Directe trein tussen Eindhoven en Düsseldorf in 2025

[Eelco Storm]

Het blijft me verbazen dat een provinciestadje als Breda per se stop moet zijn op een internationale verbinding. Steden als Rotterdam en Amsterdam zijn in Europees verband al klein en dan moet de spoorverbinding met de echte grote steden ook nog eens stoppen in Prutjepolder?

[henk]

Nou, in België stopt de trein ook wat meer dan alleen in Antwerpen en Brussel. De Beneluxverbinding is van oudsher eerder een grensoverschrijdende IC.

[Pauw Gauwes]

Vergeet niet dat Breda ook een eigen vliegveld heeft Breda International Airport . Dus logisch dat de treinen zich daarop aanpassen

[Eelco Storm]

Ja, ook zo'n mooie. Geef het een mooie Engelse naam en het lijkt heel wat. Ondertussen blijft het een grasveld met een strook asfalt 

[Daan!]

Jij beweert dat de trein niet zo goed gevuld is dus de bewijslast ligt bij jou. 
Maar goed, je kan het vinden als je met Google zoekt op 'bezettingsgraad Benelux NS'.

Ik ga even zoeken of ik je hier met feiten kan voorzien

[VictorPM]

Vergeet niet dat Breda ook een eigen vliegveld heeft Breda International Airport

Vliegveld Seppe is dat, te Bosschenhoofd 

[Thom]

Nou, in België stopt de trein ook wat meer dan alleen in Antwerpen en Brussel. De Beneluxverbinding is van oudsher eerder een grensoverschrijdende IC.

Sterker nog, het ís een IC, want men noemt het ook de Intercity Brussel 

[Rick]

De nadruk ligt dan ook op 'grensoverschrijdend' en niet op 'IC' in Henk zijn bericht. 

Ik ga even zoeken of ik je hier met feiten kan voorzien

Dat zou interessant zijn, zeker als je ook de bezettingsgraad van de oude Benelux erbij hebt. Ooit is er immers begonnen met een losse Hondekop twee, daarna uitgebreid tot twee of drie gecombineerde stellen of trek/duwtreinen met zes rijtuigen en later stammen van zeven ICR-rijtuigen. Kennelijk is er toch iets populair aan.

[henk]

Ja, ik bedoelde aan te geven dat Breda voor een IC ook weer niet zo’n vreemde stopplaats is. In België stopt het ding nog in Mechelen en Noorderkempen. Noorderkempen is vooral een grote parkeerplaats als ik het uit de trein goed heb gezien. Breda en Noorderkempen zijn vooral bedoeld als overstapstation en dat functioneert volgens mij heel aardig.

[Hans van de Burgt]

@Henk,

Breda moet je inderdaad zien als een overstapstation. Maar laat de mensen dan ook overstappen. Tussen Breda en de randstad rijdt al een intercity over de HSL. De Beneluxtrein is eigenlijk extra, nietwaar. Voor snel verkeer, is er daarnaast ook nog de Thalys. Men zou de huidige Beneluxtrein van Brussel over Breda naar Eindhoven, en straks tot Düsseldorf vv kunnen laten rijden. Dat maakt van Breda een echt overstapstation. Enne... dan schieten wij Brabanders er ook wat mee op. 😜

Gr, Hans

[Daan!]

Je moet de IC Brussel ook niet zien als verbinding tussen Breda-Randstad maar als verbinding België-Randstad. Voor de reizigers die niet naar Brabant moeten is het mooi pech dat de IC Brussel stopt op Breda.

[VAM65]

En je moet eens kijken hoeveel grote steden een directe verbinding hebben met Breda, en hoeveel inwoners dus met 1 overstap naar België kunnen! Alle reden om Breda als tussenstop te handhaven!

https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_grootste_gemeenten_in_Nederland