NS modelbaan Hoekdam H0

[Ronald1974]

Hans,

Bedoel je zo iets als hier onder in de link.

https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=27726.msg544617#msg544617

Kan deze kachels herinneren uit mijn jeugd tijdens de vakantie in het vakantie huisje.

[Zilte]

Zeer waarschijnlijk dan een Etna of Tromp.

[Hans Reints]

Als of ik er weer naast zit.

[tijgernootje]

Wat linkjes naar oude foto's van het seinhuis te Rsd:

https://hetutrechtsarchief.nl/beeldmateriaal/detail/cc8829ec-380e-5403-8f9d-4a52215e660d/media/df6ec017-b62e-e61f-5632-7caceca22599?mode=detail&view=horizontal&rows=1&page=44&fq%5B%5D=search_s_trefwoorden:%22545%20Roosendaal%22&filterAction

https://hetutrechtsarchief.nl/beeldmateriaal/detail/155227ac-51af-55dc-b3ca-1237cde8fb0a/media/0789e581-ef13-8010-8bf3-1bc608a34517?mode=detail&view=horizontal&rows=1&page=73&fq%5B%5D=search_s_trefwoorden:%22545%20Roosendaal%22&filterAction

Het Utrechts archief moet meer hebben maar die kan je alleen in het archief zelf bekijken.
P.s. die linoleum vloer is blijkbaar ooit ook gewoon een planken vloer geweest   

Via deze link is wellicht meer info van de eigenaar te verkrijgen over het seinhuis
http://www.mariusbroos.nl/

Stationsweb.nl overigens al geraadpleegt ?
En hoewel niet geheel direct en 100% gericht op het interieur van dat seinhuis,wilde ik deze link met o.a. historische afbeeldingen/bouw tekeningen van o.a station Rsd u niet onthouden 
http://www.erfgoedroosendaal.nl/htmlpag/uitleg/roosendaalstationsplein001waardestellingstation.pdf

[Modellbahnwagen]

Mooie plek waar het seinhuis staat. Klopt de hendelinrichting van de seinpost nu wel met het sporenplan?

[Ronald1974]

Floris,

Bedankt voor de links die je laat zien.
Vooral de laatste van de PDF bestand deze bevat genoeg detail foto's van de gebouwen welke later weer van pas kunnen komen bij de bouw van andere gebouwen welke nog gebouwd gaan worden. 

Het gaat mij er om hoe een inrichting van een seinhuis er uit zag.
De foto's gebruik ik om de details na te bouwen.

Detailleren is leuk

Maar in dit geval gaat het om Hoekdam post T, dus de vloer van Roosendaal post B, doet eigenlijk niet ter zake

Je maakt er weer wat moois van Ronald 

Het is eigenlijk precies hoe Eric het zegt het gaat om Hoekdam post T, dus niet om Roosendaal post B.

Richard,

Of de volgorde van de handels overeen komt met hoe het in de werkelijkheid zou zijn dat wet ik niet.
Er zitten 8 handels en dat komt overeen met de seinen en te bedienen wissels.
Op de laatste foto zag je de NS2218 deze staat op het handwissel van de VAM aansluiting.
Voor de loc komt een stop ontspoor blok (st5) en het wissel (5) wat daar weer voor legt is ook een handwissel.
Het sein huis ontgrendeld en vergrendeld het wissel 5 en st5.
Dit is maar 1 hendel op de handelinrichting
het uitrijsein B1,2 is dus een gecombineerd sein voor spoor 1 en spoor 2 en wer 1 hendel op de inrichting.

Dus jou vraag Klopt de hendelinrichting van de seinpost nu wel met het sporenplan.
In theorie zou het moeten klopen.

dit zijn de 8 hendels van links naar rechts op de hendelinrichting.
A1,2 inrijden
B1,2 uitrijden
P rangeerlantaarnpaal (beweging van links naar rechts)
Q rangeerlantaarnpaal (beweging van rechts naar links)
1 wissel 1
3 wissel 3
5st5 ontgrendeling wissel 5 en stop ontspoorblok 5
11 wissel 11

M.v.g. Ronald Hofmeester.

[Zilte]

Goedemorgen,

De foto's van Tijgernootje cq. Floris laten zien, dat er langs het raam buizen lopen. Dit zijn verwarmingsbuizen, dus had het seinhuis centrale verwarming. Dit is eigenlijk ook wel logisch, want een kolenkachel zou betekenen, dat men constant met kolen naar boven moet sjouwen, terwijl men wel wat anders te doen heeft. Daarbij vermoed ik, dat het seinhuis ook weleens 24/7 bemand zou kunnen zijn geweest. Dan is het beneden opstoken van de verwarmingsketel minder werk.

