NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1

[FritsT]

 

[FritsT]

Vuurkistdeur....

Dit zijn  de oorspronkelijke onderdelen
IMG_1490 by Nulpunt0, on Flickr

Draaipunten van 0,4 draad, maar zo vallen de deurtjes er gelijk uit en dienen vervangen te worden en moeten er op de twee horizontale balken U-profiel 1x1 komen. Dan spreekt het voor zich dat je langere deurtjes moet maken.
IMG_1491 by Nulpunt0, on Flickr

De gaatjes in de stangen naar de deurtjes moet je ovaal maken anders kunnen ze echt niet bewegen.
IMG_1493 by Nulpunt0, on Flickr

Papiertjes tegen doorvloeien en moertjes M0,6
IMG_1495 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1496 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1497 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1498 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1499 by Nulpunt0, on Flickr

Dit kan je zien (en bewegen  )
IMG_1500 by Nulpunt0, on Flickr

145217

[FritsT]

1/4 cirkel uitgeknipt uit plaat voor de wielkasten.
IMG_1515 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1516 by Nulpunt0, on Flickr

Morgen de strip er over.

145322

[FritsT]

IMG_1517 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1518 by Nulpunt0, on Flickr

145514

[meino]

Gruwelijk mooi  . Ik ben wel blij dat ik de mijn DJH kits in het verleden heb gebouwd, want de moed zinkt me in de schoenen nu ik dit nivo mag bewonderen 

Groet Meino

[FritsT]

@Meino,

Je mag dit vanzelfsprekend bewonderen, maar als je zou willen proberen.... Materiaal en hulp zijn voorhanden. En het hoeft niet morgen klaar.
Niet geschoten is altijd mis.

[FritsT]

Uit wat restjes een remhandel gemaakt. Ook leuk.
IMG_1521 by Nulpunt0, on Flickr

[meino]

Je mag dit vanzelfsprekend bewonderen, maar als je zou willen proberen.... Materiaal en hulp zijn voorhanden. En het hoeft niet morgen klaar.

Frits, bedankt voor het aanbod, maar ik ken mijn beperkingen en mijn kracht. Er staat eigenlijk nog maar een kit op de verlanglijst. Maar eerst wat andere klussen aan Kranenberg. Dus voorlopig blijft ik jullie werk bewonderen. 

Groet Meino

[FritsT]

Slaters wielen heb ik aan de achterzijde voorzien van een groter gat zodat de kop van de bout (Cranck) er in wegzakt.
IMG_1525 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1523 by Nulpunt0, on Flickr

De koppelstangen had ik al gelamineerd. Nu de gaten boren.
Eerst allebei los van elkaar en dan een messing bus zuigend plaatsen. Daarna de beide koppelstangen op elkaar doorboren. Gaten zitten dan 100.000 % gelijk
IMG_1522 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1526 by Nulpunt0, on Flickr

Vervolgens alle gaten nog 3 lichte slagen met een ruimertje voor de noodzakelijke speling.

Als een zonnetje.
IMG_1527 by Nulpunt0, on Flickr

145683

[FritsT]

Ik moest nog een afgeveerde bogie. Dat werd dus een copie van een eerder gebouwd exemplaar. Hoe ik dat gedaan heb, staat dus al eerder beschreven.

Nog 2 steuntjes voor de vering en dan is ook dit weer klaar, maar voor vandaag...genoeg.
IMG_1530 by Nulpunt0, on Flickr

145952

[FritsT]

Van de combi lantarenhouder/slutiseinijzer bestaat er geen kant en klaar gietdeel en om voor 1 onderdeeltje 3D te gaan tekenen en te gaan gieten.....zelf freubelen dus.

onbekend (7) - kopie by Nulpunt0, on Flickr

Sluitseinijzer is van Schnellenkamp (toen Schnellenkamp nog Schnellenkamp was)
IMG_1531 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1532 by Nulpunt0, on Flickr

Nou nog de handrails er voor...

146098

[FritsT]

Slaters handrailknopjes M
Na het spuiten wordt de handrails van nikkel zilver aangebracht.
IMG_1535 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Wat nu nog moet:

-oliepotjes op de voetplaat voor de cylinders.
-contragewichten op de wielen.
-inrichting machinistenhuis (alle 3 de locs en ook bij andere bouwprojecten.)
-watervulopeningen plaatsen (besteld, eind juli)
-wijnrode verf bestellen, Motip 41310
-stroomafname

[FritsT]

IMG_1536 by Nulpunt0, on Flickr

Lok 1 was eerder al gedaan, maar loc 2 niet. Nu dus wel.
IMG_1538 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

De stroomafname  via fosforbrons stripjes.

Styreen schuitje voor de isolatie.
IMG_1550 by Nulpunt0, on Flickr

Vast op het frame met dezelfde bout als waarmee de aslade vastzit.
IMG_1553 by Nulpunt0, on Flickr

Ik maak nog een Vs-2 met 2 boutjes zodat de strip niet kan kantelen. Maar, ruimte genoeg.
IMG_1554 by Nulpunt0, on Flickr

146384