opkomen...
-
Ja, ik heb weleens zitten passen met een kleine Symoba. Dat gaat niet zomaar, omdat de schacht veel te laag uitkomt. Dat wordt frezen in het metaal.
Er mag niks kapot gaan, want reserveonderdelen kunnen we vergeten.
-
Ja, de afstand tussen beide bakken is met de meegeleverde boom dus inderdaad vrij groot. Jammer hoor. Ook erg irritant wat Bernd al schrijft dat de stellen standaard tegen elkaar in gaan ridjen omdat je alleen de motorrijtuigen met elkaar kunt combineren.
Dan gaat het koppelen van twee Piko Matjes 54 dus een stuk simpeler!
Is zo'n Philotrain AK setje nog een optie in combinatie met rubberen vouwbalgen?
Jeroen
-
Ik ook ;D en daarom weer alles in de doos gezet en goed laten liggen....
Frezen zal geen probleem zijn, maar de uitslag van de KK-Houder zou te groot zijn voor het gaat in de baanschuiver :-\
Verder ben ik van plan de aandrijving van het stel opnieuw te doen, donor locjes heb ik bij MTE gevonden voor 49,95 €, dan bekomt de Koploper 2 draaistelen met aandrijving...
Groet
Bernd
-
Frezen zal geen probleem zijn, maar de uitslag van de KK-Houder zou te groot zijn voor het gaat in de baanschuiver :-\
Dat gaat wel, denk ik. Het mechaniek komt ver naar voren te staan met een ingekorte schacht en dan is er ruimte genoeg voor de beweging.
Dat de motorbakken aan elkaar moeten worden gekoppeld is niet echt een probleem. Kwestie van een CV'tje programmeren. Het rijdt bij mij eigenlijk goed. Het oogt alleen niet zo mooi.
-
Olympische en geel/blauwe koploper hebben niet dezelfde decoder en/of karakteristieken. Bij gelijke instellingen is de snelheid verschillend. Ik heb daarom speciaal voor gekoppeld rijden met de geel/blauwe een Schiphol uitvoering gekocht. Dit zijn namelijk van oorsprong gewone geel/blauwe en zo weet ik zeker dat ze precies even hard rijden.
Overigens laat de koppelboom inderdaad makkelijk los en is deze erg kwetsbaar. Bij mij bleef ie na het loslaten achter een obstakel langs de baan hangen, waarbij de boel afbrak.
-
heb je het daan over de Marklin decoder?
-
Wat is dat nu weer voor gez**k van Marklin zeg! Iemand ervaring met het verwisselen van de decoders voor esu's? Of mag dat ook niet van deze geniale fabrikant?
Echt balen dit!Jeroen
-
Vreemd ja.
Volgens mij heeft ook de drierailversie een decoderplug en is het wisselen van decoders dus eenvoudig.
-
zit bij de 3 Rail niet een Sound in? of slechts een typhoon electronika?
-
Zo'n geluidbouwsteentje dat op een functieuitgang zit aangesloten. Mogelijk moet je een functie herprogrammeren, maar eigenlijk mis je niks aan het gezwam over de trein naar Schiphol of een soortgelijk Frans bericht als het bouwsteentje van slag is.
-
Nee, dat geluid vind ik inderdaad niet spannend. Ik vind het belangrijker dat ik een normaal te programmeren decoder heb, zodat ik met 2 koplopers samen kan rijden. Dat wordt dus de motieven openen om na te gaan of een esu inderdaad in te pluggen is en het treinstel dan ook gaat doen wat ik wil.......
Jeroen
-
waarom zou het niet kunnen? Is toch een 21polige plug in?
-
Dat wordt dus de motieven openen om na te gaan of een esu inderdaad in te pluggen is en het treinstel dan ook gaat doen wat ik wil.......
Ik heb in de Olympische en de Geel/Blauwe, beide een ESU 21 polige decoder zitten. Het past dus in ieder geval. Ze rijden ook nog beter, zelfs uitstekend op een ESU. Veel beter dan een eigen merk Trix decoder, (ik spreek uit ervaring).
Gr. Rick
-
Kijk dat zijn goede berichten! Nu nog een goede manier vinden om de koplopers netjes te combineren zonder dat de koppelboom makkelijk losschiet.
Jeroen
-
De koplopers rijden ook uitstekend met de Loksound decoders. En dus met een beetje hobby en fantasie ook beter geluid. In iedergeval is de doorgegeven eindstation correct.
Jan-Peter
-
LP3 doet het inderdaad erg goed in de koploper, zit in m'n olympische. In de eerste versie zit nog steeds een trix decoder, waardeloos. Wordt binnenkort vervangen, rij er nu toch nog niet mee.
-
Ja, ik heb weleens zitten passen met een kleine Symoba. Dat gaat niet zomaar, omdat de schacht veel te laag uitkomt. Dat wordt frezen in het metaal.
Er mag niks kapot gaan, want reserveonderdelen kunnen we vergeten.
Als er een Marklin koppelboom onder de baanruimers door past zonder overal tegenaan te botsen (dus te laag hangt) dan zou dat toch ook moeten kunnen met een koppelboom en Symoba kortkoppelmechanismen?
Als het lukt om de symoba's voor het draaistel onder de bak te lijmen (misschien is er bij het stuurstand meer ruimte dan bij de motorbak) en je weet een soortgelijke koppelboom als die van Marklin te maken, maar dan uit metaal voor de stevigheid en die bevestgi je aan de de pen die uit het koppelmechaniekje van Symoba komt. Dan heb je weliswaar een vaste verbinding tussen de beide bakken, maar dan moet het wel gaan lukken zou je verwachten. Of zie ik nu iets over het hoofd???
Jeroen
-
Dat zou moeten kunnen. Er is ruimte genoeg voor het draaistel. Zonder de schacht is het misschien zelfs mogelijk een koppelboom door de baanruimers te steken, zoals het hoort, maar in ieder geval er onderdoor. Wel even nadenken over de bevestiging van de koppelboom. Het is toch wel handig als ze enigszins gemakkelijk afneembaar zijn.
Er zijn ook spoor n schachten van Symoba. Misschien dat die kleinere dingen een geschikte basis zijn voor de bevestiging van een koppelstang.
Zelf ga ik nog even verder met mijn oorspronkelijke idee. Een paar werkende Scharfenbergimitaties door de baanruimers vind ik toch wel het mooiste. Het staat ook een beetje raar die koppelstang.
-
Ik zit in mijn niet zichtbare delen met radiussen van 360mm. Ik ben bang dat een koppeling door de baanruimer dan echt voor problemen gaat zorgen. Of je moet de symoba heel dicht achter de baanruimer plaatsen, maar of de uitslag dan weer groot genoeg is?
Op zich stoort zo'n koppelstang mij niet zo heel erg. Ik vind het vervelender als die vouwbalgen niet tegen elkaar aan zitten.
Jeroen
-
Als de baanruimer een probleem oplevert is het dan te overwegen om de gekoppelde stellen zonder baanruimers uit te rusten (dus van voor 1995)?
-
Dan heb je sowieso ruimte zat. Alleen heeft de Olympische Koploper alleen bestaan MET baanruimer, dus in mijn geval is dat helaas ook geen optie.
Jeroen
-
Oh, ik dacht het om 2 reguliere stellen ging. Nee, dan is het geen optie.
-
Verbindungsdeichsel kurz 108 (http://www.symoba-schniering.de/sym-produkte.htm#120Anker) misschien een oplossing voor het probleem...
Groet
Bernd
-
Heren hobbyisten,
Kijk eens naar de rubriek EHBO.
Ik heb daar wat onderdelen van de TRIX koploper te koop staan.
Interesse?
Stuur me een PB. v.w.b de prijs, komen we wel uit.
Mvg. ad M.
-
Dankzij een winkel uit Vlaardingen ::)
een Trix koploper kunnen kopen voor een goede prijs (y)
Decoder ingeprikt en verdorie kwam niet tegen een lullig hellinkje op :-X
dus olie op alle asjes ook van de tussenbakken en assen van
motordraaistel kruislings geplaatst en jawel hoor daar gaat hij rap omhoog
in de klimspiraal zelfs in de 'kruipstand' :D
Alle pimptips zijn dus echt aan te raden. (y)
Ik blij en de limakoplopers kunnen in de kast lekker in hun doosjes blijven.
-
Komt er nog eens een nieuwe versie van deze koploper?
-
Ik zoek voor m`n 2e klas tussenbak nog een "motor" draaistel, kan iemand mij helpen?
En kortkoppelingen, maar eerst zo`n draaistel.
-
Weet iemand waar nog een Trix Koploper ligt in de Winkel (art nr 22355 ?)
Een Geel-Blauwe :)
-
De Tombe heeft ze nog relatief lang gehad, misschien kun je het daar eens proberen...
Op de digitale vuilnisbelt (http://link.marktplaats.nl/574914720) staat er nog wel één...
-
Ja maar die is nog duurder dan in de winkel.
Daan is geen goedkope verkoper, dat kan veeleer goedkoper!
-
Vertel ons, of liever Rutger, dan maar waar het veel goedkoper kan...
-
Wat heb je er voor over?
Kees-Jan
-
Of een M ombouwen?
-
Even dit draadje uit het stof halen.
Ik heb een paar vragen over de koploper van Trix,
•Hoe verander ik de rijrichting zodat 2 stellen met doorloopkop aan elkaar gekoppeld kunnen worden?
•Wat is de afmeting van de verpakking voor het handig opbergen in een kist of iets dergelijks?
-
De nieuwe koploper van Marklin/Trix krijgt hoogstwaarschijnlijk weer een deel met geblindeerde ramen voor de motor. Hier (https://www.youtube.com/watch?time_continue=200&v=KNOCyaIVuN0&embeds_euri=https%3A%2F%2Fforum.3rail.nl%2F&embeds_origin=https%3A%2F%2Fforum.3rail.nl&source_ve_path=MTM5MTE3LDEzOTExNywxMzkxMTcsMTM5MTE3LDEzOTExNywzNjg0MiwzNjg0MiwzNjg0MiwzNjg0MiwzNjg0MiwzNjg0MiwyMzg1MQ&feature=emb_title&ab_channel=24Trains) in dit filmpje is dat te zien. Vanaf 3.10.
-
Het is mogelijk nog een proefmodel (dat ook gebruikt is voor de folder), maar is niet heel onverwacht omdat het anders wel veel aanpassingen zou vergen.
Ook een ICM-2 met een ICM-1 nummer (4015) zo aan de roosters te zien...
-
Waar zou Märklin de motor laten als die niet in het zicht mag liggen en er ook geen ramen geblindeerd mogen worden?
-
Met een wat compactere motor die alleen in de onderste helft van de bak ligt kom je al een heel eind, dan heb je in ieder geval een vrije doorkijk. Mogelijk zelfs nog wat lager te leggen als de apparatuur onder de bak over hele breedte zit (maar ken het voorbeeld daarvoor niet goed genoeg)
-
Waar zou Märklin de motor laten als die niet in het zicht mag liggen en er ook geen ramen geblindeerd mogen worden?
Met een andere motor en lager in het chassis.
Als andere fabrikanten het kunnen waarom zou MATrix het dan niet kunnen?
Maar dat zal wel te veel aanpassingen vergen.
-
Het geblindeerde deel wordt grotendeels bepaald door het adhesiegewicht dat rond de motor zit en veel groter is dan de motor. Nodig voor voldoende trekkracht die toch al niet overhoudt. Is ook weer wat aan te doen - minder weerstand van de stroomafnemers bijvoorbeeld - maar dat zijn ook weer aanpassingen.
Eigenlijk moet de techniek van het model terug naar de tekentafel, maar dat doen fabrikanten nu eenmaal niet snel.
-
Als ik zo'n model mocht construeren zette ik een klein motortje rechtop gelijk op het draaistel. Volledig vrije doorkijk door het interieur.
En voor genoeg trekkracht deed ik bij de stuurwagen hetzelfde.
Ik vermoed overigens dat marklin de constructie wel gaat aanpassen.
Bart
-
Eerste fotootje van de nieuwe Matrix Koploper op FB. Blijft spannend; zit er wel / geen motor in? Of is het andere koprijtuig op de foto....
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Knipsel-63da66d386ee4.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Knipsel-63da66d386ee4.jpg)
En op de video rond de 10:50 minuten. In dit stel zit duidelijk de oude motor constructie
https://www.youtube.com/watch?v=BNf_Shq2bAU&t=659s
-
Dat lijken me de motorloze kopbakken met de wat kortere draaistellen.
De motorbak is in het echt ook motorbak, herkenbaar aan de wat langere aangedreven draaistellen.
-
Wat had je dan verwacht? Het is het zelfde (te korte)model als eerder geleverd.
-
Waar maken jullie je druk om als je voor hetzelfde / minder geld een veel fraaiere, technisch up-to-date en wel 1:87 zijnde ICM kunt kopen van ET of PBM?
Terwijl Märklin het wel kan, getuige de fraaie Deense en Tsjechische stoomlocs die ze maken.
-
Ik vermoed overigens dat marklin de constructie wel gaat aanpassen.
Bart
Daar zou je nog wel eens in kunnen vergissen.... Dat gaat geld kosten en geld verdienen staat hoog in het vaandel bij de Göppingers.
Rob
@spoorzeven: Al die stoomlocs zijn dan ook in 1:87. De reden dat ze in Göppingen voor moderne (1:1= 26.5/27.5 mtr) rijtuigen nog steeds de lengtemaat van max. 1:93 hanteren, is dat ze (en heeeeel veel M*-rijders) vinden dat de rijtuigen door de krapste M* boogstraal moet kunnen en op wisselstraten de vaak nog aanwezige wissellantaarns er niet af mogen rijden. Dus die Koploper van hun BLIJFT de lengtemaat 1:93 houden....
Rob
-
Verklaar U nader. Tot nu toe is het alleen maar speculaas.
Bart
-
Niet specifiek voor de Koploper, maar wel voor de nieuwe IR-rijtuigen wordt in de Märklin New Items 2023 video genoemd dat deze vanaf de grond af opnieuw zijn geconstrueerd in de schaal 1:93,5:
https://youtu.be/L_MfQPXVfIk?t=388
-
Maar dat zijn modellen die ze nog niet in hun programma hadden in deze uitvoering, en dat is voor de koploper natuurlijk anders, maar we gaan het zien...
-
Om de nieuwe koploper drietjes bij de al bestaande koploper viertjes te laten passen, lijkt me voor beide dezelfde lengteschaal wel voor de hand liggend....
-
Het gaat niet om de schaallengte. Op basis van de informatie over de lengte van het model is al duidelijk dat het 1:93 is.
Het gaat erom of er technisch wat is veranderd en dat lijkt onwaarschijnlijk.
-
De reden dat ze in Göppingen voor moderne (1:1= 26.5/27.5 mtr) rijtuigen nog steeds de lengtemaat van max. 1:93 hanteren, is dat ze (en heeeeel veel M*-rijders) vinden dat de rijtuigen door de krapste M* boogstraal moet kunnen en op wisselstraten de vaak nog aanwezige wissellantaarns er niet af mogen rijden. Dus die Koploper van hun BLIJFT de lengtemaat 1:93 houden....
Rob
Hoe treurig dit...
Die wissels stonden in 1974 voor het laats in de catalogus. Een dubbeldekker (zelfs in lengteschaal 1:100), VT628, RAm etc. komen hier ook niet ongeschonden langs terwijl deze gewoon in het programma zitten.
R360 is niet de kleinste boogstraal ;D.
303mm wagens hebben hier bovendien geen problemen mee.
Kort gezegd: je bewering slaat nergens op. Bevestigt alleen jouw vooroordeel jegens marklin rijders :-X
De echte reden mag je nu zelf verzinnen. Hint: Iets met vrije ruimte.
Bart
-
Verklaar U nader. Tot nu toe is het alleen maar speculaas.
Bart
Ron heeft gelijk. En overigens je speculeert zelf ook ;)
Marklin is niet zoals Roco dat ze gewoon complete nieuwe mallen ontwikkelen voor de zeer kleine Nederlandse markt.
Een mal kost meer als een ton per rijtuig. Dus minimaal 3 ton voor een driedelige ICM. Ga dat delen over de werkelijke verkoopaantallen en de mogelijkheid in variaties. Daar is ons kikkerlandje te klein voor.
Als dat goede business zou zijn hadden ze hem ook onder Minitrix uitgebracht. De vraag naar een koploper in schaal N is groter en met op die schaal geen concurrentie ook trefzekerheid. Maar die mallen zijn verloren gegaan, en voor H0 niet.
Het is de bestaande mal die opnieuw word uitgebracht. Net als bij de dubbeldekker van Trix en de NS1600 van Minitrix.
Als je nieuw wilt hebben moet je bin PB of ET zijn. Maar ik ben wel erg benieuwd naar de vergelijkingstesten straks. En begrijp me niet verkeerd, maar probeer de wens niet de vader te laten zijn van de gedachte.
Cheerz
Hoe treurig dit...
Die wissels stonden in 1974 voor het laats in de catalogus. Een dubbeldekker (zelfs in lengteschaal 1:100), VT628, RAm etc. komen hier ook niet ongeschonden langs terwijl deze gewoon in het programma zitten.
R360 is niet de kleinste boogstraal ;D.
303mm wagens hebben hier bovendien geen problemen mee.
Kort gezegd: je bewering slaat nergens op. Bevestigt alleen jouw vooroordeel jegens marklin rijders :-X
De echte reden mag je nu zelf verzinnen. Hint: Iets met vrije ruimte.
Bart
Nope, ook hierin heeft je tegenspeler gelijk. Dit is ook de officiële uitleg vanuit Guppingen. Het materiaal moet backwards compatible zijn voor alle MKL rijders.
Je kunt vinden wat je wilt van Marklin, maar ze zorgen wel goed voor al hun klanten over alle aspecten van Marklin.
-
Martin, dank voor je extra uitleg en verduidelijking :D. En wat de rest betreft: mijn oom zaliger had tijdens zijn leven een hele mooie uitdrukking die ik hier graag een keer wil citeren:
‘Het gekwetter van de mus deert de adelaar niet’.
En daar wil ik het verder in deze draad maar bij laten.
Rob
-
Men zegt vaak "de wens is de vader van de gedachte"
Maar dit is helaas niet mogelijk, daar een wens pas kan ontstaan uit een gedachte.....
Dus als de gedachte de vader van de wens is, en de wens het resultaat is van de gedachte, is die vrijer vreemdgegaan. Want was hij trouw aan de moeder logica zal de wens niet realistisch zijn geweest....
En nu lekker slapen, voordat ik nog meer onzinnige filosofie uitkraam.....
-
;D ;D ;D
-
Een mal kost meer als een ton per rijtuig. Dus minimaal 3 ton voor een driedelige ICM.
Voordat je de komende keer commentaar levert over mijn "speculaas", zou het fijn zijn als je eerst even kijkt waarover het gaat. Het gaat namelijk niet over de lengteschaal maar over de plaatsing van de motor.
Dat Rob daarna opeens over de lengte begint was de aanleiding voor mijn bericht.
Het laatste woord is nu aan U. I rest my case.
Bart
-
Hoef ik niet, lees gewoon nog eens je eigen tekst door, gevolgd door de citaten met antwoorden. Ik reageer gewoon op wat jij schrijft.
Maar of dit nu een hele zinvolle discussie zal gaan opleveren betwijfel ik. Ik hoef niet zozeer mijn gelijk te behalen, vond het belangrijker dat er wat context geleverd werd ter opheldering.
Komende zaterdag ben ik op de SpielwarenMesse, zal proberen een foto te maken van de ICM, hopelijk staat die daar!