[DE-II]

R9nald, een ontgrendeling van een wissel om hem handmatig om te kunnen zetten?
Waarom draait P anders dan Q?

[Modellbahnwagen]

Ronald, ik had al zo'n vermoeden dat je er maatwerk van hebt gemaakt, dank voor de uiteenzetting. Puik stukje werk dit .

@Zilte, dat vermoeden is juist. Deze post kende inderdaad de nachtdienst en was dus 24/7 bezet. Ik had vroeger een VHS tape waar een stukje van de nachtdienst in dit seinhuis werd gevolgd.

[Rob Moerkerken]

Zijn er nog meer mensen die bezig zijn met de bouw van dit seinhuis uitvoering na 1945.

Tot de volgende update.

M.v.g. Ronald Hofmeester.

Jazeker!

gr. Rob

[Eric B]

R9nald, een ontgrendeling van een wissel om hem handmatig om te kunnen zetten?

Dat was redelijk gebruikelijk hoor Huibert, 'mijn' voorbeeld Obdam, had ook 2 hendels in de hendelinrichting die alleen grendels bedienden.
Namelijk de grendel voor wissel 5/8 en de grendel voor wissel 11 en stopontspoorblok 11.
Als deze grendels vrijgegeven waren, dan konden de inrijseinen niet getrokken worden.

[DE-II]

Het klinkt logisch inderdaad, maar toch verrast het me. Als je de blokkade opheft, kun je toch net zo goed het wissel zelf omleggen, lijkt me.
ik kijk vast niet ver genoeg 🙃

[Eric B]

En dat moet je dan blijven doen voor alle rangeer bewegingen, op deze manier ligt het werk bij de rangeerder/rangeerleider en kan de seinhuiswachter/stationschef zich met andere werkzaamheden bezig houden.

In Boskoop, was het weer anders geregeld, daar was voor het rangeerwerk ter plaatse een hendelinrichting post I opgesteld in de open lucht, die met behulp van toestemmingsschijven gekoppeld was met de hendelinrichting post T.
Hier vergrendelde het ingebruik nemen van post I een aantal hendels op post T, waardoor geen conflicterende rijwegen/treinbewegingen konden worden vrijgegeven.

En weer naar Ronald en zijn fraaie bouwkunsten

[DE-II]

Eric, inderdaad, dat is het vergezicht wat ik miste 😇
Sorry, Ronald, moet even. 😉🙃😇

[Ronald1974]

Hier een deel van het schematische spoorplan.

een ontgrendeling van een wissel om hem handmatig om te kunnen zetten?

Wissel 5 is onderdeel van spoor 1 eigenlijk moet dit wissel een stuk meer naar rechts liggen gescheiden van de wissel straat maar ruimte hiervoor ontbreekt, Post T kan het wissel 5 en stopontspoorblok 5 vrijgeven / ontgrendeld als sein A1,2 en B1,2 niet bediend zijn.
Als de grendels bedient zijn kunnen sein A1,2 en B1,2 niet bediend worden daar zijn P en Q voor.

Waarom draait P anders dan Q?

Deze P en Q staan eigenlijk in het doorgaande spoor.
Stel dat een rangeerdeel staat voor P en op spoor 1 of 2 komt een trein binnen (rechts naar links) dan kan het rangeerdeel worden tegen gehouden door P voor wissel 1.
Komt er een trein uit richting A (van links naar rechts) naar spoor 1 of 2 dan kan het rangeerdeel worden tegen gehouden met Q en wordt wissel 1 vrij gehouden.
Het doel van P en Q is dat deze er voor zorgen dat een rangeerdeel stopt voor de wissels om zo snel ander trein te kunnen laten passeren.

Inmiddels is de inrichting van het seinhuis klaar.





Op de volgende foto is zichtbaar het toegevoegde rookgas kanaal voor de potkachel.
Ook is zichtbaar dat de baksteen kleur nog niet 100% is dit is één van de laatste dingen die ik nog moet doen als ik klaar ben met het seinhuis.
Dan moet ik de kleuren in elkaar over laten lopen blenden van baksteenrood naar donkerbruin verweerde bak stenen.



De volgende stap zijn de trap en de hek/leuning.
Deze ga ik maken van messing staf.
De foto's laten waarom de mee geleverde hekken/leuningen niet gebruik.



De trappen zelf zijn wel bruikbaar als die ontdaan zijn van de hekken/leuningen en giet resten.
Nu kan ik de hoek gaan uitmeten en in autocad de leuningen tekenen,



binnen kort weer meer.
Tot de volgende update.

M.v.g. Ronald Hofmeester.