Länderbahn en Reichsbahn locomotieven.

[puntenglijder]

De chassis balk boven het loopwiel is bekleed.

Dit heb ik gedaan met messing klinknagel plaatjes.
Ook vanmiddag verf gehaald voor het chassis, hopelijk kan deze van de week in de lak worden gezet.

Sachsische XIII H Bufferbalk by Kees Borgers, on Flickr

Nu moet er nog een verstevigings driehoek in, deze komt achter de bufferbalk en tegen de chassis balk.

Later meer.

Kees.

[wob]

Prachtig werk weer, Kees

Groet, Bas

[puntenglijder]

Dank je Bas.

Er is ondertussen niet zo heel veel gebeurt, maar toch.

Sachsische XIII H Bufferbalk by Kees Borgers, on Flickr

De versteviging achter de bufferbalk is er gekomen.
Nu nog 2 rail ruimers en dan is dit deel klaar.

Kees.

[Benrail]

Indrukwekkend weer Kees 
Herinner me die Badische IV f  nog goed, daar trok je ooit mijn aandacht mee op een beurs.
Je had toen zo'n fraai diorama bij je, stukje bahnbetriebswerk

[Wim Vink]

Echt vakwerk Kees 

[puntenglijder]

Dank heren.

Volgens mij refereert Bas hier naar.

Badische IV f by Kees Borgers, on Flickr

20180225_22 Bahnbetriebswerke by Kees Borgers, on Flickr

Hopelijk volgend jaar Rail, dan zal ik er ook weer zijn.

Kees.

[puntenglijder]

De bouw van de Sachsische XIII H gaar onder tussen rustig door.

Zo zijn de rail ruimers en de hand grepen onder de bufferbalk verschenen.

Sachsische XIII H Rail ruimers by Kees Borgers, on Flickr

En is er toch weer een hoop veranderd aan het frame.
Zo is de middelste cilinder nu definitief op zijn plaats gezet, deze zat veelste hoog waardoor de kolbenshutzrohr niet op de juiste plaats
boven de loopplaat stak.

Door het frame tussen de cilinders weg te halen is deze ruimte er nu wel.

Sachsische XIII H Frame by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H cilinderblok by Kees Borgers, on Flickr

Straks nog even een foto met de loopplaat er op, dan is het nog duidelijker.

Kees.

[puntenglijder]

Zoals beloofd.

Sachsische XIII H by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H by Kees Borgers, on Flickr

Kees.

[Wim Vink]

Het wordt wat Kees 
Nog even (of iets langer) en deze loc rijdt weer het bekende rondje op de tafel.

[wob]

Knap werk
Nog heel wat armaturen te gaan, Kees.
Succes!

Groet, Bas

[puntenglijder]

Dank u heren.

Er zit nog wel wat werk in.
Maar goed dat is natuurlijk ook de hobby.

Vandaag maar eens proberen om de as met de kruk te maken voor de tweede drijfas.

Kees.

[tijgernootje]

Sachsische XIII H cilinderblok by Kees Borgers, on Flickr

Sachsische XIII H by Kees Borgers, on Flickr

Op de bovenste foto lijkt het aan de voorkant een beetje schuin te lopen van links naar rechts,foto vertekening,hopelijk ?

Je mag wel op passen voor koperdieven zie ik als ik de 2e foto bekijk 

Fraai werk trouwens 

[Benrail]

Ja Kees , dat bahnbetriebswerk refereerde ik  idd aan 

wat je al niet met waterleiding kunt doen zeg 

[puntenglijder]

Dank je Floris en Ben.

Floris, dat is idd een vertekening.
Ik hoef niet bang te zijn voor koper dieven ( ik ben er zelf 1 ).

Ja, je kan ook gaan zoeken naar dure leidingen of buizen, maar waterleiding doet het erg goed.
Toch zal je als je een Br 01, 01.10 of 44 wil gaan bouwen terug moeten grijpen naar dit soort dure leidingen.

We zijn weer een stukje verder.

Zo ben ik begonnen met de kruk te maken voor de 2 de drijfas, helaas is deze te breed voor het onderste stuk frame en
de as komt ongeveer een mm of 3 te kort kwa breedte.
De wangen van de kruk moeten dichter bij elkaar komen, maar helaas heb ik geen messing as meer.

P4020122 by Kees Borgers, on Flickr

We zijn dus meer verder gegaan met het drijfwerk, hier moeten nog 2 extra platen op.

P4020124 by Kees Borgers, on Flickr

Hierna maar eens begonnen met het maken van een vuurkist.
Na wat denk werk en klinknagels drukken ziet het er zo uit.

P4020121 by Kees Borgers, on Flickr

Natuurlijk moet het geheel nog pas worden gemaakt zodat het op het frame en omloop gaat passen.

Kees.

[Wim Vink]

Klinknagels aan/op brengen zal best een lastig klusje zijn. Maar Kees lukt dat natuurlijk wel