Heen, En en Weer

[NS264]

Fraaie Plan U.

[Huup]

Zo dan. Afspanmast voor twee sporen van Heen. Korte sporen, dus mogelijk met alleen de veer uit de Sommerfeldt-set om de bovenleiding strak te houden, ook als er een pantograaf tegenaan drukt. We gaan het zien! De ankerkabels zijn nog niet in het anker verwerkt, de paal staat nog los. Toch wel indrukwekkend.
De bovenleiding van het derde spoor, spoor 1, loopt door tot in Weer en wordt daar afgespannen. Dat gebeurt met een gewicht onder de baan, omdat we dan al een metertje of 6 verder zijn.






Als toegift nog de pl.U, rijdend dit keer. Man, wat een mooi stel is dat

[Eric B]

De plan U is zeker een mooi stel Huibert, daarom ben ik ook blij dat ik er ook eentje, met rode schuifdeuren en zonder vignetten, in de collectie heb

[Huup]

Heb lang gewacht, het is een kostbaar geval. Maar als dubbel verjaarskado wel te overzien..    😊

[Huup]

Een normaal portaal. Het enige op de hele baan......




Dit portaal kostte me drie uur aan meten, zagen, vijlen, solderen en schilderen  das beduidend meer dan de andere portalen en masten. Maar geslaagd, al zeg ik t zelf  😊

[cor_b]

ziet er netjes uit alleen no in de kleur mastengroen,

Cor

[Huup]

Ik snap je niet, Cor.

[Huup]

Zoiets?

[cor_b]

Ik zie het al ,je hebt toch wel de masten geschilderd bij de vorige foto kon ik dat moeilijk zien.

Cor

[Huup]

Ja, die viel een beetje donker uit. alle masten krijgen deze kleur, en worden natuurlijk vervuild. het is nu nog erg clean.

[Huup]

De mast waar drie sporen bovenleiding bij elkaar komen. Nog 1 uithouder toevoegen...... Wordt nog een klusje, want hij staat al vast. Gaatje boren, solderen in de buurt van de overige twee uithouders.... De ene brug vervangen door drie andere was makkelijker....
En hoe span je twee bovenleidingen af zonder in een gigantisch breiwerk verstrikt te raken?

[Huup]

Bovenleidingportaal op Wra, Weer Aansluiting.

[Menno]

En hoe span je twee bovenleidingen af zonder in een gigantisch breiwerk verstrikt te raken?

Veel breinaalden plaatsen

Nee, nu serieus. Er zijn de meest idiote constructies te vinden in Nederland. Maar die nabouwen is niet altijd even makkelijk. Ik zou zelf gewoon hier en daar een extra trek-paal plaatsen en desnoods ergens anders afspannen. Iets met DLO-palen zou ook nog kunnen. Zeker die worden soms op aparte manieren gebruikt om ergens anders dan het eind van een spoor af te spannen. Ik heb wel foto's gezien dat de bovenleiding eerst over de achter het spoor liggende weg loopt en daarna pas zijn vastpunt heeft aan de DLO-paal.

Mooie laatste foto trouwens!

[Joran]

De mast waar drie sporen bovenleiding bij elkaar komen. Nog 1 uithouder toevoegen...... Wordt nog een klusje, want hij staat al vast. Gaatje boren, solderen in de buurt van de overige twee uithouders.... De ene brug vervangen door drie andere was makkelijker....
En hoe span je twee bovenleidingen af zonder in een gigantisch breiwerk verstrikt te raken?

Misschien een optie om een enkelspoors portaal te gebruiken i.p.v. een mast? Overigens bestaat de bovenbalk bij zo'n mast volgens mij uit U profielen en niet uit H profielen. Althans zo heb ik ze gemaakt. Ziet er verder heel tof uit met die bovenleiding, maakt het echt Nederlands.

[Huup]

Joran, dat klopt. In het eggie bestaat het uit U-profielen. Ik had ze niet op voorraad. En was lui. En het stoort me niet. Je bent de eerste die het ziet
Wat de mast betreft: ik vermoed dat die stevig genoeg staat om de boel goed boven het spoor te houden. Zo niet, dan komt er alsnog een portaal.