-
Ja. Zowel een gewone als KLM.
Zie bv Facebook Railmagazine.
-
Klopt, die waren er vandaag al. Ellen en ik vertrekken vrijdag met de trein die kant op.
-
Bart had het over de aandrijving. Hij kan het niet helpen dat anderen dan over de lengteschaal beginnen.
Als ik zo'n model mocht construeren zette ik een klein motortje rechtop gelijk op het draaistel. Volledig vrije doorkijk door het interieur.
En voor genoeg trekkracht deed ik bij de stuurwagen hetzelfde.
Ik vermoed overigens dat marklin de constructie wel gaat aanpassen.
Bart
Maar speculaas is de laatste zin natuurlijk wel en ik geloof er niks van. ;D
Al was het maar omdat fabrikanten de gewoonte hebben serieuze technische aanpassingen breed uit te meten. Ik lees daar niets van in de folder. De lengte van het model staat er wel in.
Het zou al heel wat zijn als Märklin de hoge rolweerstand van de wielstellen met succes heeft aangepakt.
-
Hoe treurig dit...
Die wissels stonden in 1974 voor het laats in de catalogus. Een dubbeldekker (zelfs in lengteschaal 1:100), VT628, RAm etc. komen hier ook niet ongeschonden langs terwijl deze gewoon in het programma zitten.
R360 is niet de kleinste boogstraal ;D.
303mm wagens hebben hier bovendien geen problemen mee.
Kort gezegd: je bewering slaat nergens op. Bevestigt alleen jouw vooroordeel jegens marklin rijders :-X
De echte reden mag je nu zelf verzinnen. Hint: Iets met vrije ruimte.
Man man man trek die lange tenen eens in. ::)
Als er maar iemand iets schrijft over jouw heilige Marklin vlieg je de hoogste boom in.
Dat er iets sinds 1974 niet meer in de catalogus staan zegt natuurlijk helemaal niets. Net alsof iedereen die daarna uit zijn baan verwijderd heeft en ze niet meer gebruikt worden. Daar zal Marklin nog steeds rekening mee houden om de groupies tevreden te houden.
En wat betreft die nieuwe ontwikkeling, jouw speculaas is net zo veel waard als onze speculaas. Ze zullen ongetwijfeld wat aanpassingen doen om er juist 3-delig stel van te kunnen maken maar een volledige nieuw ontwikkeling zie ik echt niet gebeuren (mijn speculaas dus).
-
Minitrix .... Maar die mallen zijn verloren gegaan
Is dat echt waar?
Ik denk trouwens dat met de getallen die je noemt een nieuwe Koploper in N best reëel zou zijn.
-
Wat er echt met de mallen is gebeurd zal ook intern blijven. Dit is de officiële verklaring naar de buitenwereld.
Ik denk dat de waarheid ergens in het midden zal liggen.
-
Maar goed, ik hoop dat marklin met alle slimme Duitse dr en ir. die op de loonstrookjes staan iedereen een poepje laten ruiken.
Wel in 1:93 in 3 rail dat dan weer wel haha
-
Komende zaterdag ben ik op de SpielwarenMesse, zal proberen een foto te maken van de ICM, hopelijk staat die daar!
Hij zal er wel staan, maar ik denk dat je er geen vragen over kan stellen. Ik las bij de buren dat er geen personeel op de Märklin-stand aanwezig is. Er staan slechts vitrines.
Bor
-
En nog even speciaal voor Bart (Bahn AG): Erik de Zwart laat de nieuwe koploper rijdend zien. Op 03:12 in dit filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=KNOCyaIVuN0
Bor
-
Er is al eerder bevestigd dat het motorgedeelte (dus incl zwarte ramen) blijft, wat ook te verwachten viel gezien de eerdere modellen. Dat de KLM'er het in de folder niet heeft is puur een fotoshop'foutje'.
-
Dat weet ik, Daniël. Maar Bart was nog niet overtuigd. Na dat filmpje van Erik de Zwart vast wel.
Bor
-
Er is al eerder bevestigd dat het motorgedeelte (dus incl zwarte ramen) blijft, wat ook te verwachten viel gezien de eerdere modellen. Dat de KLM'er het in de folder niet heeft is puur een fotoshop'foutje'.
Wederom een aanname hier. Het werkelijke verhaal is dat er gebruik is gemaakt van een ongemotoriseerde dummy, waarbij men juist verzuimd heeft om het deel van het treinstel te photoshoppen. (bron Nederlandse vertegenwoordiging Märklin)
-
Ongemotoriseerde dummy. ???
Dat valt nog niet eens zo mee.
Maakt ook allemaal niks uit. Het plaatje komt niet overeen met de werkelijkheid door teveel danwel te weinig fotoshop. ;D
En dat wisten we al.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230202-121316r-63dd3b438d344.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230202-121316r-63dd3b438d344.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230202-121324r-63dd3b67054f5.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230202-121324r-63dd3b67054f5.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230202-122005r-63dd3b87896e1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230202-122005r-63dd3b87896e1.jpg)
foto's genomen op de beurs in Neurenberg, m.i. bestaande model, eentje met en eentje zonder aandrijving.....
Op de vraag wat voor aandrijving er in komt kreeg ik als antwoord,
" het wordt een compleet nieuwe constructie, waarbij de motor niet zichtbaar zal zijn. "
-
KLM komt pas een jaar later las ik ergens, worden we nu op een dwaalspoor gezet?
Het is wel het deel met aandrijving, want daar zit ook de panto, wat doorzichtig is als dummy, en er staan gewoon wel stoelen in, dat is wel heel knap foto shoppen…..
Ik wil hem zo doorzichtig als deze, nou ga maar praten bij Marklin heren verkoper ☺️
Weet je wat roepen en schreeuwen is ook toegestaan 😂😂
-
Op de vraag wat voor aandrijving er in komt kreeg ik als antwoord,
" het wordt een compleet nieuwe constructie, waarbij de motor niet zichtbaar zal zijn. "
Ik las dat er geen mensen van Marklin staan. Maar blijkbaar wel dus...
-
Yep, hele vriendelijke zelfs (y)
-
Conclusie is dus dat we nog 0,0 zekerheid hebben. De modellen op de beurs zijn overduidelijk geen productiemodellen. Kijk maar naar de witte lijnen op het KLM model.
Lekker afwachten dus :)
Koen
-
Nou geen 0,0. Je mag er toch vanuit gaan als iemand op de stand aan Daan meedeelt dat het interieur doorzichtig wordt, dat hij/zij de waarheid spreekt.
-
Nee zeker geen produktie modellen maar dezelfde als in de filmpjes en folder, kan je ook zien dat het geen fotoshop is, in de KLM zit geen motor en geen gewicht gemonteerd...
-
Nou geen 0,0. Je mag er toch vanuit gaan als iemand op de stand aan Daan meedeelt dat het interieur doorzichtig wordt, dat hij/zij de waarheid spreekt.
Op het 3-railforum zegt iemand weer dit:
Inmiddels van Marklin zelf begrepen dat de zwarte kast blijft.
Dus ik ga denk ik maar alleen m'n eigen ogen geloven zodra het model uitgebracht wordt :)
Koen
-
🤔🤔 Dat wist ik dan weer niet. Misschien eens aan diegene vragen om zijn bron nog eens te raadplegen…?
-
De modellen op de beurs zijn overduidelijk geen productiemodellen. Kijk maar naar de witte lijnen op het KLM model.
Wat is er mis aan de witte lijnen?
Gr, Ben.
-
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230202-122005r-63dd3b87896e1.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230202-122005r-63dd3b87896e1.jpg)
Dat de witte baan een sticker lijkt te zijn.
-
Ah zo.
-
De donkerblauwe band ook, denk ik.
Het lijkt me meer een handmonster. Voor de doorkijkbak is dan gebruik gemaakt van bodemplaat en interieur van de motorloze bak.
-
🤔🤔 Dat wist ik dan weer niet. Misschien eens aan diegene vragen om zijn bron nog eens te raadplegen…?
Ik heb inmiddels gevraagd wie zijn bron is. Ik ben benieuwd.
Koen
-
Als ze het voor elkaar krijgen om het stel dus zoals de getoonde klm versie te maken(stikkerloos), pfff, dan hebben ze echt wel een koploper..
Ben benieuwd of ze de handschoen aandoen..
Dan tel ik geen klinknagel 😂😅
Dat zou Marklin weer eens niet de profijt maar misschien weer eens de kwaliteit maken..
Ondanks dat het dan geen volledige metalen en 1:87 is, maar wel met trots en dat ze ons Hollanders niet zijn vergeten.
Er zijn namelijk nog best veel mensen die ook niet standaard zijn , en dus zomaar 3rail rijden, is tegenwoordig ook populair hahaha
-
Moeten ze alleen nog wel "even" het rechter rooster naar het midden van de bak verplaatsen, dat is wel iets meer dan een klinknagel...
-
Het rare is dat het catalogusnummer van de KLM-versie (37424) er een in de 37 serie is, terwijl de "gewone" (39425) juist in de "nieuwe" 39 serie valt. Zou dat dan toch wijzen op een constructie verschil?
-
Het nummer 37425 is al bezet.
Bart
-
Op het 3railforum (where else) :P wordt over het Koplopertje onderstaand gepost:
Antwoord van Märklin:
De nieuwe 3-delige Koploper is technisch gelijk aan het 4-delige model uit 2013.
Dit betekent dat in het voorste gedeelte van het motorvoertuig een motorsteun wordt gemonteerd, waarin de motor en de luidspreker zijn ondergebracht. Deze motorsteun dekt een deel van de ramen af.
De afbeelding in de noviteitenfolder bij de geel/blauwe Koploper 39425 is zoals het model eruit komt te zien. Dit geldt ook voor de reeds aangekondigde KLM uitvoering. In de noviteitenfolder staat een handmonster zonder motor afgebeeld. Bij volgende publicaties zal dit aangepast worden en eruitzien zoals bij de geel/blauwe uitvoering.
Gr, Ben.
-
Staan ze je dus in de stand van Märklin op de Spielwarenmesse in Neurenberg keihard voor te liegen.....
-
Fijn dat iemand het navraagt. Weten we in ieder geval waar we aan toe zijn.
-
Staan ze je dus in de stand van Märklin op de Spielwarenmesse in Neurenberg keihard voor te liegen.....
Of een misverstand in een vreemde taal.
-
Hoe vertaal je dan, " vollständig neu Konstruktion " ?
-
Als een taalfout. 😉
-
Neue... :angel:
Persoonlijk geloof ik nog steeds niet in de "marsreep". Zelfs al zegt marklin NL van wel. We zien wel.
Het dooddoenertje...ik hoef toch geen koplopert. Wat me wel interesseert is of ze dit trix knutselmodel uit de kingsbridge tijd toch "marklinwaardig" maken.
Bart
-
Ook bij MaTrix zullen we dus geduld moeten hebben, we weten het als ie straks in de winkel ligt. Ik wens eenieder die deze aankoopt, veel rij- danwel vitrine- danwel een keer uit de doos voor een foto/testrondje plezier (y)
-
Persoonlijk geloof ik nog steeds niet in de "marsreep". Zelfs al zegt marklin NL van wel. We zien wel.
Het dooddoenertje...ik hoef toch geen koplopert. Wat me wel interesseert is of ze dit trix knutselmodel uit de kingsbridge tijd toch "marklinwaardig" maken.
Hoe bedoel je "Marklinwaardig"?
-
De oude koploper was een typisch China prul uit de hobby reeks.
Kunststof motordraaistel.
Klikverbindingen i.p.v. "ouderwetse" schroefjes.
Gelijmde ramen in de rijtuigen.
Stroomafnemers op de wielen.
Loopdraaistellen zonder puntlagers.
En niet te repareren als er iets stuk gaat.
Allemaal niet "des Märklins" maar uitbesteed aan een Chinese fabrikant en waarschijnlijk door trix geconstrueerd. Tenminste als je kijkt naar andere prullaria dat toen door Märklin/trix op de markt kwam. (120, E19, öbb 1012, RAm).
Bart
-
Vind je een motor in het interieur wel "Märklinwaardig"?
-
Als ik zo'n model mocht construeren zette ik een klein motortje rechtop gelijk op het draaistel. Volledig vrije doorkijk door het interieur.
En voor genoeg trekkracht deed ik bij de stuurwagen hetzelfde.
Dit... zou ik marklinwaardig vinden.
Maar ze zijn gek genoeg om gewoon weer een blok voor de ramen te plaatsen. Onder het mom van: Ze kopen het toch wel omdat de rode lettertjes erop staan.
De gemiddelde marklinist zal ook niet naar de exacttrain vitrine kijken en van PB hebben ze al helemaal nooit gehoord.
Bart
-
Ben het met Bart eens dat het een enigszins mislukt model is. Zou het voor een merk als Roco of Piko ook zijn trouwens.
Volgens mij was toen het plan om Trix beter als tweerailmerk te positioneren. Dus niet vooral aangepaste drierailmodellen in het assortiment, maar meer modellen die als tweerailmodel weren ontwikkeld. Dat werd gecombineerd met experimenten via de Chinaroute. Dat vereist ervaring die er nog niet was met alle gevolgen van dien. In het geval van de Koploper is daarbij ook nog getwijfeld over de doelgroep of is men halverwege van mening veranderd, zodat het model toch maar werd ingekort ten behoeve van de drierailmarkt.
Maar er was niets beters. Zoals ik veel ombouwpret heb beleefd met de Lima Koplopers, heb ik ook aan de Trix koplopers uitgebreid geknutseld. Ze blijven ook. Voor de tijdperk heden modellen kan ik bij PB terecht.
-
Volgens mij was toen het plan om Trix beter als tweerailmerk te positioneren. Dus niet vooral aangepaste drierailmodellen in het assortiment, maar meer modellen die als tweerailmodel weren ontwikkeld.
Klopt, uit die periode heb ik ook de DB 26,4m dubbeldekkers die voor de verandering wel exact op schaal waren. De enige van die lengte in de juiste lengteschaal als ik me niet vergis.
(https://www.marklinfan.net/Loco3/Dosto%20DB.jpg)
-
Even een reactie, op de Marklin mensen kopen het toch wel. …
Citaat ‘dat de Marklin-isten” het toch wel kopen.
Wie zijn die mensen dan , en leven ze nog?,
Marklin is ondertussen al minimaal 30 jaar bezig in de digitale wereld, dus er zullen ondertussen ook wel nieuwe “ze” Marklin-isten zijn…..
Ik geef mijn kleinkind met trots een Marklin trein.
zelf ben ik van 1972 , ja ook ondertussen weeral opa, maar ik heb ook nog de echte modelspoorwinkels en de echte Marklin /fleischmann “hype” maar net mogen meemaken..
hou toch eens op met ze kopen het toch wel.
Koop wat je wil maar dat afgeven op marklin als zijn een merk van de oude generatie,dat gaat nergens meer over, denk dat de huidige en aankomende generatie echt wel weet wat er op de markt (nog) te koop is, en daarin is marklin nog steeds een beste leuke keuze.
We zijn te klein geworden als groep hobbyisten om zulke grootspraak te doen, dit helpt niks aan het behoud van de hobby..
De huidige generatie koopt het, of ze laten het links liggen..
Voorbeeld.
Ik wil best een koploper. Een die de baan op kan, maar dan weer geen duur vitrine model..
Het is het allemaal net niet, zijn we te verwend?
De virm van Rivarossi was wat dat betreft niet echt verkeerd, daar hoorde je bijna niemand over ….
Die was pas … maar de verwachting was naverhand
-
Dat is toch typisch marklin-gereageerd hoor 😇
Marklinisten zijn tamelijk merkvast. Dat is al jaren zo en nog immer.
Huup, van 1900 en ex-marklinist.
-
Pakt chips en cola.
Maar even, de uitspraak Marklinisten kopen het toch wel, is gewoon feitelijk te onderbouwen. Op basis van uitspraken van winkeliers en het (aankomende) feit dat Marklin straks toch zijn koplopers verkocht raakt ondanks de lengteschaal en de black box.
Ik snap ook niet waarom je zestien dagen na het laatste bericht dit topic gaat kicken. Wat is je doel Barry? Denk je echt dat bovenstaande uitspraken nu stoppen?
-
Nee, natuurlijk denkt Barry dat niet. Rare opmerking.
/me bergt chips op. Geen zin in
-
Hoi Daan,
Ik kick niks, ik reageer.
Is 16 dagen te laat?. ik ben best gelukkig bezig met kleinkinderen en reacties hier komen dan soms later…
En ik ben trouwens blij om te horen dat Marklin kopers merk trots/trouw zijn.
Dat geeft marklin geld om te innoveren en investeren..
Je kunt het nostalgie,marketing en van alles noemen, ik , ja ikzelf koop ook liever een Miele of een Siemens wasmachine als ik hem kan betalen dan een .
En met die laatste zin ,
nu pak ik chips en cola
Die ik op het doooooie gemakje op eet.. :)
En mijn piko 1100 en roco 2400 zijn rondje laat draaien. Naast een fijne Marklin (nee geen koploper) (y)
-
;D ;D :angel:
-
Ik kick niks, ik reageer.
Is 16 dagen te laat?. ik ben best gelukkig bezig met kleinkinderen en reacties hier komen dan soms later…
Prima, maar dan blijft de vraag wat het doel was van je opmerking.
En ik ben trouwens blij om te horen dat Marklin kopers merk trots/trouw zijn.
Dat geeft marklin geld om te innoveren en investeren.
Dus eigenlijk zeg je nu ook dat Marklin-kopers toch wel de spullen kopen die Märklin uitbrengt, omdat er Märklin op de doos staat.
-
Pakt chips en cola.
Maar even, de uitspraak Marklinisten kopen het toch wel, is gewoon feitelijk te onderbouwen. Op basis van uitspraken van winkeliers en het (aankomende) feit dat Marklin straks toch zijn koplopers verkocht raakt ondanks de lengteschaal en de black box.
Ik snap ook niet waarom je zestien dagen na het laatste bericht dit topic gaat kicken. Wat is je doel Barry? Denk je echt dat bovenstaande uitspraken nu stoppen?
Daar hoef je je niet druk om te maken.
Märklin verkoopt zijn te korte Koplopers toch wel.
Ik heb mijn Trix eergisteren verkocht, en er zijn nog genoeg mensen die nogal wat geld op tafel willen leggen voor een 2e handst Trix koploper.
Jos.
-
Dat is volgens mij precies wat ik zei....
-
Om nog even te nuanceren, Märklinisten kopen hun merk inderdaad sowieso wel maar niet omdat ze bv. minder zouden geven om details of de lengteschaal. Märklin heeft een heel eigen stijl en "feel" die andere merken niet hebben (*). Daar hou je van of juist niet. Net als bv. de metalen automodellen in 1:18.
(*) Andere merken hebben ook hun eigen "feel" maar dan een andere als Märklin, bedoel ik. Marklin heeft veel metaal en robuust.
-
Metaal en robuust zou niet bepaald eigenschappen die je aan de Matrix koploper zou toebedelen volgens mij ;)
-
Nee oké, da's ook weer zo :) Maar toch heb ik het idee dat ik een Koploper van PB of ET eerder per ongeluk sloop dan een MaTrix.
-
Ik zou zeggen @daan, laat het gaan (y) ;D
Ik ben geboren met een marklin trein in mijn wieg.
Das war einmal …
Iets van oude liefde roest niet (
doet plastic trouwens ook niet dat doet andere dingen, deze uitspraak lijkt dan dan weer een punch onder de gordel :police: maar absoluut niet kwaad bedoelt..
Ik rijd namelijk al jaren op plastic marklin rails…
-
Mijn Trix Koploper heeft nieuwe antislipbanden nodig, maar het artikelnummer dat in de handleiding staat (123 403) is niet meer leverbaar.
