Euh, teveel tussengelegen stations... te korte afstanden met 200 km/h langs een sprinter station razen lijkt me niet bepaald veilig
En daarom zijn de Hanzelijn en Amsterdam - Utrecht natuurlijk geschikt voor 200 km/u.
roverheid
ze heffen vanaf 2019 21% BTW kan dat mooi naar extra spoorlijn ( er zijn nog veel meer trajecten die naar 4 baans moeten zoals bijv utrecht - amersfoort ) en de ombouw van alle treinen naar ETCS + een hele hoop geld voor de renovatie van ICMM naar ICMM+zone indeling.
Prima om daar voor een paar ton pér trein (!) ETCS in te stoppen, ….