Everskerke, een fictief station aan de Zeeuwse lijn in de jaren '70 in H0.

[Zilte]

Als modelspoorliefhebber is dat je gedachte, maar het is toch echt de straatkant. De reden is, dat een stationsgebouw meestal dicht op het spoor staat en men het dak dan veelal niet ziet. De straatkant daarentegen kan een plein, een straat haaks op het spoor, enz. hebben.
Op een modelspoorbaan staat een stationsgebouw vaak achter op de tafel en kijk je vanaf de spoorkant op het gebouw. Dat kan een motivatie zijn om het bewust om te draaien. Kun je om de baan en is er ook een tafereel voor het gebouw, tja dan moet je een keuze maken.

[Leen Kievit]

Volgens mij zijn we het eens: de schoorstenen aan de spoorzijde.

Ook foto's van bijvoorbeeld station Delden op Stationsweb laat duidelijk zien dat de schoorstenen in principe het meest aan de spoorzijde geplaatst worden:

 http://www.stationsweb.nl/afbeelding.asp?dir=delden&num=4

http://www.stationsweb.nl/afbeelding.asp?dir=delden&num=21

Leen

[Leen Kievit]

Uiteindelijk heb ik twee schoorstenen verplaatst:

Schoorsteenelement verwijderd aan de ene kant...



en teruggezet aan de andere kant. Helaas verkeerd geteld en een rij dakpannen te veel eruit gesneden.



Maar alles is op te lossen. Genoeg restjes dakpan.



Nu zitten de schoorstenen op de dwarselementen allemaal aan de perronkant. Het is goed zo.




Leen

[Jeroen Water]

Fraai week, Leen!!

Jeroen

[Reinier Z.]

Is de gevel met de diepere uitbouw nu dan de straatzijde geworden?

[Leen Kievit]

Dag Reinier,

Ja inderdaad, ik heb het station omgedraaid ten opzichte van eerst.

Het originele plan was een jaren 60 uitbouw aan de straatzijde toevoegen, maar nu ik voor de 'Waldijk' variant ga wordt de diepere uitbouw de straatzijde.

Het geeft ook meer ruimte op het perron, en eventueel kan ik nu een perronkap plaatsen. Aan de perronkant heb ik nu ook extra deuren aangebracht. Er zijn er nu 6.


Leen

[Jeroen Water]

Zo'n grotere uitbouw aan de perronzijde is niet handig, want dan wordt het perron bij die uitbouw veel te smal, of moet je de rest van het perron onnodig breed maken.

Jeroen

[Leen Kievit]

Aan de andere kant.... Op de Zeeuwse lijn hebben de kleine stations (SS type vijfde klasse) juist wel de uitbouw op het perron...

Misschien bedenk ik me nog.


Leen

[Klaas Zondervan]

Het gaat dan om de nog bestaande stationsgebouwen van Krabbendijke, Kruiningen-Yerseke en Kapelle-Biezelinge. Maar bij alle drie lijkt mij de uitbouw minder diep dan bij jouw station. Bovendien is bij alle drie het perrondeel voor het gebouw niet meer in gebruik. Dat komt omdat de perrons verhoogd zijn en voor het gebouw kon dat niet, anders zouden de deuren niet meer open kunnen (Bentheim-effect)

[Reinier Z.]

Aan de andere kant.... Op de Zeeuwse lijn hebben de kleine stations (SS type vijfde klasse) juist wel de uitbouw op het perron...

De 5e klasse had inderdaad zo'n diepe uitbouw aan de perronzijde, vandaar de vraag ook eigenlijk. Ik neem aan dat dat was voor het uitzicht van de stationschef of de seinwachter, maar dat is maar een gokje.

[Huibert]

Bij mijn weten kennen de uitbouwen geen zijruiten....

[Klaas Zondervan]

Toch wel. Kijk maar op stationsweb

[Leen Kievit]

Bij Krabbendijke heeft zelfs de uitbouw weer een uitbouw....

ZIe http://www.stationsweb.nl/afbeelding.asp?dir=krabbendijke&num=22

[Klaas Zondervan]

Dat wilde ik net zeggen. De drie genoemde stations en ook Arnemuiden (4e klasse) hebben een uitbouw die nog verder uitsteekt dan het middendeel. Daarin stond vroeger het handeltoestel.
Op mijn tentoonstellingsbaantje Without heb ik Arnemuiden nagebouwd maar daar heb ik die erker weggelaten omdat het te veel diepte kostte.

[Leen Kievit]

Bedankt voor alle informatie. Ik ga het station toch weer met de middenuitbouw naar het perron toe plaatsen.
Het ziet er dan wat levendiger uit aan de perronkant, is niet onrealistisch (zie opmerkingen hierboven), en vooral omdat het station dan niet tot op de laatste millimeter van de rand van de module staat, wat het wat minder kwetsbaar maakt.

Helaas betekent dat wel dat ik nu de twee extra deuropeningen die ik had aangebracht moet verplaatsen van de 'vlakke' kant naar de uitbouwkant. Zo blijf je bezig.

Leen