Heeft iemand enig idee welke antislipbanden (die leverbaar zijn) op de Koploper passen en welk artikelnummer dit dan is?
-
Bij een Marklin 37421 is het Haftreifen 222 793 ?
Voor de Trix Koploper (25425) welke binnenkort verschijnt staat in de exloded view Haftreifen 7 154.
-
Ze zijn binnnen!! (foto`s; ModeltreinCentrum Amersfoort)
(https://i.imgur.com/daQyq3j.jpg)
(https://i.imgur.com/coNKCEA.jpg)
-
Heel voorzichtig...... de cijfers staan te ver uit elkaar en de raamranden zijn geel..... En kunnen die panto's niet wat fijner, of is dat bij Märklin nog niet gebruikelijk?
-
Heel voorzichtig......
Noem het maar gewoon een rommeltje. Zeker in vergelijking met de vorige versie.
Ze hebben er zo veel aan verklooid dat ik niet eens eraan ga beginnen op te noemen wat me al gelijk opvalt.
Bart
-
Zelfs de doos klopt niet ::)
-
Volgens mij is dat veld met zonnebloemen gesitueerd ergens in Frankrijk. Het smoelt wel lekker maar er klopt volgens mij geen ruk van… ik denk dat de tulpen niet in bloei stonden op het moment dat ze een foto nodig hadden ;D
-
Edit: zie filmpje in Ben zijn post hieronder:
En dan hebben we het nog geen eens over het geluid gehad.
-
Op het buurforum wordt gesproken over een "pareltje" en "schitterend model", daar hanteren ze kennelijk andere maatstaven.
https://www.youtube.com/v/EgB4nnVnAro
https://www.youtube.com/watch?v=EgB4nnVnAro
Gr, Ben.
-
Bedoelen jullie dat deze uitgave minder kwaliteit levert dan de vorige? Dat zou wel heel paniekant zijn van Märklin.
-
Sowieso denk ik dat de maatstaven veranderd zijn tov de vorige uitgave. De lat ligt hoger. Zeker nu er meer fabrikanten komen.
-
Sound..... Gasturbine, diesel???? De hc in het eerste filpje kondigt volgens mij aan dat de trein helaas niet zal rijden vanwege een technische storing. Kan zijn dat ik mn gehoorapparaat niet goed heb ingesteld, hou me ten goede, maar ik versta er gene klap van.....
En de tweede, de vervoerbewijscontrôle..... Helder duidelijk, maar ook al volledig overbodig buiten de trein, lijkt me......
Sowieso denk ik dat de maatstaven veranderd zijn tov de vorige uitgave. De lat ligt hoger. Zeker nu er meer fabrikanten komen.
Die indruk heb ik dus niet..... Ik ken heel wat betere M-producten, gelukkig.
Afijn.....
-
Jemig, welke fantast heeft dit geluid bedacht? ???
-
@Huup, ik bedoelde vanuit de klant.
Maar op de Marklinfantasten na. Die rennen naar de winkel.
-
Ondanks dat er behoorlijk wat punten op te merken zijn, vind ik de neus erg goed smoelen (evenals de voorganger).
Maarja, die sound... Vraag me toch af waarom Märklin dat niet even checkt voordat de modellen naar buiten gaan. Het opbouwen klinkt top, maar dat hoort bij mijn weten alleen bij de gemoderniseerde. Bij de originele was het een motorgenerator, nu is het de boordnetomvormer (die je ook hoort). Zelfde geldt voor de sluitfluit, die hebben alleen de gemoderniseerde.
Ik heb Märklin (productmanager) gevraagd waarom er onjuiste geluiden zijn geplaatst, antwoord volgt...
-
Ah, dat was nu net de vraag die ik had. Kan natuurlijk zijn dat er geen 'goede' geluidsopnamen zijn van de niet-gemoderniseerde...
-
@Huup, ik bedoelde vanuit de klant.
Maar op de Marklinfantasten na. Die rennen naar de winkel.
Snap ik Daan, ik ben ook klant.... :angel:
-
🤗🤗
-
Kan natuurlijk zijn dat er geen 'goede' geluidsopnamen zijn van de niet-gemoderniseerde...
Het zal de roep van velen versterken om MaTrix modellen zonder sounddecoder uit te leveren, dan kan er tenminste €150 - €180 van de UVP prijs af zoals je dat ook ziet bij andere merken.
-
Ik heb Märklin (productmanager) gevraagd waarom er onjuiste geluiden zijn geplaatst, antwoord volgt...
Ik denk alleen niet dat we moeten verwachten dat Märklin de boel gaat terughalen. Dat heeft het volgens mij nooit gedaan en de boel wordt toch wel gekocht.
-
Het zal de roep van velen versterken om MaTrix modellen zonder sounddecoder uit te leveren, dan kan er tenminste €150 - €180 van de UVP prijs af zoals je dat ook ziet bij andere merken.
Bij marklin is dit verschil altijd 50-70€ geweest. Als anderen 150-180€ rekenen lichten ze de boel op.
Bart
-
Of juist wel Maerklin maar dan voor de analoogrijders.
-
Bij marklin is dit verschil altijd 50-70€ geweest. Als anderen 150-180€ rekenen lichten ze de boel op.
Zo te zien is het verschil bij PB-models 90 euro. Bij losse Esu lokpilot / Loksound is het verschil in verkoop ook ongeveer 90 euro. Ik zat even in de onlinecatalogus van Märklin te kijken. Zoveel niet soundloks hebben ze niet meer. Ze gaan helemaal over op alle "toeters en bellen" :) Dat verbaasde mij lichtjes.
-
Bij marklin is dit verschil altijd 50-70€ geweest. Als anderen 150-180€ rekenen lichten ze de boel op.
Marklin levert nooit zonder decoder, hoe kun je dan een vergelijk maken.
-
Ik kan dat gewoon ;D
Het zal de roep van velen versterken om MaTrix modellen zonder sounddecoder uit te leveren, dan kan er tenminste €150 - €180 van de UVP prijs af zoals je dat ook ziet bij andere merken.
Zonder sounddecoder is met een gewone decoder. Of wil je plotseling DC-analoog gaan rijden op een marklin baan?
Bart
-
Daarom neem ik jou alleen maar serieus als het over verf gaat. (y)
-
Maarja, die sound... Vraag me toch af waarom Märklin dat niet even checkt voordat de modellen naar buiten gaan. Het opbouwen klinkt top, maar dat hoort bij mijn weten alleen bij de gemoderniseerde. Bij de originele was het een motorgenerator, nu is het de boordnetomvormer (die je ook hoort). Zelfde geldt voor de sluitfluit, die hebben alleen de gemoderniseerde.
Ik heb Märklin (productmanager) gevraagd waarom er onjuiste geluiden zijn geplaatst, antwoord volgt...
Wat denk jezelf. Het model is ontwikkeld na de revisie in de Nedtrain werkplaats Haarlem. Op het moment van het ontwikkelen van het model was het originele geluid niet meer beschikbaar. Ook PB Models en Exacttrain hebben met dit gegeven te maken. Kortom de door jouw gestelde vraag aan Productmanagement in Göppingen is een retorische vraag, waarvan jezelf het antwoord kunt invullen!
-
Wilfried,
Je reageert een beetje op je *** getrapt. Heb jij Marklin voorzien van de "juiste" soundfile soms?
-
Als je niet het correcte geluid levert en de klant ook geen mogelijk geeft af te zien van geluid dan is er feitelijke sprake van een B-keus model. En daar zou een B-keus prijs bij moeten horen.
Vervelend verhaal natuurlijk voor de MaTrix adepten maar zo denk ik er over. ;)
Gr, Ben.
-
Reageren vanaf je vakantie adres is niet de beste methode..
Camper parkeren op een klif. Klein scherm. Prive berichten terwijl je draait boven 40 meter afgrond..
Anyway. Campertje staat. Colaatje koud dus een reactie 🙂
PB Models heeft het chopper en weerstand geluid weten veilig te stellen
De motorgenerator is eruit gegaan na ombouw ICMm
Daarin heeft Rode Duivel een punt.
Alle bijkomende geluiden zoals fluitjes, openen deuren en of kopdeuren enz enz is per tijdperk op de modellen dadelijk Pico Bello in orde en heeft onderling duidelijke verschillen.
Groeten
Chris.
-
:-X :-X
-
Wilfried,
Je reageert een beetje op je *** getrapt. Heb jij Marklin voorzien van de "juiste" soundfile soms?
Deze opmerking is volledig voor jouw rekening en mist iedere grond.
-
Reageren vanaf je vakantie adres is niet de beste methode..
PB Models heeft het chopper en weerstand geluid weten veilig te stellen
De motorgenerator is eruit gegaan na ombouw ICMm
Daarin heeft Rode Duivel een punt.
Groeten
Chris.
Exact! Hulde voor de openheid.
-
Deze opmerking is volledig voor jouw rekening en mist iedere grond.
Je zegt hier zelf dat je altijd aan jan en alleman documentatie aanlevert en vroeg me af of je daarom zo reageert.
Je zet Daniel zijn vraag nogal weg als dom. Dat is voor jouw rekening, maar ik zeg er wel wat van.
-
Ook dat is weer een conclusie die volledig voor jouw rekening is, die iedere grond mist. Voordat je een vraag gaat stellen, dien je eerst een analyse uit te voeren naar de omstandigheden. Daniel-NS schiet simpelweg uit de losse pols vragen richting Product management. Had hij eerst een aantal fundamentele vragen gesteld aan zichzelf, dan had hij deze actie achterwege kunnen laten. Vandaar mijn opmerking dat zijn vraag een retorische is.
-
Nou die heeft wat meer grond dan jij wil inzien of doet voorkomen, maar dat komt je niet zo goed uit.
Echter blijft het ook met jouw stappenplan een gefundeerde aanname. Het dan alsnog vragen, zie ik niet als een probleem.
-
Ook dat is weer een conclusie die volledig voor jouw rekening is, die iedere grond mist. Voordat je een vraag gaat stellen, dien je eerst een analyse uit te voeren naar de omstandigheden. Daniel-NS schiet simpelweg uit de losse pols vragen richting Product management. Had hij eerst een aantal fundamentele vragen gesteld aan zichzelf, dan had hij deze actie achterwege kunnen laten. Vandaar mijn opmerking dat zijn vraag een retorische is.
Wat een vreemde en wollige reactie van je, PB Models geeft aan wel het juiste geluid te hebben dus waarom zou Marklin dat niet kunnen?
-
Even terug naar de koploper zelf: Het blijft jammer dat bij de verlichting van de wagens één van de koprijtuigen zo groot deel donker blijft. Goed, daar zullen dan wel alle technische snufjes zitten. Ze hadden het mogelijk toch wel anders kunnen aanpakken als ze toch het model aan het vernieuwen waren.
-
Daar zitten geen technische snufjes. Daar zit de aandrijving en een flink zwartgekleurd ballastgewicht. De trekkracht van het model houdt al niet over en zonder dat gewicht is het helemaal knudde. Kortom, ramen niet verduisteren kan alleen als de hele aandrijving en daarmee de constructie opnieuw wordt ontworpen. Dat gaat Märklin natuurlijk niet doen.
Het is vrijwel een heruitgave van het viertje, maar dan met wat uiterlijke aanpassingen naar een drietje.
Daar is een doelgroep voor die Märklin koopt en/of gewoon het allemaal mooi zat vindt dat het model duidelijk een Koploper is en op de koop toe ook nog geluid maakt en daar lekker mee gaat rijden. De doelgroep met die beleving van de hobby is groot zat.
Voor doelgroepen met andere wensen komt er dan PB en mogelijk nog ET.
Vraag me weleens af welke doelgroep eigenlijk het grootste plezier aan de hobby beleeft. 8)
-
Hele sterke opmerking, Henk. Daar zit heel wat stof voor (zelf)reflectie in...
-
Dit is gewoon een graan(tje) meepikken van het hele gebeuren , mallen hadden ze toch nog liggen ergens in een stoffig magazijn.
Idem dito LSModels met die ICR,s....
-
Vraag me weleens af welke doelgroep eigenlijk het grootste plezier aan de hobby beleeft. 8)
Ik denk dat als de mensen hier meer aandacht besteden aan de dingen die ze zelf wel mooi vinden in plaats van de dingen die ze niet mooi vinden, die groep met meer plezier heel snel groter wordt ;D
-
Dat zal zeker, maar van dergelijke afwerking word je toch ook niet blij? Zéker niet als het bij hetzelfde model van jaren geleden van dezelfde firma wél netjes afgewerkt kon worden.
Tot nu toe word ik er alleen maar heel blij van dat dit mijn tijdperk toch niet is 🤣🤣🤣
Maar voor hen die wel heel tevreden zijn met dit model: heel veel plezier ermee!
Jeroen
-
Nja
Het gaat er niet om of ik er blij van wordt of niet, het gaat erom dat er zoveel mensen zoveel tijd steken in wat ze niet mooi vinden. Ik vind dat verloren energie. Niet dat je niet mag benoemen wat volgens jou niet aan klopt, maar dat 'ach en wee' en ' hoe krijgen ze het voor elkaar' heeft voor mij een hoog Privé/Weekend gehalte.
Steek dat dan in de loftrompet steken op iets wat je wel mooi vindt.
-
Een beetje van beiden is ook prima toch? Loftrompet en kritiek. Mocht je twijfelen over een aankoop dan kan het een of het ander je wellicht overhalen/ op andere gedachten brengen. Een verschillende kijk houdt het forum levendig.
Groeten Sven
-
Dit is gewoon een graan(tje) meepikken van het hele gebeuren.
Vooral als je eerder dan de overigen aankondigt.... ::)
Bart
-
@Bahn-AG,
Ik heb het vermoeden dat je niet snapt wat er bedoeld wordt. Het gaat niet om wie er artikelen het eerste aankondigt, het gaat om die absurde prijzen op tweedehands sites waarvoor deze artikelen verhandeld werden vóór de aankondiging. Daar wordt een graantje op meegepikt...
-
Hoe jij bij deze conclusie komt is me een volstrekt raadsel.
Nergens gaat het hier over de tweedehands markt.
Bart
-
@Bahn-AG,
Ik heb het vermoeden dat je niet snapt wat er bedoeld wordt. Het gaat niet om wie er artikelen het eerste aankondigt, het gaat om die absurde prijzen op tweedehands sites waarvoor deze artikelen verhandeld werden vóór de aankondiging. Daar wordt een graantje op meegepikt...
Eens met Bart, maar al zou dat bedoeld worden, is dat geen graantje meepikken wat Märklin doet, maar gewoon op de markt inspelen. Kwestie van vraag en aanbod.
-
Zegt de conducteur ook goedemiddag en goedenavond? Anders is de inzet wel erg tijdgebonden :P.
Stephan.
-
En zegt de conducteur 'dames en heren' of 'reizigers', want dat is tegenwoordig ook al tijdperkgebonden. ;)
Bor
-
En zegt de conducteur 'dames en heren' of 'reizigers', want dat is tegenwoordig ook al tijdperkgebonden. ;)
Bor
Is dat niet veranderd na de verbouwing naar ICRm?
-
En zegt de conducteur 'dames en heren' of 'reizigers', want dat is tegenwoordig ook al tijdperkgebonden. ;)
Bor
Dat speelde nog niet toen het grote voorbeeld van deze uitvoering op het spoor rondhuppelde. ;)
-
En gelukkig zijn er nog steeds conducteurs die niet met die gekkigheid meedoen en het gewoon over dames en heren hebben (y)
-
........... Dat verbaasde mij lichtjes.
Hebben ze ook 😇
-
Even iets anders.
Ik ben toevallig op dit moment een oude 4 delelige Marklin koploper aan het ombouwen naar 2-rail en op alle assen spannings pickups gemaakt.
Het model kruipt nu over de meest rottige wissels en rails, dus dat is prima gelukt.
Het enige waar ik nog niet kon aankomen was een setje wielen met anti slipbandjes (van Trix), maar nu precies hetzelfde weer opnieuw wordt uitgebracht heb ik kan ik ze weer gaan bestellen (zij het als compleet draaistel want de wielen worden niet apart geleverd zo te zien).
Mijn vraag nu is, heeft iemand enig idee wanneer de reserve onderdelen beschikbaar komen na de eerste uitlevering?
Mvg,
Peter
-
Geen trekkracht zonder die asb's?
-
Simpelste oplossing om trekkracht probleem op te lossen is het kunststof clipje boven op de voorkant van het aangedreven draaistel iets af te vijlen zodat het draaistel meer speling heeft om te kantelen. Ander worden de wielen met ASB steeds opgetild als de rails niet snaar strak ligt.
Ben wel benieuwd of ze dit opgelost hebben bij het nieuwe model
Mvg,
Robert
-
Geen trekkracht zonder die asb's?
Nee, uiteraard wielen zonder asb geprobeerd, maar dan komt het model moeizaam vooruit op het rechte stuk en valt stil in zelfs een r6 boog.
Het grootste probleem is de forse rolweerstand van alle wielstellen. Ze zijn asgelagerd en de stroomafnemers zitten nogal strak tegen de wielen. Bernd had een oplossing bedacht door stroomafname via puntlagers. Benieuwd of Märklin dit probleem heeft aangepakt.
-
Tjonge...... ::)
-
Reageren vanaf je vakantie adres is niet de beste methode..
Camper parkeren op een klif. Klein scherm. Prive berichten terwijl je draait boven 40 meter afgrond..
Anyway. Campertje staat. Colaatje koud dus een reactie 🙂
PB Models heeft het chopper en weerstand geluid weten veilig te stellen
De motorgenerator is eruit gegaan na ombouw ICMm
Daarin heeft Rode Duivel een punt.
Alle bijkomende geluiden zoals fluitjes, openen deuren en of kopdeuren enz enz is per tijdperk op de modellen dadelijk Pico Bello in orde en heeft onderling duidelijke verschillen.
Groeten
Chris.
Was het geluid van de motorgenerator niet vergelijkbaar met bijvoorbeeld mat’54? Want dat zou nog op te nemen zijn. Misschien een acceptabel compromis?
Groeten Edwin.
-
Geen trekkracht zonder die asb's?
Ja / Nee het gaat erom dat het Marklin AC-wielen zijn met een te grootte flenshoogte en die wil ik omwisselen voor DC wielen, zodat ik fatsoenlijk over code 83 kan rijden.
Het betreft dus alleen de aangedreven wielen met ASB, alle draaistellen hebben reeds DC-wielen en heb ik ook voorzien van extra pickups.
Voor wat betreft de trekkracht die is al niet al te groot, dus zonder ASB gaat het niet goed werken.
Mvg,
Peter
-
Als tip kan ik je meegeven om de asb's kruislings te plaatsen.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls/2015_05_02_140842.jpg)
-
Voor wat betreft de trekkracht die is al niet al te groot, dus zonder ASB gaat het niet goed werken.
De Trix versie heeft maar 2 ASB in tegenstelling tot de Marklin versie die er 4 heeft omdat die twee pukoslepers heeft die voor extra rolweerstand zorgen.
In het Trix 3'tje wat straks uit komt is overigens niets veranderd aangaande. Op enig moment zal ook het losse draaistel leverbaar worden.
Gr, Ben.
-
In het Trix 3'tje wat straks uit komt is overigens niets veranderd aangaande. Op enig moment zal ook het losse draaistel leverbaar worden.
Ik had al gelezen dat de draaistellen precies gelijk zijn aan de oude, vandaar dat ik benieuwd ben waneer de reserve onderdelen beschikbaar komen.
