2e intercitystation voor Utrecht?

[henk]

Och, de net aangelegde tramlijn hoort op deze plek al zichtbaar te zijn.

[VAM65]

Dat zal het wel niet worden....

Nee, dat wordt het zeker niet, aangezien de tramlijn die binnenkort in bedrijf gaat westelijk van de A27 ligt, en niet oostelijk.  Station zou wel kunnen, een soort A'dam Muiderpoort, maar je moet dan wel een flink eind lopen als je uit de richting Houten vandaan komt, en je moet overstappen op de tram.

[mDDM]

Een onzinnig plan dat tweede IC station....

[henk]

Je hebt ook argumenten?
Het moet gewoon dezelfde functie vervullen als alle extra ic-stations in de grote steden: reizigers afvangen, zodat er minder mensen in Utrecht CS in-, -uit danwel overstappen.

[Jeronimos]

^ ^ ^
Eensch.

[henk]

Nee, dat wordt het zeker niet, aangezien de tramlijn die binnenkort in bedrijf gaat westelijk van de A27 ligt, en niet oostelijk.

Die begrijp ik niet. Waarom is het een probleem dat de tram ter hoogte van Lunetten westelijk van de A27 ligt?

[Thom]

Nou, dat dat niet de route is die ingetekend staat op die afbeelding :p?

[henk]

Op die afbeelding is de A27 overkapt. De tram zou alle kanten opkunnen. Nu lijkt me richting Amelisweerd ook niet logisch, maar dan wordt de getekende tramlijn te letterlijk genomen, denk ik. Het basisidee zal wel zijn een aftakking van de Uithoflijn richting de oudere tramlijn in Nieuwegein. In de plannen waar ik naar verwees maken ze daar voorlopig een busrondje van.

De afbeelding is maar een vrije gedachte. Het laat wel zien hoe groot de gevolgen zullen zijn als Lunetten ooit IC-station wordt.

[VAM65]

Die begrijp ik niet. Waarom is het een probleem dat de tram ter hoogte van Lunetten westelijk van de A27 ligt?

Dat is niet een probleem, maar omdat er al een lijn westelijk van de A27 ligt die naar de Uithof gaat, lijkt het me erg sterk dat er oostelijk van de A27 (waar geen enkele bebouwing is en Amelisweerd ligt) nog een lijn komt te lopen die dan ook naar de Uithof zou moeten gaan. Ik denk dan eerder dat de lijn vanuit Nieuwegein onder beide treinsporen wordt gelegd (tunnel), en dan aansluit op de lijn Utrecht CS - Uithof.

[henk]

Ah ja, dat zie ik dan als een variant op wat op die tekening staat. De tekenaar heeft denk ik voortgeborduurd op het bestaande voornemen een deel van de A27 te overkappen. Tot de stikstofcrisis was dat al een besluit. Dan kan je de tramlijn net zo goed over de overkapping leiden. Staat het lijntje aan de noordkant van het station een beetje raar op de tekening, dat wel. Maar de tekenaar zal wel niet hebben bedoeld dat de lijn Amelisweerd in moet. 

[VAM65]

En die snap opmerking ik niet . Waarom zou iemand die lijn überhaupt over die overkapping willen leiden? De bestaande lijn gaat toch een stuk noordelijker al onder de A27 door!

[henk]

De tramlijn hoeft de A27 hier ook niet te passeren. Geen idee waarom de maker van dat plaatje het zo heeft getekend, want de tram gaat nu rechtsboven nergens naartoe. Maar de overkapping kan ook worden gebruikt om van noord naar zuid te komen en dan bijvoorbeeld een OV-knooppunt op één niveau te maken. Hoeft van mij ook niet, maar een overkapping van de A27 biedt allerlei mogelijkheden.

[mDDM]

Je hebt ook argumenten?

Uiteraard.

[Eelco Storm]

Vertel, mDDM, maar niet te snel, we schrijven mee! Vertel ons alles, desnoods leggen we geld bij!