NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1

[Huup]

Jazeker! Dat wordt wijzigen.
Schaal maakt niet veel uit voor de plek van de apparatuur. Zal alleen wat minder zijn dan in 0 😇

Dank voor de duidelijke foto!

[peterha]

Haha, zeker werkoverleg over wat er nu te gebeuren staat? 

[1795]

ik zie geen watervuldop links achter de verhoogde kolenbak??

[Huup]

Hij is nog niet af, he. Men pauzeert

Maar inderdaad, die zit er nog niet op.

[1795]

verder met dak, nu met dak schuif raam, en de deuren, uiteraard moeten die open met de dubbele scharnieren. Nu gemaakt mbv albion buis en draad. Voorzichtg met minimaal soldeer, maar het lukt, met werkende sluiting. Ook de schuiframen gemaakt.

[Huup]

Waren die waterbakvulkleppen altijd ovaal??

[1795]

ja.
In de HSM tijd zaten ze vooraan de waterbak, later zijn ze verplaatst naar het midden.

[Huup]

Snotver, dat wordt verbouwen

[1795]

Voor diegene die nog gaan beginnen, zoek eerst goed uit welke versie / tijd je wilt maken. Er zijn erg veel varianten, allemaal afhankelijk van het jaartal. Grote verschillen zijn natuurlijk de kolenbak, die is verhoogd rond 1932. Rond die tijd is ook de houten bufferbalk vervangen door een stalen. Ook de bel is verwijderd vanaf 1932. Daarvoor kleinere aanpassingen, zoals traptrede toegevoegd, handgrepen aangebracht, gewijzigd, verwijderd. Ook seinijzers verplaatst, in de HSM tijd al dakluik aangebracht . Zoek een foto uit, en ga daar vanuit. Helaas zijn er geen fotos van een lok van meerdere kanten op dezelfde dag/periode.... Het model, uiteraard wil ik , voor zover mogelijk, alles beweegbaar en te openen....

[1795]

de rookkast is niet leeg, omdat de deur open kan, moet daar ook wat in.....

[FritsT]

 

[daempfer]

Natuurlijk  ! 

[JaJo]

 

[Dave.......]

Zo mooi dit!
Ik zou bijna m’n 1:87 DB tijdperk V/VI wegdoen.

Bijna…….

[FritsT]

@Dave.

NIET wegdoen, maar er naast doen (of omgekeerd)

FritsT