Vandaar mijn orginele vraag of iemand een idee / ervaring heeft wanneer dit "enig moment" gaat plaats vinden.
Is dat binnen een paar maanden een half jaar of een jaar?
Mvg,
Peter
-
Stel je vraag aan de serviceafdeling, zij weten het vast wel: https://dekleinemeppel.nl/contact
-
Ben, bedankt voor de Tip ik heb meteen de vraag bij hun gesteld. (y)
Mvg,
Peter
-
Mijn bestelde Marklin koploper heb ik niet afgenomen.
Reden:
Toen ik de doos in de winkel opende om m te bekijken bleken alledrie de bakken BOL te staan, en niet zo’n klein beetje ook!
Toen nog even in de winkel in de vitrine gekeken: die bakken staan ook allemaal met aanzienlijke katteruggen.
Dik 500 euries moet dat kosten……
.
-
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/361647631_713746604098494_1638654086993684043_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg&_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=9BafS1hC2SMAX_vzRKP&_nc_ht=scontent-ams2-1.xx&oh=00_AfBzYjTVPujQP0Ogwpp80_oUvQmc9pq_4kcVRMwWQhHB4w&oe=64CEA6D4)
Ik vind die naad vanaf bovenkant boegdeur naar de zijwanden lopend ook opvallend hier. Bij deze lijkt iemand ook uitgeschoten met wat verf.
-
Zelfs op de foto van de doos lijken de rijtuigen ook bol te staan. Jammer hoor.
-
Dan klopt de doos wel met wat erin zit ;D
-
Wat mij op de foto bij het AB rijtuig opvalt, is de gele rand tussen de blauwe band en het venster.
-
Is daar wat mis mee volgens jou? De eerste klas streep werd onder in de blauwe band geplaatst bij modernisering.
-
Ik denk dat het gaat om het streepje geel tussen de raaminzet en de blauwe band, niet de eerste klasse streep. Wel jammer dat voor dat geld de koppeling niet een kleurtje heeft gekregen.
-
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/363772597_713746747431813_680374766524563887_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg&_nc_cat=111&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=dVAHuoSLfcYAX-1Qvl_&_nc_ht=scontent-ams2-1.xx&oh=00_AfDKxrPBJlNxWyId2e_NT57lMFGP3W9wRZK2SkPONBFn6A&oe=64CEA015)
Hier nog beter te zien inderdaad.
-
Word ook in China gemaakt zeker!
Maar ja wat niet eigenlijk.
Daar willen ze nog wel eens iets vergeten,of verplaatsen of schreef plaatsen
-
Gevalletje reverse engineering? De Lima heeft zelfs geverfde raamranden.
Stephan.
-
En de lima’s hebben geen bol staande bakken😉
-
(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/361647631_713746604098494_1638654086993684043_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg&_nc_cat=108&ccb=1-7&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=9BafS1hC2SMAX_vzRKP&_nc_ht=scontent-ams2-1.xx&oh=00_AfBzYjTVPujQP0Ogwpp80_oUvQmc9pq_4kcVRMwWQhHB4w&oe=64CEA6D4)
Ik vind die naad vanaf bovenkant boegdeur naar de zijwanden lopend ook opvallend hier. Bij deze lijkt iemand ook uitgeschoten met wat verf.
Wat ook opvalt is dat de baanruimer onder de koppeling niet door loopt.
Bij de oude versie 4221 is dat namelijk wel het geval.
Ook zijn er bij de oude versie geen gele randen rond de ramen te zien.
De oude is hier goed te zien op de site van Chris (https://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/diversen-1/409-trix-koploper-treinstel)
-
Het niet doorlopen van de baanruimer is nou net wel de bedoeling, het model stelt namelijk de oorspronkelijke uitvoering zonder baanruimer voor ;)
-
Je hebt helemaal gelijk als het de oudere versie zonder baanruimer betreft :)
Maar die raamranden is niet nodig.
-
Hoe dan ook: af fabriek uitverkocht dus de centjes zijn binnen in Göppingen.
-
Kortom, we wachten wel op het model van PB Models.... :P
-
@NSTim2008,
Duhhhhh ;D
Ik snap eigenlijk ook niet waarom mensen zoveel geld uitgeven aan een Koploper die te kort is, niet veel trekkracht heeft, ramen waar je niet doorheen kunt kijken en nog meer van dat soort jaren '80 eigenschappen. Gewoon mindere kwaliteit accepteren omdat er Märklin of Trix op de verpakking staat........
Vroeger was het de betere optie, maar nu er ook Koplopers in exact 1:87 uitgebracht worden niet meer. Het zal wel aan mij liggen.
Vriendelijke groet Ruud B.
-
Maar dat gaat nog wel een jaartje duren Tim.
-
Misschien komt het ook omdat lang niet iedereen is overgestapt op exact 1:87?
Je wilt niet weten hoeveel mensen er nog met te korte treinen rond rijden.
Jeroen
-
Als winkeliers stoppen met Marklin startsets verkopen, lost het probleem zich vanzelf op. ;D ;)
-
Joh....de buren zijn er blij mee.....laat gaan ;D ;D
-
Ik denk dat het gaat om het streepje geel tussen de raaminzet en de blauwe band, niet de eerste klasse streep. Wel jammer dat voor dat geld de koppeling niet een kleurtje heeft gekregen.
Klopt, dat bedoelde ik.
Anno 2023 en voor dat geld, ga ik niet meer met een Edding stift de raamkozijnen zwart maken.
-
Heeft iemand al contact gehad met de importeur over deze tekortkomingen van dit “premiummerk”?
-bakken krom
-raamlijsten geel ipv blauw
-digitale sound met vreemde extra’s
Ik heb gisteren nog meer treinstellen bekeken bij andere winkels, maar helaas, ook daar alle bakken bol. Dus geen incident….
Ik ben nog steeds blij met mn oude Marklin viertje die wel netjes is, maar deze nieuwe stellen komen er bij mij niet in.
-
Ben toch wel benieuwd naar foto’s van kromme bakken. Heb je die?
Volgens mij is het in eerst instantie aan de winkelier om contact te hebben met de importeur/fabrikant. Dat de bakken krom zijn, is een terecht punt om aan te melden.
De sound en gele raamlijsten zijn bewuste keuzes van Marklin. Daar gaat niets aan veranderen.
-
Noud, heb je foto's genomen van het bol staan?
De raamlijsten is een een bepaalde productie methode: Geel plastic en het blauw later erop drukken. Dan krijg je deze randjes. Of ze dat anders hadden moeten doen. Mogelijk wel. Bij de DD-AR hebben ze dat iets anders gedaan. Maar daar heeft Chris v D. de grijze deuren aangepast met een zwarte Edding omdat de randjes daar ook te zien waren. (zie ook Groterdam Pimpen DD-AR (https://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/diversen-1/997-ddar1711?showall=&start=10)).
-
Helaas, ik heb er geen foto’s van gemaakt, maar als je in de winkel even kijkt zie je het gelijk. Ik was drukker met het zoeken naar een rechte, dan dat erbij stil stond om foto’s te maken.
En inderdaad, het is aan de winkelier om ze terug te sturen of gewoon toch te blijven verkopen.
-
De raamlijsten is een een bepaalde productie methode: Geel plastic en het blauw later erop drukken. Dan krijg je deze randjes. Of ze dat anders hadden moeten doen. Mogelijk wel. Bij de DD-AR hebben ze dat iets anders gedaan. Maar daar heeft Chris v D. de grijze deuren aangepast met een zwarte Edding omdat de randjes daar ook te zien waren. (zie ook Groterdam Pimpen DD-AR (https://www.hetgroterdamproject.nl/index.php/diversen-1/997-ddar1711?showall=&start=10)).
De eerder uitgebrachte ICM IV stellen hadden deze ellende niet. Geen kromme kappen, geen gele raamranden, geen te ver uit elkaar staande treinstelnummer-cijfers, geen lelijke naden bij de kopdeuren….. Het had weldegelijk gewoon goed gekund (even afgezien van de geblindeerde ramen in de motorwagen en de te korte bakken).
Deze productie is gewoon niets anders dan broddelwerk. En dan rustig de hoofdprijs vragen….. 0
Jeroen
-
Maar toch, voordat het model helemaal de grond in wordt gepraat..... ik zou wel eens een foto willen zien van die kromme bakken. Ik zie, lees en hoor er niets over behalve dat hier iets geroepen wordt.
-
Eens Ben! Met suffe GSM foto's heb je zo een vertekening van de werkelijkheid te pakken.
-
..... ik zou wel eens een foto willen zien van die kromme bakken....
Ja mee eens, ik ook.
En graag een foto samen met de eerdere versie van de Koploper.
-
Eens Ben! Met suffe GSM foto's heb je zo een vertekening van de werkelijkheid te pakken.
Niet alle GSM's maken suffe foto's. Ik heb een Galaxy A14 en die maakt scherpere en strakkere foto's dan mijn digitale Rollei Powerflex.
En Noud gaat niet af op foto's, hij heeft die dingen in handen gehad en zo geconstateerd dat ze krom zijn.
-
Deze productie is gewoon niets anders dan broddelwerk. En dan rustig de hoofdprijs vragen…..
Dat is de prijs als je koste wat het kost de concurrentie voor wil blijven. Omdat die ook een zelfde soort model aankondigen.
-
Mijn "oude" Trix koploper is hartstikke recht:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230802-190128-64ca8da143292.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20230802-190128-64ca8da143292.jpg)
François
-
Dat klopt, het “oude” viertje is recht. De problemen zijn bij de sinds recent nieuw verkrijgbare driedelige stellen.
-
Het is toch mooi om te zien dat mensen hier de zaak afkraken.
De fouten van Mätrix worden hier hoog opgespeeld en model afgekraakt.
Er wordt steeds gesproken over hoe goed PB models het dan wel gaat doen.
Waarom gaat het bij hun dan ook tot 2x toe fout bij de DH1?
De eerste fout kost de gehele voorraad kappen due opnieuw moeten worden gemaakt om vervolgens de DH1 uit te leveren met nog steeds een fout in de kap...
Dat accepteert men wel ,zonder hoop bombarie ...
Men moet blij zijn dat fabrikanten nog iets durven te fabriceren en dat dan gelijk 3 of 4 fabrikanten hetzelfde moeten uitbrengen, bergrijp ik zelf ook niet,zeker niet van een fabrikant die nieuw is op de markt en weet waar de mensen op zitten te wachten....
-
Volgens mij probeert de nieuwe fabrikant de wensen van de gebruiker in acht te nemen. Terwijl de reeds bestaande fabrikant enkel geld ziet in een herproductie van een model waar nu ook andere producenten zich op gestort hebben.
Waarom koos Marklin er moet voor om haar nieuwe Koploper bijvoorbeeld 2 jaar eerder uit te brengen?
Groeten Sven
-
@Chris2412
Voor het wel en wee van de DH1 moet je in het draadje van die betreffende bespreking kijken, dat heeft met Märklin niets te maken. Je maakt een gevalletje whataboutism.
Het is een modelbespreking en dan komen dus helaas voor jouw ook de minpunten ter sprake. Kun je daar niet tegen dan zou ik dit draadje overslaan.
Verder is "Men moet blij zijn dat..." ook iets wat niet ter zake doet.
En mag een fabrikant die nieuw is op de markt eindelijk een koploper op de markt brengen die wél op schaal 1/87 is, daar zitten een heleboel mensen wél op te wachten.
Stephan.
-
Goedemorgen Chris,
Heb je het model zelf in de collectie opgenomen? Je schreef een aantal maanden terug dat je beide koplopers zou opnemen.
Ik vind het niet onlogisch dat de Märklin hier wat afgekraakt/heel kritisch wordt bekeken. Ten opzichte van PB Models is het denk ik wel te verklaren dat men daar minder kritiek op heeft. PB Models steekt zijn nek uit voor de Nederlandse markt en komt met modellen waar iedereen al lang op wacht. Daarnaast communiceert PB Models hier actief. En een organisatie afkraken is altijd makkelijker dan een persoon.
Daarnaast is het ook de hoeveelheid punten. Bij PB is het het logo wat verkeerd is bedrukt. Bij de ICM van Marklin is het naast de lengteschaal en de zwarte kast die al niet goed waren:
- Raamlijsten
- Stelnummer dat uit elkaar staat
- Geluid wat niet klopt
- Mogelijk kromme bakken (nog geen bewijs gezien)
- Naden van de mal in het front
Ik denk dat als Marklin zou zeggen waarom bepaalde keuzes zijn gemaakt of hoe iets komt, de angel uit de discussie wordt getrokken.
Zoiets als bij de DH1 gaat fout omdat door China een proefkap wordt geleverd. Dan blijkt A fout te zijn, laat je het aanpassen en denk je dat je een foutloos model terugkrijgt. En wat blijkt? Dan zit ook B fout.
Ik vind echt niet dat we blij moeten zijn dat fabrikanten nog iets willen produceren. Er is hier gewoon sprake van vraag- en aanbod en modelspoor is geen stichting of liefdadigheidsinstelling.
Waarom meerdere merken dezelfde producten uitbrengen is goed te verklaren. Tijdens Corona zijn er 2-3 merken begonnen met het ontwikkelen van ICR. Dat is uitgesteld en toen Corona voorbij was, kwamen ze ineens allemaal. Datzelfde geldt voor de ICM. Vergeet niet dat er één tot drie jaar voorbereiding in zo'n model zit.
LS Models kwam toen in een soort paniek met ICR.
-
Daan,
Ik heb de kolopers nog niet omdat de Trix variant nog niet is uitgeleverd.
En ja ik heb beide trix-en besteld.
-
(y)
En waarom houd je het zelf bij de Trixxen en stap je niet over naar ET of PB?
-
Waarom moet mensen zich telkens weer bij jou verantwoorden over gemaakte keuzes Daan, stop er eens mee joh.
-
Dat is gewoon wat jij er van maakt. Ik ben gewoon benieuwd. Niets meer.
Ik zou zeggen, stop jij eens met zeggen waar ik mee moet stoppen.
-
Bij de ICM van Marklin is het naast de lengteschaal.......
Juist de (iets te kleine) lengte van de MaTrix Koploper kan voor veel mensen een reden zijn om dit model te kopen. Heel veel bouwers gebruiken R1t/m R3 bogen in hun baan. Een exact 1:87 model gaat daar niet goed door of (en dat vind ik :P) het staat als een vlag op een modderschip.
En daarnaast, als al je (lange rijtuig) modellen 1:100 (of 1:93) lengte schaal zijn, dan misstaat een wel correct model tussen de collectie des te meer.
-
Daan...eenvoudige redenen..
A : heb er meerdere in de collectie
B : ben er tevreden mee en heb geen problemen met de stellen .
De genoemde " tekortkomingen " zijn zelf goed op te lossen mbv Kleinspoor, een zwarte merkstift ,wat airbrush cleaner,blanke verf en wat en wat eigen tijd en geduld..
-
(y)
-
Chris,
Hoe los jij het probleem van kromme bakken op?
-
Retorische vraag toch, kromme bakken zijn niet op te lossen.
Filmpje van modellbau.härtle waarop e.e.a. zichtbaar is......
https://www.youtube.com/v/4D34doDnl8w
https://www.youtube.com/watch?v=4D34doDnl8w
Gr, Ben.
-
Is dat achterste raam van de aangedreven bak nu ook geblinddeerd?
Aan één kant is het donker (zwart?) aan de andere kant rood :-\
-
Bij dat achterste raam zit een keukentje, ook wel pantry genoemd. De pantry zit aan de linkerkant, de zwarte kant. Aan de andere, rode kant, loopt een zijgang. Logisch dat je daar geen doorkijk hebt.
-
Ah zo (y)
-
Bij de 4 delige brandt daar licht zodat het niet zo opvalt…
-
Ben toch wel benieuwd naar foto’s van kromme bakken. Heb je die?
Op het forum van de 3-rail-buren staat nu een foto (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=92206.msg1515565#msg1515565) van iemand die een stalen rei op het dak van een van de bakken heeft gelegd.
Als je klikt op die foto wordt hij flink vergroot en kun je zien hoe erg het is.
Bor
-
Ah dank! Niet erg fraai....
-
Wat zou de oorzaak van de niet-rechte rijtuigbakken zijn?
Misschien een verkeerd afkoelingsproces, zoals bij Roco destijds?
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=22538.0
-
Dat gebeurt bij mijn weten als de kap te snel uit de mal wordt gehaald. Dan is de kap nog niet voldoende afgekoeld en blijft nawerken. Is zeer aanlokkelijk om te doen, omdat het een hoop tijd=geld scheelt.
-
Link (https://www.youtube.com/watch?v=9xw2s0-ZAVM)
Ook deze lijkt kromme bakken te hebben.
-
Die video is verwijderd...
-
Op het forum van de 3-rail-buren staat nu een foto (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=92206.msg1515565#msg1515565) van iemand die een stalen rei op het dak van een van de bakken heeft gelegd.
Als je klikt op die foto wordt hij flink vergroot en kun je zien hoe erg het is.
Ouch dat is wel heel erg zichtbaar. Daar hoef je geen liniaal langs te houden.
Je kan het ook goed zien rechts bij de bakovergang.
Chiquita zou er jaloers op zijn.
Is te hopen voor de Trix kopers dat die er beter uitzien, maar vrees het ergste. Zal allemaal wel in een productierun gemaakt zijn.
Ik wacht geduldig op PB Models.
-
Die video is verwijderd...
Link vernieuwd. Doet het bij mij wel weer.
-
Link (https://www.youtube.com/watch?v=9xw2s0-ZAVM)
Ook deze lijkt kromme bakken te hebben.
Hij lijkt ook kromme rails te hebben. ;D Baggerfilmpje dus.
Het treinstel zal best wel wat krom zijn. Echt overdreven vind ik het allemaal niet.
Bart
-
Dat filmpje laat niet overtuigend zien dat ze krom zijn. Uit de verkeerde hoek gefilmd.
-
Dan had ik het gisteren toch goed gezien bij een modelspoor winkel in Rotterdam.
De midden bak heeft daar ook een kattenrug.
-
Je ziet op de bakovergangen dat in een knik naar elkaar staan. Voor mij was het duidelijk genoeg. :)
-
Wat hoop je nu eigenlijk te bereiken met je gedram?
Liefhebbers van dit treinstel zullen zich er niet druk om maken.
En volgens mij heb jij geen interesse in dit produkt.
Bart
-
;D ;D
Ja, wat is het nut van een materieelbespreking? In hoeverre zullen kopers zich laten beïnvloeden door een bespreking hier?
Ik weet het niet precies. Voor mij geldt dat ik in al het Nederlandse moderne materieel interesse heb en soms ook iets wat daar net niet aan voldoet. Ik probeer relevante info te leveren. Klaar.
Dat heeft niets met drammen te maken.
-
;D ;D
Ja, wat is het nut van een materieelbespreking?
Dit is het voorstellen, niet het bespreken van de koploper.
Bij een bespreking heb je het model voor je neus staan en kijk je objectief hoe het ding gelukt is.
in dit draadje wordt bewust aan de hand van vage filmpjes gezocht naar eventuele slechte punten. De goede punten krijgen geen aandacht.
Hoe rijdt het ding bijvoorbeeld. Is hij makkelijk te koppelen.etc. Dingen die je bij een modelbespreking kunt verwachten.
Overigens geloof ik er niks van dat een gemiddelde! koper zich door een forum laat beinvloeden. Die weet niet eens dat er een forum bestaat.
Bart
-
Het Marklin 4'tje 37423 van wat jaren geleden (ook uit productielocatie Györ trouwens) was ook krom, het is niet nieuw wat ze nu overkomt.
https://www.haertle.de/out/pictures/master/product/2/maerklin-37423-koploper-elektrotriebzug-eld4-ns-digital-mfx-sound-spur-h0-neuheit-2014-2.jpg
Gr, Ben.
