De decoder zet de negatieve spanning op de witte draad van de ene kopbak voor de frontseinen en tegelijk dezelfde spanning op de gele van de andere bak voor de sluitseinen als de motor de ene kant op draait. En andersom bij de andere rijrichting. De blauwe is steeds de +. De diodes zorgen dat de ladingen maar één kant op gaan en niet de verkeerde. Ze scheiden dus de loop van de stroom door de gele resp. de witte draad. Op elke diode zit een ring om de richting aan te geven.De ledstrip in de bijwagen is weggelaten in dit schema.De opmerking hierboven ("Marcel") is onjuist:binnenin de koppeling kunnen wel 2 extra verbindingen worden gemaakt (want er zijn maar 3 van de 5 pennen in gebruik) maar dan moet die koppelingen alletwee open en dat is mechanisch en soldeertechnisch sterk af te raden, tenzij je precies weet wat je doet. Er zitten niet al draden aan zoals gesuggereerd wordt.
De decoder zet de negatieve spanning op de witte draad ...