Class 66 met de lichten verkeerd om

[Richard van Dijk]

Hallo ik heb net een viasmann (73410) in mijn class 66 van kato gedaan en rijd super maar de frontverlichting staat aan de verkeerde kant aan. weet iemand hoe ik dit kan verhelpen. Ik weet dat het met een cv moet kunnen meaar ik kom er niet uit welke.

Groeten Richard

[Han Zijlstra]

In het instructieboekje bij de decoder staat vast wel iets over verlichting (eigenlijk altijd F1)
t kan ook zijn dat hij voordat je de decoder er in zette al verkeerd om gepoold was.

[Louis Holleman]

Nogmaals: lok omdraaien helpt niet. CV29 op reversed zetten ook niet.
Als je i.d.d. niet wilt ingrijpen in het inwendige (oranje en grijs op de motor verwisselen wat de echt juiste oplossing zou moeten zijn) kun je ook met je function mapping werken: licht wit zowel vooruit als achteruit op F0 zetten en licht geel op F1. Dan moet je wel zelf schakelen maar dan brandt je licht in elk geval als je op de goed knop drukt goed 
Overigens vreemd dat in een Kato die motorpolen verwisseld zijn.... of eerder een foutje gemaakt?

[R Fongers]

CV 29 bit 0 op 1 zetten

Of wit en geel omwissellen, of rood en zwart

Gr Rob

[Louis Holleman]

O jee, weer een die het niet begrepen heeft.
CV29 draait niet alleen je rijrichting om maar ook je licht.
Rood zwart verwisselen heeft geen effekt, dat draait alleen je ingangspolariteit om.
Alleen oranje grijs omwisselen helpt.

Voor de Viessmann 5246 geldt: CV 56 bit 0 zetten, dat schakelt je lichtomschakeling uit.
Vervolgens CV58 mappen naar F1 (bit 0 zetten) waarmee je geel met F1 schakelt.
Of dat in jouw Viessmann ook zo is weet ik niet maar daar is via de handleiding achter te komen.

[Wim Ros]

Op de juiste manier aansluiten, is de enigste mogelijkheid om het probleem op te lossen.

Draadjes verwisselen dus, of de motor 180 gr draaien, mogelijkheden genoeg.

Mvg
Wim.

[R Fongers]

Allll the time learning 

Gr Rob

[Klaas Zondervan]

Correct aansluiten gaat als volgt:
Stel vast wat de voorkant is. Bij de Class 66 is dat officiëel de kant waar de uitlaatdemper in het dak ligt.
Daaruit volgt wat links en rechts is.
Rood aan stroomafname rechts.
Zwart aan stroomafname links.
Oranje aan de motorpool die in de analoge situatie rechts zat.
Grijs aan de motorpool die in de analoge situatie links zat
Wit naar de voorkant, geel naar de achterkant.

[Richard van Dijk]

Bedankt voor de hulp totzover.
De draadjes omwisselen zal niet de optie zijn daar het een nem 651 gebeuren betreft. zal eens kijken wat er gebeurt als ik het motortje omdraai. toen die nog analoog was deed de verlichting het wel goed.

Richard

[Klaas Zondervan]

Maar reed hij analoog dan wel de goede kant op? Dus met de plus op de rechterspoorstaaf in rijrichting gezien?

[Richard van Dijk]

ja analoog reed hij wel de goede richting op. dus vooruit met de gele lichten aan de voorkant. Heb al geprobeert om de decoder om te draaien, maar dan rijd hij helemaal niet.
heb nog niet geprobeerd om de motor om te draaien.

richard

[Klaas Zondervan]

ja analoog reed hij wel de goede richting op. dus vooruit met de gele lichten aan de voorkant.

Dat vroeg ik niet. 

[Richard van Dijk]

dat heb ik niet gecontroleerd. Waar zit jij aan te denken dan?

[Louis Holleman]

Waar ik aan denk is iets heel anders: als ie analoog vooruit reed met de lichten aan de juiste kant brandend en nu digitaal niet, heb je een hele maffe nem-aansluiting. Het kan niet. Of de motor is intussen gedraaid, of er klopt iets anders totaal niet. Blijft als beste optie: motor omdraaien, als die koolborstels met verende contacten zijn aangesloten. Zo niet: omsolderen. Of als je dat niet wilt/kunt: funkties remappen.

[henk]

Nee, dat kan eigenlijk niet. Een verkeerd om geplaatste motor leek voor de hand te liggen, maar dan werkt het analoog ook verkeerd.
Probeer eens een andere decoder.