NS modelbaan Hoekdam H0

[Wim Vink]

Hoi Ronald,

Wat maak jij geweldige bouwverslagen 
En ook nog met veel en duidelijke foto's. Dit is een echte aanwinst voor het forum!!

[Hoontje]

Echt heel sprekend en mooi! Alle details en de duidelijke beschrijvingen, vormen een ware inspiratie voor mijn eigen baan. Dank voor het delen. Sterkte en een goed herstel voor je vrouw!

Met groet

Hoontje

[Ronald1974]

Iedereen bedankt voor de complimenten   

Vandaag wat bomen gemaakt van zeeschuim.





Tot de volgende update.

M.v.g. Ronald.

[Henk Veenstra]

Ok, bedankt, Ronald

mvg Henk

[Wim Vink]

En ook de bomen zijn mooi 

[Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)]

Ronald, die grotere bomen links op jouw foto mogen wel wat dikkere stammen gebruiken. Ze tonen nu te iel. De rechtse bomen zijn prima. Zie het als opbouwende kritiek.

Met vriendelijke groet,  Kees.

[Ronald1974]

Ben thuis tussen rustig bezig met de hobby, mijn vrouw is afgelopen maandag geopereerd ze hebben een revisie aan de gastric bypass gedaan, lussen van darmen goed gelegd, en een vernauwde doorgang in de darm weer doorgang baar gemaakt.
Mijn vrouw moet rustig aan doen, en daar waar ik kan help ik haar.

Ronald, die grotere bomen links op jouw foto mogen wel wat dikkere stammen gebruiken. Ze tonen nu te iel. De rechtse bomen zijn prima. Zie het als opbouwende kritiek.

Met vriendelijke groet,  Kees.

Beste Kees,
Je hebt gelijk, alleen de takken van de bomen zijn zo dun dat als je de stam dikker maakt de verhouding niet meer klopt.
Ik heb een paar bomen aangepast, je ziet dat rechts de stam in verhouding veel te dik wordt.



Dus de oplossing is de stam maar een heel klein beetje dikker te maken om in verhouding te blijven.



Tot de volgende update
M.v.g. Ronald.

[Wim Vink]

Hoi Ronald,

Veel beterschap met je vrouw!!
Hopelijk herstelt ze spoedig.

[lrrw]

Hoi Ronald,

Ik heb bij zulke zeeschuimbomen de stammen wat dikker gemaakt met krimpkous.
Dan is de stam ook gelijk wat steviger.

Groet Cor Lageweg.

[Ronald1974]

Bovenleiding Hoekdam Deel 6

De geconstrueerde draagbalk

Voor informatie is er een hoop op internet te vinden, maar ook hier op het forum is het een en ander te vinden.
Maar ook de tekening op bladzijde 122 t/m 139 van het boekje spoorwegmodelbouw deel 12 de nederlandse modelspoorweg van Gerard Tombroek is als maatvoering gebruikt.
Het eerste wat op valt is de hoogte verschil in de constructie op de foto's aangemerkt als A en B.
De portalen komen door elkaar voor op spoorwegemplacementen, bij wat ik type B noemt is het mogelijk om een hulpdraagkabel (y kabel) toe te passen voor snelheden tot 140 Km/h, bij wat ik type A noemt is dit niet mogelijk.
Verder worden type A en B toegepast op de vrijebaan, op die plek was vroeger een laad en losweg het meest zie je type B.





Ik ga me bezig houden met wat ik type A noemt.



Morgen weer verder met  Bovenleiding Hoekdam Deel 7
De maten en onderdelen lijst voor de bouw van een portaal.

M.v.g. Ronald.

[Ronald1974]

Bovenleiding Hoekdam Deel 7

De geconstrueerde draagbalk

Voor het samen stellen van een geconstrueerde draagbalk
U profiel 2,5 x 1,1 mm
U profiel 2 x 1 mm
H profiel 2 x 2 mm
L profiel 1,5 x 1,5 mm
strip 1 x 0,25 mm
Plaat 0,25 mm
Messing staf van 0,8 mm rond
Isolator van Sommerfeldt 505

Voor de voet, Draagkabelbok en paal zijn de materialen al reeds besproken
Voor de Voet (sokkel) zie Deel 3 reactie #144
Voor de Draagkabelbok zie Deel 4 reactie #151
Voor de Paal zie deel 5 reactie #173 foto 2 en tekst boven foto 7.

Als eerste gaan we beginnen met het samen stellen van de balk.
Lengte van de balk is afhankelijk van de plaats van het portaal en te overspannen aantal sporen.
Het afgebeelde portaal (voorbeeld) is geschikt voor maximaal 4 sporen met een hartmaat van 4 meter of 4000mm/1:87 = 45,9770 of wel 46mm.
Tegenwoordig wordt een minimale hart maat van 4,5 meter aan gehouden dit ter info.
Ik zelf gebruik Piko A gleis en deze heeft een hart maat van +/- 62 mm.
Dus kan maar 3 sporen maximaal onder dit portaal kwijt.
In het voorbeeld zie je een portaal voor maximaal 4 sporen bij hart maat van 46 mm ik heb maar twee sporen onder dit portaal toegepast.





Als we de lengte van de balken U profiel 2,5 x 1,1 mm hebben bepaald zagen/snijden we deze opmaat.
Voor de U profiel 2,5 x 2,5 x 1,1 mm maken we een mal en zagen zoveel stukje dat we nodig hebben.
Hieronder de foto van de mal.



En vervolgens lijmen we deze vast volgens de maat verdeling van 11,5 mm.
Op de foto zie je ook al dat er andere delen zijn vast gelijmd maar dat behandel ik de volgende keer.
En vervolgens lijm je de twee balk U profiel 2,5 x 1,1 mm er tegen aan en voor zo ver is de boven balk klaar.





Tot zover deel 7.
In deel 8 gaan we verder met de rest van de draagconstructie.

M.v.g. Ronald.

[Ronald1974]

Bovenleiding Hoekdam Deel 8

De geconstrueerde draagbalk

We gaan vandaag verder met de draag constructie welke stevigheid aan de balk moet geven.
We beginnen met de verticale steun balk.
Die maken we uit een U profiel van 2 x 1 mm Evergreen nr 262 deze pas precies in U profiel van 2,5 x 1,1 mm Evergreen nr 263.
En zetten deze klem tussen twee stukjes L profiel 4,7 x 1,5 x 1,5 mm.
Voor de  L profiel 4,7 x 1,5 x 1,5 mm maken we ook een mal hier hebben we er een hoop van nodig.







We gaan verder met de horizontale steun balk.
Die maken we uit een U profiel van 2 x 1 mm.



We gaan verder met de diagonale steun balk.
Die maken we uit een U profiel van 2 x 1 mm en is aan het einde voorzien van een U profiel van 2,5 x 2,5 x 1,1 mm welke klem past tussen de reeds eerder gemaakt in deel 7.





Vervolgens maken we uit een stukje 0,25 mm plaat de versteviging/koppelplaat.






Met dit als eind resultaat.



Binnen kort weer een update over de De geconstrueerde draagbalk

M.v.g. Ronald.

Edit als L profiel geef ik aan 1,5 x 1,5 maar heb zelf 2 x 2 mm gebruikt
De 2 x 2 mm geeft wat meer stevigheid maar opties is 1,5 x 1,5 mm mooier.

[Chris80]

Erg fraai hoe je het bouwt en mooie bouwbeschrijvingen!

Groet,
Chris

[Modellbahnwagen]

Ronald, dank weer voor de bouwbeschrijving.

[Wim Vink]

Knap stukje modelbouw Ronald