Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.

[puntenglijder]

Ik ben al aan het rond kijken of ik ergens anders een Br 17 kan scoren.

Ik laat deze dame in tact, tenminste, ze gaat uitelkaar, krijgt t.z.t. een nieuwe spuitbeurt.
Verlichting word hersteld en ombouwen naar 3 rail digitaal.

Krijg het niet over mijn hert om de zaag er in te zetten.

Ook bericht gehad van GLS, als het goed is komen vandaag dan eindelijk mijn wielen binnen voor de 58.1 ( sachsische XIII H )

Kees.

[tijgernootje]

Fraaie aanwinsten.
Die 77er doet veel denken aan een BR 78.
Ben benieuwd hoe e.e.a. er uit komt te zien.

[puntenglijder]

Hallo allemaal.

Vandaag de kruk as maar weer eens opnieuw bouwen.
Tijdens het opdrukken van de wielen breekt de krukas is 2 stukken, nog geprobeerd om het geheel weer in elkaar te zetten, maar helaas.

Dus weer overnieuw beginnen , eerst de as op maat gemaakt, daarna de as afgedraaid zo dat de wielen er overheen kunnen schuiven.
Aangezien de as een dikte heeft van 2 mm en het gat in het wiel 1.8 mm is moet je wel.
Ook de wangen opnieuw maken en het geheel in elkaar solderen.

Toen de wielen er opgedrukt en deze in de juiste positie gebracht, zo moeten de gewichten in de wielen 120 graden verschoven staan van de kruk.

Sachsische XIII H Zweite kuppelradsatz by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H Zweite kuppelradsatz by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H Zweite kuppelradsatz by Kees Borgers, on Flickr

Kees.

[Wim Vink]

Dat is balen Kees!
Uithuilen en opnieuw beginnen zeggen ze dan 

[puntenglijder]

Dat klopt Wim.

Maar zoals je ziet, zit de nieuwe as al tussen de wielen.

Kees.

[tijgernootje]

Bij de 1ste foto lijkt e.e.a. niet helemaal recht/haaks te zitten,klopt dat of is dat vertekening ?
Jammer dat dat is gebeurt,dat zelfde had ik een tijd terug met een as van een V20 onderstel,daar brak de as af in het wiel 
Hopelijk werkt je oplossing,dat zou mooi zijn.

[puntenglijder]

Floris.

Dat is optische bedrog, de as is recht.
Als ik hem over de tafel laat rollen zie ik niets slingeren.

Sachsische XIII H drijfassen. by Kees Borgers, on Flickr

Even de as in het frame geplaatst.

Kees.

[puntenglijder]

Zo juist de wielen in de verf gezet.

Ook zijn de dichte wielen onder de tender vv door spaak wielen van Roco.

Sachsische XIII H Tender/Drijfstangen by , on Flickr

Kees.

[Wim Vink]

Alweer netjes Kees 

[Modellbahnwagen]

Die tenderassen van Roco zullen wel een beter rijgedrag opleveren. Toen ik vroeger de oude Saksische 38 van Piko had werd je zeeziek als je naar de tender keek terwijl hij reed haha.

[puntenglijder]

Dank je Wim.

Richard, het oude DDR drijfwerk had ik er al uit getrokken en deze vv door een aandrijving van PMT.
Helaas zitten hier van die schijf wielen onder, dus vandaar de wissel naar Roco wielen.

Overigens las ik op een ander forum ( Duits ), dat deze de wielen had vv voor die van Gutzold ( br 03 ).
Dit omdat de as dikte van Gutzold het zelfde is als die van PMT.

Die van Roco is 1.8 mm, dus er even een boortje door heen en klaar.
Onder tussen loop ik te kloten met het drijfwerk van de 58, op een of andere manier wil het niet doen wat ik wil.

Maar goed, dat zal ook wel weer goed komen.

Gisteren nog wat binnen gekregen van de firma B&K, een set met waterkranen.

Bochmann & Kochendorfer  33.002.4 by , on Flickr

Toch weer een klein stukje completer met de B&K verzameling.
Je kan de kranen ook draaibaar maken, net zoals die van Artitec.

Ook is er nog een tender van een Br 38.2 onder weg, ook weer voor een schijntje gekocht, deze is voor de aan komende Br 17.7.

Kees.

[tijgernootje]

Jij bent net een omgekeerd veilinghuis.
Je doet geld de deur uit om meer spullen te verkrijgen,ipv andersom 
Het ene is nog niet af,of t andere word alweer aangevoerd 

[puntenglijder]

Dat klopt wel een beetje Floris.

Het is alleen zo dat een veilinghuis niks ombouwt. 
Ik verzamel gewoon de onderdelen vast die ik hopelijk zo nodig heb voor de volgende ombouw.

Dan gaat zo een ombouw gewoon iets sneller, dan dat je achteraf van alles bij elkaar moet gaan zoeken.
Vaak is het ook zo dat ja dan goedkoper uit bent omdat je meer tijd hebt om wat aan te schaffen.

Kees.

[Modellbahnwagen]

Die scharnierende waterkollommen van B&K zijn volgens mij behoorlijk zeldzaam...

[Patrick1975]

Je komt ze wel met enige regelmaat tegen al is geen Fleischmann wagonnetje. Deze manier van verzamelen maakt de hobby extra leuk. En ben je blij als je wat gescoord hebt. Tenminste zo ervaar ik dat. Zo ben ik een jaren op zoek geweest voor de kraanbrug. Nu nog bouwen🙈