-
@ Bart,
Dan kunnen er een hoop draadjes onder de noemer materieelbespreking, verplaatst worden.
Dit draadje heeft meerdere punten naar voren gebracht die objectief vastgesteld zijn en echt niet met behulp van vage filmpjes. Denk bijvoorbeeld aan het nummer dat te ver uit elkaar staat.
Het is zeker interessant om te zien hoe het ding rijdt. Voor mij zijn daarin de diverse filmpjes voldoende, maar als dat voor jou niet zo is, wat houdt je tegen om naar de winkel te gaan en het ding te laten rijden of bij iemand langs te gaan die hem heeft? Deel vooral je ervaringen hier, zou ik zeggen!
Het aantal mensen wat kritischer wordt en zich door een forum of social laat beïnvloeden zal in de afgelopen jaren alleen maar gestegen zijn en dat nog verder doen. Informatie wordt steeds beter en makkelijker beschikbaar en de aanwas van modelspoorders is bekender met social en fora.
De märklinist laat zich denk ik (nu) nog minder beïnvloeden, maar de terugroepacties omdat bedrukkingen verkeerd staan, laat zien dat de kracht/invloed van de kritische modelspoorder groter geworden is/wordt.
Terug naar de koploper maar. (y)
-
Nou, op het andere forum gaat ze aardig los, al diverse malen gemodereerd. Daar noemt iemand het hele model zelfs "Armutzeugnis" .
Vind ik het hier een stuk beter aan toe gaan dan daar.
-
Nou, op het andere forum gaat ze aardig los, al diverse malen gemodereerd. Daar noemt iemand het hele model zelfs "Armutzeugnis" .
Weet ik.. :angel: ;D
Moderatie is wanwege nogal persoonlijke aanvallen. Heeft niks met het model te maken.
Bart
-
ah oke ;)
-
Als de vervorming inderdaad komt door een geldgedreven te snelle lossing uit de mal, zoals Henk aangeeft, is Armutzeugnis een prima conclusie.
Ik zou wel een volledge test willen zien door iemand die t ding heeft. Je weet wel, de rubriek na de bespreking.....
-
Ik reageer er verder er niet op
Wil hem toch niet hebben 1:93 wacht gewoon op PB 1:87 model
Cor
-
edit.
-
Overigens geloof ik er niks van dat een gemiddelde! koper zich door een forum laat beinvloeden.
Bart
Ooit had ik graag een model van Marklin uitgebracht een SBB AM 4-4 met SD motor en geluid.
Daar zat een onvolkomenheid aan, ik heb heb ik winkels gezien in Vlaardingen en Groningen. Uiteindelijk beiden laten liggen om dat mankementje.
Heb een tweedehandse gekocht die eerder uitgebracht was en zelf een ESU loksound ingezet.
Daar heb ik nu nog veel plezier van.
Dus ja ik ben kritisch en laat liggen als het mij niet bevalt.
Als ik het allemaal zo lees zou ik deze Koploper ook laten liggen (wel eerst zelf bekijken en overtuigen)
Mvg, Johan
-
Wij hebben de koploper laatst op onze stamtafel laten rijden(een stamtafel lid is marklin dealer) model zag er prima uit en rijdt ook prima, gelijk een discussie gehad waarom wel of niet deze te kopen!
Daar kwam uit dat men toch liever kiest wat men kent, men is gewoon voorzichtig want de andere merken zijn redelijk onbekend voor veel 3rail rijders.
Ik weet van het Marklin model dat het een spoed model is geworden, daarom ook maten oude model en geen nieuw motor plaatsing. Dan zou het model pas over een jaar of 2 uitkomen te laat dus!
Zelf ga ik voor de PB ivm het uiterlijk geluid en schakelfuncties.
-
Pijplijnes op FB:
Marklin,
De nieuwe ICM Koploper van Marklin. Het model voor het eerst in zijn volle glorie voor de lens. Of het wat is geworden? Daar gaan wij in een nieuwe video uitgebreid op terug komen.
Vast een vraag aan De Kleine Benelux is of dit een China productie is? Zo ja... stop daar mee!
-
Heeft iemand eigenlijk al eens gecontroleerd of de juiste apparatuur onder de bakken hangt? Dit is immers niet alleen een drietje in plaats van het eerder uitgebrachte viertje, maar ook een stel met weerstandstractie-installatie in plaats van chopper. Ik ben wel benieuwd of Märklin dit allemaal correct heeft aangepast.
-
Aangezien de kap ook niet is aangepast (roosters in dak op motorbak kloppen niet voor een ICM-1), leek het me sterk dat ze wel de moeite hadden genomen het onderstel aan te passen.
En als ik de video met het zij-aanzicht zo zie, is dat inderdaad ook niet gebeurd, het model heeft nu de apparatuur zoals bij deze 4051 (ICM-2 met chopper, identiek aan ICM-3/-4?):
https://www.rail-pictures.com/bild/netherlands~electric-multiple-units~icmm-plan-z-series-40004200-koploper/42728/on-25-february-2017-ns-4051.html (https://www.rail-pictures.com/bild/netherlands~electric-multiple-units~icmm-plan-z-series-40004200-koploper/42728/on-25-february-2017-ns-4051.html)
Bij de ICM-1 valt onder het NS logo, maar ook meer naar rechts, op dat het er heel anders uit ziet:
https://www.rail-pictures.com/bild/netherlands~electric-multiple-units~icmm-plan-z-series-40004200-koploper/43288/in-a-few-seconds-ns-4028.html (https://www.rail-pictures.com/bild/netherlands~electric-multiple-units~icmm-plan-z-series-40004200-koploper/43288/in-a-few-seconds-ns-4028.html)
-
Kort en goed: een flinke miskleun.
Eerder schreef ik dit.....
Bovendien hebben ze zo veel haast het stel uit te brengen dat........ etc.
...... wat deze reactie opleverde van RodeDuivel....
Dit is roeptoeteren! Märklin is al een jaar of 4 bezig met het opnieuw uitbrengen van de Koploper. Het niet compatibel zijn van de Chinese mallen met de Europese spuitgietmachines is de reden dat het hele project is vertraagd. Het heeft continue de aandacht gehad van zowel de afdeling Product Management als de Nederlandse vertegenwoordiging. Bron: de Kleine Meppel
... die dus (tegelijk met z'n bron) de plank aardig mis slaat gezien het eindresultaat. Je kunt niet 4 jaar "bezig zijn" en dan een model met zoveel missers in de markt zetten. Het is en blijft een haastklus om de competitie voor te blijven.
Gr, Ben.
-
Nee, ik denk niet dat je op basis van het resultaat alleen kan stellen dat het stel is uitgebracht om de concurrentie voor te blijven. We weten dat gewoon niet. Het lijkt me niet vreemd als Märklin al een tijdje met een drietje bezig was.
Ik 'denk' dat dit stel zonder concurrentie bijna precies zo was uitgebracht. Met beperkte aanpassingen richting een drietje, gewoon omdat dat voor veel mensen goed genoeg is.
Verder bevat het stel wat productiefouten. Die kromme kap kan op haast wijzen. Aan de andere kant, kromme kappen komen vaker voor. Het lijkt ook alleen over de kap van de tussenbak te gaan?
-
Ik wist al drie jaar dat dit drietje eraan zat te komen en als ik dat kan weten, dan kun je ervan uitgaan dat de detailhandel dat ook wist. Waar dan telkens dat "ze hadden haast" vandaan komt is me niet duidelijk.
Dat er van allerlei details weinig klopt is in het verleden wel vaker voorgekomen bij Märklin. Voor het gros van het publiek is dat prima, zolang de algemene indruk maar klopt. Ook in dat opzicht ben ik het met Henk eens. Die kromme kap is denk ik botte pech geweest. Eenmaal geconfronteerd met het resultaat zal het voor Märklin / De Kleine gewoon een simpele business case zijn geweest: raken we ze zo kwijt of niet? Daarbij zal ongetwijfeld hebben meegespeeld dat opnieuw produceren betekent dat het model tegelijk of later dan de concurrentie op de markt zou komen. Wat van de overwegingen de uitkomst is geweest lijkt me duidelijk.
-
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=22538.0
Leuk om dit weer eens terug te lezen. :)
Aan de andere kant, kromme kappen komen vaker voor.
Heel vaak. Veel DB-rijtuigen van Roco uit de jaren '70 en '80 1:100 zijn krom. Iets recentelijker: DE1 36 van Artitec (blauw met donkergrijs dak) en herinneren we ons de kromme tussenbakken van de groene Plan T nog? Roco heeft zich daarna genoodzaakt gezien iets minder kromme kappen ter beschikking te stellen. Van die omruilmogelijkheid hebben bij Somberg in Almelo maar weinig klanten gebruik gemaakt waarna ik na een tijdje 8 van die kappen meekreeg voor knutselwerk... :D
Het lijkt ook alleen over de kap van de tussenbak te gaan?
Ik heb gisteren in Lochem de Märklin 4015 goed kunnen bekijken, alle kappen zijn gebogen, maar het is vooral de tussenbak die getroffen lijkt. Toch viel het mij nog enigszins mee, waarschijnlijk door de horror hier had ik in mijn hoofd een verwrongen beeld gemaakt wat niet overeen kwam met de werkelijkheid en dat relativeert kennelijk. Wat mij vooral opviel was de smalle gele strook tussen het ramenblauw en het dakgrijs (of was dat hier al ter sprake gekomen?). Hierdoor lijkt de blauwe 1e klasse-bies wat dunner te zijn uitgevoerd ter compensatie. Een vergelijk tussen de drie- en vierdelige versie, de AB en A dus, zou uitsluitsel kunnen geven.
-
En vergeet niet de getordeerde ICK van ROCO.
-
Wat ik dan weer opvallend vind, is dat de bedrukking (blauwe, grijze banen etc.) ten opzichte van de bak er recht opzit. Dat betekent de kappen pas na het bedrukken krom zijn getrokken, of dat de digitaaldrukmachines zo intelligent zijn dat ze de bedrukking kunnen laten meebuigen met een kromme bak. Als de bakken pas na het bedrukken krom zijn getrokken, is dat misschien gebeurd tijdens transport in een container waarin het door de extreme hitte van de afgelopen weken zelfs in de dozen veel te warm is geworden. Maar dit laatste is natuurlijk wilde speculatie. :) :)
-
Brawa heeft ook problemen gehad met krommen kappen.
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=jmQRdB0KYbw
Kees.
-
Dit lijkt meer op zinkpest.
-
En vergeet niet de getordeerde ICK van ROCO.
Die bevindt zich buiten mijn interessegebied en dus buiten mijn gezichtsveld, maar het past wel bij het beeld wat ik heb van Roco van een aantal jaren geleden.
of dat de digitaaldrukmachines zo intelligent zijn dat ze de bedrukking kunnen laten meebuigen met een kromme bak.
Ik denk dat wat je hierboven zegt: bij alles wat ik aan krom gezien heb is de bedrukking meegekromd. Anders krijg je echt een onverkoopbaar product, waar de blauwe baan buiten de ramen begint te lopen in het geval van deze ICM. Daar trapt echt niemand in...
-
Of de bakken waren voor het bedrukken wel al krom.
Maar door de mal tijdens het bedrukken weer even recht en eenmaal uit deze mal met belijning en bedrukking weer krom.
-
Onstaan de kromme kapen in dit geval niet door hoe de modellen in de doos zitten?. De kromming lijkt vooral in de uiteinden te zitten. Midden van het dak lijkt gewoon recht met een liniaal erop. Nu wil het ook dat de uiteinden strak in het piepschuim zitten en het midden vrij is .
-
Nee, dat lijkt me uitgesloten. Ik heb het ook gezien met modellen die in zacht schuim verpakt zitten en, zoals het er uit zag, over de gehele productie (Dapol Class 158 N spoor).
-
Of de bakken waren voor het bedrukken wel al krom.
Maar door de mal tijdens het bedrukken weer even recht en eenmaal uit deze mal met belijning en bedrukking weer krom.
En ze trekken na aankoop vanzelf na enige tijd weer recht. Kwestie van vertrouwen.
-
Mijn 4 delige koploper uit de 1e serie (M37421), heb ik gisteravond eens uit de verpakking gehaald, om te zien of er sprake is van kromme bakken.
Ik moet zeggen: het valt niet tegen. Langs een stalen liniaal lijkt alles recht te zijn.
Het treinstel is wel erg strak verpakt, 't is goed dat er aan de achterkant van het piepschuim gaten zitten om de rijtuigen er van achter uit te drukken.
(misschien zijn ze daarom nog recht) ;D
-
Onstaan de kromme kapen in dit geval niet door hoe de modellen in de doos zitten?.
Ik heb van iemand die zelf bij de productie van dit soort modellen betrokken is begrepen dat kappen krom worden bij het te snel lossen van het model uit de spuitgietmachine.
Het model is dan dus nog iets te zacht waardoor het vervormt.
Iets lagere productie snelheid voorkomt dit waardoor rechte kappen gewoon mogelijk moeten zijn..
-
Waar dan telkens dat "ze hadden haast" vandaan komt is me niet duidelijk.
De Kleine Benelux schrijft in een reactie op Facebook dat ze blij zijn als eerste in 2023 het stel te kunnen leveren. Kennelijk was het voor hen belangrijk de competitie voor te blijven, anders kan ik het niet uit leggen. Ze hebben ieder geval niet de tijd genomen er iets beters van te maken.
Gr, Ben.
-
Het een sluit het ander toch ook niet uit.
Märklin was er echt wel mee bezig en was ook de eerste die begin december aankondigde. PB en ET kwamen snel daarna, maar eerder dan de bedoeling was. Althans dat liet PB zo weten en ik twijfel niet dat het bij ET precies hetzelfde was. Vervolgens had Märklin op Neurenberg zo te zien een pré-productiemodel van de geel-blauwe versie en een handmonster van KLM-versie. Die geel-blauwe is nu uitgeleverd en de KLM komt over een paar maanden. Lijkt me een vrij normale planning.
Kan best dat het tempo nog wat is opgevoerd, maar ik vraag me dan wel af waarom. Märklin zal zijn pappenheimers toch wel kennen. Van ET hebben we alleen een aankondiging. Van PB is er al een handmonster, maar PB is vrij helder over de planning. De aankondigingen van PB en ET waren bedoeld om de hobbyïst erop te wijzen dat er alternatieven komen. Mensen die daardoor worden overtuigd - zoals ik - is Märklin toch al kwijt.
-
De Kleine Benelux schrijft in een reactie op Facebook dat ze blij zijn als eerste in 2023 het stel te kunnen leveren. Kennelijk was het voor hen belangrijk de competitie voor te blijven, anders kan ik het niet uit leggen. Ze hebben ieder geval niet de tijd genomen er iets beters van te maken.
Gr, Ben.
Natuurlijk wil je je product graag eerder dan de concurrent in de markt zetten, dus dat etaleren is bijna vanzelfsprekend. Of het een beter product is dan de vorige laat ik in het midden, want ik heb het model zelf nog niet in handen gehad. Wat echter op "de fora" regelmatig wordt gesuggereerd, wie de schoen past trekke hem aan, is dat Märklin de mallen gauw uit de kast heeft getrokken zodra PB en ET met de aankondiging kwamen. Dat is gewoon niet waar. Logischer is zelfs dat het andersom is als je mijn vorige opmerking goed leest en weet hoe de hazen lopen.
-
Nee dat snap ik, je kunt niet tussen december en augustus even een treinstelletje in elkaar draaien. Dat was ook niet waar het om gaat en wat anderen op fora roepen gaat aan mij voorbij. Ik ben slechts van mening dat wat meer tijd en accuratesse had geholpen dit model wat beter in de markt te zetten.
Anderzijds lees ik ook van winkeliers dat het model grif verkocht wordt en Marklinisten het mooi vinden. Dan is het project ICM 3tje kennelijk geslaagd bij de doelgroep.
-
En blijft de vraag over hoeveel ze meer verkocht hadden als de fouten er niet in zaten….
-
Nul lijkt me. De geplande oplage raakt wel uitverkocht en even snel bijproduceren doen fabrikanten al lang niet meer.
-
Precies dat. Je bent me net voor.
-
Ik ben slechts van mening dat wat meer tijd en accuratesse had geholpen dit model wat beter in de markt te zetten.
Dat is absoluut zo, maar ik denk dat het bewuste beslissingen zijn om bijvoorbeeld het aanbrengen van de blauwe baan anders te doen en wellicht het lossen van de spuitgietmallen sneller.
Waarschijnlijk alles om de productietijd terug te brengen om meer marge te hebben. Dat het gevolg is dat de kwaliteit lager is dan de 4-delige van > 10 jaar terug, boeit ze kennelijk niet.
En een hoop kopers kennelijk ook niet, dus commerciële missie geslaagd wat Märklin betreft.
Het model wat ik live heb bewonderd had ook nogal een vette opdruk op 1 kopbak. Zodanig dat de 4 van het stelnummer was volgelopen.
De bestemming op het koersbord was ook niet leesbaar. Erg jammer! Het kan vast beter zullen de andere fabrikanten ongetwijfeld laten zien t.z.t.
-
En blijft de vraag over hoeveel ze meer verkocht hadden als de fouten er niet in zaten….
Ik denk dat we die vraag vooral hier voor de Trix variant moeten stellen. 3-railers kopen over het algemeen blind van Marklin.
Ik heb de Koploper Trix 4 delig gehad. Als PB en ET niet met de aankondigingen zouden komen, had ik serieus overwogen om een Trix Koploper 3 tje erbij te kopen. Nu de 4-delige verkocht en voor de PB 3 en 4 delig gegaan. Misschien dat ET nog positief gaat verrassen met de koplopers, maar gezien de fouten met de ICR rijtuigen ben ik het vertrouwen kwijt geraakt in dit merk.
-
Anderzijds lees ik ook van winkeliers dat het model grif verkocht wordt en Marklinisten het mooi vinden. Dan is het project ICM 3tje kennelijk geslaagd bij de doelgroep.
Mooi vinden ??? dan ligt de norm wel een stuk lager dan bij de 2 raillers......omdat er Marklin op staat zekah
-
Ja, dat is wel wat men zegt.
Ik vraag me alleen af hoe dit zich ontwikkelt. Het is voor de naam niet goed en de voordelen van 3-rail worden met voortschrijdende techniek steeds minder tot zelfs nadeling. Ik zou denken dat de Marklinvijver met de jaren steeds kleiner moet worden.
Maar misschien zie ik dat wel helemaal fout hoor en trek ik tegelijkertijd de discussie te breed. 🤷🏻♂️
-
Veel mensen hebben helemaal geen verstand van techniek. Die willen gewoon een baantje leggen en rijden, meer niet. Voor hen is Märklin perfect. Nee, die vijver wordt niet kleiner, procentueel gesproken dan. In absolute zin wordt de hobby natuurlijk wèl steeds kleiner, de effecten van de coronaperiode even niet meegeteld, vanwege achterblijvende aanwas van jonge mensen.
dan ligt de norm wel een stuk lager dan bij de 2 raillers...
Dat is een veralgemenisering en zegt weinig. Er zijn ook tweerailers voor wie de mate van detailering niet perfect hoeft (die durven hier de mond allang niet meer open te doen ;D) en drierailers die wèl aan "perfectie" (alles is relatief) hechten en dat zelfs ook laten horen. Die kopen een model gewoon niet als het ze niet aanstaat.
Maar goed, on topic maar weer om de Zamboni voor te blijven.
