Frans loodsje et cetera

[Noordernet]

Ze zijn haast al te groot, die keitjes. Ze komen uit onder ondere uit de profielzolen van mijn schoenen.

Groet,
Wolter

[spoorijzer]

Die hoekkei is leuk gevonden, en een simpel detail wat zo'n gewone hoek afmaakt en interessant maakt. Leuk!

Groeten,
Rogier

[Luit]

Een mooie blikvanger naast de hoek maar voor een Nederlandse steen eigenlijk nog iets te puntig. Net als op de wagon. Ook rond Tolbert vindt je de meer afgeronde stenen die veel geschuurd zijn in de eeuwen durende reis naar Nederland vanuit het Noorden. Deze stenen lijken meer op brokjes rots die net zijn afgeslagen

[Noordernet]

Klopt wel, Luit.
Een afgeplat bolletje uit DAS-klei doet het waarschijnlijk beter.
Of toch dat stukje railprofiel.

[Piet Groot]

Die echte hoeksteen vindt ik passend, ik zou hem beslist niet vervangen door een stukje geverfde klei.
Eventueel zou je hem iets kunnen ingraven, alsof hij er al jaren ligt.
In EENRUM zag ik een betonnen paal met daaromheen enkele autobanden, voor dezelfde toepassing.

[spoorijzer]

Of gewoon een stukje spoorstaaf? Ik zou dan wel voor N gaan, zodat je smalspoor immiteerd 

[C-rails]

Ik zou dan wel voor N gaan, zodat je smalspoor immiteerd

Spoorstaaf N is niet erg veel kleiner dan H0. En waarom N, als er HO wordt gebruikt? Tolbert had ook geen smalspoor.

Wolter, ik ben het met Piet eens. Staat prima en met een beetje groen eromheen helemaal top.

Ook rond Tolbert vindt je de meer afgeronde stenen die veel geschuurd zijn in de eeuwen durende reis naar Nederland vanuit het Noorden.

Ook hoekige stenen zijn te vinden, veelal ontstaan door het splijten door vorst.

[spoorijzer]

N spoor is (volgens de bibliotheek op deze site) 1,4 of 2mm, dat is toch een stuk lager dan 2,5mm. Je komt (oude) smalspoorrails overal in het land nog tegen als afscheiding etc, vooral veel boeren kochten de rails op om op die manier te nuttig te hergebruiken. Je ziet het soms ook bij normaalspoor, maar dat is minder gebruikelijk. Dus vandaar 

[Luit]

Er zal vast wel eens een kei zijn gebarsten maar gluur eens in het nabije Drentse land en je vindt alleen maar rolstenen zonder punten. Stenen met scherpe randen zijn relatief jong en komen vooral uit de steengroeve

[C-rails]

N spoor is (volgens de bibliotheek op deze site) 1,4 of 2mm, dat is toch een stuk lager dan 2,5mm.

2,5 mm is code 100. Neem code 83 en je zit op 2,1 of code 75 en je zit op 1,9. Dus ook afhankelijk van code.

Stenen met scherpe randen zijn relatief jong en komen vooral uit de steengroeve

Scherpe punten zijn inderdaad niet veel voorkomend, maar ze zijn er dus wel. Er zijn in het verleden ook hunebedden gedemonteerd en de stenen gespleten, dus kwamen ze wel voor. Maar je hebt gelijk, dat meerdere afgerond zijn.

Sorry, Wolter. Ik stop nu om je draadje niet verder te 'vervuilen'.

[Noordernet]

Dat het plaatsen van een hoeksteen al zoveel reacties oproept!
Ik heb nog een stukje railprofiel code 60 over, voor de andere hoek, bijvoorbeeld.

Verder kom ik zaterdag in Maarn kijken en meedoen op het 01 Treffen. Eens kijken of het tussen mij en schaal 0 gaat klikken.

Groet,
Wolter

[spoorijzer]

Veel plezier in Maarn, maar let op.... spoor nul kan best besmettelijk zijn 

[Huibert]

Nogal inderdaad. Je moet je er echt tegen verzetten of voor de volle overgave gaan.......

[RetroJack]

............................
Van Wim Mesu kwam een kitje van een poldermolentje. Ik heb al een tijdje zin om het te bouwen, ongeveer elke keer als ik zo’n molen in het echt zie.


............................

Type Bosman Piershil?

Ik heb wel eens gespeeld met een 1:1 versie: door de hefboom van de vlotter te bewegen kon ik hem zo leuk in en uit de wind draaien   

[Noordernet]

‘Maarn’ leerde mij opnieuw dat de contacten die bij de hobby horen veel belangrijker zijn dan de mooie dingen die je kant- en-klaar of als bouwpakket kunt kopen.
Het bezoek leerde me ook dat ik maar een paar minuten per baantje kijk. Dat is trouwens veel langer dan de paar seconden aandacht die kunstwerken in musea krijgen.

Hoewel ik een tijdje, met plezier!, mocht rangeren bij Ostmühle Hafen, word ik niet hebberig van spoorwegspullen in een grotere schaal dan de 1:87 die ik gewend ben.





Als impulsaankoop kwam ik wel naar thuis met een paar soorten struikjes van MBR die ik me in een eerder modelbouwleven nooit gegund heb. Ook mee naar huis ging dit boek.



Groet,
Wolter