Modelbaan, nog zonder naam .....

[RobVille]

Werk in uitvoering



Groetjes,
Rob

[RobVille]

Hallo,

Nu mijn laatste baan in de afwerkingsfase is beland, wordt het tijd voor een nieuw plan. Tijdens de bouw van mijn laatste baan, is wel duidelijk geworden dat het monteren van de bovenleiding niet aan mij besteed is. Kortom, nu komt het accent te liggen op het rijden met dieseltreinen.

Het landschap is losjes gebaseerd op de staat Wyoming in de VS. Bergachtige delen worden afgewisseld door grote vlakten. Het thema is vrachtvervoer. Hoppers in lange, doorgaande treinen met multitractie. Daarnaast is er ook ruimte voor industriële activiteiten. De Union Pacific Railroad en de BNSF Railway zijn de belangrijkste spoorwegmaatschappijen in mijn gebied.

Deze baan wordt, net als mijn voorgaande baan, opgebouwd uit modules en wordt gedigitaliseerd.

Om jullie alvast een idee te geven van de layout, heb ik een tekening gemaakt met het sporenplan.






Groetjes,
Rob

[Te 2/2]

Succes, ik zat net je vorige baan nog eens  te bewonderen, inmiddels zonder plaatjes. 

[RobVille]

Jan Willem,

Nu wel met plaatjes en video 
https://forum.3rail.nl/index.php?topic=61598.0

Groetjes,
Rob

[Frans Peeters]

Heb je aan 40cm genoeg om naast je schaduwstation te staan met de baan in je rug ??

Dat stukje misschien toch even herzien. 't Is maar voor je eigen gemak als je je er tussen moet wringen om aan je treinen te kunnen.

[MOVisser]

Ik was dezelfde mening toegedaan. Is 40 cm wel breed genoeg?

En rechts (zijlijn) toch bovenleiding?? Of is dat "diesel-elektrisch"?

Ronald Visser

[RobVille]

Frans, Ronald

Heb je aan 40cm genoeg om naast je schaduwstation te staan met de baan in je rug ??

Dat stukje misschien toch even herzien. 't Is maar voor je eigen gemak als je je er tussen moet wringen om aan je treinen te kunnen.

Veel ruimte heb ik niet meer over in mijn hobbyruimte. Nog even nagemeten. Ik heb nog een speling van 20 cm. Ik zal beide tussenruimten zo aanpassen dat ik op een comfortabele manier bij het schaduwstation kan komen.

Ik was dezelfde mening toegedaan. Is 40 cm wel breed genoeg?

En rechts (zijlijn) toch bovenleiding?? Of is dat "diesel-elektrisch"?

Ronald Visser

Op de zijlijn rijden eveneens diesels.

Groetjes,
Rob

[MOVisser]

Had ik er een    bij moeten zetten???

Ronald Visser

[RobVille]

Ronald,

Waarschijnlijk wel ....... 

Nu het baanplan langzamerhand definitief wordt, is de keuze voor de rails en wissels aan de beurt. In mijn oude baan heb ik de nodige ervaring opgedaan met de gemodificeerde 3L rails van Weinert (Weichen-Walter). Mijn voorkeur gaat dan ook uit naar de rails van Weinert met code 75. Niet alleen vanwege de kleine hartafstand bij parallel rails maar ook omdat deze wissels met een lengte van 375 mm en een radius bij afbuigen van 2180 mm hebben, waardoor lange treinen vloeiend door de bogen rijden. Tja, ik weet het wel, Amerikaanse banen worden gebouwd met rails met Code 83.... In het schaduwstation wordt daarentegen ook vanwege de kosten Peco rails gebruikt.

Voor het industriële landschap ben ik van plan gebouwen van Walthers (Cornerstone) te gaan gebruiken.

Groetjes,
Rob

[RobVille]

Hallo,

Op dit moment ben ik me aan het oriënteren van welke Amerikaanse merken ik het rijdend materieel kan aanschaffen. Uit de diverse catalogi heb ik begrepen dat de locs worden geleverd met en zonder decoders. De bedoeling is om mijn nieuwe baan te besturen met iTrain. Daarnaast wil ik mijn ECoS en de diverse handregelaars ook gaan gebruiken voor deze baan. Stel dat ik een model met sound koop, kan ik dan deze loc met alle functies aansturen met mijn ECoS centrale? Van sommige hoor ik dat de Amerikaanse DCC afwijkt van de Europese DCC gebruikt in de ECoS    Dan andersom, stel ik koop een loc voorbereid voor DCC en prik er een sounddecoder van ESU in. Kan deze decoder alle functies zoals de sound en typische verlichtingscycli aan sturen? Welke fabrikant van locs raden jullie mij aan?

Voor de polarisatie van de wissels (servo aandrijving) maak ik gebruik van de -->

Frog Juicers for automatic polarity control of turnout frogs, crossings, crossovers, wyes, turntables and loops (Tam Valley Depot).

Uit mijn lay-out blijkt dat er kortsluiting in de rails ontstaat in de driehoek aan beide kanten bij het schaduwstation. Om dit probleem op te lossen, kan ik dan ook bovengenoemde Frog Juicer gebruiken? Ik twijfel omdat ik regelmatig lees dat een complete trein in een keerlus moet passen voor een goede werking van een keerlus-module.

Groetjes,
Rob

[RobVille]

Hallo,

Kan niemand mij adviseren 

Groetjes,
Rob

[Rondje_HO]

Als ik het wist zou ik je graag helpen maar van al die dingen die je in je bericht schrijft heb ik geen idee wat het is    Nou ja, sounddecoder ken ik dan nog wel 

Hoop dat iemand anders je wel kan helpen inderdaad

Vr. groet, Martijn.

[Ronald Halma]

Van sommige hoor ik dat de Amerikaanse DCC afwijkt van de Europese DCC gebruikt in de ECoS   

Dcc is Dcc... het enige wat ik kan bedenken is dat de functie toewijzing soms anders is en dat er soms verschillen zitten in de CV's die gebruikt worden, ondanks dat dit redelijk genormeerd is.

[RobVille]

Martijn,

Als ik het wist zou ik je graag helpen maar van al die dingen die je in je bericht schrijft heb ik geen idee wat het is    Nou ja, sounddecoder ken ik dan nog wel 

Hoop dat iemand anders je wel kan helpen inderdaad

Vr. groet, Martijn.

Ik heb een beetje moeite met je cryptische omschrijving. Je antwoord komt op mij nogal badinerend over.

Groetjes,
Rob

[Rondje_HO]

Nee! Helemaal niet zo bedoeld! Zie ook de

Ik bedoel juist dat ik je graag zou helpen maar dat ik er zelf geen verstand van heb. Dat bemerk ik omdat dat je allemaal termen gebruikt waarvan ik geen idee heb wat het is

Dat dus, alleen maar aardig bedoeld Met vr. groet, Martijn.