Pfarrerwinkel bahn

[wob]

#111 Lichtjesfeest
Bas (Bekend hier als Bask185) heeft met mij meegedacht in een concreet schema'tje om verlichting te schakelen met behulp van een relais en een functiedecoder.
Voordeel hiervan is dat ik een hele stam verlichte rijtuigen aan mijn rijtuig met functiedecoder kan hangen met gebruik van de enkelvoudige stroomvoerende koppeling van Marklin.

Begrijp ik goed dat de verlichting in de koepel aan/uitgeschakeld wordt door middel van een relais via een uitgang van een functiedecoder? Interessant.
Ik ben dan ook wel benieuwd hoe de verlichting zelf gevoed wordt.

Groet, (een andere) Bas

[Jelmer]

Hoi (Aachenau West) Bas alias Wob,

Nee de lichtjes in de koepel gaan rechtstreeks via de functiedecoder in de eind situatie. Het schakelingetje is om de andere stroomvoerende koppeling wel of niet te laten stroomvoeren.

schema wat Bas met mij gedeeld heeft deel ik hier ook even:


Stroomafnemer 1 is in dit geval de Marklin sleper op de puntcontacten. Deze is via het relais aangesloten op de stroomvoerende koppelingen. Per rijtuig wordt de massa via massaveren in het draaistel terug naar de railstaven geleid (of omgekeerd, nou ja iets met een stroomkring).

In de proefopstelling heb ik de koepel aangesloten op de functiedecoder en heb ik ergens buiten het rijtuig een extra lampje laten schakelen via het relais (ziet reflectie nog op de decodertester).

Groeten,
Jelmer

[wob]

Dank Jelmer voor je toelichting.

Ik hoop dat ik het enigszins begrijp.
Het relais schakelt dus een van de stroomvoerende koppelingen aan of uit.

Betekent dat daarmee de functiedecoder van het rijtuig daarmee wel of niet gevoed wordt?
Dan snap ik daarvan de zin niet direct.
Dat komt wellicht mede doordat ik jouw uitgangspunten en wensen niet ken.

Groet, Bas

[Jelmer]

Hoi Bas,

Uitgangspunt/wens voor mij was:
panoramarijtuig voorzien van sleper, massa retour en uitrusten met verlichting.
Koepel wilde ik apart schakelbaar hebben ten opzichte van de rest van de rijtuigen in de stam.

Oplossing is dus:
Rijtuig gaat sleper hebben, massa retour en heeft een functiedecoder.

De functiedecoder gaat schakelen:
- de verlichting in de koepel
- de overige verlichting in het rijtuig zelf en/of
- de overige verlichting van de hele stam, door middel van relais schakeling zodat de massa in andere rijtuigen retour rails kan.

De stroomtoevoer via de sleper wordt dus gesplitst. 1 x naar de decoder om de decoder van spanning en opdrachten te voorzien en 1x als stroomtoevoer voor de binnenverlichting in de rijtuigen via de stroomvoerende koppeling.

Hopelijk nu iets duidelijker voor je.

Groeten,
Jelmer

[wob]

Hoi Jelmer,

Dank weer voor je reactie. Zeker verhelderend.

Als ik het goed begrepen heb wordt de verlichting in het panoramarijtuig (keuken en koepel) gevoed en geschakeld via de uitgangen van de decoder.
Het relais schakelt de verbinding tussen sleper en stroomvoerende koppeling(en) van het panoramarijtuig aan/uit.
Aansturing van het relais geschiedt via de decoder.
De verlichting van de overige aangehaakte rijtuigen staat dan rechtstreeks op de baanspanning. Toch?

Krijg je dan geen verschil in helderheid van de verlichting van het panoramarijtuig ten opzichte van de rest?

Het voordeel van deze schakeling lijkt mij dat je de trein zo lang kunt maken als je maar wilt, zonder de decoder over te belasten.
Als je het benodigde vermogen voor de verlichting van je gehele trein binnen de perken houdt, dan zou je misschien met een flinke decoder kunnen volstaan.
Voorwaarde is dan wel dat alle retour (beter gezegd: aanvoer) via de massa verloopt.

Ben benieuwd of ik jouw opzet begrepen heb

Groet, Bas

[Jelmer]

Ja helemaal!

Bang voor verschil in lichtsterkte ben ik niet, wil juist zoveel mogelijk het licht in de koepel gedempt houden.

Groeten,
Jelmer

[Jelmer]

#112 (bijna) kerst 2022

Deze bijdrag beginnen en eindigen we in kerstthema.

Mijn dochter had voor Sinterklaas een klein bus gekregen in kerstthema. Deze heeft inmiddels een plekje gevonden op het kleine kerstdiorama wat ik samen met haar vorig jaar heb gebouwd.


Dan nog even een locomotief omgebouwd.
De BR 103 Lufthansa was analoog, een simpele ombouw is dat met behulp van de motorset 60941 en een decoder met NEM652 stekker (want de stekker haal je er gewoon van af).


Er is zat ruimte, de machinekamer heeft zelfs verlichting gekregen met een extra led;


De vers omgebouwde lok mocht zijn eerste meters (zonder raam, die moet ik nog lijmen) maken op de stamtafel bijeenkomst;


En we besluiten de bijdrage met weer een kerstthema, tijdens de stamtafel is een mooie kersttrein samengesteld met bijpassende lok;


Groeten,
Jelmer

[Wim Vink]

Nou de Kerstsfeer is in huize Jelmer duidelijk aanwezig.
En wat een prachtige Kerstbus van je dochter 
Altijd erg leuk dat je je kinderen bij je baan en het bouwen betrekt.

[HuubvG]

Wat een vrolijke bus! Wie zou die Sint geweest zijn? 
Dat wordt vast (of is eigenlijk al) een vrolijke kerst bij jullie thuis!

[Jelmer]

Ssst.. onze jongste weet nog niet waar Abraham de mosterd vandaan haalt 

[HuubvG]

Ik zeg niks   Mooi zo laten... 

[Jelmer]

113 nog een lampje met kerst

De vrouw doet de kerstnachtdienst, ik nog even lampjes inbouwen.

Panorama rijtuig is nu volledig gebouwd met de eerder beschreven schakeling.
Restauratie rijtuig is met stroomvoerende koppeling voorzien van licht.







Iedereen fijne kerstdagen.


Groeten,
Jelmer

[d.vanaalst]

Ha Jelmer,

Mooie sfeervolle update. Ook fijne Kerstdagen.

Groet Dennis

[Wim Vink]

Vooral de laatste foto is echt een Kerstsfeer 

[wob]

Netjes Jelmer

Groet,  Bas