NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1

[Dave.......]

Prachtig !

[C-rails]

Kunstwerkjes van een ongekende hoogte.  Onbetaalbaar gewoon.

[FritsT]

Wat details en vanzelfsprekend zie je dan alles, ook de punten waar de penseel/stift nog even overheen moet.







Rubber slang 1,0 mm




Aan de fluit zit schroefdraad en daarmee zet je het dak vast. Tegen de achterwand/binnenkant zit ook nog een magneet.

[FritsT]

Voor- en achterzijde hebben messing raamkozijnen gekregen.
Gelijmd met Araldite


Nauwelijks te zien, maar aan de achterzijde zit er glas achter.


Dan zijn ook de stangen (staaldraad 0,5mm) langs de ketel aangebracht zodat ik de positie voor de gaten voor de klepkast en de stoomafnamepunten (linker en rechterzijde van de ketel) kon bepalen en boren. Dat moest nog omdat ik 6 jaar geleden de gietdelen nog niet had, nu wel.




Nu kunnen de luchtpomp en waterpomp worden aangesloten.

247456

[roadster36]

lekker bezig hoor 

[FritsT]

Loodgieterswerk,
-vanaf de voorverwarmer 1,0mm koperdraad
-naar de luchtpomp 0,6mm koperdraad

[FritsT]

De leidingen van en naar de luchtpomp zijn nu ook gemaakt.
Nu nog alles echt precies op maat en vastzetten wat vast kan.

[FritsT]

De twee krikken zijn met Araldite op de voetplaat gelijmd.


248201

[FritsT]

Werklijstje:

-belijning
-nummerplaten aanbrengen
-arm van de veiligheid in staalkleur spuiten.
-messing ring achter de rookkast over de ketel (dat wordt nog een uitdaging)
-ketelfront (Als ik daar zin in heb. Gietdelen heb ik liggen)
-bel voor de conducteur plaatsen. (Moet ik nog even over denken. Gietdelen heb ik)
--------------------------------------------------------------------------
-motor kopen (Slaters), tenzij het een vitrinemodel blijft.
-stroomafname monteren (reeds gemaakt)
--------------------------------------------------------------------------
-belettering. Als ik de decals gemaakt heb (geldt ook voor enkele andere modellen)

En niet te vergeten, deze week (nog mooi weer) de 2e 5500 (hoge kolenbak) groen spuiten zodat die komende periode (als het slecht spuitweer is) klaar ligt.
Er staat ook nog een NS-4300 ongespoten en een Franse 141R, 030TU en 241P. Werk voor een heel, (of 2 ?) seizoen.

[C-rails]

Zo'n schitterend exemplaar heeft toch wel een motor verdiend? En stiekem wil je zelf toch ook wel weten hoe het over de rails gaat?

[FritsT]

@Cor,

Ik heb tot nu toe al mijn modellen gemotoriseerd, bv. ook de 6 Maffeitjes. Kapitaal dat er in zit en nooit rijdt. Voor deze 5500 kan ik de motor voor de 2e 5500 even lenen. Maar wie weet...

Soepel rijden zal die toch wel, dat hebben dergelijke constructies al bewezen.

[C-rails]

Dat het nooit rijdt, heb je natuurlijk ook zelf in de hand. Voor mijn spul heb ik dus het eenvoudig opklapbaar baantje gemaakt om ook het even rijdend te kunnen zien.

[FritsT]

De kopse kant van een buis 1/4 rond geslepen en afgestoken.
Niet ideaal, maar ik moest wat.  De ring in twee delen geknipt en om de ketel geschoven. Gelijmd met Araldite.

De ketelklepkast heeft nog een gegoten handwieltje gekregen.



De naad valt onder de blazer en dar zie je dus nauwelijks wat van

[FritsT]

Decals plakken.

Een vel met lijnen 0,7mm
Scherp mes.
Orde en netheid.... dus een afvalbak bij de hand voor het afgewerkte materiaal.


Masking tape 2mm als aanslag.


Onderlaag in de dwarsrichting wegtrekken en decal positioneren met een penseel. In de lengte loop je het gevaar dat de decal uitrekt.
Micro Set (blauw) er overheen.


Aanslag verwijderen.
Micro Sol (rood) er overheen en laten opdrogen.
Zo ziet het niet uit, maar alles zal goedkomen.


Nog heel wat lijntjes te gaan.....geduld.

248720

[roadster36]

Hmm het zal best werken zo maar ik doe het toch anders
Zwart spuiten . biezen met tape positioneren groen blaffen en de tape weer weghalen.
zwart onder groen vind ik zowiezo een mooiere tint groen geven.
gr Jan