-
Nouja, laat ik het zo zeggen:
Als ik Nederlands zo rijden, wil ik ‘m exact 1:87
Echter, inderdaad hij klopt niet maar ik vind de Matrix ansich echt wel een mooi model, helemaal wanneer je het met de oude Lima vergelijkt.
-
Bespreking door Manuel van Pijplines:
https://youtu.be/fNjg20UQkLA
-
Ik heb vier pagina's aan niet-echt-model-inhoudelijke opmerkingen afgesplitst (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=108230.0).
Vier pagina's, dus er zal vast wel een sporadisch inhoudelijk bericht tussen hebben gestaan, maar ik ga met zo'n aantal niet al te gedetailleerd kijken :)
Reinout-als-moderator
-
Goedenavond allen,
Hoewel ik geen Marklin of überhaupt 3-rail rijder ben, een kleine bevinding die ik gewoon wil delen. Vandaag tijdens de vakantie naar de modelspoorwinkel geweest en daar stond ook de ICM waar ik tijdens het wachten op de decoder inbouw van mijn aankoop (welke wel voorbij zal komen in het ander draadje), naar gekeken heb. Zonder liniaal erbij te houden viel het op dat vooral de AB-bak een kattenrug heeft. Verder heb ik het model niet in handen gehad en kan verder nergens over oordelen.
Weinig toegevoegde waarde voor jullie maar wilde het verder niet achterhouden.
Groetjes, Hielke vanuit vakantieadres
-
Hielke, Fijne vakantie gewenst.
Nuttige bijdrage ook, waarvoor dank.
Waar ik op hoop is dat ze bij Marklin en trix niet te lang wachten (10jaar of zo) met het uitbrengen van een moderne 3, en dat die wel netjes is.
Ik zou hem dan wel kopen. Deze laat ik gaan prijs / kwaliteit is tja bagger…
De klm uitvoering ook al is die strakjes wel netjes en recht, ik vind het zelf geen model wat ik wil hebben, heb niks met klm en heb er ook nooit een zien rijden… (geen nostalgische gevoelens)
We gaan het zien en misschien iets kopen ooit, het kan ook zomaar een ander merk zijn wat het winkelmandje straks ingaat…
-
Waar ik op hoop is dat ze bij Marklin en trix niet te lang wachten (10jaar of zo) met het uitbrengen van een moderne 3, en dat die wel netjes is.
Niet te lang wachten (10 jaar of zo)? Da's knap lang. Ze kunnen morgen een nieuw stel produceren: niet krom als een banaan, nette vensters en belijning, netter spuit / printwerk, correct treinnummer etc.. Ze hebben alles in huis toch?
Gr, Ben.
-
Zo is dat. Manuel had trouwens een mooie foto geplaatst op zijn Facebook pagina. Ik weet niet wie die dingen koopt, ik zou er zeker geen willen hebben.... ding is zo krom als een hoepel en sorry,, in mijn ogen niet toelaatbaar om zo te verkopen als fabrikant. Als zij dat normaal vinden getuigt dat van grote arrogantie:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/366276937-841769240833150-6774574340530860370-n-64df3d7f63017.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/366276937-841769240833150-6774574340530860370-n-64df3d7f63017.jpg)
Bron: www.pijplines.nl
-
En dan nog het printwerk.... :-[
-
Niet te lang wachten (10 jaar of zo)? Da's knap lang. Ze kunnen morgen een nieuw stel produceren: niet krom als een banaan, nette vensters en belijning, netter spuit / printwerk, correct treinnummer etc.. Ze hebben alles in huis toch?
Gr, Ben.
Ik bedoelde (niet weer 10 jaar ofzo)
Verkeerd genoteerd ,ofwel niet duidelijk op het scherm getypt :angel:
Dus dat ze niet weer 10 jaar wachten, want de Nederlandse markt is toch alleen maar gezeur ….
Want zij doen tenslotte niks fout? Anders zou het model af fabriek niet uitverkocht zijn…. ::)
Die gedachte bedoel ik..
Met een beetje pech (voor mij) komt er nog wel een aardige klm uitvoering, die ik dus niet wil en ook is uitverkocht, en dat was het dan weer…
We gaan het zien, ik heb genoeg materiaal om mijn baantje en vitrine vol te zetten, dat is het probleem niet …
€500 is zo ie zo al een hele hoop geld in verhouding met bijvoorbeeld het gewicht en de kwaliteit van een redelijk scheerapparaat ;D
Daar zit tegenwoordig ook behoorlijk wat techniek in hahaha
-
Dus dat ze niet weer 10 jaar wachten...
Ik denk dat je tot sint juttemis op een volgende oplage kan wachten. Volgens mij had marklin sowieso al geen zin om deze uit te brengen.
Bart
-
Dat is dan aan de afwerking van deze te zien....
-
Geen zin? Waarom zou een bedrijf er geen zin in hebben?
De enige reden die ik kan bedenken, is dat het te weinig geld oplevert.
-
Wat dacht je van druk door een importeur of (komende) concurrenten op de markt?
Bart
-
In een goed gestructureerd bedrijf, worden keuzes dan evengoed gemaakt op de verwachte winst.
-
Dan kun je er netzogoed geen zin in hebben en het zo goedkoop mogelijk afraggen.
Bart
-
Ja, het kan. Maar opmerkelijk is het wel.
Zeker aangezien ze er al 4-5 jaar mee bezig zijn.
-
Dit product kan helemaal niet concurreren met de rest van de aanbieders, als dat op voorhand de bedoeling was hadden ze wel beter hun best gedaan.
-
Het maakt voor Märklin helemaal niet uit want ze hebben geen concurrenten, Trix heeft wel concurrenten.
Zo heeft Trix nooit een turquoise NS 1200 uitgebracht want die was al bij voorbaat kansloos.
Stephan.
-
Maar zo,n handelaar/winkelier kan zo,n krom model toch wijgeren want zo iets kun je toch niet verkopen
Cor
-
Het maakt voor Märklin helemaal niet uit want ze hebben geen concurrenten, Trix heeft wel concurrenten.
Stephan.
Nou Stephan, dat is maar hoe je het bekijkt. Geen concurrentie inderdaad als het gaat om hen die iets alleen kopen als op de verpakking Märklin staat, maar een wel goede Koploper in AC is straks gewoon te koop voor de modelspoorder die wat kritischer is.
-
Het heeft weinig met kritisch te maken, maar alles met loopeigenschappen. Een drierailmodel is niet gewoon een tweerailer met een sleper eronder (even puur mechanisch gesproken). Dat extra ding onder de trein zorgt namelijk voor heel andere rijeigenschappen, vooral bij wissels. Dat heeft PB-Models ontdekt met de Wadloper, Artitec destijds met de DE1/DE2 en ooit ook Roco met bijvoorbeeld de eerste 3-rail 1100's. Märklin begint met het ontwerp met een drierailer en laat voor tweerail simpel de sleper weg. Daardoor is vrij zeker dat een Märklin-model goed rijdt op een drierailbaan en dat is wat voor drierailers telt. Drierailers zijn over het algemeen rijders, dus als het er perfect uitziet maar telkens ontspoort laten ze het liggen. De drierailer is nu al op de markt, dus de gemiddelde Märklinist gaat voor het model waarvan hij vrij zeker weet dat het goed rijdt. Dat denk ik, zomaar een theorietje.
-
Gisteren bij een bezoek aan een treinenwinkel werd mij vol trots de beruchte 3 delige koploper getoond. Wat issie mooi werd er geroepen door de eigenaar. Ik dacht eerst houd die me voor de gek, maar blijkbaar waren de misstanden de winkelier niet opgevallen. Toen ik mijn mening uitsprak en de minpunten opsomde viel het hem niet op zei die???
Ik ben zelf nog in het bezit van de 3 verschillende stellen van Trix uit 2008 en 2009, en kan er echt niet bij hoe je een treinstel wat je 14 jaar geleden keurig op de markt bracht nu zo belabberd probeert te verkopen voor nog meer geld ook.
-
Vind van zo,n winkelier wel gek dat die niet op de hoogte is met al die social media van tegenwoordig , of hij wist het wel en wilde jou natuurlijk die "bananen" graag aan je kwijt..... ;D ;D
-
Vind van zo,n winkelier wel gek dat die niet op de hoogte is met al die social media van tegenwoordig , of hij wist het wel en wilde jou natuurlijk die "bananen" graag aan je kwijt..... ;D ;D
Ik denk dat laatste ;D ;D
-
(y)
-
@Dennis94, ik kan mij voorstellen dat je als winkelier een product dat je wilt of probeert te verkopen niet kunt afkraken ook al ken je als winkelier deze punten en verzwijgt deze. Maar als winkelier kun je het ten alle tijden proberen, wellicht trapt de klant er in omdat deze bijvoorbeeld dit draadje niet leest, de minpunten niet kent/opvalt bij bezichtiging of de betreffende klant vind het net als Marklin acceptabel. Om Marklin te laten merken of zien dat de 3-railers dit niet zo vinden zijn er in mijn ogen 2 opties.
1. De rijders laten deze ICMs links liggen met tot gevolg dat de winkeliers ermee blijven zitten.
2. De winkeliers staan samen op en sturen de ICMs terug naar Marklin met de nodige opmerkingen/klachten.
Wellicht vind de een het er perfect uitzien, de ander stoort zich wellicht mateloos aan o.a. die kattenrug. Mijn moeder vertelde eens toen ik net aan de treinbaan begon, als je iets ziet waar jij je aan stoort, pas het gelijk aan want anders ga jij je eigen er steeds meer aan storen.
3-rail heeft zijn loopeigenschappen na mijn mening te danken juist aan de sleper eronder. Hierdoor is men verzekerd van een goede stroomafname t.o.v. 2-rail. ESU heeft na wat mij eens op Houten eens is laten zien/verteld dat ESU 1 model uitgebracht en deze is dan voor zowel 2-rail als 3-rail. Het verschil zit het juist in de sleper. Hangt men de sleper eronder, dan weet de lok dat die 3-rail is. Haalt men de sleper eronder uit, is het gewoon een 2-rail zonder verdere aanpassingen. Aldus, dit is mij verteld en ook zo laten zien.
Wellicht dat Marklin met de KLM-versie meer tijd neemt en deze punten aanpast of verbeterd.
MVG, Hielke1501 vanaf vakantieadres.
-
Persoonlijk kan ik mij meer storen aan het verfwerk of moet ik eigenlijk zeggen bedrukking want tegenwoordig is het er zowat allemaal op geprint. Die kattenrug is minimaal en valt bij het ene stel meer op dan bij de andere.
-
Vind van zo,n winkelier wel gek dat die niet op de hoogte is met al die social media van tegenwoordig ,
Er zijn 100.000 modelspoorders in Nedeland. Dit forum heeft 15.000 gebruikers. Dit draadje heeft 2000 posts. Zelfs als elke post door een andere gebruiker zou zijn geschreven (en dat is het niet) dan is 2% van de modelspoorders en ongeveer 10% van de Benelux forum gebruikers op de hoogte van dit "probleem" en vindt er wat van (de paar leden van het 3-rail forum tel ik niet mee). Dus dat de winkelier het niet weet kan gewoon.
Groet
Fred
-
Dat dus. Er is echt maar een heel klein deel van de modelspoorders die hun hobby beleven zoals sommige hier. Meest gestelde vraag op beurzen bij een BNLS stand: wie zijn jullie eigenlijk? De meeste hebben echt iets beters te doen dan een model oeverloos tegen het licht te houden. Het lijkt, het werkt en dat is genoeg.
Echt, jullie mening wordt pas relevant als fabrikanten significant meer kunnen verkopen erdoor. Anders is het een kostenpost voor een product dat door dezelfde groep ook weer snel als te duur wordt beschouwd. Fabrikanten en winkeliers zitten er niet in voor hun passie, maar voor het geld. Ze stoppen er tijd en moeite in en dat moet betaald worden. Alleen voor de hobbyist is het sentiment en passie.
Dus mensen lekker blij laten zijn met hun aankoop.
-
En van die 100.000 zijn er zat die helemaal blij zijn als ze voor 10 euro ergens een Lima loc hebben gescoord en voor een euro per stuk wat totaal niet bijpassende rijtuigen. Niet iedereen beleefd het op dezelfde manier en je zal je verbazen hoeveel mensen zonder dat je er op wijst niet het verschil zien tussen de fictieve Piko NS dubbeldekkers en DDM1 van Artitec.
Ik stond eens in een modeltreinwinkel. En naast mij stonden een man en vrouw. De vrouw wijst naar een ICE3 ‘is dat geen mooie voor jou?’ waarop de man antwoord ‘dat zo’n Thalys niet echt iets is voor op zijn baan’ Waarop ik natuurlijk dacht ‘er staat letterlijk ICE op en jij noemt het een Thalys?!’ Maar goed je hebt dus mensen die dat echt niet zien of niet zo veel het grootspoor bestuderen als wij, die gewoon treintjes rijden en rijden wat ze mooi vinden punt.
Moeten we maar mee leren leven.
Groeten Edwin.
-
Het heeft weinig met kritisch te maken, maar alles met loopeigenschappen. Een drierailmodel is niet gewoon een tweerailer met een sleper eronder (even puur mechanisch gesproken). Dat extra ding onder de trein zorgt namelijk voor heel andere rijeigenschappen, vooral bij wissels. Dat heeft PB-Models ontdekt met de Wadloper, Artitec destijds met de DE1/DE2 en ooit ook Roco met bijvoorbeeld de eerste 3-rail 1100's. Märklin begint met het ontwerp met een drierailer en laat voor tweerail simpel de sleper weg. Daardoor is vrij zeker dat een Märklin-model goed rijdt op een drierailbaan en dat is wat voor drierailers telt. Drierailers zijn over het algemeen rijders, dus als het er perfect uitziet maar telkens ontspoort laten ze het liggen. De drierailer is nu al op de markt, dus de gemiddelde Märklinist gaat voor het model waarvan hij vrij zeker weet dat het goed rijdt. Dat denk ik, zomaar een theorietje.
Ik denk dat dit niet zomaar een theorie is, maar een waarheid als een koe.
Maar roco en piko maken tegenwoordig ook prima 3 rail modellen, die sprokkelen stiekem ondertussen ook al een flink deel mee uit het kleine Nederlandse modellen 3 rail koekje.
Maar het boeit ze blijkbaar niet meer, de Nederlandse markt, België komt er tegenwoordig zelfs beter vanaf net als Luxemburg qua nieuwe modellen :-\
-
Er zijn 100.000 modelspoorders in Nedeland. Dit forum heeft 15.000 gebruikers. Dit draadje heeft 2000 posts. Zelfs als elke post door een andere gebruiker zou zijn geschreven (en dat is het niet) dan is 2% van de modelspoorders en ongeveer 10% van de Benelux forum gebruikers op de hoogte van dit "probleem" en vindt er wat van (de paar leden van het 3-rail forum tel ik niet mee). Dus dat de winkelier het niet weet kan gewoon.
Groet
Fred
Ah je hebt je ingeschreven in 2017 hier op het forum zie ik.
Heerlijk nog lekker blank erinstaan, kon ik dat ook maar na 30 jaar rondhangen :angel:
Dan heb je een hoop relletjes gemist kan ik je zeggen, tot bijna landelijk nieuws toe. ;D
In ieder geval is er zeker regelmatig iets vermeld in de modelspoor bladen ;D ;D
Tips?
Ja zoek op klinknagels,naad,ontsporen, beneluxrail enz. Enz.
Het kan verkeren 😂 hahaha
Dus niet op de hoogte? Denk meer dat ze denken , laat ze maar lullen … ze hebben altijd wel wat te zeiken hahaha
Kan ik best begrijpen af en toe, maar wat marklin nu doet is minachting van de consument,en totaal niets om je product kwaliteit geven. Kwaliteit is juist datgene waar marklin groot mee is geworden..
Dat is zorgwekkend, ook als je geen marklin fan bent.
Dan zouden andere fabrikanten kunnen denken, als zij het kunnen flikken, waarom wij dan ook niet?
En dan wordt het er qua Nederlandse keuze aan modellen niet beter van..
-
Beetje jammer op de website pronken ze met een strak model. Geen gele randen en opschriften lijken getamponeerd te zijn en rechte bakken. ::) :o
plaatje (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/62938DF9-2A8C-4731-8446-B1F9511A161D-64e1af3fdab43.png)
Edit: plaatje achter linkje gezet, graag plaatjes wat bewerken ipv hoe het nu is ;)
-
Dit draadje is een beetje opgeschoond ivm diverse Off topic posts. ik zal er vast nog wel vergeten zijn ;)
Ferenc als moderator
-
De koplopers van Marklin zullen dan toch niet zo goed verkopen, bij Modellbahn Union krijg je al 15 % korting.
modellbahnunion (https://www.modellbahnunion.com/HO-gauge/Electric-railcar-ICM-1-Koploper-NS-mfx-Sound.htm?shop=modellbahn-union-en&a=article&ProdNr=Marklin-39425&p=802)
-
Ik denk dat een grote groep het geen meerwaarde vindt om een koploper 2023 aan te schaffen. Het oude model is net zo goed/slecht.
Trouwens............. Pijp-lines biedt ze ook al voor die prijs aan!
-
Is dat niet standaard voor de grote verkopers? Standaard onder de adviesprijs zitten? Zie ik bij Lippe ook altijd.
-
Misschien wel, maar dit is een korting van bijna 90 euro !
-
Rijtuigen zijn 1:87. Geen lsmodels prijsje dus.
Dat compenseert de €69 inclusief btw ;D voor de sound.
-
Koploper is in 1:93,5 dus te kort.
80.6 m(https://nl.wikipedia.org/wiki/Intercitymaterieel) op: 1:1 schaal is 92,64 cm op 1:87 schaal.(https://www.eclecticsite.be/model/modelBouw.htm)
Totale lengte van de trein 86,6 cm.(https://www.marklin.nl/lp/2022/koploper)
-
De koplopers van Marklin zullen dan toch niet zo goed verkopen, bij Modellbahn Union krijg je al 15 % korting.
modellbahnunion (https://www.modellbahnunion.com/HO-gauge/Electric-railcar-ICM-1-Koploper-NS-mfx-Sound.htm?shop=modellbahn-union-en&a=article&ProdNr=Marklin-39425&p=802)
Wat ik zo typisch vind is dat Märklin al voor het verschijnen ervan aangaf dat ze af fabriek uitverkocht zouden zijn.
Jos.
-
Dan is bij Marklin de hele oplage al besteld door winkeliers.
-
Zijn de winkeliers dan ook verplicht om ze af te nemen als het product niet deugt?
Of nemen sommigen het gewoon af met korting van de fabrikant?
-
Dan is bij Marklin de hele oplage al besteld door winkeliers.
Ik ben benieuwd wat dan de complete batch (Trix/Marklin) is… zal echt geen gigantisch aantal zijn.
-
Beetje jammer op de website pronken ze met een strak model. Geen gele randen en opschriften lijken getamponeerd te zijn en rechte bakken. ::) :o
Deze foto hadden ze al ver voor de uitlevering in gebruik, zal wel van een proefmodel zijn ofzo.
Koen
-
Afgelopen Donderdag ben ik bij de plaatselijke winkelier geweest, en ook daar stond hij in de vitrine.
Op de foto's die hier voorbij kwamen zag het er minder erg uit dan het exemplaar in de vitrine.
Alle 3 de bakken zo krom als een varken, en de blauwe bedrukking zag echt beroerd uit.
Het leek net of de blauwe banen met een inkjetprinter geprint waaren waarvan de cardridge bijna leeg van was.
Ik zou mezelf de ogen uit de kop schamen als fabrikant om zoiets op de markt te zetten.
En als winkelier zou ik ze niet eens in de vitrine durven zetten.
