NS 5500 / HSM 700 spoor 0 / 1

[peterha]

Ik krijg keurig 3 filmpjes te zien.
Enne... schitterend resultaat 

[roadster36]

idem , ik zie 3x een heel gaaf treintje 

[FritsT]

Hr.Koopmans, bedankt voor de info.
Dat betekende dat ik weer even aan de bak moest. Maar ik weet in ieder geval dat ik een gaatje door een boutje kan boren.

Zo moet het beter zijn.
IMG_1167 by Nulpunt0, on Flickr

Vervolgens een uurtje afstellen, maar waarom als je het geheel uiteindelijk vast soldeert?. Omdat het kan, niet omdat het moet (of toch?)

1.Hevel naar voren, remmen los.
IMG_1173b by Nulpunt0, on Flickr

2.Hevel naar achteren, remmen vast.
IMG_1174b by Nulpunt0, on Flickr

en dan het modelbouwcompromis,
3.Hevel recht....remmen net los.
IMG_1175b by Nulpunt0, on Flickr

Morgen alles vast zetten en....kijken wat voor weer het is en 300 stenen (kinderkopjes van 15 kilo) in de tuin verplaatsen. Liggen al 30 jaar en nu ineens in de weg.

[JaJo]

krijg het niet te zien.....??

Ik wel. Prachtig om te zien. Ik ben bijna ook zover.

[1795]

ja, als je op het linkje klikt, zie je het wel, maar volgens mij moet je het ook hier zo zichtbaar kunnen maken, maar dat lukt mij niet...
maakt niet uit verder, gelukkig ben ik wat beter in messing bouwen, als met computers......

[Met een sik]

werkt gewoon hoor 

[FritsT]

Hier doen de filmpjes het ook...Jaloers.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Samenvatting van het remsysteem:

Demontabel  geheel.
IMG_1176 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1179 by Nulpunt0, on Flickr

Nu met zeskantboutjes aan het frame vast.
IMG_1181 by Nulpunt0, on Flickr

Verstelbare hevel met 10-secondenlijm vast. Kan dus ook zo weer los (is dat nog nodig?)
IMG_1182 by Nulpunt0, on Flickr

Overzicht,
IMG_1183 by Nulpunt0, on Flickr

Zonnetje schijnt. Eerst koffie en dat stenen jouwen.

[FritsT]

In de Schier Onuitputtelijke heb ik nog heel wat veerpakketten, maar eentje daarvan was bruikbaar voor de 5500.
IMG_1184 by Nulpunt0, on Flickr

Ik heb ze bevestigd met verzonken M1 boutjes. De positioneringsgaatjes in de frameplaten kwamen exact overeen dus ik hoefde alleen maar op maat te boren en het verzonken schroefgat te maken. In het gietstuk zijn gaatjes M1 getapt. Zie foto.
IMG_1189 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1185 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1186 by Nulpunt0, on Flickr

En toe ik dit zag, bedacht ik...de scheenplaatafsluiters kan ik ook zo maken. Geen gesoldeerde strips, maar demontabele exemplaren. Wel zo handig bij het zandstralen.

Zo was het, 1x1 staf gesoldeerd.
IMG_1192 by Nulpunt0, on Flickr

Zo is het nu, M1 verzonken boutjes in strip 1x2. Er moest dus wel een stukje van het frame af en schroefgaten in het hornblock.
IMG_1193 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1194 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Nu nog zandstrooiers en de leidingen, maar eerst nog even genieten van wat plaatjes van vanavond.

Ter info:
1. De gezamenlijke bestelling van Semblat (Fr) is in Nederland gearriveerd. Vrijdag haal ik mijn deel op en kan weer verder (scharnieren voor de watertank en ketelbandklemmen)
2. Zweetweer als je 400 kilo kasseiën moet optillen, vervoeren en weer moet optillen en dumpen. Met een kruiwagen gaat het niet, te zwaar.
3. @Jan.... het regent.
 
IMG_1196 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1195 by Nulpunt0, on Flickr

[roadster36]

pijpestelen Frits 

[FritsT]

De contragewichten van de wielen.....
wielen (1) by Nulpunt0, on Flickr

In de etsplaat zitten 4 identieke plaatjes. Twee daarvan moeten dus kleiner.
IMG_1197 by Nulpunt0, on Flickr

En toen zag ik nog iets....vangbeugels onder de rem-dwarsstangen. Vanzelfsprekend.
2.wielen (4) by Nulpunt0, on Flickr

Draad 0,8 mm... geen gezicht
IMG_1198 by Nulpunt0, on Flickr

Strip 0,3x0,8 en 90 graden omgebogen uiteinden tegen de binnenzijde van het frame.
1.IMG_1204 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

600 kilo kasseiën en de vangbeugels verder, kan ik weer verder met de wielen.

IMG_1205 by Nulpunt0, on Flickr

IMG_1206 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Al zitten nog niet alle componenten op het frame, toch maar eens schoonmaken met de zandstraler en kijken wat er eventueel gecorrigeerd zou moeten worden.
IMG_1207 by Nulpunt0, on Flickr

Na het zandstralen:
1. ik mis 1 gelijmde klinknagel. De rest is keurig blijven zitten
2. Op enkele plaatsen resten 10-secondenlijm. Dat straal je er niet zomaar even af.
3. Zoals verwacht, in verre hoekjes zwarte prut. Dus niet alle resten vloeimiddel zijn weg. Na afkrabben en opnieuw stralen wel.
4. En heel opmerkelijk, de zandkisten gedragen zich nu als echte zandkisten. Het grit blijft maar komen. Zal je bij het spuiten niet leuk gaan vinden . Bij de definitieve straalbeurt dus afplakken. Nu maar de perslucht er een tijdje op houden in de hoop dat de zandkisten leeg raken.

Vanavond de hele lok weer onderdeel voor onderdeel opbouwen want alles, maar ook alles wat los zit, is er af. Maar de missie, tussentijdse kwaliteitscontrole, is het zeer zeker waard geweest om alles los te halen.
IMG_1209 by Nulpunt0, on Flickr

Dit zijn wat plaatjes na het stralen:

Ziet er goed uit.
IMG_1213 by Nulpunt0, on Flickr

Vangbeugel is goed. Rembuisje heeft teveel soldeer.
IMG_1211 by Nulpunt0, on Flickr

Vergelijkbare posities maar beiden slordig. Zie je het straks nog?... toch maar even afsteken, Nu kan het nog.
IMG_1212 by Nulpunt0, on Flickr

[FritsT]

Vanuit het machinistenhuis direct op een draaiend wiel kijken...dat mocht vroeger en heden te dage niet van de ARBO. Daar moet een wielkast overheen.
IMG_1218 by Nulpunt0, on Flickr

Stukje buis en een plaatje.
IMG_1219 by Nulpunt0, on Flickr

Ziet er veel veiliger uit, alleen nog te groot.
IMG_1220 by Nulpunt0, on Flickr

Alle gaten net afgedekt en vastgezet aan de ketel.
Het in en uit elkaar halen van het model gaat nu wat lastiger wat het vloertje (loopt er voor de constructie onderdoor) betreft, maar met geduld kan het.
IMG_1221 by Nulpunt0, on Flickr

[spoor0]

Ook hier niet stil gezeten, maar helaas door minder vrije tijd, gaat het niet zo snel



Wel het "nieuwe" frame geplaatst, met de veer methode op het loopwiel, met dank aan Frits



Ook zijn de "spatborden" opnieuw geplaatst.