Frans loodsje et cetera

[Noordernet]

Nou, Erik, eerlijk gezegd is dat ook wel de uitdaging. Als het alleen een kwestie van in elkaar plakken was geweest, had ik er geen plezier aan beleefd.

Wolter

[Scratchbuilt]

Haarkloverij is het zeker niet. Je gaat nog uit van een ruime aanname nl de segmenthoogte van 50 cm. Dat lijkt logisch maar kan net zo goed anders zijn. Haarkloverij wordt het pas als je stad en land op je blote knieën afkruipt naar de juiste hoogte van EEN betonelement, er van uitgaande dat alle betonelementen dezelfde hoogte zouden hebben, wat op zich al een zeer gewaagde aanname zou zijn.

Dus, belangrijk is hoe je bouwwerk lijkt in verhouding tot de plaatjes en jouw rollend materieel. Is het naar jouw gevoel een cm te hoog dan is het simpelweg een cm te hoog. Punt. Want anders blijf je jezelf voor eeuwig afvragen of je niet toch beter.....  Nou ja.

Overigens, ergens in de buurt van Uithuizen staat nog een boeren schuur die is opgebouwd uit betonelementen. Maar die kunnen best een afwijkende maat hebben. Niet gaan kijken dus. 

Ga zo door,

Albert

[Noordernet]

Albert, dank voor de bemoedigende woorden.

Hoe ik hier de afmetingen heb bepaald heet in pré-Brexit jargon educated guess. Ik weet een paar dingen en daar borduur ik op door.

Het is gemakkelijk om in de valkuil van het perfectionisme te vallen. Je gaat dan alles onderzoeken en bij ieder resultaat benoem je weer een nieuw probleem. Voor je het weet heb je een gefrustreerd hobbyleven achter de rug. Jammer.

Ik heb voor mijn toenmalige modelspoorvereniging ooit een artikeltje geschreven over de tegenstelling tussen perfectionisten en prutsers. De conclusie was dat ze beiden nodig zijn ...

Wolter

[Piet Groot]

Wolter,

Ken je deze publicatie? Van blz. 15 t/m 19 staat een leuk stukje over coöperatieve landbouw verenigingen in het Westerkwartier.

https://www.historischmarum.nl/t-olde-guet/oldeguet12.pdf

Piet

[Noordernet]

Leuk Piet! En dank voor je reactie.
Ja, ik was dit blad al eens tegengekomen. Het vullen van zakken rechtstreeks uit een dekzeilwagen staat op blz. 17. Zo ging dat. Niet alleen in Nuis-Niebert, maar in heel Nederland. Dat zal geduurd hebben tot ergens in de jaren 70. Op mijn vroege kleinbeeldfoto’s (vanaf 1975) kom ik die wagens nogal eens tegen op deze lijn. Tegen 1980 zijn die dekzeilwagens verdwenen.

Wolter

[Noordernet]

Ik heb de mock up iets verlaagd. En vanuit ongeveer hetzelfde perspectief de vergelijking tussen het origineel en het model.





Hmm, het model lijkt wat te kort. En een lagere dakrand dan dit lukt niet, dan blijft er materieel achter hangen. Conclusie: omgerekend 5 meter er bij en kijken hoe het lijkt.

Tot zover de overdenkingen op vrijdagmiddag.

Wolter

Wolter

[g-j]

Medeoverpeinzing op een vrijdagmiddag, volgens mij mag er wel 2/5 bij ipv 5 cm. Het oogt flink te kort.... of is dat haar kloverij

Groet, Gert-jan

[Scratchbuilt]

Te kort lijkt het idd. Op de foto's staat de transportband in het echt verder van de loods af dan bij jouw opstelling. Dat vertekend het beeld een beetje waardoor het lijkt of jouw loods aan de hoge kant zou zijn, wat dus niet zo is. Hoogte is goed zo. Is de transportband wel op schaal?

Albert

[ex44]

Zo te zien heb je de loods met ongeveer een derde ingekort. Dus nog de helft van wat het nu is erbij, dan zit je ongeveer op de werkelijke (schaal)lengte 

[Noordernet]

Dank voor jullie reacties. Dat worden ook in HO dus ook al flinke dingen.
Ik dacht eerst dat ik de loods wel even kon wegproppen op een stukje dat over was.

Komende dagen maar even verder proberen.

Wolter

[Noordernet]

Na de stoofpot en de afwas meteen verder gegaan. Goede tips moet je niet laten verdampen!

De mock up van het loodsje ging in tweeën, en er kwamen een los geveldeel en dakje bij. Dat idee had ik onthouden toen Albert (Scratchbuilt) om uitschuifbare rails vroeg.

Proefjes:

Verlengd tot 34 cm: ten opzichte van het origineel te lang.

[/url]
Verlengd tot 30 cm: hmm, dit kon veel slechter


Verlengd tot 27 cm: duidelijke verbetering, maar is het nog niet.

En voor jullie idee: ik had de loods aanvankelijk geschat en gebouwd op 20 m lang, 23 cm in HO.

Leerzaam, dit gedoe!


Wolter

[Luit]

Inderdaad iets te lang. Als je op je foto kijkt zie je 2 transportbandjes, de ene vlak tegen de loods en de andere in de voorgrond. Als ik zo gluur de helft van je extra aanbouw komt beter over.

[Noordernet]

O ja, de staanders van het onderste geveltje van de loods zijn wat versmald. Dat ziet er meteen beter uit. We spreken trouwens nog steeds over het proefmodel.



En onder wat ouder materieel kwamen wat gefatsoeneerde wielen.
Onder de Belgische Roco-wagen kwamen Fleischmann-spaakwielen met teruggevijlde flenzen. In mijn pubertijd zag je nog wel eens oudere Franse, Belgische of Italiaanse goederenwagens met spaakwielen rijden.


Brawa-spaakwielen blijken trouwens keurig te passen onder de Fleischmann-postbagagewagen uit de Pruisische provincie Hannover.

Wolter

[Piet Groot]

Wolter, van jouw loods moet een bouwaanvraag zijn ingediend; bovendien zal de loods waarschijnlijk ingetekend zijn op de kadasterkaart.
Dus de maten zijn te achterhalen via het archief van de huidige gemeente Westerkwartier.

[Noordernet]

Piet, dat klopt helemaal. Maar ik vind mijn eigen ontdekkingstocht wat leuker.
En jij weet ook wel dat er nog wel eens verschil zat tussen het ontwerp en de gebouwde werkelijkheid.

Wolter