Jos.
-
Hen kennende is hun koploper duurder dan de concurrenten.
Nee dus. 8)
Bart
-
Wel dus: https://www.marklin.nl/producten/details/article/39425 versus https://pbmodels.nl/shop/ic-lll-ns-geel-blauw-baanschuiver-icm-1/ levert op dat die van Märklin voor € 559,- in de boeken staat en die van PB Models (wisselstroom met geluid) voor € 529,95.
Dus voor drie tientjes meer krijg je als extra's kromme bakken, slechte bedrukking en geen vrije doorkijk. ;)
Bor
-
Je moet altijd erg je best doen wil je iets voor de adviesprijs kopen. De meeste winkels zitten er ver onder.
Zonder veel moeite (dichtsbijzijnde fysieke winkel) kan ik 'm al voor €503 kopen.
-
Bij een van mijn winkeliers staat hij te koop voor €499,99.
Marc
-
Volgens mij valt het wel mee hoe hard ze gaan. Nou weet ik niet hoeveel die er had gekocht.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme1-64eee9ded2169.png) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/deleteme1-64eee9ded2169.png)
-
Huider?
Ga er maar vanuit veel ingekocht. Die 27 lijken met het huidige restant.
Zoek daar maar eens bij vergelijkbare producten als de Roco plan V hoe groot de voorraad kan zijn.
-
In de nieuwste Rail Magazine staat nu een bespreking van dit model.
-
Ja, hilarisch. Aan de recensies is af te lezen wat de belangrijke adverteerders zijn van het blad.
-
Ja? Ik heb dat blad niet, maar ik neem aan die er lovend 'recht' instaat?
-
Niet helemaal lovend. De hier genoemde pijnpunten worden in het RM artikel ook genoemd, maar wel gebagatelliseerd.
Over de bakken: er zit een lichte knik in waardoor het lijkt alsof ze krom zijn.
Over de gele raamlijsten: met een zwarte stift makkelijk te verhelpen.
Over het nummer: het lijkt alsof de cijfers iets te ver uit elkaar staan.
-
Niet helemaal lovend. De hier genoemde pijnpunten worden in het RM artikel ook genoemd, maar wel gebagatelliseerd.
Over de bakken: er zit een lichte knik in waardoor het lijkt alsof ze krom zijn.
Over de gele raamlijsten: met een zwarte stift makkelijk te verhelpen.
Over het nummer: het lijkt alsof de cijfers iets te ver uit elkaar staan.
Als er een knik in de bak zit is deze toch krom of is het mogelijk om een rechte bak te hebben met een knik? ???
-
Het is allemaal wel lief wat de RM schrijft, maar soms volgens mij ook gewoon onjuist.
Wat in ieder geval ook heel erg onjuist is, is de bewering dat de opschriften zuiver zijn opgedrukt.
Als dat echt zo was, waarom heeft Railmagazine er dan geen duidelijke foto's van geplaatst?
Tot nu toe heb ik nog geen enkel exemplaar gezien dat niet krom was en ook geen enkel exemplaar met zuiver opgedrukte opschriften.
Recensent en tijdschrift hebben hun geloofwaardigheid verspeeld. Er zullen vast wel de nodige advertenties van Märklin tegenover staan.
Opvallend dat een winkelier als Manuel van Pijplines wel gewoon durft te zeggen waar het op staat.
Bor
-
Sprak Huider vandaag. Ze verkopen idd goed. Niemand valt er over dat die dingen krom zijn. Als je er recht voor staat dan zie je het wel, maar als je niet weet dat het er zit, dan valt het ook niet echt op.
Dat spuitwerk vond ik ook ondermaats, maar je moet wel je neus er goed op houden om het te zien. Op normale kijk afstand zie je het niet echt.
Die gele ramen zijn wel erg opvallend en tevens de geblindeerde kopbak uiteraard. Ik zal morgen nog een foto of 2 plaatsen. Ik zag overigens geen knik, maar wel een kleine hoek tussen de bakken in als gevolg van het krom zijn.
Mvg,
Bas
-
In dit druilige weer maar eens voorbereid op de winter en de zamboni aangeslingerd.
Er is een groot aantal berichten naar het dynamisch archief verplaatst.
We begrijpen dat modellen van marklin zeer geliefd zijn en dat deze
modellen wellicht wat gevoelens van teleurstelling op kunnen roepen bij voor en tegenstanders.
Toch een dringend verzoek om niet in herhaling te vallen bij het bespreken van deze modellen.
Team moderators.
-
Vandaag heb ik de recensie in de RM kunnen lezen en deze vond ik niet zo 'ronkend' als ik door de berichten op het forum dacht. Wat ik hier niet voorbij zag komen maar wat er wel instond was dat er een update komt van het geluid voor de KLM en Trix-versie en de huidige versie kan worden aangepast.
-
Goedenavond,
Wellicht dat het team van de moderatoren dit bericht binnenkort ook richting het dynamisch archief verplaatsen wil ik jullie dit niet onthouden. Was de koploper tijdens mijn vakantie duidelijk de inmiddels herhalende punten, heeft mijn vader (een M-rijder) ook het besproken model gekocht. Hij is een van de vele hobbyisten die hier niet op zitten (en op geen enkel forum) en ook hem waren de punten niet opgevallen/bekend. Toen ik zijn model nader bekeek, viel het mij op dat er bij zijn model bijna geen kattenrug in zat. Ik moest echt goed kijken wilde ik het zien. Ook de detaillering was niet slecht te noemen t.o.v. het model die ik dag tijdens mijn vakantie. Minpuntje vond ik wel het rijgeluid maar ik hoop na aanleiding van Ricks bericht dat die geluidsupdate ook voor Marklin rijders komt.
Verder wilde ik eraan toevoegen dat elk model van elke fabrikant in elke schaal goede punten heeft en minder goede. Uiteindelijk is het aan de koper de keus of deze de puntjes acceptabel vind of niet. Bijvoorbeeld heb ik me echt zitten te verheugen toen Piko in N de benelux hondekop ging uitbrengen. Toen ik vernam dat Piko de keuze heeft gemaakt om een bestaand model aan te passen in benelux uitvoering, heb ik me zelf voorgenomen van ''jammer maar dan schrap ik hem van mijn lijstje''.
Dit wilde ik gewoon even kwijt. Fijne avond
Gr. Hielke
-
We zijn heel benieuwd naar de foto's van een rechte koploper!
-
....Ik zal morgen nog een foto of 2 plaatsen. Ik zag overigens geen knik, maar wel een kleine hoek tussen de bakken in als gevolg van het krom zijn.
Ik ben benieuwd :P
-
Uitlevering NS koploper is uitgesteld door Marklin men is tot de conclusie gekomen dat de treinstellen niet echt aan de verwachtingen voldoen en dat het beter kan. Marklin heeft besloten om nieuwe kappen te gaan maken voor de tussenbakken en ook voor de vervolg producties wordt er gekeken of dit beter kan. Dit betekend dat de verdere uitlevering van de treinstellen vertraagd wordt en de KLM versie wordt in 2024 uitgeleverd.
-
Nou dat is goed nieuws!
Ze doen dus wel wat met de reacties!
-
Als ze dan ook nog even een omruilactie regelen als ze toch nu toegeven dat de kwaliteit eigenlijk onder de maat is. :-X
Lijkt het wel op. Zie bericht (https://www.facebook.com/Pijplines/posts/pfbid07dKHScgHaiHVGaf4dM6cHZXg7rx1fpPxJjWDQ47VrydqVm9WiLHtQ4X8R7xsMfDYl) op Facebook van Pijp-Lines.
-
Ik moet het nog zien dat er een omruilactie komt. In Goppingen bij de "open dagen" afgelopen week werd verteld dat vervolg producties (Trix, KLM) aangepakt worden.
Gr, Ben.
-
Die komt er, de dealers zijn schijnbaar al op de hoogte gebracht.
-
Maar de winkelvoorraden zijn niet retour gestuurd en het kromme model is volop verkrijgbaar. Huider verkoopt de laatste 25 stuks (op = op schrijven ze) en ook MTE en Grootendorst blijft de winkelvoorraad verkopen aldus de website. Dat doe je toch niet als er een terugroepactie aanstaande is.....?
-
Tuurlijk wel, zolang je maar vertelt dat een omruilactie komt.
Maar goed, in de ogen van sommigen zal het nooit goed genoeg zijn.
-
Logische volgorde...
Dus op een niet bij naam genoemde webshop, waar op dit tijdstip al 97 bezoekers online zijn tov 20 bezoekers hier op dit forum, bestel ik een koploper en mag deze later terugsturen voor een omruilactie? En dat is niet omslachtiger dan dat de webshop (nu eigenaar van de voorraad) zelf de hele zwik omruilt bij Marklin?
Of wordt gehoopt op een V60 Knabbel (of was het Babbel) actie? > drukfout op cabine, handelaar bestelt nieuwe kappen en biedt omruilactie aan, groot deel nooit omgeruild....
-
Helemaal eens met Arjan6511.
-
En dat is niet omslachtiger dan dat de webshop (nu eigenaar van de voorraad) zelf de hele zwik omruilt bij Marklin?
Dan heeft die winkel geen voorraad meer die ze kunnen verkopen. En krom verkoopt 'ie ook hebben we gemerkt.
-
Toen was er nog geen sprake van een omruilactie immers?
-
Nog steeds zullen er mensen zijn die 'm krom acceptabel vinden, omruilactie of niet bedoel ik.
En er blijken òòk rechte te zijn uitgeleverd.
-
Tuurlijk wel, zolang je maar vertelt dat een omruilactie komt.
Maar goed, in de ogen van sommigen zal het nooit goed genoeg zijn.
Nou nou.... het zou het merk sieren te melden dat klanten die het model inmiddels hebben straks hun kap(pen) om kunnen ruilen en/of kunnen laten monteren bij dealer/importeur/weet ik wat.
Nog steeds zullen er mensen zijn die 'm krom acceptabel vinden, omruilactie of niet bedoel ik.
Onbegrijpelijk... of je bent dan blind, slechtziend of je wilt gewoon het ding hebben omdat... vul maar in voordat ik weer gekielhaald wordt ;) Maar alle gekheid; zelf zou ik nooit een model accepteren in deze vorm voor dat geld.
-
Martijn is goedgelovig, dat siert hem. Zo kun je lachend door het leven toch. ;D
Maar meer serieus Martijn: ik ben wat realistischer ingesteld en koop niet iets waarvan ik op voorhand weet dat het niet goed is EN ik niet weet wat er gaat gebeuren. Ik koop alleen maar iets wat wel goed is en dat ook nog eens naar MIJN maatstaven en niet op basis van wat er op een treintjesforum wordt geroepen door Jan of Piet.
Gr, Ben.
-
Het zou op zich wel netjes zijn als Märklin op hun website (NL/DE) deze actie ook aankondigt met een 'mea culpa'. Dan is het verhaal voor iédereen duidelijk en niet alleen bij de bezoekers van dit forum en die van de winkel in Enschede.
Rob
-
Is echt naar alle winkeliers in NL verstuurd.
Elke dealer is op de hoogte.
-
Netjes van Märklin. Ik hoop dat er ook een omruilactie komt voor de lelijke grijze draaistellen van de 1707...
Groeten,
Arjen
-
Martijn is niet goedgelovig, Martijn heeft er vertrouwen in dat ALS een winkel dat roept, dat dat niet zomaar is. En het wereldje zo klein is dat ik de kans klein acht dat dat bij andere dealers niet bekend is.
Of ik lachend door het leven ga? Ik hoop het wel. Het leven is al zuur genoeg.
En ik betwist ook het recht niet om iets te kopen als het aan jou standaard voldoet. Maar op de één of andere manier worden andere mensen, als ze dat doen met normen die wat anders liggen, hier nogal eens voor gek versleten. Het mes snijdt twee kanten....
Maar er wordt dus gewerkt aan een oplossing, door merk en winkeliers. En dat is goed nieuws. Had het beter gekund? Best wel. Maar het lijkt erop dat ook dat nieuws dus met scepsis wordt benaderd. En als je goed nieuws benadert met scepsis, dan wil je dus het positieve niet zien.
-
Verwacht na het 'omruilen' alleen geen perfect model.
Zoveel gaan ze er ook niet aan veranderen als je hem wel opstuurt.
Märklin erkent 2 van de kritiekpunten.
- Gebogen behuizing (alleen de tussenrijtuig)
- Kleur van de raamsponning
Die zeker zullen worden aangepast.
Dus aan de kwaliteit van de bedrukking zal niks veranderen.
Wat dat betreft lijkt het mij maar een halve oplossing.
En of Märklin dit op hun website gaat zetten? Waarschijnlijk niet. Het is meer voor de dealers dat als klanten daar klagen over de kromme kappen dat de dealers dan het model kunnen opsturen naar Märklin. Dus je zult er echt actief achteraan moeten gaan al wil je een verbeterd model hebben.
-
Lijkt het wel op. Zie bericht (https://www.facebook.com/Pijplines/posts/pfbid07dKHScgHaiHVGaf4dM6cHZXg7rx1fpPxJjWDQ47VrydqVm9WiLHtQ4X8R7xsMfDYl) op Facebook van Pijp-Lines.
Het bericht is weer weg.
Gr, Ben.
-
Gelukkig hebben ze bij de buren (https://forum.3rail.nl/index.php?topic=92206.msg1519687#msg1519687) de foto nog.
-
Collectors item (y) die foto :angel:
-
Tja, als je als winkel openlijk jezelf ineens bombardeert tot expert in het maken van reviews over je eigen handel, en hetgeen je verkoopt tot 2 maal toe in korte tijd afbrand.
niet handig toch.?
Laat een modelbespreking aan een ander over, rail magazine of railhobby bijvoorbeeld..
Als je er niet achter staat hoef je het toch niet te verkopen?
Hallo ik verkoop rover auto’s maar zou adviseren om een talbot te kopen….
-
;D
Dat is aan hem, wens hem veel sterkte. Hij durft iig wel kritisch te zijn tegenover een grote speler en dat siert hem.
-
Waarom,wat wint hij daarmee?
Hij schiet zo in zijn eigen voet? Hij kan dat toch gewoon met marklin communiceren?
Als ik kritiek , een kritische noot wil lezen weet ik wel waar ik die moet vinden.
Daar voegde de 2 marklin filmpjes van hem niks aan toe ..
Schoenmaker blijf bij je leest
-
Het bericht zal wel verwijderd zijn omdat het niet de bedoeling lijkt te zijn van Märklin om een actieve omruilactie op te zetten. Maar alleen de omruilactie te doen voor de mensen die zelf klagen bij de dealer.
-
Laat een modelbespreking aan een ander over, rail magazine of railhobby bijvoorbeeld..
Als je er niet achter staat hoef je het toch niet te verkopen?
Als die bladen dan ook eens onafhankelijke materieelbesprekingen gaan publiceren, heb je wellicht een punt. Maar die besprekingen zijn nog net geen verkapte advertenties, want in die bladen wordt alles recht gel*ld wat krom is.
Ik zie de actie van Pijplines als een duidelijk statement naar de fabrikant(en) toe. Niet zozeer bedoeld om Märklin in een kwaad daglicht te zetten, maar wel om te laten zien dat dergelijke producten duidelijk niet gewaardeerd worden en voor een winkelier eigenlijk niet fatsoenlijk verkoopbaar zijn.
Jeroen
-
Maar dat waren ze blijkbaar wel, alleen niet aan jou/jullie ;). En wat de bladen betreft, dan moeten we denk ik allemaal wat meer blaadjes kopen. Want de modellen die besproken worden worden denk ik gratis ter beschikking gesteld. En dat wordt wat lastiger als je ze net zo kritisch bejegent als hier. Bovendien schrijven ze niet voor de klinknagelteller hier, maar een breder publiek.
Het bericht zal wel verwijderd zijn omdat het niet de bedoeling lijkt te zijn van Märklin om een actieve omruilactie op te zetten. Maar alleen de omruilactie te doen voor de mensen die zelf klagen bij de dealer.
Dat is een veronderstelling. Misschien heeft Manuel zijn mond voorbij gepraat en is daar door Marklin en zijn collega's op aangesproken. Opvallend toch dat alle dealers het weten maar niemand iets zegt? Dan kan je achterdochtig een reden bedenken: ze zullen wel passief willen blijven...., maar het kan ook iets anders zijn.
;D
Dat is aan hem, wens hem veel sterkte. Hij durft iig wel kritisch te zijn tegenover een grote speler en dat siert hem.
Het lijkt mij vrij stom. Maar vooral de manier waarop. Het lijkt me idd professioneler om gewoon in conclaaf te gaan met je leverancier ipv het zo te doen en wat neutraler naar buiten te berichten. Als je het zo doet, breng je mensen alleen maar in verlegenheid. Wens hem dus vooral wijsheid
-
Maar dat waren ze blijkbaar wel, alleen niet aan jou/jullie ;).
Ik neem aan dat je bedoelt dat ze blijkbaar wel goed verkoopbaar waren. Waarop baseer je dat? Ik heb gekochte modellen voorbij zien komen, maar ik heb geen pijl kunnen trekken op de verkoop. Jij wel?
-
Nee, dat lees ik hier ;) Alle marklinisten kopen het toch ongezien want een witte doos met rode letters erop ;D
Maar serieus, ik hoop dat er een oplossing komt waar iederen happy mee is.
-
Nee, dat lees ik hier ;) Alle marklinisten kopen het toch ongezien want een witte doos met rode letters erop ;D
Dat is in ieder geval een betere bron dan Wikipedia.
-
Dat is een veronderstelling.
Vraag even bij je dealer of je de mail van Marklin aan de dealers in mag zien. Waarschijnlijk kom je tot dezelfde conclusie.
-
Dat is een veronderstelling. Misschien heeft Manuel zijn mond voorbij gepraat en is daar door Marklin en zijn collega's op aangesproken.
Nee hoor. Maar daarvoor moet je zijn bericht even lezen op FB. Ik mag het hier niet aanhalen of citeren wat ik overigens heel vreemd vind. Maar dat terzijde ;) Meer ga ik er niet over zeggen.
-
Maar dat is dus ook de reden dat we het hier niet aanhalen: niet iedereen kan dat zien (en hoeft dat dus te weten).
-
Nee, dat lees ik hier ;) Alle marklinisten kopen het toch ongezien want een witte doos met rode letters erop ;D
De laatste keer dat ik zoiets schreef hing er hier gelijk eentje in mijn nek te hijgen dat ik anti-M was... dus daarom; laat maar. Ik vind er wat van en rij zelf gelukkig met merken die wel in staat zijn om goede producten af te leveren aan hun consumenten :)
Manuel? Nogmaals, ik hoop het beste voor hem. Is nog een van de weinige overgebleven winkeliers in Nederland met hart en passie voor de hobby (y)
-
Je mist het cynisme in die uitspraak, Ronald. Dus idd, laat maar. ;). En als we dan iedereen ook lekker in l zijn waarde laten wordt het veel leuker hier.
En om hart voor de hobby te hebben hoef je echt niet om je heen te slaan. Het is een manier, maar vaak niet de handigste. Maar dat moet je kunnen zien. Ik hoop echter dat hij eruit gaat komen.
-
Maar zelfs dat cynisme wordt door die diehard M mannen niet gezien ;) Vandaar dus; laat maar. Ieder zijn ding in de hobby en als zij er gelukkig van worden vind ik het best (y)
En om hart voor de hobby te hebben hoef je echt niet om je heen te slaan. Het is een manier, maar vaak niet de handigste. Maar dat moet je kunnen zien. Ik hoop echter dat hij eruit gaat komen.
