Modelbaan, nog zonder naam .....

[RobVille]

Op de middelste module wil ik aan de voorkant een kademuur met faciliteiten voor graanoverslag. Naast het opstelspoor komt nog een kleine loods, die op een houten vloer staat, die gedeeltelijk op land staat en voor de rest op palen in het water.



Voor de bouw van de kademuren heb ik een proefstukje gemaakt.





De bovenste rij planken wordt in het emplacement geïntegreerd terwijl de uitstekende palen de bolders gaan vormen. De hoogte tussen de onderste plank van de kademuur en het 0-niveau wordt het havenbekken gemaakt van styrodur en later opgevuld met "water". De stukjes hout komen uit 9 mm populieren multiplex. De afmetingen van de plankjes zijn 8 mm X 4 mm. De bouwwerken lijken misschien een beetje grof maar ik hoop dat na het wheatheren en de inbouw in het landschap dit minder wordt. Trouwens de amerikaanse locs zijn ook groot en lomp

....... of toch schaalprobleempje




Groetjes,
Rob

[RetroJack]

Is het in H0 Rob?
De Action heeft houten roerstaafjes. Misschien kun je daar wat mee.

[RobVille]

--> H0

Groetjes,
Rob

[RetroJack]

8mm×4mm geeft 696mm×348mm in 1:1. Nogal fors maar het moet ook wat kunnen hebben. Je moet wat voorbeelden van kades bestuderen denk ik.

[tothebeach]

Ziet er veelbelovend uit, Rob!
De tip van NS1220 voor wat betreft de actionroerhoutstokjs is niet zo slecht, dan krijg je een iets rustiger beeld. Evt. schuurpapiertje erover om het wat ruiger te maken. Maar misschien dat Ronald Halma of Martin Welberg daar meer over kunnen vertellen als fervente USA bouwers.

Groet,
Michel

[RobVille]

Inderdaad! Gisteren ben ik nog bezig geweest met de haven. Een aantal modelbouwers op internet "geraadpleegd". Zoals het er nu uitziet, bouw ik langs de hele haven een houten kade. Op de foto kun je de hulpconstructie zien. Tegen deze constructie komt een betimmering van balken. Bij de Action vond ik dozen met BBQ lucifers. Deze hebben een afmeting van 3 mm x 3mm. Deze wil ik nu gaan gebruiken als afscheiding.

Voor de kadewand komt een aanlegsteiger voor schepen. Op deze steiger komt een laadinstallatie. Op de foto is een prototype te zien. Voor de duidelijkheid, de waterspiegel komt op 5 cm hoogte van de basisplaat te liggen. De resterende 4 cm worden ingenomen door de kade en laadinstallatie.

Hulpconstructie kademuur -->


Laadplatform -->


en



Groetjes,
Rob

[Martin Welberg]

3x3 is een leuke maat, da's ongeveer 12inch..veel voorkomende constructiemaat in de VS

[RobVille]

Annie maar eens gevraagd naar haar mening over mijn constructiewerkzaamheden. Sommige constructies vindt ze toch nog te grof. Werk aan de winkel. Het laadplatform heb ik aangepast door de "stalen" balken te vervangen door hout. Alle balken proberen te herleiden op de 3 mm x 3mm maat. Op het laadplatform heb ik een smal looppad, nu nog provisorisch, gemaakt met twee loopbruggen naar de wal. Sommige balken zijn iets steviger, maar goed het blijven havenconstructies.

Laadplatform -->




Vlonder met loods voor overslag -->




De achterwand van de havenkade is nu klaar. Ik ben nu bezig met de staande balken en de stootplanken.

Havenwand -->




Groetjes,
Rob

[Frank 123]

Wordt zo al imposant geheel 

[RetroJack]

Dat wordt mooi zo!

[Brouwersbaan]

[knip]...... te grof..........[knip]

Bedenk dat dit soort zwaar belaste kademuren (treinverkeer er kort achter) er altijd groot en grof uitzien.
Estetisch is een houten kade mooi, maar in deze context niet helemaal realistisch. Dan wordt het als snel staal en beton.
Maar nogmaals...hout is absoluut mooier

Rien

[Martin Welberg]

Estetisch is een houten kade mooi, maar in deze context niet helemaal realistisch. Dan wordt het als snel staal en beton.

Absoluut niet mee eens aangezien hout in de VS nog steeds het meest gebruikte bouwmateriaal is..

[RobVille]

 ........ dus ook op mijn baan. Nu ik steeds meer elementen aan mijn baan ga toevoegen, valt mij op dat bruggenhoofden, tunnelingangen en andere baantechnische bouwwerken een ietwat grotere dimensie hebben   Ooit een documentaire gezien over een fabriek in de VS waar zowel Europese diesels als de eigen varianten gebouwd werden. De Europese diesels leken "speelgoed" in verhouding tot de Amerikaanse. Bij de bouw van de baan een aantal wagons aangeschaft om het profiel voor de tunnels te bepalen. Na de bouw van deze tunnels kwamen de diesels. Je raadt het al. Deze diesels waren een derde breder dan de wagons. Gelukkig was de tunnelbreedte net voldoende voor deze machines. Of de Big Boy gaat passen?

Toch maar enige aanpassingen gedaan. De bruggenhoofden van Walthers vond ik toch een beetje lomp. Ik had nog een tweetal bruggenhoofden van Vampisol liggen. Deze heb ik vervolgens aangepast. Misschien dat ik onder de uitstekende draagbalken van de beide bruggenhoofden nog een stalen, herstel houten ondersteuning ga bouwen.




Ook de beide eensporige tunnelingangen zijn, omdat je best diep deze tunnels in kan kijken, bekleedt met een houten wand. In de dubbelspoor tunnel heb ik in het midden een scheiding gemaakt van betonnen pilaren. De binnenkanten zijn van betonnen elementen. Aan de rechter binnenkant van de tunnel is een instorting geweest en deze is provisorisch gerepareerd met .... hout. Aan de buitenkant is een soort van lawinegalerij aangebracht.





Toch lijkt mij de gebruikte maat van de balken van de damwand, acceptabel.



Groetjes,
Rob



 

[bosje77]

Prachtige bouwwerk Rob gaaf om al die houten constructies te zien👌🏻 daar zitten wat uurtjes in ben wel benieuwd hoe het er uit ziet als alles gekleurd is.

Gr robin

[pietgrasparkiet]

Prachtig gemaakt
Het is ook heel realistisch en herkenbaar Amerikaans zo.
Ga zo door alsjeblieft