Hij is misschien wat onhandig in die dingen maar het komt wel recht uit zijn hart. Als winkelier misschien minder handig maar ikzelf vind dat fijner dan dat er om je heen wordt gepiepeld. Dit schept gewoon duidelijkheid al kan dat voor sommigen hard overkomen en niet zo fijn zijn (lees het genoemde merk/importeur).
-
Maar dat is dus ook de reden dat we het hier niet aanhalen: niet iedereen kan dat zien (en hoeft dat dus te weten).
Begrijp ik het goed dat je zegt dat er geen berichten op FB gedeeld mogen worden hier, omdat een aantal mensen geen account hebben?
-
Nee, omdat iemand ervoor gekozen heeft zijn profiel op Facebook niet met iedereen te delen. Als je dan denkt dat dat privé is en Jan en alleman deelt dat hier is dat een beetje jammer.
We hoeven het niet te doen, is primair tussen Manuel en diegene dan, maar het is een courtesy.
-
Oh zo. Ja dan snap ik je.
Tegelijkertijd natuurlijk flauw van die persoon, want gister stond het op de openbare pagina van de winkel. Maar goed, het gedrag past in het rijtje van dingen die we dit jaar al voorbij hebben zien komen.
Hopelijk biedt met Märklin een goede service en zijn de klanten tevreden. (y)
-
Misschien in het Bor de Wolf topic even verder kletsen: https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=108230.0
-
Tja, kan.
Dat draadje was weer weinig interessant.
Goed ik ben waarschijnlijk te goedgelovig of ik val in herhaling.
Model was af fabrikant uitverkocht, het was zeer matig qua rechte middenbak en sound.
(Hoor niemand over de rij eigenschappen enz dus ga er vanuit dat deze wel goed zijn?)
Het zwarte vlak waar de motor ligt dat was gewoon bekend.
Het gaat dus over de print? ,lijntjes in de ramen en een 0,02 mm kromme middenbak.
Ze gaan dit toch waarschijnlijk zoals ik begrepen heb oplossen?
Ik neem aan omdat de winkels die het model allemaal uitgeleverd hebben gekregen gewoon zeggen, tja dit kan ik verkopen, maar iedereen of zeg 25% komt er mee terug, wat gaan we hier mee doen..?
Wat het ook is, kijk wat je koopt, ben je niet blij? Niet kopen. Online gekocht? Nou retour.
Dat een winkel niet van zijn bestelde artikelen verlost geraakt (denk ik?, waarom zou dat je het anders doen?) en dan uit frustratie een you tube film maakt…
Tja dat vind ik bijzonder..
We gaan het allemaal weer zien.
-
Manuel maakt wel meer modelbesprekingen op YouTube. Dus die aanname van dat het uit frustratie gemaakt is, is onterecht.
-
Zeker weten, en dus totaal ongefundeerd en niet waar.
-
Terugroepactie van Märklin: https://www.marklin.nl/koploper-39425
-
Netjes. Ben benieuwd.
-
Dat is netjes , zo moeten alle fabrikanten te werk gaan , want het is tenslotte geen broodje van de bakker
Cor
-
Zekers. Maar winkelvoorraden gaan zo te zien niet retour en worden gewoon verkocht, da's wat ik zie in de winkels. Als je dus een verbeterd stel wilt zul je het eerst moeten kopen en voorts weer inleveren en wachten op ombouw.
-
Een beetje winkelier stuurt het stel terug voor zijn klant al dan niet op aanvraag en ik zou als klant dan pas betalen bij aflevering.
-
Kon niet anders vinden dan de pagina in het Nederlands, die toch even gedeeld op Drehscheibe-forum. Ook daar was men geïnteresseerd in dit treinstel, benieuwd hoe verkopers in het buitenland dit oppakken.
In Duits typen op smartphone is irritant trouwens :-\
-
Ik merk op DSO helemaal niks van interesse in dit treinstel. Het enige waarin ze daar geïnteresserd zijn is een stok om mee te slaan. Momenteel is piko slachtoffer.
Bart
-
Terugroepactie van Märklin: https://www.marklin.nl/koploper-39425
Tis dat Manuel als ''enige'' winkelier zijn bek durft open te trekken anders was er helemaal nix gebeurt hoor met die (simba dicky groep) bakken...... 8)
-
Ik denk dat veel meer winkeliers dit gemeld hebben bij Märklin, alleen Manuel heeft gekozen om dit ook publiekelijk te maken…
-
Duh
-
Ik merk op DSO helemaal niks van interesse in dit treinstel.
En dat is dan representatief?
Bij aankondiging van de Neuheiten zijn meerdere bijdragen gewijd aan de Koploper. Nu zijn geïnteresseerden lang niet altijd ook uiteindelijk kopers, wel is het zo dat een vrij grote Duitse winkel de Koploper als eerste in de aanbieding had, nog voor dat een aantal Nederlandse winkels met een afprijzing begonnen. En zij die bij die Duitse winkel hebben gekocht wonen vast niet allemaal in Nederland, en bezoeken wellicht wel eens DSO...
Bijzonder is wel dat de terugroepactie nog steeds alleen op de Nederlandse site van Marklin staat, op de Duitse is het niet te vinden. Het kan een terugroepactie zijn van de Nederlandse vertegenwoordiging, dat zou ook weer bijzonder zijn, ook omdat dat niet blijkt uit de gepubliceerde tekst.
-
De bijdragen op de duitse fora zijn allemaal door dezelfde (Nederlander) opgestart. Vooral om te mekkeren. (Titel als "Koploper; slechtste model ooit"). De respons hierop betrof vooral de titel en de toon.
Voor de rest is er niks over het treinstel (ook niet over de 1700) geschreven. Weinig interesse in deze produkten van Duitse kant dus.
Wat betreft die zogenaamde dumpprijs voir de koploper. Dat is de normale winkelprijs die je overal betaald. Marklin geeft een adviesprijs af, maar he bent een sukkel als je deze ook betaald.
Verassingslok die vandaag is aangekondigd heeft een adviesprijs van 729€. Nu overal al te bestellen voor 660€. Dit ter voorbeeld.
Bart
-
Dat is zeker een verrassing.
-
De bijdragen op de duitse fora zijn allemaal door dezelfde (Nederlander) opgestart. Vooral om te mekkeren. (Titel als "Koploper; slechtste model ooit").
Had ik het over de fase waarin het model al was uitgeleverd?
Los van dat, want veel belangrijker: Er zullen modellen zijn die niet door Duitse winkels naar NL zijn verstuurd maar in dat grote land zijn achtergebleven. Ook al is het bij wijze van spreken maar eentje die bij de consument is beland, juist daarvoor was mijn bijdrage op DSO bedoeld. Is het dan verder nog relevant dat jij persoonlijk dan weinig hebt gemerkt van interesse voor de Koploper? Volgens mij niet.
Wat je er verder allemaal bijhaalt, zoals Piko, is irrelevant voor dit draadje.
Brengt me terug bij dit, en dat is een algemene opmerking in dit draadje, dus niet specifiek voor jou:
Bijzonder is wel dat de terugroepactie nog steeds alleen op de Nederlandse site van Marklin staat, op de Duitse is het niet te vinden. Het kan een terugroepactie zijn van de Nederlandse vertegenwoordiging, dat zou ook weer bijzonder zijn, ook omdat dat niet blijkt uit de gepubliceerde tekst.
-
In de nieuwe Railhobby worden alle pijnpunten helder besproken dit in tegenstelling tot het reclamepraatje in de Railmagazine. Het kan dus wel.
Dat de modelbesprekingen op Youtube van de medewerker van Pijplines hier door enkelen als dom wordt betiteld is heel apart, een eerlijke bespreking is er om liefhebbers van deze hobby te informeren en draagt in dit geval ook bij aan de betrouwbaarheid van de verkoper in kwestie.
Stephan.
-
Een eerlijke modelbespreking is iets anders dan je leverancier te k*kken zetten, al weten sommige hier duidelijk het onderscheid niet. Bij mij doet het niks af of voegt het niets toe aan betrouwbaarheid, ik meet dat af aan of iemand zijn afspraken nakomt.
En niet handig voor hem, want het publiek kan wel op de banken staan, maar de leveranciers niet. En niet alleen Marklin of hun vertegenwoordiger. Ook andere merken zullen nu weten wat ze aan hem hebben: als het hem niet aanstaat dan haalt hij snoeihard uit. En dus zou ik heel voorzichtig zijn met de beste man.
En ik weet dat de hardste applaudiseerders hier meestal zelf de nodige nuance missen en het vooral belangrijk vinden om gehoord te worden en trots zijn dat het 'toch maar even hebben verteld en de boom in met eventuele consequenties), maar er zijn echt hele andere manieren om van toegevoegde waarde te zijn voor je klant en ook de werkrelatie met je leveranciers goed te houden.
-
Ben het in grote lijnen met je eens Martijn. In het geval van deze koploper, ontkomt een modelbespreker niet aan harde kritiek richting de fabrikant als je een eerlijke bespreking wil neerzetten.
Dan kun je er als winkelier beter voor kiezen om het model niet te bespreken en terug te koppelen dat je in gesprek bent met de leverancier. En dan ook zo flink zijn om het niet te verkopen.
-
We weten nooit precies wat er is gebeurd. Ook niet welke rol de winkels precies spelen.
Op basis van enkele tientallen jaren modelspoorervaring denk ik wel dat de kans op een terugroepactie vooral wordt bepaald door de publiciteit rond een probleem en niet zozeer door de aard van het probleem. Om die reden denk ik dat de bespreking van Manuel best een verschil kan hebben gemaakt. Ja, een dergelijke bespreking is wat atypisch voor een winkelier, maar toch vooral omdat winkeliers een probleem sowieso niet snel naar hun klanten onderschrijven.
-
Dan kun je er als winkelier beter voor kiezen om het model niet te bespreken en terug te koppelen dat je in gesprek bent met de leverancier. En dan ook zo flink zijn om het niet te verkopen.
Precies dit. Voor mijn part bespreek je het objectief en zeg je dat je het teruglegt bij de leverancier. Hebben klanten en leverancier veel meer aan. En dat je het model niet verkoopt en afwacht waar je het overleg op uitdraait. Veel objectiever, krachtiger, constructiever en professioneler.
-
Zelf ben ik heel benieuwd naar hoe het aangepaste exemplaar eruit gaat zien. Het aanpassen van alleen het kromme tussenrijtuig zou ik al voldoende vinden. Maar die keuze heb je natuurlijk niet. Het is alles laten aanpassen of niets. Want hoe ze de raamsponningen willen gaan aanpassen? Als het met de hand wordt gedaan met een potje verf dan kan je het net zo goed thuis doen.
En wat als je het niet eens bent met de door Marklin gedane aanpassingen? Heb je dan alsnog de mogelijkheid om de koop ongedaan te maken?
-
Vraag het je winkelier Johan, dat is je aanspreekpunt.
-
Een eerlijke modelbespreking is iets anders dan je leverancier te k*kken zetten
als het hem niet aanstaat dan haalt hij snoeihard uit
Ik heb juist het filmpje nog eens terug bekeken, van wat jij verteld heb ik niks gezien of gehoord.
Hij heeft het proper verteld dat de koploper een miskleun is.
Ik ben fan van zijn filmpje. (y)
-
Hij heeft het proper verteld dat de koploper een miskleun is.
FF meer dan dat , dat stuk plastic had nooit uitgeleverd mogen worden willens en wetens , gedachten van ''de mensjes kopen het toch wel'' ....in dat opzicht hebben ze nog gelijk gehad ook..... >:(
-
Goed dat er een oplossing gaat komen voor de kattenrug van (helaas alleen) de AB-bak.
De gele raamsponningen doen mij denken aan de Lima mat. '54 uit de jaren '80.
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230930-204645-Google-65187706a428e.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/Screenshot-20230930-204645-Google-65187706a428e.jpg)
Voor een model van €500,- vind ik dat een ieder -particulier als winkelier- kritisch mag zijn.
-
Een eerlijke modelbespreking is iets anders dan je leverancier te k*kken zetten, al weten sommige hier duidelijk het onderscheid niet. Bij mij doet het niks af of voegt het niets toe aan betrouwbaarheid, ik meet dat af aan of iemand zijn afspraken nakomt.
En niet handig voor hem, want het publiek kan wel op de banken staan, maar de leveranciers niet. En niet alleen Marklin of hun vertegenwoordiger. Ook andere merken zullen nu weten wat ze aan hem hebben: als het hem niet aanstaat dan haalt hij snoeihard uit. En dus zou ik heel voorzichtig zijn met de beste man.
En ik weet dat de hardste applaudiseerders hier meestal zelf de nodige nuance missen en het vooral belangrijk vinden om gehoord te worden en trots zijn dat het 'toch maar even hebben verteld en de boom in met eventuele consequenties), maar er zijn echt hele andere manieren om van toegevoegde waarde te zijn voor je klant en ook de werkrelatie met je leveranciers goed te houden.
Ik zie dat je mensen graag ongenuanceerd de maat neemt maar ik kijk toch heel anders tegen het hele verhaal aan.
Stephan.
-
Tis de mening van Martijn...dat hoeft niet de waarheid te zijn ;) Misschien zijn waarheid :)
Heb afgelopen week 1 op 1 met Manuel gesproken en het gaat gewoon goed met hem hoor.... en er komen nog steeds mensen in zijn winkel en ja, hij verkoopt nog gewoon spullen.
Ik heb juist het filmpje nog eens terug bekeken, van wat jij verteld heb ik niks gezien of gehoord.
Hij heeft het proper verteld dat de koploper een miskleun is.
Ik ben fan van zijn filmpje. (y)
Genau (y)
-
Ik zie dat je mensen graag ongenuanceerd de maat neemt maar ik kijk toch heel anders tegen het hele verhaal aan.
Dat weet ik. Maar ik vind het best genuanceerd en ik vind het niet iemand de maat nemen. Ik ben het alleen niet met je eens en dat valt vaak niet lekker. Maar dat mag.
Genau (y)
Kijk, Ronald is het ook niet met mij eens. En dat mag ook. Hij erkent ook dat er meerdere waarheden bestaan. En dat klopt, zoals hij er tegenaan kijkt is ook maar een waarheid en de kans dat zijn waarheid DE waarheid is zoals zo vaak nihil. Het is slechts een mening. Iedereen heeft er één. Het wordt pas minder leuk als we niet meer voor elkaars mening open staan.
Blij dat het goed gaat met Manuel (y), maar dat was het issue niet
-
Ik denk dat Marklin, inmiddels wel een brede rug heeft ten aanzien van kritiek op hun modellen. Het filmpje van Manuel zal hun dan ook weinig deren.......
Wat betreft de koploper niet meer verkopen, waarom zou hij dat niet doen ?? Hij is geen dief van zijn eigen portemonnee !!
Wat de meeste mensen vergeten hier, is dat de winkel de laatste schakel in de keten is. De winkeliers krijgen alle gezeik om de oren van een ondeugende model. Marklin of welke fabrikant dan ook niet. Je kunt bij Manuel tenminste niet zeggen dat hij niet gewaarschuwd heeft........ Het is tenslotte ook geen loccie van 50 eurie
Het filmpje van Manuel zal er zeker aan bijgedragen hebben dat er nu een terugroep actie is. Waarschijnlijk daarna door De Kleine Benelux b.v. op poten gezet.
Het zal wel allemaal wat gevoeliger liggen omdat het om "onze" koploper gaat.....
Persoonlijk heb ik nog steeds het gevoel dat Marklin, persé de eerste leverancier wilde zijn om de 3 delig koploper op de markt te hebben, en het wat afgeraffeld heeft.
-
Persoonlijk heb ik nog steeds het gevoel dat Marklin, persé de eerste leverancier wilde zijn om de 3 delig koploper op de markt te hebben, en het wat afgeraffeld heeft.
Wellicht. De levering van het Trix model is aanstaande, we gaan zien of de tekortkomingen van het Marklin model daarin zijn opgelost.
-
Waarom denk je dat robert?
Ik verwacht geen fabrikant die dit model binnen nu en 2 jaar kan en gaat uitleveren…
Ben, denk het wel.
Behalve dat het model nog steeds geen 1:87 is uiteraard.
Mocht je daar ruimte voor hebben.
-
ICM is door 2 fabrikanten aangekondigd dus waarom zou dat niet kunnen lukken binnen 2 jaar? Bovendien: het zullen innovatieve stellen zijn ten opzichte van M* dus alleszins na jaren en jaren en jaren het wachten waard.
Gr, Ben.
-
Laten we het hopen, die innovatie (y)
Qua tijdsbestek,
Ik heb exact train nog met geen gemotoriseerde artikel uit zien komen.
Dus de ervaring hiermee krijgen kost misschien tijd.
Pbmodels gaat/zal eerst de ic wagens uitbrengen ga ik van uit.
Verder hebben beide merken geen ervaring met koppeling met stroomdoorvoering.
Kan een uitdaging zijn..
Dus ik verwacht eerste modellen werkelijk op de baan, kerst 2025…..
Alles eerder zou voor mij een meevaller zijn, van mij mogen ze komen hoor.
Ik heb de Marklin modellen al jaren geleden weg gedaan, begon me echt te storen aan het zwarte vlak.
Rijd/reed voor de rest verder prima, met alles er op en eraan destijds al. (Geluid en verlichting)
-
Laten we het hopen, die innovatie (y)
Verder hebben beide merken geen ervaring met koppeling met stroomdoorvoering.
Kan een uitdaging zijn..
Wederom een aanname die niet klopt.
De DH2 van PB Models heeft een koppeling met stroom doorvoering.
-
Een merk dan.
Succes 🍀
ik doelde op ervaring met monteren van 2 slepers (indien nodig), en dan 3 of meer bakken gekoppeld, maar dat zal vast goed komen dan
-
https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=105119.msg3222426117#msg3222426117
-
Geen idee wat je hiermee bedoelt, barry
-
Dus ik verwacht eerste modellen werkelijk op de baan, kerst 2025…..
Alles eerder zou voor mij een meevaller zijn, van mij mogen ze komen hoor.
Staat 2 berichten hierboven.
Citaat uit bovenstaande mag niet dus…
Maar gaat over koploper van pb
-
Sinds afgelopen week trotse eigenaar van een 4e Trix koploper. Een bijzondere: Met de Schiphol reclame die nooit als Trix model is uitgebracht. Zelf 6 jaar geleden een zelfde kapenwisseltruck gedaan met een Amalia Kroontje versie.
Het koppelen van 2 (of meer) bleef toch wat lastig met de bijgeleverde koppelstang. Ook een experimentje met een symoba gaf niet het resultaat wat ik voor ogen had. Toen kwam ik op het idee om fleischmann nem schachtjes te gaan gebruiken die op o.a. de Sprinter zitten i.c.m. een Fleischmann kortkoppeling, Roco kortkoppeling of een Scharfenberg koppeling van Rivarossi. Die laatste ging redelijk, echter de afstand tussen 2 treinstellen was te groot en af en toe ontkoppelde het spul. Daarna aan het experimenteren gegaan met een 3D geprinte koppelstang en zie daar een, naar mijn mening, mooi resultaat:
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231203-155455-656c99f693d5f.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231203-155455-656c99f693d5f.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231203-155522-656c99f69f45b.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231203-155522-656c99f69f45b.jpg)
(https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231203-160652-656c99fc8f48d.jpg) (https://images.beneluxspoor.net/bnls_2023/20231203-160652-656c99fc8f48d.jpg)
Dat is 12 bakken geel blauw ICM geweld (of 2x4)
4210 met kroontje
4221
4225 Amsterdam Airport Schiphol
Mogelijk ook interessant voor liefhebbers van het nieuwe Trix model.
Heel blij mee :D